Все четко и доходчиво! Спасибо за видео 👍

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Пожалуйста 🤝

Благодарю за видео как раз предстоит работа, всё доходчиво ! 👋

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Здравствуйте 🤝 рад что помог , легкого ремонта вам 🤝

Спасибо, за доступное видео!

@user-hm6sr3ie8m

4 ай бұрын

Пожалуйста 🤝

Спасибо, за видео. Как раз такая работа предстоит. Вы все отлично рассказали, по делу и без воды. Думаю у меня должно получиться. Удачи в развитии канала.

@user-hm6sr3ie8m

3 ай бұрын

Пожалуйста. 🤝 все у вас получатся там нечего сложного

Привет! Ждал ждал пока старую гранату разбереш, бах и кино кончилось. Продолжение по разбору и причины поломки ждём. 😉

@user-hm6sr3ie8m

2 жыл бұрын

Привет Андрей Все понял 😀 завтра разберу не успел сегодня следящие видио про гранату 😀

@user-fz9de1js9y

2 жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m 👍👍👍🤝🤝🤝🛠️

@user-hm6sr3ie8m

2 жыл бұрын

@@user-fz9de1js9y 🤝

@user-gx2yx4ht7l

9 ай бұрын

​@@user-hm6sr3ie8mґ

На счёт внутреннего правого шлица (что из дифференциала коробки выходит): там есть колечко. Резиновое. Ставится впритык к сальнику, на шлиц. На видео вашем оно тоже есть, просто плохо видно из-за смазки. ...Нужно, чтоб препятствовать попаданию влаги в шлицы. ... При замене привода, старое колечко рассыпалось от времени. Подобрал в ближайшем магазине, по образцу, маслостойкое.

@user-hm6sr3ie8m

2 жыл бұрын

Здравствуйте 🤝 спасибо большое что напомнили про колечко я совсем про него забыл 🤝

Здравствуйте! Такой Вопрос, Вы случайно не знаете сколько зубьев на шлецевой тришипа и диаметр роликов!?

Ясно и понятно коротко ипонятно

@user-hm6sr3ie8m

2 ай бұрын

Спасибо 🤝

здравствуйте, у меня дастер 1 хрустит граната при повороте. хочу поменять на аналог всю полуось. посоветуйте фирму пожалуйста

@user-hm6sr3ie8m

7 ай бұрын

Мы ставили GKN или ASVA

Доброе время суток Алексей! Да очень маленький пробег попали на фальшивые запчастей к сожалению..... очень много их.....

@user-hm6sr3ie8m

2 жыл бұрын

Доброе время 🤝 да плохие запчасти в следующем видио посмотрим что с нею разберём и покажем

@dinkonanev6882

2 жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m жаль что люди тратить деньги за их

@user-hm6sr3ie8m

2 жыл бұрын

@@dinkonanev6882 да ты прав жалко людей , лучше тогда с разбора взять б у и то на дольше хватит , чем как эти новые 🤨

Доброго времени. Какой фирмы стояли привода и какие поставили? Очень интересует. Ставил пиленга, оба сразу. Захрустели почти сразу, тыщ 10 прошел. В щадящем режиме докатал на них до 60тыс.км, с хрустом диким, естественно. ... Сейчас лежат купленные новые skf. Буду ставить в ближайшее время.

@user-hm6sr3ie8m

2 жыл бұрын

Которые хрустели такая же фирма как у вас стояли и тоже кстати почти сразу и хрустели ,а поставили к сожалению не магу вспомнит в этот день не только эту машину делали и хозяин машины сам покупал запчасти а на видио не видно ?

@user-hm6sr3ie8m

2 жыл бұрын

Да к сожалению не видно я уже посмотрел

@staszinovev678

2 жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m есть те, кто прямо рекомендует ставить эту пиленгу. На вопрос об их кончине через месяц эксплуатации - говорят, что руки кривые были.... Я когда ставил привода: на правом снимал все хомуты, перезванивал смазку на свою (вмп-авто: черную на внешний шрус, жёлтую на внутренний, по 180гр примерно). Левый привод оставлял с заводскими хомутами на пыльниках. ... Результат одинаков: захрустели враз, при целых пыльниках.... Удачи;)

@user-hm6sr3ie8m

2 жыл бұрын

да они все в основном так говорят что поставили не так , как можно не так если они в сборе идут сами ходьбы понимали что болтают , если хороший привод его быстро не как не убьёш даже если там мало смазки , бывает пыльник меняешь а там смазки нет а он даже и не хрустит ))

@Sergey.413

Жыл бұрын

@@staszinovev678 в следующем видео хорошо видны причины выхода из строя шруса -попадание влаги. Может попробовать ставить на пиленгу другие пыльники?

А рулевой наконечник обязательно снимать?

@user-hm6sr3ie8m

4 ай бұрын

Можно не снемать если руль крутить но мне его не Каму крутит. Легче наконечник снять ито про руль я не пробовал

А масло из коробки надо сливать???

@user-hm6sr3ie8m

3 ай бұрын

Нет не нужно сливать масло

@user-zs3uw7kq2c

Ай бұрын

При замене левого привода нужно сливать масло с КПП,при работе с правым нет не надо.

Добрий день. Поседедине полуоси натянут резиновый набалдажник...с левой ег остороны он уже и где он тонкий очень потресканый.. Что то стоит делать с ним ?

@user-hm6sr3ie8m

13 күн бұрын

Если он совсем оторвется то спилите болгаркой и все будет ок а так стоит и стоит для колебаний но у нас такие дароги что не какой демпфер не поможет 😀

@littlewarriors333

12 күн бұрын

@@user-hm6sr3ie8m спасибо