В этом видео рассказано о методах и материалах, которые можно применять для закрытия технологических отверстия в дверях автомобиля, при их аудиоподготовке. Кстати, хотите обучиться автозвуку по полной программе: с нуля и до профессионального уровня и стать инсталлятором аудиосистем? Тогда жмите сюда: goo.gl/SqnSGs

@user-xk4pq8zq7c

4 жыл бұрын

Школа Автозвука Сергея Туманова ,приветствую вас.видно что подход к данной работе ответственный ,но хотелось бы уточнить детальность.предусматриваете ли вы дальнейшее обслуживание,а в частности замена стеклоподъемника и стекла?

Евгений,ты как всегда красава!Всегда очень приятно смотреть видео с твоим участием)

Добрый день! Наблюдаю ОТЛИЧНОЕ решение принятое Вами закрыть таким образом технологическое отверстие! Являясь владельцем такого же авто, с радостью приобрел бы такие отфармованые заглушки Вашего производства.

Евгений, ты как всегда на высоте. Жаль только, что раньше видео не вышло. Я полтора месяца назад голову ломал чем закрыть техн. отверстия. В итоге распустил советский алюминиевый тазик на пластины и сделал так же, только на клей-герметик и вибру применил такую же. Я рад что двигаюсь в правильном направлении. 👍

Молодцы показали как правильно нужно делать. А то все клеют мастичную вибру и считают верхом качества.

@igorgrigoriev5564

4 жыл бұрын

Суть в том, что бы отделить пространства, по сути разницы нет чем закрывать, главное что бы не резонировало, если технологические отверстие большое, то делаются дополнительно ребра жесткости. Ничего нового они не показали, это лишь пример как можно сделать.

@golobka_ot_mikrofoha2372

7 ай бұрын

@@igorgrigoriev5564 точно, рёбра жёсткости нужны! Спасибо за идею!

Огромный респект ))) как раз в карантин хотел заняться установкой динамиков audio system h165 ...

@almazkhakim1328

4 жыл бұрын

Как динамики?

Годный видос! Я так же сделал все отверстия зашил алюминием предворительно закатав эти заплаты виброй с двух сторон!! Но есть одно но: уперся в проблему как сделать тунели раскрывы кто как называет, связующие карты с скилетом двери(( через которые мид будет играть в обьем непосредственно дверей!! Может кто что подскажет. А такое подробное видео увидеть, было бы вообще великолепно!!))

Спасибо за видео!

У Лады весты адские двери, намучился, формовал из стекломата, со второго раза все получилось идеально. Там где динамик крепится все равно не хватает жесткости с обычным стандартным кольцом проставочным, буду делать кольцо жесткое с захлестом большим на обшивку.

Четко.

Евгений приветствую! подскажи пожалуйста, как поступили с шторкой из дермантина, которая внутри двери висит?

Круто

Shumoff Layer это материал как мастика... Раньше shumoff bass без мастики был и применяли Layer дополнительно (как прослойку)... Сейчас Bass с мастикой идёт...

Евгений, а Вы пробовали напечатать на 3D принтере, что-то вроде Г - образного угольника,только с более плавным изгибом, специально для определенной двери автомобиля (Mercedes, BMW и т.д.),чтобы с тыльной части диффузора все стоячие волны были направлены вдоль двери, а не били молотом об стенку двери.Если динамик будет работать в Г - образном угольнике, с плавным изгибом, то ему будет гораздо легче работать, так как площадь двери и так ужасной формы, и почти не имеет глубины, когда динамики любят работать именно в глубоких корпусах, а так сразу, все волны будут направлены вдоль двери...Ну, и конечно, находясь "в трубе", динамик будет защищен от влаги...

@alhimikrf

4 жыл бұрын

а что его печатать, можно взять в отделе сантехники уголок на трубу нужного диаметра, вот только сомневаюсь в полезности такого, однако можно попробовать, если хочется.

