Kanyarban kisodródó Renault furgon tarolt le egy Opelt Ják és Szombathely között
Автокөліктер мен көлік құралдары
Újabb súlyos sérüléssel járó közlekedési baleset történt a 8707-es számú úton, Ják és Szombathely között, az erdőn áthaladó szakaszon. Egy Szombathely felé tartó Renault furgon egy jobbra ívelő kanyarban megcsúszott a nedves aszfalton, áttért a menetirány szerinti bal oldalra, ahol ütközött egy szemből érkező Opel személygépkocsival. Mindkét jármű megpördült és lesodródott az úttestről. A helyszínre érkező szombathelyi és jáki tűzoltóknak mindkét sofőrt ki kellett szabadítaniuk a roncsokból. A két férfi súlyos sérülésekkel került kórházba. A személyautóban egy tizenéves fiú is ült, ő az elsődleges adatok alapján könnyű sérülést szenvedett. A mentés, a helyszíni szemle és a műszaki mentés teljes útlezárás mellett zajlott. Esős időben ezen az útszakaszon gyakoriak a pályaelhagyásos balesetek. A legtöbbet be sem jelentik, amikor a kisodródó jármű nem ütközik másik gépkocsival, de már több súlyos sérüléses baleset is történt itt. A kisodródásokhoz hozzájárul az aszfalt is, ami itt nedvesen csúszósabb, mint a térségben megszokott. Érdesítés, vagy burkolatcsere jelenthetne megoldást a problémára.
Пікірлер: 29
A problémára az jelenthetne megoldást, ha nyálkás, esős úton nem nyomnánk a gázt, mint süket a csengőt, de ehhez kellene egy bizonyos fokú intelligencia.
@112Press
8 ай бұрын
Egy idei, szintén sérüléses balesetnél az okozó mögött haladó szemtanú megerősítette, hogy kb. 60-70-nel mehettek, amikor kisodródott a kanyarban az autó. Akkor is esett az eső, ráadásul az okozó ismerte az útszakaszt.
@johny.tayl.7325
8 ай бұрын
@@112Press akkor még lassabban kellett volna menni, sok körforgalomban is olyan sima az aszfalt, hogy még száraz időben is alulkormányozottá válik a kocsi és tolja az orrát kifelé, olyankor még lassabban megyek..tapasztalt söfőr már az út hangjából tudja mennyire tapadós a felülete, esős időben meg eleve lassabban megyünk, főleg ha falevelek is vannak az út.A roncsokból ítélve, ezek legalább 60-70el, fékezés nélkül csapódtak össze.
@atyavilaag
8 ай бұрын
@@112Press akkor sok volt a 60. Menjen csak negyvennel.
@boborjanpandacsoki5239
8 ай бұрын
@@112Press igen, ilyenkor kábé ötvennel kell menni
@tiborgmt
8 ай бұрын
Persze, 50-nel menni!😂 Állítsd le a motort, szállj ki és toljad az autódat! Akkor biztosan nincs baj!😂
Tele van falevéllel az út. Olyan mint a korcsolyapálya vizesen! Inkább lassan egyben mint gyorsan darabokban!
Ha találgassak: MPL . Csomagfutárok ( MPL, DPD, GLS, stb)Autólakatész futárok ( Unix Bárdi Láng stb) , meg a kenyeres, a étel kiszállítók stb, mind a fizika törvényei felett állnak. Legalábbis úgy közlekednek.
@boborjanpandacsoki5239
8 ай бұрын
pontosan, nagy autó kis hülyegyerekek alatt, nekik semmi sem drága
"Látási-, és útviszonyoknak megfelelően megválasztott sebesség" is megoldást jelentene a problémára. Ja, de akkor lekési az Eszmeralda huszonhatodik ismétlését, értem.
Érdesítés meg burkolatcsere. Meg viszonyoknak megfelelő vezetési magatartás (sose lesz), meg talán valami felelősségérzet, hogy ha a gumi 8 éves, nyári, és kinn eléggé karcosan van 10 fok, lehet ideje lenne egy szett teszkós linglongra cserélni, mert még az is többet ér, egy rideg, kopott, esetleg nem is a gépkocsinak megfelelő méretű abroncsnál.
Sok észre vall út viszonyok mire számitott páv vizsgálatra vele ..
Utólag könnyű okoskodni főleg olyanoknak akik ott sem voltak a helyzetben! Ehhez is kell egyfajta inteligencia!
Hogy jó lenne-e azt az utat kiszélesíteni (sávonként 40-50 centivel), az útburkolatot kicserélni, majd a kanyarokban dupla záróvonalat felfesteni és mellette a ráhajtáskor hangot generáló bemarásokat csinálni az aszfaltba, valamint előzni tilos, veszélyes útkanyarulat és sebességkorlátozó táblát kitenni? Igen. De az segítene leginkább, ha az emberek a látási és útviszonyoknak megfelelően vezetnének. Hiába tennék az általam leírt változtatásokkal alapvetően sokkal biztonságosabbá az utat, mert az ilyen agyhalottak, mint itt is a baleset okozója, csak még jobban tolnák neki, még ennél is inkább azt hinnék, hogy nem történhet baj.
Most már a téli gumi is nagyon hasznos lenne, hogy ilyenek ne történjenek. Annyi hülye szabályt hoznak a közlekedésben, a kötelező szezonális gumiabroncsot miért nem lehet megkövetelni ? Persze sokan azt állítják, hogy nem indokolt, de ilyet csak az mond, aki nem próbálta és érezte a különbséget.
@320wrx
8 ай бұрын
Ha nem értesz hozzá, akkor minek okoskodsz?
@kisbaza
8 ай бұрын
@@320wrxNos. Te értesz? Te vagy az ügyeletes hvcs? Vagy te is agy nélkül nyomod neki?
@320wrx
8 ай бұрын
@@kisbaza Értek hozzá veled ellentétben, akinek csak a po fája jár.
@atyavilaag
8 ай бұрын
@@320wrx mesélj még, mihez értesz ezen kívül?
@320wrx
8 ай бұрын
@@atyavilaag Ahhoz is amihez te nem. 🙂
Lassan kéne haladni, az lenne a megoldás! De némely sofőr úgy gondolja, halhatatlan, csak közben halandó normálisan emberek meg halnak miattuk. Minnél nagyobb teljesítményű autók vannak, egyre kevesebb ésszel rendelkező sofőrök kezében, igazából ez a legnagyobb baj! Illetve a futárok nagyrésze is rettenetesen vezetnek és eszméletlen veszélyesen,ugye egy nap 1000 helyre oda kéne érni nem?a pénz ekkora úr lett?ekkora! Kérdem én, milyen megoldást lehetne találni? Lenne több ötletem is,de egyiket sem lehetne be tartattni
Esetleg táblázzák a veszélyt, sebességhatárt.
@kisbaza
8 ай бұрын
Minek? Magyarország ez, itt mindenki jobban tudja.
@atyavilaag
8 ай бұрын
ezeknek a STOP tábla és a vasúti átjáró tilos jelzése is csak ajánlás, akkor szerinted mennyire fogja érdekelni őket egy veszélyt jelző tábla?