Можно и по другому поступить, заказать с вайлдберис или озона тестер для АКБ. Цена таких устройств в районе 5000-6000 тысяч без скидок, я брал scanx max за 5500. Но зато всю нужную инфу покажет включая остаточный ресурс АКБ, подачу напряжения и т.д. Причем не только по акб, но и по другим системам полная диагностика и чтение ошибок эбу.

@ancordis4735

Жыл бұрын

а на них бывает скидки? 6к дороговато чет, тыщи за 4 бы норм

@sacralityX

Жыл бұрын

о у меня тож крокодил есть, правда не диагност тул а адаптер obd2. использую с прогой карсканнер про. но у меня по аккуму ничего не показывает только чтение ошибок и кодинг.

@zov9541

Жыл бұрын

Я тестер аккумулятора за 470 руб купил

@user-mm5tx3dw3h

Жыл бұрын

​@@zov9541 и как? Что он показывает?

@zov9541

Жыл бұрын

@@user-mm5tx3dw3h пусковой ток.напряжение.сопротивление.остаточный ресурс аккумулятора

Отлично! Как всегда коротко, просто и понятно. Спасибо.

Всё обьяснили доходчиво и коротко .Без лишних слов.Спасибо большое .Привет из Казахстана.

Благодарю. Очень полезно и аккуратно.

Вот как нужно снимать ролики, просто образец, приятно смотреть.

Хорошо что есть такие каналы!!! лайк!

Спасибо! Очень приятно, смотрю твоей видео! Поздрави от България!

Спасибо Вам 👍👍👍 Смотрел других авторов,но Вы объясняете всё доходчиво и просто.

@user-fg1wc3sm3z

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

@user-kd5zs3fe2y

4 жыл бұрын

@@user-fg1wc3sm3z Генератор, аккумулятор, нагрузочная вилка, ой, ей, ей Чем меньше понимают, тем больше понтов в комментариях. Здесь речь идёт о мультиметре и ни о чем больше, и все действия автор делает применительно к нему. Сам работаю в этой сфере, не новичок, но посмотрел и подписался, подача материала понравилось. Кроме того одна голова хорошо, а две лучше :), иногда это полезно. Автору удачи, не слушать злопыхателей и работать в том же духе 😁

@kinostory

Жыл бұрын

ой и олень.. емае.. откуда такие в ютубе берутся.. каждый олень мнит себя гуру.. оказывается єто проверка аккумулятора, а не измерение напряжения )). Я уже не говрою что у каждого авто разная нагрузка при подключении клем. А значит и разное будет потребления и просадка.

@user-lo7uv4yq7o

Жыл бұрын

@@user-fg1wc3sm3z скажи будь добрий.Ак скут 12в7а підключаю тестер акб знято із скутера підкл плюс на плюс ну мін на мін.Ставлю тестер на пост на 20 і умене починає скакати 12.78 13 15.16В.СКАЖИ ЯКЩО УКРАЇНЦЮ ВІДПОВІСЬ У МЕНЕ ВИВАЛЕНИИЙ ТЕСТЕР ЧИ ЯК?У СУСІДА ПРОВІРЯВ ЕЛЕКТРОННИМ ПОКАЗУЄ 12 .9 І НЕ СКАЧЕ.ВІДПОВІДЬ.ПІДПИСКА.ЛАЙК ЗРАЗУ

@user-crasher

7 ай бұрын

Надеюсь ты угарнул... Потому что такую примитивщину и не правильную инфу, только юная сикушечка выдать может...🤦🤦🤦

Спасибо за информацию.

Дай Бог вам здоровья, автор, подробно рассказали, если я не смотрел видео,то я ошибки сделал когда проверил бы заряд аккумулятора. Самое главное при разговоре без музыки и без матом словами 👍🙏

Кратко и информативно!!! Оч круто!

Супер познавательное видео!!! Спасибо большое! Теперь я знаю для чего нужен красный провод!

Большое спасибо, маэстро.

Спасибо за такой хороший видео ролик

Спасибо, пригодится.

