Иван ты очень точно скопировал звук притирки .ЛАЙК .

@user-ov2pw7jo5x

5 жыл бұрын

Ivan Brovkin 🤣🤣🤣

Спасибо за подсказку: заточка клапанов при помощи дрели, а вот с притиркой клапанов при помощи той же дрели, я делаю так - прижимаю тарелку клапана ногтем большого пальца - вот вам и скорость и прижатие. Правда, это можно делать если тарелка клапана гладкая без букв.

Спс за совет долго искал как притереть клапана по колхозному))))

Красава, всё чётко без Понта и понятно! Лайк

По существу, колхозный ремонт сделанный и проконтролированный лично, гораздо лучше типо правильного ремонта в сервисе, где мастеру плевать на твою технику, без всяких ньюансов все делается. Знаем мы проходили. Роли не играет руками или на токарном, главное результат.

Супер. По гаражному идеально.

Такого я ещё не видел.....

Молодец ! Самая правильная притирка . Говорю это как мотослесарь с 40 стажем .

@SashaM_avto

2 жыл бұрын

Подскажите из за этой проблемы с клапанами может скутер не заводиться? Иногда бывает что пытается завестись и глохнет.

@blackstalker86

22 күн бұрын

Когда именно нужно притирать клапана?

всё супер!!!! спасибо !

Иван молодец!!!все колхозят;)

Наконец то нашел что за резиночки были в комплекте с цилиндром поршнем и кольцами.Оказывается это сальники для клапанов.Огромное спасибо за видео.

Хотел притереть как ты,но не нашел ни трубочки нечего,начал притерать пальцами аж онимели😅,потом конец клапана обмотал резинкой и плосками потихоньку притёр,но не течёт😁

Ничего себе, напильником

СПАСИБО БРАТААААН ТЕБЕ

Все хочу попробовать набить суперзеркало на поршневой, с помощью полировочной пасты по металу и разных губок и шерсти. Сделать очень качественную поверхность и посмотреть сколько такая поршневая проживет.

@user-ck7fv6dz6n

11 ай бұрын

Хочешь или попробовал?

А если до притирки клапана не протекали, нужна ли вообще притирка?

красава!

все не по правилам! НО уточнение КОЛХОЗ)))) все поправило!!! лайк! молодец!!

Когда притираешь клапан он больше берет с верхней юбки цилиндра в чем причина в клапане ???? Он может бить немного согнут вроде ???

за треш лайк ! так держать

есть колхозный способ, чуть по продвинутее. Помню как дядька на т30 притирал, на головку клапана ложил кусочек подплавленного гудрона, и на него приклеивал приспособу в виде буквы Т, получалось как будто вкручиваешь штопор в бутылку. А так также в лево/право, вверх/вниз... Хотя тут клапаночки маленькие, гудрон может и не удержать

@VILISOVIVAN

6 жыл бұрын

Знаю этот способ, сам так притирал. У нас везде раньше годах в 90-х, начале 2000, на всех заводах, совхозах, агрофирмах, где есть свой автопарк и мастерские так притирали

С такой огромной фаской у тебя клапана будут перегреваться, ты замучаешся их притирать

Лайк однозначно. У меня вопрос. После ремонта головы, заводиш все красиво четко работает,не дымит. А когда нагреется идет плотный белый дым в чем причина? (Может такое быть,? выгорает масло в выхлопной?)

@VILISOVIVAN

4 жыл бұрын

Может быть то не дым, а пар? Конденсат в трубе в это время года явление не редкое

Как настроить зажигание?

Сколько не пересмотрел видео, как претереть. Это единственное наверно грамотно и доходчиво!

Что-то смотрел похожие видео, никак не получается, все равно течет, сейчас попробую в Точности как вы показали, надеюсь получится

@user-hv2vh2ik8d

2 жыл бұрын

И как успехи? Получилось?

