Idealnie na sen. A gdybym zasnął - idealnie na nocne przebudzenie. Dziękuję za Pana pracę. Świetna i profesjonalna robota.

@woocash4662

5 ай бұрын

Mam identycznie !! Natomiast , jak już Fukcjonuje - wracam do słuchania , z czystej ciekawości

@krellmodelomania4004

5 ай бұрын

Też tak mi się zdarza, szczególnie około 3 w nocy po przebudzeniu. Bez" katastrofy" ciężko zasnąć 😅

@adhanos

5 ай бұрын

Będę się za was modlił abyś cię mieli spokojny sen . I nie nawiedzały was nocne mary o 3 nad ranem .

@bukredzen8208

5 ай бұрын

Właśnie się przebudziłem 😊

@tolonowicki9516

5 ай бұрын

​@@krellmodelomania4004też tak mam, melatoniny brak, szczególnie po alko.

Mógłbym tak słuchać bez końca... Dziękuję.

@adam15pro

5 ай бұрын

Śmieszą mnie takie komentarze. Trzeba być ludzką amebą aby ekscytować się w taki sposób. Ten kanał zawiera materiały wysokiej jakości i ale opowiada o katastrofach i ludzkich tragediach. Ekscytowanie się w taki sposób jest niezdrowe.

"Ruski mir" wymiata jak zawsze

@TheAndrew3777

5 ай бұрын

Thanks ❤️❤️❤️

@prawdakuje1152

4 ай бұрын

Straszna data ? atomowa To 8 maja 2024 ?

od dawna subskrybuje kanał , opowieści są na bardzo wysokim poziomie , słuchałem kurska zaraz jak się pojawił - za każdym razem łzy same cisna się do oczu - co za okrucieństwo dzisiejszy materiał jest także o cichych bohaterach uwielbiam słuchać pańskich opowieści super pan opowiada pozdrawiam i czekam na kolejne materiały bo na kanałe odsłuchałem już wszystko pokilka razy

