ย้อนกลับสมัยสิบปีหน่อยๆ คลาส650นี่ตัวปั่นยอดให้พี่เขียวแบบอู้ฟู่ หลังจากนั้นพี่เขียวก้อแปลงร่างเป็นพรีเมี่ยม

@Val-zn5qt

9 күн бұрын

ER6n ในยุคที่ไม่มี CBR650F. ใครขี่คือโครตหล่อ โครตเท่

@komsmy

9 күн бұрын

​@@Val-zn5qtใช่ ยุคยักษ์เขียว เท่สุดๆ

ดีลเลอร์ปิดไปเกือบหมดแล้วอ่ะ

ลดราคายังไม่พอครับจัดโปรพิเศษให้กับลูกค้าเก่าด้วยครับ จัดgift vouchers ให้ด้วย 20,000บาท ทีนี่ราคาก็พอๆกันกับคลาส500 ของฮอนด้า ลูกค้าลังเลทันที 500รึ650...อันไหนคุ้มค่าคุ้มราคามากกว่ากัน VersysกับZ650rs จะเป็นพระเอกทันที

@Channel-ii6gm

Күн бұрын

ศูนย์ไหนที่ลดเพิ่มอีก 20,000ครับ😂

Option ไม่ได้ ราคา ไม่โดน รูปโฉม ไม่ล้ำ ก็ต้องเป็นตัวเลือกสุดท้ายครับ เว้นแต่คนที่รักในแบรนด์จริงๆ

ดีครับ ลดลงมาเลย คาวารถดี ขี่แล้วเท่ห์ หล่อ เครื่องดีทน ไม่จุกจิก ราคาใหม่สู้กับค่ายฮอน แยมกันสนุกแน่ๆ

ส่วนตัวผมมองว่า หน้าตาคาวาซากิทัวริ่ง ตระกูลเวิอร์ซีส ควรแตกต่างหรือออกแบบใหม่ได้แล้ว ดูไม่โอเคเลย โบราณสุดๆ

@eleanortee1

9 күн бұрын

จริงครับหน้าตาโบราณมากแต่ก็แล้วแต่คนชอบล่ะ

@JEANS_Biker

8 күн бұрын

แล้วแต่คนชอบครับ ผมชอบไฟ2ตา ผมขี่ทั้ง versys1000 และ multistrada1200 ..ถ้างั้นก็ต้องให้ ducati ไปทำหน้าใหม่ด้วยครับ

@LomarShop-jd9qk

8 күн бұрын

@@JEANS_BikerDucati หน้าเดิมมา 10 ปี 😂

@JEANS_Biker

8 күн бұрын

@@LomarShop-jd9qk ใช่ครับ แต่โคตรสวย สวยตลอดกาล

@user-be4vj5uz6j

8 күн бұрын

ผมกลับมองว่า ทรงทัวริ่งของคาวาสวยกว่าทุกค่าย ถ้าไม่นับราคาก่อนหน้าที่มันทุเรศไปหน่อย

ปัญหาคือมันจะจริงใจลดราคาแบบนี้ได้นานแค่ไหนมากกว่าครับน้า กลัวแต่ว่าขายดีแล้วแม่งก็ขึ้นราคามาขายแพงอีกเหมือนเดิมที่สำคัญโมเดลมันไม่มีการพัฒนาอะไรเลยถ้าดั้มราคาใส่ฮอนด้าแบบนี้ยกตัวอย่างเช่น Versys650ที่ดั้มราคามาใส่Nx500 ทางฮอนด้าอาจจะใส่ E-Cluth เพิ่มแล้วเพิ่มราคาอีกสัก5000-10000แค่นี้ก็เห็นความแตกต่างแล้วครับ

@TheSouleye

9 күн бұрын

ไม่มีการพัฒนาไม่เท่าไร ไอ้ที่นำช่วยบ้านมีแต่ราคาแมร่งนำหน้าไปไกล

@r2kira317

9 күн бұрын

อันนี้อาจจะเป็นไปได้ครับแต่ราคาของคาวานี้ลงเฉพาะในไทยไหม ต่างประเทศราคาเดิมรึเปล่า

@user-be4vj5uz6j

8 күн бұрын

ถือโอกาศปรับนิดหน่อยแต่เพิ่มราคาหลักหมื่นตลอด ดูอย่างz900ราคาไปไกลมาก จากที่เคยขายดี ทุกวันนี้โฉมใหม่ที่ไม่เห็นตามท้องถนน

