Рассказ просто абалденный. В ролике есть атмосфера пребывания при установке карбюратора. Это не ролик - это целый фильм... Это шедевр! Класс! Понравилось!

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+Denis Lebedev спасибо, старался)

@karbnail

8 жыл бұрын

+Denis Lebedev Денис привет неужели это ты ????? почему так скромно ведь я ношу твой костюмчик ,ты уже здесь везде свой !!!!!!!!!!!!

@SeminoL81

8 жыл бұрын

Наиль Порошин Наиль Мухаметович, на работе с делами зашиваюсь. Не похуже, чем Вы с карбюраторами. Будет время - отпишусь обязательно. Но на Ваши ролики всегда находится время! Снимайте все подряд, даже пусть с повторами. Лично для меня каждый последующий Ваш ролик как экзамен на предыдущий ролик, который уже посмотрел. Сейчас уже с вероятностью 80% при просмотре Ваших новых роликов предугадываю, что Вы будите делать в плане ремонта или настройки карбюратора так сказать в режиме он-лайн без перемотки ролика вперед ни на минуту.

Саша, всё у тебя получиться , Карб, хороший у меня такой только бывает проблемка ,заедает клапан уровня топлива. ..

Привет, Всем. Много лет я откатался на УАЗах. Эта машина. вечный конструктор.Но раньше, лучше её внедорожника и не было. Другое дело сейчас. Обидно, что наш автопром пошёл по пути удорожания машины, а не улучшения качества!!! Мои друзья геологи взвыли когда им на смену простых УАЗов, стали поставлять Хантеры. Раньше они могли в полевых условиях, почти всегда, на коленке или на пеньке отремонтироваться, то теперь много проблем появилось. Особенно с электроникой. В тайге, в болотах, в песках она на хрен не нужна!!! Зачем в тайге или на рыбалке пластиковый бампер? То что вы экспериментируете с карбюраторами, это хорошо. Придёт понимание, как должно быть правильно. Александр, обрати внимание на давление масла. На холодную у тебя 4. Значит на горячем на малых оборотах упадёт значительно. Эти двигатели не любят малых оборотов. Наступает резкое снижение доставки масла во вкладыши, на распредвал, на коромысла. Особенно это касается 4 цилиндра. Я ставил механический датчик давления масла. Располагал его в районе ручки открывания капота, но что бы видно было хорошо. Что бы не влипнуть в историю с /братской рукой/, этот девайс очень полезен. Не давай падать давлению масла менее 1. Аварийное 0,5. Удачи Всем любителям УАЗов!

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+николай буфетов Здравствуйте, согласен с Вами полостью, чем проще тем надежнее, давление на холодную у меня 4 на хх, на горячую 2-3,5 на хх, при нагрузке давление за 5 уходит. этим летом я поменял масляной насос(на старом выработка была как крестовая отвертка ) обнаружилось это года провернуло шестерню распредвала не мог выставить зажигание на первый цилиндр, после установки упало давление масло, буквально на следующий день снял поддон и обнаружил данную проблему. на осень закрыл масляный радиатор, с открытым радиатором давление падает но незначительно.

@user-nf7re4jr2o

8 жыл бұрын

Александр МАркин А, ты молодец. Вовремя просёк проблему. Рекомендую на ютубе- Терия ДВС и Артём Кушин. Удачи тебе, любитель Уазов..

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+николай буфетов спасибо, да Евгений Травников хорошие вещи рассказывает и самое главное показывает , довольно много я его пересмотрел

@user-nf7re4jr2o

8 жыл бұрын

Александр МАркин Александр, можно конечно всю жизнь мастырить УАЗа. Но зачем? Совок ушёл на всегда.Выбор авто огромный. Не лучше ли сосредоточиться на бизнесе, а потом приобрести то что не гниёт и редко ломается. У меня сейчас Форд Фокус амереканец 2000 г.автомат. Под капот заглядываю редко. Двигатель масло вообще не расходует. Меняю только расходники. Если бы ездил в лес, взял бы другую машину. А, ты где живёшь?

