Хорошое информативное видео. Я до всего о чем рассказывает автор дошел сам, почерпывая информацию отовсюду и набирая собственный опыт. Хотел бы им поделиться. Перед взлетом прямым стартом не надо лениться, кроме раскладывания параплан подковой я перебираю все стропы что бы они лежали на земле без перехлестов и зацепов за траву. Начало разбега без мотора, когда параплан поднялся примерно на 45 градусов, я верчу головой и смотрю на края - равномерный ли подъем. С этого момента добавляю газа примерно до 50-70 процентов. При подходе крыла в вертикальное положение над голвой я чуть притормаживаю что бы оно не перлетело и одновременно осматриваю и корректирую если надо чуть довернуть. С этого момента полный газ, когда скорость бега приличная чуть притормаживаю, отрыв, затем отпускаю клеванты для набора скорости. Написано много, но длится все это секунд пять. Крылья на которых летал, а сейчас Reportair, поднимаются очень хорошо. После того как мой товарищ в процессе разбега изменил направление градусов на 45 и, продолжив взлет, улетел в канаву, я для себя решил, если в процессе взлета направление меняется больше чем на 30 градусов - взлет прекращается даже если все кажется хорошо. Потомучто, что то уже не хорошо.

Я балдею от параплана))) Летал на многом и прышки есть за спиной , но параплан реально себя комфортно чувствуешь с самого старта , летишь как птичка )))

Leo, общий опыт 7 винтов в минус. Всё супер верно! Я бы еще добавил одну особенность новичков и "продвинутых" на стадии "Чкалова". Не играйте на старте очумело газом! Это вам не мопед. Инерция винта запутает ощущениями на рогах, будете думать, что это крыло балует, а на самом деле игры газом по мотоциклетному путают мозг и ощущения. Газом плавно!

Отличное видео, спасибо. За несколько минут помогли понять мои ошибки новичка при старте, теперь знаю как провести "работу над ошибками"...,

@stroitim_

5 жыл бұрын

как ощущения были от первого полёта?

Круто! Захватывающе! Весь фильм держит в напряжении!💪 Вот оно, светлое будущее. Еслиб ещё копошился меньше... Надо было подрезать.

Классно. Спасибо. Понял свои ошибки.

Спасибо за то, что делитесь опытом))) Мне в копилку пригодится обязательно)))

Молодец! Толковое размышление!

Спасибо! Хорошее видео!

Sposibo.Dohodcivo i ponjatno.

Прирожденный инструктор!

Жень привет про триммера сказал но не показал как они затянуты как раслаблены и для чего это подробнее можно

Спасибо!

Спасибо за видео. Будем учится летать.подписка лайк однозначно.учусь на телеге и есть инструктор.

Все чётко конкретно информативно

Отличное видео

Очень наглядно🤣🤣🤣👍

А также старт на трайке, и конечно же приземление на трайке с боковым (ведь не всегда есть поле , чаще полоса и боковой ветер)

Не нашёл видео про триммера, можно ссылку? Спасибо за советы, полезно!

@user-fu8dj2zq3i

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/fopqzbmGnJC7pto.html

@TheEDgun

6 жыл бұрын

Благодарю!

Здраствуйте, запишите видео про запаску, куда крепить, какие контейнеры и прочее , было бы интересно посмотреть , информации мало, тем более видео.

@1990avalon

4 жыл бұрын

я вешал обычную запаску от свободных полетов из бокового контейнера. вешал по классике перед собой в специальном контейнере.

за видео пелец вверх! но снимите видео когда полный штиль! когда вообще крыло не держит на верху!

Женя привет,скажи пожалуйста я летаю пару месяцев сейчас поменял крыло,был хантер 30.сейчас взял зорро 2.но еще не пробовал,сказали что оно лучше хантера. ты что скажешь как профессионал в этом деле.

