Как производится легендарная трансмиссия трактора Кировец. На все 100% отечественная!
Как производится легендарная трансмиссия трактора Кировец. На все 100% отечественная!
Петербургский тракторный завод выпускает отечественные трактора. Легендарная линейка тракторов кировец: к 703, к 735м, к 739м, к 742м, к 743м,к 744, к 746м и конечно легендарный кирюша к 525.
Друзья, в нашей второй части рассказа о Петербургском тракторном заводе, речь пойдет об изготовлении коробки передач. Как удалось улучшить надежность узлов и механизмов трансмиссии? За счет чего увеличился ресурс коробки передач? Почему качество деталей является приоритетном при сборке тракторов Кировец? Как готовят будущих кадров в Петербурге? Какие революционные решения были приняты в процессе модернизации коробки Кировца? О всем этом и о многом другом нам расскажет наш сегодняшний герой Соколов А.А. С ним вместе мы узнаем такое, о чем вы даже не могли себе представить. Не забываем подписываться на канал и ставить лайки. Ваша поддержка очень важна для меня .
Петербургский тракторный завод выпускает отечественные трактора. Легендарная линейка тракторов кировец: к 703, к 735м, к 739м, к 742м, к 743м,к 744, к 746м и конечно легендарный кирюша к 525.
Пікірлер: 317
Спасибо Алексей. Ваш труд очен ценен для всех аграриев. Нужно прививать преданность своей родине и земле!! Благодарность.
Браво ПТЗ и Александру Анатольевичу. Я живу в Германии уже 25 лет и я горжусь за ПТЗ. Здесь Кировец - это культовый трактор. А завод просто конфетка
@ka3a4oek
Жыл бұрын
@@BLADiIMIP что-то комментарий не в тему
@MsArtemxxx
Жыл бұрын
Денис Погорелов. А всякие русофобы думают что российская техника говно, им хоть кол на голове тиши 😊
@user-ry1zo6xk9l
Жыл бұрын
Почему не живёшь в России? И не работаешь на тракторе птз.год поработал бы на нём и потом рассказывал про свою гордость
@MsArtemxxx
Жыл бұрын
@@user-ry1zo6xk9l Он же тебе написал что в Германии Кировец очень ценится.
@user-ry1zo6xk9l
Жыл бұрын
Извиняюсь,возможно я не так понял. Но надеюсь,Вы меня поняли как я написал.
Женщине отдельный лайк такой молодец. Радуется и мы вместе сней....
Просто крутяк поражаюсь знаниям Александра Анатольевича, молодец 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 всему персоналу ПТЗ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
От этой тёти аж слезы наворачиваются. Молодцы
Просто супер интересно!🙌 Спасибо за экскурсию!
С восхищением посмотрел рассказ и завод. Горд, что у нас в стране есть такие люди и завод!!!
Интересное познавательно видео. Спасибо. Жду продолжение
Отличный трактор!
Я думаю если Гридневу и продадут какой кировец,то он будет какой то спец серии,с максимальным качеством и сервисным обслуживанием,не дай бог обосраться до 10000
@OazIsCehrnozemiya
Жыл бұрын
😂😂😂😅Гриднев сожгет его как Литвин мерена 😅
@diterbolen9301
Жыл бұрын
@@user-bz3sk7nc8d В 2013 году завод был ПРИСМЕРТИ! выпускал в год 300 шт тракторов! О каком млять таком развитии ты здесь несешь? Развитие началось только с приходом Серебрякова в 2014. в прошлом году выпустили уже 4000 тракторов.
@ieroglif958
Жыл бұрын
@@user-bz3sk7nc8d ну вот и видно сразу что видео ты не смотрел, а зашел просто покакать, не снимая штанов.
@OazIsCehrnozemiya
Жыл бұрын
@@user-bz3sk7nc8d что ты так переживаешь за 🏭 и трактор , пусть работают ..
@grishanagluho9613
Жыл бұрын
Я думаю, что Лёхе за это видео даже скидку на трактор не дадут😂😂😂 А если серьёзно, то берите либо 5 с ЯМЗ, либо 7 с вечаем…
Процветания заводу , тем-более их не так много осталось в стране.
