Ну мастер! Досмотрел до конца, долгое видео, но интересное) Спасибо, что поделились опытом. Крутая работа, сколько всяких навыков и таланта нужно иметь, чтобы такое делать, а еще и бабла вкинуть. КРУТО!!!

@dds8586

9 күн бұрын

Здравствуйте! Благодарю за отзыв!

Вы молодчина. Из тысячи хотящих, мечтающих, намечающих на следующий день, месяц, год, трое могут начать делать, а довести до конца - ОДИН. Удачи Вам во всём. У меня заводская лодка 3800, с похожими обводами - никаких брызг.

@dds8586

Жыл бұрын

Спасибо большое, на добром слове 🤝

Молодец! Очень вдохновляющее видео! Я прям с интересом смотрел, жена чуть не уснула под твою музыку...кароче ребята хочу я тоже попробовать чтото такое склеить .... Спасибо автору, класс!

@dds8586

10 ай бұрын

Спасибо!!! 🤝

Пипец как классно)). Спасибо что подробный обзор выложили

@dds8586

Жыл бұрын

Здравствуйте. Спасибо за отзыв!

Дмитрий, одно восхищение Вашим трудом. Лодка - агнище!

@dds8586

9 ай бұрын

Здравствуйте! Благодарю за оценку!!! 🤝

👍👍👍Лайк100Пудовый Судостроителю!!!💪💪💪Всех Благ!!!👌👌👌Всем Добра Здоровья!!!🤝🤝🤝

@dds8586

10 ай бұрын

Благодарю за оценку!!! 🤝

Я в качестве шпаклёвки использовал жидкие гвозди. Удобно и обрабатывается нормально.

@dds8586

Жыл бұрын

Да, хороший вариант. Я вторую лодку шпаклевал герметиком.

@user-rs7hc6sd7b

Жыл бұрын

​@@dds8586 Я не знаю как шпаклевать герметиком, а жидкие гвозди сохнут быстро и заделка твёрдая и шлифуется хорошо. Я делаю поплавки для тримарана

@dds8586

Жыл бұрын

@@user-rs7hc6sd7b Спасибо за совет. Учту.

Ты красавец-мужчина!!! Прости что на ты!!! Я 3 года смотрю на нарезаный каркас своих саночек, но времени так и не нашлось собрать!!! Удачи на воде!!

@dds8586

Жыл бұрын

Спасибо на добром слове.🤝

👍👍👍Будущее за непотоплямым флотом!!! Патент и в производство!!!

@dds8586

Жыл бұрын

🤝

Завидую белой завистью таким людям как автор . Это сколько же труда ?! Я бы не смог . Я ленивый и не пунктуальный . Поэтому лодочку клепал из алюминия . Два дня корыто и неделю все остальное . Вес 28 кг. Размер 3м на 85 см . Середина 90ых , из герметиков -резинобитумная мастика , цельнотянутая с теплицы , как , собственно и алюминий . Живая еще , но на воду уже не ходит, пвх удобней .

@mikolaslav8277

11 ай бұрын

Вьі не завидуте ни белой зависть , ни какой,радуйтесь ,тогда будет больше лодок !

Спасибо, ещё раз пересматриваю и буду пересматривать, т.к. ещё не до конца всё вкурил, лодка класс!

@dds8586

10 ай бұрын

Благодарю за отзыв!!! 🤝

"Самый замороченный способ изготовления лодки"

@dds8586

11 ай бұрын

Возможно 😀

Вполне достойная конструкция для первого раза). Накрыть бы нос лодки от веера брызг. Нужен острый нос. Давно работаю с эпоксидными смолами и обычно в качестве шпатлёвки использую, перемолотые на обычной мясорубке, обрезки той же стеклоткани. Отходов почти не остаётся. Возможно этот совет Вам пригодится).

@dds8586

Жыл бұрын

Спасибо за совет. Попробую. От брызг уже избавился. Показал это в другом видео. Острый нос не стал делать, чтобы лодка не зарывалась в волну. Так советуют знатоки саней Фокса.

@Severomorskyi_Hermit

Жыл бұрын

Уже посмотрел, именно это и имел ввиду, когда упомянул про острый нос. Вы молодец)).

@dds8586

Жыл бұрын

@@Severomorskyi_Hermit Спасибо, на добром слове!

@user-xc2hm8gl7d

Жыл бұрын

Перемолотые обрезки стеклоткани с чем смешиваете? Чтоб как шпаклевку использовать?

@Severomorskyi_Hermit

Жыл бұрын

@@user-xc2hm8gl7d Да, как шпатлёвку, клей, для сращивания деталей из стекловолокна, опять же на эпоксидной основе.

Классно. Если еще тент установить, можно от дождя укрыться и ночевать

@dds8586

Жыл бұрын

Да, в принципе можно.😀

Я не смотрев ютуб и не имев информации сам для себя "изобрел " такой способ изготовления лодки.Посмотрев видео убедился в жизнеспособности метода.Спасибо за видео и удачи.

@dds8586

Жыл бұрын

Спасибо!

Классно!!!👏👏👏

@dds8586

11 ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо за отзыв!

Мой хороший знакомый смастерил катер с обводами Сани Фокса двигатель от Волги еще в советские годы. Конечно он столько сил средств вложил и душу в эту лодку и все напрасно не впечатляло она на воде.

Хоть кто то технологично подошел к вопросу создания а не просто для прикола.

@dds8586

11 ай бұрын

Благодарю за оценку! 🤝

@dds8586

11 ай бұрын

Недостатки были, но в следующем видео я показал как исправил их.

