Подключаются вначале плюсы, потом минусы. Донор заглушен. Пациент заводится. Скидываются минусы, потом плюсы. Всё
@Natali-2014
4 ай бұрын
Донор вообще не должен заводиться? Заводится только пациент?
@user-ep4lu3cu8d
4 ай бұрын
@@Natali-2014 По хорошему - да. Чтобы не спалить электронику донору. В идеале ещё и клеммы скинуть, но обычно просто заглушенного автомобиля хватает.
@UoyTube_i_tochka10 ай бұрын
Сука даже на упаковке китайских проводов нарисовано что минус на корпус 😂
@Kirill_Turunen
10 ай бұрын
Дарагой ты попробуй найди чистый кусок железа на инках, чё зашкуривать что ли?
@user-cj5nv9mq3x
10 ай бұрын
@@Kirill_Turunenэто не важно Им похуй Главное , что они знают что минус на корпус Хотя, может у них ржавая волга 80ого года? Тогда там железа открытого полно
@user-yz1mf4ll7e
10 ай бұрын
Минус желательно на двигатель, любое ухо алюминиевые
@user-sf4fe9ew5d
9 ай бұрын
@@Kirill_Turunen на двигателе железа полно.Гений
@NefanWorld
6 ай бұрын
А разница? Масса на кузове и моторе все равно с клеммой акб связана, надо тогда и с акб скидывать ее
@bmw535e2810 ай бұрын
Садись,два. После подзарядки жертвы перед запуском надо заглушить донора
@user-so2eg4db5i
6 ай бұрын
Хоть один правильный коментарий
@alecsandr27000
5 ай бұрын
Зачем?
@bmw535e28
5 ай бұрын
@@alecsandr27000 Для безопастности
@user-vz2ku4de3e Жыл бұрын
При таком подключении если у жертвы замкнуты АКБ можно спалить АКБ донора в корне не правильно
@Wadik88879 ай бұрын
😂😂😂 это рекомендации электрика и диагноста одного из "сервисов", хорошая попытка сорвать куш.
@shondias65489 ай бұрын
Автор видео забыл упомянуть о том что донора нужно заглушить во время запуска. У меня так сгорел диодный мост на генераторе (ваз 2114). Меня ситуация научила не лениться и снять АКБ дать человеку прикурить и спокойно ехать дальше и помог и никому ничего не сжег …
@dreamer161live5
8 ай бұрын
А на чем снимать АКБ? На доноре или жертве во время запуска жертвы
@user-xp1rp4ov2e
8 ай бұрын
Бред😂
@shondias6548
8 ай бұрын
@@dreamer161live5 с донора снять
@shondias6548
8 ай бұрын
@@user-xp1rp4ov2e что именно?
@rablampy
7 ай бұрын
@@shondias6548 да с мозгами у него бред. Аргументов ноль,только слово "бред" . Школодрон там скорее всего неумытый. Лишь бы ляпнуть
@prostosergey33349 ай бұрын
Сколько диваных экспертов 😂
@zunivunidaghlarabumbuni8 ай бұрын
Взял от xiaomi зарядник и не парюсь
8 ай бұрын
Я так заводил свой v 8 от опеля но пока он его не завёл и не дал газа до двух тысяч оборотов я не мог зависти , и что я что-то не правельно зделал а если то в чом главное что получилось 👍😁
@schokk33rus5 ай бұрын
Не получилось запустить таким способом, минус на кузове не нашёл, все по крашено 😂
@pozdenis9 ай бұрын
Привет дохлому генератору донора ))) либо жер вы. Как повезёт. Никогда! Слышите? Никогда не заводите донора!