Джон дир 25 000мч коробка без ремонта. Стремитесь к лучшему и развивайте нашу технику 👍👍
Как отличаются опытные работники отличаются от молодых!! Всё уверено и чётко!!!
не верится в 10 тысяч, Алексей, хоть на спор, фермера лучшие люди!
Спасибо за екскурсию. Очень интересно.....
Алексей дадут на длительный тест ,Кировец не подготовленный а из обычной партии и посмотрим сколько он выдержит ( только по Чесноку) и в Крым и Рим его .
✊ Класс! 👍 Хорошая история.!
Это всё очень круто, классно и интересно. Без шуток. Смотреть любо-дорого - лайк железобетонный. Но мучает глупый вопросец: хоть один отечественный станок на заводе имеется?
БЛАГОДАРЮ душевно
Если только 10000 часов в гараже простоит
@user-lg6yv3jq7y
Жыл бұрын
Сомневаюсь, к5 поставили на зиму ангар, весной не смогли выехать, 500м.ч.👍
@vano56
Жыл бұрын
@@user-lg6yv3jq7y и в чем проблема?
@user-lg6yv3jq7y
Жыл бұрын
@@vano56 Педаль слива стала мертво. Дилер сказал, что такого быть не может, но на всякий случай посоветовал побить кувалдой рычаг, который отвечает за слив. И так теперь постоянно после длительного простоя
@sergpyatjenjh93259
Жыл бұрын
@@user-lg6yv3jq7y Что за чушь ты несёшь? Золотник может подклинивать только тогда, когда идёт перегрев масла при пробуксовке дисков бустера.
@user-lg6yv3jq7y
Жыл бұрын
@@sergpyatjenjh93259 получается не только. Перегрева точно не было, в гараж заехал своим ходом, и за 2 месяца приржавел намертво.
Батя 40 лет на кировцах отработал. Скинул ему скрин с названием видео. Он прислал это «🤣».
@ieroglif958
Жыл бұрын
Что прислал?
Классный ролик
все хорошо на заводе, почему только в жизни трактора так не работают без проблем
Спасибо за такой обзор завода. Всё, что показали всему верю, а качество изготовления и ресурс трактора покажет время. А то что показывают в роликах про завод КамАЗ не верю.
Дай Бог здоровья Александру Анатольевичу
Что вы докопались до трактора. Нормальная техника. Ресурс трактора, между прочим, очень сильно зависит от качества прокладки между рулем и сиденьем!
@jakor9533
Жыл бұрын
Я смеялся. Так красиво и точно сказать..... Вот и я говорил, с дури можно и х сломать.... 😊 Русский немец Германия мир Российскому миру
Алексей приветствую КАК ВСЕГДА НА ВЫСШЕМ УРОВНЕ .👍👍👍👍 Как кировец купишь продай мне свой старый бюллер я на нем еще 10 000м/ч реально на катаю.
54:13 Это «гениальное» решение родом еще с 64 года, с ранних, серийных моделей К-700. А что давал приводной редуктор? А давал он облегченный пуск в мороз, без энергозатрат на прокрутку промороженной коробки и обеспечивал работу всех гидросистем при буксировке на тросу, без удержания педали слива, как это было на К-700. А шлиц съедает это только на «левых» муфтах, изготовленных в Одессе на малой Арнаутской, из стали «пластелин 3».
Молодцы ребята👍🛠️💪, ещё бы о тракторишке К -20 вспомнили 🤔
10 000 моточасов эта коробка не проходит без ремонта. Тем более сейчас, когда появился режим автоматического переключения скоростей
@user-fv7xf3cv2n
Жыл бұрын
У нас в хозяйстве к744 без ремонта прошел 11000 моточас
@N-nl8ix
Жыл бұрын
@@user-fv7xf3cv2n без ремонта КПП? Поздравляю, вам повезло. ))
@user-hv8ym9kp3g
Жыл бұрын
@@user-fv7xf3cv2nисключения
@user-fy8on6bj1x
Жыл бұрын
9000 проходит точно
@N-nl8ix
Жыл бұрын
@@user-fy8on6bj1x если в нагрузке скорости не переключать , то проходит. А если часто щёлкать вверх вниз , то грузовой вал прикажет долго жить. А именно этим режим автомат и будет заниматься
Ахренеть!
