Как заглушить ускорительный насос карбюратора грамотно и навсегда(glue the accelerator pump) Часть 1
Ғылым және технология
За этот ремонт в мастерских берут от 1/3 до 1/2 части нового оригинального карбюратора.
Новый такой карб на 24.07.22 стоит 50$
Важно:
Личный метод, данная методика является лично моей собственностью!
Остерегайтесь ремейков и см. на дату публикации!!!
Видео не для всех - только для людей с прямыми руками, т.к можно нанести вред двигателю из-за вылета повторно закрученного винта дроссельной заслонки - особенно если не посмотреть Часть 2 :
• Как заглушить ускорите...
Пользоваться таким карбюратором по назначению можно только через 24 часа или после полного отвердевания смолы(клея).
Пікірлер: 44
Я свинцовым шариком заглушил на штиле фс45.( переборщил, праймер не качает, но отлично работает коса!!.,А на хускварне 128 р заглушил шлангом с шариком... Праймер качает, всё работает. Ваш вариант тоже хорош, я думал вы просверлив будете керном расширять, чтоб плотно потом запресовать поршень...
@user-hm1kl4fq1v
Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите Вы шариком завальцевали и в праймер теперь вообще бензин не поступает? Я сегодня тоже шарик свинцовый туда загнал, развальцевал его там... Праймер вообще не качает теперь, даже сама колба как нажмёшь обратно не возвращается... Оставил карб на даче в бензине отмокать... Прочитал Ваше сообщение и подумал, может стоило попробовать поставить и запустить...
@vasiko4
Жыл бұрын
@@user-hm1kl4fq1v попробуйте.. Я потом все-таки купил на штиль карб аналоговый, а на хуску так и оставил. Всё работае
@user-hm1kl4fq1v
Жыл бұрын
@@vasiko4 спасибо) тоже заказал уже новый)
У нас в Украине стоимость бензопил начинается от 50 долл. это на первое декабря 2024года. На "Партнёре" ток бензина через поплавковую камеру на выход с карб. на праймер в бак. Думаю нужно попробовать заменить рез. колечко а если не найти ничего похожего то заглушить дробиной либо куском олова. Эпоксидка не вечна, особенно в бензине. На эпоксидку ставил стальной штуцер в алюминиевый патрубок з сист. охл. ДВС, прислужило соединение года три, переделал также на смолу , так как нет возможности припаять либо обварить-тонкая работа.
@GasMasterBenzoTechChannel
7 ай бұрын
Эпоксидный клей бывает разного качества... Я использую только J-B Weld.
Лично я не заклеил у своего карбюратора ускоритель я заглушил его свинцовой дробиной и забыл о такой проблеме ,только для чего его сделали не понятно
А если залить горячим птстолетом! Полимерные плавкие стержни?
@GasMasterBenzoTechChannel
Жыл бұрын
Не бензостойкий материал!
Здравствуйте .Сетачку под пружинкой нужно убрать или пусть остаётся?У меня коса fs55 .на ускорителе насоса в низу под пружинкой стоит сеточка.Хочу заглушить вашим методом.
@GasMasterBenzoTechChannel
Жыл бұрын
Сетку убрать желательно.
@foxaserto487
Жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel спасибо
Скажите, а на карбюраторе штиль 290 есть ускоритель?
@GasMasterBenzoTechChannel
Жыл бұрын
Нет!
@user-mj7du8cj7w
Жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel это радует
Отличный обзор на ремонт! НО... А не проще ли было, просто заменить уплотнительное резиновое кольцо, поршня ускорительного насоса? Я так полагаю, что "тупые" немцы не зря же его спроектировали. А такой варварский ремонт, отбрасывает нас назад к паровозам... Эти кольца есть в продаже, по цене в 100 руб штучка... Всем удачи в ремонте! 😊
@GasMasterBenzoTechChannel
4 ай бұрын
Замена манжета УН как правило ненадолго. Т.к в подавляющих случаях наблюдается либо износ поршенька УН и\или его колодца.
