Если смд. Лошадей до 250 раскрутить и поставить его на "камаз" тоже будет ломать коленвал. И вибрация пойдёт большая. Д-245 просто перегруженный.в исполнении д 240 т.е. без турбины на мтз-80 хорошо же ходит.

На газ 3309 тоже проблемы с этим двигателем( д 245). Если ездеть не более 80 кл/ ч,не давать высокие обороты. А ездеть спокойно можно ездеть.

4 машины брал в 2011 году с 245 е3. Эти моторы априори просто не способны жить. За 3 с небольшим года накатали 350000 за это время каждые 80-120 тысяч колено пополам. Прокладка под гбц расходник каждые 40-50 тысяч., со всеми вытекающими))) Лишь на одной машине коленка дожила до продажи. Сегодня е4 делают. Плюс только, что коленки не ломает, зато задиры на коренных. Прокладку под гбц вылечить можно, это шлифовка блока с дефектовкой посадочных под гильзы + металическая прокладка + шлифовка головы естественно. Но колено не решаемая проблема. Короче машина считаю отличная очень доволен, но только не с мотором 245. С ним просто издевательство над людьми. На вторичке люди продают их за копейки только из-за мотора. Коробка кстати тоже не айс. В 2014 продавал локтем перекрестившись. Люди просто от души не повторяйте моих ошибок и не питайте иллюзий. Смело берите зубрят или Камминз или дойцом и будет вам счастье. ИМХО. Всем удачи!!!!

@user-jl4ht8sf4j

4 жыл бұрын

с дойцем уже давно не выпускпют

Ставте КПП фаст гир и не будет этих проблем.... 👍

@user-dx4sw4if8j

11 ай бұрын

Здравствуйте она подходит или нужно будет что-то переделать

Нормальный мотор ММЗ-245. У СМД литраж больше. Его чем-то наполнять нужно. С таким же успехом можно туда и КАМАЗ вхерачить. По длине и высоте КАМАЗ даже меньше СМД, а по ширине в раму нормально встает. При правильной регулировке ТНВД расход будет не больше чем у СМД. Проблема ММЗ-245 не в двигателе а в коробке. Сначала раскручиваешь до одури, а при переключении проседает меньше 1500. Такой режим никакой мотор долго не выдержит. Люди пробовали ставить на зубрика КПП с зила 4331. Говорят с той коробкой про проблемы с двигателем забывали.

Ман д0824 на нем валит отлично! Для одиночек самое ТО! И 16 литров на 100км

@user-xr5gl9zc3f

Жыл бұрын

При скорости какой?70 км/ч,Я так подозреваю.

@user-kj1fn4hu7k

8 ай бұрын

@@user-xr5gl9zc3f мне тож так кажется

да, по ходу с коленвалами у них беда, только недавно у нас на тракторе лопнул, при чём не сказать , чтобы трактор сильно много работал.

Вал не всегда ломает!его может согнуть и провернуть вкладыши коренные как у меня 245евро2

К выбранному Авто Поставить Маленький ГАЗОтурбинный,.. С вариатором от Шклды,... Такой двигатель подойдёт Автомобилю лучше всего. Субъективное мнение.

Покажи склад с новыми движками! Собираете движки по колхозным помойкам?

@user-lt2sr4tf3k

2 жыл бұрын

Так и есть, хлам скупает и впаривает, людям

Нормальный движок, если правильно эксплуатировать. Ездил на маз 4371р2 евро 4. 160000км за 2 года и только клапана регулировал 3 раза, плюс достаточно много работал на холостом ходу, так как привод компрессора холодильной установки от дигателя. После меня уже парень 100000км прошел. Чтобы колено не ламало нужно обороты держать в оптимальной зоне (примерно 1300-1700об/мин), а не в натяг ехать со словами пусть тянет

@eScar_VN

2 жыл бұрын

Сказки хорошие, только на еврр4 коленвал усиленный, с на тех, что постарше, нет

@user-du4cg3bg5r

Жыл бұрын

Сказочник из области купил удачно отгонял много и продал удачно и вся жизнь удачно и фартовый и повезло пиздаболы

@user-re4qp6km3z

Жыл бұрын

И я так думаю

@user-kh3lg2xz4c

Жыл бұрын

У меня евро ноль был обороты по крейсерской 1700-1800 двигатель шепчет,а сейчас евро 2 и движка шепчет при 1500,а при 1700 начинает упираться . Может у меня с движком что то не так?