@user-fg1wc3sm3z

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

Все правильно ребята прокомментировали, но я поясню: 1) Так мерять нагрузку (стартером) НЕЛЬЗЯ - только нагрузочной вилкой и для АКБ 95 Аh нагрузка должна быть 200 ампер (сопротивление нагрузочной вилки). 2) Напряжение на клеммах ПОЛНОСТЬЮ исправной и заряженной АКБ при замере нагрузочной вилкой НЕ ДОЛЖНО просесть ниже 10,5 вольт, и тут же вернуться (под все той же нагрузкой) до номинального значения, т.е. как без нагрузки 12,6 (напряжение разомкнутой цепи - не ниже 12,6 вольт - только тогда АКБ считается ПОЛНОСТЬЮ заряженной). 3) Те, кто комментируют о дохлом генераторе поясняю: это дизель, даже после запуска двигателя свечи накала продолжают работать еще в течение до 1 минуты, соответственно потребление тока продолжается, а так как в автомобиле ВСЕ идет через АКБ, то и в первые минуты работы генератор не в состоянии выдать положенные 13,7-14,4 В. А вот когда потребление на свечах накала прекратится - генератор отправит в АКБ (через реле-регулятор) положенные ему 13,7-14,4 В и в конце видео это ОТЛИЧНО ВИДНО - напряжение на клеммах АКБ поднялось до 13,99 В и продолжало расти.

@user-fg1wc3sm3z

4 жыл бұрын

Спасибо за грамотный отзыв!

@Stanislav7777

4 ай бұрын

все четко пояснили👏👍

@user-jg6uw5uw1x

3 ай бұрын

Ну то есть вольтметр ничего не подскажет нам, тупо даже с ним не лезть? Если вилки нет, то и не лезем. Так? Или он все же хоть примерно подскажет?

@user-il6js1ze2s

3 ай бұрын

@@user-jg6uw5uw1x , да, не покажет в каком состоянии аккумулятор. Только приблизительно. Показывать может 12В-12,5В, но сила тока А может быть намного ниже положенного. Самый надёжный способ проверки -- проверка плотности электролита ареометром. Литература, видео есть в интернете.

@mrCreaturedesign

12 күн бұрын

@@user-il6js1ze2s а если это AGM аккумулятор, там ареометром не проверить.

спасибо .все очень доходчиво и просто.без заморочек.

Благодарю от Души

Спасибо! Как приятно, что в этом мире еще есть люди которые просто способны делать хорошее дело.

Мужик спасибо тебе, купил мултиметр, а куда и как не вкурсе, был посмотрел пару роликов, и теперь всё знаю😂!

Очень полезно. Спасибо. Все просто, быстро и понятно. Молодец!

Спасибо. Без лишних слов и все понятно. Лайк.

Спасибо за информацию

Спасибо вам.

Нормально обзор проведён без лишних слов и воды, молодец, все ясно и понятно.

@user-fg1wc3sm3z

3 жыл бұрын

Спасибо!

@surf-pm5ij

2 жыл бұрын

ага, только не правильно)) А так да, ясно и понятно.

@user-dz4if4st1h

2 жыл бұрын

@@user-fg1wc3sm3z почти всё правильно. один нюанс проверяют на прогретом авто и под нагрузкой. Будут вопросы пишите)

....Вам расколоть его поможет киножурнал "хочу всё знать!" Была такая тема для пионеров.

Спасибо большое за полезное видео

Всё чётко, грамотно и понятно , уважуха Вам!

Молодец мужик. Все четко и понятно рассказалю Большое спасибо.

Спасибо за видео

спасибо тебе дядько

Я не умел пользоваться мультиметром. Спасибо за ролик.

@iga00001

Жыл бұрын

И после ролика не умеешь.

