Спасибо вам большое вы на одном видео дали ответ на все мои вопросы. И эти ответы я искал очень долго.

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

а так много полезной информации

Здравствуйте ! Влияет именно на компрессию если в картер натекло бензина через топ. насос и оно превратилось практически в воду ? Спасибо ! ваз 08

Благодарю за полезные советы Сергей Владимирович,помогло,завёлся ,продымила но ожахла вроде,я так понимаю нужно готовится к ремонту поршневой,подобные танцы с бубном не по мне.Ещё раз спасибо Вам за Ваши видео,приятно видеть что матушка Россия не обеднела на Кулибиных,в самом лучшем понимании этого слова,успехов Вам во всём

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Сергей! Верно, нужно готовиться.

добрый вечер. мотор 21083. вообще по логике может пропасть тяга из за давления масла? и влияет ли каким нибудь образом давление масла на компрессию в цилиндрах

Здравствуйте, если я вас правильно понял по давлению масла можно оценить состояние шеек и подшипников коленвала и маленькая компрессия из за износа ЦПГ ни как на давление масла не влияет?

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Компрессия не связана с давлением масла.

@AntohaStal

2 жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо, т.е. если поршень в цилиндре болтаться будет, а состояние коленвала в норме, то и давление масла будет в норме?

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Да.

Добрый день, смотрел ваше видео и очень оно мне понравилось, но я не услышал рагенте и причины моего случая, у меня Приора, и давление падает не при старте, а при 90 градусах, начинает моргать индикатор, чуть дашь газу, рухнет, на холостым моргает или горит, на что мне смотреть, обратить внимание, заранее спасибо.

Здравствуйте. Подскажите советом. Такое дело, после замены масла при прогреве двигателя до 95 - 100 градусов стало подмигивать а после и гореть лампочка давления масла на ХХ, при оборотах 900 в минуту, стоит немного поднять 950-1000 лампочка гаснет. Колено шлифовали, мотор ремонтировался, как проверить маслонасос? Может масло не качественное. Загорается только на высокой температуре и при ХХ 900 оборотов в минуту. Спасибо. Двигатель 2108 масло 10в40 ЗИК железная банка

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Павел! Ключевое! После замены масла, значит проблема в масле.

@pashastok3055

7 жыл бұрын

А скажите, по вашему большому опыту, часто ли маслонасос выходит из строя, при ремонте двигателя его не меняли. Я так понимаю редукционный клапан сбрасывал бы давление постоянно, и давления не было и на средних оборотах, фильтр еще может забиться но там тоже обратный клапан, в систему масло сбросит, вот про шестерни маслонасоса не понятно.

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

За все время, не разу насос на этом движке не менял. Он не убиваем. Только было пару раз проблема с перепускным клапаном. Возможно у Вас тоже эта проблема. Фильтр тоже большая редкость, хотя возможно. Но ведь до замены масла было все хорошо.

@pashastok3055

7 жыл бұрын

Ну точно не замечалось. Тут утеплил моторный отсек перед зимой, температура двигателя немного поднялась, иногда даю машине газку до 4 500 оборотов, и вот как нагреется горит. Попробую заменить масло на 5в30 и у другого продавца. И почитаю информацию про клапан маслонасоса. Спасибо за Вашу помощь.

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Павел Иванов Про клапан, есть у меня видео. kzread.info/dash/bejne/hpVpuappeLO6ZM4.html

Здравствуйте, Сергей! Ещё хотел бы вас спросить про давление масла. Ваз 2106, двигатель 03. На холодную давление показывает почти 4, как нагреется-падает почти до нуля. Ну, если сильно прогретый движок- лампочка загорается на 700-800 об. по датчику. Самое интересное, когда еду на 5 передаче, давление показывает чуть больше нуля (90-100км/час). Почему так мало-то? Может ли брехать датчик давления масла? Масло поддерживаю на уровне, меняю вовремя. Спасибо вам заранее за ответ!

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Сергей! Это еще терпимо, плохо когда будет гореть на 1000 об. Причина, идет износ коленвала. Не думаю что датчик брешет. Но важно что лампочка не горит, смотрите на лампочку.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, двигатель 406 инжектор, 3-й раз выгорают клапана, в 3-м цилиндре, давление масла датчик показывает, жор масла и почти сухой масляный фильтр. Может это напрямую зависеть от масляного насоса? Или возможны еще варианты, ТО все во время, масло полусинтетика. пробег на моторе 115тыс, газовая установка 4 поколения.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Станислав! Маслонасос не причем. Это газ, при замене клапанов сточите чуть кончики чтобы у компенсаторов был больше ход.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Станислав! Маслонасос не причем. Это газ, при замене клапанов сточите чуть кончики чтобы у компенсаторов был больше ход.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Станислав, посмотрите это. kzread.info/dash/bejne/qmiaxrJ_Y6eZcbA.html

@user-db4zl8us2i

8 жыл бұрын

+Ремонт Двигателя! И интересное! А с чем тогда может быть связано, что масляный фильтр сухой, это началось примерно, пол года назад, у меня отец на волге этой ездит, он всю жизнь на них работает и тут впервые он столкнулся с такой проблемой пустой масляный фильтр?! Ездили к официалам, они руками разводят, 2-я замена масла и такая проблема?! Он сегодня голову скинул, клапана притер, пока не звонил ему, может собирает уже.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Станислав Тещенко Сухой фильтр, это сам фильтр такой не держит масло. Такое часто встречается.

Сергей здравствуйте. Посоветуйте пожалуста.Когда отдавал колен вал на расточку шлифовщик померил шейки и сказал ,что шатунные нормальные их не надо растачивать,просто купить и поставить стандартные вкладыши,а коренные расточит 0,25. Что вы скажите? Это нормально, что после 100000 км пробега шатунные шейки остались в допуске для стандартных вкладышей.Или всё же расточить на 0,25??? Посоветуйте пожалуста.ВАЗ 2107.Давление масло было хорошее.Спасибо!!!

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Здравствуйте! Это часто бывает, шлифовщик промерял и понял что в допуске. Но если есть хоть небольшие потертости и их видать на глаз, пусть лучше точит.

@user-di5sf4hv9g

10 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! Спасибо!

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Пожалуйста!

Здравствуйте Сергей. можете подсказать мне... у меня ваз 2101.. тоже проблемка по поводу давления масла при нагретом двигателе все отлично давление держит хорошо.... но когда проезжаешь 10 км начинает гореть лампочка на холостых..... поменял масла все фильтра все отлично, но потом проезжаю 500 600км таже картина... а забыл сказать у меня еще стучит клапан вроде впускной или выпускной может быть из за клапана....

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте, Илья! Клапан не причем.

Здравствуйте Сергей я уже писал вам но напомню,деу нексия после капиталки, в начале зимы,на горячую на холостых начала гореть лампочка давления масла,все в том числе и вы сказали коленвал прослаблен ,зиму ездил так пока не начала жрать масло, скорее всего перегрев сальники, разобрал опять коленвал на переточку 0,5 , после расточки промерял все в размер собрал та же песня все равно после прогрева начала моргать.Снял головку отдал на расточку постелей распредвала и шлифовку,собрал нечего не поменялось ,что может быть насос новый датчик тоже,подскажите что может быть я уже не знаю что с ней делать может на что то еще обратить внимание .Спасибо

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Татьяна Титова! Я не знаю этого движка. Если уверенны что коленвал не прослаблен. То возможно есть подсод воздуха в маслоприемнике. А может датчик давления брешет.

