Дмитрий Викторович просто как профессор перед студентами) Крепкого здоровья мужику 💪

@user-su8ye7ve2d

8 ай бұрын

Очень хотелось бы послушать курс лекций от Дмитрия Викторовича. Уникальные знания, опыт и интереснейшая подача материала.

@user-fc1rj7wf3o

8 ай бұрын

Да болтун он

@user-furmandestroyer

8 ай бұрын

​@@user-fc1rj7wf3oон делал вещи, когда тебя и меня еще в проекте не было. Притом время дикое было, и все что угодно купить было нельзя

@user-tl3ic3rw5i

8 ай бұрын

Он собрал очень много проектов а начинал с ножовки по металлу и напильникам поэтому опыта у него много

@Sasha_Sysoev

8 ай бұрын

Какие бестолковые студенты...

Мое почтение Вам и Парфенову за возможность послушать данную крайне интересную лекцию

@xartpant

8 ай бұрын

Хуекцию

😂😂 "Макс, тебе всё понятно?!" - Макс будто двоечник на уроке: "я, мне, почему меня спросили?!" ..))

@SeregaKassatkin

8 ай бұрын

да не столько технарь, сколько дизайнер-кузовщик. поэтому им бы технического специалиста в команду. чтоб не повторилась та история как с двигателем, и прочими подобными техническими историями.

@Romik-ua

8 ай бұрын

@@SeregaKassatkinсложно найти такого, на словах они всё хороши, в на деле ноль полный, так и случилось…

Господи, спасибо Дмитрию Викторовичу за мудрость и что делится опытом. Время не зря потрачено👍

@Chebyr

8 ай бұрын

база из учебников. но нормально все рассчитать и проверить получится только в 3Д

@artmanera

8 ай бұрын

Вы действительно считаете эту ересь мудростью? Он же пургу несет

@artmanera

8 ай бұрын

@@Chebyrэто противоречит базе из учебников. Он несет настоящий тупой бред

@Chebyr

8 ай бұрын

@@artmanera давай конкретику, цитаты, и почему.

@Mironov_game.

8 ай бұрын

​@@artmaneraтогда расскажи что-то достойное него

Приятно наблюдать за общением умных людей. Не спорят, соглашаются, дополняют, а главное, понимают друг друга.

@AlikKra

8 ай бұрын

Я понимаю, что доконца ни кто не осилил, я досмотрел, до середины, если у вас остались вопросы по подвеске обращайтесь ко мне, ни хрена не понятно, но интересно

@dmitriygoll8500

8 ай бұрын

@@AlikKra все он понятно разъяснил. Пояснил и рассказал.

@artmanera

8 ай бұрын

Он наоборот тупой как пробка. Просто строит из себя умного. Он столько глупостей выдает за одну минуту, что у меня как у инженера и дизайнера просто хохот.😂

за пол часа узнал о подвеске больше, чем за 30 лет

@kaxan1407

8 ай бұрын

дядя Ваня и ДимВикторович делают вещи

@artmanera

8 ай бұрын

Вы узнали безграмотный бред. Выкиньте эту глупую инфу из головы

@sergey_serega1987

8 ай бұрын

@@artmaneraрасскажи грамотно тогда

@MNOGOTEHNIKKI

8 ай бұрын

​@@artmanera чем же он так тебя обидел что ты несёшь сам такой бред? Залезть лучше на печь и помалкивай! Задолбал под каждым коментарием слюнями брызгаться!!!

@AFD..

8 ай бұрын

​@@MNOGOTEHNIKKIон просто как блондинка, знает когда входит и выходит и больше ему знать не нужно.

Сколько смотрю Парфенова и постоянно поражаюсь. На сколько умный человек.

@artmanera

8 ай бұрын

Вы считаете что он правильно все рассказал? Он наоборот нес настоящий бред.

@ZoVebatazov935

8 ай бұрын

​@@artmanera у вас есть аргументы?

@101picofarad

8 ай бұрын

​@@artmanera так - то можно было все в компасе построить и промоделировать поведение тачки.