@TheSouleye

8 күн бұрын

@@r2kira317 ที่กล่าวคือลดเฉพาะไทย เค้าทำการประกาศจากผู้บริหารไป

อยากเอา CB500X ไปเทิร์นจิงๆราคาขนาดนี้ แถมเป็นตัว 650 อีก ทำใมไม่ลดแบบนี้ตั้งแต่ปี 2020 นะ

ตายมากี่ปีแล้ว เพิ่งรู้ตัว

@mrtuikee5793

2 күн бұрын

😂😂😂

นโยบายการตลาดในอดีตของคาวาไทยแลนด์ เป็นกรณีศึกษาของนักบริหารทั่วโลก และจนบัดนนี้ก็ยังไม่มีใครพบคำตอบ ว่าคาวาทำแบบนั้นทำไม

@the-ix4fb

9 күн бұрын

เมื่อคราวรุ่งเรืองคาวากลับได้ใจ! แทนที่จะมั่นคงต่อลูกค้าเก่า เอาใจลูกค้าใหม่ นี่เล่นตัวเฉย ทำตัวเหมือนไม่ใช่บริษัทใหญ่ ที่ต้องดำเนินธุรกิจไปอย่างมั่นคง แต่กลับเหมือนพวกยาจก ที่ผันตัวมาขายของ แล้วดันขายดี โชว์รูมเขียวเต็มประเทศ อะ หยิ่งยะโส อัพเกรดยังไงให้ดาวน์ เปรียบเทียบได้เพียงแบบเดียวเลยคือ จะอัพเกรดยี่ห้อไปสู่ไฮเอ็นด์ เทียบชั้น ดูกาติ (ในยุคนั้นที่สองค่ายนี้สูสีกันมา เมื่อเริ่มมีบิ้กไบค์ที่จำหน่ายได้เป็นทางการ) ไม่รู้จะเปรียบเทียบยังไงเพราะมองไม่เห็นวิธีอื่นที่เขาทำแบบนี้

@blastzii

6 күн бұрын

สมัย ninja300 z300 er6n z800 นี่คาวาเป็นตัวเปิด ขายได้เป็นกอบเป็นกำครับ เพราะขายอยู่คนเดียวแทบไม่มีคู่แข่ง พอเริ่มมีคู่แข่ง ศักดิ์ศรีมันค้ำคอ ไม่ยอมปรับตัวตามตลาด จนไม่กี่ปีที่ผ่านมาเห็นว่ารื้อบอร์ดบริหารใหม่หมด รถที่เปิดตัวในช่วงหลัง ๆ ก็ไม่ได้บวกราคาสูงเหมือนเมื่อก่อนแล้ว ตอนนี้เหลือแค่รื้อโครงสร้างราคาใหม่ หาดีลเลอร์กระจายรถและสร้างเครดิตใหม่ครับ แต่ก็น่าจะหนักหนาอยู่ เพราะความเชื่อมั่นในแบรนด์แทบไม่มีแล้ว

@Khai_nui.

6 күн бұрын

@@blastzii I agree with you

@kthi1

5 күн бұрын

ลอกการบ้านฮอนด้านก็ได้นะ ฮอนด้าเขาเอาใจลูกค้าตั้งแต่ตังรถราคารถและบริการหลังการขาย มีสนามฝึกขี่รถทั่วประเทศคือเขาสนับสนุนลูกค้ามากๆ

เหลือ ซู ซู กิ ผมคิดว่า v storm 250 ราคาจะอยู่ที่ 149000 บาทผมจะจองแน่นอน

@mrbiggy2012

9 күн бұрын

ถ้าราคานี้ก็น่าสนขึ้นมาเลย เพราะตัวเปรียบเทียบเยอะมาก

ควรลดครับ แต่มันจะไม่เป็นไปอย่างที่น้าบอกแน่ๆ เพราะส่วนลดมันคิดเป็น % จากราคา อาจจะคิดจากราคาขาย หรือราคาทุนก็แล้วแต่ ฉนั้นตัวไหนราคาไม่สูงก็จะลดน้อย ตัวไหนราคาแพงก็จะเห็นว่าลดเยอะ แอบเชียร์ให้ z650rs ลดลงมาได้สักไม่เกิน 2.5 แสน ตบหน้า RE หน่อย เดี๋ยวนี้แพงเหลือเกินทั้งราคารถและดอก