очень круто.

@dds8586

10 ай бұрын

Спасибо за оценку!!!

Дмитрий, сделал тоже сани фокса 1.5 х 3 м верх из фанеры, низ из пенопласта, лыжи по 150 мм. Есть поперечный редан. Забрызгивание на ходу и переднего пассажира и рулевого. А если не снизишь скорость при прохождении поперечной волны, окатит обоих с ног до головы. Собираюсь переделать в катамаран.

@dds8586

Жыл бұрын

Спасибо за коммент. Т.е. поперечный редан не спасет от забрызгивания. А если на носовые (восходящие от воды) части лыж приформовать треугольники (как волнорезы или кили), чтобы отводили воду в тоннель и вправо/лево от лодки, а не встречали поток всей плоскостью лыжи? Это как второй вариант рассматриваю..

@dds8586

Жыл бұрын

@Dmitry Rybchenko 👍, катер был. Катамаран надувной есть и сейчас. Килевая лодка тоже есть в наличии, хоть и не большая. Также забрызгиваются, также есть свои достоинства и недостатки. Ищу идеал, но совершенству нет предела. На куске пенопласта в детстве катался, переворачивается очень быстро. 😀

Хорошее , подробное видео , спасибо ! Тоже собираюсь строить лодку и тут черпаю опыт Все просто и понятно , но нет опыта покупки больших объёмов эпокитки и стеклотканей ...

@dds8586

Жыл бұрын

Ничего особенного. Нашел продавцов в интернете. Оплатил, получил в транспортной компании.

@dds8586

Жыл бұрын

Самое сложное - это решиться и начать делать. Я сам загорелся этой идеей 11 лет назад. И все это время считал что не готов. То некогда, то негде, то инструмента не хватает. В прошлом году решился. И дальше оно само пошло. Появился творческий задор и желание увидеть результат. Не так все страшно, хотя есть некоторые сложности.

@user-xh8xe9hf9w

Жыл бұрын

@@dds8586 Спасибо😉

@sergeypegas526

Жыл бұрын

Зайдите на озон. Там есть эпоксидная в любой таре.

@dds8586

Жыл бұрын

@@sergeypegas526 Лично я покупал у производителя. В Эпитале (г.Москва). Цены и сроки доставки приемлемые. И выбор большой. И по смоле и по отвердителям. Консультации дают по почте очень быстро. Присылают инструкции на смолы и отвердители, даже если у них ничего не купил.

Молодец 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@dds8586

11 ай бұрын

Спасибо за оценку!

я диванный эксперт! думал что лодка из пенопласта будет легче, а в ней только ткани и смолы килограмм 60.

@dds8586

4 ай бұрын

Да, это так. Сам не ожидал такого перед началом постройки.

@gryzet

2 ай бұрын

​@@dds8586 да вы там её от души поливали. Во время нанесения, эпоксидку нужно по максимуму выгонять и снимать излишки шпателем. Чем меньше в стеклопластике будет эпоксидки тем он крепче получится. Главное условие пропитать ткань а не залить всё литрами.

@dds8586

2 ай бұрын

@@gryzet Так и старался сделать. Выдавливал по максимуму. Отношение смолы к стеклоткани приближено 1:1. Заливал только лыжи и переднюю банку, только потому что осталась лишняя смола. Слоев слишком много уложил. Вот тут спора нет.

👍💪

@dds8586

Жыл бұрын

🤝

Крут !!!!

@dds8586

11 ай бұрын

Благодарю за оценку! 🤝

@vasek-pupkin

11 ай бұрын

@@dds8586 мужик, ты оооочень крут !! Реально.

@dds8586

11 ай бұрын

@@vasek-pupkin 🤝

Спаял лодку из ПНД 5мм длиной 3300 с простым корпусом, гидролыжей 40мм и кильватостью на транце 9 град. Масса вышла 50 кг. Потратил 15 т.р. Скорость втроем под десяткой - 29 км/ч. Теперь убежден, что ПНД - наиболее подходящий материал для самоделок.

@dds8586

Жыл бұрын

👍👍👍

@user-rs7hc6sd7b

Жыл бұрын

А сколько стоит оборудование для пайки ПНД?

@user-ce3eb1sq5y

Жыл бұрын

@@user-rs7hc6sd7b Нужно искать актуальные цены по запросу "Экструдер для сварки полиэтилена". Можно в аренду. Я просто на работе одолжил - мне повезло.

реданы прийдется доделать )

@dds8586

Жыл бұрын

Нет необходимости. В следующем видео я показал как устранил забрызгивание 🙂

Очень похоже на Волгу Волгоград. Нижний Тракторный

@dds8586

9 ай бұрын

Так и есть.

За трудолюбие автору - лайк, проект же лодки считаю неудачным. Нос должен быть острым, иначе через камыш не пройдешь. Спардек должен быть закрытым для хранения вещей. Палуба плоской, чтоб можно было лечь поспать. Естественно, нужен тент и весла. И все это дожно весить (без тента и весел) до 40-50 кг. Выпиливание саней Фокса - вещь трудозатратная и бессмысленная, проще на плоскость наклеить рейданы. Первую лодку из дюраля и стеклоткани с эпоксидкой сделал в 1989 году, вторую из пенопласта и стеклоткани с эпоксидкой в 2021 году. Кстати, первая жива и сегодня. Скорость под Ветерком-8 порядка 30 км/час, под Ветерком-12 до 35 км/час. Всем самодельщикам желаю удачи !

