Добрый день! Когда поднимаешь кабину на положение ремонта надо снять бампер потомучто на старой морде фары давит.

@alexandrevseev6218

3 жыл бұрын

я капот поднимаю,а не бампер

@user-ev2zr6rc8m

2 жыл бұрын

Ничего недавит

@user-om2oy3py4n

2 жыл бұрын

@@alexandrevseev6218 Фары на кабине остаются и им приходит кабздец.

@user-dv1nn3ck9z

2 жыл бұрын

На шишиге при замене радиатора фары в карман надо было совать)))))

@zark588

Жыл бұрын

@@user-ev2zr6rc8m на старых давило фары.

Нет ничего стыдливого спросить что не знаеш. Я 18 лет назад, после армии закончил досааф и пришел работать в автоколону. Мне там "старые" водилы сразу сказали. Никогда не бойся что то спрашивать, тебе мол любой поможет, а вот если полезиш куда то не зная да еще и что то сломаеш, тогда пи......ды сразу получиш!!!! Всем добра!!!!

Всё правильно делаешь. Нельзя людей отталкивать кто хочет научиться чему то в жизни

Спасибо Вам большое за Вашу позицию... а то очень много такого рода старых, так сказать, "профессионалов", которые, если им где-то когда-то что-то показали, только пальцы умеют🤟гнуть и перед начальством в особенности хвост свой пружинить да на публику играть. Я таких носорогов в жизни много навидался. Сам такой же профессионал, как и Вы... тоже всю жизнь за "баранкой", но всегда объясню без понтов молодому то, что он сам не знает или не понимает. Да и сам всегда совета послушаю, так как сам всего я тоже не знаю. А всё знает лишь тот-кто ничего не умеет... но это моё личное мнение. Настоящий профессионал учится всю свою жизнь, а дурак только считает, что знает и умеет всё... ВЕК ЖИВИ-ВЕК УЧИСЬ!!! Не мной поидумано... старая мудрость!!!

@user-ej4pw2wg5d

Жыл бұрын

@Android756 Поверьте моему слову... настоящий профессионал Вам никогда так не скажет. Такое заявить может только показушник, верхов нахватавшийся, либо на самом деле опытный профессионал... но в этом случае ещё и чмо первостатейное. Так что в любом случае порядочный мужик водила Вам такого не скажет никогда... и кстати... всегда можете объяснить таким носорогам, что опыт, как и импотенция, приходит с годами-это их отрезвит сразу, я думаю🤔😁😁😁

Спасибо тебе мужик👍👍👍в двух словах и доходчиво. Ты капитальный красавчик)))

Всё по делу, для новичков то что надо, с уважением.

ЭТО РЕАЛЬНО ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ!! МЕНЯ ЭТО ВЫРУЧАЕТ. ХОРОШО ЧТО ЕСТЬ ТАКИЕ ЛЮДИ И ЮТЮБ

Спасибо, полезно. Видео для чайников, коим я и являюсь) Все когда-то начинали. Как в любом деле.

Красава видео полезное для людей которые не работали на КАМАЗе а решили попробовать.

Спасибо, что делитесь такими моментами))Видео уже 2 года как, но сейчас мне это очень помогает Так заезжаю на вахту на работу, и первый раз в жизни на камаз Не хотелось бы особо много спрашивать у всех элементарное и чувствовать себя дураком Вы много кому помогаете, это простейшие вещи, но кто-то не знает и этого)

АВТОРУ, СПАСИБО ОГРОМНОЕ !!!!!!!!!!! ВСЁ ПО-ДЕЛУ И БЕЗ ВОДЫ !!!!!!!!!!!!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Молодец, полезное видео для тех кто на Камазах не ездил и не имел с ними дело.

Вот Вы, УВАЖАЕМЫЙ, настоящий, без понтов и всё по делу!

Как мне нравится звук камазаовского мотора!!! Я не камазист, как сдал на С, так и не ездил, но ощущения не забуду! 😀👍👍👍

Мой мозг судорожно пытался понять😂😂😂 ты сделал мой день.

Отлично все по полочкам объясняешь у вас все ролики аккуратные чем другие ждём следующие ролики

Вы правы, нет ничего позорного поинтересоваться тем чего не знаешь. Спасибо за полезную информацию.

Красавчик 👍, действительно толково объясняет!

Красиво и четко и коротко👍👍

Спасибо, всё просто без понтов. Быть может скоро пригодится.

Вы тоже когда то не знали или в утробе матери дальнобойщиком работали , спасибо за труд

Спасибо, коротко и по существу.

Красава, вот посмотрел ведь завтра на работу, товарищь помог устроиться. В КамАЗ не вникал, а теперь как поработал)). Благодарю.

Всё ясно и понятно, без лишних слов👍👍

у меня хоть и нет камаза но для общего развития чертовски интересно. благодарю.