В любом случае Кировец стал гораздо лучше а ломается все обсалютно всё ..Одна проблема цена это пи**** полный ..🤯😵
На словах всё то у них хорошо а на деле... Вот Алексей купишь кировца и будем наблюдать за их 10000 м/ч
Добрый день можно ли новую КПП (нового образца ) установить на старый к-700 если да то существует ли комплект для переоборудования и сколько он будет стоить
Главный вопрос интересно когда задаст. Из-за чего цена за 2 года выросла в двое ?
@Wolk31.
Жыл бұрын
Не задаст он это вопрос
@Vladimir-lz8fi
Жыл бұрын
Запчасти за долляры забугорные, все просто
Алексей какие ваши планы на Кировец. Планируете ли вы взять на тест драйв если вам предоставят его ???
У меня на 2000 лопнул блок(тутай мотор) заменили по гарантии , на 3000 рассыпались подшипники в кпп (гарантии уже небыло), три колеса замена по гарантии два сам заменил . На данный момент наработка примерно 3600.
Привет Буржуй!даёшь в этом году 99ц с Га!?🤝🤝🤝🚂🌾
@user-nv2di6xs7y
Жыл бұрын
А как же !
КФХ Гриднев решило закупить себе трактор Кировского завода
Почему специалист говоря о фрикционных дисках рассказывает про передаваемую ими мощность а не момент? (
Сегодня разрезал и удлинял заводской ключ, чтобы спарку пережать . Можно в комплекте положить было. Да и крышку бака можно сделать с замком. А так трактор понравился.
Каким образом я попал на видео у Гриднева на канале, мама я в телевизоре 😂 3:18
@user-zb1dp6jy5r
Жыл бұрын
Это я на видео и попробуй докажи,что там ты 🤣🤣🤣🚂🤝
@user-wx5we1qq1w
Жыл бұрын
@@user-zb1dp6jy5r у меня на канале это видео есть 😂
@wasilih700
Жыл бұрын
я уже тебе задавал этот вопрос-не ты ли это снимал-теперь ответ я знаю
обзор просто ништяковый. у самого два желтых кировца и как я узнал из видео что рпн убрали то волосы дыбом встали просто. на хоз его нет вообще. насосы на кип. неповоротливая машина бюрократии сдвинулась ))))))))))
моргни если держат в заложниках
Пускай покажут,что за мосты стоят на К424
Красивое производство! Только у монстров их года сочтены....
рукожоп , угробивший агрегат или трактор целиком , никогда не признается ...а может и не поймет даже в чем причина неисправности ... . заводу - успехов в производстве !
Десять раз лайк
Camozzi является эксклюзивным поставщиком, но вся пневматика отечественная? Это как? И я правильно понял что несколько десятилетий выпускали, а сейчас наконецто начали доводить качество. Новый вал можно вставить в коробку старых тракторов, т.е. абсолютно ничего нового не разрабатывают?
Всё красиво рассказываете а подшипники какие используете? 😁
@vano56
Жыл бұрын
Владимировские
@Vladimir-lz8fi
Жыл бұрын
Квадратные
@user-il2nu2je3v
Жыл бұрын
Они пробовали японские но они очень мало ходят, сейчас не знаю какие но на опорах 1 и 4 режима наши стоят радиально упорные это вещь. Мастер кпп.
👍
Почему бы на к525 не поставить фронтальную навеску и вом? Или реверсивный пост управления.
57:28 Это гениальное решение было на первых Кировцах К-700, там насосы гидравлики и рулевого стояли на коробке, в тех же местах где и сейчас на К-7. И не было у него РПН 😁
@vano56
Жыл бұрын
Может быть. Но в 60х годах, аксиально поршневой насос был экзотикой.
@user-wx5we1qq1w
Жыл бұрын
@@vano56 ну как сказать экзотикой, гст уже широко применялись в 70х годах. Просто не было такой нужды в гидравлике на тракторах, и банальное упрощение конструкции. Т.к все что связано с гидравликой стоило очень много денег, а так же масла и фильтра. А то что насосы стояли на кпп К-700 это факт. У меня у самого есть 700ый 74 года, и на нем стояла именно такая коробка и не было рпн.
