Как работает барабанный тормоз?
Ғылым және технология
Барабанный тормоз - одна из самых старых конструкций автомобильных тормозов, однако, несмотря на более простые в обслуживании дисковые тормоза, он и сегодня активно используется в автомобилестроении. В этом видеоролике мы расскажем о том, как устроен барабанный тормоз.
Пікірлер: 220
Отличное видео, побольше бы таких по автотематике!
Неужели ты жив!!! С возвращением
@MikhailDyukov
Жыл бұрын
Неужели жив барабанный тормоз? Даже на уазах уже диски. Пора в универ преподавать или в автошколу на 6ке вождение
@you_uzb
Жыл бұрын
@@MikhailDyukov на задних колесах легковых много барабанов
@dimmrrr6264
Жыл бұрын
@@MikhailDyukov гранта тебе ниочем не говорит. Да и половина собираемых ранее повозок
@RAM_QZ
Жыл бұрын
@@MikhailDyukov новые газели с барабанами и nissan terrano new 2022
@Tuning64
Жыл бұрын
@@MikhailDyukov поло 21года на пустой комплектации стоят барабаны, не вижу в этом нечего плохого, дисковые быстрее изнашиваются, и стоят дороже чем барабанные
Видео, в котором все прекрасно!
Однажды потёк у моей девятки тормозной цилиндр. Ну и намучился я, пытаясь снять барабан. Часа три провозился.
@user-kl2xm4rj3p
Жыл бұрын
Ослабил ручник, снял колесо, выкрутил направляющие колеса, вкрутил направляющие в резьбы барабана. Ты последнее не делал?
@user-se4mf4jx5f
Жыл бұрын
@@user-kl2xm4rj3p направляющие колеса? Направляющие в резьбы? Да нет, проблема была в том, что за 20 с лишним лет барабан намертво прикис к ступице. Заливал вдшкой и грел газовой горелкой, через 3 часа возьни всё получилось.
@user-kl2xm4rj3p
Жыл бұрын
@@user-se4mf4jx5f То есть, ты 20 лет не менял колодки, цилиндры, пружины, барабан. Всё что я перечислил обычно хватает на 2-5 лет, не более. Тросики ручника и ступичные подшипники тоже не менял? Но направляющие ты даже не пытался вкручивать, верно? Потому что не знал?
@RAM_QZ
Жыл бұрын
@@user-kl2xm4rj3p Андрюха имеет ввиду 20лет к этим барабанам бывшие хозяева не притрагивались
Отличное видео, просто и понятно, спасибо! Не хватает только пары слов об эксплуатационных качествах относительно дисковых
Наконец-то вернулся! Все тебя заждались. Ждем новых крутых видосов.
Отличное видео! Доступно и понятно! Сделайте, пожалуйста, такое же видео про АКПП :) будет интересно
Спасибо за познавательное хорошее видео! Побольше про механизмы автомобилей и двигателей делайте обзоры. Все замечательно! 👍
Спасибо! Было интересно, наглядно и доступно объяснено)
Спасибо за ваш труд! Очень полезные видео.
Как я скучал по вашим видео! Почаще бы...
ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ ТЕХ ВИДЕО , СПАСИБО ЗА ОБЗОР 👍🔥
Спасибо за видео, очень интересно и познавательно)
Спасибо, да, стал лучше понимать!
О да! Это то что мне интересно, рекомендации Ютуба в 3 ночи.
Отличное видео. Все доступно и ясно
Очень помогло понять принцип работы спасибо
Отличное и понятное видео. Спасибо.
Спасибо большое за видео))) супер💪👍
Благодарю за позновательное видео!
Отлично, понял не все, но много чего.😌
Спасибо, начинаю потихоньку разбираться в технической части авто именно благодаря этому каналу !
@user-bo1lh9sp9n
Жыл бұрын
В школу не пробовал ходить?
@user-sl4xq7nn9q
Жыл бұрын
@@user-bo1lh9sp9n , прогуливал часто, как ты )
@asiaregion3600
Жыл бұрын
@@user-bo1lh9sp9n я ходил и что?там такого не объясняли
@kirxuir
11 ай бұрын
@@user-bo1lh9sp9n в каких это школах объясняют устройство тормозов? Хуёвая у тебя школа была что преподы место разговора по делу про тормоза рассказывали🤣
хороший канал по больше видео такой тематики
Круто показано, однозначно лайк
Век живи, век учись!!!
Спасибо за позновательное видео. Прошу сделать про АКПП ВАРИАТОР
Очень интересно, спасибо
Очень крутое видео. Спасибо
Спасибо вам большое👍
За видео лайк и спасибо, но судя по моей машине, барабанный тормоз работает только зимой, когда примерзает.