ราคามันพังตั้งแต่ตอนที่คาวาขยับ 250 ไป 300 ละ อย่างพวกตัว 400 ราคาไม่ควรเกินสองแสนด้วยซ้ำ

@user-be4vj5uz6j

8 күн бұрын

นินจา400นี่ราคาไปไกลมาก กับ z900โฉมใหม่ ปรับนิดเดียวล่อไปหลายหมื่น555

ผมที่ไม่เคยสัมผัส big bike ราคาก็สนใจ ขึ้นมาทันที

ภาพจำผม ไปดูรถแล้วไม่มีเซลสนใจเลย ตอนขายดีไม่ค่อยสนลูกค้าเลย ลาขาดค่ายนี้

คิดว่าจะวางแผนให้ตัว Z650RS เป็นตัวท็อปแทน Versys 650 มากกว่าครับ ถึงยอมลดราคา Versys 650 ลงมาขนาดนี้ ส่วน Ninja 650/Z650 ผมว่าอาจจะไม่ได้ลดราคาลงมาเยอะแบบ Versys 650 แน่ๆ เพราะมันจะไปชน Ninja 400/Z400 ของตัวเองด้วย Z650 อาจจะลดราคาลงมาซัก 30,000 บาท ส่วน Ninja 650 อาจจะลดราคาลงมาซัก 40,000 บาท ส่วน Z650RS น่าจะลดราคาลงมาซัก 20,000 บาท ซึ่งก็ยังคงน่าสนใจอยู่ครับ จริงๆ Ninja 400/Z400 ราคาควรจะลงมาเหลือต่ำกว่าสองแสนบาทด้วยซ้ำ Ninja 400 ลดราคาลงมาเหลือซัก 195,000 บาท และ Z400 ลดราคาลงมาเหลือซัก 185,000 บาท ส่วนพวกรุ่นตัวแต่ง SE ก็ขายราคาเดิมนั่นแหละ ซึ่งด้วยโครงสร้างราคาแบบนี้ก็จะทำให้ Eliminator กลายเป็นตัวท็อปของคลาส 400 ในทันที ส่วน Z250/Ninja 250 ก็เลิกขาย แล้วจัดโปรลดราคาขายล้างสต็อคไป พอถึงช่วงของการปรับราคาครั้งที่สอง ถ้าหากเป็นไปได้ผมอยากเห็น: Versys 1000 SE ลดราคาลงมาเหลือ 699,000 บาท Z1000 ลดราคาลงมาเหลือ 565,000 บาท Z900 SE ลดราคาลมาเหลือ 465,000 บาท Z900 ลดราคาลงมาเหลือ 399,000 บาท เอา Z900RS กลับมาขายใหม่ แล้วลดราคาเหลือ 465,000 บาท ถ้ายอดขายได้ตามเป้าค่อยพิจารณาเอาตัว Cafe กลับมาขายใหม่ Meguro K3 ลดราคาเหลือ 425,000 บาท W800 ลดราคาเหลือ 399,000 บาท W800 Street ลดราคาเหลือ 376,000 บาท KLR650 ขายแต่รุ่น ABS แต่เพิ่มปุ่มเปิด/ปิด ระบบ ABS มาให้ Ninja 250SL/Z250SL เอากลับมาขายใหม่ในราคา 123,000 บาท และ 122,500 บาท ทำการตลาดเน้นตีตลาดรถกลุ่ม 150cc ของค่ายอื่น อัพเดตหน้าปัดเรือนไมล์เป็นแบบใหม่ที่สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือได้ W175 เอาสเป็คที่อินเดียตัวหัวฉีด + ABS มาขาย แล้วลดราคาลงมาเหลือ 73,900 บาท Z125 Pro เอากลับมาขายใหม่ ตั้งราคาไว้ที่ 69,900 บาท ส่งรถขายตามศูนย์จำหน่ายทั้วไปเหมือนตอนที่ขาย KSR ส่วนเรื่องต่อไปก็คือการฟื้นฟูความเชื่อมั่นของแบรนด์ และการประคับประคองศูนย์บริการที่ยังคงเหลือ รวมไปถึงการพิจารณาเรื่องของค่าอะไหล่ที่หลายๆ คนบ่นมาแพง นั่นแหละครับ แล้วค่อยคิดถึงเรื่องการขยายศูนย์บริการให้กลับมาเท่าเดิม

