Доброго времени....,Константин. Кабины КАМАЗ К3 - низкая, высокая, "макси", (устанавливалась штатно на ... 5460, ....6460) .. ,со спал. мест...без... - без разницы какую ... на какрй камаз устанавливать..различия только внешние. Про КПП, моторы и прочие бывшие СП с ПАО КАМАЗ - "..."Сегодня все заводы с иностранным участием принадлежат ПАО "КАМАЗ", все работают. Мы не потеряли ни людей, ни технологий, - рассказал в интервью газете "Вести КАМАЗа" генеральный директор российского автогиганта Сергей Когогин. - Только по мотору 6,7 литра локализовано 86 деталей, из них 68 - за март и апрель. Вдумайтесь! ....." Новые названия некоторых ДВС КАМАЗ 600-ой серии - ..на КПГ КАМАЗ 645.560-200 Евро-5 (4,5 литра L4 197 л.с.); на ДТ КАМАЗ 645.520-200 Евро-5 (4,5 литра L4 200 л.с. ); на ДТ КАМАЗ, 667.521-250 Евро-5 (6,7 литра L6 245л.с.); на ДТ КАМАЗ 667.510-310 Евро-5 (6,7 литра L6 301 л.с.); на КПГ КАМАЗ 689.560-340 (8,9 литра L6 340 л.с.); на ДТ КАМАЗ 689.512-340 (8,9 литра L6 340 л.с.) .. . ПАО КАМАЗ производит 9- и 16-ступенчатые механические коробки передач: ZF КАМА 9S1310 TO, ZF КАМА 16S1820 TO, 16S2220 TO/TD, 16S2520 TO... для КАМАЗа и других российских производителей ..... ...Цанрад Фабрик только недавно ушла из СП(в отличии от скотского бегства cummins) ..,видимо поэтому оставили в названиях КПП... - ZF.. Успехов Константин!

@KonstantinPro

Жыл бұрын

спасибо за информацию

Для предприятия это находка, но для крановщика это страшный сон😅 за одну зарплату обслуживать крановую, прицеп, да ещё и самому грузить! А для частника наоборот всегда с калымом! Лайк поставил!

@user-ww3wn6gn7x

Жыл бұрын

Ты давай за всех не говори,что за мудачья привычка за всех говорить? Говорит себя.с чего ты решил что раз у тебя так ,то и все так же работают?

@nikolomyez

Жыл бұрын

@@user-ww3wn6gn7x у тебя научились, большинсво так работают , а если еще и фану на лом влепить то и ночью работать смогу- интерпретация старого анекдота - капитализм дикий в РФ

@Fetc2008

Жыл бұрын

А ещё на неё присобачить люльку любят

@user-ly6xl4pj1c

Жыл бұрын

Не путай государственную шерсть с личной..забыл наверное что живёшь уже давно при КАПИТАЛИЗЬМЕ !!!! и поэтому РОМАНТИЗЬМУ на работе всё меньше и меньше а работы всё больше и больше !!!!

@user-dv7lg4mb5z

14 күн бұрын

​@@user-ww3wn6gn7xтак то он по факту говорит! Одни факты!

ZF-ская КПП конечно вещь! У наших дорожников КАМАЗы 6520-е, 2008 года выпуска с данными КПП. Так вот, они даже и не подумали ломаться! Мужики просто в восторге от них!

@denrus7562

Жыл бұрын

Есть у меня знакомый ,интересная личность ,он с лёгкостью развенчать может любой миф об надёжности ,ещё не создана такая техника ,которую бы он не сломал и он не целенаправленно ломает ,просто так получается.

@user-jy2jc3lj1m

Жыл бұрын

А сцепление как себя чувствует на таких машинах?

Костя привет. Парни молодцы не стоят на месте .думают и движутся вперед.

Молодцы ребята! Уважение Вам на месте не стоите. Часто встречается на севере с вашего завода маши ( гирд) .

Спасибо за материал! Да, серьезная установка.

Как всегда здорово. Сперва Лайк, затем просмотр.