@user-pp4nj6yo1z

Жыл бұрын

@@user-hv2vh2ik8d запорол небось , так же как и я . Решил повторить и запорол седло видимо не до конца факсу сточил после притирки появились царапины на седле клапана и теперь как бы я не старался они не убираються притиркой . Психанул и заказал новую головку

А то что абразив - алмазная паста даже после смывки остается в металле , так как застревает в нем и выводит седло и клапан из строя гораздо быстрее если бы просто прирезать седло .

@VILISOVIVAN

2 жыл бұрын

Доказательства то есть? Или Вам так кажется?

Иногда клею шнаждачку на клапан если не все гаразд с седлом

А зачем он выровнял фаску? Это обязательно? Или можно сразу пастой притирать?

@VILISOVIVAN

Жыл бұрын

Обязательно, иначе быстро прогорят

А если клапан только в одном положении хорошо стоит немного зазор на просвет то из-за этого может не заводиться скутер???

@VILISOVIVAN

2 жыл бұрын

Гнутый. Надо менять

Как настроить клапана?

Дай Бог тебе здоровья!!! Спасибо, видео помогло, иду притирать своего китайского инвалида=)

@meshok0018

Жыл бұрын

я знал что не один с китайцем инвалидом😂😂

ПРОЩЕ,НАДЕТЬ НА КЛАПАН ШЛАНГ.В ЛАДОНЯХ ГОНЯТЬ ВПЕРЕД И НАЗАД.

@VILISOVIVAN

2 жыл бұрын

Можно просто шланг в ладонях гонять

Мужики! Кто ставил головку с четырьмя клапанами на 157QMG ?

@user-jq7qu7fk5z

4 жыл бұрын

как показывает практика лучше что то купить целиком мощнее чем тюнить, всё равно не добьешься чтоб всё идеально было сбалансировано

Подскажите из за этой проблемы скутер может не заводиться?

@VILISOVIVAN

2 жыл бұрын

Может

@SashaM_avto

2 жыл бұрын

@@VILISOVIVAN он иногда пытается завестись и глохнет

зачем пилить конченые клапана напильником, когда комплект новых стоит в районе 300 руб?

@VILISOVIVAN

5 жыл бұрын

Потому что их нет в магазинах, прикинь поворот, да?

@BAJIEPbI4

5 жыл бұрын

@@VILISOVIVAN везде все есть

@user-vg8gx9xd7u

4 жыл бұрын

@@BAJIEPbI4 у вас клапанов нет а у нас бензина неделю уже нету,

@slavaforster19

4 жыл бұрын

@@VILISOVIVAN привет.я покупал мустанга на барабашово в магазине.в это время люди спрашивали отдельные запчасти.им продавец отвечал-отдельно только тросики и всякая фигня,а так токо новый двигатель надо(350$ а мопед -500$)Во как разводил!

Неодимовый магнитами лучше

проще купить новые клапана, и не ровнять их напильником, мне кажется они проваляться в сёдлах глубоко

@VILISOVIVAN

5 жыл бұрын

Тебе кажется

скажи пачему дымит и жрет масло скутер 72куба 4т рейсер

@VILISOVIVAN

5 жыл бұрын

Потому что или кольца или сальники клапанов масло пропускают

до сервиса доедет

@VILISOVIVAN

5 жыл бұрын

Уже год не может доехать

Покажи как поднять седло в колхоз условиях это тема

@VILISOVIVAN

4 жыл бұрын

Никак

Что это за клапан такой, который напильником берется?

@VILISOVIVAN

2 жыл бұрын

Обычный китайский. Во всех моторах стоит

Жрёт масла ...дымить...?????колицы нормалноо... салники менял .....всёровно димить????что за причина???

@vladpetrovicc9257

5 жыл бұрын

Кльца на поршне?

@vladpetrovicc9257

5 жыл бұрын

Если клапана притерты, и маслосемные колпачки поменяны, и поршень с кольцами новые, то дыметь еще может изза зажигания

@user-bi2zp8lt8g

5 жыл бұрын

Vlad Petrovicc ,белым дымом?

