【kawasaki】2023 W800 STD納車後慣らしツーリング！外観各種説明編
kawasaki 2023 W800 STDが納車された翌週。
慣らし走行を行う為に、滋賀県 琵琶湖へ向かい一周！
ビワイチを行ってきました！
まだ慣れぬ操作、姿勢、鼓動、排気音。
もっと全てを知りたくて。もっと楽しみたくて。
噛みしめる様に走ってまいりました。
最高の時間。
あ、慣らしツーリングの出発時間は早朝４時前。
・・・早く乗りたくってしょうがなかったんです。
1週間長かった…もう仕事が手につきませんでした！
今回はW800の車両各部を私なりに紹介、説明させて頂きました。
購入検討の参考に、少しでもなれば幸いです。
次回は音声別録り走行シーンと雑談回的ファーストインプレッション回です。
#kawasaki #w800 #triumph #thruxton #caferacer #納車 #カワサキ #トライアンフ #スラクストン #カフェレーサー #琵琶湖 #ビワイチ
Пікірлер: 20
おはようでやんす❗ みとアニキ❗😎 バフ仕上げにメッキ加工、ボリューミーなタンクにミラーの縁がゴムやらで最高満点点のバイクですな❗😀 朝４時からの出発からしてワクワク感が伝わりまくりやがってます❗(笑)🤣💦 次回のエキゾースト動画もええ感じやないですか❗😎
@MitoHeritageMotorcycles
Жыл бұрын
ケイジ兄貴有り難う御座います😎 現代にここまで古き良き時代のバイク像そのままに製造しているのは、そうそう無いですね🤗 モダンなスラR、クラシック度満点点のW800。 似ていれど個性がまったく違うのが楽しいです😊 次回は音の調整上手くやってみます😀
美しいバイクですね 芸術品のような美しさ 素晴らしいバイク これぞバイク
@MitoHeritageMotorcycles
Жыл бұрын
有り難う御座います🙇♂️ 少し時間が経ち、改めてW800を見ると造形やマテリアルの上質さに惚れ惚れします。 車両全体での質感、細部の組み付け等々…隙が無いんですよね。 何時までこういったバイクが存在して、欲しい時に手に入るか分からないかもしれないと焦って、購入に踏み切りましたが…後悔はありません！🤗
W飽きないですよね! 自分は初期型ファイナルですがER650から乗り換えて７年。 飽きません! 乗ってヨシ、眺めてヨシそして安全安心な性能。最高の愛機です♪
@MitoHeritageMotorcycles
Жыл бұрын
有り難う御座います🤗 ファイナルのカラーめちゃ好きなんですよ！ 私も長い付き合いになりそうです。 今度、泊りのロングツーリングに出ようと考えています。 何時までも乗っていたいと思いました。 あと洗車も完璧にしたいですね！😎
W8良いですね😊 メタル金属の造形美が国産ではNo.1だと思います。
@MitoHeritageMotorcycles
Жыл бұрын
有り難う御座います🙇♂️ 国産で、そして世界中探してもここまで拘ったバイクはそうそう無いですよね。 最近の直接の競合車はロイヤルエンフィールドでしょうか？ トライアンフはよりモダンへと向かっている印象です。 ある意味今しか買えないと焦って手に入れたところがあります😅
おはようございます。 美しい！と言うか、麗しいですね！！ そして、、、 ニーパッドが、ちゃんとニーパッド🤗。
@MitoHeritageMotorcycles
Жыл бұрын
有り難う御座います🙇♂️ メッキパーツが多いとそれだけで煌びやかで華やかです🤗 そうなんです！ ニーパッドがちゃんと機能するんです！ スラRはニーパッドに膝がきません…身長が低すぎるからでしょうか😢
お疲れ様です 渋い！という言葉がピッタリのお洒落な大人バイクですね👍 カワサキのエンジンの造形美は抜けてる気がします クロームパーツのオンパレード、洗車しがいがありますね😁
@MitoHeritageMotorcycles
Жыл бұрын
有り難う御座います🙇♂️ W800は3タイプ(メグロ除く)で、バフ仕上げのエンジンカバー に惹かれてスタンダードモデルを選びました。 一番クラシカルなのが渋さを引き立たせている気がします。 エンジンの造形から始めたカワサキは流石です😄 メッキがふんだんに使われているのでキラッキラです。 磨きがいがあります😎
クラシカルですね！昭和のバイクをそのまま作ってるって感じ。 この空冷エンジンと車体は、ずっと作り続けて欲しいものです😊
@MitoHeritageMotorcycles
Жыл бұрын
有り難う御座います🙇♂️ 材質や仕上げ、クランク角に至るまで本当に拘りを持って製造していると思います。 電動化待った無しな時代にこんなバイクがまだ新車で買えるなんて奇跡です🤗
自分も1月にW800(cafeですが)納車でした。 暫くバイクから離れてましたが 昔気になってたW800って現行あるかなーとググって造形美に衝撃受けました。 動画内でのコメント全てに共感してます😊 ただcafeのシートは股痛くなるのが唯一の欠点です。 スラクストンも 乗られてるの憧れます！
@MitoHeritageMotorcycles
Жыл бұрын
有り難う御座います🙇♂️ 実はW800を強烈に意識しだしたのが道の駅で出会ったW800cafeの方がカッコ良かったのが忘れられず😆 この度は覚悟を決め(？)、スラRがあるのでcafeではなくよりクラシック度の高いSTDを選びました。 バフがけのエンジンカバーやメッキパーツの煌びやかさにやられまして…😅 私も9年程バイクから離れていてninja250→Z1000→現在はスラR+W800+CB125Rとなりました🤗 何とかこの三台体制を維持出来る様に仕事頑張ります😱💦 あ、スラRもシートが角張っているので内股が痛くなります💦
@jkane837
Жыл бұрын
@@MitoHeritageMotorcycles こちらこそご返信ありがとうございます。 スラクストンはロケットカウルが美しいですよね。SR乗りだったので憧れてました。 煌びやかなパーツも共感😁 cafeシートはあんこ削ってゲル座布埋め込みました‼️ クラシカルなバイクが減っていく一方ですがW8楽しみます‼️今後のmitoさんの動画も楽しみにしてます‼️
@MitoHeritageMotorcycles
Жыл бұрын
@@jkane837 有り難う御座います！🙇♂️ 更新遅いですが宜しくお願い致します。 私もロケットカウルに憧れてスラRを買いました😅 SRは通勤時、毎日すれ違う方が居て日々、ガン見しております💦 私もW800の事はまだまだ分からない事だらけで、これから楽しんで知って行こうと思います🤗
グリップヒーター標準装備は嬉しいですね。確か、ETCも標準装備ではなかったでしょうか？
@MitoHeritageMotorcycles
10 ай бұрын
有り難う御座います🙇♂️ ETCも標準装備です。 動画内では失念しておりました。 申し訳ないです😅 見た目だけでなく、ライダーの使用面まで考慮されているW800std。 三年間の定期点検も付帯するので嬉しいですね🤗