Кабины камазов все одинаковые начиная с 1976го года, а обвесы, панель и т.п. могут быть разными.

@boomzoomovich

Жыл бұрын

А вот и нет, крыша выше чем была в модели 76года

@user-sd3wx9ix1x

Жыл бұрын

@@boomzoomovich крышы разные сейчас ставят, три вида, первая самая низкая была, в нулевых ещё две появились , кстати, спальник не на всех кабина есть)

Если сравнивать с проходимостью☝️ обычного Галича на базе 43118, то такая КМУха без п.прицепа Гораздо способнее в говнах👌, допустим если нет Трактора поблизости, а крановые работы-Горят!!! Как легкий вездеходный кран-Само то, ток на Урала-оригинальной резине😉

Да, поработать бы на таком! Класс

Страшно даже представить, сколько такая машина стоит.

@user-ok8jl6ie4u

Жыл бұрын

Серии с камазами будут, какие там у вас какое-то запускание камазов, какой завод? КамАЗы ещё будут выпускаться лесовозы и грузовик

@boomzoomovich

Жыл бұрын

15-18 не меньше

@user-gw3rk6qu1m

Жыл бұрын

газпром потянет

@user-ok8jl6ie4u

Жыл бұрын

Газовая машина будет на газе выпускаться КамАЗы

Судя по фотографиям кабина КАМАЗ-65221 и кабина КАМАЗ-43118 одинаковые. Спасибо за интересное видео!

Данный манипулятор удобен тем что за пару минут можно смонтировать и начать работу ,скользуны на балке атригера не терпят, через несколько лет эксплуатации установки все цилиндры будут потеть , а то и подтекать через штока, по видео можно увидеть что можно обслужить и почистить заборник топливо- бака /это очень хорошо,так как топливо в основном плохого качества если большое предприятие и оно точно не будет заправляться с брендовых заправках

Я думаю что если взять современную кабину и 5410 восьмидесятого года выпуска, то разница будет не велика.

Добрый день я работал на манипуляторе не спал не ел но зарабатывал очень хорошо установка была мощнее и тягач Мерседес актрос 8/4 души в ней не чаял

Константин скажите пожалуйста почему в России не делают опоры как на Китайских кранах типа зоолион которые уходят во внутрь крана и очень высокие краны он наверное менее устойчив, нет опоры спереди за двигателем я думаю весы на такой очень тяжёло ложиться

Молодцы 👍

Класс Дорого и вкусно

Крутой канал

Техника👍

На автокранах можно работать через кабину но только на новых у которых есть в программе работа на 360градусов работал на галичяние там у меня было но грузоподьемность занижает в разы

Константин кабины у всех одинаковые но есть один нюанс у одних рычак кпп крепиться к кабине а у других к двигателю там вырез под рычаг

Костя молодец

Константин- про покраску- разница по качеству из-за чего такая?

Эта рычажная система, позволяет квеличить угол подъема. С обычьным крепление цилиндра угол не более 85. Сдесь на 180 распремляется колено.

Я это видео уже смотрел раньше... В чём прикол второй раз заливать то же самое?

👍👍👍👍👍👍👍

В Волгограде ведется разработка флота грп, машина манифольдов с кмушкой инманн 440

добрый день .как на таком большом манипуляторе всего 4 шпильки крепления к шасси?

Там КМУ по цене Камаза,все весовые будут его слишком нагружена передняя ось,полезной нагрузки на седло тоже мало остается,а так машина не плохая,в бездорожье правда не везде сунешься из за веса,плюс резина в которую он обут,это самая наверное отстойная резина с космической ценой от 100 т.р. за колесо,вес не держит в грязи не едет от слова совсем

@IvanSadov

Жыл бұрын

Не думаю, что он будет эксплуатироваться на дорогах общего пользования, а на зимнике весовых нет))

Чьего производства этот кран? Инман палфингер?

По мне: Обычный КамАЗ Батыр! Но КМУ огонь! И главный вопрос чем кабина КамАЗа, отличается от кабины КамАЗа?

