Крышка хорошо отрывается, если в самой крышке нарезать резьбу ( вроде на 8) - закручиваешь в крышку два болта и они её ( крышку) выталкивают. Затянул хорошенько гайку, включил передачу, повращал колесо ( либо запустил двигатель при включенной передаче), затем отпустил гайку и притянул её БЕЗ фанатизма - умеренно. Намазал крышку герметосом ( слегка, там много не нужно) и закрутил 4 болта. Эту процедуру я делаю каждые 30 тыс км, масло также каждые 30тыс км под замену. На одной из машин пробег был около 200тыс на родной коробке с родными подшипниками. Если коробка начала гудеть, то регулировка гайки поможет только лишь отсрочить ремонт. К крышке есть доступ при снятом левом колесе.
@user-xe7lb6xz9g3 жыл бұрын
Благо дарю вам добрый человек
@user-cz9bb1zz8b5 ай бұрын
Спасибо большое
@user-ft9ro1ky7g4 жыл бұрын
Спасибо посмотрю у себя.....
@Peter3121Blood7 ай бұрын
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, я разобрал мкпп geely MK заменил все подшипники, включая все игольчатые подшипники под шестернями, затем я всё собрал и установил мкпп на машину. Залил 2,5 литра масла через болт под кулисой. Получается теперь когда еду на нейтралке или на передаче не нажимая педаль газа то появляется гул. Нажимаю на педаль газа гул пропадает. На месте машина стоит гула нет. Что может быть?
@user-zd3mm9uv9r3 жыл бұрын
У меня джили мк кросс, этого лючка нет. И на дифференциале стоят конусные подшипники. А вторичный вал не подтягивается
@anatolithic8284 жыл бұрын
до этого лючка можно добраться сняв переднее левое колесо.Что бы кпп не снимать.
@user-yr6kl9gu8c
4 жыл бұрын
Все правильно, я о чем и говорю , до него можно добраться и на яме и на пит-стопе, не снимая колеса.
@user-wz7ru5jr3z3 жыл бұрын
Зажимаешь на 40Нм чтобы села обойма потом отпускаешь и зажимаешь на 12Нм потом проворачиваешь и зажимаешь опять на 12Нм.Болты крепления крышки на 8нм.
@user-fv8su7or4h
3 жыл бұрын
Дельный совет, но лишь для эстэтов, у которых есть динаключ
@user-uf4df8jc2l4 жыл бұрын
доброго времени суток, не подскажете какое масло залили коробку после ремонта?
@user-yr6kl9gu8c
4 жыл бұрын
Я залил полусентетику трансмиссионное, работает изумительно, в морозы коробочка работает сразу, долго греть не приходится.
@user-lz3dv9ft8b4 жыл бұрын
Асаламу Алейкум я её затинул ключем от балгарки
@user-yr6kl9gu8c
4 жыл бұрын
Тоже вариант, главное не переусердствовать!!!!
@user-sz3es8wm2s2 жыл бұрын
Потом выдавливает колокол, потому что тепловые зазоры совсем другие при нагретой коробке.
@leshasist4 жыл бұрын
А подскажите масло сливать надо?
@user-zc7us6fh3k
4 жыл бұрын
Нет
@doktorumka68743 жыл бұрын
Болячка это установка хреновых подшипников, я свою коробку перебрал на 150т. все подшипники поставил SKF сейчас 230т. пробега полет нормальный.
@motobrathers Жыл бұрын
а как такую шляпу динамометрическим затягивать....этож не болт или гайка?
@user-gw1hb8rz5c Жыл бұрын
Воет коробка когда отпускаешь педаль газа, и катишься на передаче, на оборотах меньше 2000, из этого подшипника может?
@user-qv2jt9bj3p
Жыл бұрын
Разобрались в чем проблема? У меня также
@user-yr6kl9gu8c
Жыл бұрын
Вполне возможно.
@WORCHELD1
7 ай бұрын
ой та этих спецов лучше не спрашивать.они один от другого басни рассказывают одни и те же
@user-rl2ry4yo1v2 жыл бұрын
У меня нет этого на коробке . Всё цельно литое . Как быть ?
@user-yr6kl9gu8c
2 жыл бұрын
А год выпуска?