@user-st1hz2pd3p

8 күн бұрын

ละเอียดดีครับ ชอบ

@user-be4vj5uz6j

8 күн бұрын

เห็นได้ชัดว่าราคาz900ไปไกลมาก555

เวอร์​ซิส650ขายดีขึ้นแน่นอน ยอดไปแตะหลักพันคันขึ้นแน่นอน เพราะจะไปดึงลูกค้ามาจากฮอนด้าตัว500

ลดราคาขนาดนี้จะมีคนไปฟ้องร้องคาวาเหมือนค่ายรถยนต์ EV บางค่ายไหมนะ 555 ตลกดีครับ

@toy30271

9 күн бұрын

ไม่รู้จะฟ้องยังไงครับเพราะยอดจดทะเบียน2ปีหลัง ยอดจดโคตรน้อย เลย

ค่าอะไหล่คาวาแพงกว่าฮอนด้าเยอะ

@JEANS_Biker

8 күн бұрын

ไม่เยอะครับ ใช้ทั้งสองค่าย

@user-xy4rx9wq6y

8 күн бұрын

เทียบความทนฮอนด้าแพงกว่า เจ๊งง่าย คาวาราคาพอๆกันทน แต่รออะไหล่นานมาก

@user-be4vj5uz6j

8 күн бұрын

ผมไปเปลี่ยนแบตz300 ก้อนละ3750 ผ้าเบรคข้างละ720และ820 พักเท้าหลัง+สเตย์พักเท้า3200 ลองเทียบดูครับ ใกล้กันไหม ผมไม่ทราบราคาปีกนก

@user-be4vj5uz6j

8 күн бұрын

ลืมบอก ศูนย์คาวาที่อ่อนนุชนะครับ เพราะศูนย์มหาชัยใกล้บ้านผมมันเจ๊งจนปิดไปละ5555

@samza8464

8 күн бұрын

@@user-be4vj5uz6j แถวบ้านผมเหลือที่เดียวยุในเมือง

สุดท้าย​แล้ว​ที่ลดราคา มีรถขายไหม ข้อแม้ต่างๆในกลยุทธ์​การตลาด​ อย่าหมกเม็ด​ เปิดใจขายเลย ผมว่าน่าจะมีคนกลับมา เยอะน่ะ ที่ผ่านมา ลองกลับไปดูเวลาเปิดตัว เปิดราคา ตัวใหม่ๆ เปิดแบบไม่แคร์​คนซื้อเลย นี่คือผลลัพธ์​ที่มองไม่เห็น​ผู้​บริโภค​ ถึงต้อง เอามาลดราคา

ถ้าลดพวกตัวสปอร์ตลงมาด้วยอย่าว่าแต่ฆ่าตัว500ของhonda ฆ่าคลาส400ค่ายตัวเองด้วย

สาธุ ขอให้ลดอย่างที่ลุงบอก

ผมคิดว่าเอาkTMเป็นแบบอย่างแน่ๆเลย ถ้าลดฟ้าผ่าแบบK. คนซื้อจะถูกใจมากเลยผมคิดว่า😮😮

ค้ากำไรเกินตัวมานานแล้วนะคาวา

😭😢 #ไม่มีใคร ไล่ฆ่าใคร..แต่เป็นเพราะเดินเกมส์ผิด สดุดขาตัวเองล้มรึป่าวครับ คาวาซากิ..? ✌❤🤕

คุณภาพไม่น่าจะแตกต่างอะไรกันมากมาย แต่ดันขายแพงกว่าชาวบ้าน

ตอนนี้คือใกล้ตาย อยู่ ICU จะสู้หรือนอนเป็นผัก

กักสเปค ตั้งเป็นแบรนด์พรีเมี่ยม ลดราคามาแข่งเขาแต่สเปคเดิมมันก็ไม่ต่างเดิม ราคาลดมาก็ให้เฉพาะคนซื้อสด ผ่อนก็ยังเรทราคาเดิม