Кму такая наверное как самолет стоит🤷‍♂️...

💪💪💪

*Сочувствую тому кто на нём будет работать!!!!!!!. Будущие сегмента???))))))))Ага - скоро будут Тачки с КМУ, с ЯМ буром, ещё с люлькой и в идеале ещё отвал впереди повесить, а сзади ковш от экскаватора))))) и чтобы это был ещё и самосвал - шаланда)))))))))))))). А машинист получал бы ЗП только за КМУ!!))) - как это часто и происходит!!!!. У нас в Россетях тоже есть Фишки с ЯМ-бурами, так вот, получают они только за кму(пара-пара-пам)). А руководители говорят всегда одно """Ну это же одна машина!!"". Вот и весь Компот. Так что Я хз что за самоубийца туда пойдёт - но держись))))*

@antiliberas

Жыл бұрын

А раньше было по другому?И с таким КМУ с разными навесками с водителем ехало ещё 4-5 человек?

@IvanSadov

Жыл бұрын

Ещё навеску тракторную для сельхозагрегатов))

Не заменит. Щас маники 5-7т уже дороже автокранов. А за такой будут просить минимум 30-35к.

Стесняюсь спросить ценник такого изделия… за 20 мл р ?

Крылья какие стоят?

Да ну их эти краны, это только для организаций клторые пилят гос бюджет, осиальные так ии будут работать на металлоломе вчегда, потому что все для людей...

@antiliberas

Жыл бұрын

Вы что-нибудь умнее можете написать?

Здравствуйте, где находится этот завод? Интересно могут ли они переделать лапы на другом большегоузном манипуляторе.

@KonstantinPro

Жыл бұрын

Этот город Миасс

Манипулятор на двигателе КАМАЗ, МАЗ это просто мазохизм, работать рядом с ним как в газовой камере, и ты задахнешся и рабочие вместе с тобой.

@user-aleks555

Жыл бұрын

Евро5 кму на базе камаз норм личный опыт

А какая с таким КМУ теперь нагрузка на переднюю ось? Здесь же очевидное суперпревышение заводских параметров шасси.

👍👍👍👍👍

@user-os1vl6lg4g

Жыл бұрын

Титан-баррикады при создании флота грп применили инмановский кму 440 на машине манифольдов

Малый опорный контур задних аутригиров и ручное выдвижение не есть гуд.

@boomzoomovich

Жыл бұрын

Экономия

Я недавно поддоны газоблока переставлял, кран сокол 40 тонн, на базе камаза. На 25 метров 1.2 тонны спокойно, за 4 часа работы 7000р мужику отдал. Чё-то я сомневаюсь кто такую уставку купит, будет на ней за такие деньги работать, так что не сравниться она с автокраном.

@Andron153

5 ай бұрын

По 1800 р на сорокаче?😦 Серьезно?

@user-lf3vi4wu3n

5 ай бұрын

@@Andron153 серьёзно, потом ещё его нанимали, 8000 за 4 часа. Ну час в подачу входил

@Andron153

5 ай бұрын

@@user-lf3vi4wu3n Жесть... У нас 25 по 2-2.5 и не менее 3-4 часов минималки выезжают. Хотя возможно он по цене 25 катается их работу отжимает, а когда редкая работа именно его 40ки необходима и 25 впринципе пролетают,то лупит по полной (предположу по 4 т.р/ч) Смотрел характеристики этого сокола,что интересно у него опорно поворотное устройство взаимозаменяемо с тадановской опу, это установка ставилась на краз к которому приляпали на зад еше одну ось рулевую,вроде бы от 500 го маза.

@user-lf3vi4wu3n

5 ай бұрын

@@Andron153 ну может я попал так, что он без работы был, регион, моск. Обл. Согласен дёшево, редкий кран, уникальный

Какой темпиратурный режим,на инмане работал при -50!

