Важный параметр городского велофонаря (не важно, для проезжей части или для тротуара) - срезанная верхняя граница светового потока. Такие фонари меньше слепят водителей встречных машин и пешеходов. Кстати, фонарь в режиме стробоскопа - это ОЧЕНЬ не однозначный момент. Владельцам особо ядрёных мигалок иногда по роже дать хочется. Безопасность - безопасностью, но и об окружающих хоть немного думать надо.

@user-qv7vi8bx4q

Жыл бұрын

зачем в городе нужен хороший фонарь? в городе и так светло в основном городское освещение.. так что фонарь это в первую очередь маячок. за городом в путешествиях фонарь нужен хороший.

@AS-ub3kf

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/i5eMo7SsZ8fQhrQ.html Насчёт того что лизайн топ. Автор соврал. Дело в том что хорошие фонари уже давно принято настраивать по всем необходимым режимом. То есть по частоте стробоскопа по его яркости по этапам освещения лёгкий средний Там какой ну там не три режима А 5 10 там. Ну Сколько заплатил столько режимов и будет. В плане освещённости выделяется именно кног и по настройке выделяется именно кног. Там на видео реальный вид на как светят дизайн Как светит кнопка и в реальности можно протести увидеть тест. Надеюсь что автор сделает не хуже и это не будет рекламой лизайна.

@user-Vladimir_Bal

Жыл бұрын

Всё от освещения зависит. Если яркое солнце, то мощный стробоскоп это единственный шанс, что тебя заметят. А если включить его в сумерках или ночью, то это неплохой шанс получить по роже от водителя авто или пешехода😁 Ну и естественно любой фонарь должен быть правильно направлен, а именно вниз на дорогу, а не прямо перед собой на водителей и пешеходов.

@darkghost1043

Жыл бұрын

встречаются черти которые слепят даже меня на велике, хочется задрать свои два фонаря)))

@mr_gard7998

Жыл бұрын

Кногг павер райдер - то еще изделие... Денег прилично стОит, а живет недолго. В ремонте он вообще пипец - конструкцию, похоже, под воздействием "веществ" придумали

Встречая 3-5 велосипедов едущих навстречу с фонарями в режиме стробоскопа начинаешь теряться, они максимально дезориентируют. Непонятно кто где едет и с какой скоростью. При этом у них обычно максимальная яркость, которая сильно слепит. Рекомендую попробовать покататься навстречу таким великам чтобы подумать и еще раз сказать, нужен ли этот режим или нет... Иногда складывается впечатление, что большинство пытается компенсировать свои комплексы за счет мощности фонаря, чтобы матрасить в парках и слепить всех окружающих. Лучше бы рассказали про то, что направлять фонарь вперед, параллельно к дороге - глупо. Видос полезный, просто с фонарей бьющих в глаза очаг горит

@SportRupor

Жыл бұрын

Согласен. Культура использования фонарей - отсутствует у многих, это факт. Все не на асфальт направляют свет, а на лицо другому велосипедисту. Просто многие не понимают для чего такой режим используется

@Spider_frog

Жыл бұрын

@@SportRupor Просто у большинства фонарей отсутствует отсекатель в верхней части, и даже если фонарь своим пятном настроен на 10-15м от вела, то всё равно он слепит встречных пешиков!!! Так что это так же зависит и от строения отражателя фонаря!!!

@roxincat

Жыл бұрын

Согласен. Тоже хочется задать вопрос, как пользователям фонарей, так и производителям: НА Х@Я НА ВЕЛОФОНАРЕ РЕЖИМ ТАКТИЧЕСКОГО СТРОБОСКОПА? Его же, бл@ть, ставят на огнестрельное оружие, с целью ослепить и дезориентировыать противника!

@KazakovSY

Жыл бұрын

Согласен. С мигалкой ехать по тротуару не очень уважительно по отношению к пешеходам. Я использую режим постоянного свечения. Плюс четкая светотеневая граница по верхней кромке фары далеко не у всех есть, а она очень помогает не слепить прохожих и автомобилистов

@user-Vladimir_Bal

Жыл бұрын

Всё от освещения зависит. Если яркое солнце, то мощный стробоскоп это единственный шанс, что тебя заметят. А если включить его в сумерках или ночью, то конечно будешь всех слепить. Ну и естественно любой фонарь должен быть правильно направлен, а именно вниз на дорогу, а не прямо перед собой на водителей и пешиков.

Согласно ПДД никаких мигающих фар и габаритных огней не должно быть. Они должны гореть. Мигающие фонари в тёмное время суток искажают представление о местонахождении велосипедиста. Забыли про ещё один очень важный параметр переднего фонаря, - цветовая температура. Лучше, когда она лежит в пределах 2700 - 5000 К° (градусов по шкале Кельвина). Источники света с более высокой цветовой температурой имеют голубой или синеватый оттенок и "рисуют" неестесственную для человеческого глаза картину, чем грешит большинство китайских недорогих фар. И ещё нужно следить за тем, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения, от пешеходов до водителей. В идеале, так как велосипед является транспортным средством, то и фара должна соответствовать ГОСТ 3544-75 Фары дальнего и ближнего света автомобилей.Технические условия.