@CUrAPETA_MEJlbKAET_BO_TbME9 ай бұрын
Я диодный мост убил, когда прикуривал при работающем двигателе
@user-xl3nh3wi7n
7 ай бұрын
Это ещё повезло причём
@kazakovav68775 ай бұрын
Привет всем! Вот только смотрел ролик ..все правильно до момента завода «жертвы»… Сначала минут 10-15 заряжаем «жертву»,потом глушим машину донора и «жертва» сама заводится… офигенно не правда ли🤫😂😉😎 Только тихо не кому это секрет🙂 Всем хорошей дороги✅
@user-eh8zj8pk4b9 ай бұрын
А потом диодный мост под замену на доноре. Мотор на доноре глушить надо дядя!
@user-qg9rf4he6w
9 ай бұрын
Я думал один я это заметил😂😂
@JasurBek77
8 ай бұрын
Я ни когда не глушал и все норм
@Kto77776 ай бұрын
А если мой акум заряжен но чет не заводиться я могу прикурить или нельзя так?)
@user-mo6qj4es4sАй бұрын
Не жертва а пациент😂
@easygame235610 ай бұрын
Глушить надо авто когда прикуриваешь , каждый это знает
@ilgiz_fit9 ай бұрын
Какой вред есть для донора? Точнее для аккумулятора донора м
@fobanem75225 ай бұрын
Всем привет. Минус на клемму ставить нельзя. Удачи и хорошего настроения.
@Australopitec
5 ай бұрын
Можно, если запуск репециента не так важен😂
@user-cb8cx6wf2t Жыл бұрын
Минус на кузов
@Torsen557 ай бұрын
Я прикуривал Крузака на V8 с помощью vw jetta 2 на 1.8 с карбюратором😂😂 Габариты не главное
@Australopitec
5 ай бұрын
Рисково однако
@Dr.Surg858 ай бұрын
Если уж сказал донор, скажи и реципиент)))
@user-hb1un8ym6z7 ай бұрын
"Жертва" это "репициент", если второй "донор".
@user-vu2cd3bl7l5 ай бұрын
Ничего не будет! Самое главное соблюдай полярность! Хоть плюс хоть ты минус сначало накидыдвай разницы нет , даже авто если заведено. Самое главное хорошие провода 300 ампер минимум луше 500 . 100 раз прикуривал и меня было дело ни разу ничего не сломалось и не сгорело . Так много щас этих тик-ток ютюб блогеров стало один умнее другого.
@user-qg9rf4he6w9 ай бұрын
А разве можно на заведенном доноре заводить жертву?
@grandmix343
9 ай бұрын
Нужно
@user-qk2sc6vk5u
8 ай бұрын
Ну чтобы не ждать
@kirillk.82478 ай бұрын
антоним слова донор - реципиент, если что
@user-xl3nh3wi7n7 ай бұрын
Это что видео наоборот? Как неудачно прикурить машину?
@user-xp1rp4ov2e8 ай бұрын
Додики в комментариях 😂донор должен быть заглушен😂 горит у них что-то. Если сгорело,значит ресурса уже не было. Столько машин запускал с работающим двигателем и всегда хорошо.
@adventureshoy8777
7 ай бұрын
Только так и запускаю , за несколько лет ничего не сгорело
@rablampy
7 ай бұрын
Да я 100 раз так делал😂. Сильный аргумент. Есть люди ,кто и с плечевыми без резинки... и ничего. Но, как правило ,потом пися бо-бо😂 и лечить приходится.
@user-kz3rv5is4m6 ай бұрын
У гелика 24 вольт ?
@user-oo7kf6ov8r5 ай бұрын
Эх, Карни, что же с ним, или просто то?
@alexeymokhov9933 Жыл бұрын
Зачем заводить донора? Может лучше снять провода с аккумулятора донора и подключить крокодилы?
@user-arbuzer12
Жыл бұрын
Чтобы взбодрить севший аккумулятор
@lexa1g Жыл бұрын
Что за бред. Смарт без проблем прикурит гелик.
@autodriveservice
Жыл бұрын
Тема как правильно это делать, а методов больше одного
@user-gh2zh9sw6f
10 ай бұрын
Кто такой гель?
