Красава , никого не слушай все правильно делаешь ,очень познавательная информация . Кто в теме тот оценит твои советы , а диванных болтунов везде хватает

После установки кардана, один раз потянул и всё... Смотрю твои ролики, много чего интересного для себя познал, спасибо

Здравия желаю тебе и всем твоим близким,смотрю и вдохновляюсь твоими видосами.сам начинающий камазист,большой любитель техники с детства,в 41год сбылась мечта приобрёл камаз и занимаюсь усовершенствованиям.благодарю за за бесценный опыт.

@user-tv1oj5pn5m

4 ай бұрын

Спасибо, Брат.

@alihan456

4 ай бұрын

Молодец Спасибо Большое Тебе за Информацию Удачи!!!

Я поставил фланцы и крестовины с маз 500, подходит по шлицам и вообще точь в точь. Фланцы круглые с маленькими болтами, 700 000 без проблем, конечно нужно мазать

А в чём проблема затянуть двумя ключами? Я чёт таких проблем не помню за 13 лет владения камазом. Может изначально не было затянуто и разбило, а если всё целое то затянул и нет проблем.

Что то не понял... Ленивые болты нужны, чтоб при затяжке одним ключом работать, а не двумя?

на фильрах обратка нужна ,фильтра когда забивает этот предохранительный клапан перепускает ,а так у тебя насос низкого давления "надувает" потом стаканы пополам ,можно от еврика поставить обратный на фильтр ,да он дороговат но он нужен.

@user-tv1oj5pn5m

3 ай бұрын

Да эту функцию он тоже выполняет. Мне не подходит. 3500 на тахометре не кортковременым нажатием и для меня это нормально. Выдерживают фильтра только ДИФА. Остальные складываются.

что там за замута с компрессором, можно по подробней?!)

Привет поставил карданный болты от Кировца они немного толще и проблема ушла навсегда

Вибрация не появится от этих планок на болтах?

@user-tv1oj5pn5m

4 ай бұрын

Вибрация ни как не появляется. Вес всё равно распределяется равномерно.

Привет дорогой я поставил гайки со шлапой силиконовый и забыл просто

Сделано так лет 20 как.

Так и не понял для чего по центру компрессор вход соединён?

@aptitemirhanov4116

4 ай бұрын

По заводу забор воздуха подсоединен прям напротив 4 го цилиндра. в этом месте поток ускоряется и т.к. компрессор не так силен как поршень, силы не равны и как бы компрессор борется и забор воздуха происходит с нагрузкой. Вместо того чтоб подавать воздух силой так и забирать ему приходится воздух силой от этого и может происходить масложор т.е. может кидать масло

@Murat07manipuliator

4 ай бұрын

Интересно,надо попробовать у себя​@@aptitemirhanov4116

@Vladimir-Medvedev

4 ай бұрын

@@aptitemirhanov4116 видел отдельно фильтр ставят на компрессор можно и так

Я поставил пластиковый винт

Какие 3500 оборота да он развалится при таких оборотах я на евро камазе максимум 2000т даю и то при переключении гружоный

@user-tv1oj5pn5m

4 ай бұрын

Брат, да в лёгкую! Ещё запас под окселератором остаётся. 740 атмосферник, самый высокоборотистый Дизель от Камаза. Со своим турбовым на сравнивай. У тебя максимум 2100 . А дальше крыльчатка турбины покидает ЧАТ.

@user-pt6rw2gd7h

4 ай бұрын

Евро 2200 потолок, а старый 740 3300 об., он при 1500 уже не едет

@user-tv1oj5pn5m

4 ай бұрын

@@user-pt6rw2gd7h Брат, 2600 , дальше красная. Клапана заводские, на ТВД и фильтрах не дадут выше 2600. У меня на фильтах отсутсвует. ТНВД после полной капитали, до подшипников, крученая. Ещё несколько доработак, там не тахометре на 4000 заканчивается. Всё будет НОРМ, не переживай.

@user-pt6rw2gd7h

4 ай бұрын

@@user-tv1oj5pn5m у меня по молодости Урал 4320 был с 740, он 3000 в лёгкую развивал, сейчас КамАЗ 43118 Е 4 2200 потолок

Лучше евро кардан поставить

@user-tv1oj5pn5m

4 ай бұрын

Вабще, лучше деньги в Банк положить, и жизнь на проценты.

@user-ns5pz6rf9h

4 ай бұрын

@@user-tv1oj5pn5m 😂😂😂😂