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

николай буфетов мне для деревни он полностью устраивает, рыбалка, грибы в любую погоду сел поехал, зимой наметает иной раз выше коленки, для деревни считаю машины лучше нет, простой и неприхотливый, а обслуживать надо любую машину, тем более если она в своих руках, а для дальних поездок и для города есть другая машина. радиус поездок на нем не доходит и 50 км. не вижу смысла брать какую либо другую машину.

У меня на уазике на таком же 417 моторе стоял такой же карб. этот карб как инжектор. проблем нет вообще. фильтр от инжектора чтоб мусор не попал и все. в минус 33 уазик заводился без подогрева на масле 15w40. лучшего карбюратора просто нет!. сейчас на газели такой пользую. доволен. Автору видео успеха . дяде Наилю дальнейшего просвещения народа!

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+Виктор Сергеев Спасибо

@karbnail

8 жыл бұрын

+Виктор Сергеев Спасибо мужики обоим Одному за грамотную установку и интересный рассказ ,другому за рекламу хорошего изделия

@dmitry2536

8 жыл бұрын

+Наиль Порошин Дядя Наиль здравствуй , хороший ты мужик дай бог тебе и твоей семье крепкого здоровья и всех благ !

@golder1236

8 жыл бұрын

+Наиль Порошин да не за что. Снимайте еще ролики про ремонт 4178, всегда интересно посмотреть.

@user-eg4se6rq9b

6 жыл бұрын

Golder 1

Уважаемый Наиль, а подскажите какие жиклеры поставить для 417 двигателя и что еще там надо доработать, за ранее Спасибо!

Занимаюсь карбюраторами 7 лет . Дядя Наиль -по карбюраторам умнее человека я не встречал )) Смотрю все твои ролики -черпаю много очень важной информации .

@karbnail

8 жыл бұрын

+Илья Киреев Спасибо за добрые слова

Дядя Наиль у меня на рабочем уазе стоит карбюратор 2105-1107010-20.какие жиклеры поставить для лучшей работы двигателя?

Уважаемый Наиль! Подскажите пожалуйста по бриобретению карбюратора 4178,двигатель на уазе 402й,военные мосты...какую модификацию лучше приобрести с тире10 или 30,очень нуждаюсь в ответе

извиняюсь не внимательно смотрел, но хочется надеяться что обладатель карбюратора всё таки купит шпильки длиннее и поставит проставку(во избежании деформации фланца от температуры). Просто жалко карбик новый. Ещё спасибо Дяде Наилю за уроки сделал свой карбюратор после кучи горе карбюраторщиков и хх и расход и приёмистость пришли в норму ! Работает как новый! Карбу 2 года всего. Чуть новый не купил. Спасибо дядя Наиль!

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+Рандом Ужасен так как раз шпильки длинные и стоят, и проставка стоит, все по циркулю, или шпильки еще длиннее есть?

@user-qh2sb5vp3r

8 жыл бұрын

+Александр МАркин я рад за вас что всё поставили. А шпильки всегда можно найти , катанная резьба лучше стоит в температуре так что сам не нарезай шпильки.

452 УАЗ,с 1990 года после капремонта,понравился ставили Веберский карбюратор -по трассе расход доходил до 13,5 л\100км.Ща стоит солекс расход 15,6л на сотню,на газу больше!максимум шо выдавливал 125км\час,но страшно))Машинка всетаки больше любит бездорожье!

Здраствуйте Дядь Наиль, у меня такая проблема , машина ваз 2105 ,мотор 1.3 ,карбюратор солекс 83 ,вроде все делал как у вас на видео поставил 4 резаный кулачек машина приеместей стала ,но есть провал при резком нажатии педали газа ,карбюратор весь продутый,все диафрагмы поменяны,в чем может быть причина??????????

а ты делал чип-тюнинг двигателя ? можно добавить 20%-25%

Добрый день! А если поставить такой карб на ниву 1,7 она будет лучше ехать или же начнет давится бензином?

Чёрная крутилочка на карбюраторе это не " воздуха добавить", как ты говоришь . Это винт количества смеси . Ты этим винтом приоткрываешь дросельную заслонку первой камеры .Крутишь по часовой стрелке - обороты поднимаются , крутишь против часовой обороты падают . Гугли устройство карбюратора .

Здравствуйте! Не подскажите на это карбюраторе средней расход

а если я захочу поставить на пассат б3 поставить карбюратор какой посоветуйте Наиль пассат 1,6 72 лошадок

Молодец Саша!