@user-iz1vt1fg6s
9 ай бұрын
Гелентваген
@user-rw8vc4ke3l8 ай бұрын
донор заводить при прикуривания-верная замена генератора на третий пяты раз
@user-ml8sk2ri3k8 ай бұрын
А что в смарте не 12в?
@alekseyshibenkov32209 ай бұрын
Да кто же минус на АКБ сажает заряжать до 2 пришествия?
@evgeniy7m9 ай бұрын
смарт гелик вполне заведёт, не надо чушь придумывать! Просто делать надо по уму. Загрушить машины, завести смарт, дать ему подзарядить аккум гелика, а потом заводить гелик. Так надо делать всегда, а не только в случае гелик-смарт.
@user-bn2kw2gh5c9 ай бұрын
Батя меня учил на дохлом авто снимать клемму с акб, чтоб аккум не сосал ток. И в таком раскладе заводить. Запускать мотор на доноре при запуске или нет, решать вам
@user-arbuzer12
9 ай бұрын
Ну и неправильно тебя батя научил
@andrei2013i
8 ай бұрын
Китайскими проводами с заглушенным донором не думаю, что выйдет, а так нужно провода хотяб 16 квадратов
@user-sy3gy3ik3v8 ай бұрын
Смарт🗿
@user-hc8gr4hp4o8 ай бұрын
А если минус на мотор кинуть даже ждать не нужно пока эта какашка зарядиться😂
@user-nf9kd6fp2q5 ай бұрын
На массу жертвы
@Hankok15RUS8 ай бұрын
автор никогда не палил донорскую машину ....ЗАГЛУШИ ДОНОРА ИЛИ ОБА ОСТАНЕТЕСЬ НА ТРАССЕ ТРЕТЬЕГО ЖДАТЬ
@user-py2dj4gy8n Жыл бұрын
Диодный мост...
@user-hv6on2lx8y Жыл бұрын
хрень прогнал , я Краз от Нивы прикуривал , и последним цепляется минус на двиг севшего авто
@tema513
10 ай бұрын
Я камаз Волгой
@user-kc9sr6nw8u8 ай бұрын
Минус на корпус пациента(по техноту), стартер будет благодарен🎉! Через акум-теряеться мощность, и акум берет и стартер!
@Platon_off
5 ай бұрын
Может я че не вдупляю, но разве на кузове не тот же минус, что и на клемме? Аккум по любому брать будет на себя, если его не отключить совсем.
@user-kc9sr6nw8u
5 ай бұрын
@@Platon_off Через акум донор теряет мощность( через акум, затем на стартер)! А на движок "- " получаеться запитка ближайшего потребителя цепи, в данный момент стартер. Инжинеры до 2000 ещё работали, а теперь маркетологи рулят!
@Platon_off
5 ай бұрын
@@user-kc9sr6nw8u ток не будет идти через аккум, потому что вы физически подключите аккум от донора параллельно к сдохшему аккумулятору, причем не важно где будет клемма массы, на кузове, двигателе или аккуме. Имеет смысл подключать массу к двигателю только в том случае, если это удобней или если плохая масса. В моем случае вообще идет отдельный провод массы с аккума на стартер, а потому мне даже вредней кидать минус на двигатель или кузов, потому как лишнее сопротивление будет.
@user-kc9sr6nw8u
5 ай бұрын
@@Platon_off На видео показаны тепличные условия! Поэтому на обочине дороги- донор будет прав: плюс на акум минус на движок(заводим донор затем заводим потребителя, и летим по своим делам! Вот как-то так.
@Мастер56 Жыл бұрын
На доноре минус на корпус вроде надо!
@user-dd6ke8qe7k
Жыл бұрын
я слышал что на колесо минус надо!
@Мастер56
Жыл бұрын
@@user-dd6ke8qe7k ну ну! Когда нибудь вы спали те электронику!)))) Хотя можете минус на колесо ставить!