Считаю необходимым наличие у фары четкой светотеневой границы по верхней кромке луча света. Об этом почему-то забыли упомянуть.

@mr_gard7998

Жыл бұрын

Об этом не только упоминать забывают... Мало кто делает велофонари с правильным распределением света. Чаще это просто фонарь со специализированным креплением на руль

@Fuckir4eg

Жыл бұрын

Это не обязательно. Все линзованные фонари засвечивают, нельзя там конструктивно это сделать, большие зазоры. Делают такое через "зеркало" - диод светит на зеркало внутри фонаря а уже отражение оттуда попадает на дорогу. Это дает перегревы и прочая фигня, но зато четкая светотень. А вот МТБ фонарям вообще не нужна светотень. В лесу можно легко веткой по морде получить, если у вас четкая граница от фонаря, там засвет нужен везде. Используйте правильные фонари в нужных местах и будет всем счастье.

Несколько замечаний. 1) качество засветки определяет большей частью не число светодиодов, а линза. 2) очень важный критерий - наличие четкой светотеневой границы. Без нее ночью источник света становится светящимся пятном, с непонятным расстоянием до него и скоростью движения. 3) оптимальным является свет 400-800 люменов. Но это должен быть свет, который фонарь может выдавать долгое время. Обычно номинальный свет раза в 2 меньше пикового, который указан на коробке. То есть, если покупать фонарь на 1800 люменов, он эту яркость будет выдавать в турбо режиме ограниченное количество времени. Номинально же стоит рассчитывать на 800-900 люменов. 3) из Али фонарей есть прям хороший lumintop b01. Из известных брендов (именно фонарных) стоит упомянуть fenix с неплохой линейкой велофонарей и nitecore. 4) ну и за стробоскоп в темное время суток стоит этот самый фонарь запихнуть туда, откуда велосипедист побрезгует его доставать.

@mr_gard7998

Жыл бұрын

Вкусовщина этот люминтоп. У него между зонами дальнего и ближнего света ощутимый провал по освещенности.

@OlegMyasnikov

Жыл бұрын

@@mr_gard7998 возможно, но я пока не находил за эту цену чего то, хоть с намеком на СТГ. Я лично его использую в паре с fenix bc35, у которого как раз провал с дальним светом. Вместе они ИМХО отлично друг друга дополняют)

@mr_gard7998

Жыл бұрын

@@OlegMyasnikov Да, с этим туго. Попадаются фары с нормальной СТГ - но как правило денег стОят немалых. Я самодельничал одно время, и всякие китайские фары переделывал - но надоело....

Я бы добавил фонари Fenix

Отличный контент! Давно ждал, спасибо.👍

Хорошую тему обсудили, спасибо вам. Ждём продолжение.

Ролики на тему велосипедных аксессуаров - супер! С удовольствием смотрю и умнею на глазах!

До шестиСОТ, а не _шестиста_ ) И определять яркость лучше по люменам(освещёность), а не люксам(поток).

Ничего не сказано про свето-теневую границу. По мощности современные диодные фонари уже давно догнали автомобильную оптику, а будучи неправильно подобранными они люто бешено слепят встречных водителей и пешеходов. Поэтому нужен специализированный вело-фонарь, который учитывает этот нюанс - а таких не много. У большинства - тупо круговые рефлекторы и пучек света фигачит куда попало.

Супер! Продолжай!

Ого в какую тему залез!) Проинспектируем твою лекцию, главное чтоб не путал фару с фонарём) Ща сделаю чай и гляну...

Режим стробоскопа скорее полезен в период за 1-1,5 до заката и МАКСИМУМ 1ч после заката, в остальное время (ночное) ездить со стробоскопом себя не уважать!!! И окружающих! Или же использовать как стояночный.

@user-vu7zi7vp9o

Жыл бұрын

А как же день

@Spider_frog

Жыл бұрын

@@user-vu7zi7vp9o Есть свистящие тормоза, отрезвляют пешиков, от залипания в экраны 😏🙄👍

Лично я для себя пришёл к такой конфигурации: 1. Фонарь на руле с выносным аккумулятором на раме. Две линзы - одна выдаёт пучок 20 градусов, вторая - овальный пучок 60х30 градусов, чтобы хорошо видеть прямо по курсу и немного боковой засветки. Кастомизированный китаец. Аккум на раме для того, чтобы на руле не болталась громоздкая тяжёлая хреновина, которую нужно прикручивать намертво, ибо сползает при тряске. А так всё крепится на резинках и даже при падении просто проворачивается без повреждений. 2. Дополнительно налобник на шлеме. Skilhunt H04 с рассеивающей линзой. Для того, чтобы смотреть по сторонам, вертя головой. Ни один из нарульных фонарей с хорошей боковой засветкой не даст возможность посмотреть на 90 градусов в сторону. 3. Отдельно - моргалки на седло и на руль. Переднюю включаю, когда фара ещё не нужна, а видно уже не очень. Использовать строб на основном фонаре - это такое... Он очень яркий и слепит даже меня, если это в темноте. Имеет смысл только если зачем-то нужно добавить себе видимости днём. Это всё применимо для МТБ, где важно видеть не только дорогу, но и свисающие сверху ветки. Иначе лучше смотреть в сторону фонарей с чётким отсечением пучка сверху. Да и аккумулятор на раме важен, в основном, для МТБ.