Здравствуйте, у меня плохо заводится на холодную, пока педалью не накачаешь не заведется?карбюратор родной

Приветствую! Такая проблема, при движении автомобиль на гопячую резко теряет обороты потом резко пробивает и едет дальше,возможно и не пробьет и она глохнет,сразу не заводится,карбюратор поменян,также бензонасос,трамблер,коммутатор,как будто искра пропадает,подскажите что может быть,ВАЗ 2109 карб.

автор действительно прав на 21:55 минуте

Здравствуйте Наиль можете что то подсказать куда копать и что возможно не исправно УАЗ 31512 двигатель 417 поставил карбюратор к126 гу в итоге холостой ход не могу поймать без подсоса не работает а если принудительно без подсоса набирает скорость стреляет в воздухан уже заменил и трамблёр и провода и свечи и зажигание по меткам кажется что причина в карбюраторе но что в нем может быть по виду он самый простой

Здравствуйте дядя Наиль,хочу у вас спросить,вы сможете выслать мне кулачок 4 ?я написал свой адрес в обсуждении мазда 626.

лайк! но горочку ищи на более высоких))) 15200-1500

Если этот карб доработать по жиклерам,тогда это бомба. У меня он прёт на 35-х колёсах. А стоковый карб 417830 это бомба,для тех кто не шарит.

@noneme1081

4 жыл бұрын

Подскажешь как? Какие жиклеры менял, у меня 4178 40, поставил слона 60на40(заказал у наиля)лучше стало, но всеравно слабо тянет...

Как настроить х ход на данном кар-е??

Здравствуйте! На карбюраторе ВАЗ 2107 стоял блок управления системой ЭПХХ с маркировкой 1А (25.3761). Можно ли ставить с другой маркировкой например: 12Г (25.3761), 5Б (25.3761) и т.д.?

@karbnail

8 жыл бұрын

+Валентин Не буду врать не знаю просто посмотрите на фору

Дядь Наиль, спасите-помогите. Такая беда: у меня ВАЗ 21099 96г.в., карбюратор 21083. Едешь себе спокойно, и машина начинает троить, выжимаю сцепление, перезапускаю двигатель и.... Она едет как новая. В крайних случаях (например на светофорах) выжимаю газ в пол, и еду пока не появится возможность перезапустить двигатель. Т.е на 1 заслонке двигатель троит и не едет, а при открытой 2 заслонке уже начинает ехать. Такая фигня творится уже неделю. Что желать? Куда смотреть? Посоветуйте пожалуйста. В пути это случается часто, и после перезапуска можно ехать ещё километров 5

Главное чтобы сам вникал.

Спасибо за видео!!!Вот только прокладки нужно было устанавливать овальную на самый низ,а цельную на верх,гравера сначала шайбочки,а потом гравера(если хватит длины шпилек),а ещё лучше сразу гайки с шайбами которые в одном целом поставить и забыть!!!А вообще этот карбюратор лучше чем 151 и 126!!! Так что правильный выбор!!!

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+sergeu hrulev спасибо за совет домой приеду переделаю, 126гу в общем тоже не плохой, его немного доработать и будет отличный карбюратор, только вот возится с ним не хочется да и старый он уже

@sergeuhrulev2824

8 жыл бұрын

Александр МАркин Да,кода Я служил,у меня стоял на Уазике 126 карбюратор.Я его почистил продул и забыл что такое карбюратор на 1.5 года и 75тысяч км.Но сейчас это совсем устаревшая конструкция карбюратора.Да наверное и Ваш карбюратор 126,уже имеет износ и не малый,а запчасти к нему скорее всего и не продают!!!

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+sergeu hrulev запчасти к нему продают, я даже ремкомплект покупал около 200 рублей всего лишь, но суть не в том, как я упоминал в видео конструкция его топорна но зараза надежна, он конечно бы еще походил, но по осям начало топливо просачиваться уже, из минусов карбюратора хотел бы отметить резкое открытие второй заслонки, малоразвитые эмульсионные трубки(там всего по одному отверстию) и последнее то что там подача топлива осуществляется простым отверстием диаметром кажется миллиметра 2, вот если бы было б носиком как на семействе озон то цены бы ему не было

@sergeuhrulev2824

8 жыл бұрын

Александр МАркин Что ремкомплекты продают это хорошо,даже не мог подумать что есть к 126 запчасти!!!А в остальном Вы правы!!!Ну что топливо по осям просачивается,так это от старости (ему положено уже)!!!

