Panie Złoty, wincyj!

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Byndzie!

@michawozniak193

Жыл бұрын

@@marynarzzkrakowa Dawej Chopie!

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

@@michawozniak193 Dajta zrobić ten odcinek, żeby nie publikować dentki;) Prace trwajo!

Super kanał. Na co dzień interesują mnie statki powietrzne, ale z tak rzeczowo i ciekawie opowiadającym marynarzem te morskie są równie zajmujące.

To jest ten moment, kiedy Twój kanał wchodzi na wyższy level. Świetne to było!

Ależ ciekawy kanał! Emocje od początku do końca...Leci Subik ⚓🚢👌

Jak ja lubię takie podkasty . Super robota !

Dziękuję za ten odcinek. Zawsze się tym interesowałem

Cześć. Temat żeglugi jest mi całkowicie obcy, dlatego cieszę się, że trafiłem na Twój kanał. Opowiadasz ciekawie i rzeczowo. Chętnie usłyszałbym o zarobkach marynarzy, wymaganym doświadczeniu i czasie pracy.

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Zrobię taki odcinek, może nawet jako następny, żeby odetchnąć trochę od katastrof. Dzięki za pomysł.

Rewelacyjny film do którego regularnie wracam. Tematy związane z morzami i statkami traktuję jako ciekawostkę, ale niesamowicie dobrze mi się tego słucha :)

bardzo dobry odcinek ,w Gdyni na końcu Skweru Kosciuszki na falochronie jest tabliczka upamiętniająca tych polaków co zginęli w tej katastrofie .

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

O tym nie wiedziałem, dzięki za informację!

Bardzo fajny kanał. Tak trzymać👍. Czekamy na więcej morskich opowieści.😃

Super. Oglądałem z ogromnym zaciekawieniem

Mega dobre są te odcinki o katastrofach, czekam na więcej!!

Ciekawy kanał, brakowało takiego na "polskim YT".

Bardzo ciekawe, dzięki! :)

Wspaniale! Doczekałam się 🙂

No to zacieram ręce i czekam na analizę w Twoim wydaniu. Przeciekawy materiał, świetnie podany

Super informacje!

Ciekawy materiał 👍

Bardzo fajny odcinek ;)

Świetny materiał. Subskrybuję 👍

Rzetelna robota. Pozdrawiam. Steady as she goes

Świetny odcinek 👌

Kozacki kanał. Czekam na Kursk i Titanic :)

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Titanic... to zostawię sobie na kiedyś, kiedy obrosnę w doświadczenie, bo to nie jest taka oczywista katastrofa, jakby się wydawało. Co do Kurska - no nie jest to flota cywilna, trudno mi wyjść z perspektywy kogoś doświadczonego, bo charakterystyka marwoju jest jednak zupełnie inna.

Super materiał....idzie sub 💪💪💪

Bardzo ciekawy material

bardzo fajny materiał

Kiedy słysze w takich sytuacjach "Calm down, everything will be fine" wiem że czas zacząć się bać...

@marynarzzkrakowa

5 ай бұрын

Może nie bać, ale wsadzić paszport do kieszeni, namierzyć kamizelkę ratunkową i sprawdzić jeszcze raz na planie awaryjnym, jak dostać się do punktu zbornego.

@andyk9685

5 ай бұрын

@@marynarzzkrakowa Często pływam promami (4-6 w roku). Co dostrzegam zawsze, że wiekszość pasażerów szuka drogi z górnego pokładu DO kabiny, a nie Z kabiny na górny pokład. Kiedy w panice szukasz drogi na promie wielkości Ulysses czy W.B. Yeats. Dobrze jest najpierw przejść droge do kabiny tyłem (wiem brzmi idiotycznie)Ale zapamiętuje się wtedy zakręty nieco łatwiej ;-) A paszport i karty zawsze w kieszeni ;-)

Bardzo ciekawy film.

Dzięki Tobie znowu zainteresowałem się statkami😊

Super Film 👍

Ciekawie opowiadasz o katastrofach statków. Czekamy na kolejne filmy. Kto inny mógł by tak opowiadać jak nie ktoś kto tego dotyka codziennie.

