Коллега,братишка спасибо за твой труд,работу,разьяснения.У меня та же проблема на 5320.До просмотра перебрал все крани и клапани)

Молодец снимай. Смотрим и учимся👍

Как всегда всё ясно и понятно! У самого еврик камаз.

Молодец

👍

Хороший видос поучительный, смотрю вольтметр на приборке стоит как подключал. Подскажи.

@user-or1rd5fm3u

Жыл бұрын

С перемычки под понелью +. А минус на массу.

@sergey13rus3

Жыл бұрын

Извини не понял про перемычку под понелью.

@user-or1rd5fm3u

Жыл бұрын

У меня за средней крышкой на панели стоят три тугоплавкие предохранительные перемычки. На одной постоянный ток, вот от нее и записан вольтметр. Можно и с любого места, где постоянный ток, записать. Массу включил и он работает.

@sergey13rus3

Жыл бұрын

​@@user-or1rd5fm3u спасибо большое!

Купил змейку новую он оказался бракованный, в итоге поставил старый, и все ок, там снизу на змейке клапан у меня заклинивал , на ходу выходил отверткой поправлял , щас уже пол года все работает всё ровно..

Братан у меня другая причина была , такая же , тоже на компресор думал, но нет другое, змейка

Какой каталожный номер ремкомплекта на этот влагомаслоотделитеь ? Спасибо.

@user-or1rd5fm3u

3 ай бұрын

Понятия не имею. Просто пошёл и купил.

Приветствую, можно вопрос, у меня не работала повышенная , поменял тросик, теперь повышенная работает а пониженной нету, куда надо лесть и смотреть? И второй вопрос на каком ходу жрёт больше топлива на пониженной или повышенной?

@user-or1rd5fm3u

10 ай бұрын

Привет. Раз из-за тросика всё изменилось там и ищи. А насчёт топлива , не заморачивался. На одних пониженных езда так себе. Мотор орёт а толку мало. У меня в 40 с двумя моторами укладывается и меня устраивает.

@wakeeake1213

10 ай бұрын

@@user-or1rd5fm3u а если всегда повышенная будет стоять и так ездить нечего страшного?

@user-or1rd5fm3u

10 ай бұрын

@@wakeeake1213 ничего страшного. Но в дальнейшем сделай , пригодится.

@wakeeake1213

10 ай бұрын

@@user-or1rd5fm3u на пониженной в крутой подъём без пробоем идёт, на повышенной разгон нужен😏😏

@user-or1rd5fm3u

10 ай бұрын

@@wakeeake1213 да, так и есть. По этому надо сделать. Хорошее подспорье когда всё скоростя работают

До 4 качает быстро потому что на тот момент еще не открыты 3 и 4 контур, потом они открываются и воздух идет в них, а на 1 и 2 контуре стрелки стоят на месте

@user-or1rd5fm3u

Жыл бұрын

Я добился чего хотел. Теперь до 8 хорошо качает.

Трубка заводская должна быть дубовой. Не завод мягкая и со временем расслаивается.

@user-or1rd5fm3u

10 ай бұрын

Поживём увидим, завод это или нет. В магазине брал как заводскую.

@user-dk2ym2jj2b

10 ай бұрын

В каком городе?

@user-or1rd5fm3u

10 ай бұрын

​@@user-dk2ym2jj2bрязань

С четырёх контурного клапана выкинул все клапана проблем нет

Добрый день ,неподскажите причину воздух не збрасывает, работал всё нормально

@user-or1rd5fm3u

8 ай бұрын

Причина это регулятор давления воздуха. Может не сбрасывать, может начать рано сбрасывать. Либо снять промыть и почистить, либо замена

@user-bv9jy3cm7x

5 ай бұрын

Купи ремкомплект на регулятор воздуха меняется за5-10минут

Он и будет дубовый это же пластикавая трубка)

А как понять ? Отключился компрессор !? Разве на КАМАЗе он отключается ?

