Интерестно было узнать, спасибо.

@NashaAmerica

2 ай бұрын

Благодарю! Рад, что заинтересовало! Кстати, по тематике: на круизник БПЛА не разрешают брать. Причины понятны, но на карибах получается летать, только если туда добираться самолетом...

@alex2001israel

2 ай бұрын

Кстати, а как дела обстоят при съёмках круизников, требуется разрешение или уведомление? Не в качестве пассажиров, при съёмках с берега.

@NashaAmerica

2 ай бұрын

Отличный вопрос! Не даром я в него как раз не так давно досконально вник :) В США все авиапространство контролируется только FAA. То есть, в тех местах, где FAA разрешает полет, все остальные власти по закону летательному аппарату ничего сделать не могут. У FAA был нервный срыв и они даже написали официальную статью по этому поводу: www.faa.gov/uas/resources/community_engagement/no_drone_zone Возвращаясь к теме: Все американские круизные порта выглдят на секционках нормально: класс Б обычно (из за аэропортов Майами или FLL) -- получай разрешение и летай. Я пока не пробовал, поскольку крайний визит по суше был в Порт Канаверал, а там как раз исключение и небо закрыто (исключительно из за космических дел). Как обстоят дела за границей -- не представляю. Каждая страна по-своему придумывает правила, в Мексике и Син Марене я летал, потому что правила были местными властями недописаны, а вот, к слову, в Турции не стал летать -- там не резидентам нельзя вроде...

@alex2001israel

2 ай бұрын

@@NashaAmerica Будем ждать видео облета круизного судна, желательно Айкона, по возможности. Нам нравятся ваши видео, очень качественная картинка и кометы. Спасибо и удачи!

@NashaAmerica

2 ай бұрын

Большое спасибо! Icon в планах обязательно: на такой шаланде надо кататься, даже если она не понравится! :)

😎👍 Респект!

@NashaAmerica

2 ай бұрын

Спасибо большое!

а как быть если англ на уровне 5 класса?))) за пару недель тоже?)

@NashaAmerica

26 күн бұрын

Ну, наверное, не так просто. Вопросы запутаны очень сильно даже для тех, кто шпрехает от рождения ;)