@user-ol4dp5rp3g

8 жыл бұрын

Здравствуйте,коленвал перед установкой 2 раза мерили 2 разных человека,на счет подсоса завтра буду разбирать,смотреть насос и бугиля .Если болты потянуты на бугилях может из за них не быть давления?Спасибо

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Татьяна Титова Если болты затянуты, они не причем.

@user-ol4dp5rp3g

8 жыл бұрын

Разобрал там где фильтр есть какой-то противодренажный клапан грешу на него завтра буду проверять autozaz.org.ua/rukuvodstvo/nexia/5.html Не могу понять зачем он там нужен.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Татьяна Титова Возможно причина в нем.

Приобрёл не давно 2109 , моргает лампочка давления масла на горячую на холостых. Поменял масло, фильтр не помогло. Механический манометр ничего не показывает, но когда чуть чуть газу даю прыгает до 1,5. Снял поддон, фильтр чистый. Снизу попробовал пошатать шатуны, вертикального биения нет. Попробовать поменять масляный насос?

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте! Думаю это не поможет. нужно шлифовать коленвал. Либо сильно большой люфт в распредвале.

@PHB163

7 жыл бұрын

Благодарю за ответ! Люфт на распредвале отсутствует. Я смогу определить что нужна шлифовка коленвала по нижним вкладышам? Если они без задиров шлифовка не потребуется? Правильно я понимаю? Ещё один момент: Двигатель на холостых не издаёт лишних шумов, работает мягко

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

PHB163 Не думаю что сможете без опыта определить состояние коленвала. Отнесите расточнику, он точно скажет про состояние коленвала.

@PHB163

7 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! Благодарю вас, спасибо!

подскажите.ваз 2106 у меня также как расказываете заводиш пару секунд давление горит и рокот в двигателе ,меняю фильтр масленый все ,тухнет сразу приезжаю 500 км само больше опять все так же ,меняю фильтр опять все хорошо км 500 и опять ,4 фильтра уже поменял ,в чем может быть причина ?масло тоже менял ,даже старое назад заливал ,не может же все 4 фильтра бракованые

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Aleks! Странно, не знаю. Но это не критично.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Aleks! Странно, не знаю. Но это не критично.

@itpopolotl

8 жыл бұрын

+Aleks Jukov масло приёмник у тебя забит...поддон вскрывай иначе мотор запорешь

Доброго дня.у меня ваз2109 карб.поменял поршни,кольца и вкладыши.знакомый моторист сказал,что блок не требует расточки.собрал движок я сам.но тяги нет.масло выдавливает через щуп и расход 45км на 10 л.карб один спец настроил полность.спросил у одного моториста он сказал что зазоры типо в цилиндрах.в чем я сильно сомневаюсь.как вы считаете в чем может быть причина.может быть все это из за неправильно настроенного зажигания?

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте, МАМЕД! Железо не обманешь, это блок цилиндров, нужно было точить блок. Конечно можно попробовать настроить лучше зажигание и карбюратор, но это сильно не поможет.

@mamedac2989

9 жыл бұрын

мда...эт не шутки в такую холодрыгу снова мотор перебирать(

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Привет мотористу, он дал плохой совет.

из за фильтра кантрафакта ,я могу повесить на продавца 10 раз оговорили за фильтр что он держит ,а он не держит ,горит лампа 0.3 сек новая 2107 ,и смогу я мохнуть фильтр без замены масла ? все затраты выплывающие ?

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Здравствуйте! Конечно можно менять фильтр не меняя масла.

@dmitriydermeister5486

10 жыл бұрын

Здравствуйте еще раз ,из за 0.3 секунд горения давления масла лампочки ,урон двигателю наносится или можно оставить этот фильтр (маленький как на 2114)или заменить?

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Точно не скажу, но часто встречался с такой проблемой. Как я думаю это не страшно. А 0,3 секунды это даже норма.

подскажите.ваз 2105 2007 года инжектор.на прогретом моторе при резком сбросе газа например на повороте мигает маслёнка.на холостых и на холодном двигателе не мигает.что может быть?масло шел 5в40 синтетика фильтр ман.уровень максимум.масло новое

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, vadim! Наверно ну очень круто закладываете на поворотах, вот масло и улетает от маслоприемника.

@vadimmaranik5499

8 жыл бұрын

ну я замечаю что и просто вот перед перекрёстком сцепление отжимаю резко лампочка моргает.не когда поворачиваю.на резких поворотах не замечал.резко газ бросаю хоп моргнёт.масло заметил как вода на 90 прогретом двигателе.вот хочу попробовать 10в40 залить полусинтетику.летом ездил проблем не было.шас залито 5в40 синтетика но кстати мороз около 10 всё норм даже при 90

@vadimmaranik5499

8 жыл бұрын

нет нет подмаргнёт на секунды а не постоянно моргает.на холостых норм.840 холостые при 90 гр прогрева.вот при резком бросании газа перед перекрёстком или остановкой

@vadimmaranik5499

8 жыл бұрын

может масло такое жидкое слишком для етого мотора

@vadimmaranik5499

8 жыл бұрын

зима тёплая нынче у нас в кемерово минус 2 3 почти постоянно.

Здравствуйте скажите у меня такая проблема горит датчик масло после замены колен вала вкладышей все новые после расточки цилиндров что делать ? и масляный насос тоже все новое

@danilab3960

8 жыл бұрын

+Danil Cutsuev не знаю уже что делать машина ваз 2107 семерка

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Danil! Может датчик давления обманывает. Замените его, если не поможет значит прослабленные шейки колевала. Посмотрите это видео. kzread.info/dash/bejne/q558qbWHpLrTgdo.html

@danilab3960

8 жыл бұрын

все спасибо причина было в грибке

Здравствуйте.А что может быть когда заводишь лампочка уже гаснет, а прогреется давление падает до 0.5 и при добовление оборотов не растет особо.?

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене. Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

@TV-dn7wf

Жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno а что тут нельзя пару слов написать.

здравствуйте!скажите что может быть если по утру зимой,моя шестерка21060 когда заводишь с подсосам вытащил,машина завелась,обороты пошли,начинаешь убовлять до 15 ти тысячь,обороты сразу падают,до тысячи,и начинает подтраивать как бы,че может быть????дело в карбюраторе или нет,или как его настроить????и еще скажите,ставил головку,отрегулировал клапана!маленько поездил,смотрю мокрит где четвертый цилиндр,снял крышку клапанов,хотел подтянуть моленько болт,и сломал его,опять снял головку,все сделал поставил новые болты затянул,поставил опять распред вал,только уже не регулировал клапана,остави как были раньше,это сильно страшно???

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте, Дмитрий! Возможно и карбюратор. С клапанами не страшно.

@user-tt3le8ge1e

9 жыл бұрын

спасибо большое за ответ!но желательно настроить или нет????

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Конечно можно настроить, ведь станет лучше.

@user-tt3le8ge1e

9 жыл бұрын

где крутить не подскажите?я впринцепе с карбюратором знаком!)

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Посмотрите видео по карбюраторам там я объясняю. И послушайте это. kzread.info/dash/bejne/emSCrqmxfLmWe9Y.html

Здравствуйте! У меня гольф 3, через прокладку попала вода поменял прокладку и масло. Теперь пропала компрессия в 3-х цилиндрах. Меньше 3 показывает и стук в двигателе страшный. Подскажите что делать??? Купить новый ДВС или ремонтировать свой? Буду очень благодарен за ответ. Болат Казахстан.

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте, Болат! Думаю Вы ошиблись с ГРМ. Точно не знаю.

@user-mh3jk4qy4m

9 жыл бұрын

Спасибо. А при чем тут ГРМ?

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Болат курманалиев Стук сразу в трех цилиндрах, возможно бьют клапана по поршням. Плюс маленькая компрессия. Извиняюсь, я точно не знаю в чем Вы ошиблись.