ผมว่าคาวา และแม้แต่ซูซูกิ ก้สู้ฮอนด้า -ยามาฮ่าได้ ถ้าทำผลิตภัณฑ์ให้ทันสมัย และทำราคาท้าชน รูปร่างหน้าตารถ แหละเทคโนโลยี่ที่ทันสมัย ในราคาที่เอื้อมถึงไม่เวอร์ ดูทุกวันนี้ ค่ายยจีนเข้ามา เขายังกล้าท้าชนเลย ถ้าคาวา-ซูซูกิ ไม่ออกมาสู้ก้ไปต่อลำยากครับ

โชว์รูม/ศูนย์บริการ หดหาย จะเอาอะไรมาสู้ สาวกบางส่วนย้ายค่ายไปตั้งนานแล้วก็มี

@actingsublt.rutchapoltecha8736

9 күн бұрын

ผมคือ หนึ่งในนั้น ไปค่ายผู้ดีอังกฤษ เรียบร้อย

เหมือนทิ้งทวนยังไงก็ไม่รุ๊😅😅

@user-hq4ys9od8x

9 күн бұрын

ผมจะเอาอารเอส😅😅

@zx25rsiam

9 күн бұрын

😅😅😅

ลดเพื่อ ปิดกิจการย้ายตลาดรึป่าว555

เดี๋ยวพี่ฮอนทำตามแย่เลยนะ

ค่ายยักษ์เขียว นอกจากจะอีโก้สูงแล้ว ยังมีความรู้สึกช้ามาก เปลี่ยนผู้บริหารทิ้งไปเถอะ ยักษ์เขียวน่าจะเจริญขึ้นกว่านี้

ปรับโฉมใหม่หมด อัพเกรดของติดรถ ให้มันทัดเทียมคู่แข่ง ไม่ใช่ลดราคามาแข่ง เมืองไทยต้องสวยนำก่อน

รอมานานแล้ว❤❤❤

ลดจุ๋มจิ๋มมากราคา ในส่วนสเป็คก็สู้เขาไม่ได้

ลดราคาในรุ่นคลาสสิคด้วย

ลดราคารถ แล้วไปขึ้นราคา อะไหล่ ของเหลว ค่าแรง ฯลฯ หรือไม่? แล้วออฟชั่นบางอย่าง เช่น USD ดิสหน้าคู่ ปั้มเรเดียลเม้าท์ ใส่มาแล้วบอกว่าเป็นไมเนอร์เชนจ์จะเป็นข่าวกระตุ้นยอดเรียกเสียงฮือฮาได้บ้าง

ผมมี ทั้งตัวkawa 650 และตัวhonda 500 ส่วนตัว มองว่าคาวานิ่งและขับทางใกลง่ายดี แต่ที่ใช้ขี่เล่นและบ่อยๆ ใช้ฮอนด้าครับเพราะเครื่องนิ่มและขับง่ายกว่าคาวาเยอะครับ บางที การตลาดคาวาซากิ อาจไม่มีอะไรเปลี่ยนก้ได้น่ะครับ

w230 & meguro s1 คงไม่มีขายในไทยแล้วใช่ใหมครับ เงียบไปเลย

ลดราคาท้าสู้

ผมชอบนะ แต่ค่าอะไหล่กับเซอร์วิสแอบแพงไปนีสสส ถ้า Marketingปรับลดลง ค่ายอื่นลำบากแน่นอน

Kawasaki เกินเกมพลาด แต่ก่อน Kawasaki หน้าตาดุดัน ตอนนี้ก็ดุดันแต่ คู่แข่งทำราคา+หน้าตา+ออฟชั่น มันดูคุ้มค่าเงินที่จะจ่ายมากกว่า อะไหล่ Kawasaki ถือว่าสูงกว่าทาง honda ปรับโครงสร้างราคาอะไหล่ด้วย

คาวาควรไล่พวกการตลาดกับพวกออกแบบยกทีม ยุคนี้จะมาดันแบบ2สูบไซส์กลางให้ดังเหมือนEr6nเหมือนเมื่อก่อนมันไม่ได้แล้ว ไซส์กลางควรตะเป็น3สูบหรือไม่ก็4สูบไปเลย เครื่อง2สูบก็เอาไว้ใส่ตัวเวอซิสไป ถ้าไม่เปลี่ยนเครื่องก็ขายไม่ได้หลอกz650หนะ แพ้ตั้งแต่ในมุ้งแล้ว ถ้าจะขายฝั่งเอเชียต้อง3สูบไม่ก็4สูบ