Мультиметр работает на очень малых токах (мА), т.е. при замере напряжения фактически как потенциометр. Следовательно, замер напряжения на отключенной АКБ покажет лишь разность электродных потенциалов, т.е. э.д.с. А по ЭДС можно судить только о плотности электролита П = (Э : 6) - 0,845. А при одинаковой плотности электролита у заряженной и разряженной батарей ЭДС будет практически одинаковой. Поэтому по величине ЭДС нельзя судить о степени разряженности батареи. Чтобы определить степень разряженности АКБ, напряжение надо замерять в режиме разряда, т.е. под нагрузкой, 0,5...1,0 А (в зависимости от номинальной ёмкости). И если в течении минуты напряжение не упало ниже 12,5...12,6 В - аккум заряжен полностью ;)

@user-ir9uy5bw9c

3 жыл бұрын

👌🤝

@surf-pm5ij

2 жыл бұрын

Браво!! Хоть один умный человек нашелся!!

@aleksandrp5631

2 жыл бұрын

Только плотность электролита в заряженный и разряженной батарее не будет одинаковой. Степень заряженности и определяется в состоянии покоя без нагрузки.

@cassandrademetridi8261

2 жыл бұрын

@@aleksandrp5631 Но! Если в ПОЛНОСТЬЮ РАЗРЯЖЕННОЙ батарее довести плотность электролита до 1,27г/см.куб, то мультиметр покажет те же 12,7В, что и в ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННОЙ батарее с такой же плотностью электролита. ;)

@aleksandrp5631

2 жыл бұрын

@@cassandrademetridi8261 не совсем так, но после этого акб в мусор

Спасибо, проверил аккумулятор и он оказался исправный. Утечка тока из магнитолы оказ-ся

@incognitoincognitov8349

2 жыл бұрын

Как устранил? Он разряжался?

Все понятно.Спасибо.

Познавательно, спасибо !!!

Вспомнил как провода правильно подсоединить к Мультимитру!

@user-yk3om7lh1h

3 жыл бұрын

Достижение))

@JesseJames001

3 жыл бұрын

@@user-yk3om7lh1h кафылёк кафылёк! нет у вас методов против к сапрыкина ! да и кофтик нахер не нужен!

@user-yk3om7lh1h

3 жыл бұрын

@@JesseJames001 без мозгов, похоже)). Спец по кошелькам?))

КАК Я БЕЗ ЭТОГО ЖИЛ 😮😮😮😮😮

Прелесть,коротко ясно спасибо

Если я не ошибаюсь, то из курса физики 6-7 класс при измерение без нагрузки вы замеряете эдс, а не напряжение

@newearth12

3 жыл бұрын

Разность потенциалов)))

@sergiyproskura7730

2 жыл бұрын

@@newearth12 Разность потенциалов-це напруга.А е.д.с.-без зовнішньої нагрузки.

@undersun9555

2 жыл бұрын

Тестер и есть нвгрузка

@user-lp5os3xi2g

2 жыл бұрын

@@undersun9555 не думаю

@surf-pm5ij

2 жыл бұрын

@@undersun9555 На сколько этот тестер может нагрузить аккум?!? Нет там никакой нагрузки.

Это просто бомба. Ходят слухи, что автор ролика до сих пор меряет напряжение.

Спасибо большое!!!

Спасибо👍

Спасибо друг! Хорошее видео, хорошая подсказка! Выручил! Буду должен)))

@user-fg1wc3sm3z

3 жыл бұрын

Спасибо!

Во.., мля, умников!! Одни аккумуляторщики собрались!! Нагрузочная вилка.! Лямпочку присоедини..!! Нормальный обзор. Косвенные признаки для разумного человека тоже о многом говорят..

@user-fg1wc3sm3z

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

@user-uo8du3vp2u

2 жыл бұрын

нагрузка-резистор-лампочка.10 % где-то. напряжение должно чуть упасть но держаться долго.

Спасибо! пойду попробую

спасибо за помощь!

Гений

Спасибо и конечно же моя подписка

Это гениально!

Спасибо!!

Вот и я узнал как надо проверять. Спасибо, познавательное видео

@user-dz4if4st1h

2 жыл бұрын

эта проверка на холомстых под нагрузкой может просесть. держу в курсе

@user-pd1bv4qn6s

2 жыл бұрын

@@user-dz4if4st1h Реле зарядки в машинах есть. Больше 14 Вт не выдает ..

