Спасибо!

Ролик просто супер. От себя лично хотел добавить...не знаю как это будет выглядеть с технической точки зрения...но логично было бы поставить масляный радиатор охлаждения... Ни в коем случае не претендую за звание героя капиталистического труда на заводе Ягуар-ЛендРовер...но в юности на мотоцикле Урал лично доводилось ставить именно масляный радиатор охлаждения... Лайк мгновенно от одного из подписчиков...)

Хорошо быть оператором сервиса лэнд ровер)

@radmir_operator

2 жыл бұрын

Ага, иногда даже поесть отпускают 🤣🤣🤣

У меня стоит теплообменник от 3.0 на моторе 2.7. Ставили в клубном сервисе в Самаре, полет нормальный)

@user-pe7ih1eg5z

2 жыл бұрын

А в каком сервисе , я тоже из Самары ..

Правильное решение! Всё отлично, у меня 3й год такой стоит(на 2,7 от 3,0), пробег уже под 100тыс км. С таким охладителем. Капиталил на пробеге около 240тыс.км,колено не менял. Д3 евро3

Здравствуйте! Спасибо большое ребята за ваш труд.

@DeDMotors

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Спасибо )

Крассавчик,знает свое дело.Советы дает правильные,заботиться о других.Процветание твоему делу.

Мы тоже тоже после сборки 3.0 установили NISENS после 500 километров он потёк выдавил прокладку а 2.7 бегают без проблем.

Для 3.0 придумайте что-нибудь. Он куда горячее чем 2.7. У 2.7 и так в пределах нормы

чуть не обделался, когда паук выскочил ))))

Вот ещё бы ценник на услугу озвучил,Дим!!!

@DeDMotors

2 жыл бұрын

После установки напишу. Но я думаю как и в обычном случае снятие/установка

Спасибо за Ваши информативные видео!👍👍👍

Спасибо огромное. :)

Спасибо! 👍

Как всегда всё Супер👍🏻 Молодцы👏🏻

Спасибо ) такие заменители на всех марках, сейчас можно покупать только оригинальные запчасти. Это в разы дешевле)

Познавательное видео, ждем еще.

👍👍спасибо, что просвещаете..

@DeDMotors

2 жыл бұрын

Стараемся

Сам владею шпротом 2.7 с обменником от 3.0, очень удивило, когда фильтр для 2.7 не подошел. Понятия не имею, кто и когда поставил этот обменник, но приятно видеть, что это не вынужденный колхоз, а доработка

Спасибо!!! Вот и смайлик)))

Как всегда все наглядно и четко.

Фик знает ... у меня с родным нагреть масло что бы до 90 град нужно держать 3000 об минут 5 летом в +25 . Потом отпустишь газ и температура падает. Думаю родной отлично работает и лучше не надо. Тем более это площадь доп ниочём . Если нужно уж можно внешний поставить с обдувом . проще простого

@radmir_operator

2 жыл бұрын

У меня тоже, но нет предела совершенству

Любопытно) жду продолжение!

@radmir_operator

2 жыл бұрын

Скоро будет

Интересно...👍👍👍

Дим, а снимите видео по модернизации маслоохладителя АКПП фрила или установку маслокулера.

Дмитрий спасибо за познавательное видео …. , отдельное спасибо ещё раз за ремонт двигателя салга💪🏻, боюсь сглазить , но Вы профи!!!

@DeDMotors

Жыл бұрын

Спасибо!)🤝🤞🏻

спасибо за очередное полезное видео

я себе в 2.7 воткнул от 3.0. возле дома сам перекинул

@t7997036

2 жыл бұрын

Надо что то доробатывать?

@DeDMotors

2 жыл бұрын

Есть нюансы небольшие

@t7997036

2 жыл бұрын

Дим, а какая цена вопроса?

@DeDMotors

2 жыл бұрын

@@t7997036 25.000₽ теплак

@eugenesubbotovich2104

2 жыл бұрын

@@DeDMotors по совету Васи, выдернул пластину со слива масла и заглушил отверстие.

🔥

Классные видосы

@DeDMotors

Ай бұрын

Спасибо!🤝

👍как просили!

👍👍👍

👌

👍

💪🤝👍

Аванс ...😀 👍

👍👍👍👍

🔥👍🔥

👍👍👍👍👍👍

Когда владеешь Диско 3 Это лучший канал ! 😁👍 Подписан и смотрю )) жду новый видос !

