Люди, которые готовы отдать за вел 200-250к, немного понимают, что покупают и зачем. В это же время каньен Exceed на XT вкруг и с вилкой FOX32 стоит 250к, но доставка к сожалению в эту цену не входит. Этот вел похож на дедовскую шестерку, на которую потратили кучу бабла и затюнячили ее вкрай)

@andreyz4804

Ай бұрын

Надо удивляться не ценам на велосипеды, а тому, почему вы работаете за такую зп…

@artsoundmusic9457

Ай бұрын

​@@p.m.9291всегда ценник на велосипеды был от супер дёшево до бесконечности.

@ceregaprosto6826

Ай бұрын

@@p.m.9291 иди на вахте поработай, на севере, за 150 полгодика, и купишь 2 таких

@TheGalaxybeaver

Ай бұрын

@@p.m.9291 Надо понимать цена за велосипед должна ориентироваться на вашу зп? 20-30к в месяц это кем надо работать? Подростки курьерами подрабатывая получают больше))).

@TheGalaxybeaver

Ай бұрын

@@andreyz4804 подростки подрабатывая курьерами зарабатывают больше.

Спасибо за обзор) но на проходе обозревать велик это сильно))

@alienbiketv

Ай бұрын

Какие варианты на выставке? По сравнению со стендом проход гораздо более комфортное место.

То есть за 250к мы получаем китайский велосипед со средней навеской, ну такое себе предложение, даже подсчитав стоимость запчастей из списка в описании понимаешь что просто рама с надписью выходит в районе 130к.

Один я вижу некоторые несуразности, типа зажима подседельного штыря с эксцентриком? Это на карбоновой-то раме! И торчащие из ободов ниппели Шредер! Это что-то... Понимаю, что есть Шредеры и под бескамерную установку, но их ещё поискать надо. Почему не ниппель Преста? Ну никак такие обода не тянут на топовый сегмент. а ведь Крафтер это топовая рама от Старка. У меня был, в своё время, самосбор на раме Крафтер (правда, ещё под 26" колёса) и я был от рамы в восторге. НО, уже тогда, там был зажим с винтом!

4:33 эксцентрик на карбоновой раме с карбоновым подседелом это ноу-хау 😂

Велосипед нормальный. Однако по совокупности того, из чего он состоит, за такие деньги к нему в комплекте должны идти девочки, сидящие на лавочке в начале видео. Из самых жестких косяков - обода под Schrader. Тормоза Deore на флагмане за 230К - ну как так-то ) Неудачное расположенное отверстие под выход рубашки переключения. Боковая щель на раме у подседельного штыря - тоже сомнительное решение. В итоге, Stark - в своем классе отличная фирма. Но флагман нужно дорабатывать.

Мне кажется термин "каталожная рама" трактуется не верно и понимается аудиторией, не близкой к производству, тоже не верно. Но зато комментариев собрали и видео в топ вылетело) А велосипед и так найдет своего покупателя, на Российском рынке аналогов сейчас фактически нет.

@alienbiketv

Ай бұрын

Термин "каталожная рама" используется верно, но многие его неверно понимают. В соседнем ролике про создание алюминиевых рам аспекта этот вопрос частично разобран в плане того, что такое каталожная рама, как она выглядит и как её можно улучшать владельцу бренда.

Не ну это не серьезно 😂

Навеска нормальная если будут скидки на него, то покупать будут Обода под шредер заметил, а где найти нипеля такие под бескамерку? а то обода сказали бескамерные. Многие скажут про автонипель, но я про вело.

@sergeyesaulenko2725

Ай бұрын

На Али есть. Именно вело. Но, всё равно, странное, мягко говоря, решение для топовой модели.

А собрать с АлиЭкспресс на раме BXT или Lexon ?

@alienbiketv

Ай бұрын

Собирайте. Готов потом сделать обзор того что получится 😉

@kotek77simpa

Ай бұрын

@@alienbiketv на мой взгляд 230000 ₽ это всё таки перебор . За 150000 можно было бы рассмотреть. Думаю скоро будет хорошая скидка)

@alienbiketv

Ай бұрын

Я тоже так думаю 😉

навеска хорошая (сам езжу на такой вилке, очень классная, нравится мне намного больше рш ребы, которая было до нее) стандарты современные, рама из карбона (правда с геометрией неизвестно, может из за нее можно выкинуть в помойку уже, но не будем забегать). Вроде вот на самом деле то хорошо, да и пофиг на самом деле что каталожная рама, лишь бы не развалилась, да +- легкая была. Но 230 тысяч за старк...