Через пару дней простоя при минус 30 будешь "приятно удивлен" своею "гениальностью" проверки!!!

@user-cz6gq1uz6t

2 жыл бұрын

Я очень редко езжу на машине, раз в месяц, Акум новый, но зимой все равно разряжается, что посоветуете?

@Den-uw3rs

2 жыл бұрын

Сто процентов! Я так уже удивился всего при минус 13😆

@dewdune

2 жыл бұрын

@@user-cz6gq1uz6t конечно будет разряжаться, если не ездить. Ток все равно уходит от той же сигнализации

@user-fg1xv4ux5e

2 жыл бұрын

Заряжать раз в три месяца.

@everestdjomolungma8668

2 жыл бұрын

@@dewdune может ли он полностью разрядиться в ноль от мороза? Стоял в гараже 2 месяца зимой, сегодня ничего не горит. Или же все равно должен был остаться какой то заряд?

Спасибо! Нормалёк!!!

Спасибо!

На выходе из гены надо проверить сколько он выдает. У меня было как то так проверил на акб так же маловато было а проверил с гены там 14,6 . Все МАССЫ на кузове зачистил и после на акб тоже такие показания стали 14,6. ЕСЛИ ЧТО КОМУ ПРИГОДИТСЯ СОВЕТ

@zont399

2 жыл бұрын

какая такая гена , по фени ботаешь ???

@Dabrynya923

2 жыл бұрын

@@zont399 генератор

@wladimirerchov2649

2 жыл бұрын

Точно, бывало у меня такое.

@user-bu3pc4vz4k

2 жыл бұрын

У меня такая же ситуация была,зачистил всё и + и -,,, и проблема ушла.

@Tata78-80

2 жыл бұрын

@@zont399, Видишь ли "феню" он знает, а "гену" в глаза не видел. Не логично как-то. Этот "гена" тебе приснится, когда ты утром на работу поедешь на общественном транспорте.

Напряжение на работающем двигателе должно быть не менее 14.2 в идеале 14.4,а у тебя мужик торба гениратору ,потому что ты включи печку ,фары ,обогрев заднего стекла и покажи нам показания тестера своего,напруга у тебя просядет минимум до 12.9,то есть зарядки на акум нет практически,поэтому ты убил аккумулятор и купил новый ,делай генератор,новый аккумулятор здохнет через 3 месяца

Спасибо за информацию. Я заряжаю свой АКБ на машине, не снимая клеммы. Я так понял из вашего видео, что измерения напряжения на клеммах АКБ, соединённого с бортовой сетью машины не очень корректны. Напряжение меньше примерно на 0, 25 в. Выходит так?

Спасибо,

Спасибо за полезную информацию!Храни Вас Господь!

В данном случае установлено недозарят аккумулятора, причина генератор, а для проверки аккумулятора нужна нагрузочная вилка. Что хотел автор ролика показать этим, я так и не понял!

Спасибо!!! Помогли

Спасибо! Помогли!

Недавно столкнулся с проблемой: АКБ, за ночь, садилась до 11,9 вольт. Этого напряжения ей не хватало, чтобы завести автомобиль. При проверке выяснилось, что генератор исправно заряжает батарею, утечка тока в пределах нормы, под нагрузкой АКБ показывала так же адекватные результаты. В результате было принято решение просто заменить АКБ на новую. Больше проблем не возникало. АКБ была 425/55, купил 550/60 . П.С. Старая АКБ отслужила 7 лет. П.П.С. Так что, даже если все показатели в норме - это вовсе не означает, что АКБ исправна.

Спасибо очень помогло!

Спасибо большое. Могу еще добавить, что еще проверяется работа генератора при включенном двигателе.

Спасибо за видео, купил сегодня такой же (мультиметер), никогда не пользовался, получилось замерить и так и так, еще больше узнал из коментов, в споре рождается истина, не зря значит было сделано видео. Лайк однозначно.

Отлично, без лишней болтовни!

@kinostory

Жыл бұрын

ой и олень.. емае.. откуда такие в ютубе берутся.. каждый олень мнит себя гуру.. оказывается єто проверка аккумулятора, а не измерение напряжения )). Я уже не говрою что у каждого авто разная нагрузка при подключении клем. А значит и разное будет потребления и просадка.