Idealnie pod zasypianie❤

❤❤ Tradycyjnie w ciemno łapka w górę, bo wiem, że w 100% zasłużona

Mam książkę kapitana Zatiejewa, czytałem też o historii powstania inspirowanego tą historią filmu, którego klimat też jest wyjątkowy, choć fabularnie tylko nawiązuje do prawdziwych wydarzeń... Bardzo dziękuję za ten odcinek. Jeśli uda Ci się kiedyś zrobić odcinek o K-219 (nawiązuje do jego historii film "Hostille waters", w Polsce emitowany pod tytułem "Tragedia łodzi podwodnej") to będzie już mega komplet. Podziwiam zarówno sposób prowadzenia podcastów, jak i dobór informacji, w tym szczerość, o tym, co jest niepotwierdzone czy sprzeczne z innymi źródłami. Jest to jeden z najlepszych kanałów jakie znam w ogóle i absolutnie the best o katastrofach morskich, a z racji zainteresowań, taki research mediów prowadzę regularnie od ponad dekady. Masz najciekawsze, najbardziej merytoryczne i opowiadane z odpowiednim szacunkiem, delikatnością, a kiedy trzeba, sarkazmem i poczuciem humoru, treści. Szacun. Z racji tego, że jestem pasjonatem fizyki, małe wtrącenie, dla chętnych poznać techniczne aspekty tej tragedii. Mam nadzieję, że się nie pogniewasz, ten temat to mój "konik". Wspomniane dwukrotne przekroczenie ciśnienia dotyczyło obiegu pierwotnego układu chłodzenia, nie komory (czyli przedziału, "pokoju" reaktora). Mówisz, że Rosjanie nie wiedzieli jak postąpić z awarią, ale tak naprawdę nie ma na to dobrej metody. Albo zapewniasz chłodzenie rdzenia albo ten się stopi. Reaktor, który wcześniej pracował (nie był w stanie tak zwanego zimnego wyłączenia), nawet po jego wyłączeniu, przy pozbawieniu chłodzenia będzie się nagrzewał - w zależności od różnych czynników, o dziesiąte części stopnia C na sekundę. Niezależnie do tego co zrobili marynarze (kwestia, czy wlanie zimnej wody przez przerobiony na prowizoryczny układ chłodzenia, była błędem) w momencie wzrostu promieniowania w komorze rektora, rdzeń już był uszkodzony i co by dalej nie robić, było już w zasadzie "po ptokach" (rrdzeń zniszczony, przedział skażony, po jego otwarciu skażony cały okręt, niebezpieczeństwo wybuchu - jeśli nie przez stopienie rdzenia, to później przez emisję wodoru). Poza tym, na okrętach podwodnych, w takiej sytuacji, stosuje się awaryjne chłodzenie reaktora wodą zaburtową. Słona morska woda spowoduje zniszczenie całej instalacji, jednak zostaje ograniczone ryzyko stopienia rdzenia, wybuchu, skażenia itp. Niestety, tak ta technologia działa, choć o tych aspektach zwolennicy energii jądrowej, w tym specjaliści, nie mówią, a przeciwnicy - tych aspektów z kolei - z niewiadomych dla mnie przyczyn - nie znają. Po wszystkim nietykalni konstruktorzy i specjaliści (tak samo nietykalni byli również po katastrofie w Czarnobylu) mówili, że marynarze nie powinni byli robić niczego, a do wybuchu by jednak nie doszło. Ale tego nie wie nikt. Żeby to wiedzieć, trzeba by zbudować model takiego samego reaktora, zasymulować awarię i zbadać kształt i skład tej lawy. W każdym razie rdzeń, w końcu rozgrzałby się do temperatury topnienia. Jeśli przetopiłby się przez zbiornik reaktora i ściany przedziałów, to spadłby na kadłub okrętu, powodując oczywiście dalszy wzrost skażenia okrętu, na nieprzewidywalną skalę. Jeśli przetopiłby i kadłub, to groziłoby - - po pierwsze, utratą pływalności, - po drugie, jeśli przedział uszkodzonego reaktora był dzielony z drugim reaktorem (tego nie wiem), to unieruchomienie jego pomp i dubel awarii, - po trzecie, wybuch, z dość nieprzewidywalnymi skutkami, po zetknięciu się mającej ponad 1000 stopni C lawy z wodą - i po czwarte, choć to mało prawdopodobnie (trzeba by liczyć, znając skład stopionego paliwa, jak szybko i w jakim kształcie wpadnie do wody itp), po wpadnięciu do wody, ta zmoderowałaby neutrony zwiększając szansę na niekontrolowaną reakcję łańcuchową. W wersji optymistycznej byłby scenariusz podobny jak w Czarnobylu (tam pierwsza reakcja inicjująca powstanie pary i wodoru, oraz oba wybuchy nimi spowodowane, miała jak najbardziej charakter jądrowy, czemu - nie wiem dlaczego - ciągle zaprzeczają w mediach specjaliści, ogólnie mity na ten temat są nadal powtarzane ale to inna bajka). W wersji pesymistycznej - inicjacja kolejnych reakcji w broni jądrowej na pokładzie + paliwo drugiego reaktora na deser. Odnośnie leczenia - przy bardzo wysokich dawkach, jest tylko paliatywne. Ewentualnie, czasami jest nadzieja podtrzymując życie przetaczaniem krwi i potem przeszczep szpiku, ale to tylko przy dawkach bliskich granicznej, statystycznie uznawanej już za "śmierć niezależnie od sposobu leczenia". Odnośnie tekstu "Marynarka dostarcza najlepszy sprzęt, a marynarze nie potrafią go eksploatować" - pojawia się on, sparafrazowany, w nieco bardziej wulgarnej formie, przy temacie Czarnobyla i reaktorów cywilnych. Pojawiają się również niektóre wspomniane postacie, jak akademik Aleksandrow.

@katastrofymorskie

5 ай бұрын

Chapeau bas! W sumie to nawet zrozumiałem o czym piszesz - ale to pewnie dlatego, że na maturze - jako przedmiot dodatkowy - zdawałem fizykę. Katastrofa K-219 jest na "liście wydawniczej" - więc kiedyś będzie. Na liście sa także K-3, K-129 i K-429. Dziękuję również za życzliwą ocenę kanału. Pozdrawiam!

@rockenss

12 күн бұрын

Dzięki za ten komentarz, dobrze dowiedzieć się czegoś nowego w tym temacie

Dziękuję! Słucham zawsze z uwagą i podziwem dla Pańskiej wiedzy oraz profesjonalizmu.