У меня на быке стоял 245 мотор.Ничего плохого о нем сказать не могу . Единственное прокладку под головкой менял.Головку шлифанул поставил и норм. Я его покупал срук пробег был большой и он до меня ни капиталист(покупал у знакомого)Все ломалось на быке кроме движка.Его главное в подъемы нельзя тянуть, лучше лишний раз переключится . Да это реклама смд шного движка

@user-pc9xx5lp6i

5 жыл бұрын

Тоже ничего не скажу плохого о 245-м. После пробега в 430000 вскрыл поменять прокладку под головкой, хон был живой. А вот смд, по тому сколько тд-75 в ремонте стояло в колхозе, меня смущает...

@engineerengineer6754

6 ай бұрын

Он был не так накручен как 245-е на зубренках

@user-ss8ts8sh6k

5 ай бұрын

Видел зубренка с двигателем ЗИЛ 130-тачка огонь ,по словам водителя 90-легко расход 23-25 на сотку

На тракторах он ходит по 20 лет. Так как не любит обороты и скорость. На мазах ходит мало. У нас до сих пор стоит. Слабый, сначала пробивало прокладку под головкой. Потом стало обрывать поршень. И маслозаборную трубку в потдоне. Давление ек)) 15 раз делали, все одно и тоже. Выставили на продажу, никто не берёт. Уже все знают)) Ставят Мазовский ДВС Ямз- 236. Он вечный. Смотри воду и масло...и до пенсии хватит.

@user-di3ej9dg3j

6 ай бұрын

На тракторах стоит д 240 это немного разные двигатели

Здравствуйте подскажите пожалуйста там какой СМД стоить

Ом-366 атмосферник ему нужен

@user-ov6vu9gh2s

3 жыл бұрын

366 ом турбо 170лс.

@alexbond9773

3 жыл бұрын

@@user-ov6vu9gh2s 366LA

Не двигатель сам себя разрушает,а прокладка сидящая за рулём. Его нельзя крутить. Максимум 2000 и то на короткое время.

@user-tu8xw9pj6j

4 жыл бұрын

Его даже если не крутить коленвал ломает

Мановсий какой двигатель можно поставить?

Я бы поставил д260, до150лс . Без воздушного и масленого радиаторов влезет, и коробка подойдёт.

@stanisavzarembs3479

5 жыл бұрын

Д260-240л.с.

@user-lj7cn1fu4k

5 жыл бұрын

и получаете те же проблемы с коленчатым валом...

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

@@user-lj7cn1fu4k отнюдь. На автобусах МАЗ ставили Д 260, коленвалы не ломало

@jackn374

4 жыл бұрын

@@stanisavzarembs3479 прокладки из под головы выплевывает на раз

у СМД большой минус это сальниковая набивка

сколько стоит двигатель?и на сайте тоже нет цены!

Не показывайте то в чем не разбираетесь,не вводите людей в заблуждения

Пробег 367000 Е3 полёт нормальный, 2 раз меняли прокладку ГБЦ и всё....

@user-mg6tq2db1k

4 жыл бұрын

У меня прошёл полмиллиона. Вообще ничего не делали. Но Е4 говорят доработали, Он ещё надёжнее...

@user-vc2dr9lg5q

4 жыл бұрын

ето нормально менять прокладки на 300000т.?