@user-mh3jk4qy4m

9 жыл бұрын

Спасибо за ответ. Попробую ремонтировать свой ДВС!

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Болат курманалиев Пожалуйста!

сдраствуйте . у меня гольф 3 . на холодную давления масла на холостых 1 . на горячиию начинает пищать зумер . мерию давления в это время 0.5 на холостых . может ли маслонасос быть не рабочем ?в этой ситуации . думаю это вкладыши стерлись

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте! В 99% это выработка в коленвале.

@atrf6402

7 жыл бұрын

заменил вкладыши . кореные и шатунные . стояли стандарт . заменил на стандарт . коленвал вроде без выробатки . не чего не точил . стало на горячию давления 1 . всеровно пищит датчик . на горячем на дальнее растояния .. блин может масло дерьмо ? лукойл ? или в маслонасосе редукционный клапан ?

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

artur fot Надо было точить коленвал.

@atrf6402

7 жыл бұрын

думаю масло негодное лукойл . и масло насос буду снимать зазоры мерить буду. если что под замену . а можно масло погуще залить в него ? гольф 3

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

artur fot Не знаю.

Здраствуйте,есть такой вопрос по поводу давления, машина ваз 2106 ,при холостом ходе, на холодную заводишь давление около 1-1,5 ,по мере прогревания давление уменьшается до 0 и при 90 градусов становиться чуть меньше нуля , компрессия в цилиндрах по 11 ,пробег 105 000 км

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте, Леонид! Не смотрите на стрелку, смотрите на лампочку, если не горит значит все хорошо.

@user-hl4sl5fo1m

9 жыл бұрын

Спасибо!

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Леонид Насонов Пожалуйста!

купил сыну 2107 на горячую лампа давления масла горит и глохнет масло не менял не успел ,в мастерской сказали движок точить но из выхлопной не дымит подскажите с чего начать.

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Алексей! Я подробно в видео это рассказываю. У Вас выработка в коленвале. Дым не причем.

Здравствуй, а может что масло левое, и показывать маленькое давление, змз406, залита лукойл10 w40, на улице -2-3градуса, говорили, что если залить 5 w40 какое нибудь импортное? Изменит?

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Руслан! На 5w40 будет еще меньше.

@user-mn9uw1tl4z

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Вы знаете, я залил мобил 5w40 и лампочка перестала моргать, а не может быть промежуточный вал маслонасоса, тк мне сказали, что насос качает у меня, крышку открываю, где масло заливают, видно как оно брызгает, качает, может мало качает?? Или же все-таки капремонт?) извините, спасибо огромное. Хотелось бы от вас услышать, как профи!

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

В этом движке показания идут от головки. А там сильно сбрасывают распредвалы. Есть у меня видео как убрать люфты в распредвалах. И давление повысится. В реальности в коленвале в 2 раза больше давления. Так как в головку идет тонкий канал подачи масла. Поищите у меня видео по ремонту такой головки. Все легко сделаете не снимая головки с движка.

@user-mn9uw1tl4z

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Нашли причину пока что, добрались до промежуточный вала, а там люди, маслонасоса в норме, меняем посмотрим, спасибо

@user-mn9uw1tl4z

4 жыл бұрын

Ой, люди это не я написал, это телефон, как то

А у меня такое было вчера сек 5-10 горело ( заменил насос ) и карб подкрутил (горело 5-10 сек ) а сегодня с утра завел на подсосе и так и не потухло масло (прогрел авто) не стал рисковать и поехал на такси . Как бы стука в двигателе нет все как и обычно , в таком случае тоже менять колено или дело в масле и фильтре ?

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте! Возможно, просто брешет датчик давления масла.

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Раз на холодную. Но нужно писать что за движок. Ели классика, возможно сорвало шлицы на грибке или валу маслонасоса.

@seenbo9464

7 жыл бұрын

ваз 2108 карб 1.5 .

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Seen bo Скорей всего это датчик что стоит на головке.

@seenbo9464

7 жыл бұрын

Спасибо

Здравствуйте, спасибо за видео очень познавательно . Пишу вам по такому вопросу: Машина ваз 2112 1.5 16w 2002г пробег 71тыс После устранения масла в свечных колодцах (пользовались оранжевым герметиком в шприце) , пропало давление масла. До этого момента не каких намеков на плохое давление не было ни на холостом ни на горячую . При пуске двигателя пару секунд горит давление масла. На холодную давление есть , как только двигатель прогреется до сработки вентилятора (101градус) начинает моргать давление масла на холостом ходу. Стоит чуть дать газу примерно с 800 до 900 оборотов мигать прекращает. Езда по сервисам толком ничего не дает. В одном сервисе посоветовали сразу менять гбц а это 20 тысячь за железку. В другом посоветовали поменять масло , масло поменяли с Ravenol 10 w40 на Мотюль 10 w40 изменений никаких. Так же поменяли масленый фильтр , сам датчик , промыли маслоприемник в картере. В третьем сервисе сказали что маслянный насос , но они сами доконца неуверенны . Вот видео для наглядности kzread.info/dash/bejne/c5apubWgdbe2l5M.html Заранее Спасибо !

Здравствуйте Сергей и зрители ютуб. Собрал двигатель по вашей технологии Сергей, двигатель 2108 1.3, карбюратор. Вначале все было хорошо, неделю примерно, но вдруг давление мало исчезло, оказалось дело в шарике, который поставил в масленый насос, шарик там заклинило просто и масло стало гонять по низу. В итоге шарик выкинул, другие не стал подбирать замачиваться, поставил родной цилиндрик, притер чтоб легко двигался и вроде все ок стало, давление масла вернулось. А технология преобразования в целом классная, реально движка очень тихо работает. P.S. Давление масла, зависит прежде всего от масляного насоса.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Иван! Рад что нашли причину!

Добрый вечер. Проблема такая, согласно вашим видеоурокам я перебрал двигатель все вкладыши поставил по правилам все собрал ,протащил на холодную и завел . Смотрю горит лампа давления не гаснит даже на оборотах не больших. Есть догатки ,что отказал масляный насос, потому что шерстеня поросенка слизалась и я заменил его.В чем может быть причина? Хочу заменить маслянный насос

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Здравствуйте, Линар! Я точно не могу сказать, так как не видел процесс сборки, только догадываюсь. Возможно попала соринка с шестерни маслонасоса вот его и заклинило. Лижбы Вы не упороли коленвал когда двигатель работал без масла. Посмотрите это видео. Как правильно залить масло в двигатель. Сделай Сам!

@user-gx1rk3dq8r

10 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! Двигатель долго не работал секунд 5 в три подхода. просто сразу заметил что давление горит не стал мучить.А вот фильтр заполнил маслом и закрутил. Есть возможность образования воздушной пробки?

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Конечно есть!

Добрый день, Сергей после капремонта 405 двигателя на холодную с утра завожу, после работы на повышенных оборотов падает до холостого и в этот момент начинает помигивает лампа аварийного давления масла, на прогретом двигателе всё в норме не загорается и не помигивает!

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Думаю нужно ему обкататься.

Здравствуйте. Такая проблема. 2109 карб. Включаю всю электронику в салоне. Обороты падают и загорает чек на обортах 500. Выключаешь электронику, обороты растут до 700 - чек перестает гореть. Стоит б***ть фары включить, чек горит и обороты падают. Что делать? И масло давит аж ручьем через прокладку ГБЦ. ГБЦ шлифовали.

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте, Сергей! В инжекторе не подскажу, не знаю. А вот головку надо просто протянуть, раз уверены что она ровная.