น่าใช้เลยคราวนี้ แรงบิดดีน่าขับอยู่แล้ว

ควรจะเปิดศึกมานานละครับ (น่าจะทำตั้งแต่ 10 ปีที่แล้ว) 😂

ผมชอบ ทรงทัวริ่งสวยทุกรุ่นจริงๆ

น่าสน Versysมากๆ กับราคานี้ กระแสทัวริ่งกำลังมา

ไม่อยากจะเชื่อว่าคาวาจะกล้าลดราคา 😮😮😮

ซื้อก่อน​ ก็เจ็บปวด​ครับ

รอชม

ให้คนไทย บริหารการตลาด อาจกู้ชื่อคืนมาได้ รอดูจ้า

ผมนี่รอ z650rs ราคาใหม่เลย

ราคา นี้ เฉพาะ รถค้างสต็อก รึเปล่าครับ

@zx4rdroid

8 күн бұрын

เขาไม่ได้ปิดย้ายไปไหน ราคาดีเหมาะสม รถปี2023-24ครับ

@PP-pt9dz

8 күн бұрын

@@zx4rdroid .ใช่ครับ zx6r ราคาดีมาก

อยากให้ Ninja 1000 ลดราคาด้วย ผมจะปล่อย ZX-6R ไปเอา Ninja 1000 ครับ 😊

Nx500 แสนกลางต้องมาแล้ว

ถ้าราคานี้แต่แรกยอดคาวาคงพุ่งทะลุไปแล้ว

จะกลับมาได้อีกครั้งรึเปล่าครับที่ปรับราคาก็มีแต่โมเดลเก่าๆทั้งนั้น รถใหม่ที่รอเปิดตัวก็ดูเงียบๆไปหมดเลย

E-Clutch ครับ

ZX 6 R ก็ลด ราคา ได้น่าสนใจ

เกิดยากครับพอจะดังก็บวกจนดับ 😂😂😂

ไม่ต้องลดราคาแต่ใส่ของมาแบบไม่กั๊กเหมือนยี่ห้ออื่นก็ขายดีแล้ว ใส่โซ๊คหัวกลับมาให้พวก z พวกนินจา รุ่นเล็ก ก็จบ

👍

ทิ้งสต๊อค...จะเปลี่ยนโมเดลป่าว..ซื้อแล้วตกรุ่นเลย...

คาวาเขาพึ่งตื่นเหรอ...หลัหลับหูตาขาย??

ตามคับ

ลดราคาช่วยเพิ่มยอดขายได้ แต่สาเหตุหลักคือรถหลายปีแล้ว ควรออกรุ่นใหม่ๆ หรืออาจจะลดขายล้างสต๊อก ไม่นานตัวใหม่มาก็ได้

คาวาซากิ ช่วยชุบชีวิตของ KR 150 cc หรือ วิคเตอร์ 150 cc ให้คนไทยที อยากเล่นรุ่นเล็ก ไม่ยากได้รุ่นใหญ่ เพราะเงินไม่ถึงครับ

Versys650ท่อไอเสียจะลุยลงน้ำได้หรือไม่ ก่อนอื่นต้องเปลี่ยนท่อไอเสียใหม่ก่อนแล้วลดราคาอีกนิดจึงจะมีความน่าสนใจใกล้เคียงNX500

@pitakme1

9 күн бұрын

รถคนละสไตล์กันครับ เน้นทางดำ Versys เหนือกว่า ไปทางแดงบ้าง Nx 500 ดีกว่า อยากได้ทั้งสองทาง 50/50 ไป tenrre 700

เปลี่ยนเครื่องใหม่ ให้เป็น4สูบ มาแน่ เครื่องมันเชยมาก

เก่าแต่ก็ยังเก๋า​ ลดมาขนาดนี้ยอดขายเพิ่มแน่นอนแต่อะหลั่ยต้องลดตามมาด้วยนะ​ ถ้าแผนนี้ได้ผลดียอดขายพุ่ง​อาจทำให้ฮอนด้าลดราคาเพื่อฆ่าคาวาให้ไปไม่เป็นเลยก็ได้