@user-or1rd5fm3u

Жыл бұрын

Под словом отключился и включился я имел ввиду начал качать и закончил накачивать. Компрессор на КАМАЗе не отключается

Оооуууу кто хозяин канала?? Где кооонтеееент??? Полезные советы?? Где???

@user-or1rd5fm3u

5 ай бұрын

Будут парни. Пока никак. Извините.

У меня из за четырёхконтурного крана вообще не растормаживался

Я не понял зачем ты держал ногу на тормозах.

@user-or1rd5fm3u

11 ай бұрын

Именно в такой ситуации была проблема. Я думал что понятно объяснил ситуацию в ролике.

@user-ex5by1hl7b

2 ай бұрын

Вот у меня такая проблема вот накачал воздух произошёл сброс нажимаю на тормоз тоесть сбрасываю а обратно не качает это с чем связанно с таким клапаном?

Причина тут одна - это камаз

@user-or1rd5fm3u

Жыл бұрын

Для себя в одних руках, в полне нормальная машина.

@user-fb9um4fh2y

2 ай бұрын

В голове у тебя причина. Попробуй в скамейке или вольве найти эту причину. А если нашёл, туда добраться.

Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Оптимизацию... ._ Если что контакт на каннале!_ --+си

Эти однаразивые запчасти много ремонтировали всеровно хлам сламался тогда все

Кран подкачки травит

@user-or1rd5fm3u

5 ай бұрын

Нет. Кран в порядке. Вся проблема в защите была.

@JastWhite

4 ай бұрын

@@user-or1rd5fm3u можете пояснить?

Извини но на евриках стоят осушители а не эти РДВ. С РДВ воздуха не хватает комп работает постоянно. Проверино.

@user-or1rd5fm3u

Жыл бұрын

Если точнее масловлагоотделитель на париках стоял и стоят у многих до сих пор. А осушитель с какого времени пошел?

@user-ug9yf4mg3p

Жыл бұрын

@@user-or1rd5fm3u у меня камаз 65115 7 года двигатель 740 30 260л. Стоит с завода, давление воздуха 9ат. РВД шли до 2006года. У нас ставят и на старые камазы и не заморачиваются зимой с воздухом, система сухая, но нужно ставить с ресивером продувки он маленький такой. Я занимаюсь ещё ремонтом камазов, что бы не было вопросов от куда занаю. По двигателям камаз от е0 до е5.

@user-or1rd5fm3u

Жыл бұрын

КамАЗ 53229 2006 года. ДВС 740.31.240 .Как стоял масловлагоотделитель так и стоит. Зимой работы мало но с воздухом в холода никогда проблем не было. Было хотел поставить осушитель но смысла не увидел. Зачем переделывать рабочее на рабочее. Воздуха хватает за глаза.

@user-ug9yf4mg3p

Жыл бұрын

@@user-or1rd5fm3u извини не стого начал. Трубка компа нагревается у всех одноцелендровый компрессоров. Может смотришь ваню 4310, он тоже недавно выкладывал ролик про это. Бред. Даление воздуха нагнетается, и воздух нужно сжать компу, а при сжатьии происхожит нагрев вот и просходит нагрев трубки. Когда РВД срабатывает трубка начинает остывать. Не загоняйтесь на эту тему.... Рад был пообщатся. Извини работа...

@Ivaniivanov

10 ай бұрын

⁠​⁠​⁠@@user-ug9yf4mg3pА что осушители и РДВ по разному работает? Нет, принцип тот же, при полной системе, воздух стравливается наружу. Ваня 4310 правильно сказал что надо увеличивать диаметр. Есть еще такая вещь-как трение газа о стенку трубы. Чем больше диаметр- тем она меньше. Да, увеличение температуры будет при любом сжатии, но если уменьшите сечение- давление будет больше над поршнем и греться будет больше. Если не верите, можете поэкспериментировать с уменьшением диаметра трубки.

Это болезнь клапана я тоже заменил все клапана 2дня машина стояла давление только до 6 спустило..😮это Китайское фуфло

@user-or1rd5fm3u

5 ай бұрын

Может быть. Сейчас поставил беларуские, вроде ни че