@radmir_operator

2 жыл бұрын

Не заставим себя долго ждать

Здорово! Ждем отчета об установке! А внутри самого теплообменника что, в нижней части? как устрен?

@DeDMotors

2 жыл бұрын

Галерея, типа как в радиаторе. По одним каналам гуляет антифриз, а по другим масло Двс

🤗 всем привет!!!

Все работает хорошо у меня уже 3той год стоит результат есть

@user-bh3kr6my1i

2 жыл бұрын

Приветствую, подскажите пожалуйста, что нужно изменить или удалить, чтоб теплообменник от 3-х литрового на 2.7 поставить? Или там вообще ничего не нужно менять?

@DeDMotors

2 жыл бұрын

Только с трубками обратки решить вопрос.

🤩

💪

@DeDMotors

2 жыл бұрын

🤝

Ребят,а откройте в Питере филиал)

@DeDMotors

2 жыл бұрын

Кто там работать будет?) Рук не хватает и так, а нормально мастера не найдёшь

Вчера ездил по трассе на диско 2.7 220км до другого города, ради интереса мониторил через car scanner температуру. На улице -5, скоростной режим 110-120, на обгонах до 140. Температура ОЖ 90-94, Температура масла 80-85, выше не поднималась. Теплообменник от 3.0.

@DeDMotors

2 жыл бұрын

Отличный результат!👍🏻

@alexandravsievich6382

Жыл бұрын

Интересное кино. Как масло, охлаждаемое антифризом может иметь температуру ниже на 5-9 градусов чем охладитель который должен охлаждать масло. Чудо физики.

Профи, кули еще сказать)))

У старого образца с 2.7 площадь фильтрации больше, а с пежо ситроен подходит?

@DeDMotors

2 жыл бұрын

Наверное подходит, но я не видел от Пежо.

Всё правильно масло на этих моторах надо по максимуму охлаждать тогда они будут бегать долго, ну если только сам вал не лопнет. Если бы была возможность установить выносной масляный радиатор как для АКПП то тогда вообще было бы супер.

@DeDMotors

2 жыл бұрын

Так уже сделали и сняли видео про отдельный радиатор на Акпп) Чуть позже выложим) Получилось достойно

Помогите пожалуйста!!! LRS 3.6 2008,вылетает ошибка Несоответствие датчиков А иВ массового расхода воздуха, летом после 120км/ч зимой после 100,в момент ошибки показания датчика В в два раза меньше чем А и зависает

@DeDMotors

2 жыл бұрын

Скорее всего или где то дырка или с Турбинами что то не так

Усовершенствования всякие важны и нужны

🤛👍👍👍👍

❤😊

@DeDMotors

6 ай бұрын

Спасибо!)

RRS 2012 года 3,0 Поставил полгода назад теплообменник Nissens. Стоял оригинал старого образца, без клапана. Новый Nissens с.клапаном уже. Помимо того, что Nissens работает по сей день - у меня пропало стрекотание мотора после запуска (все владельцы знают этот цокот в первые секунды запуска мотора). В развале сухо, антифриз чистый, масло чистое, без примесей, жидкости не уходят... Мне одному посчастливилось купить нормальный маслоохладитель?

@DeDMotors

2 жыл бұрын

Время покажет.

@mykolavoitenko9193

2 жыл бұрын

на 2012г 3.0 стоит уже нового образца по заводу так получается но прокладка на 120т км потекла

А не вариант охлаждение масла вывести на ружу? Типо радиатор от АКПП приспособить?

@DeDMotors

2 жыл бұрын

В этом моторе все сложно.

@likan9976

2 жыл бұрын

@@DeDMotors Если его кто-то смог разработать, значит можно и доработать! Особенно с вашей головой и руками, да ещё и хороший токарь в придачу!!!

@DeDMotors

2 жыл бұрын

Да нету там мест куда подцепить можно магистрали. Всё закрыто. Если бы можно было , то уже бы сделали 100 лет назад

@likan9976

2 жыл бұрын

@@DeDMotors Печально( Приеду в гости найду😂

Видел в бортовике у одного дисковода, - он демонтировал теплообменник вообще, а фильтр на шлангах перенес в другое место. Подскажите пожалуйста, так можно делать или..?