ถ้าZ650ปรับราคาตามที่ว่า Z400จะทำไง

ถ้าเวอชิสราคานี้ใครก็ไป คุ้มกว่าเยอะ

บริการหลังการขายแย่ .. ไม่เป็นมิตรผู้ใช้ สักเท่าไหร่😅

@user-fd8nt8ju3x

8 күн бұрын

จริงหรือครับ ศูนย์ที่ผมใช่บริการอยู่ก็บริการดี ไม่ได้แย่นะครับ

@byzj5039

8 күн бұрын

@@user-fd8nt8ju3x ที่ผมเคยใช้บริการ ละเลย ปิดบริการไปแล้วครับ จริงจริง

สวยงาม

ฮอนด้าคงสตั้นคาดไม่ถึงว่าคาวาจะทำขนาดนี้ ถือว่ากล้ามาก ใจมาก ณ นาทีนี้คาวาอาจจะไม่แซงแต่หายใจรดต้นคอแล้ว ฮอนด้าถ้ายังเฉยก็จะถูกเรียกไอ้เฉิ่ม

ราคานี้ น่าสนใจขึ้นมาทันที

แทบจะไม่เจอคนขับแล้ว เเบรนนี้ ถ้าไม่นับ zx10 zx6

Z650 RS เปิดมา 2 แสนต้นๆ ผมมองไปถึง รถคลาสสิคหลายๆรุ่นในคลาส 350 - 650 หลายๆ ทั้งที่ขายอยู่ และกำลังจะขายในอนาคต อาจถึงกับไม่ต้องขายเลย

@user-fd8nt8ju3x

8 күн бұрын

ใช่ครับ ผมใช้ z650rs อยู่ ขอด้อยที่เหมือนจะเป็นข้อดีคือ เครื่องเขาไม่คลาสสิคจ๋าเพราะเป็นเครื่องสมัยใหม่ที่เน้น Performance เดินทางใกลไม่เหนื่อยครับ 👍😊

ชว่งนี้ ก็ไม่ต่างจาก ชว่งที่ผ่านมา

ราคาดีเลยครับ

มือสองเจ็บไหม

ระบบราคามีปัญหามากน่ะ😅

ถ้าบอกว่าตกยุค + ไม่ทันตลาดน่าจะเข้าคาวาฯในยุคนี้นะครับ

เคยเป็นจ้าวตลาด แต่การตลาดกับแย่ และที่สำคัญ ดีไซน์การออกแบบที่นับวันยิ่งแปลกประหลาด เทอะทะ

ค่ายมะนาวแพงจริงครับ

การตลาดคาวาพังนะเนี่ยแบบนี้

ถ้าราคาเหมือนค่ายฮอนด้าในคาลสไกล้เคียงกันรับรองผลิตไม่ทันแน่นอนผมก็ชอบรุนนี้เนี้ยเซอร์ซิสแรงดี😊😊

เอากำไรเยอะเกินไปครับ

ขับดีเลยนะ ถ้าไม่เกี่ยงราคากับค่าย H

เชียร์ คาวานะครับ เเต่เหมือนคาวา ไม่รู้จักตลาดเลย

z650 ลดราคามาชน cb500 ผมก็ยังมองว่า500 น่าใช้กว่าอยู่ดี ทั้งของติดรถและบริการหลังการขาย

Versys650ถังใหญ่21ลิตรเนียมันพอๆกับพวกgs

ขวัญใจ...ชาวพม่าที่มาทำงาน..เมืองไทย...มีบริษัท..เก่าผม...พม่าใช้กันแยอะ มาก....

ลดราคามาขนาดนี้ ฟันกำไรไปเท่าไรที่ผ่านมา กำไรคันละเป็นแสนๆ ลดมาขนาดนี้ แสดงว่ากำไรก็ยังเหลืออยู่อีกเยอะ

แต่ฮอนด้า ได้เปรียบหลังการขาย อะไหล่ถูกกว่ามาก ทั้งพาสทส่งอะไหล่เครื่องยนต์ ตั้งแต่klx230-250 crf250-300 จนถึงตัว1000

versys 650 ถ้าลดจริงน่าสนมาก

ราคาดีมาก ๆ แจ่มไปเลย Kawasaki ขอให้ยอดขายกลับมาบูมอีกครั้ง

ราคานี้เชื่อว่าเขากลับมาทวง'พื้นที่สีเขียวของเขาได้จริงแน่นอน