@user-di3ej9dg3j

6 ай бұрын

И это нормально дваразаменяли прокладку ,Ман тгс пробег полтора ляма кроме форсунок ни че не делали,Нуи ремни фильтра но это расходники вот гдентрмально

5 лет ездил на 245 евро 2 и не разу не подвёл больше 5 т0н не возил средняя скорость 60-70 масло KIXX 15-40зимой и летом единственное слабое место вечного санья клапаная крышка каждые пол года менять надо ,что бы сухо и красиво было,а хотите по мощней то лучше тогда OM-366 турбо или отмосферник "MERS 817-814"но не как не СМД по мне шило на мыло в таком случае

А 245й на ЗИЛ не пойдет?

Оператор ты не прав у моего Валдая д-245 7евро-3 стаит я его неразу не разбирал а машина с2008 года выпуска работает как часики твой СМД я сравниваю как камазовски ДВС и кразовскии вот представь у меня КрАЗ неприхотливый а у тебя КамАЗ каторый то стучит то кулак показывает вотак мужик у каждой машины своим недостатки и своии приимущества нет идеальных .

@vakemotors4911

2 жыл бұрын

Д245 на Валдай и Д245 на Зубренке - это немного разные вещи

Надо ставить 8- и клапанный движок от ТАТРЫ!

У меня на валдае д245 е3 пробежал 1183000км. И тоже лопнул коленвал

@user-pp9cm7zg6u

7 ай бұрын

Да, не повезло тебе с мотором, даже до полутора ляма км. не дотянул.😀

на моторный завод как-то не похоже

А раньше Д245 стояли на МТЗ 80/82и были самые надёжные .

@ragnar299

2 жыл бұрын

Их ставили на мтз-100/102, но не на мтз-80/82, да и самыми надежными они никогда не были, так как их прорадитель д-50, разработанный в прошлом веке в Ярославле, перешел в д-240 путем незначительных изменений и увеличением мощности до 80 сил, в том числе за счет оборотов (2200об/мин) а затем этот же дизель надули до 100 сил, опять же без особых изменений конструкции, поэтому ресурс двигателя окончательно снизился

@user-wx8be1pu1z

2 жыл бұрын

@@ragnar299 д-245 ставился на мтз нескольких серий, но не надо забывать что мощность не смотря на наличие турбины была всего 89л.с, и макс. обороты двигателя 1800об/мин. Может потому на них коленвалы не ломало так массово как на зубрах. У нас было 3 мтз-892, за 9 лет, ни на одном из них не ломало КВ.

@user-di3ej9dg3j

6 ай бұрын

Не 245 а 240 именно ммз 240 стоял на мтз

У меня был ЗИЛ Бычок только расход горючего был маленький , все остальное дерьмо, мост постоянно ломался , я останавливался только на ровном или спуске , трубки терлись , стартер откручивался и падал , аккумуляторы садились, заводская система только одна заряжалась надо было менять местами каждые три четыре дня , радиатор после каждого рейса начинал подтекать, даже тормоза гидропневматические, в паспорте было написано боле 15 минут на холостых не эксплуатировать двигатель то ист сидеть в кабине зимой нельзя ..........кругом дерьмо не машина а какая реклама была какие запчасти дорогие . радиатор я посадил на пружины, долбынные конструкторы усекли , аккумуляторы перевел на другую зарядку . конце концов я не конструктор заниматься переделками ослов избавился от этого дерьма и три дня ушёл в распитие спиртных или как в народе в запой !!! 😒

@stanisavzarembs3479

5 жыл бұрын

Нормальное русское явление

Это двигатель на МТЗ вечно работал и работает , наверное не любит турбину

@engineerengineer6754

6 ай бұрын

Дело в том что первые 245-е, что ставили на бычки- были не столь форсированы, как 245е серий евро.. Там перебдили с мощностью- и он сам себя ломает.. Коленвал пополам- обычное дело

Все бы хорошо с СМД,но вот только новых их не выпускают,а капитальный ремонт из "овна и палок",применительно к качеству запасных частей и самого ремонтируемого мотора,это очень большая лотерея.Да и сам мотор СМД изначально проектировался как тракторный и для эксплуатации на автомобиле не очень подходит. Соответственно надеяться на ресурс в 500т.км даже нестоит и надеяться.

