Никакой температуры нет на выходе с этого чайника для хим полировки фар.Ерунду несешь

Микротрещины появляются от того что, был плохо зашкурен снят защитный заводской от ультрафиолета слой. И чайник тоже нужно не сильно близко подносить к фаре. И через неделю натянуть плёнку. У меня уже 4года полет нормальный.

Бензин для обезжиривания🤦🏻‍♂️...все дальше можно не смотреть )

Потомучто БМВ говно и фары такиеже а не хим полировка

5 минут болтовни о трещинах, и потом 20 секунд дерганья камерой вокруг фар, не то что без макросъемки, а вообще хотя бы остановиться и попробовать сфокусироваться на проблеме. По виду обычные помутневшие от времени фары, с чего там вывод о трещинах из-за хим полировки, опять же непонятно. Такие трещины встречались еще до того, как эту полировку стали массово продавать на алишке. Про температуру вообще не в тему - там максималка 70 градусов, не веришь возьми пирометр и померь температуру струи из носика испарителя. Поверхностный слой пластика плавится не от температуры, а от размягчения под действием химии. Вглубь пластика химия не проникает и никаких трещин не провоцирует, т.к. никакого термического напряжения не создается. А вот полировальным кругом, при отсутствии опыта, как раз можно перегреть полируемый слой, уж в малярке то это знают боле менее поработавшие мастера...

Микро трещины действительно от перегрева но не паром.пар без давления 100 градусов это Вода.химия скорее всего испаряется при более низкой температуре. А микротрещины скорее всего были в глубине пластика после прошлой полировки когда их слегка перегрели.100 градусов для фар это как слону дробина.пластик и прочие полиэтилены формуются изначально при температурах около 300 градусов Цельсия и уж ни как не ниже 230-250. А вот ацетон к примеру кипит уже при температуре около 60 градусов

@user-man603

Жыл бұрын

Да вы правы Я тоже подумал как это перев ацетоном каторый превращается в пар при 55-60 градусах.

как по мне на них тупо не сняли полностью защитный слой фары.

@motor.glass_blg Если будет интересно. Занимаюсь химическим востановлением фар( не полировкой, как все любят называть) Микротрещины убирают. А остались они на BMW в прошлый раз, потому что человеку кому доверили эту работу рукожоп не знающий технологию. По фарам видно, что 1. Плохо был снят старый защитный слой, после чего на него нанесли новый, вот от туда и полезли эти трещины. 2. Трещины бывают в самом поликорбаната (пластике фары, но они выглядят подругому), и их тоже можно выработать. 3. Стопы ни в коем случае не поддаются химическому восстановлению, там другой пластик, который в этом случае нужно заполировать и покрыть лаком( хоть я и против лака, в этом случаем только так)

@garagev8294

Жыл бұрын

Здравствуйте, а можно узнать по больше ) могу написать вам в Инстаграмм ?

@user-lh7kd2pj4q

Жыл бұрын

@@garagev8294Здравствуйте, да можете написать)

@hhgg4046

Жыл бұрын

Скажите,снимать верхний слой нужно именно возвратно поступательными движениями,или круговыми тоже можно?(например машинкой)

Уважаемый , ты сам пробовал заниматься этим? Я рукой трогал этот пар , он холодный !!!!! Сначала попробуй !!

Эти микротрещины спокойно убираются, надо больший слой стекла снять. Если фары сильно убитые то я начинаю с машинкой 220, 320,500,800 и потом с водой 1500,2000

На е70 микротрещины это нормальное явление, и это никак не вызвано хим полировкой. Хим полировкой ничего ты не перегреешь, и вообще для начала нужно понять, как это все работает и не говорить глупости )))

Привет расскажи про инструменты для распаковки фар на полеуретановом герметике! Пожалуйста

Фары ни полировал ни чем ,а микротрещины есть,думаю от времени,машина 2006г.

На счёт микротрещин ты говоришь правильно, а вот про перегрев, ты трындишь по полной. Микротрещины появляются после дешманской полировки, в том числе и химической. И появляются микротрещины не от перегрева, а от той химии, которую используют при полировке. Переделываю такие фары людям постоянно. И про то что эти микротрещины нельзя убрать, полный пиздеж. Просто руки у тебя растут не из того места, вот ты и не умеешь их убирать. И кстати, твоя полировка тоже, одна из разновидностей такой дешманской полировки.

Да,есть такое верно всё.

Автор нет слов,нет слов.

Обезжирить бензином? Дальше не стал смотреть. Микротрещина от перегрева? Ох и мастер!

После т.н. химполировки необходимо дать время для испарения (выхода) растворителя который насытил поверхностный слой. Р.S. Вероятней всего что косяки вылазят т.г. используют неоригинальные химсоставы и пологаясь на химию недополировуют оставляя глубокую риску что способствует более глубокому проникновению растворителя в структуру пластика.

Вот и правильно! А ещё отдам предпочтение под лак!

Привет, ты фары антигравийной плёнкой клеил?

Согласен в том ,что хим.полировка это вред для авто- но не от перегрева, а из-за хим. состава раствора для полировки- 100%. Лучше наждачки, полироли- нет ничего, можно лаком после 2000 наждачки, но вид не заводской будет

Бред. В составе химозы ацетон и дихлорэтан. Температура кипения около 60 градусов. Сколько годиков этому пепелацу? 99% хранится на улице. Пластик имеет свойста стареть. Если делали хим полировку снимали лак полностью. Пластик без лака или защиты полиуритановой пленкой стареет в разы быстрее под ультрафиолетом. Стоит изучить влияние ультрафиолета на пластик. Что касается задних фонарей. Родные заводские фонари не подвержены "белению". Аналоги типа DEPO Меняют свою структуру матовеют и мутнеют за 2-3 сезона. Так как из другого пластика и без лака. Отсюда и их дешевизна, чудес не бывает. Полировка со снятием защитного лака=защита либо полиуританом, либо лаком. По другому ни как. Замена фары или на родное бу, либо на новый оригинал, всё остальное от лукавого.

