Как правильно почистить радиатор 2 СПОСОБА
Многие сталкиваются с такой проблемой, как перегрев двигателя, либо плохо охлаждает кондиционер. На это есть много причин, но мы с Вами рассмотрим элементарную - забитый радиатор.
Огромное спасибо за лайки и подписку на канал
/ @autofun52
Жду ваших комментариев, а так же ваши отзывы.
Пікірлер: 92
Только со снятием можно качественно сделать эту работу
Когда радиатор в такой доступности, мыть можно хоть каждую неделю, а не раз в год. Мне вчера пришлось бампер снимать, дефлектора и верхнюю панель, чтобы сначала их увидеть и в дальнейшем подлезть и помыть.
Спасибо вам! Просто и понятно
я думаю...., что мыть радиатор охлаждения стоит из Моторного отсека - наружу, а никак не вовнутрь - к двигателю !
@fanza25
3 жыл бұрын
Согласен с Вами! По всей логике должно быть так!
@bromidd
Жыл бұрын
согласен, если места хватает.
Нижегородец прав,надо мыть!👍
Всё правильно!☝️
Я патраха увидел. Отлично. Раз в 3 месяца так мыть, проблем не будет
@radkomvlad
2 жыл бұрын
Потроха.
Хорошие соты были!
Снимать надо.
Скажите как включается кондер в монтерике
просвечивал бы фонарем с той стороны) лучше видно было бы, и где грязь
Геде мыл мотор в Япрнии или в Германии.
Подскажите почему с акб снимаем минус а не плюс какая причина
@bromidd
Жыл бұрын
если вы плюс случайно уроните на корпус, произойдет КЗ.
Да, можно было ещё запенить, было бы ещё лучше!
@AUTOFUN52
5 жыл бұрын
Вы правы
Неподскажите мыл на Мойке на полную мощность, можно погнуть соты
@Oleg_tamalinskij.
2 жыл бұрын
Нет впринцепе, если только под углом мыть
@larsen020
Жыл бұрын
Погнеш все! Потом радик сдавать на метал
Да мыть надо но только с обратной стороны а так всю грязь и пух дальше внутрь заталкиваете. Снимать надо и мыть со стороны двигателя
@user-xp3ti1it9d
3 жыл бұрын
Вы представляете себе, что значит снять радиатор кондиционера, во сколько это станет? Лучше так промыть, чем мечтать о снятии радиаторов.
@nikolaytkachenko8546
3 жыл бұрын
Виктор Кучеревский соты в радиаторе кондея большие и не забиваются. Я говорю про радиатор охлаждения антифриза. А когда вы снимите радиатор антифриза там уже можно и радиатор кондея изнутри нормально помыть. Без съёма эффективней тогда продувать сжатым воздухом.
@nikolaytkachenko8546
3 жыл бұрын
И да так не лучше мыть, ибо вся грязь которая не вымылась утрамбовывается засыхает и ее даж при снятом радиаторе не вымыть.
@user-kk1rv1wc1c
3 жыл бұрын
@@user-xp3ti1it9d его можно отодвинуть... Учи матчасть.., дубина и не лезь если не знаешь...
@user-xp3ti1it9d
3 жыл бұрын
@@user-kk1rv1wc1c Я Вам давал повод грубить мне?
Мне недавно мыли радиатор , со снятием бампера вроде нормально! ( хотя не знаю по технологии он это делал или так)
Подшипник невозможно проверить таким способом, автор😂Если совсем хана Вы конечно услышите, но вообще подшипник можно услышать/увидеть вибрацию только на работающем механизме
А решетку как крепил, вплявлял?
Что у вас стоит в линзах, ксенон или гологен?
@AUTOFUN52
5 жыл бұрын
Галоген. Самодельный ксенон в нашей стране запрещен.
@john1968out
3 жыл бұрын
@@AUTOFUN52 ,запрещено колхозить фары в вашем случае внесение изменений в конструкцию фары. А за ксеноновые лампочки штраф 500 рублей
Нуууууу с мылком надомыть............у меня керхер7.....когда заканчивается концентрат.....обыкновенную галу...использую........
А паром не пробовали мыть радиаторы?
@AUTOFUN52
5 жыл бұрын
У меня бытовой пароочиститель и там не большое давление, по этому нужно держать сопло вплотную к радиатору и всё равно он не пробьет оба радиатора. А вот профессиональный пароочиститель, я думаю, справится с этой задачей.
@user-oo9jc5gm1b
5 жыл бұрын
@@AUTOFUN52 спасибо!
на спортах основной радиатор надо мыть раз в год со снятием !
@AUTOFUN52
5 жыл бұрын
Можно раз в 3 года, и без снятия каждый год. Должно все быть гуд. 😉
Я сама точно не смогу это сделать. А где это делают? В автомойках или автосервисах?
Фонарь можно с той стороны зажечь и посмотреть насквозь.
