【Kawasaki】2023 W800std 初めての1年点検へ！そして〇〇〇交換した。
2023 W800stdを納車後初めての1年点検へ行ってきました！
W800と過ごしたこの一年間、あっと言う間に過ぎました。
まるで問題無く走ってくれましたが・・・
○○○を交換する事に。
そして最高の○○○を入れました。
さぁこれでまた万全で走り出せますよ！
自動音声読み上げ VOICEVOX：ずんだもん
#kawasaki #triumph #w800 #thruxton #caferacer #カワサキ #トライアンフ #スラクストン #カフェレーサー #一年点検 #冴強 #kawasakiplaza
Пікірлер: 26
冴強ですか参考にさせていただきます🤔 先日指摘をいただきましたセンタースタンドとライトステーの裏側をKure6-66で拭いておきました❗️サビには注意します‼︎
@MitoHeritageMotorcycles
4 ай бұрын
ご視聴有り難う御座います🙇♂️ 自分的に錆びが出ていたところをしゃべってますが、参考になっていれば幸いです😅 冴強はZ1000に乗っていた頃に一度入れた事があるんですが好印象でした。 W800でも間違いないだろうと、追い金で比較的安く入れられるチャンスでしたので入れてみました🤗
こんばんは！ ミトさんW800でもう10000キロ超えたんですね！スゴい！ 日本のメッキは、海外と比べると、しっかりしている筈なんですが、鉄ですから錆びますよね。 私もエストレヤに乗っていた頃は、サビが気になりましたが、いまや、ベスパもシルクロードも錆びだらけです😅
@MitoHeritageMotorcycles
4 ай бұрын
ご視聴有り難う御座います🙇♂️ １万km目前ですが、次に出て行けば確実です😎 W800のメッキは非常に品質が高いんですが、ヘッドライトステーの裏側はメッキが薄く、濡れた状態にしていると全体的に錆びてくる様です😂 イタリア車は昔から４輪も錆びが早く、車体に電気を流して錆びを抑える装着とかありましたよね😅 錆びを抑えて綺麗なコンディションで維持出来ればと思っています🤗
そうなんですよね、W800はプラグ点検するにもタンク外さないことにはプラグが外せませんからね。 なかなか個人でやるには難しいですよね。
@MitoHeritageMotorcycles
4 ай бұрын
ご視聴有り難う御座います🙇♂️ 基本的な整備のプラグ交換なんですが、確かにタンク取り外しとなると敷居が高いですね😅 ベベルギヤがあるので真上からの取り付けになった感じでしょうか？ トライアンフのボンネビルエンジンは斜めについているので、簡単に交換出来るんで自分で交換しているんですが…😂 今後、自分で出来ないものかと他のW800乗りのタンク取り外しのレクチャー動画で勉強させてもらっています🤗
@TakeKoba_W800
4 ай бұрын
ボクもグリップヒーターやUSB電源を付けるのに、youtubeでタンクの外し方を勉強しましたよ👍
@MitoHeritageMotorcycles
4 ай бұрын
次回は自分でトライしてNGK motoDXプラグ入れてみようと思います😁
W800カッコいいですね〜 W800カフェが欲しかったのですがカタログ落ちしてしまったので中古狙ってます。 すぐにギア迷子になる私はギアポジがないのが不安ですが…
@MitoHeritageMotorcycles
4 ай бұрын
ご視聴有り難う御座います🙇♂️ ストリートとカフェがカタログ落ちしてしまったのは非常に残念ですよね😫 是非！カフェを手にして下さい！😆 フロント18インチでSTDより軽快なハンドリングで楽しいと思います🤗 ギヤポジションの表示はありませんが、困る事はないと思います。 トルクがあるので余程の急勾配で高ギヤでなければ問題なく走りますよ✨
くんにちは！😎 3台あって1万km弱走ってるのヤンチャですな！😎👍️ もしかしてCB125Rちゃんが眠ってるのかな？🤔
@MitoHeritageMotorcycles
4 ай бұрын
ご視聴有り難う御座います🙇♂️ 兄貴！くんばんわ！😎 スラクストンRとも交互に乗ってますので、そう考えたら走っている方なのかな…と思っています😅 去年の夏にAM０時半に出発してAM5時前に帰ってくるツーリングとかヤンチャでしょぉ？(頭おかしい) CB125Rは通勤から買い物、ツーリングまでこなしますので最近は動画にほとんど出てきませんが、年中一番乗っていて欠かせないバイクかもしれません😅