Спасибо. Полезный совет

В 1994 г когда учился на водилу один парень говорит на газике проходил вождение. Первый раз на камаз сел чтобы сдать вождение. Мы ему быстро показали как снять с ручника. 3 раза пробовал и все 3 раза заглох. Потом гаишник вошёл в положение и пропустил т е отдал права👍

Респект огромный. Садят на камаза, а я х/з даже с какой стороны подходить к нему😅 Теперь хоть знаю, как завести😎

@plusminusfilm9544

3 жыл бұрын

))))

@seregaserega520

3 жыл бұрын

Я такая же хуйня.😄

@Savva_jeg

Жыл бұрын

Юрий. Респект и уважуха. 🙂

Пол часа искал видос Спасибо!

Все правильно говоришь! Если в советское время в автошколах готоили Водителя, учили не только правилам, но и ремонту, то сейчас всё чему учат- так это тупо сдать теорию. Практическое уже платно, как ни крути. Люди выходят от туда, садятся за руль, а толком не знают даже как заводить грузовик

@ViktorL2000

Жыл бұрын

В нормальных странах и нормальных компаниях ремонтом занимается не водитель. Максимум - затянуть трубку, чтобы до сервиса доехать.

Спасибо,ясно ,понятно,доходчиво!!!!

Спасибо. Красава все понятно и со смыслом

Благодарствую за урок!

Легко и просто, когда знаешь!!!)))

Звук мотора бомба 👍

Огромное спасибо! Всë просто и по делу!!!! Очень помог!

За второе положение рычага респект.

Спасибо тебе добрый человек. Очень интересно, т.к. смешно сказать в Камазе ни разу не сидел, а интересно, как там всё устроено.

Спасибо за обьяснения.это круто.

Умница мужик.Спасибо

Кнопка на полу у рулевой колонки - это не глушилка, а горный тормоз. При нажатии один пневмоцилиндр вытягивает топливную рейку из ТНВД и прекращает подачу топлива. Еще два пневмоцилиндра перекрывают заслонки в выхлопных трубах, препятствую свободному выходу отработанных газов. Тем самым затрудняется движение поршней и происходит торможение двигателем. Можно это устройство использовать и для остановки двигателя.

Спасибо большое все просто и доходчиво

Спасибо дело понятно это урок я не забуду

Спасибо!! Полезно для начинающих!! Умникам не смотреть)) Отучился на С на газоне некст, хочу освоить Кама з.

@SHEFF0023

3 жыл бұрын

А мы (умники) и не смотрим... 🤣 🤣 🤣

@ainurnugaibekov4643

3 жыл бұрын

@@SHEFF0023 , молодец. Возьми с полки пирожок...

@user-wj7ov8pm5x

3 жыл бұрын

Ну как успехи?)

@user-oh4ds1jo6g

Жыл бұрын

Профи не смейтесь надо показывать молодым сами такие были

@user-oh4ds1jo6g

Жыл бұрын

Ато професионалы

Все понятно і розумно

Спасибо все норм обясняешь молодец👍

Спасибо за видео !!!

Все интересно понятно 👍

Спасибо за информацию.

Дай бох тибе здоровья молодец все расказал показал нивсе люди знают и некаму показать .

Гениально и просто

Спасибо! Я даже этого не знал

Лайк. Спасибо, полезное видео

Привет спасибо за видео буду летом осваивать КамАЗ

Красава. Спасибо. 👍

Спасибо за видео! В 10 января первый рабочий день на камазе! С наступающим

@user-lq5qn8sw5j

Жыл бұрын

без опыта взяли ?

Спасибо,полезное видео ,для новичков!

@user-bw3tn6vx8l

3 жыл бұрын

Именно такого и не хватало видео. Без разглагольства. Я уже не буду смотреться чайником, умея заглушить камаз.

сегодня, словил сирприз, с выключением зжигания, мотор не заглох, занервничал, думал что делать, поднял кабину, заглушил руками. думал сломалось что то, потом случайно ногой наступил на кнопку выключения, хитро српятаную под коврик под водительским сидением. Тоже никто ничего не показал не рассказал. Вот теперь ума в видосах набираюсь xD

Интересный канал! С камазом иногда сталкиваюсь ,работаю водителем в пожарке, посмотрел видосы для себя новое открыл из рубрики КАМАЗ ) спасибо !

@user-lq5qn8sw5j

Жыл бұрын

и как там работается вообще?

Лично я вот сяду за руль каиаза в первый раз в пятницу и должен поехать в Владикавказ и мне очень понравилось видео уже хотя бы представил что к чему и совсем это не ивеко 😂

@user-np2es6un8c

2 жыл бұрын

Как сьездили?