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+sergeu hrulev вот поэтому и пришлось поменять его на 4178, учел все ошибки, домой приеду переделаю, хочу еще атэ-2 поставить(зажигание электронное), отрепетировать и чтоб вообще под капот не лазить)

на двигатель умз 417 2.5 76 л.с ставится карб. 4178-1107010, а 4178-1107010-30 на 3л мотор. у тебя какой мотор?

@user-ch5qz2iu7k

5 жыл бұрын

Читай тех. характеристику умз 417 88-92л.с.

а как все таки отличить подделку или как выбирать?

Я думаю под гровера нужно положить обычные шайбы , т.к. гровера съедят флянец карбюратора

@user-tj3cy8kd7l

8 жыл бұрын

+РОМАН ПУТНИЙ часто попадается на форуме этот термин и большинство его упорно пишут через " Я " слух режет ужасно, до какого то времени думал что так и должно быть, ан нет Фланец (от нем.Flansch) - плоская деталь квадратной или круглой формы с равномерно расположенными отверстиями для болтов и шпилек, служащие для прочного и герметичного соединения труб, трубопроводной арматуры, присоединения их друг к другу, к машинам, аппаратам и ёмкостям, для соединения валов и других вращающихся деталей (фланцевое соединение). Фланцы используют попарно (комплектом). Исполнение фланцев регламентирует ГОСТ 12815-80, и оно зависит от рабочего давления, на которое рассчитывается фланец или фланцевое соединение.

@user-et9fu3db6p

8 жыл бұрын

+Планета Земля аплодисменты . наконец то разрешился многовековой спор.молодец.

Чтобы дозирующие системы карбюратора не обмерзали, надеваешь на входной патрубок масляного фильтра гофрированный шланг. Другой конец этого хобота на волговских двигателях цепляется к "жаровне" - это особый металлический кожух на выпускном коллекторе. Если у тебя его нет, то цепляешь "хобот" чем угодно, лишь бы он сосал горячий воздух от раскалённого коллектора. Вот такое питание подогретым воздухом на волговских двигателях официально называется "зимним режимом" в инструкции.

Добрый день! Подскажите какие прокладки подходят для установки, плиз.

@karbnail

2 жыл бұрын

позвоните мне я вам покажу какие прокладки надо на такой карбюратор

Прокладки наоборот поставил, проставку не ту, холостой толком не отрегулировал (как же горочка винтом качества), а если еще и детон появился, то в итоге наверно еще и хуже стало.

Руль с какой модели? Дюже красивый. Воздухан газелевсий подкинь станет ещё лучше

Привет,а на 402 двигатель подойдёт такой корбюратор? Спасибо!

@karbnail

5 жыл бұрын

на 402 й там просто жиклеры сменить надо и дфр на 4,5 в 1й кам

@user-qu3es2wm9g

5 жыл бұрын

Наиль Порошин Спасибо!!

Легко ли поменять карбюратор К126ГУ на ДААЗ 4178-30? Стоит ли это делать?

Подскажите карбюратор ваз 2108 в стоке будет работать на уазе 469 . Товарищ ставил в стоке говорит работает .Ну хочется услышать мнение професионалов

@karbnail

4 жыл бұрын

плохая идея !!! Оденьте обувь 35 размера и ходите

@cvolo4

4 жыл бұрын

@@karbnail Да я то не против просто знакомый ставил говорит едет нормально экономит и заводится в любой мороз.говорит 10 лет отъездил нормально

@cvolo4

4 жыл бұрын

@@karbnail подскажите Пожалуйста какой самый хороший карбюратор для уаз 469?с наступившим Новым годом!!!

Расход какой сейчас на этом карбюраторе

Как вылечили провал?