@user-hq1po7oe5v

9 жыл бұрын

Вы не поняли. У меня карбюратор. Я про датчик давления имел в виду.

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Все нормально, включая фары идет нагрузка на генератор и он тормозит движок, видать движок уже не очень силен вот и сбрасывает обороты на холостых. Поэтому загорается давление масла, но на 500 оборотах это терпимо. Добавьте чуть холостых.

@user-hq1po7oe5v

9 жыл бұрын

спасибо

Здравствуйе! Двиг 21083 карб. Компрессия 12, лампа масла тухнет спуся 2 сек после запуска на холодную. 4 тыс км назад появился звук, как будто снят воздушный фильтр, хотя он на месте. Заменил ремень ГРМ, ремень генератора, снимал ремень генератора, звук не пропадает. Характеристика двиг не ухудшилась после появления этого звука. Не встречалось такое Вам? Звук явно посторонний, не знаю уж на что думать. Не вкладыши ли?

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте! Возможно есть трещина в шланге вакуума тормозов. От туда и звук.

Здравствуйте у меня ауди а6 с4 кузов у меня горит масленный датчик на оборотах и не выключается я поставил масленный датчик оригинал все ровно горит проверили давление, давление в норме. как решить эту проблему? заранее спасибо

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Марат! В этом движке я не знаю.

познавательно

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо!

подскажите по поводу фильтра у меня авто москвич стоит родной фильтр,но я хочу поставить через переходник ваз фильтр скажите стоит ли просто сколько не спрашиваю у людей но не мотористов разные мнения вы как моторист подскажите стоит ли ставить или нет у ушатаю я этим мотор так как сейчас на полной капиталке

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Денис! Можете смело ставить. Будет лучше.

@user-lo2mr5it9w

7 жыл бұрын

спасибо значит буду внедрять

@saltanseitaliyev1993

7 жыл бұрын

+Ремонт Двигателя! И интересное! Здравствуйте откапиталил движок м 102 обьем 2 литра мерседес поставил коленвал стандарт в ремонтной замерили все стандартные сказали ставить стандар вкладыши.и все поменяли все новое вот на холодную 3показывает а через 30минут езды 0,3 а на газу подымает маслонасос распредвал постели фильтр масло все менял все бесполезно мотор работает тихо без посторонних звуков и еще тянет летает просто сказка датчик проверяли работает механическим манометром проверяли 0,3 на горячую. помогите вчем причина заранее спасибо

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Saltan Seitaliyev Здравствуйте! Знаю одно, где то есть слабое место и оно сбрасывает давление масла. Где именно не знаю. Это мерен и я его не когда не делал. Там и распредвалы и что еще промежуточное. И все на давлении масла.

Уважаемый д. Серёга есть вопросик: Если делать зихера на вкладышы и ставить такие обратно на старый коленвал то тоже не поможет? Не потухнет лампочка на холостом ходу?? У меня горит на 1000 об. пока стуков никаких нету или я их не слышу,не знаю, не давно головку делал 4 клапана менял и втулки и сальники менял, все хорошо и шустро работает, с поросенком и насосом тоже все норм. а на коленвал нет денег, я в Молдове живу, тут вообще всё сложно и дорого( подскажите пожалуйста, видел ваш видео ролик с зихерами на вкладышы kzread.info/dash/bejne/lJ2ew7Z9ga2vgbg.html

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Ну давление не увеличит, а коленвалу будет больше подушка масла.

@igoranatolievici570

2 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Здравствуйте! Спасибо, теперь думаю что мне еще поделать... Остаётся искать другой коленвал по ходу

Здравствуйте. У меня блок 21083 1.5 16кл. Расточили блок, шлифовали колено и промыли его. Новые маслофорсунки в блоке, новые вкладыши, пальцы, поршня и кольца новые, новый масленый насос. Заменил маслосъемные колпачки. Собрал двигатель. Все работает, но при достижении температуры двигателя 90 градусов, на холостом ходу начинает мигать лампа давления масла, а то и бывает, что просто горит, стоит дать на 50 оборотов больше, как тут же тухнет. Фильтр масленый и датчик давления масла тоже новые. В чем может быть проблема? Гидроконпесаторы при наборе оборотов тоже стучат, но как устанавливаются обороты двигателя к примеру 2000, то стук проходит. Машина проехала буквально 10 км после кап ремонта, перед поездкой, двигатель прогреваю, лампа давления при зажигании сразу гаснет Буду Вам очень благодарен

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Алексей! Возможно прослабленный коленвал. А возможно причина в распредвалах. Посмотрите это. kzread.info/dash/bejne/qn55rsqSoqync5M.html

Здравствуйте, после ремонта и проточки коленвала начало загоратся масло на горячую что делать ?

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Возможно так проточили коленвал. kzread.info/dash/bejne/jGuip5KLqbqqhNo.html

Сергей у меня на 9ке датчик масла вообще не работает,стоит ли мне заморачиваться на этот счет?Спосибо

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Дмитрий! Нет. Просто следите за уровнем масла.

Здравствуйте Сергей! Какое ваше мнение по поводу масла Газпромнефть 10w40? Хочу перейти на него, щас заливаю Лукойл люкс.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Хорошее! Давно на него перешёл.

Здравствуйте, ваз 2104, загорает лампа давления масла при троганье, или когда рано втыкаеш следующую передачу, и тухнет через секунду, когда стоишь на хх или когда газуешь, не горит. Подскажите что может быть

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, TheTrollex! Ничего страшного, катайтесь. Может надо долить, а может трогаетесь так что падают сильно обороты двигателя.

такой вопрос поменяли группу новый масляный насос масло фильтр и стало так при холодно давление ниже десятки лампочка не горит при прогретом моторе 1500 об надо что бы потухла лампочка что это стало? за ранее спасибо

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Руслан! Может что не так с маслонасосом. Какой движок? Есть у меня видео по сборке разных движков. Там показываю как правильно ставить насос.

@user-ue2bn6rq4u

7 жыл бұрын

мотор ваз2101 когда меняли группу насос тот старый некто нетрогал была эта проблема поставили новый тоже самое до замены группы такой проблемы небыло что делать задалбал этот движо замучел и еще может на шатунах гайки перетянул затягивал трубой

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Гайки не причем. А вот насос возможно плохо качает.

здраствуйте Сергей завожу автомобиль калина на улице-21 лампочка давления погасла примерно через 5 сек.это не опасно для двигателя скажите пожалуйста.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, ЮРОК! Ничего страшного.

подскажите а какое масло вообще можна или нужно заливать в 21093 ? а то я много наслушался от " знатаков" все разное говорят , а что вы скажете ?

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Виктор! Я езжу на Лукойл полусинтетическое, проблем нет. Также прекрасные масла от Газпром и Роснефть. И нет смысла переплачивать за импортные.

Здравствуйте, Сергей! Вопрос, а если поставить на ваз 2109 распредвал от ваз 2110, тяги прибавится хоть маленько? Буду менять колпачки маслосъемные, за одно думаю распред поменять

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Здравствуйте! Вот этой тонкости я не знаю, если восьми клапанный двигатель то распредвал одинаков (но может есть разница не знаю). Может кто-то дополнит и пояснит есть разница или нет. Но вроде разницы нет.

Здравствуйте Сергей Владимирович..! У меня вопрос такой,я владелец VOLKSWAGEN TUAREG..На днях короче произошёл случай..Я как то психонул и по газам. .вдруг сигнал и лейка загорелась оповещаюшая низкое давление масло...короче сразу на обочину остановился на холостых оборотах двигателя она лейка потухла...Тронулся с места через метров 500 где то опять...Проехал так километр не больше до дома...Утром завожу ничего нет проехал км 19-20 ничего не горит...что может быть..и ещё в момент загорания индикатора низкого давления работа двигателя сопровождалась каким то лязганьием сухого стального метала.. ну так вот Сергей Владимировичь если это коленвал то давление должно быть постоянно низкое а не временами...Я грешу на забитый маслозаборник тот что в картере. ..помогите советом дядя Сергей.. заранее спасибо..