@dds8586

9 ай бұрын

Абсолютно согласен с Вами! Все так и планировалось сделать. Почти. По камышам я не хожу, у нас открытые водоемы. Поэтому на этом внимание не акцентировал. Но вторую лодку сделас с чуть заостренным носом. Для вещей у меня есть гермомешки, а тент установить есть возможность. Для этого я приформовал по периметру планширя закладные детали из фанеры 18мм с забивными гайками. Можно закрепить все что угодно. Палуба плоская с размерами 2,2мх1,17м, я помещаюсь. Весла в наличии. Подвел только вес, т.к. опыта у меня недостаточно. Наклеил избыточное количество слоев ткани. И это не коммерческий проект. Утолял творческий зуд в руках, поэтому трудозатраты это условная характеристика для хобби. Спасибо на добром слове!

@user-pi6mu1iv2y

9 ай бұрын

@@dds8586 Привет ! Первую лодку я тож сделал излишне крепкой, можно на таран идти, но тогда и с материалами и с инструментом было сложней. Сейчас для самодельщиков раздолье, делай что хочешь и как хочешь, было бы желание ! Вторую лодку я сделал из экструдированного пенополистирола толщиной 30 мм, 2-3 слоя стеклоткани, зеленый пигмент давал прямо в эпоксидку, поэтому красить не нужно. Из моего опыта : острый нос нужен не только, чтобы раздвигать камыши, он также режет волну, а не толкает ее. Ведь не всегда приходится идти на глиссере по спокойной воде. Гермомешки, конечно, вещь хорошая. Но все- таки, когда ружье, патроны, снасти, одежда и т.д. лежат в закрытом носовом отсеке, как- то спокойнее на душе, и палуба свободна. От скамеек, банок и т.п. я отказался. Ставлю раскладной стульчик со спинкой в любом месте. Кормовая доска, конечно, есть. Она создает дополнительную жесткость корме и сидишь на ней, когда на моторе. И борта сверху обшиты деревянной планкой. Тримаранные обводы треугольного профиля из того же пенопласта, но сверху наклеены полосы оцинковки. На берегу лодка поэтому стоит ровно и в ней можно спать в любом месте, в отличие от килевой лодки. Может, мой опыт вам пригодится. Удачи !

@dds8586

9 ай бұрын

@@user-pi6mu1iv2y Добрый день. Да, все так. И Ваш опыт и Ваши лодки я тоже смотрел на канале. Но что получилось, то получилось. Вторая лодка уже полегче вышла. Сейчас занимаюсь третье. Планирую сделать ее еще легче, т.к. решил больше двух слоев стеклоткани не укладывать. Посмотрим что получится.

@dds8586

9 ай бұрын

@@user-pi6mu1iv2y Подскажите, какой пигмент Вы добавляете в смолу. Не могу подобрать такой, чтобы с Этал-45 более или менее нормальный цвет получить. Покупал пигмент для эпоксидных смол в виде пасты, но ничего не вышло.

@user-pi6mu1iv2y

9 ай бұрын

@@dds8586 Пигмент зеленого цвета в виде порошка, добавляю уже после отвердителя и хорошо размешиваю миксером. К сожалению, не могу назвать его марку, т.к. мне его принесли с завода еще при советской власти. Но мне кто-то говорил, что в Эпицентре вроде похожий есть.

Эта форма дна называется тримаран. Стоит на трёх опорах. Сейчас мастерю своему маленькому катамарану (стоит в воде на двух баллонах и дно над водой) Третий тонкий надувной баллон. Будет снизу под дном. будет служить одновременно и килем и третьей опорой. Идея такова, что будет сидеть в воде выше, лучше держать направление и идти легче. Поглядим увидим, потом ещё и посмотрим😀

@Shilincm74

11 ай бұрын

Как построишь сбрось ссылку.

@dds8586

6 ай бұрын

Я строил по проекту который называется "морские сани Уффы Фокса". Фокс - это фамилия разработчика проекта обводов лодки. Насколько я разобрался в вопросе, смысл в том что все лыжи имеют ширину примерно 1/10 от общей ширины лодки. А у тримарана нет лыж.

@dds8586

6 ай бұрын

Честно говоря, не уверен что осадка уменьшится. Не в огорчение сказано, это мое мнение. Я тоже думал что моя лодка будет как поплавок, но этого не случилось даже с тремя лыжами.

@wladkron2862

6 ай бұрын

@@dds8586 Теоретически и практически сопротивление воды при движении меньше чем меньше лобовая площадь разрезания воды. Итак, опора лодки о воду должна быть возможно узкой и длинной. Получится мало раздвигания воды и надёжная опора.

Насколько же всё просто,акриловая ванна,аэрозольный баллончик и вуаля-кормушка для утят готова!

@dds8586

Жыл бұрын

Да, еще клумба неплохая получится. 😀

За изобретение ставлю 5 . А вот за дизайн лодки за сому формы лодки ставлю неуд , 🤣🤣 короче двойку.

@dds8586

Жыл бұрын

Это не изобретение. В начале видео я показал с каких сайтов брал готовые проекты за основу.

@dds8586

Жыл бұрын

А я тебе ставлю двойку за "правильнописание". Исправь орфографические ошибки в своих многочисленных комментариях.

Не слушай диванных умников-корабелов, как смог так и сделал. В чём-то ошибся, не беда. Тебе нравится, вот и ладно, а умники пусть сами попробуют построить. Семь футов под киль!😊😊😊

@dds8586

11 ай бұрын

Благодарю за оценку! 🤝

@dds8586

11 ай бұрын

Когда что-то дельное советуют, можно и послушать 🙂, а про остальных, полностью с Вами согласен.