@Y3ypn-am0p17
10 ай бұрын
Фигня, корпус и так связан с минусовой клеммой. Зачем городить огород и искать априори более ненадежные места подключения?
@sadigorujov5549
10 ай бұрын
@@Y3ypn-am0p17 это потому что, при подключении на корпус, машина лучше заводиться и искра при контакте не проявляется, кроме-того если на машине у минуса сенсор подсчет электродов, то нужно на массу ставить
@Y3ypn-am0p17
10 ай бұрын
@@sadigorujov5549 электроды пачками по весу продают
@WhiteOwl12349 ай бұрын
иди физику учи, за 8 класс
@Timingchain10 ай бұрын
Не правильно. В школу
@redragon6465
10 ай бұрын
В школе об этом не рассказывают, умник
@user-sm6zg3su3z7 ай бұрын
Клоуны. Хватит учить людей глупостям. Если шаришь, то можно токими проводами запитать тачку и постоять 30-40 мин, наберет мощности и запускать. Либо так же с толстыми проводами, 30 мин постояли, и эти два аккума буду + для запуска
Пікірлер: 98
Подключаются вначале плюсы, потом минусы. Донор заглушен. Пациент заводится. Скидываются минусы, потом плюсы. Всё
@Natali-2014
4 ай бұрын
Донор вообще не должен заводиться? Заводится только пациент?
@user-ep4lu3cu8d
4 ай бұрын
@@Natali-2014 По хорошему - да. Чтобы не спалить электронику донору. В идеале ещё и клеммы скинуть, но обычно просто заглушенного автомобиля хватает.
Сука даже на упаковке китайских проводов нарисовано что минус на корпус 😂
@Kirill_Turunen
10 ай бұрын
Дарагой ты попробуй найди чистый кусок железа на инках, чё зашкуривать что ли?
@user-cj5nv9mq3x
10 ай бұрын
@@Kirill_Turunenэто не важно Им похуй Главное , что они знают что минус на корпус Хотя, может у них ржавая волга 80ого года? Тогда там железа открытого полно
@user-yz1mf4ll7e
10 ай бұрын
Минус желательно на двигатель, любое ухо алюминиевые
@user-sf4fe9ew5d
9 ай бұрын
@@Kirill_Turunen на двигателе железа полно.Гений
@NefanWorld
6 ай бұрын
А разница? Масса на кузове и моторе все равно с клеммой акб связана, надо тогда и с акб скидывать ее
Садись,два. После подзарядки жертвы перед запуском надо заглушить донора
@user-so2eg4db5i
6 ай бұрын
Хоть один правильный коментарий
@alecsandr27000
5 ай бұрын
Зачем?
@bmw535e28
5 ай бұрын
@@alecsandr27000 Для безопастности
При таком подключении если у жертвы замкнуты АКБ можно спалить АКБ донора в корне не правильно
😂😂😂 это рекомендации электрика и диагноста одного из "сервисов", хорошая попытка сорвать куш.
Автор видео забыл упомянуть о том что донора нужно заглушить во время запуска. У меня так сгорел диодный мост на генераторе (ваз 2114). Меня ситуация научила не лениться и снять АКБ дать человеку прикурить и спокойно ехать дальше и помог и никому ничего не сжег …
@dreamer161live5
8 ай бұрын
А на чем снимать АКБ? На доноре или жертве во время запуска жертвы
@user-xp1rp4ov2e
8 ай бұрын
Бред😂
@shondias6548
8 ай бұрын
@@dreamer161live5 с донора снять
@shondias6548
8 ай бұрын
@@user-xp1rp4ov2e что именно?