Część super temat

Swietny kanał.

fajny materiał

Dobre 🖐️

Dzięki za kolejny ciekawy film,czekam niecierpliwie na drugą część ! :) P.S. Prośba,aby mówił Pan odrobinę wolniej,tak jak zwykle :) Pozdrawiam.

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Spróbuję, choć nie powiem, starałem się zmieścić wszystko, co chciałem powiedzieć odnośnie chronologii w jak najkrótszym czasie... Jakbym mówił wolniej, to albo dzieliłbym odcinek na dużą ilość części albo nie powiedziałbym wszystkiego - albo odcinek trwałby godzinę.

@vinnivinni-gr1mh

Жыл бұрын

@@marynarzzkrakowa Ja osobiście nie widzę nic złego w tym,aby odcinek był dłuższy-wręcz przeciwnie,UCIESZYŁBYM się :)

Doskonale się to ogląda! Opisywanie przebiegu wydarzeń minuta po minucie wraz z wykresami, transkrypcjami i zdjęciami trzyma w napięciu i pozwala idealnie poczuć to, co wtedy się działo. Morzem interesuję się bardzo pobieżnie, ale to ogląda się doskonale. Czekam na więcej filmów :D

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Trochę się obawiam, jak przyjmie się kolejny odcinek o przyczynach.... tam już nie będzie minuta po minucie, więc o napięciu nie może być mowy.

Kiedy następna część? Świetnie się pana słucha a podpisy pod zdjęciami czy nagraniami są bardzo przydatne 🙂

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Postaram się jak najszybciej. Niestety nie mogę nic obiecać, jeżeli chodzi o termin. Pod względem treści - ich ilość jest przytłaczająca wręcz, zaś jeżeli chodzi o kwestię wideo - już dużo mniej, więc muszę zaplanować wszystko tak, żeby powiedzieć wszystko co chcę, a z drugiej strony nie zanudzić widzów czterema na krzyż slajdami z raportów i powtarzającymi się filmikami z moich rejsów.

El Faro - ludzka głupota i zadufanie kapitana. Tata mój pływał osiem lat po całym świecie i mówił że niektórzy z kapitanów powinni się leczyć lub nie powinni już dawno pływać.

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Nie sposób się z nim nie zgodzić......

Poleciała subskrypcja, świetny materiał.

"Wszystko bedzie dobrze!" Poezja.

Oglądnąłem z ciekawością

Marynarz z Krakowa a ja goral ze szczecina

@jakubov1

Жыл бұрын

ze Szczecina to ty "paprykarz" jesteś poprostu 🤣

Algorytm nareszcie podrzucił dobry kanał, szkoda że tak późno mimo że sporo oglądalem podobnego kontentu.

To jest to 🙂

thx

Świetny materiał, tylko proszę zwolnij trochę z tym czytaniem. Pozdrawiam

Palucha i suba daje!

Panie Marynarzu więcej miło się słucha. Ahoj 😃

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Dla takich widzów miło się nagrywa:)

@benio3758

Жыл бұрын

@@marynarzzkrakowa 🙂

Bardzo przyjemnie się ogląda wszystkie Pana filmy. Czy myślał Pan o stworzeniu kiedyś odcinka Q&A gdzie byłby zbiór odpowiedzi na ciekawe pytania dotyczące morza? Ciekawi mnie też Pana podejście do katastrofy Estonii gdzie mimo oficjalnych ustaleń, wciąż jest wiele kontrowersji i chyba nie sposób tego pominąć

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Tak, myślałem kiedyś o Q&A, ale przyznam szczerze, że nie sądziłem, że możliwość takiego odcinka pojawi się szybko. Może jeszcze chwilkę zaczekam, poza tym musiałbym się solidnie przygotować do takiej sesji;)

ciekawe

FANTASTYCZNY zapis katastrofy. Technicznie, bo oczywiscie po ludzku tragedia. Ogladam kilka kanalow morskich, ale nie widzialem jeszcze w PL takiej dokladnosci.