@user-zh7eo2ul2v

4 жыл бұрын

@@alhimikrf готовая труба, скорее всего слишком глубокая.. Хорошо бы под форму двери напечатать... Динамик точно будет защищен от влаги, и всё с тыльной стороны диффузора будет быстро перенаправленно вдоль двери..Но, наверное долго придеюётся печатать 4 трубы))).Евгений, если можно спросить... Тот сабвуфер, в плоском корпусе сложной форме, помните корпус, который сохранял объем багажника..Это какая модель сабвуфера была и размер какой, 8-й"? 🤔 Спасибо!

@igorgrigoriev5564

4 жыл бұрын

и получится тоннельный эффект, динамик после подиума должен быть в максимально раскрытом пространстве, форма двери уже особо значения там не играет, не забываем про параметры самого динамика и его добротность, в некоторых случаях вообще нужно делать отделенный объем.

Есть ссылка на эту весту?

А на до ли мидбасы доворачивать? Сильный подьем на 130 и 280 гц в машине, возможно это от стоячая волна между дверью и тунелем?

Идеальное видео

@user-pe5md5it4c

4 жыл бұрын

Я с Вашего разрешения могу на драй2 поделиться ссылками на ваши видео?! Спасибо

@alhimikrf

4 жыл бұрын

@@user-pe5md5it4c конечно можно! Напиши, куда запостил

@user-pe5md5it4c

4 жыл бұрын

@@alhimikrf драйв2. Citroen c4 grand picasso Profistyle

@denisikpop780

4 жыл бұрын

@@alhimikrf Будьте любезны, подскажите, что вы делали со штатными грилями мида? Перекрывают они верх динамика или нет? И второй вопрос, в ролике бутикара по виброизоляции автор неоднократно упоминает, что клеить стоит только самую жесткую виброизоляцию под фен. У меня вопрос, стоит ли заморачиваться с StP Massa Bassa на внешнюю и внутреннюю сторону дверей? Станет ли обшивка на данную толщину? Совершенно не хочется мучаться и в итоге обнаружить, что обшивка не садиться на клипсы. Акустику планирую DEGO PO.

Здравствуйте Евгений. Вижу у Вас в руках мид от Black Hydra, доводилось ли слышать сабвуфер под их маркой, как он в SQ.

@alhimikrf

4 жыл бұрын

вот сейчас его ставлю. Как закончу - напишу.

@vt9573

4 жыл бұрын

@@alhimikrf Большое спасибо, буду ждать Вашего отзыва.

@user-ux4ie1uq7u

4 жыл бұрын

Добрый день/вечер/утро всем SQникам! Кто сталкивался с мидами focal k2p пуля старого образца? Проблемка а точнее вопрос мой заключается в том что по сравнению с предидущими моими мидами они не басовитые ни разу. Или это нормально для них? А так играют красиво и даже очень

Доброго времени суток уважаемые! DD DC6,5a это могучий динамик или можно будет фольгой отделаться?

@MrSmokeST2

2 жыл бұрын

Фольга вообще не айс, на мой скромный вкус

Алюкобонд он же просто композит прекрасно подходит, взять можно в обрезках у рекламщиков или у фасадчиков

@alhimikrf

4 жыл бұрын

О нём сказано в видео, но помогает лишь там, где подходят плоские заглушки. В данном случае нужны были вогнутые

@user-gd8iy1sn1v

4 жыл бұрын

@@alhimikrf ну если прям заморочиться то можно отфрезеровать , главное с головой подойти к вопросу)

@alhimikrf

4 жыл бұрын

@@user-gd8iy1sn1v что отфрезеровать? Алюкобонд? Как ты себе представляешь его фрезеровку, в результате которой получится вогнутая деталь, глубиной 60 мм, я уж не говорю о том, что прочность алюкобонда в его целостности, если его в глубину фрезеровать, то прочность он теряет.