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Зейд! Думаю когда газанули, бло не очень много масла в движке. Плюс разгон и часть масла ушла от маслоприемника. Вот и получился такой момент. Важно! Раз сейчас все хорошо, значит пронесло. Следите за уровнем масла.

@user-vd6sv2sw7h

7 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! огромное вам спасибо Сергей Владимирович.Приехал к офицалам..сняли картер...о боже а его и не видно от грязи и залежей. ..Заливал Масло shell 5w-40 видимо левое г...о

@user-vd6sv2sw7h

7 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! огромное вам спасибо Сергей Владимирович.Приехал к офицалам..сняли картер...о боже а его масло приёмника то и не видно от грязи и залежей. ..Заливал Масло shell 5w-40 видимо левое г...о

@user-nh6ex1tv5m

6 жыл бұрын

Зейд Кадыров

На лачетти 1.4, после замены поршневых колец, начала моргать лампочка масла на холостых оборотах. До этого рвало ремень ГРМ. Что делать, менять шатунные вкладыши? пробег 93000.

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Данис! Я не знаю этого движка. Но если снимали маслонасос или маслоприемник то скорей всего дам есть подсос воздуха.

@user-rt9cj3uy9e

6 жыл бұрын

просто я пытаюсь найти связь, до замены колец все было нормально, после замены колец стало моргать лампочка, чего такого моторист мог сделать, что повлияло на давление масло, моторист поменял только кольца и прокладку ГБЦ. Маслоприемник снимали, попробую поменять прокладку, спасибо

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Вот вот, снимали маслоприемник, его нужно для верности сажать на герметик.

Здраствуйте! ВОПРОС! двигатель м102 давление масло на горячию на механическом датчеке показ 5! масло давит изовсех прокладок как только темпиратура подымается 85г давление 0!нажемаю на газ давление 5.зарание спасибо!

@user-gt4rn1ib3q

3 жыл бұрын

под редукционный клапан подложили под пружину что то чтоб поднять давление на холодную для продажи

Если давления прападет пропуски может быть после 3 тыс обаротов?n52матор

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Посмотрите это. kzread.info/dash/bejne/kYGTqbKDXdKnj7Q.html

Здравствуйте. Ваз 2106 давление снизилось в 2 раза на свежем масле 1500км, замена его на свежее не изменило давление. Лампа загорается при трогании и повороте налево при движении в потоке по городу. При резком повороте направо давление растет до 3. На холостых погазовать 2 Пробег 100 000км Стоит заморочиться с заменой масляного насоса?

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте! Маслонасос не причем. Если не горит на холостых а это 1000 оборотов то нормально. Движок побегает. А загорается на поворотах. Может нет уровня, чуть долейте.

Здравствуйте. Вектра б 2.0- 16 кл. Компрессия 16. На сколько это плохо?

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Здравствуйте! На столько это хорошо!

@user-yq6nm5pm6d

3 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno не понял вас. Мне сказали что это масляная компрессия, поршневую менять, что давление 16 много для двигателя с большим пробегом.

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Посмотрите это. kzread.info/dash/bejne/oHWCpad9idzYg84.html

Здравствуйте! влияет ли низкий уровень масло на компрессию?

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Kunya! Нет. Хотя в убитых поршневых может и влияет.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Kunya! Нет. Хотя в убитых поршневых может и влияет.

Добрый вечер я купил б/у коленвал 0,25 и дал токарам они расточили на 0,50

Сергей а такой вопрос. А вы когда кольцо в маслонасос ставите от свечки, заводское колечко убираете?

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Дмитрий! Нет.

здравствуйте скажите пожалуйста почему свечи чернеет. глохнет на ходу ваз 2109 карбюратор.?

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Здравствуйте! Возможно проблема с карбюратором, а возможно и с бобиной. Точно сказать сложно.

@qjho

10 жыл бұрын

скорее всего карбюратор, очень обогащена топливная смесь, глохнет на холостых или на ГДЗ?

@djonibekmirzaev8126

10 жыл бұрын

Dmitriy Malashin НА ГДЗ.

Лачетти 1.8 2004 г держит обороты 1.5-2 тыщ.медленно опускаются немного поддёргивается (чек не горит подсоса воздуха нет)компрессия 18 что может быть подскажите пожалуйста???

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте! Только догадка, зависает датчик клапан что контролирует ХХ обороты.

здраствуйте! хочу спросить как вы относитесь к таким присадкам как римет и другие.

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Здравствуйте! Я ими не пользовался, но слышал про них и знаю что люди пользуются. Одни хвалят, другие ругают. Мне просто потому что, я не пытаюсь обмануть двигатель, я его просто делаю.

Здравствуйте! Что вы думаете про маслонасос повышенной производительности на Ниву 2121? Продлит ли он жизнь двигателю?

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте! Даже не знаю что такой есть. Но однозначно, такой продлит жизнь движку.

@utka111

6 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! Такой маслонасос, своего рода, тюнинг. Берут и отпиливают от корпуса старого насоса кусок (надставка), а на оси с шестернями насаживают ещё половинки шестерен. Получается, что ось если смотреть снизу не заподлицо. В общем, получается, высоту шестерен увеличили. Только маслозаборник от классики ставят вместе родного нивского. У меня начальник такой делал...Говорит, давление реально выросло ( 2 на холостых). А нивас по бездорожью в натяг идёт бывает.

здравствуйте Сергей. Собрали мотор все хорошо есть только одно но что это нет компрессии на первом. цилинлре и выдавливает масло из. под гбц. что это может быть? спасибо

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте! Возможно дело в клапанах. А насчет масла, есть ошибка при установки головки. Может мусор попал под головку. Может плохо протянули. Может ее нужно отшлифовать.

@user-my8zr2kg8w

7 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! понятно вот гбц мы и не шлифовали. спасибо большое Сергей

добрый день, скажите какая компрессия является нормой на Вазовских 8-ми клапанных движках?

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Адик аннамурадов! Я ее не меряю, но вроде 13.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Адик аннамурадов! Я ее не меряю, но вроде 13.

Здравствуйте, Сергей! Вопрос Пропадает давление масло на прогретом двигателе после повторного запуска пропадает??

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте, Михаил! Загадка, даже не встречался с такой проблемой, не знаю, значит на горячий есть давление а заглушил и завел нет, чудеса, не знаю.

Здравствуйте Сергей. Возникла одна проблема,помогите советом,так как сам опасаюсь напороть беды. Суть в чем: при переключении передачи на нейтраль,т.е. когда катишься накатом,и машина работает на холостых, загорается лампочка недостаточного давления масла. Чуть дашь оборотов,все в норме. Машина ВАЗ-2109 с низкой панелью т.е. без тахометра. Грешу то что прежний хозяин не чистил маслоприемник и он уже подзабился,либо на масляный насос. Проблема началась с наступлением холодов. Что Вы посоветуете проверить?

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте, Денис! Думаю ничего страшного нет, а просто очень маленькие холостые, либо мало масла в движке. Конечно нельзя исключать что забит маслоприемник, но в ВАЗ-2109 легко снять поддон и почистить, если есть желание.

Здравствуйте) Вопрос от чайника) Можно ли ездить на ваз 2114 с низкой компрессией в 2х цилиндрах? И к каким это может привести последствиям?