@user-fu8dj2zq3i

5 жыл бұрын

Получше хантера, да, но класс крыла абсолютно другой. Поэтому сравнивать некорректно. Но крыло однозначно интересней

@user-ve6on7mk8z

5 жыл бұрын

Лучше "Валькерджет". Но и "Хантер" хорошая машина, чем не устроил?

@user-ve6on7mk8z

5 жыл бұрын

Посмотрите здесь kzread.info/dash/bejne/eZ-G282hibaegKg.html

@1990avalon

4 жыл бұрын

да это совершенно разные крылья. все для своих целей отлично подходит по мне так

привет можешь прислать видео на KZread

С дырчика мотор подойдёт ?

3 ошибка - это не зажатые триммера, а именно вытянутые клеванты!

Хотелось бы про посадку в штиль

Все мои ошибки! Про тримера не понял. Всегда взлетаю при затянутых...

А можно ли мотор использовать только для того чтоб взлететь а потом глушить и парить несколько часов без мотора и набирать или хотя бы сохранять высоту без мотора?

@paramagazin7649

Жыл бұрын

Да, при наличии опыта можно

спасибо...поржал на 5:50

Тримера или клеванты зажаты?

@paramagazin7649

6 жыл бұрын

Олег, на этот вопрос трудно ответить однозначно. Нужен развёрнутый ответ, звоните нам, объясним по триммерам и клевантам. +7-904-559-00-90 Дмитрий.

@Miner-hn7tx

5 жыл бұрын

да чётам трудноо..оговорился жакан и все дела..а признаться на публику стремается...афторитету урон буит..

Че перемалывать, понятно, что клеванты, а не тримера при тримерах затянутых, крыло выхлапывает и тут же сваливается, а за видео, палец вверх и респект, наконец-то хоть кто-то растолковал, может видео урок убедит некоторых балбесов, как правильно надо стартовать, ато становится на старт, глазья как у быка на бойне, и орет а я смотрел видео, а вот на видео не так расказывали, тогда плюнеш ну и делай как знаеш и начинается клоунада и винты поломаные и рамы покоцанные... Спасибо Дима за видеоурок

Да это параплан cima

3:06 Ты прям как Карлсон

Как зовут автора?)

1 вопрос: по триммерам, их не надо затягивать на старте?? 2 вопрос: не разобрали особенности старта в полный штиль)))

@1990avalon

4 жыл бұрын

лучше не дергаться в штиль по мне так

100 Лайков

ясно

В ветер надо обратным. Нечего руки выворачивать.

Сколько ни пытался, не получается так стартовать, надо без мотора потренироваться с холма, наверное

@timofey3245

Жыл бұрын

А можно ли мотор использовать только для того чтоб взлететь а потом глушить и парить несколько часов без мотора и набирать или хотя бы сохранять высоту без мотора?

@istra3265

Жыл бұрын

@@timofey3245 только опытные так делают и на крыльях большой площади. У меня второе крыло 18 квадратов, на нем не попаришь особо)

сколько это примерно стоит

@paramagazin7649

6 жыл бұрын

Все цены здесь, смотрите и звоните нам paramagazin.ru/

@VsStandart

6 жыл бұрын

если с нуля, всё в скопе-лада калина новая )

@user-yw9ii1tv1z

2 жыл бұрын

Спасибо. Очень информативно.

тут для мажоров . поищу попроще . шучу . подписался

8:39-зажаты клеванты, 8:45-говорит ""вот это триммера,вот это триммера зажаты..."" (3 раза) Конечно,мозги раком встанут только у новичков,коим этот урок и адресован допрежь всего.Тщательнее надоть...

Практикуйте наземку а потом всё остальное.

@timofey3245

Жыл бұрын

А можно ли мотор использовать только для того чтоб взлететь а потом глушить и парить несколько часов без мотора и набирать или хотя бы сохранять высоту без мотора?

пустые слова!ты хоть взлелел?нет!а значит пустослов!!!

@user-fu8dj2zq3i

4 жыл бұрын

я и не летаю, так только, разговоры разговариваю

Как-то сумбурно и безсистемно.