Ну Кму может быть и хорошое но автокран не заменит так как работа автокрана основная через задние опоры а Кму всё же через бок но надеюсь у вас ещё всё впереди

Работал на подобном манипуляторе ,только грузоподьемностью 26 т.зимой то еще счастье.текущие опоры постоянно.не возможность собрать быстро опоры в мороз просто жуть.управление, конечно ,классное.летом работать очень удобно.

Могу по спорить! Через пол года после покупки! установка и шасси обосутся маслом как весь наш АВТОПРОМ! Кроме докаровских!!!!!

Как называется этот завод что собирает?хочу по общаться

Поправьте меня если я не прав, масса кму окорочка при аналогичной длинне стрелы будет выше

при минус 60 пробывали?

Пачем опиум для народа?

Константин, если будет возможность выложи информацию по кму Herkules MT36, нигде не могу найти.

Как я понял машина предназначена работать в условиях крайнего севера а оператор находится на улице нет никакой кабины почему как вы думаете?

@fathermcfeely2614

Жыл бұрын

Дак у нас всегда так, за бугром всегда думают о комфорте водителя/оператора, посмотришь на ютубе их сортиментавозы, манипуляторы, кабины есть, комфорт, в холодную погоду тепло, летом кандер, у нас же к рабочему отношение как к собаке, то будка эта камазовская кабина, то вообще ничего как на кму

Всё вроде норм а кондиционер поставить не судьба

Этот кран похож на Шведский кран HIAB EFFER на шасси SCANIA VOLVO

@antiliberas

Жыл бұрын

Да ты чë!!!😆

@MsArtemxxx

Жыл бұрын

Александр Теплов. В современном мире вся техника похожа друг на друга, да и раньше так всегда было, между вилкой, ложкой и ножом тоже нет различий в какой бы части мира они не находились.

@user-no8yk8ti2e

Жыл бұрын

Это и хорошо,что эта техника нашего Российского производства

2:32 не хватает опор на переднем бампере чтобы через голову работать

@boomzoomovich

Жыл бұрын

Это очень дорого. Нужно полностью разобрать шасси и сделать интегрированный подрамник на всю длинну рамы. Потому что нельзя ставить аутригеры прямо на раму. У нас насколько я знаю такие подрамники не делают. И нужно это для манипуляторов 20-25т грузоподъемности и выше.

@AndreyOvsynnikov

Жыл бұрын

Об этом и говорит 15:22

В документах пишут, что без прицепа работа запрещена

Это мосты камаз с бортовыми редуктарами для снижения нагрузок на редуктор и кпп

@user-sd3wx9ix1x

Жыл бұрын

Такие мосты ставятся на камазы мощностью более 300 лошадей-обычные просто не выдержат. Мадара, тоже ставили до санкций параллельно с такими. Запчасти, кстати, говорят проще найти на модара, чем на камазовские.

@user-em1tu7if3c

Жыл бұрын

@@user-sd3wx9ix1x как обычно все для людей в нашей стране через жопу, что бы человек заеба... Запчясти искать квэст по русски

Каждый машинист думает ,что это полный бред,как было это Воровайки та к и осталось

6:00 но к примеру в окно краном не подашь груз

Добрый день за кредитные можна пакупка

@Sashachicher

Жыл бұрын

Нэ , дорогой, покупка нэту. Есть кредит , лизинг .

La tecnologia de la grua es de Austria y Alemania, pero no es de Rusia

Я конечно не специалист, но почему запаска на седле?

@IvanSadov

Жыл бұрын

Для транспортировки, так на всех новых тягачах, затем она перекочует в прицеп

@radteh

Жыл бұрын

@@IvanSadov то есть предполагается что тягач будет всё время работать только с одним прицепом? Ну может оно и правильно.

@IvanSadov

Жыл бұрын

@@radteh ну не предусмотрено место для запаски на тягаче, в данном случае, можно было поставить вместо кму, ну а при смене прицепа, придётся перетаскивать. Вообще больной вопрос, например, на магистральных тягачах три вида резины: прицеп, ведущие тягач, ведомые тягач, а места под запаску только два...