Bardzo ciekawy odcinek... Choć każda decyzja kapitana wydaje się zguba... W pewnym momencie zaczęłam się zastanawiać czy chodziło o ego kapitana czy może chęć samobójstwa... Wspomniałeś o tym, że mocowania od ładunkow zostały przecięte... Czekam z niecierpliwością na drugą część 🙂

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Istnieje możliwość, że chodziło o ego. Postanowił bowiem iść zwykłą trasą, a zmiana decyzji "po drodze" nie świadczyłaby najlepiej o decyzyjności kapitana. Zdecydował się na minimalne zmiany kursów, ale przez wzgląd na małą przewidywalność trasy huraganu, zmiany te okazały się zbyt małe. Będę jeszcze o tym wspominał. Co do mocowań: raczej nie tyle zostały przecięte, co się zerwały. Kolejna część powinna pojawić się w ciągu tygodnia, góra dwóch:)

Lubię takich kapitanów którzy mówią u nas na Alasce, albo na morzu Beringa...

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

...albo że nie był w morzu, kto w marwoju 10 lat nie spędził xD

Trochę tu trafiłem przypadkiem dzięki algorytmom yt :D, ale bardzo fajny, rzeczowy materiał, widać napracowanie, przykłady. Moje pytanie to czy takie katastrofy morskie podobnie jak lotnicze po dochodzeniach przyczyn wprowadzają nowe regulacje, bo chyba na morzu jest luźniej niż w powietrzu?

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Sam się zdziwiłem, co się z tym algorytmem podziało, bo jak normalnie miałem góra po kilkadziesiąt wyświetleń dziennie, to wszystko teraz eksplodowało tak, że w miesiąc osiągnąłem tyle, co normalnie od samego początku istnienia kanału... Co do regulacji - nie wiem, jak to wygląda w powietrzu, ani ile mają tam przepisów, których muszą się trzymać, choć wydaje mi się że załogi pod względem technicznym są dużo mniej obciążone niż morskie. Jest to jednak obserwacja totalnego powietrznego laika. I jest tak jak piszesz - im bardziej "medialny" wypadek, tym bardziej prawdopodobne jest wprowadzenie nowych międzynarodowych lub lokalnych przepisów. Tonięcie przeładowanych statków zaczęto regulować w XIX w., a po zatonięciu Titanica próbowano wprowadzić w życie zaczątki dzisiejszej konwencji SOLAS, będącej obecnie najistotniejszym zbiorem przepisów dotyczących bezpieczeństwa życia na morzu. Oczywiście nie każdy wypadek sprawia, że przepisy się zmieniają, ale raz po raz zarówno SOLAS, jak i związane z nim inne konwencje lub kodeksy są uaktualniane. Obecnie przepisów jest tyle, że ciężko się nich odnaleźć, a sytuacja na pewno nie będzie się pod tym względem poprawiać.

@michalchojnacki9842

Жыл бұрын

@@marynarzzkrakowa jest fajna książka o tworzeniu się przepisów na morzu i ogolnie ruchu na wodzie "Zmora zderzeń" (orginalny tytuł to"An agony of collisions") autorstwa Petera Patfielda trochę stara (66 rok) ale myślę że przybliża temat tego jak to jest z tymi przepisami ;) Pozdrawiam, fajny materiał :)

@dlsi5968

Жыл бұрын

W tej chwili istnieje ogrom przepisów regulujących bezpieczeństwo na morzu, skupione głównie na bezpieczeństwie życia ludzkiego ale także mocno na bezpieczeństwie środowiska morskiego. Armatorzy mają narzucone szereg zobowiązań, nieprzestrzeganie tego kończy się ogromnymi karami. Względem tego, że tych przepisów teraz jest tyle to należy powiedzieć, że jeśli przestrzega się ich to będzie bezpiecznie (Przepisów jest tak dużo, że regulują wszystkie aspekty bezpieczeństwa od momentu projektu statku do momentu zezłomowania). No ale jako ludzie forsujemy limity, główny powód to chęć zysku (szybciej...więcej...) i wtedy dochodzi do wypadków. Jeśli chodzi o konkretną odpowiedź w przypadku analizy wypadków to nie podejmę się tego ale rzeczywiście po ustaleniu winnych etc. wprowadza się później zalecenia w celu uniknięcia podobnych wypadków. Czy te wymogi/zalecenia są przestrzegane? W aktualnych czasach statki poddawane są bardzo wnikłym inspekcjom, rygorystycznym, które są bardzo rzetelne więc śmiało można napisać, że tak - są przestrzegane. Ci właściciele, którzy myślą że pokombinują - są z rynku szybko eliminowani.