cafe乗りです。私も14000㌔走った位でプラグが悪く、かかりが悪くなりましたね。
@MitoHeritageMotorcycles
4 ай бұрын
ご視聴有り難う御座います🙇♂️ W800cafeにお乗りなんですね！ 仕様が違いますが宜しくお願いします🤗 14000km…凄いですね😱💦 そこまで距離を進めるとエンジンのかかりまで悪影響を及ぼすんですね…😫 燃調が薄くなった昨今、距離がかさむとプラグへの負担はかなりのモノになる様ですね😫 私事なんですが、一年点検直前に高速でスロットル開度の割に加速感が今一つで首を傾げていたんですが、間違ってなければプラグの劣化だったのかなぁと今になって思いました😅 １万kmまでにプラグ交換が必須なのかもしれないですね😅
3台体制なのに走行距離凄いですね〜😳
@MitoHeritageMotorcycles
4 ай бұрын
ご視聴有り難う御座います🙇♂️ 納車後は、浮かれて週末になれば目的地も決めず乗り回していたら距離が進んでしまった感じです。 四国ツーリングでは３日間で1000km越えしたりで…😁 ライポジも極自然に乗れて楽なので距離が進むのかもしれません😅
@kanechin
4 ай бұрын
@@MitoHeritageMotorcycles さん 平日含めて毎日乗っているのかと思ってました〜🤣 週末ライダーにも関わらず凄いです！👍
@MitoHeritageMotorcycles
4 ай бұрын
毎日乗りたい気持ちはあります😁 時間があればバイクに乗っていたいですね～🤣
走り過ぎくらいですね😂
@MitoHeritageMotorcycles
4 ай бұрын
ご視聴有り難う御座います🙇♂️ 走り過ぎ…私にとって褒め言葉です有り難う御座います😎 ただ、距離ガバな人が近くにいますと途端に霞む総走行距離なんですよね😅 近々スラクトンR共々、活発に動画活動していきますので宜しくお願いします🤗
こんにちは😊 追加したグラブバーはAmazonのdjってブランドのヤツですか？？ 純正のグラブバーより長さ、角度がしっくりきてますね✨
@MitoHeritageMotorcycles
4 ай бұрын
ご視聴有り難う御座います🙇♂️ Amazonで販売されているモノと同じなんですが、楽天で何故か１万円を切って販売されていたので買ってみました。 始めにハリケーン製を注文したんですが納期が３ヶ月以上との事で断念しました😂 取り付けてみて自分的にも収まりが良かったので満足しています🤗 …少し打根傷がありましたが良しとします😅
@user-zk9uw2wg8e
4 ай бұрын
@@MitoHeritageMotorcycles ありがとうございます！ 楽天のヤツですよね！？ あれ気になってましたが、評価が微妙だったのですが、、、買ってみます😅 ありがとうございました！
@MitoHeritageMotorcycles
4 ай бұрын
@@user-zk9uw2wg8e 注文してから微妙さに気づきました🤣 腹をくくって覚悟していましたが、取り付け自体はすんなり付きましたので良しとします😅 ご武運を！
こんにちは☺ 今のkawasaki車は故障も少なくなってるんですね、以前のkawasaki車は少しくらいの故障を受け入れられる器量がないと乗れないと巷では言われていたかと。実際私も、エリミネーター400に乗っていた際、新車購入１年くらいの間にクラッチワイヤー切れとクラッチ板のねじの緩み？からのクラッチが繋がらなくなる意味不明な不具合が相次いで起きました( ;∀;)それにしても３台持ちの一台で年間約１万キロ走行はすごいですね
@MitoHeritageMotorcycles
4 ай бұрын
ご視聴有り難う御座います🙇♂️ 私はカワサキ車に乗り始めたのは近年(2014 ninja250から)ですのでトラブルにあった事はまったく無いんですよね😅 W800も個体や条件等で、空冷故にオイルが減って気付かずエンジンを焼き付かせたって事例をちらほら見かけます。 オイル管理と錆び予防に気を付けながら乗っていこうと思います🤗 距離が進んだのは…暇があったらバイクに乗っているからだと思います🤣