@EVG2018

5 жыл бұрын

А ММЗ всю свою жизнь стоял на тракторах беларусь пока зил бычек не родился и потом на зубрёнка перешел.

@user-di3ej9dg3j

6 ай бұрын

Да и 245 это 240 двигун с МТЗ так что изначально это тоже тракторный движок и если 240 ходит то 245 даже на тракторе колено ломает

Если я не прав ,покажите весь процесс сборки мотора Смд на конвейере.

Я двоим устонавил Каменск isbe 4 👍расход маленьки и несётся бодра и запчасти доступный, советую ставить

@user-jm4pw3ei4s

3 жыл бұрын

Установка по цене сколько обойдеться?

@user-vi9mn5sh1y

2 жыл бұрын

Али в каком регионе находишься?

@user-gi4jr1cv2w

2 жыл бұрын

@@user-vi9mn5sh1y Дагестан Дербент

@user-gi4jr1cv2w

2 жыл бұрын

@@user-jm4pw3ei4s смотря на что ставить

@user-gi4jr1cv2w

2 жыл бұрын

@@user-jm4pw3ei4s 25 тыс . Только за роботу все остальное ваш расход

Сейчас не то время чтобы смд ставить на грузовик. Сейчас много мерс ман или каминс. А так смд супер матор. У нас на д 245 было несколько маз зубр постоянно ломали коленвал и крышки коренные

ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ НА ТРАКТОР НОРМАЛЬНО,ТАМА ДРУГИЕ ПОТРЕБНОСТИ И ПОД ТРАКТОР ОН РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО,А АВТОМОБМЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ЭТО СОВЕРШЕННО ДРУГИЕ ПОТРЕБНОСТИ.

МТЗ мотор тока в самолёт не пихали по-моему))

Непонятное сравнение! Поставьте рчдом ман 0824, он меньше д245, но в целом крепче смд! Смд я бы не стал ставить, самая главная причина - нет оригинального проищводства, обороты не сможет держать больше 2200, сломает к в. И очень прожёрлив, если сравнить с ямз 534, ман 0826, или камминз 5.9, а главное он слабее их всех по всем параметрам!

Этому двигателю судьба дона на трактор а не на Машынка для рейсов он нерасчитан на постоянные повышенные обороты

Из тракторного двигла хотят сделать грузовой. 4л чтоб таскал по 6т , маразм в чистом виде. Д245 на газик пойдёт или зил130 по городу не спеша кататся.

Технический характер видео. Ни слова о технике, только как бабки у подъезда "мы глубоко убеждены". Дайте инструкцию к двигателю водиле. Много нового прочитает. Да и в дальнейшем будет опыт на других авто ездить. С вашей логикой можно ямз238 вкорячить, у него вал ещё толще.

@dmitriynovikov9032

5 жыл бұрын

Что там 238-й? 236-й вкорячивают на зубренка!! Есть такой видос в ютубе

Двигатель не евро 2.У евро 2 трубки на форсунки сверху закручивается, соответственно и головка другая

@user-kj1fn4hu7k

8 ай бұрын

Совершенно верно подмечено!

Подскажите если на зубра мановский двс поставить как норм будет. И дорого выйдет переоборудывание. Кто сталкивался подскажите или дайте контакты

@user-jl4ht8sf4j

4 жыл бұрын

Будет хорошо

@user-jl4ht8sf4j

4 жыл бұрын

300 где то выйдет с коробкой зф

@user-mo9vs5gd1e

4 жыл бұрын

Мановских осталось мало моторов!поспеши!

Интересно, а насколько мотор СМД больше или меньше проходит, если ему давать таких же пиздов, как ММЗ? Подобного рода испытания у вас не проводились?

@andreivor3584

5 жыл бұрын

Поверь они на камбаинах получают не меньше пиздюл а то и больше.

@user-gu2in5gq4r

5 жыл бұрын

Ребята у меня два мтз 892 с мотором д245.5 по 6тыс.мото часов отработали.... и на газ 53 стоит д240 работает отлично...