5-й сезон катаюсь на алюминиевом Крафтер 29.7, если "напильником" доработать, то вполне себе машинка.

😊👍

Объясните несведущему, я всегда думал что карбоновые колеса, это первая карбоновая запчасть которая должна появиться на велосипеде, почему все так упарываются по поводу именно рамы?

@ViktorVVM

Ай бұрын

Да, вообще почти никто не упарывается.)

@azg2341

Ай бұрын

Кому должна? Зачем вообще карбоновые колёса? Не нужны.

А как же Aspect???)))

как раз такой рассматриваю к покупке. вроде альтернатив у этого почти нет.

@user-vg6zm7je1d

Ай бұрын

Есть. Ты всегда можешь пропить эти деньги. Задумайся.

Шпаргалка для Андрея (ведущего): Shimano Deore это 6000я серия Shimano SLX это 7000я серия Shimano Deore XT это 8000я серия (Отсюда следует что трансмиссия здесь не 7000я) Manitou это вилка с обратной гориллой (Было бы интересно посмотреть на вилку с обратной короной) Три оговорки за семь минут видео это как то совсем не профессионально.

@alienbiketv

Ай бұрын

Отвечает Вам режиссёр канала. В большинстве случаев, это оговорки которые в репортажном формате придётся понять и простить. Ведь Вы же по сути видите стрим, только немного смонтированный. Это для Вас один ролик, который Вы смотрите с спокойной обстановке. Для ведущего это 20й ролик + выступление на сцене + много других разговоров на выставке. Есть такое свойство у людей - практически у всех людей, при живом выступлении или работе на камеру без пауз - мозг подбрасывает оговорки - от этого рождается косноязычие, непонятные или неудачные шутки и оборванные фразы. Я часто монтирую выступления людей высочайшей компетенции, профессоров, учёных, изобретателей. В любом выступлении есть оговорки, а некоторый процент людей, которые являются крутейшими специалистами в принципе не могут говорить на камеру. Это свойство человеческого мозга. Я не сталкивался с людьми, которых в монтаже не приходилось бы править. Ляпов и оговорок много у всех. Не смотря на то, что у Андрея есть опыт выступлений и он часто выступает на видео, он всё же не театральный актер и не ведущий новостей на телеканале - хотя и у тех бывают оговорки.

Велик конечно неплох, но какой смысл от такого карбона - ума не приложу. По весу не супер большая разница, по прочности тоже хз. На фоне него Outleap WARHOG PRO за плюсминус 140к смотрится намного лучше. Да, сантур, но при этом 4 поршневые тормоза и неплохой начальный дроппер. Да и остальная навеска на уровне. Это если выбирать из российских брендов. А есть ведь ещё куча интересных вариантов. Велик то не плох, но вот конкурентного сравнения не выдерживает совсем;(

@user-vz1qf8sq8j

22 күн бұрын

У сантура всё что выше XCR уже годные вилки, а там трейловый AION на 36 ногах.

Но у того же Аспекта был карбоновый хардтейл на выставке.

Придумать новое: берут готовые решения и пытаются впарить)

Их бренд на такую цену не тянет, при всем уважении.

За эту цену кассета и тормоза должны быть уровня Deore XT 150 тысяч это потолок

@Kirill_amadeus666

Ай бұрын

а разве это не 6000касета и кареточный узел дропауты и звезда?

@Navigator900

Ай бұрын

@@Kirill_amadeus666 я говорю о том, что на кассете сэкономили. Задний переключатель и манетка уровня Deore XT8100, но кассета просто Deore6100. За эту цену всё должно быть на уровне Deore XT.

@Navigator900

Ай бұрын

@@Kirill_amadeus666 Я имею в виду то, что за эту цену вся трансмиссия должна быть уровня Deore XT.