Рекомендую велофонарь для города lumintop b01, он не светит людям в глаза. В турбо режиме 900 люмен работает 4 часа. На алике на распродаже за 1500 можно взять. Для леса лучше convoy S21A, либо sofirn sp35 (2000 люмен при турбо и 2 часа работы, 3.40 при 950 люмен).

Хороший ролик. Спасибо.

Начал знакомство с фонарями с самого дешевого аккумуляторного АлиЭкспресс за 300₽. Доволен: лучше чем ничего, когда тьма вокруг. Как стробоскоп, я считаю, вообще не особо важна мощность. То, что он тускнеет постепенно: даже хорошо. Сейчас себе поставил rockbros за 1800₽. Намного ярче: уже можно по лесу ехать ночью, металлический корпус, но да -тяжелее раз в 7.

@plus9254

Жыл бұрын

Сколько люмен?

@snicks170

Жыл бұрын

@@plus9254 у китайца? А как узнать то. Думаю около 150. У рокброса 800, но я обычно ставлю моргание или самый тусклый режим (обычно катаю в городе)

@golduser7325

Жыл бұрын

можно ссылку на ваш первый фонарь?

@orazal1975

Жыл бұрын

Я себе тожн купил рокброс)))

По брендам, хочу добавить замечательную фирму Gaciron из Китая, делает Великолепные фонари. Мой фонарь с аккумуляторами 5 ампер-часов, езжу на нём по несколько дней, индикация разряда батарей и очень хорошие яркие светодиоды. В самом мощном режиме сильнее чем дальний у автомобиля в самом слабом просто хорошо освещает дорогу, не очень ярко, никого не слепит. Кроме того, вместо стробоскопа не пульсирующий а плавно мигающий свет, который хорошо виден и никого не раздражает. Катаюсь и по городу и по трассе - никаких проблем ни с автомобилистами, ни с пешеходами у меня практически нет.

Как раз собралась искать фонарь, и тут видео👍🏻

Очень хорошая тема

Пользуюсь lumintop b01. Велофара яркая с теплым светом, с тайп си, с жирным съемным аккумулятором 21700, встроенной зарядкой, противоударный и водонепроницаемый и дешевый. Около 2000р на али. А главное это именно велофара, а не фонарь. Не слепит встречный транспорт

@SportRupor

Жыл бұрын

Вау, со съемным аккумулятором - полезная штука, если едешь куда-нибудь на дальняк.

@Belyaevskiy

Жыл бұрын

Перепробовав самые разные модели, остановился именно на Lumintop B01 в качестве переднего света. Великолепный вариант по совокупности характеристик.

@SanaLambo

Жыл бұрын

У самого такой, хороший фонарь на дальняк. Голова может светить отдельно, питаясь от повербанка. Если бы они сделали заглушку для головы, чтобы вода не попадала, было бы ещё лучше. И у него нет крепления на салазках под гопро(как например у Enfitnix 800), вместо него обычный резиновый хомут, такие крепления более громоздкие и не сочетаются с современными держателями велокомпов.

Спасибо за видос!) Поздравляю с продажей)!! Я вот аэро шоссер хочу себе.. хотел Мериду, Но судя по задержкам, наверно каньон буду заказывать

норм, давай еще

Sofirn if25... Фонарь на 21700 с зарядкой туре с. до 2100 люмен, 170г веса с аккумулятором. И киллер фитча изменяемая температура свечения от 2600 по кельвину до 6500. Очень рекомендую всем велосепедистам....

Ролик топ, но 3 бренда ИМХО мало.

Зашёл. Молоток

Да, давай поболе всяких аксессуаров разбор, это тебе самому должно быть полезным)

@zediedup

Жыл бұрын

Темболее тут возникают вопросы

Тема вообще очень актуальная! Осень... Темнеет... Давно ждал видос про аксессуары, а фонари - это короли аксессуаров! Жду продолжения P.S. на алике на мой взгляд лучшее предложение по фонарям (фарам) это не Rockbros, а Gaciron

Fenix BC30 V2.0 Доволен как слон) Есть пара сменных 18500 аккумов с собой на дальняках всегда 😁

@HeKpoHoMuKoH

Жыл бұрын

Бери Каньон шоссе 😁😎🔥🔥🔥

@lonsdale88

Жыл бұрын

десятку за фонарь? жёстко

@HeKpoHoMuKoH

Жыл бұрын

@@lonsdale88 6500 у официалов, был большой промокод. А так он на Али сейчас чуть больше 5 тыс. Плюс задняя BC05R в подарок была. Два фирменных 2900 mAh аккумулятора сразу у них взял, 1078 за штуку были.