Спасибо

Нормально, лайк

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР спасибо за обзор всё ясно и понятно всего доброго

Молодец, всё просто, доходчивои главное очень насущно.

Доброго времени. Я так понимаю емкость аккумулятора без специальной нагрузки( вилки т.д) не проверить? Это способ реально более простой по косвенным признакам судить о емкости и вообще жив аккум или нет?

Отлично 👍

А ёмкость не нужно?))

13.5 при зарядке генератора, это мало. Если фары, печку совсем упадет, будет недозарят АкБ. Должно хотя бы 14.2.

@iga00001

Жыл бұрын

В современных авто напряжение заряда регулируется автоматически, при необходимости напряжение может увеличиваться.

Спасибо. Конечно полезно.

СПАСИБО АВТОРУ, ЧТО ДВОИШНИКАМ ПО ФИЗИКЕ 9-10х классов ликбез устороил!!!, Работал в автопарке и что' б не вызавали меня проверять АБ, особо "дальнобои", я похожие занятия устраивал в курилке. ТЕПЕРЬ ПО СУЩЕСТВУ: 1) ЗАМЕР ЭДС АБ ПРИ НАГРУЗКЕ... МОЖНО ДЕЛАТЬ, "СЭМИТИРОВАВ НАГРУЗОЧНУЮ ВИЛКУ": ЭТО ВКЛЮЧИТЬ / ЕСЛИ ТЫ ОДИН/ ВСЕ ПОТРЕБИТЕЛИ В МАШИНЕ /КР. КОНДИЦ./ 2) ЦИФРОВИК ПОДКЛЮЧИТЬ К АБ И РАЗВЕРНУТЬ, ЧТОБЫ ВИДНЫ БЫЛИ ЦИФРЫ ОТ КАБИНЫ... 3) СНЯТЬ ПЕРВОЕ ПОКАЗАНИЕ... 4) ПОДОЙТИ К ОТКР. ОКНУ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ И ПОВЕРНУТЬ КЛ. ЗАЖИГ. В 1-е ПОЛОЖЕНИЕ../ без запуска/ НА 2-ве СЕК ., НЕ БОЛЕЕ.. 4) СНЯТЬ ВТОРОЕ ПОКАЗАН. И ЗАПИСАТЬ. 5) В ДАННОМ СЛУЧАЕ ЭДС НА АБ НЕ ДОЛЖНА СНИЗИТЬСЯ НИЖЕ 11-11.5 в! Вся проверка на "вшивость", желаю АВТОРУ ТВОРЧЕСКИХ УСПЕХОВ И КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ! Кто считает, что я не прав тел: 89163841062 зв.в Москву днем даю подробно... За 1й ПТУ..!

@TheLegion2127

2 жыл бұрын

а не подскажете по поводу измерителя напряжения в прикуривателе? он должен показывать такое же напряжение как мультиметром на акб?

@user-gl5dt7xr7j

2 жыл бұрын

Ну и что? Записали вы все показатели, что это даст?

@user-lg8xe2zx2r

2 жыл бұрын

@@TheLegion2127 приблизительно да,небольшие потери будут по проводке

Что тут обсуждать? Как замерить напряжение на аккумуляторе, на батарейке знает каждый. Что нового ты рассказал? Зато кучу нужной информации не упомянул. Нагрузочная вилка нужна, а не мультиметр.

Молодец. Очень нужно и познавательно. Галочку тебе

@user-fg1wc3sm3z

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

@cannibalred5690

4 жыл бұрын

Бесполезное видео и добавок вредное. Автор изучай тему глубже. Например как прверить АКБ нагрузочной вилкой и проведи параллель с автомобилем и убери из этой схемы все лишнее.

Что бы правильно проверить автомобильный аккумулятор нужен прибор, который называется "нагрузочная вилка". А китайский "мульметр" - это для радиолюбителей. Да и то.....