@rablampy
7 ай бұрын
@@shondias6548 да с мозгами у него бред. Аргументов ноль,только слово "бред" . Школодрон там скорее всего неумытый. Лишь бы ляпнуть
Сколько диваных экспертов 😂
Взял от xiaomi зарядник и не парюсь
Я так заводил свой v 8 от опеля но пока он его не завёл и не дал газа до двух тысяч оборотов я не мог зависти , и что я что-то не правельно зделал а если то в чом главное что получилось 👍😁
Не получилось запустить таким способом, минус на кузове не нашёл, все по крашено 😂
Привет дохлому генератору донора ))) либо жер вы. Как повезёт. Никогда! Слышите? Никогда не заводите донора!
Я диодный мост убил, когда прикуривал при работающем двигателе
@user-xl3nh3wi7n
7 ай бұрын
Это ещё повезло причём
Привет всем! Вот только смотрел ролик ..все правильно до момента завода «жертвы»… Сначала минут 10-15 заряжаем «жертву»,потом глушим машину донора и «жертва» сама заводится… офигенно не правда ли🤫😂😉😎 Только тихо не кому это секрет🙂 Всем хорошей дороги✅
А потом диодный мост под замену на доноре. Мотор на доноре глушить надо дядя!
@user-qg9rf4he6w
9 ай бұрын
Я думал один я это заметил😂😂
@JasurBek77
8 ай бұрын
Я ни когда не глушал и все норм
А если мой акум заряжен но чет не заводиться я могу прикурить или нельзя так?)
Не жертва а пациент😂
Глушить надо авто когда прикуриваешь , каждый это знает
Какой вред есть для донора? Точнее для аккумулятора донора м
Всем привет. Минус на клемму ставить нельзя. Удачи и хорошего настроения.
@Australopitec
5 ай бұрын
Можно, если запуск репециента не так важен😂
Минус на кузов
Я прикуривал Крузака на V8 с помощью vw jetta 2 на 1.8 с карбюратором😂😂 Габариты не главное
@Australopitec
5 ай бұрын
Рисково однако
Если уж сказал донор, скажи и реципиент)))
"Жертва" это "репициент", если второй "донор".
Ничего не будет! Самое главное соблюдай полярность! Хоть плюс хоть ты минус сначало накидыдвай разницы нет , даже авто если заведено. Самое главное хорошие провода 300 ампер минимум луше 500 . 100 раз прикуривал и меня было дело ни разу ничего не сломалось и не сгорело . Так много щас этих тик-ток ютюб блогеров стало один умнее другого.
А разве можно на заведенном доноре заводить жертву?
@grandmix343
9 ай бұрын
Нужно
@user-qk2sc6vk5u
8 ай бұрын
Ну чтобы не ждать
антоним слова донор - реципиент, если что
Это что видео наоборот? Как неудачно прикурить машину?
Додики в комментариях 😂донор должен быть заглушен😂 горит у них что-то. Если сгорело,значит ресурса уже не было. Столько машин запускал с работающим двигателем и всегда хорошо.
@adventureshoy8777
7 ай бұрын
Только так и запускаю , за несколько лет ничего не сгорело
@rablampy
7 ай бұрын
Да я 100 раз так делал😂. Сильный аргумент. Есть люди ,кто и с плечевыми без резинки... и ничего. Но, как правило ,потом пися бо-бо😂 и лечить приходится.
У гелика 24 вольт ?
Эх, Карни, что же с ним, или просто то?
Зачем заводить донора? Может лучше снять провода с аккумулятора донора и подключить крокодилы?
@user-arbuzer12
Жыл бұрын
Чтобы взбодрить севший аккумулятор
Что за бред. Смарт без проблем прикурит гелик.
@autodriveservice
Жыл бұрын
Тема как правильно это делать, а методов больше одного
@user-gh2zh9sw6f
10 ай бұрын
Кто такой гель?
@user-iz1vt1fg6s
9 ай бұрын
Гелентваген
донор заводить при прикуривания-верная замена генератора на третий пяты раз
А что в смарте не 12в?
Да кто же минус на АКБ сажает заряжать до 2 пришествия?