Спасибо!
Огромное спасибо!
Вам спасибо.👍
Про ручник забыл добавить. Борабанами доволен до 185 тысяч живут с завода без замены на малолитражках. Но замена без опыта и сноровки тот ещё пазл когда пружины скачут:-)
Маленькое замечание - внизу длинная резиновая заглушка устанавливается так, чтобы было видно гайку регулировочного механизма (через это отверстие регулировать тормоза можно)
Спасибо большое!
Спасибо большое вам
Спасибо. Интересно
Дисковые проще и легче, но гораздо более требовательны к режиму эксплуатации и материалам. Так что в ряде случаев барабаны предпочтительнее. И у тех и у других есть свои преимущества и недостатки, тут многое зависит от качества и условий. Однако стоит отметить что при массовом производстве дисковые значительно дешевле.
@IvanIsVladimira
Жыл бұрын
На Приоре постоянно с этими барабанными тормозами проблема , то примерзнут , то цилиндры заклинит ,то отвалится там что нибудь и наперекос встанет, трата нерв и денег.
@roadkiller_
Жыл бұрын
@@IvanIsVladimira на японцах тоже самое, барабанные тормоза это какой то АД!!!
@IvanIsVladimira
Жыл бұрын
@@roadkiller_ спасибо за информацию!
@Andrydok
Жыл бұрын
@@IvanIsVladimira надо уметь пользоваться и не быть прокладкой между рулём и сиденьем! Любая вода в мороз замёрзнет! Если проехал где-то вечером по луже и вода попала, ночью мороз и... Чтоб не прихватывало, нужно ручником сушить.
@IvanIsVladimira
Жыл бұрын
@@Andrydok это понятно всё, но в целом дисковые тормоза в разы надёжнее и проще в обслуживании на моем опыте. Барабаны мне не нравятся.
Тот самый вид тормозов, который никогда не покинет АвтоВАЗ
@Andrydok
Жыл бұрын
А причём здесь АвтоВАЗ? На многих иномарках стоят такие барабаны!
@angelinside6886
Жыл бұрын
@@Andrydok , ФФ2 , мин комплектации-сзади барабаны. Вечно пищат и скрипят, замучили .
@Andrydok
Жыл бұрын
@@angelinside6886 смаж)))
@dimitriych
Жыл бұрын
И тут АвтоВАЗ притянули. Куча риополосолярисовкорол с барабанами, тоже АвтоВАЗ поставил? При том на многие Весты ставит дисковые тормоза.
@user-rl8pn3iu7f
Жыл бұрын
@@dimitriych Барабаны у иномарок остались только на самом нижнем сегменте ширпотреба, собирающихся в странах третьего мира и на грузовиках.
Спасибо за ответ
Thank you. Respect
Всё понятно и без лишнего бла бла бла👍
Красавчик 👍👍👍👍👍
Премного благодарен!
Отличное видео. Расскажите пожалуйста про ДВС в таком же формате!
Благодарю
Спасибо!!! Надеюсь скоро будит видео о дисковом тормозном механизме! Куда выслать денежку, что бы ускорить процес?))
Круто
Интересно
Когда это дисковый тормоз стал более лёгким в эксплуатации чем барабан
Спасибо за видео! Всегда было интересно, как же при такой конструкции изнашиваются колодки... Ведь странно получается. А оказывается, что так и есть - только одна колодка. Встречала только тип Simplex. Остальные не видела, но было интересно, есть ли с двумя цилиндрами!)
@vadikpanfilov94
Жыл бұрын
Передние тормоза москвич 408 имеют конструкцию дуплекс
@user-sp9jp6ff6d
Жыл бұрын
Это фейк
@user-qt1le4zq5n
Жыл бұрын
@@vadikpanfilov94 а ваз 2110 какие имеет не знаете?
@vadikpanfilov94
Жыл бұрын
@@user-qt1le4zq5n передний тормоз - дисковый вентилируемый с одно поршневым суппортом с плавающей скобой. Задние - барабанные симплекс
спасибо👁
Вот щëл сегодня и задался этим вопросом. Вот и ютуб зарекомендовал
Лайк 👍
Так в обзоре как раз участвует Дуо-серво. Колодки не закреплены жестко на щит, а снизу толкатель между ними.
В машинах ничего не понимаю, но судя по видео здесь тот же принцип, что и у задней тормозной втулки велика (на советских почти на всех моделях такие стояли). Только там вместо гидроцилиндра обгонная муфта. А по способу касания колодок к барабану больше похоже на дуо-дуплекс. Конструкции уже лет 150 наверное.