Наиль Придётся мне к вам Ехать с Города курорта Анапа .. )) что может быть ам Газель поставил Газ . ну на бензине тоже езжу .. но шас на первой камере появился провал и пока 2 камеру не открою не поедит.. и ещё на газу падает холостой ход

Это не рашпиль - этот напильник называется драчёвый. В остальном всё супер!!! :)))

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+Константин К спасибо)) ну меня научили называть его рашпиль)))

Поставил такой карб, до этого стоял к 126гу, плохо ехал, плавал холостой ход, сейчас едет бодро хх норма , а вот расход как был 25 на сотню так и остался, заипался уже искать причину, только трамблер не менял остальное все пересмотрел....

Здравствуйте уважаемый Наиль Порошин меня зовут Александр мне 24 года автомобиль у меня ИЖ-412 имеется карбиратор ДААЗ 2107 который хочу поставить.Скажите какие жиклеры лучше поставить для данного Москвичевского двигателя.Буду вам очень признателен.и Еще какие жиклеры вообще по стандарту должны стоять на данном корбираторе .Зарание спасибо.

@karbnail

8 жыл бұрын

+aleksandr1991kha проблематично 2107-20 на дв ль М412 а родные на карб ре стоят топл 112 150 возд 150 150

А что по расходу ?

@alexeykhudyakov3412

3 жыл бұрын

Расход 22,5

Хороший паренек)))

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+Maksim Mihaylov спасибо)

Наиль, прошу вашей помощи. Мне очень нужен автомобиль, но эксплуатировать его стало невозможно. Может быть Вы сталкивались с такой проблемой и подскажете по-настоящему правильный совет. Теперь к делу: карбюраторная девятка. Заводишь, едешь, глохнет на ходу и не заводится. Постояв какое то время, всё таки заводится, но можно проехать 20 метров и проблема может повториться опять, а может и нет. Случиться это может когда угодно и где угодно. Определенная периодичность этих симптомов отсутствует. Очень похоже на то, что перестаёт поступать топливо, поставил новый "Пекаровский" бензонасос и топливный фильтр, результатов не дало. В чем может быть дело? Заранее благодарен.

@user-xq9ox2mb6d

8 жыл бұрын

Сетка в баке забилась. берешь насос, до бензонасоса отсоединяешь шланг и дуешь туда. Если стало лучше то чистить бак.

@user-xq9ox2mb6d

8 жыл бұрын

Да. И крышку бака не забыть снять при этом! )

@_vitohappy_1541

6 жыл бұрын

была такая проблема это было сильно обогащенная топливом смесь и уровень посмотри

Кроме карба там возможно много причин не тянет не едет. Не вся вина в карбе. Надо всю электрику сделать вместе с карбом. Бывают моменты когда заглушил двс и завел перестало работать катушка зажигания или крышку трамблёра пробило. Так что карб сам по себе хорош если грамотно настроить и просто в настройке

Наиль добрый день можно у вас приобрести карбюратор на уаз с волговским мотором

@karbnail

2 жыл бұрын

Можно пишите заказ ,подробный адрес и какие будут нюансы ,нужен ли троссовый привод ,какой воздухан стоит и мне на вотцап скиньте инфу 8 927 634 50 84

Наиль ответе пожалуйста,,, можно ли бензонасос УАЗ мотор 417 переделать бензонасос УАЗ мотор 402

@karbnail

5 жыл бұрын

чего не знаю того не знаю

@user-ch5qz2iu7k

5 жыл бұрын

Нет. Ты посмотри даже, как лапка на 402 стоит.

Через него воздух идёт, если ставить, то перед карбюратором. Именно такой фильтр.

я тоже заказал карб. жду скоро придет.

@karbnail

7 жыл бұрын

Да скоро должен прийти ,я же вам давал трек посылки ищите где находится ваша 2го августа послал скоро через денек другой ждите посылочку

@user-dp6cy1yy3e

4 жыл бұрын

Каково цена?

Какой росход

Здравствуйте хочу у вас узнать сколько будет заказать карбюратор на ЗМЗ 402 дааз

@karbnail

4 жыл бұрын

8500 плюс почта ваша

@user-ul5ux7zu4k

4 жыл бұрын

Вы их как то проверяете,просто на сайте они стоят 6300

Уаз 410 мотор какой карбюратор поставить? Под трос. Сейчас стоит 151ц

@karbnail

5 жыл бұрын

4178-30

@user-eb6lz5wn6h

5 жыл бұрын

Поставь к 135. Огонь тачка с ним. 2год использую всем рекомендую.