@ride-slow-but-often

Жыл бұрын

@@HeKpoHoMuKoH За аккумуляторы переплатили раза в 4. Давно выпускают панасоники ёмкостью 3500 мАч и дешевле.

@HeKpoHoMuKoH

Жыл бұрын

@@ride-slow-but-often не было времени проверять, в какие литокалы на Али упакованы именно элжы и панасоники..)

Для сертификации лисапеда в РФ достаточно только наличие 4ех катафотов белого спереди красного сзади и двух желтых в колесах, по мне так эта норма устарела реально нужна мигалга спереди и сзади, еще бы это в пдд внести, но это касаемо тратуаров, а уже на дорогах общего пользования помимо велофары и заднего габарита необходимо зеркало, раньше это в пдд было, в белорусии правило про зеркало осталось, и у нас бы не мешало вернуть, про шлем в обязаловку тоже не помешало бы именно на дорогах общего пользования

Марок фонарей много. Для всех есть выбор как по дизайну так и по цене. Обзор отличный.

Хороший видос, но даже не упомянул про Fenix Я лично уже давно пользуюсь Fenix BC30 и когда появился обновленный Fenix BC30 V2.0 так же приобрёл, отличный фонарь, высокая мощность BC30 1800 lm, BC30 V2.0 2200 lm, и очень мне понравилась выносная кнопка турбо, первая версия проводная, а вторая уже беспроводная кнопка, даёт возможность помигать и обозначить себя как на дороге в определенной ситуации так и на пешеходной дорожке когда едешь с минимальным режимом яркости и пешеходы в одном направлении с тобой, не меняя режимы моргнул и они знают, а также авто которое едет напротив с дальним светом который всегда слепит, также моргнул и он переключаются на ближний, если нет то ты тоже можешь врубить 1800 или 2200 люмен но такая ситуация редко но бывает ))) это очень не слабо, но у нас всё-таки адекватные водители в городе сразу переключаются. И не забывайте использовать задний красный моячёк, хотя бы за пару долларов с того же Алика Всем добра и безопасных покатушек✋🇰🇿

Пульзуюсь третий сезон передним фонарём rockbros на 400 люмен. Это точно лучшее соотношение цены и качества. Мощности хватает, чтоб через сплошную тьму вернуться домой через лес. На счёт шоссера. Merida scultura на сраме, но так как мериды теперь не возят, остаётся новый китайский бренд из последнего обзора.

Давай еще про аксессуары. Я вроде для себя разобрался чёкак, Но всё равно интересно. Если полезно будет ещё и друзьям ссылку кину.

Фонарь должен быть белый спереди красный сзади. А всё остальное второстепенно. Особенно если велосипед для вас это просто удобный городской транспорт. Сильный фонарь в городе не нужен, в городе и так светло (городское освещение) Сильный стробоскоп только во время плохой погоды. Не выжигайте встречным людям глаза! (слабый стробоскоп вещь хорошая в дополнение к основному свету)

В это время года очень актуально!

Ох, насколько нужень взгляд на эту проблему для городского и вне горордскотго движения, ибо в городе, на машине я был счачтлев увидеть стробоскоб на велосибеде, я увидел его задолгог, хотя он был и на моей обочине! Самое главное на дороге - быт заметным!

3:41 это какой мощности должен быть фонарь, чтобы пешеход днём увидел сзади мигающий свет за 30 м?🤔

@SportRupor

Жыл бұрын

1800! ))

@Partyzan05

Жыл бұрын

Пешеход почувствует на затылке жар от прожектора))

@user-Vladimir_Bal

Жыл бұрын

@@Partyzan05 🤣🤣🤣

А фотку Эпика показывать разве ненужно было, после фразы _"если увидите"_ ?) "Увидеть" можно, если знаешь что это и обязательно в правильном цвет запомнил, тогда глаз выцепит.

Что касается функции стробоскопа в велофонарях: в Европе при движении по дорогам общего пользования использование одного лишь стробоскопа запрещено, так как мешает водителям верно определить расстояние от автомобиля до велосипеда. Даже в правилах бреветов об этом сказано (в требованиях к экипировке велосипеда). Топовые передние и задние фонари Lezyne, Cube, Sigma и тд, созданные например в соответствии с StVZO, этой функции не имеют в принципе. Так что стробоскоп можно использовать только как дополнительный источник в сочетании с постоянным светом.

Про материал. У меня корпус фонаря прорезиненный и это очень прикольно)

А я, для обозначения себя пешеходам, использую вставленную в подбутыльник - "JBL Charge 5"😄 выкрученную на всю мощь и воспроизводящую либо BREAKS, либо драмугу, не брезгаю и хорошим электро-хаусом, короче такой способ самый эффективный, пешеходы сразу обращают внимание и оборачиваются, хоть днём, хоть в слепой зоне из-за поворота, плюс ещё у меня купленный велофонарь на алике 3в1 «newboler bycicle light 015» с очень громкой кряколкой, кнопка которой, крепится на руле возле манетки, самый лучший фонарь из всех которые доводилось видеть, советую всем (правда крепление пришлось закастомизировать для надёжности, удобства и красоты) и ещё один рекомендасьён: прошу обратить внимание на задний фонарь, так же на аллиэкспрессе "a 8 pro" с функцией стоп-сигнала, сигнализацией и ярким свечением, вообще пушка-бомба-огонёк фонарюга! И вот в комплексе, вышеперечисленных девайсов - эффект для обозначения себя на любой дороге - выше всех похвал...не считая того, что это всё красиво, функционально и максимально приятно в использовании! Всем ровных колёс и дорог, натянутых спиц и топовых покрышек с топовыми компонентами! МИР!