@nicolaizubcu7758

5 жыл бұрын

@@user-bi2zp8lt8g daaaa

Всем привет ,как можно проверить впускной клапан(на прогар ,на целосность,коррозиюи т.д ) , на мотоцикле не разбирая двигатель ,не снимая головку.Двигатель 164 FML .Нижневальный.

@user-cb7je5cp2u

5 жыл бұрын

в камеру сгорания 2 куб см масла компресия поднялась- кольца, не поднялась-клапана

О дизлайков , красава

При чем здесь скутер? Головка FMB.

@VILISOVIVAN

3 жыл бұрын

А что, есть какая-то принципиальная разница?

@user-mj3lg7dn8j

3 жыл бұрын

@@VILISOVIVAN Принципиальной разницы нет, просто в названии ролика прозвучало "скутер", а головка ФМБ. Хотя, если придираться, то значит нет разницы между мопедом и скутером. А она есть и существенная. Хотя принцип притирки клапанов одинаков. ))

@VILISOVIVAN

3 жыл бұрын

Если так сильно придираться, то головка вообще от 152FMI - TTR125. Люди зачастую мопед от велосипеда отличить не могут. Поэтому видео "про скутер" гуглится эффективнее, чем про "головку FMB" ибо не все знают, что этот двигатель вообще какое-то название имеет

Дрелью нельзя. Направляйку может убить

@VILISOVIVAN

2 жыл бұрын

Надо было в руках крутить?

Видео о том как нельзя чинить технику .

@VILISOVIVAN

4 жыл бұрын

Технику нельзя, а это говно можно

@user-nf4se5hp5z

3 жыл бұрын

Ещё как можно способ проверенно рабочий

Так а масло съёмные зачем снимать

@VILISOVIVAN

3 жыл бұрын

Потому что в процессе притирки им пезда придёт

@aleksdolg8660

3 жыл бұрын

Попробовал пальцы отшлифовал,а клапана тикут,пастель большая стала ,низнаю ещё притирать или голову новую брать

@anvidim

2 жыл бұрын

@@VILISOVIVAN два раза притирал без съёма колпачков и никаких проблем. Скорее проблемы будут если отвёрткой туда сюда ковырять их

Ваще ахеренно все разьяснил. Никто не расказывает как чего, блять типо намазали и трите врот ебать. А ты всю суть обьяснил. Спасибо тебе братух, всего тебе в жизни и побольше всех благ. Никто так не разьяснял еще про клапана а особенно этот ебучий угол 45 и про напильник. Я долго мучался, а посмотрел твое видео и понял всю суть. Удачи тебе.

А чем после притирки мыть?

@VILISOVIVAN

4 жыл бұрын

Да чем угодно, хоть водой, только просушить потом. А вообще лучше каким-нибудь очистителем карбюраторов или на худой конец бензином

@vvvvvv6602

4 жыл бұрын

@@VILISOVIVAN спасибо! А нужно притирать новые клапана, которые идут вместе с новой поршневой в комплекте?

@VILISOVIVAN

4 жыл бұрын

Желательно

@vvvvvv6602

4 жыл бұрын

@@VILISOVIVAN а если не притирать?

я в этом вообще полный ноль но у тебя посмотрел думаю ничего сложного пару раз посмотреть еще и можно спокойно заниматься этим.. а самодельной пастой можно? типо натереть кирпич или точильный камень смешать с маслом и притирать?

@VILISOVIVAN

Жыл бұрын

Ну кирпич это жёстко. Можно лезвием наскоблить пыли с мелкой (от 500 и выше) наждачной бумаги, или собрать абразивную пыль из под заточного станка (во времена отсутствия притирочных паст, собственно так и делали), перемешать это с маслом и получится паста. А лучше конечно купить пасту - она не так уж дорого стоит