Спасибо за эфир, познавательно.

Я долго ломал голову почему мой турбомотор на 95 едет лучше, чем на 100, оказывается все дело в МТБЭ

Чувак офигенно плавает в топливных системах и работе двигателя, возможно такой же бред несет и с маслом.

Евро 2 это 1 лямбда зонд который работает с дмрв в паре, с чего бы он вдруг там выключен стал там ? И смысл такоц прошивки - убрать катализатор и поставит даун пайп прямой , по пути отключив 2ой лямбда зонд чтобы тот не выдавал ошибку по катализатору

А че 360 всего? Увеличение разрешение

Я подписан на канал "Масляный клин " , но там больше подписчиков и видео . А тут в чем прикол?

автомобильный философ конечно интересно рассказывает при этом часто налегая на то, что всякие синтетические присадки это просто дорогая фигня, а раньше все на минералке ездили и норм. и все это было сделано ради денег. но вот он любитель бмв, которая завышает цены на все. ее не хочется покритиковать? а то масло на фоне запчастей для бмв это сущие копейки

@vitalley

3 ай бұрын

Послушал про двигатели и всякие Евро 2, понимания в работе нет никакого, так где-то слышал, вот и пытается транслировать.

@Radeon581

Ай бұрын

​​@@vitalley Да тоже не понял лямбда там у него отключена как по его мнению тогда смесь корректируется вообще не понятно. На современном двигателе 2 лямбды одна смесь контролирует другая эффективность катализатора. Если катализатор убираем ставим прямой выпуск то просто вырубается 2 лямбда потому что уже не имеет смысла и все . Нет ката нет подпора газов выхлоп прямой двигатель работает чуть лучше