Странно, что в ролике не были упомянуты такие известные бренды как Fenix, Moon, CatEye, Gaciron …

Хорошо зарекомендовали себя фонари Convoy S2+ в модификации с диодом Cree XML2, 7135х6, отражателем "апельсиновая корка" и прошивкой biscotti. Угол широкий, аккумуляторы доступны и недороги, а в прошивке есть кроме обычного и велосипедный строб: он как бы горит и мигает одновременно - заметный и не бесячий. И аккумулятор можно в дороге всегда махнуть на запасной. А USB фонари если сел, то считай остался в лучшем случае на минимальном режиме от повербанка, либо вообще в темноте.

Использую для езды на велосипеде фонарь Nightcore SRT 7. Да, это не велосипедный фонарь, что влечёт за собой ряд нюансов но, в целом, штука отличная. Фонарь использует аккумуляторную батарею 18650, которых можно взять с собой в достаточном количестве в дальнюю дорогу, если предполагается отсутствие возможности заряжать акум. 1000 люмен и луч до 450 метров позволяют дубасить по ночным тропинкам как днём, если ты уверен, что ты один в этом лесу, ибо, как сказано в одном из комментариев, о окружающих надо думать, - фонарь очень мощный и чрезвычайно неприятный в режиме стробоскопа, использую этот режим только точечно, чтобы предупредить пешеходов о своём приближении сзади. Да и то не всегда - иногда приятнее сбросить скорость и попросить дать дорогу. Сам очень не люблю, когда мимо меня кто-то проносится, да ещё с мигалкой.

Сменил конвой s2 на gaciron на 1000лм, оба хорошо работают в режиме строба и вечернем ночном освещении, но гасирон удобнее

О, как раз фонарь выбираю

Передний Gaciron 1600 в авторежиме. Днём строба, ночью фара. Верхняя граница 15%, освещать знаки шикарно. Есть кнопочка на руль для управления(не пользуюсь, но есть) Задний, китаец с акком на 2500mАh, 180 часов моргания, заряжаю редко(собсно купил потому как забываю зарядить). Без стробы днём не еду, водители могут дверь открыть, а строба в зеркало обращает на себя внимание.

Вот у меня Кнок! Узкий прямоугольный;) ярко красный в шары светит сзади будь здоров;)

А есть какая-нибудь альтернатива Lumintop b01 у "именитых брендов"? Вопрос риторический ... Сравните хотя бы с ним что-то из ваших фар. 1. Яркость до 900 люмен и хорошее светораспределение. Широкая боковая засветка. Стекло с просветляющим покрытием. Отсутствует ШИМ на всех режимах, т.е. глаза не будут уставать. При правильной настройке угла(чтобы не слепило) эффективное освещаемое расстояние около 20-40 м. 2. Нормальная светотеневая граница(СТГ), т.е. фара не слепит встречных прохожих и водителей, при езде в группе - тех кто обернулся назад. 3. Реально влагозащищённый алюминиевый корпус. 4 уплотнительных кольца плюс заглушка обеспечивают максимальный уровень защиты-IP68. Не промокнет под дождём и даже если утопить в воде(погружение до 2 м). Привет 👋 Fenix'ы BC21R V2.0 и BC25R имеющие пластиковые корпуса и меньший уровень защиты от влаги. 4. Возможность использования как с ёмким аккумулятором формата 21700, так и с 18650 и его быстрая замена при необходимости. Подойдёт любой🔋 стандартного формата, 5. Продолжительность работы на 21700 от 5 часов в High до 200 часов в Min. И это не цифры на бумаге, а соответствует токам потребления. По времени автономной работы кладёт на лопатки большинство велофар. А если у вас с собой запасной 21700, то время работы автоматически увеличивается в 2 раза. 6. Встроенная плата заряда позволяет заряжать аккумулятор не вынимая из корпуса. Работает вообще без аккумулятора внутри от павербанка во всех режимах(разъем зарядки type-C). Актуально для велопоходов, туринга и бреветов. Во многих других фарах предусмотрена работа при заряде только в минимальных режимах. 7. Устанавливайте как угодно: над рулём, под рулём, сбоку вилки, под велокомпьютером и тд. В других фарах со стационарным креплением при перевороте невозможно сохранить СТГ, если она была изначально. 8. Выбирайте любой крепеж если стандартный не устроит или сломается. Собрал свой из алю крепления от Go Pro и закрепил под рулём чтобы не мешал. 9. Относительно низкий вес(186 гр) в комплекте с ёмким аккумулятором(фонарь - 80 гр., крепление - 35 гр., аккумулятор 21700 ~ 70 гр.) и компактные размеры. Для тех кому важны граммы, можно заменить аккумулятор на 18650(минус 25-30 гр) и установить крепление под велокомпьютер(минус ~20 гр), выиграв тем самым в весе до 50 гр. Светить от этого хуже не станет, уменьшится только автономность. 10. Доступность. Велофары от таких брендов как Moon, Fenix, Gaciron, Cateye и тд. стоят значительно дороже и не обладают совокупностью всех преимуществ, указанных выше.