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

@@dlsi5968 Noooo... tak nie do końca. Niektóre procedury są tylko na papierze i wygląda to tak, że podejście jest właśnie "jakoś to będzie". A jak coś się posypie i dojdzie do katastrofy, to firma obwinia kapitana (w sumie słusznie). Ale jak kapitan trzyma się procedur, to zaczynają się pytania, skąd opóźnienia, dlaczego nie przyjęliście ładunku, dlaczego załadunek został wstrzymany, dlaczego nie wychodzicie z portu, a potem taki kapitan już nie jest zatrudniany jako "nieefektywny".

Super. Ciekawy materiał. Troszkę spokojniej mógłby pan mówić. Bo pędzi pan niczym ten huragan który pokonał El Faro. Ale już leci łapka i subskrybcji👍

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Dziękuję za opinię. Jestem na ukończeniu pisania scenariusza do przyczyn wypadku i muszę niestety przyznać, że czytanie powolne sprawi, że odcinek będzie miał chyba 40 minut. Nie wiem, czy uda się utrzymać uwagę widza przy takim spaghetti-dokumencie;)

@grzegorzbajak2778

Жыл бұрын

@@marynarzzkrakowa Ja zostanę na pewno. Jeżdżę ciężarówką i pływam często promami dlatego mnie interesują takie tematy. Na marginesie mówiąc to kocham i morze i góry.

@MlchelDeNostradame

Жыл бұрын

@@marynarzzkrakowa czyta pań w sam raz. Proszę nie zwalniać. Jedyna uwaga jest taka, że pod białą czcionkę proszę podłożyć ciemnoszare tło, bo bardzo trudno się czyta jeśli czcionka akurat się wyświetla na jakiejś mapie lub jasnym zdjęciu.

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

@@MlchelDeNostradame Dzięki za sugestie. Mój błąd polegał na tym, że przejrzałem film po jego zrobieniu w najwyższej możliwej jakości na dużym ekranie i nie wziąłem pod uwagę, że ktoś może to odtwarzać w niższej jakości i to na małym ekranie telefonu. Spróbuję to jakoś naprawić, ale nie wiem, czy jest opcja wgrania nowego filmu w miejsce istniejącego.

@MlchelDeNostradame

Жыл бұрын

@@marynarzzkrakowa Nie ma sensu wgrywać na nowo. Proszę jedynie o wysłuchanie mojej prośby w następnych materiałach. Pozdrawiam z całego serca. Fantastyczne materiały Pan przygotowuje.

Siema. Jeśli dajecie tekst który powinniśmy śledzić to jeśli tło jest białe to może moglibyście teks dać na czarno? Podcast jak zawsze - profeska! Szalenie ciekawe.

@marynarzzkrakowa

2 ай бұрын

Staram się robić tekst zawsze z czarną obwódką, ostatnio ją pogrubiłem, może to poprawić sprawę. Dzięki za komentarz!

fajny materiał ale wszystko jednym tchem wolniej trochę

Bałem się już, że nie ma tego kanału 😮‍💨

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Wiem... częstotliwość dodawania jest porażająca. Ale nagrywanie nie jest moim jedynym zajęciem, a staram się dodawać content możliwie wysokiej jakości, co jednak jest czasochłonne. Postaram się jednak publikować coś częściej, nie tylko katastrofy.

Chętnie usłyszałbym o histori zatoniencia Berge Istra. Pozdrawiam

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Brzmi ciekawie, dopiszę do kajetu z zamówieniami;)

Panie Marynarzu z Krakowa, Przede wszystkim gratuluję stworzenia bardzo dobrego kanału z ciekawymi filmami! Mam jednak małe zastrzeżenie odnośnie montażu materiałów. Pan nie "leje wody" i każde słowo komentarza ma znaczenie dla całości filmu. Ponadto dołączone grafiki i archiwalne zdjęcia pomagają lepiej zrozumieć opisywane sytuacje. Niestety, kiedy na ekranie pojawia się dłuższy pisany tekst wraz z grafiką i jednoczesnym mówionym komentarzem, to następuje pewien natłok informacji. W praktyce moje oglądanie wygląda tak, że z pełną uwagą słucham tego co Pan mówi, a potem cofam film o kilka lub kilkanaście sekund do ostatniej planszy z pisanym tekstem i zatrzymuję odtwarzanie. Dopiero to pozwala mi spokojnie i ze zrozumieniem przeczytać opis. Wiem, że "spowolnienie" przekazu spowodowałoby wydłużenie filmu, ale ułatwiłoby jego oglądanie. Bardzo dziękuję Panu za wysiłek włożony w przybliżenie "szczurom lądowym" bardzo interesujących zagadnień. Pozadrawiam!