Обожаю Парфенова, настоящий инженер безгранично любящий свое дело! Здоровья, успехов и всего самого наилучшего!

@artmanera

8 ай бұрын

При этом тупой как пробка и не знает как действительно работает подвеска

Все видеосьемки с Дмитрием Викторовичем надо архивировать! Всё его слова и мысли на вес золото! И распечатать на века 😊

@bro_antoxa

8 ай бұрын

Учебники в технари издавать и в школы на крайние классы 😊😮💪💯

@DIKTATOR31

8 ай бұрын

В универе всю эту хуйню учил и меня всегда бомбит когда вижу, как на самодельной машине создают подвеску без всяких расчетов. Вся эта инфа в открытом доступе, берите и учитесь.

@alexforelorngoldfinch1750

8 ай бұрын

Ага. Особенно "Не дырка... ОТВЭРСТИЕ!"😄

@KoubouGT

8 ай бұрын

​@@DIKTATOR31молодец, возьми с полки пирожок

@user-jd5dq6ob3r

8 ай бұрын

@@DIKTATOR31 а где взять учебники по этой хуйне ? Можно хотя бы названия ?

Парфёнов-мастодонт техники и шарма! Вопреки возрасту производит удивительное впечатление! Невероятное ЧЕЛОВЕЧИЩЕ! ЖМУ РУКУ!👋👍🥁😃

Если честно, то у меня мозг взорвался, хотя вроде и понимаю принцип работы подвески... Хотя, глядя на Макса, он тоже был в шоке от такого объема информации))) Парфёнов умнейший мужик!!!!

@38lalkomdasty91

8 ай бұрын

Про Макса соглашусь) Глаза по пять копеек)

@artmanera

8 ай бұрын

Он наоборот несет тупой бред. Вообще всё неправильно и безграмотно. Не ведитесь на эту тупую чущь

@sergeysergeev8515

8 ай бұрын

@@artmaneraкак же мы без тебя раньше жили гений диванный

@LazerSher

8 ай бұрын

@@artmanera 1.это не бред - а популярный ширпотреб. так что смягчись, а то диванные эксперты грязью забросают... 2.насколько я понимаю, ДВ не имел специализированного образования (конкретно по шасси) и не работал в каких-либо известных автокомпаниях, в которых есть исторически "своя школа". Отсюда и соотв. познания (т.е. самообучение). Про Caster и KPI ты правильно заметил, непопулярные значения. Но ты ведь не видел сам "ТаргетБук" со всеми параметрами. Может там все ок, но я сомневаюсь, т.к. как он сказал, самая главная цель - постоянство колеи. 3. Единственное с чем согласен с ДВ - в автомобиле (тем более, массовом автомобиле) все решения - компромисс.

@user-sf3kg7ti8l

8 ай бұрын

​@@LazerSherОн строит автомобили всю жизнь, причём не только в России, но и за рубежом. Перенимал опыт людей, которые по настоящему строят достойные автомобили.

Как хорошо,что есть такие люди.. Дядь Ваня, Дмитрий Викторович, мужики ,здоровья Вам и долгих лет!

Молодцы что взрослых слушаете и просите совета)))

Заметил, что машинаторы купили маркерную доску, после того, как Парфенов Д.В. рисовал на каком-то огрызке доски)

@Mashinatory

8 ай бұрын

Ага)

@QBaJIeHoK

8 ай бұрын

Это текстолит

@wertrew4289

8 ай бұрын

Она была у них умник диванный

Я такие ролики и 8 часовые бы смотрел.... Такая информация драгоценная, а подача какая... Прям сидел на лекции в ВУЗе Если здесь будет переодически выходить матчасть (все равно в какой области) я буду просто счастлив. Такое очень мало где можно встретить, ибо все только научпоп могут воспринимать, либо хуяк-монтаж все готово, едем кататься.

@_IRON_MAN_4_

8 ай бұрын

Полностью согласен и поддерживаю !!!