@Kirill_amadeus666

Ай бұрын

@@Navigator900 так я и не спорю, раму пиздаю купить бы с убер карбоном и может не торопясь... за год или 2, собираем топ оф зе топ🫡

@Navigator900

Ай бұрын

@@Kirill_amadeus666 где такие рамы продаются ?

Это же 6100 шатуны, звезда спереди и 6100 касета 12" сзади? а не 7100? откуда трещина огромная на раме на кареточном узле ? 4.30 и около штыря 4.36 это как вообще? видно что вел не Б/у а рама с износом уже

@alienbiketv

Ай бұрын

Велосипед выставочный, со стенда. Там нет никакой трещины. Система: Shimano XT FCM8100-1 Кассета: Shimano Deore CSM6100-12

@Kirill_amadeus666

Ай бұрын

@@alienbiketv спасибо за корректный ответ👍🏻 но старк этого не должен был допустить🤷🏼

@Kirill_amadeus666

Ай бұрын

@@alienbiketv ну дак вы в видео говорите что там М7100, ну да ладно, эт не важно) комплектация в продакшен и на М5100 может сесть, а кто понимает, тот понимает) продаете его не вы)

@Kirill_amadeus666

Ай бұрын

что имееем то имеем какиговорится)

@alienbiketv

Ай бұрын

Неточности могут быть. Все точные данные есть в описании к ролику.

не с короной обратной, а гориллой 🤓 ..ну как "наш" так ценник космос

Всмысле "вау российский карбоновый велосипед"? старк крафтер был карбоновый еще 10 лет назад, так то.

Подождите.... Шума рассказывал как они все рамы разрабатывают/ проектируют сами... в частности и вот эту.... Еще говорил, что распиливали рамы, следили насколько правильно наложены слои карбона и т. д..... А тут говорят, что это каталожная рама.... И опять же тут сказали: "Старк изменили в этом году угол рулевой"... Получается Старк разрабатывает.... Или нет.... Внесите ясность!

@alienbiketv

Ай бұрын

Полагаю, Вы не вполне понимаете как выглядит процесс создания рам для велосипедов. То, что Stark контролирует процесс изготовления на китайском/тайваньском заводе не означает, что Stark разработал раму с нуля. Очевидно, использованы готовые молды. Производство позволяет внести изменения в отдельные элементы рамы, потому как рама изготавливается путем склеивания элементов. Рама Stark Krafter есть в варианте "Алюминий AL-6061". Форма рам отличается, но геометрия практически та же.

@user-zv7bg8vg9d

Ай бұрын

@@alienbiketv спасибо за развёрнутый ответ! Хорошо... А вот в общем линейка Старк, это каталожные рамы или нет?

@alienbiketv

Ай бұрын

Stark разрабатывает сам и обращается в сторонним разработчикам по некоторым моделям. В любом случае Stark формирует запрос и влияет на разработку, даже если не разрабатывает сам с нуля. И очевидно есть возможность вносить изменения. Просто всё кроме стали/хромоля производится на зарубежных производствах, что неминуемо приводит к тому, что приходится подстраиваться под возможности фабрики или оснастки фабрики - это накладывает ограничения на формы элементов, сечения элементов и т.п. Я вам советую послушать вот этот ролик, для понимания того, как может выглядеть разработка велосипеда kzread.info/dash/bejne/g6lp1LtqeKien6w.html

Цена в расчете на того, кто совсем не понимает что по чем. С каких пор деор стало дорогим железом? Деор в круг с тормозами цена 23000, рама 30000, колеса 25000, вилка 20000, остальное 20000, это с запасом

@user-yh8sh6nm9p

Ай бұрын

65 вилка

@comrus4621

Ай бұрын

Да 65, но зачем это говнище 1.9 кг если можно ребу поставить​@@user-yh8sh6nm9p

Русский бренд, а сделал всё по китайский, например, трос переключателя пустили справа, хотя тормоз задний пустили слева, логичнее было всё пустить слева, т.к. они идут с одной стороны руля, и теперь выглядит сопливо. За 230K вы получаете колёса на алю ободах и отверсие под шрёдер, алю руль и алю подседел. Если кто-то и купит, то как сказали по сливам и будет менять палки на карбоновые (руль и подседел карбоновые на али можно всё вместе за 5K взять) и колёса скорее всего тоже. А зачем прямые спицы внахлёст, они же не плоские?