Голос плохо слышно. Нос должен наезжать на волну а не в впереди гнать ее. Слишком острый угол. Ну атак отлично. Умница!!!

@dds8586

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв. В следующем видео я показал как устранил некоторые недочеты, именно по носовой части.

Естественно, при таких обводах будет забрызгивание. Сама идея конструкции "саней Фокса" очень удачная, как раз обеспечивая комфортное движение по волне. Но откуда в интернете берутся такие безграмотные проекты... Откуда взялся этот странный угол при переходе днища в носовую часть?! Конечно, так проще и вот результат, на лицо абсолютное пренебрежение законами гидродинамики. Исправить сейчас что то очень сложно.

@dds8586

Жыл бұрын

Здравствуйте. Благодарю за отзыв. Все уже давно исправлено. Смотрите следующее видео.

привет. имею самодельный катамаран! нужно пенопластовые поплавки покрыть хотя бы одним слоем,чисто символически что бы не дряпались при транспортировке,Подскажи какой марки стеклоткань и клей использовать? заранее спасибо....

@dds8586

Жыл бұрын

Здравствуй. Если символически, то можно ORTEX-160. Тонкая, легкая (160 гр/м2). Пропитанная смолой похожа на мокрую марлю. Я пропитываю смолой Эпитал-370 и отвердитель Этал-45М. Но если помещение теплое (+15 +20 градусов) то подойдет любая эпоксидная смола (ЭД-20, KER и т.д.). Покупал по интернету. Отвердитель тоже можно любой, но Этал-45 удобнее тем, что отмерять проще. Например 200 гр. смолы и 100 гр отвердителя. Еще Этал-45 позволяет смоле застыть при температуре до -7 мороза. И влажности не боится. И степень перемешивания проще контролировать. Видно прозрачные прожилки смолы, если не полностью перемешаешь.

Я сначала думал 🤔 думал зачем стока стеколо волокна и букситной смолы . Если он лодку делает для реки . Если для моря то да правильно ! Там нужен такой слой стекло матерьяла три или 4 слоя 2 с наружи и 2 внутри . Но а если для иек и озёр . Там по сути оно и вовсе не нужно эта обделка стекло матерьяла лишнее это . Бакситка втом числе. Там достаточно хорошего крепкого клея и в один слой с наружи днище можно стекло волокна наклеить но не 2 и не три слоя . В нутри обделака тоже не нужно было стекло матерьялом обделовать проще лист кинул бы фонары тонкой и всё ! А утонуть мужик неутонешь там у тебя пенопласт но не железо . Пенопласт на воде очень хорошо держится лучше даже пластика.

@dds8586

Жыл бұрын

Я тоже так думал. Но один слой получается очень жидко. Не хватает жесткости. По фанерному корпусу один слой наверное достаточно, если фанера не менее 6 мм. Для пенопласта нужно минимум 2 слоя.

Сколько затраты составили на материалы и оснастку? Не включая свою работу.

@dds8586

11 ай бұрын

Здравствуйте! Примерно 65-70 тыс.руб. с учетом покупных транцевых колес.

А какое преимущество имеет базальтовая ткань по сравнению со стеклотканью

@dds8586

Жыл бұрын

Наверное особо никаких. Только что не чешутся руки.

Лучше конечно тут работать вдвоём

@dds8586

Жыл бұрын

Согласен. Но что есть, то есть. Приходится одному.😀

Знатный кораб вышел! Осталось рубку пристроить и жить можно

@dds8586

Жыл бұрын

Здравствуйте. Рубка наверное будет лишней, а вот навес можно установить. Закладные детали под него предусмотрены.

🐺

А из-за фена Пеноплекс не деформируется?

@dds8586

Жыл бұрын

Деформируется, если передержать фен долго на одном месте.

На следующую лодку возьми на заметку наш способ.. С приятелем лет 15 - 20 назад делали. Параметры уже и не припомню.. Не очень простая форма лодки.. Килевая.. умеренно без фанатизма.. что то в районе 20 - 30 кг. весом и 4.. - 4.5 метра длинны. 1.2 + м. примерно ширина с заужениями к носу и корме.. Фанера.. оргалит.. 3х мм.. что было под руками то и использовали на ЛЕКАЛО. \их кажется было.. много в общем.. по 4 - 5 шт. только одна сторона на днище и борт\ Затем покрыв маслом лекало наносили слои ст.ткани с полиэфиркой. 2-3 слоя.. Разъединяли формы и сшивали проволокой готовые дно.. борта.. и прочие элемента лодки. Затем готовую лодку опять покрывали следующими слоями.. убирали естественно проволоку. На элементы внутри лодки - ребра жесткости \шпангоуты\ пол и прочее.. использовали 2х- 3х см. полоски пенопласта покрывали его пищевой пленкой чтобы не жрала полиэфирка. Толщина борта была пару миллиметров. Днище - пол 2х слойное через 2х- 3х см. пенопласт\вровень со шпангоутами\. Уверяю вас что этой толщины вполне хватает на что угодно. если конечно специально её топором не уродовать.. Позже. уже без меня приятель обклеил изнутри ст.тканью борта лодки. по 2х - 3х см. пенопласту.. Делал он это ради жесткости бортов под уключины для вёсел. \сначала было весло типа байдарочного\ Получился двойной корпус как на вашей лодке только тоньше.. изящнее.. БЕЗ резких углов.. но и однозначно гораздо легче за счет толщины слоёв конструкции. В 1м варианте под 2.5 л.с. П.Л.Мотором бодро выходила на глиссер.. Как во втором не в курсе. это уже без меня было.. В общем смысл в том что можно использовать для формы лекала.. это во сто крат проще чем создавать РАВНУЮ ЗЕРКАЛЬНО геометрию из пенопласта. Если уважительно отнестись к лекалам. то не нужно при сшивании ни стапеля. ни чего то другого для извращений.. Всё встанет на места и примет жесткость и форму как положено. Максимум пару-тройку временных реек - распорок по бортам что бы не стягивало форму лодки внутрь при проклейке после сшивания. К тому же одно лекало \желательно из фанеры\ можно использовать с обоих сторон. Тогда о зеркальном отражение второй заготовки вообще нет речи.. Только маслом получше смазывать для разъединения 1й заготовки без повреждений самого лекала.