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте! Можно ездить, все приведет только к ремонту, когда надоест такая езда.

Поставил ГБО пропан Почему поднялся давления масла и пробивает прокладку крышки клапанов ? Может кто подскажет причину Масло залил фильтр новый . До установки ГБО давления было 1.5 После показывает 4 и пробивает прокладку крышки клапанов

Добрый вечер. У меня такая проблема,двигатель ваз-2106,колено,вкладышы,распредвал новые,промвал в норме, делал двигатель прошел 1000-1500 км,на холодную давит 1,5-2 лампочка не горит,в рабочем режыме на холостых лампочка не моргает а горит,при 3000 об давит 1-ку,может это маслонасос не докачивать???

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Сергей! Возможно забит маслоприемник. Либо прокручивается шестерня на валу в маслонасосе.

@user-qd1gc8ud3y

6 жыл бұрын

И то и другое сегодня проверил и промыл,все гуд,может быть это из-за масла еще?

слушай отец такая беда уже устал и как раз наткнулся на это видео . горит лампа но только на горячем двигателе и в пробках или если долго едешь на пониженной передаче . вчем может быть дело .? а в остальное время все хорошо.

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Здравствуйте! Все дело в коленвале, есть износ, через какое-то время придется движок ремонтировать.

Что блин случилось. Не могу посмотреть, не грузит. И так некоторые видео на ютубе. На втором канале нету. Где ещё можно посмотреть или как решить проблему ?

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Здравствуйте! Я не знаю почему так.

@garrusru967

10 жыл бұрын

Уже посмотрел ) Кое как загрузилось, некоторые видео так.

сергей скажите почему в 3 цилиндре компрессия10 после ремонта а в остальных по 13 в чем причина можно ли так ездить

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Юрок! Если клапан не сифонит. То ничего страшного. Накатается котел и все войдет в норму. Бывает и так. Проверьте сегодня и возможно уже будут другие показания.

@user-ok1yr2fs5f

7 жыл бұрын

сегей в том и дело я уже проехал около тысячи вроде и мастер хороший делал

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

ЮРОК ФАНАТ РЫБАЛКИ Меньше меряйте! Крепче будете спать! Движок работает, радует вот и не мешайте ему. 1000 это даже не обкатка, можно замерить для интереса через 10 000 км. И то не советую, смотрите на движок, радует вот и не лезьте.

@user-ok1yr2fs5f

7 жыл бұрын

спасибо за ответ но я так не могу я спать спокойно не смогу после еще одной тысячи если не наладится поеду пускай переделывает за что я ему деньги заплатил!

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

ЮРОК ФАНАТ РЫБАЛКИ Да дайте притереться кольцам к котлу и так далее. Хотя дело Ваше.

Здравствуйте, посмотрел Ваше видео про давление и компрессию, понравилось, познавательное. Вот хотел поинтересоваться - у меня девяносто девятая, двигатель 83, 1.5 л. На зиму заливаю синтетику 5W-40. На ходу, во время прохождения крутых поворотах, и на боковых склонах загорается на доли секунды или помаргивает лампа давления. Уровень масла норма, на всякий подлил до мах. Потеков нет, странных и посторонних шумов нет. В прошлом году менял поршневую (вкладыши, поршни, кольца). Не как не пойму в чем дело!!!! Подскажите, пожалуйста!

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте, Виктор! Такое бывает, масло под центром тяжести смещается в сторону и получается что уходит от маслоприемника. Наверно круто заходите!

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте, Виктор! Такое бывает, масло под центром тяжести смещается в сторону и получается что уходит от маслоприемника. Наверно круто заходите!

@user-wb2xe7fo7e

9 жыл бұрын

спасибо!

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Виктор Чигалинский Пожалуйста!

Здравствуйте Сергей! Обращаюсь к Вам за советом,может сталкивались на практике с подобным,машина ваз 2112,1.5,16 клапанов,столкнулся с проблемой,купил летом,пробег большой,за 200т.масло не кушала,давление масла было в норме,зародилась как часы,пришли морозы,постояла две недели на улице,я в это время к ней не подходил,морозы были не больше -10,стал заводить,ноль эмоций,причём стартёр гоняет совсем без нагрузки,равномерно и быстро,как при обрыве ремня грм,ну я полез под кожух,ничего подобного,распредвалы крутятся вместе с ремнём,такое впечатление что компрессия просто взяла и пропала в одночасье неизвестно куда,всю голову сломал,может поделитесь мыслями,буду очень признателен,мне тут советуют прокрутить свечи и залить поверх поршней масла,попробовать завести

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Сергей! Правильно Вам посоветовали. Залейте масла в цилиндры, заведется. Посмотрите это. kzread.info/dash/bejne/eaNmlJdqeKa_cZs.html Я там в конце рассказываю про масло в цилиндры.

Привод масленного нососа Аudi 80? где может срезать привод?

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте! В этой машине я не знаю.

Добрый день! Может подскажите с разгадкой такого явления: автомобиль ваз 21053, если ставить масляный фильтр для классики ( независимо от производителя ), то лампочка давления масла горит при 850 оборотах, а если ставить фильтр для ваз 2108, тогда всё отлично лампа гаснет уже при работе стартера????

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Здравствуйте, Sergey! Странно. Скорей всего в фильтре от 2108 сломан клапан. Фильтр устроен так, фильтрующий элемент и перепускной клапан. Когда масло холодное и не продавливается через фильтрующий элемент под давлением открывается перепускной клапан и масло идет без фильтрации. А когда клапан сломан, масло давиться на прямую не преодолевая сопротивления фильтра.

@sergeykostenko5245

10 жыл бұрын

Спасибо за ответ. Этим Вы подвели меня к другому выводу. Дело в том, что фильтра от 2108 для двигателя 03 я покупаю последние 3 года, т.к. если ставить фильтр от 01-07 то на холостом ходу (у меня 800 оборотов) лампа или мигает или вообще не гаснет( гаснет только при 1000 оборотов), значит износ деталей масляного насоса или шеек коленвала и как следствие снижение давления, а исходя из всего вышеописанного возможно ли что перепускные клапана классики и восьмёрки рассчитаны на разное давление? Кстати, Вам кто-то задавал вопрос про применение различных присадок к двигателю ( в частности "Римет") так вот хотелось поделиться опытом. Эффект от их применения на классике довольно кратковременный до 700 км и потом быстро теряется,а при частом использовании ещё и быстрее засоряется масляный фильтр( и наверно сеточка масляного насоса. я не стал ничего разбирать просто промыл систему смазки специальной добавкой. можно, конечно, залить керосина и покрутить стартером, но у меня керосина не было в таком количестве). А вот на мотоцикле Урал 76 года выпуска, у которого был только один капремонт(и неизвестно сколько км или моточасов), эта присадка показала себя очень хорошо спустя 50 км пробега после её заливки пропадает значительная часть шумов, но это снова только на сезон. Всё-таки ремонт есть ремонт.

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Все упирается из высказанного в маслонасос. Но думаю не шестерни виноваты, ведь с легким фильтром давление тухнет сразу. Здесь проблема в перепускном клапане маслонасоса, очень мягкая пружинка.

@sergeykostenko5245

10 жыл бұрын

Спасибо!!!

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Пожалуйста!

Здравствуйте! Такая проблема на 16 кл моторе,на холодную 2ку показывает давление масла,нагревается падает на 0. И моргает лампа давления!

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Андрей! Обычно это выработка в коленвале.

@user-hb2qw4vg7j

7 жыл бұрын

Точить надо? Я так понимаю его точили 025 вкладыши стоят!