@wasilih700
Жыл бұрын
@@user-wx5we1qq1w твое видео про управление кпп вставили в этот сюзжет?
@user-wx5we1qq1w
Жыл бұрын
@@wasilih700 ну да.
@ieroglif958
Жыл бұрын
@@user-wx5we1qq1w Фото хотя бы выложи трактора 74ого года. Только не архивное фото.
Головки лопаются на ТМЗ,бортовые ломаются ,коробка не отхаживает и 3 т.м.ч резины на год два хватает ,масло начинает где нибудь сопливить,Гидравлика мозг делает!!!🤯🤯🤯🤯
Один вопрс а станки которые там всё делают откуда
Продвинулись только если вернётся основатель завода Грачевский Виталий Андреевич. Задний планетарий механизм служит только один сезон после покупки. Ну а потом везут мне на доработку и тюнинг, вот тогда ходит весь срок службы двигателя. Вот как-бы так.
Три кировца в хозяйстве, к700а 1993г.в., к744р3 2015 г.в. и к 739ст 2021г.в. на всех коробки пудрят мозги каждый год. На к744р3 1500м.ч. рассыпались подшипники в кпп, благо не побило шестерни. На к739ст 1000 м.ч. та же песня, ну про к 700а вообще молчу то не включить то не выключить. Дерьмо а не коробки. А про 10000 м.ч. уважаемый либо лукавит, либо не владеет информацией. 5 лет работаю на New Holland TG380 2008г.в. КПП full power shift 18300 м.ч. в КПП ни разу не лазили. А про Кировец вспоминаю холодный пот выступает.
@user-nf4xz8uk6f
Жыл бұрын
По факту задумка КПП хорошая, реализация и качество дерьмо.
@vano56
Жыл бұрын
18 300 чясов не выдержит ни одна коробка в мире. Только если бочку таскать.
@wasilih700
Жыл бұрын
, ну про к 700а вообще молчу то не включить то не выключить-так купите новые зпчасти и продблема это уйдет-какаято передача ведет изза разрушенного диска или перегрева пакета
@user-nf4xz8uk6f
Жыл бұрын
@Ion Moroi / Иван Морой Прикинь, выдержала, таскаем культиватор krause 5635 15м захват, диски krause 8200 28w, чизель светлоградский пчп 6м захват и посевной комплекс great plains nta 3510, я на нем уже 5 лет работаю, а напарник его новым принимал в 2008 году. В КПП и мосты не лазили, насосы масляные родные, распределитель родной. Масло льем ambra и калибровку каждые 1500 м.ч. делаем. Так что рассказывать мне не нужно что ходит, а что нет. Турбину меняли и не раз, одну форсунку меняли, радиатор охлаждения ДВС, радиатор печки в этом году заменили, весь механизм амортизации сиденья, генератор и стартер. Трактор работает круглосуточно.
@user-nf4xz8uk6f
Жыл бұрын
@@wasilih700 да ремонтировали и не раз, максимум на сезон
2800 мч и рассыпались подшибники на раздаточном валу кпп.трактор к7, 2020г
@user-tt6ye1qh8h
Жыл бұрын
На 1500 мч это подшипник рассыпался к 7 2020 года
Интересно, а если мотор колеса сделать как том же БелАЗе.. Никакого геммороя с трансмиссией,с коробкой, мостами и прочим.. Электроника сейчас шагнула очень далеко вперёд и по надёжности и силовым характеристикам..
😂😂😂 Любовь Николаевна 👍
Отечественный!!!
46:30 Год??? Слабаки! Мне после ремонта и моего ухода на больничный за 3 дня коробас уложили. Уходил, режимы двумя пальцами переключались. Вышел на работу - рычаг уже варен в трёх местах и режим не выключить, пока не заглушишь. И не включить, пока с бубном не потанцуешь в кабине
42:58 я не знаю насколько новой конструкции я применял манжеты при ремонте коробки на своем видавшем всякое, 30 летнем к-701, но жалоб на течи манжет у меня нету
страшно подумать, что раньше все это точили вручную.