@user-te1yd9ol1v

8 ай бұрын

Согласен и 5 лет не надо штаны ходить протирать 😂😂

Впервые услышал из уст Д.В. настоящий слесарный сленг))))👍

Как же я кайфанул от лекции и дискуссии умных , опытных и увлечённых людей , которые знают о чём говорят . Посмотрел сразу же после видео на основном канале . Для кого-то это ценная информация и она должна сохраниться .

@_IRON_MAN_4_

8 ай бұрын

Поддерживаю, как висказивания жириновского

@artmanera

8 ай бұрын

Они далеко не умные. Просто поучитесь в институте и поймете, что Парфенов несет бред.

@user-qn8bz1wk1z

8 ай бұрын

@@artmanera Вы имеете право на своё мнение , я тоже . И оно такое .

Дмитрий Викторович, просто красавец. Огромный респект ему. Господину Негоде не мешало бы этот ролик посмотреть, перед тем как... )

@shuricsuric1856

8 ай бұрын

он вроде это учитывал

@whynxmvd

8 ай бұрын

Негода достаточно умный человек. Он явно не на рандоме болид проектирует

@EK-px1cu

8 ай бұрын

@@whynxmvd многие его решения "на глаз" и при этом он убеждает себя и всех в их правильность. Очень завышена самооценка. Его сосед Олег гораздо более адекватен в этом смысле

@koi-874

8 ай бұрын

@@EK-px1cu да, есть что-то на глаз, но подвеску он долго проектировал, плюс в его видео мелькал этот же калькулятор расчета подвески. Так что подвеска вряд ли сделана по принципу "мне пох, я так чувствую".

Дмитрий Викторович и Иван, профессоры своего дела! Смотреть(слушать) их дискуссию, одно удовольствие!

Макс, как Д.В. Парфёнов выдаст вам материал по передней подвеске мерседеса C111, выложи их пожалуйста в общий доступ. Шедевры инженерии должны становится общедоступными. Спасибо.

@_IRON_MAN_4_

8 ай бұрын

Полностью согласен и поддерживаю !!!

@ivanufimtsev5689

8 ай бұрын

Искал этот комментарий 😁

Дмитрий Викторович и дядя Ваня, конечно, суперопытные в постройке авто, к их советам точно стоит прислушаться. Кстати, если память не изменяет, то Евгений с канала Воркрум Сибирия (с кем ранее договаривались о постройке ходовой) как раз на своем канале разбирал большую часть того, что связано с кинематикой подвески.

Макс, надо делать учебный класс и лабораторию. И по чаще звать профессоров. Следим за движением 💪

@_IRON_MAN_4_

8 ай бұрын

поддерживаю !!

Не ну с таким человеком, как Дмитрий Викторович всё точно будет хорошо. Такой объем знаний редко можно повстречать, причём всё знания из практики, а не из теории.

@_IRON_MAN_4_

8 ай бұрын

Полностью согласен и поддерживаю !!!

@artmanera

8 ай бұрын

Объем безграмотности зашкаливает. Вы что вообще несете?

@_IRON_MAN_4_

8 ай бұрын

@@artmanera хз к кому Ти ето обращался, меня нигде не учили русскому языку так что мне пох на такие комментарии, кто должен понять поймет

Офигеть а можно таких лекций побольше, хоть сиди и конспектируй

Зачётный дядька! Респект...

@Borismolotov

8 ай бұрын

Этот дядька один из пионеров постройки самодельных автомобилей, всю жизнь посвятил разработке и мелкосерийной сборке кастомных автомобилей от маленького спорткара Лаура до монструозного Комбат Т98

снимите с Д.В. Парфёнов еще пару видосов , желательно подробней

Ох, наконец-то реанимация лайв-канала!

Теперь я за Ламботрак спокоен. Таких людей собрали! Супер! Парфёнову отдельный респект! Всё так грамотно по полочкам разложил. Помню в универе это всё изучал, но тогда не было интересно. А сейчас прям завораживает)))

@_IRON_MAN_4_

8 ай бұрын

Полностью согласен и поддерживаю !!!