Здравствуете! У меня бмв 525 полный привод 1993 г.в. с ванусом, бензин, объем двс 2500 см3 или 2,5 литра по народному. Варили поддон картера после снятия и установки двс стал странно работать с начало шестеренки ваноса стучали теперь клапана как будто двс дизельный что делать? подскажите пожалуйста!

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, АЙБЕК! К сожалению я не знаю этого двигателя.

Здраствуйте в один прекрасный день загорелась лампа ине гаснет. Даже не моргает. Датчик рабочий проверил. Нигде незамкнуто. Выкручивал датчик оттуда масло не брызжет. Когда у других оттуда льется ручьем. Возможно ли маслонасос разом перестал работать. Никогда несталкивался с этим. Месяц назад наоборот было большое давление выдавливало фильтр закинул шарик и норм стало. Теперь нет давление. Проездил так уже десять км по необходимости распред заметно громче начал работать. Дальше боюсь.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Ехать нельзя. Может и насос. А может нет масла в движке.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня ВАЗ 21061 не так давно мне сделали капитальный ремонт двигателя, и после этого у меня нет стабильного давления масла, прибор показывает 3 при прогревании потом при езде он сползает до 1.5 и машина идет с рывками, а механический прибор показывает норму. Что может быть??? P.S Коленвал не точился, номиналом!

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте, Полина! Я не знаю как сделали Вам движок. Идет рывками это скорей всего очень раннее зажигание. Давление на холодную всегда больше чем на горячею, хотя если на холостых не горит контролька давления масла значит не стоит переживать. Также стрелочный датчик может немного брехать.

у меня на классике горит на горячую масло до 1500 оборотов масло фильтр менял не помогло что может быть пробег 70000 движек работает ровно не стучит в поддоне шлака нет

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Антон! Может масло не ахти. Может уже выработка в коленвале. Может слабая пружинка в перепускном клапане маслонасоса.

@user-zi3qb7xr1k

8 жыл бұрын

началось зезко вечером не было утром загорелась

@valerihansaharov1863

4 жыл бұрын

Снимаем поддон выжигаем и моем приемник маслонасоса такаяже херня была крошка от цепиуспокоителя забила маслоприемник

может ли на давление масла влиять компрессия?

И насколько мне известно давление должно быть не ниже 1,2 и ещё не сказал что масло залито 20-50 минералка. И ещё вопрос расскажите про доработку масло насоса хочу попробовать может будет эффект . Заранее спасибо.

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Саня! Так ведь чайник не горит, значит хватает. Можно в насос заместо клапана вставить шарик от подшипника на 11мм. Есть такое видео, вроде называется рвет масляный фильтр.

добрый день. у меня такая ситуация, ваз 2107, 6 двигатель. масло 10*40.нет давления. менял поросенка, распредвал, маслонасос, эфекта нет. рокота нет чтоб грешить на коленвал. в чем может быть причина? спасибо

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте! Значит это коленвал.

@sabrek100

7 жыл бұрын

но рокота же нет, как вы говорите в видео

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Дамир Сабреков Это уже крайний случай.

@sabrek100

7 жыл бұрын

все равно не понимаю. рокота нет и не было, на вкладышах родное напыление еще не стерлось. пробег 90 000

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Дамир Сабреков Да что понимать, все Вы поменяли, а толку ноль. Остался коленвал.

Сделал капиталку 405 двигателя. два дня прогонял на холостых, все было хорошо. на третий день завожу движок, пропало давление и загорелась лампочка. снял падон, насос, га дне падона были струшки. почему так произошло???

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте! Смотрите вкладыши.

доброго времени суток......у меня проблема с которой мучусь год уже -----у меня гольф2 карбюраторний 1.3мотор----проблема--когда виежаеш на трасу и после около15-20 кмдороги при 100-и више км.час--начинаеш збавлять скорость до 70-75км(по тахометру около 2тис об)начинает гореть лампочка давления и жужать зуммер(ето такая штука в панели приборов которая сигнализируето недостаточном давлений на оборотах около 2000) --когда перегазовать или проста добавить газу то лампочка и зуммер замолкает---и если снова так делать то всьо повторяеться----------------------ЧТО БИЛО ЗДЕЛАНО------------поменяно датчики---не помогло--------------------поменял фильтр-о чудо помогло но только на 1.5тис км и снова началось--------------------поменял ямасло новое и фильтр---не помогло=====еще 2 вида фильтров-не помогло----------------гидрокомпенсатори не стучат----------лампочка на холостих об не горит даже если очень малие обороти и мотор вотвот заглохнет то тогда чуть помигивает-но ето нормально-я так понимаю---------2 года тому перебирали мотор--кольца.голову.И ВКЛАДИШИ КОЛЕНВАЛА-БИЛИ ИЗНОШЕНИ-ничево не точили-------------------------я уже замучился....такая проблема у многих фольцов но никто так и не ришил проблему локально--все перебирают полностю движок и проблема пробадает....кто то какойто клапан на насосе чистит...... но у меня нет денег перебирать капиталить-тем более што двиг меня устраивает(компресия-норм.масло не кушает) вот только есть дим из сапуна(или может ето пар-но постоянно)----------ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ КОНКРЕТНО ПОСМОТРЕТЬ .ЗАЛЕЗТЬ-НАДЕЖДА НА ВАС-ПОТОМУЧТО ВИЖУ ВИ З МОТОРАМИ НА ТИ.....А Я НЕ ЗНАЮ ТАКИХ БОЛЬШЕ ЛЮДЕЙ-МАСТЕРОВ---ВСЕ ТОЛЬКО ПОНТИ ПАКАЗИВАЮТ

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте! Очень странная проблема, даже в голове не укладывается как так может быть, на холостых норма а на ходу моргает. Думаю догадался, зависает клапан в маслонасосе, но как до него добраться не знаю, я такие движки не делал. Если доберетесь то подложите под пружинку шайбы, посмотрите почему зависает клапан. Желаю найти проблему.

добрый вечер,дядь Сереж взял себе поза вчера десятку 16кл,и короче не до смотрел так как смотрел и ездил на ней когда она холодная была... короче холостой ход у неё 500-600 об\мин и мигает на горячую давление масла, подгазовываю до 800-900 перестаёт мигать... как вы думаете это коленвал? завтра сниму поддон может грибок забит чем чёрт не шутит может повезёт... если хозяин не врёт мотор капиталился 60 тысяч назад

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Роман! Возможно и распредвалы. Хотя 500-600 оборотов это не страшно. Хорошо что 800-900 не горит. Будет бегать.

@user-tv2nw2hg6g

7 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! а можно как нибудь поднять обороты хх не прошивая мозги? а то надоело подгазовывать на светофорах постоянно..

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Роман Савинов Нет, только через прошивку.

@user-tv2nw2hg6g

7 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! я понял,спасибо

@user-tv2nw2hg6g

7 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! поменял датчик давления масла и все сразу прошло,влияет разве температура двигателя на исправность датчика?

Помогите в непонятке,машина ланос стою на месте хоть час хоть два лампа давления не горит всё нормально,стоит проехать пять минут загорается лампа,заглушу завиду нормально,пять минут опять горит,минял масло,филтр,датчики,и всё тоже.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Владимир Оголенко! Чудеса, я этого движка не знаю. Хотя возможно где то коротит провод что идет на датчик.

СЕРГЕЙ ! А если только заводишь мотор еще стартер крутит, а лампочка уже потухла. Это нормально?

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Это Круто! Лучше не бывает!

@user-so3lc1jp6b

10 жыл бұрын

Спасибо!

у меня проблема выдавливает масло через шуп подскажите от чего может быть это движок делал два месяца назад

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте! Делал капиталку, это не значит что сделали. Но это не важно. Возможно надо поменять резинку на щупе.