@DeDMotors

Жыл бұрын

А как он сделал циркуляцию антифриза? Как масло охлаждается если нет теплообменника?)

@Nivulin

Жыл бұрын

@@DeDMotors заглушил.

Подскажите новечку 😂. У меня дискарь 3 2007 г 2.7 . Перебрал мотор как раз собираю . Теплообменик решил купить новый сразу с корпусом целиком. Так какой покупать целиком ???

@DeDMotors

2 ай бұрын

Так теплообменник продается только целиком. Отдельно по частям не продаются, а если нашли отдельные части , то это ПОДДЕЛКА!

@user-hl5xk5gq7f

2 ай бұрын

@@DeDMotors так какой покупать на 2.7 ???? Целиком какой купить ???

@DeDMotors

2 ай бұрын

@user-hl5xk5gq7f оригинал или 2.7 или 3.0

@user-hl5xk5gq7f

2 ай бұрын

@@DeDMotors у меня 2.7

@DeDMotors

2 ай бұрын

@@user-hl5xk5gq7f мы сняли видео про установку охладителя от 3.0 в 2.7)

люди не любят слово регламент и замените на новое ) а так же любят это как новое но чуть чуть другое и дешего... Отдельный котел тем кто покупает БУ тормозные диски ) "Вам опять самый дешевый ГРМ?, нет теперь самые дешевые клапана и поршни"

Привет а с 3.6 также история?

@DeDMotors

2 жыл бұрын

На 3.6 другой теплообменник

Ну не сказать, что теплообменник плохой. Прокладка дерьмовая. Но экономия ощутимая. На сегодня оригинал около 40к, а Nissens около 15к + прокладка в районе 3к + можно шлифануть поверхность, если нет уверенности в прижиме.

@DeDMotors

10 ай бұрын

А есть уверенность в том что Ниссенс не протечет внутри каналов?)

@baldahin9000

10 ай бұрын

@@DeDMotors так можно и про оригинал сказать)

Добрый день, подскажите, если турбина немного свистит это может быть из-за теплообменника?

@DeDMotors

10 ай бұрын

Здравствуйте. Мотор какой?

@Alexandr-ei2wg

10 ай бұрын

@@DeDMotors 3.0 diesel ( rrs 2011) 245 сил

@DeDMotors

10 ай бұрын

Если в холодное время года воет, то может быть из за теплообменника. Был бюллетень по замене для холодного климата теплаков, но это только если вой идет на холодном моторе русле пуска

Кто ещё облился *пивом/чаем/вискариком* на 10:46 ставьте лайк😆👍🏻🍺

@DeDMotors

2 жыл бұрын

🤣

@radmir_operator

2 жыл бұрын

А чтоб не расслаблялись 😂

@DeDMotors

2 жыл бұрын

На будет повторить)))

@tanusha_gtv

2 жыл бұрын

@@DeDMotors а может не надо?🤣🤣🤣

@DeDMotors

2 жыл бұрын

@@tanusha_gtv Надо, Татьяна, надо!))))

У трёшки 2 турбины и следовательно масло греется выше, так ещё и мощность у трёшки выше, может и движок более таплонагруженый?

@DeDMotors

2 жыл бұрын

Конечно нагруженный. На 2.7 190 л/с, а на 3.0 минимум 211 л/с. Плюс объём увеличен и КПД

Привет всем!

@DeDMotors

2 жыл бұрын

Здравствуйте )

@radmir_operator

2 жыл бұрын

Здаров!👋

А что 3 литра не ломает колено ?

@DeDMotors

2 жыл бұрын

Ломает.

@drone-max1089

2 жыл бұрын

@@DeDMotors Ну и как нам поможет теплообменник от 3л, если он себе помочь не может)))

@DeDMotors

2 жыл бұрын

@@drone-max1089 Снизит температуру масла и если следить за чистотой радиаторов, то продлит жизнь и Коленвалу и вкладышам

@radmir_operator

2 жыл бұрын

Ага, щас

Возможно, именно так я свой мотор и угробил (((

Да просто не о чем

Супер❤❤❤

@DeDMotors

7 ай бұрын

Спасибо!)

Спасибо!

👍

👍👍👍👍👍

👍

👍

👍

@DeDMotors

8 ай бұрын

Спасибо!🤝

👍

@DeDMotors

2 жыл бұрын

🤝