@radteh

Жыл бұрын

@@IvanSadov ну да, только раму удлинять. И то не факт что выйдет. Габариты, масса и прочее.

@IvanSadov

Жыл бұрын

@@radteh совершенно верно

И в горизонтальной работе на удаление даст прикурить Галичу 25

Кабины одинаковые. Разные бывают по высоте три вида крыши кабины

Ну и зачем такой тягач нужен

Каждая машина для определённого вида работ. Автокран для монтажа, погрузки-разгрузки. Манипулятор для погрузки и перевозки. После монтажа такой КМУ грузоподъёмности там не остаётся совсем. Специфическая машина для определённого заказчика.

@user-hv2nm3jl5w

Жыл бұрын

@UCjElvFZjIOJbijZ8ulWwUNg я и говорю-специфическая машина. И ооочень дорогая. Шасси дорогое(камаз-6520) и мощный дорогой КМУ.

@demonnn84

Жыл бұрын

Минус вес кузова и получается что в прицеп туже 20чку можно будет положить ,а вообще правильно использовать нужно каждую единицу техники.....

Этот КАМАЗ не заменит автокран.

Хоть бы кузов поставили маленький

+

Они одинаковые, но на 65221 она выше стоит.

А почему для России всегда меньше систем безопасности? 🤔

Этот выпуск по-моему был..

@Sashachicher

Жыл бұрын

Был , выпуск в Турции , там были кму монстры . я тоже подумал , что повтор . нет там другая техника.

@boomzoomovich

Жыл бұрын

Был но на другом канале

@KonstantinPro

Жыл бұрын

было давно уже, на другом канале выкладывал

@incustoms3621

Жыл бұрын

@@KonstantinPro эти нашим товарищам ещё учиться и учиться,а вот в Турции люди молодцы,правильную технику делают

Такой хороший кран установили, а задний аутригер поставили дешманский и не соответствует этому кран. На такой кран задние аутригеры должны выдвигаться по 1,5-2м. Груз легко будет перевешивать машину

Вот опять слышу одному водителю загружать и разгружать груз. Во первых, это по технической безопасности запрещено. Стропа соскочит, опора провалится. Водителю что-то прищемит, придавит и даже не кому помочь и оказать первую помощь. Во вторых, если целый день работаешь по часовой на смене например доски разгружать с фуры и перевезти или кирпичи. То ли строполить и груз держать или управлять краном? И за смену устанешь бегать вокруг машины и подниматься и спускаться с машины и с кузова.

Я бы разработчика заставил самого по работать на этой машине и как сказал Сталин по чём родину продовать будем

Зимой 100%не будет работать

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Как противно парень говорит слово "Сидельный тягач"

Кроме названия ничего своего, а где свой краны😂😂😂

Тросовым невозможно груз в ворота просунуть? Значит у вас водилы слабенькие. Через забор окорок еще хуже. Один неоспоримый плюс, перевоз бытовок

@Andron153

5 ай бұрын

Вроде бы есть окороеи с лебедкой? Или они настолько редки,что можно на погрешность свести?😅

Двигатель слабый он пустой то сам себя визет, кое как шума много а запаса мочности нехвотает

@antiliberas

Жыл бұрын

400 коней не хватает?)

@fathermcfeely2614

Жыл бұрын

@@antiliberas нет в камазовских моторах 400 коней. Старые водилы говорили про такие что 250 в машине а 150 в поле бегают. 6520 был с кму палфингер евро 3, мазай с вейчаевским двиглом на 330 коней лучше ехал груженый чем 6520 740 линейка это самые говенные двигатели

Где прописано, что в России запрещено работать через кабину?

Очень слабовато чтобы заменить кран

@boomzoomovich

Жыл бұрын

Смотря какой кран, для каких работ. Не всегда же 25т краны поднимают по 15т. Нет конечно

@user-dq3lf6vh9k

Жыл бұрын

@@boomzoomovichда хотя бы 3 тонны. Ты себя загрузил и уехал, а если это стройка? Или весь парк должен состоять из таких машин? Кран эти три тонны разгрузит быстрее , аккуратнее и самое главное в два раза дальше. Везде важна экономическая целесообразность, зачем посылать на трассу кран и грузовик, чтобы загрузить груз весом 500 кг., вот это и есть работа кму.