@dds8586

Жыл бұрын

Благодарю Вас за совет. Обязательно попробую сделать и таким способом, но позже. Вторую лодку уже начал делать. Примерно так, как Вы рекомендуете, но с импровизациями. Собрал каркас из трех шпангоутов и приклеил заготовки дна и бортов из пенопласта. Лодка имеет килевато-изогнутые обводы, наподобие "крыла чайки" и лыжа переменного сечения по центру. Килеватость на транце около 5-6 градусов, в носовой части 13-14 градусов. Развал бортов около 5 градусов. Весь корпус из пенопласта толщиной 2 см. Шпангоуты и ребра жесткости тоже из тонкого пенопласта. Оклеивать буду двумя слоями стеклоткани. Транец усилил каркасом, сваренным из профильной трубы 15х15 мм толщина стенки 0,8 мм. Вес корпуса получился 7,5 кг плюс 1,5 кг рамка на транец, при длине лодки 3м и ширине 1,2 м, высота борта 0,57м. Планируется использовать под веслами и различными моторами от 3,5 до 9,8 л.с. Именно под моторы и усилил транец металлическим каркасом. Посмотрю что из этого получится.

@sergeystatsenko3854

Жыл бұрын

@@dds8586 Дмитрий вы сейчас собираетесь делать 3х метровую лодку.. Тут есть один момент.. неприятный.. По новым положениям надзирающих органов.. штраф за неодетый спас жилет идет.. НЕ 250 - 350 р. как раньше.. а от 10.000 до 15.000 рублей.. ОХРЕНЕВШИЕ ребята.. и там есть ловушка не совсем понятная. Но инспектор \если гадСкий дядя\ то может её под себя использовать.. Примерно звучит как то так - Спас жилеты нельзя использовать не того размера... То есть - если извращенец попадется.. то штрафанёт за несоразмерность - как за отсутствие жилета... Из серии \казнить нельзя помиловать\ ...запятую куда хочу туда и поставлю.. Так вот есть выход - На лодках СВЫШЕ 4х МЕТРОВ это не работает.. потому как на лодках более 4х метров жилеты должны быть НА БОРТУ В НАЛИЧИИ.. а вот одеты или НЕ одеты это уже на усмотрение в ней находящихся.. Поэтому совет мой вам - делать лодки чуть больше 4х метров.. 4.10 - 4.20. И обитаемость больше и безопасность на высоте и на скорость не влияет.. и подобного инспектора можно послать в эротическое путешествие. Я не призываю против безопасности.. Я говорю о том что не всегда и не везде жилет вообще имеет смысл одевать.. Например ты просто залез в лодку за вещами в 2х метрах от берега.. воды по колено.. а тут.. ТАКОЙ ВОТ ИНСПЕКТОР.. который как те ГАИцы.. работает не над безопасностью а по инструкциям.. для взяток или по штрафам...

@dds8586

Жыл бұрын

@@sergeystatsenko3854 Сергей, спасибо за совет.👍👍👍 Учту эти моменты.

@sergeystatsenko3854

Жыл бұрын

@@dds8586 ...и ещё.. типа постскриптум.. -- вы пишите ...Собрал каркас из трех шпангоутов и приклеил заготовки дна и бортов из пенопласта... - А в описываемой мною выше технологии сборки лодки - ШПАНГОУТЫ при изготовлении САМОГО корпуса лодки НА ПЕРВОМ ЭТАПЕ - НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ВООБЩЕ.. Это уже 2й этап - ЗАКРЕПЛЕНИЕ каркаса и его геометрии НА УЖЕ ГОТОВОМ КОРПУСЕ.. Создаём ими ЖЕСТКОСТЬ конструкции.. Для чего и используются несколько реек-растяжек изнутри по бортам.. что бы не стянуло их внутрь во время склейки-сборки каркаса и ТОЛЬКО УЖЕ ПОСЛЕ ЭТОГО установка-проклейка шпангоутов по готовому корпусу создавая жесткость конструкции.. Кстати.. при проклейки внутреннего корпуса через пенопласт.. вы можете столкнутся с ИЗБЫТОЧНО ЛЕГКИМ ВЕСОМ ЛОДКИ.. её СВЕРХ непотопляемостью.. Особенно это касается НЕУМЕРЕННОЙ килеватости.. У нас с товарищем даже на первом варианте - без оклейки ст.тканью внутреннего пространства корпуса.. Были мысли о вклейки в пол корпуса по всему килю лодки какой нибудь тяжелой железяки.. типа трубы.. Для устойчивости на воде.. понижения центра тяжести.. особенно актуально при посадке в пустую лодку.. \возникает эффект байдарки даже при ширине меж бортами более метра\ На плоскодонке.. ката.. или тримаране такое исключено по факту ..типа прилипания плоского дна к воде и большей площади опоры на неё.. Нууу.. как то так...