если рейка будет стоять спереди моста, то там нужна уже другая геометрия сошек, иначе внешнее колесо будет больше выворачивать чем внутреннее

Парфёнов- Профессор! Ролик надо в методичку и в техноВузы!

@_IRON_MAN_4_

8 ай бұрын

поддерживаю !!!

Ничего не понятно но очень интересно Требуем большего участия Парфенова как эксперта и рассказа нюансов Надо делать коллаборацию, он вам подвеску, вы ему кузов лауры

@vladimirbykov7873

8 ай бұрын

Кстати очень классная мысль по поводу бартера👍👍👍

@_IRON_MAN_4_

8 ай бұрын

Поддерживаю !!!

Спасибо, что пригласили Дмитрия Викторовича! Приятно смотреть диалог умных и увлечённых людей!

Блин как я жил до этого ,очень познавательно как на уроке запоминается

Я залип. Хочу на курсы к Виктырычу! Красавцы отличный подход

Дядя Ваня пытался говорить со скоростью Парфёнова, но этот пулемёт не перестрелять)))

как приятно смотреть на увлеченных и влюбленных в свое дело людей!!

Дмитрий Викторович, запускайте серию обучающих видео по постройке автомобиля!!!!

Дмитрий Викторович великолепный лектор 🎉 слушать одно удовольствие 😊

Капец как круто просто о сложном 😊 Дмитрий Викторович человечище! Самый крутой объяснятель всего по машине❤

@_IRON_MAN_4_

8 ай бұрын

Полностью согласен и поддерживаю !!!

Почаще приглашайте как эксперта! Особенно на GT 40

Дай бог здоровья этому дядьке. Такой обмен опытом даст хороший результат

Живая речь Инженера ! Давно не слышал , просто далек сейчас стал . такое удовольствие получил !

Как приятно слушать таких людей, все грамотно и по делу!

Посмотрел с огромным удовольствием это видио.Получилось шикарно, Парфенов с его огромным опытом и парни с золотыми руками.

Хорошая лекция, стоящая. Возможно примените в случае с "Бухычем". Дай бог здоровья вам и таким умам!

Не знаю зачем мне эта информация, но Дмитрия Викторовича приятно смотреть ;о)

Как раз собираюсь подвеску в квадроцикле переделать 😅 вовремя 😀

Я не понял, это что краткий курс введение в проектирование? С таким консультантом это супер авто будет!!! Дмитрий Викторович просто в своей стихии, аж глаза загорелись!!!

Вспомнил себя зимой: попросили привезти на "камаз"...деталь.. пневмо- гидрокорректор цикловой подачи топлива и установить,настроить без стенда.Была там большая стоянка машин...около 150 шт. И все " бывалые" собрались...начали смотреть,спрашивать..поправлять.Настроил быстро все на свой лад,а потом около часа отвечал на вопросы по настройке тнвд...их многообразию.В качестве доски использовал запыленный камаз с прицепом: в общей сложности около 13 м длины и 2 м высоты.Писал снегом ..точнее снежком плотным.Когда начали подтягиваться отоспавшиеся люди из глубин стоянки и протискиваться ближе к камазу с формулами и графиками...то на них даже покрикивали и не хотели пропускать к "светочу знаний".Остались самые положительные эмоции как у меня,так р у интересующихся водителей.Здесь аналогична ситуация и даже лучше: конструктивный диалог..людей,поеимающих специфику обсуждаемого.Много технических терминов,технических решений своих и от разных производителей.Вот самый интересный ролик ...от 2-ух каналов.Побольше таких " мозговых штурмов".

плече обката и угол аккермана. важнейшие параметры, которые обсуждали, но не называли

@LazerSher

8 ай бұрын

плечо обката у него 0 (т.к ось KPI проходит через CPW), Аккерман он определил как +5. хотя, почему так определил? ему ведь парни сказали базу и колею, мог по формуле пересчитать...