@user-rl2ry4yo1v
2 жыл бұрын
@@user-yr6kl9gu8c год 12й но коробка меняна похоже . Датчик спидометра стоит считывающий .
@user-yr6kl9gu8c
2 жыл бұрын
Может нашли аналог, но я тако не встречал.
@user-rl2ry4yo1v
2 жыл бұрын
@@user-yr6kl9gu8c с виду такая как положено а регулировки нет. Короче х.з.
@user-yr6kl9gu8c
2 жыл бұрын
@@user-rl2ry4yo1v может на последних моделях уже сделали не конический подшипник, а обычный шариковый ,как на ланцере. Но когда моя коробка накрылась, а она накрылась в 18 или19 году я перерыл весь интернет искал и б.у. и новые коробки ,но таких как у Вас не видел, короче решил я тогда восстановить свою и запчасти собирал по всей поднебесной, так как на эти машины коробки выпускались разных модификаций.
@MegaDark19794 жыл бұрын
Вредные советы! Не делайте никогда так на глазок. Только по технологии и динамометрическим ключом.
@user-yr6kl9gu8c
4 жыл бұрын
Согласен, но ключа динамотрического у меня пока нет .
@---vm6jb
4 жыл бұрын
@@user-yr6kl9gu8c Когда нет ключа: взять кантер, проверить его (повесил гирьку, 1 кг сахара на упаковке вес написан), вороток и тянут под прямым углом. Расчет усилия по формуле F=М/(0.1*L) Или набрать в поиске чем заменить динамометрический ключ. Это будет точнее,чем от руки. Детально можно прочитать в книге по ремонту джили фс страница 161
@samsungj3galaxsy2244 жыл бұрын
А разве ненадо сперво затянуть, а патом моленько отпустить, насколькото.
@user-yr6kl9gu8c
4 жыл бұрын
Это сперва, при первичной установке, и то под динамометрический ключ, а потом при дальнейшем обслуживании,просто подтянуть!
@samsungj3galaxsy224
4 жыл бұрын
@@user-yr6kl9gu8c. Ясно понятно. Спосибо.
@samsungj3galaxsy224
4 жыл бұрын
@@user-yr6kl9gu8c. А если нет динамометрического ключа, то насколько отпускать примерно?
@user-yr6kl9gu8c
4 жыл бұрын
@@samsungj3galaxsy224 я думаю затянуть в пол силы(не применяя вороток) и отпустить на 1/6 не больше.
@samsungj3galaxsy224
4 жыл бұрын
@@user-yr6kl9gu8c. Благодарю за подсказку. Какраз собрал каробку и собираюсь регулировать.
@user-xg6jl2zh7d3 жыл бұрын
Ну-ну.... Перетянеш подшипник и загудит скоро. Эта упругая пластинка создаёт преднатяг подшипников. Где вы видели, чтоб подшипник ключем затягивали....
@all3592
3 жыл бұрын
Это с чего бы? Пружинка только лишь держит гайку регулировочную на месте и ничего более. Если вы не разбираетесь в этих КПП, зачем писать чушь и позорится? Все коробки подобного типа с преднатягом вторичного вала идут, все абсолютно. Эта коробка так регулируется, гайкой на вторичном валу, другие, тупо преднатяг по корпусу вымеряют. Если в гугле не забанили, информации куча, особенно по ниссану. А если проще сказать, для необразованных, корпус алюминий, валы железо, алюминий при нагреве расширяется больше и вал немного освобождается. Преднатяг 0,2мм, а не как вы думаете, что со всей дури тянуть нужно) А еще преднатяг дифференциала в корпусе КПП регулируется, только ни кто об этом не знает из диванных экспертов и доморощенных гайкокрутов. Учите мат часть и не позорьтесь)
@user-xg6jl2zh7d
3 жыл бұрын
@@all3592 я перебрал свою кпп сам и знаю её устройство. Я знаю как регулировать конические подшипники и знаю о чем пишу. Если в подшипнике нет теплового зазора, то он долго не проживет. Если затянуть поджшипник с моментом, как пишут, то при нагреве некуда будет компенсировать удлинение вторичного вала и подшипники будут пережаты. Я пробовал затягивать гайку по "инструкции" при этом даже на первой передаче хрен первичный вал провернеш. Поэтому и подшипники вылетают на малых пробегах, что они перетянуты. Но и не дотятивать нельзя, тоже плохо.