@dds8586

Жыл бұрын

@@sergeystatsenko3854 Все так, поэтому я и написал, что моем способе есть импровизация. Про балласт тоже согласен, но обводы похожи на тримаранные, поэтому надеюсь избежать оверкиля при погрузке в лодку. Еще и поэтому не ставлю задачу делать лодку суперлегкой. Ориентируюсь на 40-50 кг. Как оно будет на самом деле, покажут только испытания.

Да забрызгивает мама не горюй очень не приятно.Тяжеловато одному ее таскать конечно,а так достойно для первого проекта)Потом лучше сделаешь)Есть ещё минус рано или поздно она воды наберёт и весить уже будит не 90 килограмм....У меня батя тоже делал лодку живая ещё хотя ей лет 15 уже но ремонта постоянно требует,лучше алюмишки нет не чего.

@dds8586

Жыл бұрын

Спасибо за ответ. Забрызгивание устранил. Во втором видео показал как. Клеил на эпоксидную смолу. Она не набирает воду. Намокает полиэфирная. Так по крайней мере пишут. По факту, время расставит все по местам.

@user-n4ik

Жыл бұрын

@@dds8586 вот этого я не знал.

@user-n4ik

Жыл бұрын

@@dds8586 мне лично кажется от эксплуатации от ударов об камни нет нет появляются трещины вот так начинает намокать но это спустя лет 5 произошло,у нас 2 слоя стеклоткани.Мы стараемся после рыбалке сушить ее сразу да и зимой в гороже висит в сухом,а не на улице.

@dds8586

Жыл бұрын

@@user-n4ik Наверное так и есть. Проверю. Потом отпишусь.

@user-iy3po6ni7j

Жыл бұрын

ПНД сегодня достойный конкурент алюминия

Но хотя ладно ! Первый блин у мужика вышел комом.🤔

@dds8586

Жыл бұрын

В твоем снисхождении к моей работе - НЕ НУЖДАЮСЬ,

Зато сверх прочно получилось! Можно ганять среди айсбергов!

@dds8586

Жыл бұрын

🤣🤣🤣 Это точно!!! На воде вес лодки никак не мешает. Ощущаю ее тяжесть только один раз за выезд, когда гружу ее на прицеп после покатушек.🤣

Вот зачистка лишния.

@dds8586

Жыл бұрын

Не согласен.

Зачистка лишния работа?

@dds8586

Жыл бұрын

Вовсе нет. Зачистка нужна, чтобы руки и вещи не колоть стекловолокном.

P.S. ...и ещё... Не обращай внимание или забанивай дятлов.. что поносят всех и вся.. Многие не понимают \особенно те кто кроме рюмки.. за деньги родителей.. ни хрена ничего и поднять то не в состоянии.. не то что сделать что то самому\ ..не понимают что сделанное СВОИМИ РУКАМИ - гораздо приятнее.. ценней и дороже. Чем купленное за любые деньги..

@dds8586

Жыл бұрын

Благодарю за поддержку. Вы правы, внимание на таких обращать, нет смысла. Не удалил некоторые комменты только для того, чтобы зритель мог ознакомится с различными мнениями. Стараюсь давать пояснения на любые отзывы, при условии, что вопрос хоть как-то сформулирован. А совсем гнусные отзывы, Ютуб сам не пропускает.🤣

Каким клеем клеил стеклоткань?

@dds8586

Жыл бұрын

Эпоксидным.

Если вторую лодку будет делать то уже наверное грамотно.

@dds8586

Жыл бұрын

А чем эта не грамотна? Ссылки на проекты похожих лодок есть в начале видео.

@DHANOWAR

Жыл бұрын

@@dds8586 вввввввввввввсссссссссссёёёёёёёёёёё не грамотно никакой гидродинамики и сути саней фокса НЕТ!!! Серый инженер вам в помощь!

@dds8586

Жыл бұрын

@@DHANOWAR Всёёёёёёё норррррмально. Лодка идет не хуже других. Вопрос с забрызгиванием решен. А Серый инженер - красавчик. Именно после изучения его канала и было окончательно принято решение о строительстве лодки. Я обращался к нему по некоторым вопросам.

Но грубая ошибка что нет среднего редана на боковых лыжах, это конструктивная особенность

@dds8586

Жыл бұрын

Да, я знаю.

Скорость сказал, а с каким мотором не сказал? Мощность какая?

@dds8586

Жыл бұрын

9,9 (15) л.с.

@dds8586

Жыл бұрын

Есть отдельные видео по устранению забрызгивания и испытания с моторами 9,8 л.с., а так же 9,9(15) л.с.

Сколько ушло кг эбоксидки на эту лодку?

@dds8586

Жыл бұрын

Здравствуйте. В ролике говорил в какой-то момент. Около 30 кг смола и отвердитель. Плюс-минус.

@user-bm3ig9gx2r

Жыл бұрын

@@dds8586 спасибо!Дохера ушло,думал кг 10-15

Но вот тока единственное чем она хороша точь то лёгкая без мотора . Можно и одному затащить на прицеп верёвкой больше эту лодку хвалить нечем.😏

@dds8586

6 ай бұрын

Компромис сложно найти.

а зачем шпаклёвка?

@dds8586

10 ай бұрын

Шпаклевкой щели забил. Чтобы пузырей на стеклоткани не было.

Ну да мотор можно в зади вешать неутонет думаю?🤔

@dds8586

6 ай бұрын

+100500. Мотор обычно сзади устанавливают, если это не якорь.