смарт гелик вполне заведёт, не надо чушь придумывать! Просто делать надо по уму. Загрушить машины, завести смарт, дать ему подзарядить аккум гелика, а потом заводить гелик. Так надо делать всегда, а не только в случае гелик-смарт.
Батя меня учил на дохлом авто снимать клемму с акб, чтоб аккум не сосал ток. И в таком раскладе заводить. Запускать мотор на доноре при запуске или нет, решать вам
@user-arbuzer12
9 ай бұрын
Ну и неправильно тебя батя научил
@andrei2013i
8 ай бұрын
Китайскими проводами с заглушенным донором не думаю, что выйдет, а так нужно провода хотяб 16 квадратов
Смарт🗿
А если минус на мотор кинуть даже ждать не нужно пока эта какашка зарядиться😂
На массу жертвы
автор никогда не палил донорскую машину ....ЗАГЛУШИ ДОНОРА ИЛИ ОБА ОСТАНЕТЕСЬ НА ТРАССЕ ТРЕТЬЕГО ЖДАТЬ
Диодный мост...
хрень прогнал , я Краз от Нивы прикуривал , и последним цепляется минус на двиг севшего авто
@tema513
10 ай бұрын
Я камаз Волгой
Минус на корпус пациента(по техноту), стартер будет благодарен🎉! Через акум-теряеться мощность, и акум берет и стартер!
@Platon_off
5 ай бұрын
Может я че не вдупляю, но разве на кузове не тот же минус, что и на клемме? Аккум по любому брать будет на себя, если его не отключить совсем.
@user-kc9sr6nw8u
5 ай бұрын
@@Platon_off Через акум донор теряет мощность( через акум, затем на стартер)! А на движок "- " получаеться запитка ближайшего потребителя цепи, в данный момент стартер. Инжинеры до 2000 ещё работали, а теперь маркетологи рулят!
@Platon_off
5 ай бұрын
@@user-kc9sr6nw8u ток не будет идти через аккум, потому что вы физически подключите аккум от донора параллельно к сдохшему аккумулятору, причем не важно где будет клемма массы, на кузове, двигателе или аккуме. Имеет смысл подключать массу к двигателю только в том случае, если это удобней или если плохая масса. В моем случае вообще идет отдельный провод массы с аккума на стартер, а потому мне даже вредней кидать минус на двигатель или кузов, потому как лишнее сопротивление будет.
@user-kc9sr6nw8u
5 ай бұрын
@@Platon_off На видео показаны тепличные условия! Поэтому на обочине дороги- донор будет прав: плюс на акум минус на движок(заводим донор затем заводим потребителя, и летим по своим делам! Вот как-то так.
На доноре минус на корпус вроде надо!
@user-dd6ke8qe7k
Жыл бұрын
я слышал что на колесо минус надо!
@Мастер56
Жыл бұрын
@@user-dd6ke8qe7k ну ну! Когда нибудь вы спали те электронику!)))) Хотя можете минус на колесо ставить!
@Y3ypn-am0p17
10 ай бұрын
Фигня, корпус и так связан с минусовой клеммой. Зачем городить огород и искать априори более ненадежные места подключения?
@sadigorujov5549
10 ай бұрын
@@Y3ypn-am0p17 это потому что, при подключении на корпус, машина лучше заводиться и искра при контакте не проявляется, кроме-того если на машине у минуса сенсор подсчет электродов, то нужно на массу ставить
@Y3ypn-am0p17
10 ай бұрын
@@sadigorujov5549 электроды пачками по весу продают
иди физику учи, за 8 класс
Не правильно. В школу
@redragon6465
10 ай бұрын
В школе об этом не рассказывают, умник
Клоуны. Хватит учить людей глупостям. Если шаришь, то можно токими проводами запитать тачку и постоять 30-40 мин, наберет мощности и запускать. Либо так же с толстыми проводами, 30 мин постояли, и эти два аккума буду + для запуска