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Jest właśnie tak, jak Pan mówi. Obawiam się, że gdybym zatrzymywał narrację przy każdej planszy, film trwałby kilka razy dłużej. Po cichu liczę na to, że osoby chcące bardzo dogłębnie przeanalizować temat zatrzymają sobie film i obejrzą/przeczytają interesujące fragmenty (taktyka, którą podejrzałem na innych kanałach, niekoniecznie związanych z morzem). Są jeszcze ludzie, którzy słuchają moich materiałów jak podcastów.

pamiętam ten wypadek nagłośniony z telewizji i internetu i zdziwienie, że wtedy on w ogóle wypłynął a takie pytanie może trochę nie na miejscu, ale jeśli dotarli do wraku, to podejmuje się też próby wydobycia ciał?

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Wypłynąć to mógł spokojnie, i nie byłoby źle, gdyby poszedł tym Kanałem Starobahamskim. Co do ciał, to raczej jest to średnio możliwe. Wiązałoby się to z koniecznością przeszukania wraku (chyba nie ma takich miniaturowych ROVów, które działałyby na takich głębokościach, a ludzi nikt tam nie wyśle), że już nie wspomnę o upływie czasu i warunkach nie sprzyjających konserwacji ciał. Rzadko kiedy podejmuje się próby wydobycia zwłok z wraku, chyba że wraz z całym wrakiem. Druga rzecz to to, że jeżeli ludziom udało się jakoś opuścić statek, to w zasadzie nie wiadomo, ilu ciał należy szukać. Jeżeli wszyscy opuścili statek/zostali zmyci z pokładu, to rejon poszukiwań byłby olbrzymi. Przyroda zaś dość szybko sprawiłaby, że nie byłoby czego szukać. Poszukiwanie zwłok zakrojone na szeroką skalę - na dnie, na powierzchni i w czeluściach wraku - byłoby nie tylko niebezpieczne, ale apokaliptycznie drogie. I nie gwarantowałoby odnalezienia kogokolwiek.

Ciekawe ale materiał opowiedziany za szybko

Hej czy zrobisz odcinek o Estonii?

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Tak, ale nie mogę powiedzieć kiedy, bo sam jeszcze nie wiem:)

Świetny kanał. Tylko jedno małe ale.. czy możesz mówić wolniej...? 😃

@Pancio4791

Жыл бұрын

możesz sobie swobodnie ustawić szybkość odtwarzania w ustawieniach filmu

Strasznie, a 2 gi wiedział co jest grane i sie prawie że pożegnał z rodziną :O !!!

Fajne a kiedy CD?

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Teraz klecę scenariusz, powinienem skończyć do poniedziałku. O ile niebo nie zawali mi się na głowę (i się grubo nie przeliczę z moimi zdolnościami montażu), to obstawiałbym koniec przyszłego tygodnia.

Witam czy jest taka mozliwosc , zeby chociaz krotko powiedziec cos o zatonieciu Cemfjorda? Do dzis sie zastanawiam co sie moglo stac .

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Cemfjord jest w planach, ale w troszkę dalszej przyszłości. Teraz i tak się spóźniam z drugą częścią El Faro, a w planach mam coś nieco "lżejszego", może bez ofiar śmiertelnych. Na horyzoncie pojawia mi się też wyjazd, więc może uda mi się coś wyczarować przez pobyt na statku, ale nie wiem, jak będzie z wgrywaniem materiałów tutaj...

@swietymikolajbb

Жыл бұрын

​@@marynarzzkrakowa Tylko żadnych "live"!

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

@@swietymikolajbb Czego sobie i Państwu życzę:D

.."marynarz z Krakowa"..Sam rozumiesz ze to brzmi nieco komicznie;D Lapa w gore dla Ciebie i reszty zalogi!!!