Труд адский , по материалам ценник ой-ёй , средняя ПВХ лодка едет 25 км/ч с моторм 5 л.с. , а у Вас с10 кой, 29 есть ли смысл всё это проделывать ?

@dds8586

Жыл бұрын

Было интересно сделать лодку самостоятельно. В остальном Вы правы. ПВХ и алюминька уже есть в наличии.

Не обессудьте, но фигня получилась. И по остойчивости, и по весу и по скорости. Моя лодка с мотором 9,8 идет со скоростью 35 км в час.

@dds8586

2 ай бұрын

Нисколько не огорчен. Я в гонках не собираюсь принимать участие. Это хобби. Было интересно повторить проект саней Фокса.

Как к таким кораблям относятся гимс на воде не докапываются?

@dds8586

Жыл бұрын

Пока еще не знаю. Выходил на воду 2-3 раза. В теории не должны, т.к. такие лодки не поднадзорны ГИМС. Масса с мотором менее 200 кг. Мотор 9,9. А на практике может быть все что угодно.

@kosha-nara4856

Жыл бұрын

@@dds8586 Я вот тоже смотрю интересно. Я к чему люди строят в плоть до 5-ти метров. К примеру подплывает проверка и я к примеру говорю она 120 кг мне в ответ как докажешь как проверим? Мне всетаки кажется всëаки какая-то поверка должна быть

@plumby83

11 ай бұрын

Ошибаетесь. Всё маломерные плав средства поднадзорны ГИМСу. Это регистрации они не подлежат при определённом весе и размере.

Ветой лодки скорость маленькая будет розгона толку некакова потому что? Передок квадратный когда идёш на моторе сам перед квадрата тормозит иза сопротивления воды . А если ты бы за острил перед здлал бы лодочкой бы тогда во 👍 было бы. 🚤🛥️🛡️ Вот понимаешь как должен передок быть а не квадрат.

@dds8586

Жыл бұрын

Скорость примерно такая же, как и у других лодок. А квадратный нос повышает всхожесть на волну, из-за большей площади. Это мое мнение.

не проще взять риб и оклеить его и изобретать ненадо велосипед

@dds8586

Жыл бұрын

Здравствуйте. У меня не было риба. И не вижу смысла РИБ оклеивать. Днище у него уже стеклопластиковое, а баллоны портить, смысла не вижу. Только лишний вес. ПВХ баллоны проще забронировать пленкой.

Зачем я это смотрю, а понял это пособие как не надо делать.

@dds8586

6 ай бұрын

Это уже не плохо что понял. Значит обойдешь мои ошибки и сделаешь свою лодку лучше. Если соберешься когда-нибудь ее сделать.

Зачем такой нос сделал????

@dds8586

Жыл бұрын

Такой был по проекту. Обводы - сани Фокса.

Автор лодки вот люди интересуются сколько ты денег перевёл на весь этот строительный мотерьял. 🤣🤣🤣😂😂🙄😱🤯

@dds8586

Жыл бұрын

Расход материала я указал. Цены можете посчитать по своему региону.

Вот помому даже пёс подтвердил облаел 🤣🤣🤣 лодку эту что на ней можно ходить кататся . А если начнёт тонуть так завоет

@dds8586

Жыл бұрын

Здравствуйте. Пес очень долго будет ждать возможности повыть 🤣. Лодка не сможет утонуть физически.

Да и шпаклёвка и стекло ткань там действительно? Лишние низ сверху не стекло тканью надо было клеить а можно фонарным пластикам . Ну хотя уже поздно ты уже себе зделал. Проще купить эту резиновую лодку под мотор двух или даже есть трёх местную и всё! И не замарачеватся . А это точь то наделал параграфия 🤣🤣 ха-ха)) . Вот если был бы передок формы лодочки тогда было во 👍 она что хорошо это лодка лёгкая из пенопласта а вот точь то краям всякие куски наклеил к бортам тоже не нужно было лишнее.

@dds8586

Жыл бұрын

ПВХ лодка есть, алюминиевая тоже. А в остальном, на вкус и цвет как говорится, товарищей нет.

работы много, результат,получился "бульдозер".Как говорил Туполев,уродливый самолет не полетит. Потрачена куча денег и уйма времени...сама идея с пенопластом хорошая.

@dds8586

Жыл бұрын

Здравствуйте. Возможно уродливо, долго и дорого. Но я сознательно выбрал эти обводы. Сделал то, что я хотел. То что получилось, лично меня устраивает.

Какой же это геморрой, стеклопластиковые лодки по сравнению с лодками из ПНД!

@dds8586

Жыл бұрын

Возможно. Я когда узнал сколько стоит хороший экструдер, сразу передумал делать лодку из ПНД. Мне как-то делали на заказ емкость для воды, так там один шов был сварен маленьким экструдером из-за того что профессиональным было не добраться. Так емкость постоянно лопалась по этому шву. Переваривали ее несколько раз, усиливали. Ничего не помогло. Так емкость и стоит на улице без дела.

😂😂🤣хех нехватило говорит шпаклёвки . Мужик да шпаклёвка там вовсе ненужна! Мог бы и непакупать. Я так подумал стока много материала перевёл можно на эти же деньги купить нармальную лодку пускай резиновая будет так за то лодка заводская без проблем которая предназначена и ля море и для рек по всем водоёмом и так же озёр. А утебя что? В море на ней несколько раз сходишь и твой клей расклеится утонуть неутонешь пенопласт очень хорошо держится на воде . Просто тупо! Развалится лодка в море и всё! 🤣🤣😂 . Для рек и озёр это лодка пойдёт а вот если на море вытощить то недолго этой лодки жить там. Морская вода раз ест соль клей твой и бакситку с ест.