Парфёнов, Машинаторы, Дядя Ваня, Академик, Ильдар... Обожаю комьюнити😁👍

@MichaelParker-ie5ys

7 ай бұрын

Мастерская pit stop еще )

Я человек простой. Вижу Дмитрия Викторовича - ставлю лайк.

блин, красиво расчертил углы. спасибо, познавательно. конечно, когда в программе создаешь полноценный макет и начинаешь его "шевелить" все просчеты вылазят, но уже даже с такой базой проектировать будет проще.

Это просто ВАУ! Ощущение стовно студентом в чужой Вуз забежал на лекцию. Очень интересно, но мало что понятно)

@_IRON_MAN_4_

8 ай бұрын

согласен, очень захвативающе аж руки зачесались самому делать

Вспомнил студенческие годы, прям знаю по какому учебнику всё рассказывает, так знакомлюсь всё 🥲

@Chebyr

8 ай бұрын

Рампель?)

@user-dq1bw1hy5c

8 ай бұрын

​@@ChebyrВо всех постсоветских уневерах его учебника в программе учебной нету. Его книги больше для преподов и научных сотрудников. А книги для понимания классные, просто методы расчетов и проектирования тпм совсем другие. И формулы в том числе.

@Chebyr

8 ай бұрын

@@user-dq1bw1hy5c не во всех постсовках. В бауманке по Рампелю преподают студентам

33:47 "Нормально же общались. Что началось то?!"" )))))

"Но и это еще не всё!"👍👍👍

Называется, как сэкономить кучу времени, денег, нервов, ресурсов.

Парни сорян конечно, но это в ролике просто офигенно. Не муть как обычно, а сублимат и выжимка. Смотрел в одно дыхание. Уважаю вашу команду но с ведущим нужно что то делать. Двойной эспрессо перед съемками ему не помешает). А то как Васерман )) резиновая тема)) смотреть на перемотке))

Круто, настолько всё непросто с подвеской. Спасибо!

Лекция была проведена великолепно! Не хватало только блокнотов в руках слушателей. 👍

@_IRON_MAN_4_

8 ай бұрын

ахахха точняк но есть все записано на видео )

@101picofarad

8 ай бұрын

и белых халатов д

Все по делу,приятно слушать и свои мозги возвращаются, а то когда долго общаешься с людьми,слабыми в сфере идей и творческий рассуждений,начинаешь замечать свое постепенное отупление

Как же приятно слушать умных людей!!!

Гуд, очень интересно. Благодарствую

За полчаса сэкономил годы поисков информации👍

@fix0071

8 ай бұрын

Две не очень толстые книги, вмещают все сказанное и ещё столько же сверху +мат расчёт.

Многое не понятно но очень интересно : )

Вот вы плавно и подошли к тому о чем вам раньше говорил Евгений из "Воркрум сибирия", а вы на него сабак спускали что он всё усложняет, не понимает всё делается просто. Хоть Дмитрия Викторовича послушали что не всё так просто.😊😊

Приятно посмотреть, а ещё приятнее поучаствовать в оживленной дискуссии, когда специалисты, знающие своё дело обсуждают интересную им тему.

Познавательно 👍🏻 Я просто похлопаю👏🏻

Д.В. причесал так причесал... 💪😎👍 если сам конечно понял что наговорил 😂😂😂

Приятно посмотреть! Молодцы, красавцы!

Очень нравится наблюдать за вашей работой! Красавцы 👍👍👍

Ребята вы большие молодцы 👏 терпения вам и достижения результата 👍🏻

спасибо, что оставили это отдельным видосом, оч интересно было

Заслушаешься его...Браво.

Очень круто. Приятно и интересно смотреть и слушать специалистов.

Приятно смотреть на совместный поиск решений.

Мне это никогда не прикодится) но я послушал 🤣

По мимо геометрии подвески ещё имеется такой фактор как вес этого механизма и когда на субатоме говорили о понтах в подвеске, я в корни не согласен т.к амортизатор с пружиной имеет вес и его расположение ближе к середине автомобиля имеет значение! Ну и если уже говорить о немецких автомобилях то как раз у этих автомобилей подвеска выполнена из алюминия, что снижает вес а так же алюминий вязкий метал.