Przyszedlem, posluchalem o Heweliuszu i zostalem, dziaiaj odsluchalem sobie Kursk i Komsomolec i właśnie się zastanawiałem, czy jest tez odcinek o K-19, patrze a tu premiera za niedługo ^^ warto było zasubskrybować

@katastrofymorskie

5 ай бұрын

Cieszę się, że mogłem zaspokoić Twoją ciekawość. Z okrętów podwodnych znajdziesz jeszcze Squalus, Thetis, K-8, Orła (2 odcinki)...

@Iwo_Z_Belhaven

5 ай бұрын

@@katastrofymorskie z miłą chęcią je odsłucham ^^

Piękny materiał Dziękują szczury lądowe 😊

Film oglądałem z przerażeniem w oczach . " aż strach " ... Dziękuję za materiał i jego skrupulatność - jak zawsze super się słuchało :)

Znakomita profesjonalnie przygotowana morska opowieść. Zdecydowanie lider historii z życia ludzi morza w polskim internecie 👍🏻 Serdecznie pozdrawiam Autora i Wszystkich Słuchaczy w Nowym Roku

Praca do późnych godzin nocnych przynosi same korzyści.. na żywo ulubiony podkast sobie słuchasz ❤😊❤ godzinę masz dla Siebie szacunek dla Autora i jeszcze Ci za to płacą.Odcinek jak zawsze majstersztyk ...nie wyobrażam sobie co tam się działo.Dziekuje

Ja zawsze slucham tych historii i zasypiam sobie. Jakos kojaco działa na mnie Lektor i dramaty topielców.

Wspaniałe słuchowiska! Chciałem zdjęcia, ale już rozumiem że to masa pracy.

@katastrofymorskie

3 күн бұрын

Cieszę się, że to rozumiesz.

Vitaj Vito! To opowiadanie robi na mnie mocne wrażenie... Marynarze dali z siebie wszystko, żeby ocalić Okręt, a jeśli by się udało, to i swoje życie. Jestem pełen dla nich najwyższego uznania... Dziękuję Vito i pozdrawiam!

@benny_plgraciarz2714

5 ай бұрын

wątpię, żeby to robili z własnej chęci, prędzej ze strachu że to lepsze niż potem karne wakacje w łagrze...

@gregorgrzegorzpychowski8828

5 ай бұрын

@@benny_plgraciarz2714 Gdyby stracili życie, to kto by ich straszył łagrami? Ośmiornice?

@benny_plgraciarz2714

5 ай бұрын

@@gregorgrzegorzpychowski8828 nie, gdyby po prostu uciekli na inny okręt i ostawili tą łajbę w cholerę

Jakie to jest złoto. Dzięki chłopie.

Petarda!!!!!! Bardzo dobry odcinek. Wszystkiego dobrego Autorze i przede wszystkim dalszych sukcesów!!!!!!!

Klimat wylewa się z ekranu... Świetna robota.

jeden z najlepszych podkastów na YT. Może średnio mnie interesuje, a mimo to słucham kazdego odcinka. Rewelka ;)))

Wreszcie!!! Nie mogę się doczekać! 🎉🎉🎉

Doskonaly materiał, słuchałem z zapartym tchem.

Super słuchowiska ,bardzo ciekawe. Dziękuję

Czekałem 9 dni żeby przesłuchać w trasie, 40min umilające 12h trasy, pozdrawiam serdecznie i oby tak dalej 💪

Nie znałem tej historii. Dzięki. Jedna, drobna uwaga: Nazwa wyspy pochodzi od nazwiska holenderskiego odkrywcy Jana Mayena, nie Żana.

Zapodajesz tłusty kąsek Milordzie...

@katastrofymorskie

5 ай бұрын

Raz tłusty, 4 razy chudy... :)

@paweb5422

5 ай бұрын

​@@katastrofymorskieta skromność jest nie na miejscu i nieadekwatna do rzeczywistości. 😉

Widowmaker tłumaczy się na polski twórca wdów . Świetny materiał proszę więcej o okrętach podwodnych.

@katastrofymorskie

5 ай бұрын

To akurat wiem. Ale o ile w angielskim istnieje takie słowo, o tyle w polskim nie. I trzeba sie posłużyć zwrotem opisowym.

@akordeonjf9727

5 ай бұрын

@@katastrofymorskie ja zaproponował bym słowo owdawiacz jako tłumaczenie słowa widowmaker

@katastrofymorskie

5 ай бұрын

@@akordeonjf9727 Bardzo mi sie podoba ten neologizm. Naprawdę!