Всегда не понимаю людей которые не покупают авто только потому что там барабанные тормоза, хотя они они тормозят не хуже обычных дисковых
@ALex-ze9vd
Жыл бұрын
Ага, на спортивные машины зря не ставят
@nikolaysokolov5033
Жыл бұрын
@@ALex-ze9vd так 90 процентов тех людей кто так говорит, не ездить на спортивных машинах тем более в городе. Калина спорт это не спортивная машина и даже хонда аккорд не спортивная и субару импреза обычная не спортивная. Так что для всех людей кто не спортсмены спокойно можно эксплуатировать барабанные. И кстати вы в пример привели спортивные авто, а что не привели грузовые авто? Там большинство если не все на тормозах барабанных и там тормоза несут куда большую нагрузку чем на спортивных.
@TerAlex007
Жыл бұрын
@@nikolaysokolov5033 не сравнивайте теплое с жидким! Почему на всех машинах сейчас передние тормоза диски? Неравномерность торможения меньше! Эффективность выше! Обслуживание и ремонт легче( нету планок, солдатиков, и десятка пружинок). Да, износостойкость у барабанов выше, из за площади соприкосновения, поэтому они и реализуются на грузовиках, где тормозные усилия намного выше.
@Blackerthanspace
Жыл бұрын
@@TerAlex007 передние дисковые потому что основное торможение ими, легче менять да и самое главное они быстрее охлаждаются чем круг барабанный , тут ни кто не сказал о главном - об охлаждении, барабан спереди при нынешних скоростях посте пары хороших торможений со 100+ будет не пригоден и корпус раскалится и пружина потеряет эластичность
@TerAlex007
Жыл бұрын
@@Blackerthanspace не все еще передние вентиля и еще загязнение меньше! Разговор про задние...
Хорошее видео. А на каком ПО создаешь?
@AlexKolmak
Жыл бұрын
Cinema 4D
Лайк
У меня Зил бычок был и тормоза сзади на нём были как те которые показаны в первом примере,исполнение этой конструкции на данном авто было такое отвратительное,что я просто был замучен разборкой и обратной соркой тормозов.Но эта машина это исключение.
Видео зачетное, а вот барабанные тормоза - заноза в пятой точке, особенно на логане.
Ну спасибо, я всё время думал храповой механизм необходим для натяжения ручника, а теперь что мне с этим делать))
@mrregik
Жыл бұрын
Ну ручник же приводит в действие рабочий цилиндр, так что и для него тоже.
@roadkiller_
Жыл бұрын
@@mrregik Это с каких пор ручник (аварийная система торможения, и стояночный тормоз) приводит в действие штатный рабочий цилиндр????
@mrregik
Жыл бұрын
@@roadkiller_ А какой он цилиндр приводит? Если там другого просто нет.
@roadkiller_
Жыл бұрын
@@mrregik к одной из колодок приделана тяга (рычаг стояночного тормоза), к ней цепляется тросик ручника. На видео её вообще нет, но по факту она на всех барабанных тормозах.
@stanislavzaremba3445
Жыл бұрын
@@mrregik 🤣🤣🤣
Куда делись остальные видео канала? Ютюб удалил?
Живой,это очень хорошо!)
Скажите пожалуйста, может ли рабочий тормозной цилиндр расжиматься с опозданием ? Т.е. я жму на тормоз и в этот момент пружина вицилиндре сжимается. А расжимается она не сразу, а спустя время (например во время остановки на светофоре) ? В результате расжатия пружины происходит глухой стук и отдаёт в корпус автомобиля . Может такое быть?
👍
Короче щас расскажу как работает барабанный тормоз,сидит чел и барабанит в барабан,я ему говорю хорош барабанить,а он не перестаёт,думаю вот тормоз,вот это и есть барабанный тормоз
В ролике снималось колесо Зила
А чем Duo-Servo отличается от Simplex?
Если нет на разводном механизме пружинки с одной стороны, могут быть проблемы?
Кто-нибудь расскажет в чем принципиальное отличие первого от последнего варианта? Симплекс от дуо-серво?
@user-gy6rh1ch1s
Жыл бұрын
В первом варианте колодки закреплены снизу, а во втором нет
Duo-Sero это тот же Simplex получается?
А на мотоциклах ИЖах тормоза получаетчя DUO-DUPLEX?
А ручник как работает на дисковых и барабанных тормозах?
@user-rl8pn3iu7f
Жыл бұрын
Одинаково, если он механический. В конструкции задних дисков с тыльной части такой же барабан с такими же колодками. У электроручника основной поршень электромотором прижимает тормозные колодки непосредственно к диску.