@EVG2018

5 жыл бұрын

Ты к фермерам приедь в пле найди трактор с двигателем СМД и проверь сам , когда культиватор или плуг таскает СМД на полных оборотах круглыми сутками вот и узнаеш сколько он выдержит.

@user-gu2in5gq4r

5 жыл бұрын

@@EVG2018 я сам фермер и собораюсь на дон 1500 ставить ямз 238! Потому что смд 31 говно! Кстати продам моторы смд 31/22

@malikmagomedov1897

Жыл бұрын

@@EVG2018 1000 %согласен с вами. СМД 22 на ниве {комбайн} с 6 утра до 8 вечера мотор не глушил. Работал целый день. При выгруузке на холостых а так на пооолных оборотах. Не греется давление держал ни на одном месте не сопливил. 3 года отработал 250 300 га каждый год. Не поверите расход масла вооообще можно сказать нет. За сезон максимум 1.5 2 л.

ТУТАИВСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ МОДЕЛИ 8481.10-07 МОЖЕТ ПАДАЙДЁТ

на видео: е-1 мотор был показан..

Ямз236 туда надо)

@user-tq3lr8rg5h

3 жыл бұрын

Полностью согласен. Вечный двигатель

@EgorEgor7101

3 жыл бұрын

И мозги тебе тоже нужно

@EgorEgor7101

3 жыл бұрын

@@user-tq3lr8rg5h о да, вечно в масле,соляре,и в жопе

@user-tq3lr8rg5h

3 жыл бұрын

Если тебе не умываться ты такой-же будешь. Следить за всем надо

@EgorEgor7101

3 жыл бұрын

@@user-tq3lr8rg5h пережиток прошлого,ваш ЯМЗ, сейчас даже Китай на 10 голов выше

На маз правильно ставить ямз236

@user-fz7zm4ms7b

3 жыл бұрын

На зубрёнок??? Ты шо

@user-lj7cn1fu4k

3 жыл бұрын

@@user-fz7zm4ms7b зайди на зубрячий форум, почитай.

Вся проблема с коробкой ,ставите китайку 6 ступку и машина совсем другая!

@user-dx4sw4if8j

11 ай бұрын

Здравствуйте марка коробки какая и что нужно переделать или подходит?

@user-dx4sw4if8j

11 ай бұрын

Хочу поменять КПП

Почему ломает коленвал на зубрах ,газ,редко на быке а вот у валдая еще редкость!я даже и не слышал

У меня на ЗИЛ 43331 стоит д 245 и вожу на нём зерно по 8 тонн и шлак, песок по 9 тонн и всё с ним хорошо, без прицепа для одиночки идеален, а вы только людям выпаривание эти смд которые постоянно сопливые в масле и аппетит сольры хороший у смд у коллег у которых стоял смд все переходят либо на импорт либо д245 либо под прицеп я́м0 236

@vakemotors4911

2 жыл бұрын

@Валерий Коваль На зубре все 156 сил стоит))

разрушение шестерни привода компрессора влечет за собой замену блока? ну вы сказочники😉

@user-pp3jx1cb8q

2 жыл бұрын

Он не сказочник,он правильно сказал.Копмрессор крутит шестерня тнвд,шестерню тнвд крутит паразитная шестерня,которая сидит на штифте запресованом в блок і в єтот штифт разбивается вместе с посдочным местом в блоке,и блок под замену,умник.

@12354535

2 жыл бұрын

@@user-pp3jx1cb8q он запресова через втулку которую тоже можно перепресовать...

@user-pp3jx1cb8q

2 жыл бұрын

@@12354535 втулка только в шестерне,штифт запресован просто в блок и это место тоже розбивает.

@user-di3ej9dg3j

6 ай бұрын

Да потому что разрушается на блоке посадочное место но не всегда,один раз было

@user-di3ej9dg3j

6 ай бұрын

​@@12354535резерв не хера не сделаешь перепресовывпли бестольку

Туда нужно камазовский двигатель евро 0

Судя по форсункам это не е2 , так же отсутствуют свечи накала Это е1 . СМД что лучше ? Такое же древнее дерьмо , только от комбайна , или трактора гусеняги . Зачем менять шило на мыло ? Парни ставьте мановские или мерсовские . Чуть дороже , но в эксплуатации выйдет дешевле и для психики полезней . Я поставил от мана .