NATFIRE Вот такой с Али прилетел,пока очень доволен,светит ярко,по лесу самое то

Смотрю с удовольствием. Интересно, подробно, увлекательно. Подача нравится. Спасибо! Эта работа точно делается незря, наряду с остальным контентом 100% будет развивать канал. Вопрос кратного расширения аудитории - вопрос времени. Фото красного надо было в видос накинуть. Любопытно, как парни его продадут теперь. А если для себя урвали, то кататься теперь нужно явно не в Саратове. :) Думаю, искать нужно среди молодёжи или мутных типов. Взрослые на это вряд ли пойдут, понимая головняковость затеи.

gaciron 1600 рулит ) fenix 30 тоже понравился но на момент покупки был напорядок дороже ....

Маяк зло, должен быть постоянный свет спереди. Грубая ошибка что должен быть стробоскоп, в нормальных и дорогих его нет. Также по бандам очень не точно, топ другой, но это не важно ).

Важный момент в дальних поездках это возможность этот фонарь либо заряжать во время работы без падения яркости(а таких моделей очень мало), либо иметь сменный аккум типа 18650 и менять их(но надо останавливаться). В идеале фонарь должен иметь обе фичи. Это модели Lumintop B01 и Enfitnix Navi 800. Оба фонаря также StVZO, т.е. не слепят встречку.

@plus9254

Жыл бұрын

18650 старье, нужно 21700 на 5000 mah

Хотел бы порекомендовать классный велофонарь от серьезного китайского бренда Lumintop BO 1 .Просветленной оптика , алюминиевый корпус, возможность замены 21700 аккумулятора , четко выставляемая свето теневая граница .И 5000 к цветовая температура .

Прям больная тема! Сколько китайцев переюзал - все на 15 - 30 минут, но это же издевательство!!! Только выехал, и сразу он сдох ☹️ Для себя пришел к решению использовать фонари от аккумуляторного инструмента (АКБ систем шуриков, перфораторов) вот там действительно получается долгоиграющий фонарь. В основном сейчас использую от Макиты 18V Li-ion и налобник с внешним подключением. Реально хватает на несколько суток непрерывного свечения, а это несколько дней без запарки с зарядкой. Думаю, ни один фабричный велофонарь столько не проживёт!!!🔥 Очень выручает! 👍

А что по фонарям Topeak? Может Pardus прикупишь?:)

@SportRupor

Жыл бұрын

Топик хорошие фонари! Очень похожи на Лезайн ! Пардус наверное все же нет!

@ilyan5734

Жыл бұрын

@@SportRupor а что отводит выбор от Pardus? Судя по видео из Велоспорта - это топчик

Очень интересно мнение по фениксу вс 30 и вс25.

@ramazank6055

Жыл бұрын

Отличнейшие фонари Fenix BC30 и обновленная BC30 V2.0, как по мне очень универсальные фонари, у меня есть обе версии, возможность моментально сменить аккумуляторы особенно для тех кто ездит дальние расстояния, выносная кнопка турбо, а в новом беспроводная она и 2 кнопки турбо и смена режима, очень нравится кнопка турбо который моментально даёт максимально возможный свет, можно просто помигать дать сигналь, себя обозначить если кто-то не замечает тебя на дороге, и можно использовать когда встречная машина едет с дальним светом, также помигать чтоб тот переключился на ближний, ну или в противном случае также его слепить этим мощным сметном... )

@domenikkazak1477

Жыл бұрын

@@ramazank6055 вот и я хочу 30 купить потому как у 25 нет такой функции помигать.

Молодец фара:))

Вело фонарь, и вело фара, разные вещи. У меня Gaciron, великолепная реплика Fenix. У жены Busch Muller ixon iq.