Ну так это известный факт про стёкла на х5, тока замена

никогда фары бензином не протирайте , получите трещины , но как повезёт .

Фары ни разу не полированные в таких же микротрещинах это просто усталость пластика так он начинает разрушаться от старости и точно такие же трещины после полировки машинкой Так что не надо ерунду нести Хайпануть на этом не получится

И мне так перегрели стекло на фаре,появились сверчки как веснушки тока блестящие по всей стекле.Снял пленку и сам шкурил полировал убрал почти всё процентов 70.

В редчайших случаях бывает что от химической полировки появляются мини трещинки там где их не было, а вот в большинстве случаев когда фары реально старый

@user-ds4je4lx8d

2 жыл бұрын

Естественно микротрещины от старости. Навряд ли они появились от хим полировки

Чушь полная очередного «Спеца от Бога» микротрещины от времени появляются. Ставил абсолютно новые фары, через 3 года появились микротрещины, у фар есть срок службы

Обезжиривать бензином! Да уж.

Про какой перегрев вы говорите?????

@gamedirector9303

2 жыл бұрын

скорее всего он сам фары запорол когда машинкой тёр, эти пятна якобы с микро трещинами и есть перегрев от машинки. хим полировка не даёт никакого перегрева но перед ней нужно тоже снимать защитный слой.

Микро трещины из без полировки вылезают

потому что после такой полировки нужно пленкой обтягивать, делаю не 1 раз уже такую, все нормально с фарами, и их мыть запрещается и трогать какое то время

@Siberia734

Жыл бұрын

в смысле мыть запрещается?

У меня без всякой хим полировки фары в микротрещинах. Это возраст.

ну ты и хитрый типок... этот видос для хозяина машины, видео отчёт походу....

Микротрещины (паутинка и прочее) Болезнь на е60 и е70!

и фары без лака или пленки ,голый платик ,может потрескаться даже на солнце или от химии автомойки тупо ,у меня так лично было

Похоже надежды владельца не оправдались. Фары под замену...

@user-wm6zq4if5f

3 жыл бұрын

Всегда можно переклеить стекла, заодно и линзы поменять

Показал микротрещины подсвеченные фарами. Не хватает того же только после лака.

@OffGear

3 жыл бұрын

Микротрещины остались в любом случае. Их стало ни так видно Это разрушение стекла и это не устранить. А показал в начале , что сделали химической полировкой.

@Pavel_berk

3 жыл бұрын

@@OffGear стекла или пластика?

@OffGear

3 жыл бұрын

@@Pavel_berk пластик

@user-wl8lo6er7k

3 жыл бұрын

А ты полировал пастами

@OffGear

3 жыл бұрын

@@user-wl8lo6er7k В смысле, ? Если речь идет полировка до покрытия лаком то КОНЕЧНО ЖЕ НЕТ.

Вы реально несёте полнейшую чушь. Просто поверье чушь!

Фары не включил

Первый раз слышу чтоб обезжиривали бензином😅

Здравствуйте, можно узнать какой лак из баллончика можно использовать?

@OffGear

3 жыл бұрын

Добрый. Аэрозоль я вообще не советовал бы. Я им не пользуюсь , по этому не скажу.

@Alexe111

2 жыл бұрын

Из баллона херня, там нет отвердителя поэтому лак стекает, и в будущем при намокании этот лак мутнеет.

@user-tg1gm3ql8b

11 ай бұрын

Профессионально можно перелачить только однокомпонентным лаком.

В итоге не показал после лака как светят фары и это все равно что ты ничего не сделал разницы нет

@OffGear

Жыл бұрын

Мой косяк что не показал. Но понятно что при включённых фарах все ровно видно трещины так как их не убрать уже. Но их не так сильно видно как до лака.

А зачем задние полировать?? Там то они чем поскоструются?? Они ж сзади.

@OffGear

2 жыл бұрын

Внимательней смотрите видео. Их не полировал а под лак так как они белеют. Но и полируют задние из за помутнение или из за царапин.

1500 на мокрую? Под лак? 800на мокрую делается для лучшей адгезии.... 1500 это жесть лаку не зачто зацепится

Я убрал бы все трещины

Лак воще Г

Бензин лучший обезжириватель.

@user-wt5bz7zi6r

Жыл бұрын

бензин-садись 2 )))

Не стекло, а пластик

Кхе, можно подумать после этого говнолака не будет артефактов…

@user-wt5bz7zi6r

Жыл бұрын

лак вобще придумали умельцы которые хотят скрыть свои дефекты

Бред, у меня без полировки есть микротрещины, если присмотреться.... Фары обновить можно, но не на долго...

человек не понимает вобще что происходит с фарами.владельцй тыкают лампочки не рекомендуемые заводом изготовителем. а потом упс виноват "полировщик"на стекле фары есть маркировка "что туда тыкать " а если у него бмв то он должен самолеты видеть -самолеты он не увидел а увидел цены на новые форы )))) вот и едит полировать в колхоз .кстати кизяки тоже тема экологочески чистый палироль....

Более бредятины Я не видел 😂😅. Ху...й что показал где эти трещины . Пробежал как угарелый с камерой тресущейся . Вот вот они . А где они покажи . Я только увидел плохо снятый старый слой Лака защитного 😅

А че ты свет не включил ?😂😂😂