Ура
А можно видео про «колдуна»? Который регулирует тормозное усилие
@Andrydok
Жыл бұрын
А что там сложного? Клапан на кузове, тяга на мосту, которая давление регулирует. Мост ходит вверх, вниз и меняет давление. Чем дальше мост от кузова, тем меньше давление в заднем контуре.
@TerAlex007
Жыл бұрын
С ABS он не нужен! Хотя на последних Гранта- колымагах мы к нему успешно возвращаемся...
Дякую за черговий крутий випуск! І ще кілька слів в комент для кращої рекомендації ютубом :)
Эти барабанные тормоза всё ещё актуальны на тягачах, особенно в США, сейчас 2022 год, Freightliner, Volvo и ещё другие компании всё еще выпускают траки с барабанными тормозами. Есть ещё выбор с дисковыми тормозами на тягачах но почему-то многие предпочитают барабанные тормоза. Может из за того что эти тормоза лучше работают на воздушной системе.
@artur_razumovskiy
11 ай бұрын
Может быть потому, что они более защищены от внешней среды, а для грузовиков это очень актуально.
В новом Сузуки Джимни задние тормоза барабанные, недавно разбирали полуось все снимали...
@daitedve1984
Жыл бұрын
Джимни может и хорош, но дизайн - у_йо_бский, а цена чуть ли не как за Хаммер!
АвтоВАЗ такой - "ну наxeр! Чтоб ещё саморегулирующийся механизм туда ставить". Пусть лучше чаще лазят подкручивают, да? И планку наваривают.
@PRO-TAXI
Жыл бұрын
На матизе там саморегулирующаяся планка стоит. Тормозить оно от этого лучше не стало :)))
Да нет уж сэр вам спасибо
Комент для продвижение
@segseg5004
Жыл бұрын
+
Самый надёжный и долговечный, при должном уходе чистке мойке смазке --- ходят долго !
@artur_razumovskiy
11 ай бұрын
А что там смазывать?
@user-cl3nq7jt2b
11 ай бұрын
@@artur_razumovskiy А пальцы ?
Ну а про работу ручника почему не было информации он ведь тоже на отечественных машинах задействует заднии барабаны
@artur_razumovskiy
11 ай бұрын
И на иномарках тоже.
в чем принципиальное отличие simple от duo-servo? на вашей схеме это одинаковое устройство с минимальными отличиями. подозреваю что схема не верна и механизм отличается от представленного.
Почему именно эти тормоза появились раньше? Они же устроены сложнее чем дисковые
У меня,сцепление такое на мотокосе
Почему автомобиль вращается по часовой стрелке при движении вперед и назад?
Совет тем кто первый раз полезет самолично его перебирать. Не поленитесь и снимите ступицу, а то потом будете проклинать этот механизм.
😃
А чем отличается система "duplex" от "duo-duplex"?
@user-xo1jc6um7p
Жыл бұрын
Во втором случае в тормозном цилиндре 2 штока, разводящих колодки, а не один
Нехватает подвод колдок или самоподвод
Неппонел про DUO servo, она ничем не отличается от симплекс
🇬🇪🇬🇪🇬🇪👍👍👍
а как приходит жидкость в тормозной цилиндр,?
@Xergen93
Жыл бұрын
От тормозного цилиндра через специальные трубки
А что с ним не так, если при движении он постоянно скрипит тлик - тлик - тлик - тлик....заднее правое колесо? Когда подтормаживаешь, скрип пропадает..
@valeriykravchenko4386
Жыл бұрын
Буквально неделю назад поменял задние колодки. Симптомы были такие же, металлический скрип при езде, пропадал при торможении, нестабильное поведение и жесткость педали тормоза. Оказалось одна из барабанных колодок стерлась до металла. Барабан сбивал, подшипник под замену поэтому имейте ввиду прежде чем лезть %)
Хорошие тормоза хоти и не самые современные
Окошко чтобы сводить разводить колодки, не напротив звёздочки. Оно там нафиг не нужно как на этом рисунке
@user-sy3lf6go4u
Жыл бұрын
Здесь и без этого ошибок хватает. Распорная планка ставится вверху возле цилиндра и не надаёт колодкам полностью стягиваться после отпускания педали, а оставляет лишь минимальный зазор между накладками и барабаном. А здесь нарисована полная чушь: пружина всегда сжимает цилиндр до конца.
@TerAlex007
Жыл бұрын
@@user-sy3lf6go4u здесь упрощенка нарисована для потребителя! Нет реализации ручника! Похоже на барабанный ручник в дисках...
Что это может быть в барабане, при движении раздается скрип, ту-ту-ту-ту...?