Здравствуйте.. Подскажите пожалуйста может сталкивались с такой проблемой.. Коса штиль fs55 хорошо заводится, но не развивает обороты (как душится). Карбюратор помыл, ускорительный насос заклеен эпоксидкой, праймер хорошо заканчивает топливо, топливный фильтр заменён. Если снять глушитель, то коса начинает работать.. Глушитель я уже даже успел распилить, но там ничего критического. Что можно отчистил, отмыл, заварил назад. Сальник практически сухой, каленвал не люфтит.. Подскажите что ещё можно сделать?? Спасибо
@GasMasterBenzoTechChannel
Жыл бұрын
1)Поменяйте глушитель - разсверлив мелкое отверстие выхода выхлопных газов с глушителя на 2-3 мм шире стандарта. 2)Осмотрите выхлопное окно цилиндра нет ли негде нагара. 3) Тщательно вымыйте воздушный фильтр в бензине или замените его на новый см. по ситуации. 4)Осмотрите нижний и верхний редуктор мотокосы- возможно где-то клинит подшипник или плохо работает сцепление(ржавое и тп) или не смазан гибкий вал в штанге . 5)Осмотрите не залягло ли кольцо поршня - при нажатии шилом оно должно двигаться в пазу. 6)Проверьте качество искры.Поменяйте свечу 7)Проверьте герметичность бензобака ( в частности трубки бб на наличие трещин и неплотного прилегания к баку, а также осмотрите крышку бензобака на качество прилегания резиновой прокладки). -Если не один из вышеперечисленных вариантов не поможет - проблема в карбюраторе(игольчатый клапан или прокладки не держат) или в самой ЦПГ.
@sergeydashkevich2382
Жыл бұрын
Спасибо большое. Буду пробовать..
@GasMasterBenzoTechChannel
Жыл бұрын
@@sergeydashkevich2382 Если гнули коромысло карбюратора или меняли ремкомплект прокладок на китайские или старая мембрана слишком жесткая или прокладка под ней сильно вмялась т.е зазор между мембраной и коромыслом не тот - то карб будет переливать топливо, где коса так же будет давиться, см данное видео: kzread.info/dash/bejne/i5aFpZuElsq-l8o.html
@sergeydashkevich2382
Жыл бұрын
В карбюраторе ничего не крутил и не гнул, все детали родные, прокладки как новые . Я только снял крышечки, промыл и заклеил эпоксидкой ускорительный насос, после чего начал работать праймер. Но коса всё равно не развивает обороты.. Я снял глушитель, без него сразу заработала. Я его прокалил огнём, затем промыл азелитом.... поставил - - - не работает!!! После чего я глушитель разрезал.. а там всё как бы норм, в общем зашёл в тупик.. Я думаю что неисправность в карбюраторе, но почему без глушителя работает?? Спасибо
@GasMasterBenzoTechChannel
Жыл бұрын
@@sergeydashkevich2382 Обычно такая ситуация наблюдается когда глушитель имеет засаженность нагаром или не отрегулирован карбюратор и его коромысло, залягшие кольца на поршне или недостаток компрессии(износ компрессионных колец), плохая свеча или некачественный бензин. Не видя инструмент сложно сказать в чем именно дело поймите меня правильно...
Здравствуйте, надо карбюратор после этого регулировать
@GasMasterBenzoTechChannel
Жыл бұрын
Да, конечно и желательно только по тахометру!
@user-np9wy6ln9e
Жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel Спасибо большое
Как сложно, всё намного проще.
@GasMasterBenzoTechChannel
Жыл бұрын
Не ищу легких путей - предпочитаю глушить УН лет так на 20+ учитывая, что бензин Г который все разъедает.
какой смысл в заглушивании, и сколько мм откусывать от пружины? может этот поршень просто выбросить?
@GasMasterBenzoTechChannel
9 ай бұрын
можно сделать как в третей части продолжение данного видео на выбор...
Зачем это делать? И как понять что это нужно сделать со своей пилой?
@GasMasterBenzoTechChannel
Жыл бұрын
Не было б у Вас подобных вопросов, если б внимательно смотрели мои видеоролики...
@alberta4708
Жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel просто очень трудно найти нужное видео среди всех. Да и все видео не пересмотришь. Киньте ссылкой что ли.
@GasMasterBenzoTechChannel
Жыл бұрын
@@alberta4708 Вот такая вот проблема у всех карбюраторов с ускорительным насосом 6.57... kzread.info/dash/bejne/lHac2tmGdMSbdrQ.html Решение данной проблемы Вы видели, так же будет в 3й части сегодня 19.00
@user-pj1lm3ur1z
Жыл бұрын
Не проще колечко резиновое заменить?
@alberta4708
Жыл бұрын
@@user-pj1lm3ur1z колечко это на время, а заклеил раз и навсегда. Да и качество китайских колечек неизвестное, а оригинальные можно и не найти.
Половина операций за пределами кадра. Нафига?
Здравствуйте шёлковую нить обязательно нужно? или можно другую. .100 % шёлк не нашол везде в магаз под .... ебэ
@GasMasterBenzoTechChannel
Жыл бұрын
шелк хорошо впитывает, но думаю можно и капрон.
А для чего глушить этот канал ускорителя?