@jakubov1

Жыл бұрын

Dlaczego komicznie? Taki zawód, to tak jak ktoś z nad morza nie mógł by być przewodnikiem po górach, albo ratownikiem TOPR. W latach armii poborowej wiele osób z południa Polski słuyżyło w nad morzem, przy czym marynarka to nie tylko okręty ale też logistyka, zaopatrzenie, artyleria rakietowa i lotnictwo morskie.

@MlchelDeNostradame

Жыл бұрын

Brzmi jak: flota wojenna z lotniskowcem pod czeską banderą. Mimo to słyszałem o kilku Słowakach, którzy są marynarzami i pływają na kontenerowcach pod różnymi banderami.

@kamracz13

Жыл бұрын

@@jakubov1 nie zrozumialales...ludzie migruja w poszukiwaniu pracy nigdy odwrotnie.

El Niro, El Faro, El wherever you aro...

Kiedy kolejny odcinek?

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Ehhhh... miał być z końcem ubiegłego tygodnia, ale kwestie spoza youtube mnie trochę przygniotły. Mam zmontowane 10 min z 30 min przyczyn tej katastrofy. Mogę zmontować kilka minut dziennie, żeby to miało ręce i nogi, więc mam nadzieję, że uda mi się to zrobić w przeciągu najbliższych dni. Ale czy tak będzie w istocie - życie zweryfikuje.

@MlchelDeNostradame

Жыл бұрын

@@marynarzzkrakowa Wierze w Ciebie. Dasz rade :) Czekam z niecierpliwością.

Dobre.. Pokazana ludzka głupota

🤩😍🥰👌👋👍👍👍👍

Kolego, proszę o materiał o śmieciach i odpadach na statkach. Czy to prawda, że na pełnym morzu wyrzucacie wszystko za burtę? I dlaczego El Faro?

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Dobry pomysł. W zasadzie nic nie można wyrzucać za burtę, z bardzo nielicznymi wyjątkami, wliczając w nie przede wszystkim odpadki żywnościowe.

@rw9737

Жыл бұрын

@@marynarzzkrakowa w teorii i oficjalnie tak, ale znam życie na statku ( tylko 3 kontrakty ) i wiem jak to wygląda nocą ...

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

@@rw9737 No to w ciekawej firmie pływasz. U mnie w kompanii jest to nie do pomyślenia.

co to są zęzy? i skąd się wzięła woda?

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

W materiale wszystko jest wyjaśnione. Zęzy tutaj to takie małe studzienki w najniższym pokładzie, do których ściekać ma woda (powstała np w wyniku kondensacji albo mycia). Potem można ją odpompować do specjalnego zbiornika albo za burtę. W tym wypadku woda pochodziła zza burty, wlewała się bowiem przez przez właz.

@skkrawczyk

Жыл бұрын

@@marynarzzkrakowa dla mnie to czarna magia :)

Co oznacza skrót QI ? Wykwalifikowana osoba, ale w rozumieniu angielskim jak to jest napisane ?

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Qualified Individual.

@adamborowski7944

Жыл бұрын

@@marynarzzkrakowa dziękuję

marynarz z Krakowa!... error... error... error...

@Jozix

Жыл бұрын

Co w tym dziwnego?

Techniczne - biale napisy na bialym tle ok 18' sa slabo czytelne. Uwaga do nadtepnych materialow :)

6⁶

Białe napisy na białym tle to nie najlepszy pomysł

Wolniej😂prrosze

W Krakowie nawet nie ma morza

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Więcej nawet: w morzu Krakowa też brakuje!

@simpel7200

Жыл бұрын

@@marynarzzkrakowa super kontent tak w ogole, pozderki z Gdyni

Arogancki kapitan patałach. Czy USA wypłaciło społeczności międzynarodowej miliardy dolarów odszkodowania za zanieczyszczenie wód międzynarodowych?

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

W sumie dobre pytanie, bo nie ma za wiele informacji o zanieczyszczeniu spowodowanym przez ten wypadek. Wygląda na to, że nikt nikomu nic nie wypłacił, ale też nie było głośno o plamach oleju lub innej chemii. Są pojedyncze doniesienia o kontenerach i ich ładunku wyrzuconym na plażę, ale z tymi miliardami dolarów to trochę przesada.