@user-zt7hv2wp3z

5 жыл бұрын

к 135. 4 года эксплуатации. Мощь, динамика, стабильность настроек. Расход практически такой же. 15л трасса. 17-19 город. Максимум 20-22 бездоржье

Мужики кто знает сейчас продают теплоизоляционные щитки под карбюратор на УАЗики? Хочу на классику попробовать поставить предварительно рассверлив отверстия под шпильки. Они есть новые в продаже или нет.

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+Сергей Серов продают

Наиль тебе все подогнал же

Братан у меня именно этот карб ест 20 литров на сотню может подскажеж вчем причина

@karbnail

5 жыл бұрын

мало инфы ,ты может по полям по снегам едешь по болотам и что он должен есть 10 литров ????!!!!!! Тихонько надо ездить тогда и жрать не будет

эх вася вася

Всем доброго дня！ У меня вопрос к дяде Наилю！ Я поставил на свой уаз дааз овский карб, 41-78-------40, на холодную заодится очень очень тяжело！ Дядь наиль куда смотреть что крутить！？карбюратор новый

@karbnail

7 жыл бұрын

Не понял а почему тире 40 как фильтр то поставил

@user-ce1cp6nx1h

7 жыл бұрын

Волговский

@user-ce1cp6nx1h

7 жыл бұрын

Если у вас есть ватсап дайте номер пожалуйста

что за модель карбюратора, напишите пожалуйста

@alekseygalan4334

4 жыл бұрын

4178-30

Наиль, доброго дня. Хочу пообщаться, по ссылке в VK номер Ваш не нашел, оставьте номер Ваш.

@karbnail

6 жыл бұрын

8 927 634 5084

Дак а какой расход то?

@user-nh4zl1rm7y

3 жыл бұрын

Про расход они типа не измеряют но расход остаётся тот же проверено только у Светлова покупал карб 152с он тоже утверждал что с его переделками расход уменьшиться на 15-20% но этого не произошло простой развод

@user-nh4zl1rm7y

3 жыл бұрын

Сейчас в гароже воляеться как экспонат поставил простой от жучки ну 1,5 2 литра поменьше дааз20

а как карб у дядьки Наиля приобресть?

@user-yw8tc8ml8u

5 жыл бұрын

Дмитрий 9 Чудов

для чего проставку ставить?

@user-ef4nb9po1y

6 жыл бұрын

Амир Бактияр ,чтобы карбюратор не повело от нагрева

@lugansk73

4 жыл бұрын

@@user-ef4nb9po1y эбанитовая термо прокладка для того что бы исключить нагрев бензина .

усилитель вакуумный тормозов подсасывает воздух

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+Георгий Казанцев как устранить?

@user-wv9vk8io1y

8 жыл бұрын

+Александр МАркин заткни шланг вакуумника.находится во впускном коллекторе возле1цилиндра если работа двигателя меняется меняй вакуумника. удачи

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

понял спасибо, но я недавно шланг подрезал он был весь порепаный

Я купил новый поставил и поехал ничего не трогал

Троит это свечные провода плохие (полупроводниковые), надо родные красным цветом поставить, у меня на жигулях такая же проблема была

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+JDA1JDA провода там стоят новые от Наиля, хочу поставить АТЭ-2

Все хвалят но про разход ни кто говорит

какой мотор у тебя братан стоит, не 4215 ?

@mikhailbr.4111

8 жыл бұрын

+Сергей Михайлов 417

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+Сергей Михайлов 4178, с сотошной головкой

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+Peter Jones я электромагнитный клапан совсем заглушил)

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

посчитал что без него система будет надежнее

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

ну да, там в принцыпе и ломаться то нечему, главное смотреть за ним, я им доволен полностью

Обратку попробуй заткнуть...

Ребята а как ставят его на газель? если обратки нет

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+sergeu kortik в модификации 40 она есть кажется

@sergeukortik3937

8 жыл бұрын

понял

@karbnail

8 жыл бұрын

+sergeu kortik На модификации 4178 -40 есть обратка

@sergeukortik3937

8 жыл бұрын

Понял спасибо

😁😁😁😆😆😆👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩🤩

на мой взгляд этому карбюратору не нужна такая толстая прокладка. достаточно одной тонкой как на ОЗОНе тем более что теплоизолирующая между нижней и средней частью карбюратора есть по умолчанию

@user-hn9cv9eq4x

8 жыл бұрын

+Dok Dok Если не поставить текстолитовую прокладку , то кулачёк ускорительного насоса будет упираться в коллектор.