@dds8586

Жыл бұрын

До ближайшего моря - 1 тыс.км. Лодка делалась для реки и водохранилища. Возможно соленая вода и съест эпоксидку, но я читал что соль разрушает полиэфирную смолу. Эпоксидная смола более устойчивая. Морские яхты ремонтируют эпоксидными составами.

Перед нос сам почему он утебя квадратный ха-ха-ха 🤣🤣🤣 это даже на лодку непохоже получается корыто какое та? Потому что передок квадратный таково быть не должно.

@dds8586

Жыл бұрын

Похоже или не похоже, это вопрос эстетики. Лодка выполняет свои функции.

Удоли лучше свою порнографию 🤣🤣😂 ха-ха)) непозорся.

@dds8586

Жыл бұрын

Я сам решу, что оставить, а что удалить.

Кто же борта лодки замазывает шпаклёвкой ты чё ? Конструктор изума ? Вышел ? 😂😂🤣🤣 Несмешил бы людей . Бока и сами борта края мог бы замазать бакситный смолой . Всё! Ненужна там шпаклёвка для лодки . Оставил бы лучше для дома своего или для квартиры своей стены бы замазал бы или потолок. Шпаклёвка для стен 🤣🤣🤣 ха-ха)) но не для лодки

@dds8586

Жыл бұрын

Шпаклевкой замазывал щели между листами пенополистирола. Делается для того, чтобы смола не уходила по щелям и не образовывались воздушные пузыри на стеклоткани.

Ха-ха-ха 🤣🤣🤣 во чудак мужик а борта зачем обделовал стекло тканью и также бакситку переводил . Борта это не днище . Ой! Не мужик моя фонерная лодка легче весет чем твоё корыто? ⛵

@dds8586

Жыл бұрын

Борта оклеил для прочности. Чтобы первой волной их не поломало.

@RS2-wu1rd

Ай бұрын

Грамотей, прежде чем писать коменты, научись для начала правильно писать. 😂

Моя лодка заделана из фонеры с толщиной 5 мм. И нету у меня там не какой стекло ткани единственное Я там тока замазал швы бакситкой и всё! Но ты тут мужик налепил порнаграфию какую та? И не зобоялся выложить в Ютуб . Хотя догадывался что люди могут за смеять . Твоё изобретение творчество. Нее мужик ты бы лучше постыдился бы? Вылаживать видео своё на Ютуб. 🤣🤣😂😂 Тебе самому не стрёмно смотреть как ты сам делаешь и тупишь.

@dds8586

Жыл бұрын

Нисколько не стремно. Адекватные зрители, которые ищут информацию, сами сделают вывод. Кто-то посмеется, кто-то повторит, кто-то поймет что так делать не нужно.

@dds8586

Жыл бұрын

Поделитесь своим опытом постройки. Возможно это кому-то поможет избежать ошибок.

гуд. от Дэмобилизации на веслах уходить😂

Я бы сказал, что это броневик на воде... Причём непотопляемый броневик...🤣🤣🤣🤣🤣

@dds8586

Жыл бұрын

😃😃😃

смола эпоксидная в твердом виде не легче чем в жидком? сдается мне что должна она таки быть легче после сушки.

@dds8586

Жыл бұрын

Здравствуйте. Таких опытов не проводил. Не могу сказать.

@thalerhof3396

Жыл бұрын

@@dds8586 Если взвешивали пену то вычислить можно. масса то лодки в итоге известна. Масса затраченной смолы тоже известна.И вообще я думаю обклеивать в 2 слоя это слишком.хватило бы и одного.

@dds8586

Жыл бұрын

@@thalerhof3396 к сожалению, пенопласт не взвешивал. Кроме смолы есть еще стеклоткань. Ее вес тоже не перепроверял. Еще есть клей и шпаклевка, фанера и закладные детали, фурнитура. Все это дает вес. Поэтому я и не доволен итоговым результатом в части массы лодки. Много сделал излишне тяжелым. Два слоя стеклоткани по пенопласту, думаю это не много. Проблема в том, что слоев больше. Сначала четыре слоя ткани 160г/м2, потом еще два более толстой. Тонкая ткань хорошо бы пошла по фанерному корпусу, я так думаю. Нужно пробовать и сравнивать разные варианты.

@thalerhof3396

Жыл бұрын

@@dds8586 Кто то подсчитал что на оклейку лодки таких же размеров в 1 слой уходит 20 кг смолы.думаю массу вашей лодки можно было снизить вдвое,при достаточной прочности.

@dds8586

Жыл бұрын

@@thalerhof3396 Наверное так. Опытные люди говорят, что количество смолы зависит от плотности стеклоткани. Не менее 1 кг смолы на 1 кг стеклоткани. Это касается эпоксидной смолы. Расход полиэфирной смолы считают по другой пропорции. И насколько смолы пойдет больше, зависит от опыта человека.

😂😂😂😂😂😂

Дима ,а почему не из пеноплекса ,вроде прочнее .Пенопласт воду впитывает или после покрытия это не имеет смысла ? У меня катамаран 9 метров четыре болона ПВХ 70-80см. и я хочу изготовить дополнительно два болона из пеноплекса, чтобы зимой сдув болоны .Мне 66.Лодку тоже собираюсь делать как вы ,ещё ПНД рассматриваю.

@dds8586

Жыл бұрын

Лодка из экструдированного пенополистирола. Пеноплекс или Технониколь - это производители. Может быть я озвучил неверно, приношу свои извинения.