Po Polsku te nazewnictwo Gracias hehehe pozdrawiam jeszcze raz ;)

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

Z jednej strony masz rację z tym nazewnictwem - kiedyś myślałem podobnie. Trzeba pielęgnować polską nomenklaturę morską, która jest wybitnie w odwrocie, jeżeli chodzi o statki handlowe (w żeglarstwie ma się całkiem nieźle, może dlatego że polskich żaglówek jest znacznie więcej). Ale ciężko mi iść pod prąd, kiedy same załogi "polskich" promów (promów, które może i zawijają do polskich portów i mają polskie załogi, ale nie podnoszą polskiej bandery), zamiast stosować wyrażenie "statek samochodowo-pasażerski" mówią po prostu "ro-pax", a zamiast "prom samochodowo-kolejowy" - "rorowiec". Inną rzeczą jest też to, że spędziłem z czysto polskimi załogami niecałe półtora miesiąca. Na statkach obsadzonych międzynarodową załogą nie stosuje się polskiej nomenklatury. Możesz więc nazwać to złym przyzwyczajeniem, konformizmem, czy jakkolwiek chcesz. Może faktycznie zamiast "con-ro" powinienem użyć "kontenerowiec kombinowany", ale już tak jest, no to tak zostanie. Niech się śmieją.

Mój ojciec pływał 35 lat dzięki Bogu przeżył.

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

To nie jest aż tak niebezpieczne jak było choćby przed wojną. Ale zgadzam się, siedzenie w biurze jest ciągle bezpieczniejsze.

@andre1756

Жыл бұрын

@@marynarzzkrakowa sam plywalem owszem byly rozne sytuacje nie bezpieczne na statku blisko explozi na tankowcu mniejsze pozary,ale nie duzo brakowalo a zabil bym sie w wlasnym mieszkaniu poslisk ! hihi

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

@@andre1756 Przy odrobinie pecha można zadławić się schabowym 🤷‍♂

@andre1756

Жыл бұрын

@@marynarzzkrakowa takie cos sie stalo na Batorym moj tata byl w tym czsie w rejsie Montreal jedna z pasazerek udalwila sie kurczkiem .Zaczym medycy dotari lata 60 zmarla na pilotowce.

KLUCZOWE SLOWA OD POCZATKU 1 MINUTY DAJA DO MYSLENIA stATKU?? caps przepraszam. moze Jako Marynarz nazywaj fachowo okreslone jednostki ?? chyba znasz takowe nazewnictwo jak masowce kontenerowce itd itp?? super polecam zaczac od tego Wielkie Dziekowac :) pozdrawiam

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

tak

@arturgal1850

Жыл бұрын

@@marynarzzkrakowa Witam z góry dzięki za odp i przepraszam za lekka uszczypliwość w tym co napisałem dzisiaj czytam i mówię sobie ciut chyba Popłynąłem :) w każdym bądź razie ciula z marynarki takowej wiem na okręcie służyłem jak wielu ale to cała przygoda. Jeszcze raz przepraszam ;) pozdrawiam i dziękuje :) 5✋

TO ILU POLACZKÓW WYKITOWAŁO ?

@marynarzzkrakowa

Жыл бұрын

TRZEBA UMIEĆ CZYTAĆ ALBO OGLĄDAJĄC ROZUMIEĆ PO POLSKU. Zapraszam do lektury opisu lub obejrzenia materiału.😊

@grzegorzadamczyk6950

Жыл бұрын

A o co ci trolu chodzi?

@naumgoldapfel

Жыл бұрын

@@grzegorzadamczyk6950 A O TO ŻE JUŻ CZAS NAJWYŻSZY ABYŚ I TY POLACZKU WYKITOWAŁ OD RAZU PARU MNIEJ BĘDZIE SZCZEKAĆ NA ROSJĘ PONIAŁ POLACZEK ?

@grzegorzadamczyk6950

Жыл бұрын

@@naumgoldapfel Wiedziałem że jesteś ruSSki trol.A dla ciebie to Pan Polaczek poniał.

@naumgoldapfel

Жыл бұрын

@@grzegorzadamczyk6950 WIDZISZ POLACZEK, NA PANA TO SIURKU TRZEBA CHOCIAŻ WYGLĄDAĆ. CHWYTASZ SUBTELNĄ ALUZJĘ ?