@Vladimir-Kazakov

4 жыл бұрын

Китайские разные бывают, я разные перепробовал, остановился на Richmeters, ну и наш Октоком. А так лучше уж брать токовые клещи, сразу и утечку смотреть, а чтоб пробой диода увидеть, то удобнее аналоговым.

@1VASIAVASIN

2 жыл бұрын

Это потому что ты не знаешь законы "бабы с сиськами". Все равно тебе скажу. С помощью этого простого тестера можно измерить плотность электролита в каждой банке. Представляешь? Все приборы сделаны на математических расчетах, если понимаешь о чем я...

Лайк просто так .так что братуха работягам лайк нежалко👍

Спасибо, очень полезная информация 👍

Спасибо вам всем крепкого здоровья

ГЕНИАЛЬНО!

Спасибо,всё видно и понятно главное.

Че то маловато на заведеной, под нагрузкой вообще упадет, у меня 14, с полной нагрузкой на холостом 13,6

Очень нужное и полезное видео. Жду ролики как закипятить воду в чайнике, и как включить свет в туалете.

@12245678z

Жыл бұрын

ой, ты такой умный)

@ingvarstromberg

14 күн бұрын

@@12245678z Он просто не умеет. И воду спускать тоже, видимо.

Просто и понятно молодец

@avto-daewoo

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/qZyNlK6zoqefYdY.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как разбираем убитый аккумулятор в надежде на его починку!Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)

Это полезно знать ..спасибо

Нужно ещё включить печку на Макс. И фары дальние. Тогда и узнаешь какое напряжение идёт на акуум. 13.5 мало, должно 14.2-14.6в

@viktor_lebed

Жыл бұрын

Вопрос такой,после перегашовки идёт зарядка (3-4тыс оборотов) На мультиметре показывает заряд 14.8-15.02 Что делать

@user-xk4cw8zo7b

Жыл бұрын

@@viktor_lebed генератор

@user-xk4cw8zo7b

Жыл бұрын

@@viktor_lebed генератор. Перезаряд.

@AlexSanders12

Жыл бұрын

@@viktor_lebed жить и радоваться, хороший генератор👍

У меня был б-ушный аккумулятор с Германии (ему было 4 года с даты выпуска), показывал ровно 12 вольт, при стартере не ниже 10! Проработал еще ШЕСТЬ лет. И это на Запорожце. Важно не то, сколько вольт показывает аккум. а его КАЧЕСТВО!!!

@ribaribovich2430

2 жыл бұрын

Не верю!

@metropolity

2 жыл бұрын

@@ribaribovich2430 У меня тоже был 10 летний на дизеле. Заменил на всякий случай, мало ли ...

@user-pf7uj6qp1z

2 жыл бұрын

@@ribaribovich2430 у меня на джиге с нуля, был чешский« трепча» шесть лет отпахал, пока воры с гаража не умыкнули, был на тот момент как новый

@victorssemenov7591

2 жыл бұрын

Качество АКБ имеет значение, если он хорошо заряжается. Недостаточный заряд убивает любого качества батарею за один год. Иногда за 2 года, но до 5 лет она не дотянет.

@andrey1920

2 жыл бұрын

@@victorssemenov7591 у меня на логане с завода стоит АКБ, 2008 г.в

Отличное видео. Для блондинок на "маленьких Пежо"

Постоянно аккумулятор будет в разряде 13,5 крайне мало

У меня на Ниссан Альмера классик В10 заряд идёт, 14.29

Класное видео,а то я даже не знал как мерить,помог сильно,красава!!!

Молодец

Нормальная зарядка. Если аккум подрозряжен то гена будет заливать в него по максимуму....

Лучше бы показал как проверить утечку тока, это будет полезно для всех знать!

@xshleifyx

4 жыл бұрын

Так мультиметр в режим замера силы тока, в разрыв акб и клема. В состоянии покоя не больше 0.2А должен быть

@user-im1qm7cq7e

4 жыл бұрын

0.03 -0,04

@xshleifyx

4 жыл бұрын

@@user-im1qm7cq7e это если магнитола не в режиме ожидания и нет сигналки. Тогда идеально