@alialiroev2367

7 жыл бұрын

менял все резинки может уровень мосло перелил я сейчас он в норме первый раз как увидел я масло там я долил гдето спол литра

привет Сергей вчера заехал на сто замерял компресию 12 , а давления масла 0,5 подскажыте что делать!!!

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте! Компрессия отличная. А давление если на холостых то нормально. Здесь так не горит лампочка давления значит все хорошо и не надо заморачиваться.

@ymalush2088

9 жыл бұрын

а машына прогреется до 90 то при 2000 иногда горит!!!

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Тогда плохо, это коленвал.

@ymalush2088

9 жыл бұрын

коленвал шлифовал!

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Тогда не знаю. Может датчик давления масла. А может прослабили коленвал.

добрый вечер. я что только не поменял что бы погасит лампочку давления масла на ваз 2110,16-клапанной но ничего не помогло. поменял другой двигатель сборе,все равно горит на холостом при температуре рабочем,кто нибудь подскажет причину?от провода может быть???

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Тимур! Я рассказываю, обычно износ коленвала, а 16 клапанном возможно еще из-за распредвалов.

@user-yb6lf4uf2n

7 жыл бұрын

поменял ведь все новое,голова ваще всю сделал. интересно вот что,поменял полностью двигатель сборе с другой машины,а разницы никакой. может провод при нагревании массу теряет???

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Все может быть.

Здравствуйте. Хочу ваш совет. С самого начала начну. Машина у меня ВАЗ 2107 шестёрочный двигатель карбюраторный.Сначала перестала включаться 2-я передача и появился шум в коробке. Но через некоторое время я сел в машину и уснул но при этом подсос забыл убрать(((( И у меня вырвало верхний шланг на радиаторе к расширительному бочку, и в салоне появился антифриз (многовато) в самом радиаторе небыло видно антифриза, но в раширительном бочке антифриз был (больше половины) и на следующий день, я все это только обнаружил, и заводя машину ничего в ней не исправляя появился стук в двигателе. При выжатом сцеплении стука нет, но как только отпускаю потихоньку сцепление стук увеличивается. И немного поработав двигатель начинает моргать лампочка давления масла. Что мне в данной ситуации посоветуете?

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Алексей! Моргает лампа давления это есть выработка в коленвале, но может быть и из за масляного фильтра или масла. Если стук пропадаете когда выжимаете сцепление, это стук коробки, может в ней мало масла.

Здравствуйте я тоже хочу рассказать о своей проблеме. Начну с предистории купил приору 09 г . Входе небольшого промежутка эксплуатации выяснилось что жрет масло. Заменил я значит колпачки и кольца поршневые все прошло. И этой весна меня настигла ещё одна беда обрыв ремня и встреча клапанов с поршнем. И тут начинается самое интересное, заменил я значит поршневую на безвтык. Немного отъездив стал замечать что моргает чайник на прогретом двигателе на холостых. Заехал на сервис обозначил проблему там сказали ни страшного главное что на оборотах не горит. В итоге мне это стало надаедать и я решил все таки понять причину. Начал я с замены нового фильтра изменений нет, заменил датчик изменений нет, заменил насос все также мереем давление а оно в красной зоне 0,4-0,5. Мне предложили заменить коленвал заменил. Мереем давление на холодную все норм, только двигатель нагревается срабатывает вентилятор и давление упало до 0,8 чайник моргать перестал. Где ещё искать потерю?

то есть вчера мерял компрессию в 1,2,3 показало 2'5 в 4 12' 5 снял головку поршня в норме клапана в норме а вот гидрики именно на 1,2,3 целинра залегли

мтцубиси каризма лампа давление масла горит минут 30 пока двигатель не прогреется!пробывал поменять масло масл фильтр не помогло!!двигатель GDI!!ПОДСКАЖИТЕ КТО ЧТО ЗНАЕТ!!!

Подскажите пожалуйста может ли глохнуть машина из за ни скова давления масла машина ваз 2112

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Светлана! Не должна.

Здраствуйте всем. Очень мне нравится этот канал много видео пересмотрел.Многими из них я даже насал пользоватся. Все класно. У меня вопросс двигатель жрет масло. Но с глушителя я не вижу дыма. за поршневую ни чего сказать не могу так как купил машину уже такой. Меряли компресиию показало компресометром все по 10.5. С сапуна дыма нет есть легкий дымок и тот еле заметен. потеков вроди не обнаружил (ну таких прям свежих) так кудаже оно может по техоньку деватся??? где тскать и что все таки мне проверить или перепроверить

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Дмитрий! Возможно сальники клапанов по чуть пропускают, и поэтому нет дыма. Возможно хороший хон в цилиндрах, тоже будет жрать масло.

@JohnDoget19

8 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! У меня вопросс что такое ХОН в цылиндрах???. Я многих слов не знаю ( имеется в ввиду научных) . Я тока скажем так начинающий (но как вы гдето из видео говорили что снимаете видео для тех кто хочет научится и кому интерестно этим заниматся) вот я из тех который как раз и делает все дома скажем так подручными средствами .По вашим видео много че сделал. Пасибо большое

@JohnDoget19

8 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! А разве когда масло попадает через сальники клапанов в цылинды то разве не должно быть дыма с трубы??? Или может я не прав?

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Дмитрий Иванов Смотря в каком количестве, если по чуть то не будет дыма.

@JohnDoget19

8 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! Все понял. Буду разбирать смотреть. Спасибо за помощ

Сергей, а вы можете как-нибудь сделать видео, где были бы звуки двигателя, издаваемые при той или иной неисправности? То есть, к примеру, износ коренных вкладышей, шатунных, как они звучат. Износ шеек распредвала, стук пальцев и т.п. Только не рОтом, а именно натуральные звуки. Ну, подборка видео. Было бы очень полезно чайникам вроде меня.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Евгений! Давно есть у меня такая подборка видео. Каждый стук в разных видео. Поищите на канале плей лист. Стук двигателя. И там много разных стуков и методы их лечения.

@user-rc9ok6px9f

5 жыл бұрын

Благодарствую. Будем искать)))

Опел вектра 1.6 в16. мотор ЭКОТЭК. утром все нормально было. где то через 2 часа завожу не заводится и нет компресси. Спасибо за ответ!!!

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Kunya! Думаю порвался ремень ГРМ.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Kunya! Думаю порвался ремень ГРМ.

@kunyasss551

8 жыл бұрын

Здравствуйте! ремень ГРМ проверял все нормально. нет компрессии. В чем причина может быть кроме поршня. Нет компрессии

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Kunya Sss Так может ремень проскочил. Просто так резко компрессия на ровном месте не пропадает.

@kunyasss551

8 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! Спасибо!

На холодную не горит, а на горячую гаснет на 2500. Как определить насос или колен вал навернулся?

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте! Раз на горячею, то 99% коленвал.

@fetkz

7 жыл бұрын

Здравствуйте! Обнаружил высокий уровень масла в двигателе выше нормы на 2 см. Масло пахнет бензином и масло от зажигалки загорается на несколько секунд. Завтра проверю топливный насос ( двигатель 2108 карбюратор) и буду менять масло. Возможно давление вернется. хотя бы до приемлемых пределов и до весны протянет.

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

fetkz Не надо проверять, сразу меняйте. В этом и есть проблема.

нащел я причину 🙋🙋🙋🙏

@user-xo1if4wr9x

5 жыл бұрын

В чем было дело

Добрый вечер ваз 21093 слабый давления при малых оборотов моргает лампа давление

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Толкын! Думаю это выработка коленвала.