Бери пардус шоссер, расскажешь как что, я думаю Владимир ещё поможет с ценой

Пока нравится, как рассказываешь разбирая ситуации и грамотно описываешь детали)

Подскажите фонарик-мигалку передний, чисто для дневного катания, чтобы был с креплением по типу самых простых задних мигалок (резиновый быстросъемный ремешок)

В некоторых странах использование фонарей в режиме стробоскопа запрещено ПДД. Например, в Германии, за такое нарушение можно получить весьма приличный штраф, емнип 200 ойро. Основной причиной стало некое исследование инициированное ADAC(кажется), которое выявило, что у 5% больных эпилепсией яркие вспышки могут вызвать приступ. А также, мигающий свет может исказить восприятие расстояния для объекта. Да и, откровенно говоря, если встретишь в ночи эдакого "китайского сварщика", "Хочется рвать и метать, рвать и метать!"(с). И немного про бренды- несмотря на то, что уже много, т.е. сильно больше 10 лет, щепетильно выбираю свет для велосипеда, из перечисленных Вами брендов хорошо знаю только Лизайн, к которому, кстати, отношусь без пиетета совсем, ибо в коллекции много поломанных, или брошенных из-за недостаточной функциональности фонарей, насосов и мультитулов. Удивлен, что Вы не упомянули бестселлеры, такие как Fenix, Moon или Briviga. Хотя, конечно, лучше велофар Lupine, лично я пока ни чего не встречал, это хай-энд велосвета )

Кайфы, может скоро будут видосы "как выбрать велозапчасти")

Спереди белая фара в постоянном режиме, сзади красный фонарь в мигающем режиме. ☝️ Получите, распишитесь. 😎

Поздравлям с продажей! =) Цену не поднимал случаем?) Как так _"порекомендуйте шоссер"_ ?... или просто заигрываешь - раскручиваешь на комменты? говорил же что выбрал))

Да, ты про фонари, т.е. универсальные устройства (не только для вело, годятся и для пешехода на голову/одежду или в руки). Которые отлично подойдут для поездок по лесу(твой любимый МТБ), классно светят во все стороны, освещая прилегающую. территорию, но они НЕ подходят для ДОПО-в! На дорогу должны допускаться только вело-фары(!) у которых *спец.оптика* формирует *световой пучок по соответствующему стандарту* (верх обрезан, правый край может быть вытянут, но левая сторона укорочена. да, то что вы не любите - в лесу как в туннеле), *с регламентированной яркостью и функционалом* . Также и для заднего габаритного огня(тут можно назвать и фонарём) яркость и угол тоже определены требованиями.

@user-bj6un4lc4o

Жыл бұрын

подскажите велофару соответствующию вашим требованиям. буду очень признателен

Шум колёс на жиросипедах слышно) даже мои 2,8 шумят, 2,4 шумели ещё громче, но это из за резины зависит, посмотрим как швальбе будет шуметь

Не фонарь, а специальная велосипедная фара с правильным распределением луча по дальности и углам. С четкой вертикальной светотеневой границей. Сзади мигалка приемлема, только не в режиме быстрого столба, у меня их две, одна на поседеле, вторая на шлеме, а вот спереди очень спорно, я никогда не включаю режим мигания. Спереди у меня под 3000 лм.

Есть пластиковый стопарь, очень качественный ,у меня такой, но он и стоит нормально;)

Пожалуйста заострите в следующий раз внимание не только произношении Лезайна, но и на Knog [ног] тоже...

Cateye ampp, volt лучше кногов и лезунов по цветопередаче, то есть качеству используемых диодов!!!

В теме вело света до конца не разобрался. Металлические фонари нужны чтобы отводить тепло, чтобы можно было поставить более мощное освещение и более не для чего. В остальном, если не этот пункт можно обойтись пластиком. Он легче, дешевле и так же может гарантировать защиту от воды как и металл! Поэтому при выборе яркого переднего освещения нужно обращать внимание на емкость аккумулятора и на то чтобы он был металлическим. Хоть и диодные лампы меньше греются, чем лампы накаливания.😈

Я взял себе ЯРКО КРАСНЫЙ ксеноновый стопарь чтобы меня были видно ночью на 100%! Я езжу сейчас по тротуару , делаю резкое торможение за ним чтобы он мне услышал… либо говорю громко: я слева или с права;)

Фонари Sigma, Author, Garmin будут в обзоре?

@madinfinity

Жыл бұрын

Sigma еще такое Author - просто мусорная компания Garmin - есть, пользуюсь, фонарь гамно, радар супер! Цена - неадекват. Просто платишь за буквы

Конечно же феникс. Просто супер. Кстати у велосипедных фениксов есть даже выбор и очень даже неплохой если не сказать классный.

@dir5155

Жыл бұрын

Ага,за 10К феникс??Ну-ну,удачи!

@domenikkazak1477

Жыл бұрын

Уже есть.

@domenikkazak1477

Жыл бұрын

Кстати 130 евро. У нас нет рублей. 😳

@dir5155

Жыл бұрын

@@domenikkazak1477 Как то дорого)

@domenikkazak1477

Жыл бұрын

@@dir5155 это ещё дёшево средняя цена 150.

Фонарики после теста разыграете? )))

В городе включаю только задний, и то если еду по проезжей части, в переднем нет никакого смысла, осветит он ничего не может, а обозначить тебя на дороге? Для кого? Встречных машин? Так они на встречке….

Соглашусь по фениксу, так же найтекоре и зебра, сам использую армитек визард с креплением ихним на руль- гораздо больше смысла и универсальности, нежели покупать велофару, почему не сказал о самом важном- ледовские фонари теряют яркость по мере высадки батареи, далеко не все поддерживают функцию сохранения потока до конца, режим стробоскоп ненавижу просто, этот режим изначально был сделан для экономии энергии ввиду лед технологии, а так же для подачи сигнала, а никак не на постоянке- эпилептики не встречались ни разу?

