Заслонка как по заводу. Буду тоже делать.

@YoyTybeTeplov

8 ай бұрын

Привет. Пришлось сделать на все имеющиеся у меня карбюраторы. А главное что мотор работает хорошо и стабильно. Удачи , Юрий Воронеж.

@user-nr8nq4wb8q

8 ай бұрын

@@YoyTybeTeplov Юрий, здравствуй. Сделал из уголка оцинковки 1 мм, более приемлемого материала под рукой не оказалось. Получилось неплохо, в размере, герметично, без заеданий, работает хорошо. Поначалу думал делать кондуктор, но и так обошлось. Иглу креплю обычно кольцом из проволки, что неудобно при перестновке. Буду пробовать либо разрезную втулку, или фрагмент пружины подходящего диаметра. Всего хорошего, владимир, брянск.

@YoyTybeTeplov

8 ай бұрын

Делайте что угодно. Только материал что бы был достойный.

Привет Автор! Скажите за что вы держитесь за такие карбюраторы у них же есть слабые места как заслонка течет он сильно !Вот у меня тоже такой карб на Тулице в плане поменять конечно на китайский,А вообще что делать чтоб этот карбратор не тек ?У них же как немного наклон в правую сторону начинает течь из отверстия иглы вот почему они мне не нравятся

@YoyTybeTeplov

7 ай бұрын

Привет. Вот по причине не качественых новодельных расходных деталей я их изготовил самостоятельно. Просто всё замечательно и главное всё есть чем заменить. Удачи...

Скажи мне номер телефона

@YoyTybeTeplov

5 ай бұрын

89601325687 Юрий Воронеж

@user-xj2qb5ze6q

4 ай бұрын

@@YoyTybeTeplov скажите можно ли из паронита вырезать прокладку на поплавковую камеру -(на крышку к ней) какая толщина нужна паронита. и еще- может ли из-за подсоса воздуха из-за плохой прокладки глохнуть двигатель

@YoyTybeTeplov

4 ай бұрын

@@user-xj2qb5ze6q Привет. Отсутствие уплотнения на поплавковой камере влияет только на расплёскивание топлива по картеру мотора.