С теорией у Парфенова все четко, а вот с практикой не все так однозначно. Подвески на его проектах это либо простейшие уровня уазика, либо сток или немногопеределанный сток. Ничего подобного Воркрумовского Субатома или Котлеты, Дмитрий Викторович не делал. И в Этих вопросах я бы больше полагался на Евгения WS.

@Skytears22

8 ай бұрын

При этом еще "понтами" обозвал подвеску субатома. Что то все Московские и Питерские автоблогеры с диким хейтом на субатом кидаются.

@alextop1978

8 ай бұрын

У Д.В. проектов больше чем ты думаешь , но как говорится " Кашу маслом не испортишь", т.е. сделать можно как хочешь , но умный совет не повредит и не помешает! Можно взять лучшее от каждого!

@user-lc1df1dn2w

8 ай бұрын

@@Skytears22 я тоже с этого приxyел. Евгений же сам говорил, что он не захотел просто прикрутить амортизатор на рычаг, как делают все, а захотел необычное, сложное исполнение ради интереса. А то: не делаешь как все - понтуешься., делаешь как все - стоишь на месте в развитии. Да и вообще, понтами можно и "творения" Парфёнова назвать, тк он строил для себя, чтобы понтоваться и пальцы гнуть "смотрите, какой я молодец". Бл... просто, пи3дец... конструктор, конструктора обосрал...

Удовольствием посмотрел, спасибо.

3:46 шарнир мы ставим в начале видео рисунок немного условный, конечно, шарнир может расположиться и так, что плечо обкатки будет отрицательным, что улучшит управляемость, но очень круто, было интересно посмотреть!

@fix0071

8 ай бұрын

Тут кто в каком лагере, одни в "колея, колея", другие "о реакции от дороги на рулевое управление", пусть хоть 100% колея будет соблюдены, если плечо обката уедет далеко в плюс-минус, выбьет руль из рук при приземлении.

@433307ify

8 ай бұрын

@@fix0071 да, согласен, идеальный баланс соблюсти сложно, у них не целое кб, которое занимается исключительно подвеской, так что можно забить, оно и так неплохо должно ехать и рулиться

@fix0071

8 ай бұрын

@@433307ify судя по тому как едут болиды "baja500", очень редко когда они на 4х точках опоры, значит преимущественно, это отсутствие перазитного подруливания при ходе подвески. Аккерман и плечо обката, при такой высоте протектора... это больше условности, нежели точные числа.

Даже когда знаешь это то всё равно интересно послушать от умного человека

Спасибо, очень познавательная лекция от заслуженного автомобилестроителя)

Супер ролик! Очень интересно и познавательно!

Это лучшее видео за последние недели.

Это просто мега лекция и крутой формат! Проектирование с опытными специалистами, разбор вопросов и теории, это очень интересно. Спасибо огромное! Побольше такого контента!

Вот это подход к проекту ! Тут уже всё по взрослому. Ребята удачи , терпения , и успехов !

Приятно слушать, Дмитрия Викторовича всё рассказывает, как что будет двигаться смешаться ось... Умный, образованный человек

Я в восторге! Пишите видео этого человека, его знания надо сохранить! Таких мало! Обнял приподнял поставил)

Сам собирал немало машин с нуля, с полным восстановлением, но смотрел как студент на первой парте. Мое почтение за Порфенова

Побольше таких видосов надо...

Спасибо что это засняли и выложили!

Приятно послушать таких людей

Спасибо БОГУ за таких соотечественников

Серия - бальзам на душу!

Классный шлем у вас в гараже- Таков путь💪

Обалденно мужик объясняет, снимаю шляпу

Я хочу слушать такие лекции!

Дяде Диме уважение.. всё верно говорит.. у него теория проверена на практике.. сам так , как и он просчитывал.. у меня Ока высоко ездила , кеак стрела.. .. с нуля пероедел подвески