@user-sv4pd2lp7z3 жыл бұрын
Тряки при троганьи ни у кого не было и как решали
@user-fv8su7or4h
3 жыл бұрын
Тряска при трогании - умерла задняя опора двигателя
@user-zd3mm9uv9r
3 жыл бұрын
У меня стук был при трогании на задней скорости, потом загудела коробка. Оказалось рассыпалась возвратная пружина и следом подшипники
Пікірлер: 46
Крышка хорошо отрывается, если в самой крышке нарезать резьбу ( вроде на 8) - закручиваешь в крышку два болта и они её ( крышку) выталкивают. Затянул хорошенько гайку, включил передачу, повращал колесо ( либо запустил двигатель при включенной передаче), затем отпустил гайку и притянул её БЕЗ фанатизма - умеренно. Намазал крышку герметосом ( слегка, там много не нужно) и закрутил 4 болта. Эту процедуру я делаю каждые 30 тыс км, масло также каждые 30тыс км под замену. На одной из машин пробег был около 200тыс на родной коробке с родными подшипниками. Если коробка начала гудеть, то регулировка гайки поможет только лишь отсрочить ремонт. К крышке есть доступ при снятом левом колесе.
Благо дарю вам добрый человек
Спасибо большое
Спасибо посмотрю у себя.....
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, я разобрал мкпп geely MK заменил все подшипники, включая все игольчатые подшипники под шестернями, затем я всё собрал и установил мкпп на машину. Залил 2,5 литра масла через болт под кулисой. Получается теперь когда еду на нейтралке или на передаче не нажимая педаль газа то появляется гул. Нажимаю на педаль газа гул пропадает. На месте машина стоит гула нет. Что может быть?
У меня джили мк кросс, этого лючка нет. И на дифференциале стоят конусные подшипники. А вторичный вал не подтягивается
до этого лючка можно добраться сняв переднее левое колесо.Что бы кпп не снимать.
@user-yr6kl9gu8c
4 жыл бұрын
Все правильно, я о чем и говорю , до него можно добраться и на яме и на пит-стопе, не снимая колеса.
Зажимаешь на 40Нм чтобы села обойма потом отпускаешь и зажимаешь на 12Нм потом проворачиваешь и зажимаешь опять на 12Нм.Болты крепления крышки на 8нм.
@user-fv8su7or4h
3 жыл бұрын
Дельный совет, но лишь для эстэтов, у которых есть динаключ
доброго времени суток, не подскажете какое масло залили коробку после ремонта?
@user-yr6kl9gu8c
4 жыл бұрын
Я залил полусентетику трансмиссионное, работает изумительно, в морозы коробочка работает сразу, долго греть не приходится.
Асаламу Алейкум я её затинул ключем от балгарки
@user-yr6kl9gu8c
4 жыл бұрын
Тоже вариант, главное не переусердствовать!!!!
Потом выдавливает колокол, потому что тепловые зазоры совсем другие при нагретой коробке.
А подскажите масло сливать надо?
@user-zc7us6fh3k
4 жыл бұрын
Нет
Болячка это установка хреновых подшипников, я свою коробку перебрал на 150т. все подшипники поставил SKF сейчас 230т. пробега полет нормальный.
а как такую шляпу динамометрическим затягивать....этож не болт или гайка?
Воет коробка когда отпускаешь педаль газа, и катишься на передаче, на оборотах меньше 2000, из этого подшипника может?
@user-qv2jt9bj3p
Жыл бұрын
Разобрались в чем проблема? У меня также
@user-yr6kl9gu8c
Жыл бұрын
Вполне возможно.
@WORCHELD1
7 ай бұрын
ой та этих спецов лучше не спрашивать.они один от другого басни рассказывают одни и те же
У меня нет этого на коробке . Всё цельно литое . Как быть ?
@user-yr6kl9gu8c
2 жыл бұрын
А год выпуска?
@user-rl2ry4yo1v
2 жыл бұрын
@@user-yr6kl9gu8c год 12й но коробка меняна похоже . Датчик спидометра стоит считывающий .
@user-yr6kl9gu8c
2 жыл бұрын
Может нашли аналог, но я тако не встречал.