@dok5551

8 жыл бұрын

+РОМАН ПУТНИЙ значит оставить минимум

здравствуйте дядя наиль пишет ваш поклонник с Луганска нужна ваша помощь карбюратор К151Д КАК ОТКЛЮЧИТЬ ЭПХХ машина волга 3110 и переливает бензин 3 иголки поменял бестолку спасибо

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+lдима дима пусти шланг напрямую с эпхх, сделай обратку

Перед бензонасосом такой фильтр не идёт.

Этот карбон заточен под 417 движок

сколько стоит карбюратор дааз на УАЗ двигатель газ 21

@user-ys4tf5lw5q

4 жыл бұрын

Александр Кузнецов пермский край.6800 р

мой бобик на 151ом на все подъёмы тут пёр пятую просил,разворачивался на второй и газу резко так на асфальте буксовал,а с этим карбом в половину мощности потерял,теперь тупой стал

Эл магн клапан холостого хода неправильно подключил

@_Mustafa_Ali_7090

4 жыл бұрын

Почему? Как надо?

Все бы ничего... да слишком много проставок под карбюратор получилось.. Родную проставку надо бы найти или купить... Трамблер в сильный минус тоже закручивать нельзя, перегрев и прогар клапанов обеспечен... Требуется регулировка нормально замкнутых и нормально разомкнутых углов... Проверка работы вакуум корректора УОЗ... При езде пальцы не звенели... По рыку двигателя неплохо было бы посмотреть свечи и ВВ провода... А так вроде все грамотно присоединил, карбюратор регулируется...Единственное по поводу фильтра от инжектора.... Зачем этот фильтр высокого давления? Не совсем понятно..!? Этот фильтр больше сопротивляется топливу чем обычный, что приводит к износу клапанов топливного насоса, и причем некоторые типы таких фильтров эффективно работают только в магистралях высокого давления. По вакуум корректору отдельный разговор, может для этого типа карбюратора существует свой в отличие от штатного.

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+Денис Шевелев ВВпровода новые от дядь наиля, 4 свеча не работает, в трамблере накрылось кольцо(при включенном зажигании стоял треск, фильтр инжекторский поставил для того чтобы не засорялся бензонасос, так как пару раз хватанул на заправке мутного( пришлось чистить бензонасос он простоял всего месяц), в планах поставить отстойник на раму, элекронное зажигание и свечи, без прокладки кулочек ускорительного насоса в коллектор упирается и не открывается дроссель

@user-fh2lt5qg8y

8 жыл бұрын

Александр МАркин Электронное зажигание это что-то типа СОНАР? Я так понял родная проставка под этот карбюратор не подходит!? Ну тогда да.....Что то нужно выдумывать...Фильтр тогда оставь...

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+Денис Шевелев АТЭ-2, поставил прокладку ту что дядя наиль мне прислал, на выходных поменял шпильки длиннее поставил подложил шайбы под гровера, и поставил прокладки новые металла-асбестовые, пока что полет нормальный

@user-fh2lt5qg8y

8 жыл бұрын

Александр МАркин Аа..а, получается ты новый трамблер с коммутатором хочешь поставить...Тогда респект!!! Ну а за прокладками придется следить, потому как перетягивать карбюратор нельзя, иначе фланец погнешь...

А человек не понял что у него была проблема не в корбюраторах , а в котушке.

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+иван нечаев сударь) я наверное свою машину лучше знаю, ок?

Зачем у дяди Наиля заказывать если нужно напильником дорабатывать?

Лучше солекса 2108 с правильной доработкой нету , есть в интернете целая статья Павлика.

Чето я не заметил что бы этот Алексей качество крутил, поддон у карба зря убрал он не дает карбу сильно перегреваиься! Качеством настраивается стабильная работа, а потом воздухом обороты!