@akordeonjf9727

5 ай бұрын

@@katastrofymorskie akurat to słowo pojawiło się w grze Far cry 5 jako nazwa ciężarówki

@katastrofymorskie

5 ай бұрын

No cóż... Nie gram w gry. Na akordeonie też z reszta nie. ;)

Dosssskonałe. Uwielbiam odcinki z okrętami podwodnymi.

Witam, dzięki Vito. Pozdrawiam serdecznie👍❤️🖐️😃

Ponownie zajmująca opowieść. Dziękuję bardzo. Pozdrawiam serdecznie

Wspaniały materiał. Po wysłuchaniu kilku odcinków o ruskich okrętach zaczął dominować pogląd, że jednak bardziej niż w ruskim czołgu przejeb@ne jest w ruskim okręcie podwodnym.

@katastrofymorskie

5 ай бұрын

A już atomowym szczególnie.

Fascynujący (i straszliwie przygnębiający) materiał. Czekam na każdy nowy podkast, stworzył Pan coś wyjątkowego!

Idealne do spania bo masz taki kojący głos i bardzo dobra tematyka hisoryczna.

Słucham 🎧🎧🎧 💪 Kawał Dobrej Roboty 👍

Dziękuję

Doczekałem się, Dziękuję

Jak zawsze super!

Ciekawa opowieść. A film był niezły...❤🎉😂😢😮

Wciągające są historie o okrętach, szczególnie o tych podwodnych !

Bardzo interesujący temat Praca profesjonalna Dziekuje

@katastrofymorskie

5 ай бұрын

Dziękuję pięknie

Jak zawsze klasa materiał dzięki

Jak zawsze, super odcinek 💪👏👏👏

Bardzo ciekawy materiał i dobrze przygotowany.

Witam. Super materiał. Pozdrawiam.

Obejrzałam, jak zwykle z wielkim zainteresowaniem. Dziękuję 😊

Uwielbiam słuchać Pana audycji aż się doczekać nie mogę Następnego Ps dobra Robota

@katastrofymorskie

5 ай бұрын

Miło mi to słyszeć. Szczerość za szczerość: 30 stycznia będzie o zderzeniu dwóch statków - bo oficerowie na mostkach nie mogli się ze sobą dogadać, ponieważ słabo znali angielski. A mogli się dogadać - bo... obaj byli Polakami...

Czekam :)

Czekałem od lat na materiał o K-19. Robię kawkę i kanapki do posłuchania 🤗

No i to mi się podoba, piąteczka i dobrej nocy🥱😁

Świetne. 👍

Dziękuję bardzo za ten cenny przekaz ❤😮❤😮❤

Bardzo dobry odcinek. Dzięki za pracę i z niecierpliwością czekam na następne.

Świetny!

Dziękuję za kolejny odcinek. I miła odmiana przed rozpoczęciem. Nie ma tego irytującego dźwięku odliczające czas do początku 👍👍

Kapitalny materiał. Rewelacja. Bardzo dziękuję

Kawał dobrej roboty. Przyjemnie posłuchać. Film dobrze odwzwierciedlał żeczywistość

Bardzo interesująca historia...a jednocześnie widać jak bezbroni są marynarze..i oficerowie wobec upartych i nawiedzonych polityków..🤔

Noooo, szykuje się mega temat 😊

Słucham właśnie początku i przypomniał mi się ten film z Harrisonem Fordem - "K-19"....

Swietny odcinek

dobra robota, towarzyszu! dzięki!

@katastrofymorskie

5 ай бұрын

Ku chwale ojczyzny, towarzyszu!

Jak zawsze 110% zaj###bistego wykonania. Dziękuję za Pana pracę, czekam zawsze na nowości 🤜🏼🤛🏼⭐️

Idealnie się tego słucha przy porannej kawie. Dziękuję. * U mnie sztorm w Portsmouth

@katastrofymorskie

5 ай бұрын

Też właśnie zaczynam siorbać kawę. A Portsmouth jest jest miejscem, które MUSZĘ jeszcze odwiedzić. A tymczasem za 3 tygodnie wybieram się do Liverpool - innej morskiej mekki...

Przygnębiające, tylu chłopców straciło życie i zdrowie, w imię jakiegoś dziwnego wyścigu, dziękujemy za materiał

Dziekuje pięknie 😊

Super odcinek

Pełen profesjonalizm - szacun!

Dla zasięgu. Pozdrowienia z Oxfordu.