@user-jl4ht8sf4j

4 жыл бұрын

А ты 4 или 6 цилиндровый ман ставил?

@user-dc7ts3wd2q

3 жыл бұрын

@@user-jl4ht8sf4j у меня 4 цилиндровый стоит, кпп 5 ZF ооочень доволен!

Лопнуло колено или продуло прокладку говорит о раннем впрыске. Плохое давления масло говорит и пахнит гарью говорит о том что нужен либо радиатор хороший масленный либо теплообменник. Лучше теплообменник.

Да У вас и коленвал не от мазовской 245.

Что то что то гавно!!!!лучше доплатить на импортный!

Умне.была.такой.дивижок.он.не.матор...просайты.

Вставлю 5 копеек за Д245. Пятнадцать лет в пользовании Газ3309 с Д245е2 заводской установки. Машина переходная- простая топливная, без датчиков и тормоза с вакуумниками как на 53 и 3307, вакуумный насос на дизеле под генератором. Изначально машина ездила на хороших маслах- раньше Кастрол, сейчас Тоталь 10/40 либо 15/40. Пробег неизвестен из-за частых поломок спидометров - но 400000 пройдено точно. Машина самосвал трёхсторонник бомбит по садоводствам и ЛПХ. Загрузка бывает по 8-9 тонн - кузов назад не поднять, только набок сваливает. По поломкам- само собой вибрация- откручивался стартер, вылечилось покупкой маленького индукторного- стоит мёртво. Родной тяжелый приходилось головки крепежных болтов сверлить и после затяжки проволокой обвязывать. Ломает кронштейн вакуумного насоса- два сменил заводских, третий сам сварил. Ломало от вибрации трубки ГУРа . После случайной заправки печнухой залили две форсунки- ремонт, замена распылителей. Два года назад скончался ТНВД внезапно- ушёл в капремонт с форсунками вместе. Прошлой весной в разгар сезона мотор засапунил- выкидывал масло на землю струей с сапуна- вскрытие показало лопнувшие все компрессионные кольца в первом цилиндре. Хон на гильзах ещё был, поршня без задиров. Итог- замена поршневой на чешскую, прокладка ГБЦ металл, замена шатунных вкладышей, ГБЦ в ремонт- шлифанули, замена направляющих и колпачков. Перебрал все сам за три дня- дольше запчастей ждал.. Единственное- великоват при сборке был осевой люфт колена- забил на это, надо было работать. Ах да- весь ремонт прямо на машине , не снимая мотор. Самая большая проблема- поддон поставить- надо подрезать края- как все в Гугле есть. С тех пор отработал сезон без проблем. Может мне просто повезло и мотор собирал лично Лукашенко, но как то так... Мотор кручу выше 2000, скорость по шоссе пустым за 100 по навигатору, спидометру не доверяю, частая езда в натяг, глушу тоже сразу без охлаждения турбины, родная до сих пор стоит. Расход дизеля- от 13 с тонной груза по трассе до 18 -20 по садоводствам. Ах да- клапана регулировал один только раз когда менял поршневую. До этого дважды скидывал клапанную крышку, промерял щупами-все в допуске. Так что за 400т мотор толком и не вскрывал. Максимум прокладки менял там где подтекало. Так что не все плохо с Д245! Сейчас учитывая возраст машины, с Питера за Урал бы я на ней не поехал, а так пробеги по 1500 в Москву бывают- лишь бы выгодно было. Спроси сейчас - купил бы я снова такую новую- ДА . Машина и мотор неприхотливые, жрут все, для работы по месту - самое то.

@user-kj1fn4hu7k

8 ай бұрын

Здравствуйте! Интересный рассказ! А через какой пробег масло меняете?