все бы ничего но отверстия в колекторе и в карбюраторе на разном расстоянии друг от друга и получается ступенька посути чтоб поставить этот карб нужно вырубать перемычку в колекторе

у меня на 100 км при 70 км.ч уходит 7 литров соляры , так это если учесть что двигатель крутит два моста коробку и раздатку

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+виталик шляхов какая у Вас машина?

@user-fz1pp6zm1k

8 жыл бұрын

да у меня газ 69 на нем и стоит мерсовский дизель ставил сам горя с ним незнаю

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+виталик шляхов два провода и те на стартер.

@user-fz1pp6zm1k

8 жыл бұрын

ну побольшему щету прав

@user-fz1pp6zm1k

8 жыл бұрын

нехочешь возится с переходной плитой ищи колокол от сцепления мотора ом 615 он как влитой садится на уаз каробку без переделок

а вот зачем эти карбы ставят через проставку?Ведь у них подошва не тонкая как у солексов?

@lexareh993

5 жыл бұрын

Если не ошибаюсь, эта проставка для теплоизоляции карбюратора от коллектора

@lugansk73

4 жыл бұрын

@@lexareh993 что бы исключить нагрев бензина.

А может прежде чем менять карб надо было катушку поменять?

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+Иван Шаронов просто он уже физически устарел, покупал я его на время за 300 рублей

@user-hu8uf1rl3e

8 жыл бұрын

Александр МАркин Вам как хозяину видней))))

Олень криворукий - это верно ( заметь это не я сказал):-) . Смотри ролики Наиля про холостой ход внимательно . Попробуй отсоединить шланг от карбюратора на вакуум трамблёра .Должен ровно заработать на холостом .

Пусти провод на ЭМК поверху, а то может нагреться о коллектор и замкнёт .

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+РОМАН ПУТНИЙ спасибо за совет,учту.

а такто прокладки паранитовые перепутал местами

Если двигатель у тебя под 76 бензин , а ты заливаешь 92 , то клапана стучать не будут .

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+РОМАН ПУТНИЙ причем тут клапана?

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+Ivan Ivanov так и я в видео говорил именно про пальцы, но никак уж не про клапана!

Поставь к 135 и выкинеш данный. Будет тебе счастье.

@user-zt7hv2wp3z

5 жыл бұрын

За долгое время эксплуатации УАЗа собрал полную коллекцию всех его карбюраторов. Хороший был только К-126. Простота и тяговитость, но тупит после 90 км/ч. Настроил себе К 135 от ЗИЛа. Эксплуатирую уже 4 года. Ездил на нем из подмосковья в Крым и по всему крыму до 4000км за поездку. Настройки его стабильны. По трассе расход при 80-100км/ч 15-16л. В городе можно и в 16 (так 17-18 на 100) уложиться, но на нем динамика хороша. Максимальный разгон до 135 км/ч.

Пальцы не звенят

Прокладки местами перепутал.

есл ненравица что в минусе зажигание вынь трамблер с приводом да перекинь на пару зубьев в плюс , , в чем проблема то? а поповоду вобще двгателя советую выкенуть его и найти дизель ом 616 или 617 толку от него больше будет чем от радного мотора

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

+виталик шляхов да я уже такой темой занялся, мерседесовский дизель хорошо бы сюда поставить не спорю, но все дело в деньгах которых на данный мотор, да и нормальный мотор думаю сложно будет найти, капиталить придется, да и это тоже вливание финансов, так что пока поезжу на родном

@user-fz1pp6zm1k

8 жыл бұрын

я лично за 8 взял мотор пересмотрел его весь влажил еще 5 сам и насос и форсунки отригулировал машина немашина а трактор получился да нескоросная но черта может потянуть

@TovarishMarkel

8 жыл бұрын

плиту переходную сами делали?

@user-fz1pp6zm1k

8 жыл бұрын

сам из металла 10 мм чертеж из интернета брал

@user-fz1pp6zm1k

8 жыл бұрын

в изготовлении плиты принемали участия болгарка дрель и сварка))))))

За дурной головы и ногам тяшко !

сколько жрет, сколько прет?

@alexeykhudyakov3412

3 жыл бұрын

Прет отлично, жрет тоже. У меня 22,5 л/100.

@user-or6uv7yc8h

3 жыл бұрын

@@alexeykhudyakov3412 это в режиме полгный привод или тапка в пол?