Чем больше наворотов к желтому городят- тем хуже и сырее он становится. Коммон рейл в колхозе сто лет не нужен- одни проблемы
Ахринеть)
У меня в соседях юваг работает на 744тых 21. 22годов постоянно снимают кабины не просто же посмотрел как устроен трактор, вообщем сервиз от них не вылазиет ,варианта 2 или трактористы наездники либо трактора сырые, я думаю здесь оба варианта нельзя исключать, сам буду пробовать брать новый к7
@user-rx9xs3wq3r
Жыл бұрын
Работал в юваг до 19 года. Пока были Джоны проблем не было работали без ремонтов с апреля по ноябрь потом зимой текущий ремонт
@Igor.egorov_
Жыл бұрын
@@user-rx9xs3wq3r мастерские они хорошие строят
@user-rx9xs3wq3r
Жыл бұрын
@@Igor.egorov_ это да
Россия мощь!
Алексей бери Кирюшу на испытание
Такие станки,все такое идеальное,но что женщина со ШВАБРОЙ там делает?Нанотехнологии наверное))
Джон дир 8 ка 15000 коробка без ремонта. Кировец 2000 ремонт коробки. 🤷♂️🤷♂️
С 17 года пошло пневмо два, а 19 году начали пневмо три ставить
Все ясно , станки импорт. Если б не станки остались бы в 70х 😅🤣😂🤣😅😂
Проблема всего нового сделанного в России, только в одном- жадности менеджеров, продающих все это
хотелось бы в нынешнее время видеть не китай а нашу технику ведь такие заводы ЛТЗ ВТЗ ВГТЗ Алтайский тракторный завод Красноярский,Таганрогский комбайновый завод,Кубаньрисмаш-им так и не дали раскрыть все потонцеалы своих машин
@wasilih700
Жыл бұрын
это все развалено давным давно-забудьте уже про них
В агрофирму три недели назад купили 2 ростсельмаша, один памятником на третий день стал, сервисники победить не могут
У вас ноль лишний в количестве моточасов.
Рулевую колонку ставят китайскую она вся дребезжит. Цена все выше качеству несоотвествует.
К5 2019 года наработка 900 ч, коробка начала ерундить.
20 миллионов руб за кировец дорого говорят фермеры. Столько он не стоит.
Что-то я уже реально задумался перебрать кпп с заводскими аригинальными запчастями, может и правда проблема с КПП отпадёт? Вот только где их взять, может кто подскажет? Алексей, твоя недоработка. А так видео доброе!
@user-rv4rm6yz3d
Жыл бұрын
С какого региона Вы? Занимаюсь ремонтом коробок. Опыт более 5лет и более 300 шт коробок. Запчасти только заводские и подшипники nsk и skf(которые самые нагруженные) 100 % орегинал. Коробки к700 делал под двигателя более 400л/с.
@user-rv4rm6yz3d
Жыл бұрын
Привозили и с других регионов. Сегодня утром привезли завтра вечером забрали полностью перебранную и прошедшую обкатку т.к. все запчасти в наличии.
@user-rv4rm6yz3d
Жыл бұрын
Я с Ростовской обл.
@user-vl3rm9gk4k
Жыл бұрын
@@user-rv4rm6yz3d а где это?
@user-rv4rm6yz3d
Жыл бұрын
@@user-vl3rm9gk4k Юг России. Ростов на дону.
Прогиб засчитан
32:30 про бороду 😂
ресурс трубы шарнира -4 сезона-далее на ремонт.это при ежедневной смазке
Volvo Думпер 40 тонник , 40000 м/ч двигатель и коробка родные и без ремонта, шведы делают вещи.
55:39 нет в рпн со стороны двигателя ни каких резиновых манжет. Там, на полужесткой муфте только маслосгонная резьба, а в крышке рпн лабиринт для отвода масла. И система эта очень надежно удерживает масло, хоть и не герметична от слова совсем. Кстати, а почему вас не смущает задняя, резиновая манжета коленвала или прямозубые шестерни древней КПП?