@ernestmikaelyan3874

2 жыл бұрын

@@user-np2es6un8c приветствую ✌️ Слушай на удивление всё гуд, не торопился, спокойно оценил ситуацию по поводу габаритов и поведения самого авто,ну имею ввиду ривог, тормоза, маневр и конечно саму работу переключения коробки. Конечно же валновался очень сильно и 2-3 раза в начале ступил, но слава богу хозяин машины нормальный мужик оказался. Прошло буквально километров где то 10-15 и всё пошло поехало, как по маслу 🙏

@user-df6re7kp9q

2 жыл бұрын

@@ernestmikaelyan3874 😹

Полезное видео.👍

Продолжайте снимать и учить нас дальше! Полезный и нужный контент. Училась на Изусу и понимаю. что ничего не знаю о грузовиках.

@vitalikholod5157

4 жыл бұрын

Лучше тебе и не знать ! Иди борьща свари

@jemmaghostpanther1041

2 жыл бұрын

@@vitalikholod5157 думаю, ты лучше сваришь борщ, чем я. У меня все категории к этому часу, кроме DE ( открою через полгода), год работы на Даф 105, а сейчас тружусь на городском автобусе Лиазе. Борщ никак не успеваю варить, да мои мужики и не просят.

Спасибо, завтра устраиваюсь на КАМАЗ, и как раз чайник, мне полезно.

@ran7674

2 жыл бұрын

Ну чё? Устроились?))

Четко и грамотно все!!!

Спасибо. Лайк подписка

Спасибо!

Молодец парень

Спасибо. 👍

Спасибо большое

Здраствуйте. Спасибо вам за ваши познавательные видео! Раскажите пжлуйста про МОВ на аппаратуре как залит масло туда?

Знаю, что глушить нельзя сразу машину, если едешь с грузом или после преодоления подъема... но при обычной езде обычно глушу или сразу или через секунд 30. Вредно еврику на холостых оборотах работать. Из-за масляного голодания 2 и 3 шатунные вкладыши постепенно умирают. Общался с мотористами, которые не одну сотню моторов таких перебрали. Везде одинаковые симптомы и одни и те же причины - долгая работа на холостых. Если не планируется глушить машину, то лучше дать ему 1000-1200 об/мин и тогда можно смело оставлять заведенным. Не хочу учить, но как совет можете принять.

День добрый) норм страница у вас! Я пока что такой вот чайник с этим камазом)

Видео для меня!

Брат спасибо тебе

Смотрю в армии в наряде по парку. Жду когда ротный заберет на перегон грузовиков с жд платформы. Спасибо за инфо

хорошее видео!

Спасибо помог

Спасибо палезние видо начинаеши чайников 😃

Еще покажите, как визуально определить охлаждающию жидкость и уровень масла

Браво

Спасибо

Спасибо за твой канал и ролики, брат!!!

Лайк.Доступно и понятно.Вот бы вы,Сергей,установили евро глушилку и сняли про это видео?

Отлично

Все правильно говоришь

чтоб легче открывалась кабана, нужно двери оставлять открытыми )))

@user-ot5cm1rk9u

4 жыл бұрын

С приоткрытыми наверно все таки?)))

@Sagittario_25

4 жыл бұрын

@@user-ot5cm1rk9u когда работал на 5320, мне говорили матерые камазисты что нужно открывать двери, а после поднятия кабины - закрыть )

@jemmaghostpanther1041

4 жыл бұрын

@@Sagittario_25 поясните, пожалуйста, для чего?

@vitalikholod5157

4 жыл бұрын

Ничего открывать не надо иначе ограничитель двери постепенно выдит из строя.! Тарсионны переставить на шлицах и всё 😁

@user-gv1tz7dt7b

4 жыл бұрын

@@jemmaghostpanther1041 при поднятии кабины за счёт открытых дверей центр тяжести смещается вперёд по ходу автомобиля, тем самым облегчает подъёмное усилие

Топ видео

Спосибо. Я начинающий. 👍

Класс

Кнопка на полу, называется "горный тормоз". Инструктор учил)

Снимите видео про кпп? Как переключать, на какой двигаться, на спуск на какой спускаться, с грузом/без!

Хороший канал с меня 👍 и подписота.

Спасибо! Учусь в ДОСААФ инструктор тупо орет и ни чего не объясняет. Вот теперь посмотрел знаю 😊

Правильно красава

нас учили гидравликой поднимать, а тут одной рукой.... мощно. а вообще спасибо за ролик, хотел материал с автошколы повторить, правда всю информацию из ролика уже знаю, хотелось бы увидеть больше)

@user-mk7fu4ft5t

3 ай бұрын

У него старый ,нет гидравлики..

😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤭 кто бы это не спрашивал он просто настоящий кадрист ,, не тратьте свое время на пустую чтобы это объяснить

Я так тоже на ЗИЛ бычок сел , завести завел а заглушить выключив зажигание не смог, оказалось там тоже есть тяжонка потянув ее он глушится , но на этом быке ее тоже не было и надо было просто поднять педаль газа носком в верх , вот такое тоже бывает)

Спасиба

Спасибо вам большое! Ценю!

Молоток