@user-gd8iy1sn1v

4 жыл бұрын

@@alhimikrf после 15 лет работы в рекламе вообще не вижу сложности), к сожалению на пальцах это не смогу объяснить, но если будет необходимость я сделать смогу!)

@alhimikrf

4 жыл бұрын

@@user-gd8iy1sn1v как материал, толщиной менее сантиметра фрезерованием превратить в деталь, глубиною более 5 см? Как минимум речь идёт не только о фрезеровании.

давайте на обзор эту весту

@alhimikrf

4 жыл бұрын

как доделаю, так будет)

@ViktorAbramov.

4 жыл бұрын

@@alhimikrf , а можно заказать такие вставки на весту? Так же как на видео?

Круто. Сначала делали лекало из картона, затем переносили на металл?

@user-bu7gx6dt6t

4 жыл бұрын

Отличный вариант.

@alhimikrf

4 жыл бұрын

Разумеется)

Евген куплю готовые заглушки на Весту!!!. Не продаете?

@deniskutluyarov5457

4 жыл бұрын

Денис Попов поддерживаю!

@user-tp2pt4yo8s

4 жыл бұрын

Я бы тоже купил.

@ViktorAbramov.

4 жыл бұрын

Тоже готов купить

@user-bk9wg5qx8f

3 жыл бұрын

+

В вашем магазине нет динамиков фирмы наэма вопрос почему?????

@MrSmokeST2

3 жыл бұрын

Потому что не считаем нужным

куда проще заклеить жесткой виброй, 2мм в 2 слоя будет просто за глаза

@MrSmokeST2

4 жыл бұрын

Проще, но не лучше. А еще проще вообще не клеить. Но мы же не про простоту, а про результат 😉

@NeroNemesis

4 жыл бұрын

@@MrSmokeST2 результат от вибры будет примерно такой же, а трудозатраты в разы меньше. 2 слоя жёсткой выбры 2мм - это фанера, куда еще жестче

@MrSmokeST2

4 жыл бұрын

@@NeroNemesis не будет. Но вы можете делать как проще 😉

@alhimikrf

4 жыл бұрын

@@NeroNemesis в жару эти два слоя станут глиной и ничего держать не будут

@igorgrigoriev5564

4 жыл бұрын

@@MrSmokeST2 чем такой вариант хуже? Если все грамотно сделать, ни чем не хуже, уберется вибрация и жесткости вполне достаточно будет.

Так и как его снять если нужно опять открыть технологические отверстия

А если в двери нет технологических отверстий, как тогда быть?

@MrSmokeST2

4 жыл бұрын

Закатывать виброй

@user-dc1jx4ic2d

4 жыл бұрын

А что делать с внешней стенкой двери?

@MrSmokeST2

4 жыл бұрын

@@user-dc1jx4ic2d тоже вибрить

@igorgrigoriev5564

4 жыл бұрын

Таких дверей не бывает, в любой двери есть посадочные места для механизмов, реализация разная, в меринах последних на пример обшивка где все механизмы одним куском сидит на заклепках, высверливаешь заклепки, делаешь шумку и клепаешь все на место, можно вырезать куски металла в двери, если уж совсем не удобно, потом их заделать, вариантов куча, от алюминия до композита.

@user-pi3fy5we5w

2 жыл бұрын

Сделать их...

Интересно,все студии так заморачиваются?

@Sound_Expert

4 жыл бұрын

Больше зависит от платежеспособности клиента и конкретных задач. А вообще любая нормальная студия заморачивается, а иначе как построить хорошую аудиосистему))

Выбрали самую конченую дверь в плане техотверстия, я вымучился с такой

@MrSmokeST2

4 жыл бұрын

1. Это клиентский авто, мы ничего не выбирали 2. Показали как не вымучиться, бери на вооружение

@igorgrigoriev5564

4 жыл бұрын

Это далеко не самая конченая дверь)