@user-fe4tn9zm9w

8 ай бұрын

@@user-kj1fn4hu7k Через 10тк стабильно, бывает и чаще

Д 245 е2 тоже говно купил приятель установил компания это двс на зил 130 двс бралы Ногинском масло жреть маляры жрать возили дрова колоты 6-7 кубов через полутора года колена пополам . двс говно, смд для трактора как не крути на зил и зубра не подходить.

Ямз 236 ему нужен

@SERGEY-IVANOV.

5 жыл бұрын

Ямз 236 хороший , но слишком тяжёлый .

@benderrodrigez6

5 жыл бұрын

Истину глаголишь!

@benderrodrigez6

5 жыл бұрын

Сергей Иванов зато он работает без проблем, но лично я бы установил ямз 236 турбо

@user-jh5vc4zo8g

5 жыл бұрын

А зачем турбо ему и атмосферного хватит даже с запасом

@SERGEY-IVANOV.

5 жыл бұрын

@@benderrodrigez6 , да согласен неприхотливый мотор . 236не2 ( турбо ) , более сложный двс с более капризной топливной + турбина , зубренку вполне хватит обычного атмосферника . У двоих моих коллег стоят атмосферники , на КПП с делителем от КАМАЗа . 11литров объема и 180 лошадок отлично едет .

Д 50, двигатель мтз 50. Добавили мощности получили д 240 мтз 80, поставили турбину получили д 245 на 105 лошадей, мтз 100, мтз 102. На крутили ему ещё подхвост получили д 245 с 136 лошадей на маз зубренок. Итого с 50 лошадей сделали 136 лошадок. Поцы одним словом. Это как сервисник по трактора мтз говорю. Была бы моя воля сжёг бы конструктора на костре с его изделием.

А каменс кто ставил?

@user-yj2dg5jy6q

5 жыл бұрын

У меня с завода каменс стоит с кпп6ст. до 5т.по Москве нормально)

@user-dy1wl5or7v

5 жыл бұрын

6isbe Каменс поставил

@user-eq2vv9fs2o

5 жыл бұрын

@@user-dy1wl5or7v куда?

Бред несёте. Я ещё на газоне 3309 евро3 четыре года с прицепом на Сургут отъездом без единой поломки( по движку) и после меня он ходил, сейчас на зубре е-3 стоит и всё нормально. А ушатать можно любой мотор.

@user-vc2dr9lg5q

4 жыл бұрын

Мерса не ушатаеш.

Не ври евро 3 классный движок 350 не коких проблем кроме коробки какую рвёт

На трактарах ходит но какой идиот придумал их в машины пихать 🤦‍♂️

@user-ve8ng5fu2w

2 жыл бұрын

Американцы только и тракторные ставят на свои трекы что каминз , катарпилар и детройд все они для тракторов и ничего ходят на трэках

Видос ни о чем

Худший в мире мотор

И смд и мтз оба движки гавно я бы поставил от зил 130 того и на газу ездить зиловкий мотор потянет его как пушинку . Он легче лудще и мощнее и долговечнее этих двух омно и палок

@malikmagomedov1897

Жыл бұрын

Имеете ввиду бензиновый V 8? Вы че то курили?

@user-wn5jt7zr1v

Жыл бұрын

@@malikmagomedov1897 375того мотор будет лучше чем этот вибратор

@malikmagomedov1897

Жыл бұрын

@@user-wn5jt7zr1v ну незнаю. Я не сторонник бензиновых двс на грузовиках

Нормальный двежок. Не води людей заблуждение. Не прихотливый рабочий движок отездиеи целый милион.

плюсами и минусами 😂 плюсов нет вообще когда видите эту машину бегите без оглядки , а вам она нравится потому что если их не станет то вы останетесь без работы , 9 лет владел и боялся изменить , изменил с япошкой и теперь смело хочу сказать бегите от этого фуфла оно работает на автомагаз

@user-jl4ht8sf4j

4 жыл бұрын

Не правда, если поменять на этой машине двигатель с коробкой, мановские поставить, то машина будет супер. Остальное в ней там все нормально!

Господа,нехер пускать в накат и проблем с коленом не будет