@AUTOFUN52
4 жыл бұрын
Так можно посмотреть только небольшую область около вентилятора, на остальном пространстве мешает кожух.
Я б мотор ещё помыл
Это варик для тех у кого есть доступ к мойкам и воздушным компрессорам. И кому не лень ковыряться. Мне кажется проще отдать в сервис для прочистки со снятием радиаторов, особенно тем у кого нет гаража. Каждую осень или весну. Как ТО сезонное)
@user-md5li6oj7s
3 жыл бұрын
Да, а сколько денег на это понадобиться ? На сегодня, думаю, от 10000 тыс. и выше в зависимости от авто.
@alekstol2011
Жыл бұрын
отдать всегда можно. Только зачем? когда можно самому сделать. И получить удовольствие от того, что сделал сам
@Filimovov_Dmitriy
Жыл бұрын
@@alekstol2011 вы вообще читали, что я написал? Если нет гаража и навыков, то где и как владелец будет это делать? Во дворе в луже мыть? У половины водителей даже инструмента нет. Плюс желание этим заниматься должно быть
@alekstol2011
Жыл бұрын
@@Filimovov_Dmitriy для этого есть друзья
а если харкера и воздуха нету?
@user-yt3mh2tx8f
2 жыл бұрын
Я на Мойке не снимая не чего
При каждой мойке мою радиатор и двигло.
Я мыл радиатор на Паджеро Спорт, со снятием.
@AUTOFUN52
5 жыл бұрын
Со снятием надёжнее, но геморойнее. Когда вообще все забито, то можно и снять.
насчет сетки защитной - зря так, да вы защищаете радиатор, но из-за нарушения прохода потока воздуха, у вас за сеткой создается завихрение и радиатор не так продувается как надо
@alekstol2011
Жыл бұрын
зато радиатор цел. Разница с сеткой не существенна. А эффект сохранения сот значительный
@just__man
Жыл бұрын
@@alekstol2011 а перегрев двигателя который систематический, особенно в жаркое время года?
@alekstol2011
Жыл бұрын
@@just__man уже года 3 с сеткой. Темпа 87. В пробке 91-96. При чем без сетки столько же
@user-gh4wc7vz5p
Жыл бұрын
@@alekstol2011 К слову, стрелка на приборной панели от 70 до 105 показывает 90 - так производители намутили у многих марок авто. Как мерили?
@alekstol2011
Жыл бұрын
@@user-gh4wc7vz5p программно естественно. на моей машине есть только 2 лампы. холодный и перегрев. винт включается точно на 96 и сбивает до 91. Поэтому показания правильные
матор еще надо помыть
Не ставьте такие решётки. Перегрев движка обеспечен, а радиатор будет также засираться.
@AUTOFUN52
4 жыл бұрын
Три года езжу и никаких перегревов. А вот все слепни и мухи в радиатор не попадают.
@user-dv3en9yo3z
4 жыл бұрын
@@AUTOFUN52 согласен с вами
Сфокусировался!
Эта решётка в виде сетки ни от чего не спасает, из-за неё и неохлаждается мотор,, воробьёв много а паджерик у Вас один )))
Керхеров все соты погнеш и всё .выкидывать
Согласен, качественно помыть можно только со снятием,а так это дилетантство ,огромный дизлайк
@user-hy6ck8kv8l
2 жыл бұрын
Да схуяли загуляли!
"КЕРХЕР".
Даже если был бы в жопу забитый радиатор то мотор охлаждает всё равно антифриз через каналы в ГБЦ...
@AUTOFUN52
4 жыл бұрын
А где будет сам антифриз охлаждаться?
@medoni1982
4 жыл бұрын
@@AUTOFUN52 у меня была аналогичная ситуация и треснула ГБЦ не из-за забитого радиатора а из-за термостата который не пропускал антифриз для охлаждения в ГБЦ.Чтоб был прям настолько забитый чтоб никак не охлаждался это из области фантастики...
@AUTOFUN52
4 жыл бұрын
Между радиатором кондиционера и основным со временем может образовываться так называемый "валенок" из пыли и пуха. В конечном итоге температура ож может подняться выше 100, а кондиционер гонет в салон горячий воздух. Термостат я тоже в этом году менял, т.к. температура была 97.
@medoni1982
4 жыл бұрын
@@AUTOFUN52 Как ни крути но если даже будет забит радиатор то в гбц будет поступать антифриз и охлаждать его, а вот если термостат тут уже жопа...
@user-ws4tq5qo2w
4 жыл бұрын
@@medoni1982 а где будет охлаждаться антифриз? Он ведь тоже способен закипеть, с образованием паровой пробки и т.д. Вы за что агитируете-то? Не мыть радиаторы??
Ой больной …
Пестроструем лучше не будет
Надо было хотя бы химию применить, а потом промыть!
Пипец... глядя на его двигатель становиться смешно..... Учитель блин.... у меня дно чище на машине. Тебе мужик как толстому диетологу....не вериться что то)