Овердохуя за такое поделие, 2500$ это уже цена настоящего вела

Scott Scale 930. Продаëтся в России за эти же деньги.

@Arkhipov812

Ай бұрын

280к за остатки 2022 года. Не совсем эти же

Интенс заходит в Россию. Какой там старк... цены адекватные!

@kotek77simpa

Ай бұрын

А можно поподробнее?

@artsoundmusic9457

Ай бұрын

​@@kotek77simpaимеется ввиду велосипеды intense в триал спорт

@kotek77simpa

Ай бұрын

@@artsoundmusic9457 спасибо большое. Посмотрел. Цены приятные . А что это за производитель? Какая страна?

@PanaehaliTut

Ай бұрын

@@kotek77simpa Производство в Азии. Скорее всего на мощностях Giant. А вот фирма одна из самых породистых. Ещё в 90е соревновались с другими топовыми брендами. И до сих пор имеют топовых спортсменов на контракте.

@Arkhipov812

Ай бұрын

Что-то похожее по обвесу нашел только Spider Carbon Team за 261. Остальное SX и Deore

Не, ну правда очень дорого(

ясно на навеске сэкономили даже тормоза двухпоршневые.

@ghastly68

Ай бұрын

в кантри 4 поршня не ставят даже в проф лиге, там весодроч же)

Всё-таки это очень дорого и очень неказисто, за такую цену этот Велосипед будут покупать только по ошибкет😳

ахахаха, за такие деньги можно привезти canyon Exceed CF 6

Старк за 230к?😂🤦 Это апокалипсис

Цена завышена, Велосипед Giant Fathom дешевле, красивее, лучше его куплю

@Arkhipov812

Ай бұрын

Тут XT, а там Deore. На 2 уровня ниже

Смешно, что даже прокладка троса манетки проложена убогим образом

02:11 к примету Truvativ HUSSEFELT =)

Москва съест, нет проглотит и за 230т₽, а вот в Калуге не факт

@PanaehaliTut

Ай бұрын

Маловероятно. У кого есть 200к+ купят что-то брендовое. Тот же Intense Spider стоит сравнимые деньги, но имеет и дроппер и резьбовую каретку и петух UDH.

С алика если собирать можно в 100к уложиться, будет даже лучше

@Ekaterina_Stepanova

Ай бұрын

Можно примеры пожалуйста, только непременно лучше, и за 100к и что бы с доставкой, гарантией и сборкой))

@user-nj6mu2oe5j

Ай бұрын

@@Ekaterina_Stepanova всё подбирается методом проб и ошибок, полёт фантазий, ютуб каналы, да можно отталкиваться и от ребят с этого канала.

@alienbiketv

Ай бұрын

@user-nj6mu2oe5j это путь энтузиастов, которые собирают себе и другим. И прежде чем они получают какую-то выгоды с этого метода, они - энтузиасты - много раз ошибаются и сталкиваются со спектром проблем и сложностей. В конечном счете они тратят своё время чтобы сэкономить деньги. В то время, человек у которого есть деньги - тратит их, чтобы сэкономит время и покупает готовый комплит от понравившегося бренда.

Красная цена этому велу 150к

Дружно скажем нафиг надо! Вместе с автотазом с такими ценами. Лучше с китая заказывать. Дешевле выходит и тот же китай.

@Ekaterina_Stepanova

Ай бұрын

Китай Китаю рознь

НАРМАЛЬНА!🤐

За такие деньги - это хлам

Китай рама за 250? Старк сам пусть ездит. За эту сумму максимум есть предложения

Конечно цена совсем не адекватная

Цена за гавно завышена в два раза извините за откровенность😮

@alienbiketv

Ай бұрын

Цена - это основная претензия, которую пишут старку )

Велосипед Hagen 7.12 Carbon 29 169 стоит. Это за 200. Бред

@Ekaterina_Stepanova

Ай бұрын

Ну не сравнивайте...Хаген попроще, у них только по вилке разница в 30 000.

@antoniovelo

Ай бұрын

@@Ekaterina_Stepanova хаген 160. Старк 260. Конечно не нужно сравнивать. На целую 100 дороже. Можно не только вилку поменять у хагена если призмпиальнл