@katastrofymorskie

5 ай бұрын

Pozdrowienia z Cork. Byłem kiedyś w Oxfordzie. Nie po nauki oczywiście - "bo moją szkołą były Lasy Kabackie"

Pechowy okręt. Ale super się słucha więcej takich dzięki

Piękny odcinek 🤘

Świetny kanał i wspaniała robota.

@katastrofymorskie

5 ай бұрын

Dziękuję pięknie.

Super. Wbijam suba. 👍👍

Dzięki! Swietna audycja! Z jednej strony poswiecenie radzieckich ludzi w takich sytuacjach zawsze wydawalo mi sie czyms godnym uznania (mimo, ze zapewne powodowane strachem), a z drugiej strony zgloszenie zolnierzy okrętu podwodnego, ktorzy w innych okolicznościach mogliby wysadzic pol świata w powietrze do pokojowej nagrody Nobla uwazam za ponury zart.

@robplk33

5 ай бұрын

Jakbyś miał kałacha za plecami to też byś był bohaterski.

@wsmwaclaw

5 ай бұрын

@@robplk33 jakbym miał przez sobą "otwarty reaktor jądrowy", a za sobą kalacha to nie wiem czy bym jednak nie wybrał szybkiej i stosunkowo bezbolesnej śmierci. Ale pewnie każdy jakoś tam po cichu liczy, że jemu się uda.

@JarekKowalski-ze2bz

5 ай бұрын

Nie chodziło o kałacha za plecami. Marynarzy na okrętach łączy braterska więź. Nie ważne w jakim ustroju żyli, czy żyją. Muszą polegać na sobie, To dlatego dochodziło do heroicznych czynów. Pozdrawiam!

@wsmwaclaw

5 ай бұрын

@@JarekKowalski-ze2bz alpinistów też łączy specyficzna więź, a jednak przy braku konsekwencji zdarzają się sytuacje nie udzielenia pomocy, a co dopiero poświęcenia życia dla innych. Nie pływałem niczym więcej niż zagłówka, ale myślę, że i w tym kalachu i w tym o czym piszesz jest prawda.

@robplk33

5 ай бұрын

@@wsmwaclaw Po prostu przychodził dowódca czy tam oficer polityczny: "Wania, do reaktora. Jak nie, to po powrocie czapa, a twoja rodzina do łagru". Na dokumentach: "Zginął bohatersko".

Idzie łapka w ciemno , tematyka marynarki wojennej jest bardzo ciekawa 👍

@katastrofymorskie

5 ай бұрын

Mnie akurat średnio kreci...

Wspaniale opowiedziana ta tragiczna historia.

Dziękuję.

Uu 45 min ❤

Ten to ma kontent, 😀super jednym słowem

Świetny odcinek, bardzo doceniam Pana pracę, fajnie ze zdecydował się Pan na kolejny odcinek o radzieckich łodziach podwodnych ❤😊

@katastrofymorskie

5 ай бұрын

Jakbym napisał "łódź podwodna" - to słuchacze by mnie na widelcach roznieśli... Hahahahahahahaha

@kajfaszkupiec

5 ай бұрын

@@katastrofymorskie haha teraz też wychwyciłem mój błąd, ale w morskich tematach jestem laikiem 😅 jednakże bardzo lubię słuchać Pana opowieści, są bardzo ciekawe 👍

Meandry rosyjskiej mentalności zawsze będą mnie zadziwiać.. Świetne słuchowisko.

Super, naprawdę opowiedziane w cudowny sposób, zajebistym glosem ,jakby sie ogladalo jakiś program historyczny

@katastrofymorskie

5 ай бұрын

W jakimś komentarzu wyczytałem, że trzeba zwiększyć prędkość x2 - bo inaczej nie da się tego słuchać ;) hahahahahahaha

@emotionally4016

5 ай бұрын

​@@katastrofymorskie Haha mi się właśnie podoba że jest to opowiedziane w taki sposób 😂 robi to dobry klimacik

Cudowny kanał , szkoda że nie ma wszystkich odcinków na Spotify

Zalanie komory reaktora, było spowodowane przez stoczniowców, którzy nie wymienili uszczelki na nową, po wymianie pompy cyrkulacyjnej, a drugie zalanie spowodował szef grupy awaryjnej nieumiejętnie obsługując wyrzutnie śmieci. Akademik Doleżal zastępca Aleksandrowa, był twórcą reaktorów dla okrętów, oraz reaktora RBMK. Mam książkę będącą wspomnieniami kapitana Zatiejewa.