@user-rl2ry4yo1v
2 жыл бұрын
@@user-yr6kl9gu8c с виду такая как положено а регулировки нет. Короче х.з.
@user-yr6kl9gu8c
2 жыл бұрын
@@user-rl2ry4yo1v может на последних моделях уже сделали не конический подшипник, а обычный шариковый ,как на ланцере. Но когда моя коробка накрылась, а она накрылась в 18 или19 году я перерыл весь интернет искал и б.у. и новые коробки ,но таких как у Вас не видел, короче решил я тогда восстановить свою и запчасти собирал по всей поднебесной, так как на эти машины коробки выпускались разных модификаций.
Вредные советы! Не делайте никогда так на глазок. Только по технологии и динамометрическим ключом.
@user-yr6kl9gu8c
4 жыл бұрын
Согласен, но ключа динамотрического у меня пока нет .
@---vm6jb
4 жыл бұрын
@@user-yr6kl9gu8c Когда нет ключа: взять кантер, проверить его (повесил гирьку, 1 кг сахара на упаковке вес написан), вороток и тянут под прямым углом. Расчет усилия по формуле F=М/(0.1*L) Или набрать в поиске чем заменить динамометрический ключ. Это будет точнее,чем от руки. Детально можно прочитать в книге по ремонту джили фс страница 161
А разве ненадо сперво затянуть, а патом моленько отпустить, насколькото.
@user-yr6kl9gu8c
4 жыл бұрын
Это сперва, при первичной установке, и то под динамометрический ключ, а потом при дальнейшем обслуживании,просто подтянуть!
@samsungj3galaxsy224
4 жыл бұрын
@@user-yr6kl9gu8c. Ясно понятно. Спосибо.
@samsungj3galaxsy224
4 жыл бұрын
@@user-yr6kl9gu8c. А если нет динамометрического ключа, то насколько отпускать примерно?
@user-yr6kl9gu8c
4 жыл бұрын
@@samsungj3galaxsy224 я думаю затянуть в пол силы(не применяя вороток) и отпустить на 1/6 не больше.
@samsungj3galaxsy224
4 жыл бұрын
@@user-yr6kl9gu8c. Благодарю за подсказку. Какраз собрал каробку и собираюсь регулировать.
Ну-ну.... Перетянеш подшипник и загудит скоро. Эта упругая пластинка создаёт преднатяг подшипников. Где вы видели, чтоб подшипник ключем затягивали....
@all3592
3 жыл бұрын
Это с чего бы? Пружинка только лишь держит гайку регулировочную на месте и ничего более. Если вы не разбираетесь в этих КПП, зачем писать чушь и позорится? Все коробки подобного типа с преднатягом вторичного вала идут, все абсолютно. Эта коробка так регулируется, гайкой на вторичном валу, другие, тупо преднатяг по корпусу вымеряют. Если в гугле не забанили, информации куча, особенно по ниссану. А если проще сказать, для необразованных, корпус алюминий, валы железо, алюминий при нагреве расширяется больше и вал немного освобождается. Преднатяг 0,2мм, а не как вы думаете, что со всей дури тянуть нужно) А еще преднатяг дифференциала в корпусе КПП регулируется, только ни кто об этом не знает из диванных экспертов и доморощенных гайкокрутов. Учите мат часть и не позорьтесь)
@user-xg6jl2zh7d
3 жыл бұрын
@@all3592 я перебрал свою кпп сам и знаю её устройство. Я знаю как регулировать конические подшипники и знаю о чем пишу. Если в подшипнике нет теплового зазора, то он долго не проживет. Если затянуть поджшипник с моментом, как пишут, то при нагреве некуда будет компенсировать удлинение вторичного вала и подшипники будут пережаты. Я пробовал затягивать гайку по "инструкции" при этом даже на первой передаче хрен первичный вал провернеш. Поэтому и подшипники вылетают на малых пробегах, что они перетянуты. Но и не дотятивать нельзя, тоже плохо.
Тряки при троганьи ни у кого не было и как решали
@user-fv8su7or4h
3 жыл бұрын
Тряска при трогании - умерла задняя опора двигателя
@user-zd3mm9uv9r
3 жыл бұрын
У меня стук был при трогании на задней скорости, потом загудела коробка. Оказалось рассыпалась возвратная пружина и следом подшипники