Как хорошо иностранцы сами ушли из россии. Теперь сам бог благоволит нам заниматься наконец та, импортозамещением.

@segalider._KRP

Жыл бұрын

Вы всерьёз думаете что если за столько лет не смогли, то сейчас получится. Они ищут лазейки где брать теже иностранные детали только не напрямую. Иностранную технику любят за её долговечность и безпроблемность, а эта сборная солянка не надёжна, какой-то клапан будешь пару месяцев ждать

@user-fk5kf8yk8e

Жыл бұрын

Какое импортозамещения 😀😀😀😀кран не наш , а австрийский , коробка немецкая , топливная бош , все что там наше на этом видео - это цена на это все около 25 мл 👍👍👍отличное импортозамещение . Какой гражданин рф- позволит себе в частное владение такую спец технику , и содержание ??? НЕ КАКОЙ . Только фирма и та в лизинг 😀😀😀 Импортозамещение говорит 😂😂😂😂

@antiliberas

Жыл бұрын

@@user-fk5kf8yk8e Дурачок,а сделано это где?

@user-fk5kf8yk8e

Жыл бұрын

@@antiliberas дурачек ? А из чего это все сделано ? Рассказать ??? Или ты сам все понял ????

@user-fk5kf8yk8e

Жыл бұрын

@@antiliberas или тебе открыть тайну , кто передал технологии в р ф , для изготовления кму ??? Станки (листогибы ) сварочная аппаратура чья ?и главное без чего эта кму не будет работать - распределитель , электроника , и датчики безопастности ? А рассказать что собрано у нас - это тоже самое что сказать - Камри собранная в России это российская технология . Нету в рф не какого импортозамещения , есть но на микро уровне

Манипулятор огонь, машина говно. В 2021 новый гнали с челнов, не доехали до дома, на Урале сломались. Сейчас на мерсе актросе работаю, счастлив как слон. Пробег 1196514 без капиталки. Никакой камаз столько не пройдёт хотя в мануале прописано было 1млн ресурс двигателя в составе автопоезда.

Тупо реклама🤦

Опять втюхиваете людям гадость.

Интересно бы посмотреть на КМУ от РИАТ собственной конструкции!

@KonstantinPro

Жыл бұрын

РИАТ начал собственные КМУ делать?

@radteh

Жыл бұрын

@@KonstantinPro да, РК1519Т.

@antiliberas

Жыл бұрын

@@KonstantinPro Да вообще за последние пару лет много новых производителей появилось : Клинцы (или Галичанин),Чайка-Сервис,НПО Вектор,АНТ...👍👍👍Жаль,что Ивановец не обратил внимания на КМУ (и гусеничные краны заодно),которые показывали с 2009 по 2012 годы.И Златмаш почему то отказался от их выпуска!Ещё грозились выпуском манипуляторов шумерлинский комбинат автофургонов,но что-то мало верится.Все же это новые компетенции.

@user-uv4eb7gg7f

Жыл бұрын

А что одно и тоже показывать. Этот ролик уже был

😂да страна такой позор для такого уровня страны

Откуда этот человек взял, что в России запрещено работать над кабиной только ему одному известно. Манипулятор- это помощь самоходным кранам, но ни как не замена.

Чет про грузоподъёмность при черепашке поржал конечно, сколько кранавщиком работал такой херни про стабилизацию и грузоподъёмность не слышал)))

Опять машина Ассорти🤦‍♂️🤦‍♂️

Кабине 700 лет! Когда ее уберут

Смысл её брать .

По осям не проходит , установка австрийская весит 3,5 тонны , через год побегут все цилиндры , а шланги гидравлики начинают сопливить и мокреть , при вылете 3,5 метра 6 тонн поднимает и начинает сигналить , в общем полное гавно , в полуприцеп не чего не загрузишь!!!