''Staroświecki telefon na korbkę,działał nawet bez prądu...''',i tu się należy sprostowanie,bo właśnie ta korbka wytwarzała poprzez dynamo tenże prąd,tak jak kiedyś to miało miejsce w rowerach...

Dzięki Bardzo OK.

Ahhh i doczekalem sie ^^ Witam drogiego twórcę

❤❤❤

O, dobry temat.

Panie Vito,słucham już pana jakiś czas i musze przyznać że robi pan świetną robotę.Głos ma pan idealnie skrojony do takich historii.Czekam na kolejne materiały i zapytam się czy jest w planach katastrofa o El Faro?

@katastrofymorskie

5 ай бұрын

Myślę że tak. Tylko pewnie w zbiorówce o jednostkach, które zatonęły razem z całą załogą.

Super super super ❤❤❤❤❤❤❤❤

@TheAndrew3777

5 ай бұрын

Thanks ❤️❤️❤️

Kolejny fajny materiał. Co ciekawe okręt który grał K-19 (K-77 klasa "Juliet") również podzielił jego los czyt. Poszedł na żyletki. A i pierwszym okrętem z napędem atomowym nie był K-19 tylko K-3.

Coraz wyższa jakość nagrań. Bardzo dziękuję.

@katastrofymorskie

5 ай бұрын

Zmieniłem mikrofon na typowo broadcastowy/podcastowy RØDE PODMIC, dołozyłem Vocastera i zmieniłem oprogramowanie do montażu na Hindenburg Pro. Jednak mądre jest przysłowie, że z g***a bata nie ukręcisz...

Najbardziej lubię te podcasty, które traktują o radzieckich katastrofach. Nie wynika to z tego, że czerpię radość, że radziecka flota idzie na dno, a z tego , że w tych historiach dzieje się masa ciekawych rzeczy. W trakcie słuchania pomyślałem sobie o kolejnym temacie do opowiedzenia. "Czerwony Październik" "fakty i mity" jakie są znane z historii skonfrontowane z tym co było pokazane w ekranizacji. Co o tym sądzisz?

@katastrofymorskie

5 ай бұрын

Kupuję pomysł! Bo film jest przecież na faktach!

@jtlscalemodels

5 ай бұрын

@@katastrofymorskie to może idąc za ciosem historia U-110, w filmie jako U-571? Można by to wcielić wraz z "Czerwonym Październikiem" do serii "Tematyka morska w popkulturze" czy coś 😆

@kubawrobel6590

5 ай бұрын

​​@@katastrofymorskie w rzeczywistości to chyba nie chodziło o okręt podwodny..?

Pozdrawiam...

"...nie wypłynął na powierzchnię, a potem było już tylko gorzej." Czy to możliwe? Oj tak.

👍

Można przetłumaczyć ten tytuł jako "owdawiacz" . Podobną ksywę miał F-104

@katastrofymorskie

5 ай бұрын

Masz rację. Ten neologizm nie przyszedł mi na myśl.

Katowice - Grudziądz trasa z Morskimi Opowieściami 👍💪

@katastrofymorskie

5 ай бұрын

Szerokości!

Wreszcie jakaś prawdziwa morska katastrofa.

Uwielbiam Pana materiały! Z przerażeniem odkryłam jednak niedawno, że nie mogę wrócić do siostrzanego kanału Historii Niezwykłych, uciekły z subskrybowanych, wyszukiwanie ręczne też nie pomaga, nie można odtworzyć filmów, co się stało z kanałem? 😱

@katastrofymorskie

4 ай бұрын

Kanał był właściwie martwy. Zamknąłem go przedwczoraj. Na tym kanale nie było ruchu. Odwiedzało go kilka - kilkanaście osób dziennie, w porównaniu do nawet 1500 na katastrofach morskich. Robienie czegoś tylko dla siebie - w tym przypadku - było obarczone zbyt dużym nakładem sił i środków. Ale ponieważ natura nienawidzi próżni, na "katastrofach" będą się pojawiać podcasty, które prawdopodobnie ukazały by sie na "historiach". Uchylę rąbka tajemnicy: będzie o Trójkącie Bermudzkim i statkach trumiennych, handlu niewolnikami i pływających więzieniach, uwiezieniu statków na Jeziorze Gorzkim i mrocznych historiach latarni morskich.