@user-rv4rm6yz3d
Жыл бұрын
На к700/701 маслосгоная резьба. На к744 манжеты. Короче совсем другое устройство.
@user-ev7yr7ny5t
Жыл бұрын
@@user-rv4rm6yz3d так это что получается, что старая конструкция была лучше что ли?
@user-rv4rm6yz3d
Жыл бұрын
@@user-ev7yr7ny5t не думаю. Впринципе какая уже разница. Его уже не ставят. Т.к. масла сейчас не густеют на морозе и запуск двигателя из за этого не затруднён в мороз. Запускается легко.
@user-ev7yr7ny5t
Жыл бұрын
@@user-rv4rm6yz3d масла как были гидрокрекинговые на основе И-12, так и остались, только под разными брендами и красивых канистрах. Как лили м8/10дм (в лучшем случае Г²К) так и льют, хоть в коробку, хоть в мотор, хоть в гидравлику. У нас 10Г²К даже в дойц льют, на АТМке 3180
Вводят всех по цеху кпп. Вы покожите литейный, штамповочный. Там нечего непоминялось с советским временем.
@wasilih700
Жыл бұрын
ктото из блогеров показывал-там все из 60х годов-но это проблема не кировского завода а всей страны и царьков
Про «подключающиеся аксиальные насосы» надо распинаться??? А то я могу😂
Если у них всё своё , схуя ли цена для потребителя так поднялась?
9000 моточасов 7 сезон трактору, 3 раза капремонт КПП делали
49:47 вот это вот колечко с замком оно и на старых жёлтых коробках ни когда не было резиновым. Оно было чугунным. И находится оно внутри бустера нажимного диска фрикциона и ходило довольно долго и раньше. Там еще есть два больших наружных, чугунных кольца поршня. А вот резиновые манжеты стоят в опорах вала и да - это слабое звено. Но ходят они сильно больше года. Вот пока мне не покажут, что это колечко в самом деле ставится в опору ведущего вала, не поверю. Пока это попахивает... Чем - то нехорошим.
@user-rv4rm6yz3d
Жыл бұрын
Полимерные кольца ставятся в опоры, в барабаны. Чугунные(700.17.01.459) остались как и раньше
@user-ev7yr7ny5t
Жыл бұрын
@@user-rv4rm6yz3d по видео этого было не понять. Там можно было показать поршневое кольцо от змз и сказать, что это новое полимерное кольцо ведущего вала коробки и многие бы поверили. А вот почему-то узнал в этом колечке то, чугунное кольцо и решил, что мне втирают очки 🥽🥽🥽
это я так понимаю, все это производится на российском оборудовании... включая роботов-манипуляторов... оно, конечно, ох.... тельно, только если японец запчасти к ремонту не поставит... у этого лоснящегося начальника останется такой же бравый вид? четкактонеуверен... 👎 а так, да!!! прямсупер 👍👍👍
Пусть покажут кировец с наработкой 10000мч с прозрачной историей.
Ни какая металлокерамика дурака в кабине не выдержит
Вот я не верю , что КПП отходит 10 т. м/ч !!! Даже если она будет ходить 7 т.м/ч , то я куплю К700( ну новый К7М) ! Уже был он у нас 2017 года выпуска, КПП отходила 3 т.м/ч , и всему виной бустерный вал , как раз уже с такими полимерными уплотнениями , и ресурс у них 3т.м/ч !!!
@vano56
Жыл бұрын
Каким бы хорлшим ге был бы к700, по уровнб комфорта он и близко не стоит с совреиеным кировцем.
@wasilih700
Жыл бұрын
ведцщий вал-это опыт в переключении скоростей трактористом+вовремя делать то и следить за уровнем масла-там ломаться нечему больше
@fcomsk6924
Жыл бұрын
@@wasilih700 ни чего , не понял .
Про станки вообще молчу
Качество тракторов кировец закончилось на к700 к 701!!
Цена космас, а как сыпались так и сыпеться
@alchitto
Жыл бұрын
Nepizdi
Алексей ви сами та верите в качество тракторов этого завода
Максимальная наработка 4500 часов и то при бережной эксплуатации а потом ремонт с конским ценником😢