@HeKpoHoMuKoH

Жыл бұрын

Fenix, MagicShine и Nitecore - стаб есть, просадки по яркости нет до самого конца.

@HeKpoHoMuKoH

Жыл бұрын

Эпилептики купившие права в принципе могут смело отправляться к праотцам. Кстати.

@jtspb5618

Жыл бұрын

@@HeKpoHoMuKoH я про пешиков, на дорогах стараюсь не ездить

@user-Vladimir_Bal

Жыл бұрын

@@jtspb5618 у них приступ начинается от стробоскопа?

@jtspb5618

Жыл бұрын

@@user-Vladimir_Bal у некоторых да

❤❤😊❤

для обозначения на дороге вполне достаточно хорошей моргалки. как на подседеле красная, только на руль и белую.

Обычно за такие вещи, очень неплохое вознаграждение. И тогда люди более бдительны.

14:03 пинарелло догма

Я б лезайн (с их синюшними диодами и таксебе надежностью) в этом рейтинге заменил на феникс, вот где действительно топ за свои бабки

Все упомянутые в видео фонари скорее всего хрень. По опыту катания удобнее всего фонари на usb, единственный минус у них - ломкий провод в мороз. Фонарь на алике в районе 500 рублей стоит + повербанк на 500+ рублей(2А). Надо больше света? Еще один такой же фонарь. Крепятся на резинках- удобно - быстро крутишь во время катания. (Там если при включении подержать 5 режимов появляется ;) Хватает даже для электробайка на 50км/ч. Всё где аккум встроенный- просто отлетит. Так же с алика был протестирован аналогичный фонарь, но с четкой СТГ, его нехватает для электро, для велопрогулок норм. 3 режима. И он уже не на резинке, а на пластиковом креплении, неудобно. На рюкзаке висит фонарь клипса - на аккуме, белый + красный, режимов много.(Бывают красно - синие). Может одновременно заряжаться от большого повербанка и работать. Все эти штуки нужны для много часовых запилов в дали от цивилизации, в осеннем лесу.

rockbros с али топище

Хочу отметить, что автор не упоминул про крепления фонаря..,а оно разница от бренда и цены наверное. Сам же ездию с дешёвыми силиконовыми мигалками. Фонари не моё-купил рокброс, съездил один раз,разшаталось крепление,да и глазам не удобно ,в городе и так освещения есть...,а за городом у меня глаза вампира👹😜

не представляю как можно ездить без фонарей ,а ведь много таких и в том числе вечером на автодороге. жуть. может посмотрев это видео до них дойдёт, что это их безопасность и безопасность других участников движения. купить для начала простецкий фонарик с али и вперёд! )

Exposure six pack 🔥hope,Magicshine,olight Два фонаря olight 600 на шлем 1500 на руль и норм

@jtspb5618

Жыл бұрын

У меня нескромный вопрос: что ты делаешь с таким обвесом? Нариков по паркам пугаешь???

@sergeybobrov2348

Жыл бұрын

На споте и дерте катаю или по лесу . Днём народа много и жарко

Тема норм-продвигая. Пользуюсь маленькими мигалками на руле-для тротуара, на дороге включаю фонарь со стробоскопом закреплённом на руле. Задний свет ставлю сдвоенный красно синий ))) видят всё.

Фонарь в режиме стробоскопа очень раздражает и по факту он не более заметен, чем ровно горящий свет. А на тротуаре главный пешеход и не его задача замечать и как-то реагировать на велосипедиста. Это велосипедист должен максимально безопасно объезжать пешеходов, хоть глядящих в телефон, хоть с заткнутыми наушниками ушами. Как раз мигающий свет или громкий звук звонка/иного сигнала может спровоцировать пешехода на резкие движения, которые могут привести к столкновению с велосипедом.

Бери Трек SLR9 на shimano dura ace di 2;)

Вместо белого фонаря впереди купил себе красно-сине-белый и скажу что в потоке машины стали лучше замечать, пропускать и т.д и пешеходы тоже лучше видят

Та не, это не лидеры) Первый - "Рокброс" - не худший китайский, можно пользовать, хотя предпочёл Gacyron - сдвоенный с большим акку и дистанционкой управления, очень яркий.(не для ДОП!). "Кноб" дорогой_ яркий, качественный.., на этом всё) Может возьму задние большой площади на перья. "Лезун") качественный середнячок). Познакомься с Supernova и Lupine в крайнем случае с B&M (Busch & Müller) и ты про другие забудешь))) (да, первые 2 дорогие очень. у меня от "супернова" 2 комплекта устройств, работает суперски)

А как же Moon?)

Может выбрать шоссейник или фикс из аутлипа? Люди больше интересуются дешевыми велосипедами. Да и продашь ты его в случае чего гораздо быстрее чем Спеш)

TCR бери :-)