По первому замечанию, не совсем так. Если только завёл трак, то откуда из печки пойдёт горячий воздух и сразу лопнет стекло, если конечно перед теплообменником отопителя салона не стоит электрический подогреватель. А если электрического нагреватель нет воздух будет нагревается с двигателем и сильного перепадаи не будет. Наоборот если прогреешь двигатель и включить обдув на стекло, тогда сразу получишь сильный перепад температуры и тогда лопается стекло, или летом резко при стоянке и нагретом стекле включаешь кондиционер. Тогда тоже сразу сильный перепад и при наличии сколов трескаются стекла.

@aleksandrtolstiy4938

3 жыл бұрын

😂😂😂😂 подловил 😂😂😂😂 если завёл трак откуда горячий воздух 😂😂😂😂

Давайте по-честному, большинство водителей PTI вообще не делают или забыли как это делается, так что в этом ролике Андрей осветил главные, по его мнению, детали именно для этого большинства. Тот, кто знает больше и ездит дольше, делает более детальный и углублённый PTI.

17:16 никогда не вылезайте так из трака. это гарантированый провал на сдаче экзамена по cdl. и что главное, это травма если соскользнёт нога.

@Svetlan4ik92

2 жыл бұрын

Полицейский в Америке за такое сразу штраф выпишет. Это грубое нарушение. Менеджер не правильно поступил. Так вот и обучают водителей с ошибками

В целом всё нормуль, много пропущено, но самое важное в теме. 5 колесо спокойно можно двигать с трейлером, не нужно выезжать из-под трейлера, достаточно опустить его на ножки, таким образом ослабив давление веса трейлера на 5 колесо. В Интернэшенелах например чаще 5 колесо вообще не двигается, оно намертво сидит на болтах, езжу несколько лет и никогда не было нужды двигать 5 колесо, вначале настроил и все. Я уже многим объяснял по поводу того, когда стучат по колесам, меня учил этому старый и прожжённый американец. Часто смотрю, как пнули колесо один раз и пошли, особенно смешно, когда пинают одиночные колеса. По колесам стучат доя того, чтобы проверить разность давления колес, стучите по крайнему колесу, ушами запоминаете звук, потом внутреннее колесо, звук по тональности должен быть таким же. Если он ниже, значит колесо по давлению ниже другого, нужна подкачка, иначе разность давления будет быстрее стирать протектор. Если звук выше, значит колесо нужно приспустить или подкачать другое, все просто. Идеально замерять на PSI, кстати на колесах пишется, чтобы замерять на холодных колесах и должно быть 120PSI, но в жару они часто лопаются, сейчас во многих компаниях, особенно в больших качают на 100PSI, это оптимальный вариант на самом деле. Я качаю всегда на 105 и в жару проверяя у меня показывает 120-150. Кстати сейчас уже не мало траков с автоподкачкой, как и на трейлере, не подкачиваются только передние колеса. Также в кабине на дисплее уже видно само давление колес, если в колесах стоят датчики. На Интернейшнл показывает давление как есть, то есть реальное давление на подушки, а не как во Фрэдиках, типа до 60 это норм.

Я вообще не завожу мотор пока не проверю масло/сoolant, ремни и тп.

🙏Спасибо!Очень полезная информация для новичков!

Не сказал, что нужно обязательно проверить наличие гаек на колесах и наличие трещин в дисках....

Отлично 👌

Лайк за контент! Удачи в делах.

Очень предметно. Спасибо 🙌

Всё верно.проверил и в путь!

@alviltruckinginc

3 жыл бұрын

👍👍👍

Всё четко и понятно!!!! СПАСИБО 😊

really useful video 👍

Respect 👍

Блин парень в начале видео вылез с трака лицом вперед 😮 А так видео супер!!!

Ребят,а вас не смущает то что он сначала завёл трак,а потом пошёл масло проверять?🤣

@user-xl8su3nt3y

6 ай бұрын

Маслу долго не нужно при плюсовой температуре, чтобы стечь в поддон

Oil level можно смотреть и на display , там всё показывает, сожалению не кто неделает PTI, уверен и этот гражданин некогда не делал этого, попробую поискать на дороге ваши траки и сниму как делает PTI... немного человек путается при проверке power steering fluid видно что этого не делал..

Видео супер

2:46 пусть андрей покажет как просто почистить снег на лобовом стекле. и желательно когда минус на улице, и этот снег стал льдом

@alviltruckinginc

3 жыл бұрын

Не думаю что нужно снимать это на видео, так как это элементарно! У вас для этого должен быть скребок для стёкол и тёплая одежда . Вышли на улицу, открыли капот, стали на колесо и почистили лобовое стекло от льда !

Спасибо за полезное видео. Хороший контент делаете. Не пойму почему так мало просмотров.

Спасибо!!! Всё кратко, чётко и полезно!!!👍🏻👍🏻👍🏻

Приехал в Чикаго думаю идти учиться на CDL . Очень полезное и обучательное видео , хотел бы больше инфы на ету тематику

Уровень масла;))) после запуска;))) перед запуском!! Но не после Уровень должен быть посередине между Max/Min Проверить гайки крепления колес!! Если отпущены это видно!! Внутренние колеса трака...взять либо монтировку либо молоток и немного стукнуть, целые и накаченные сразу видно как и пробитые и пустые.

The PTI that is taught in CDL schools is completely different from the one the fleet manager is showing. Is this PTI from mechanic point of view?

@alviltruckinginc

3 жыл бұрын

Yes, you right. This PTI is from mechanic point of view. But also , schools don’t teach you everything,They only give you enough information to pass the test !

Привет. Как в ALVIL tracking Incorporated делают балансировку и развал схождение колёс, мойку, замену масла? Заранее спасибо.

а можно ли на приборную панель вывести показатели давления в шинах и чтобы ещё там была подкачка? (про бобкет)

Здравствуйте Андрей! (Alvil) я из России.Езжу на "truck" несколько лет.НО впервые увидел " движение пинов "...На седельно -сцепном устройстве?Подскажите пожалуйста для чего оно служит?(для распределения нагрузки на заднюю тележку при сдвиге с-с устройства относительно рамы вперед или назад?) так?

Андрюха забыл рулевую колонку руками покрутить и посмотреть нет ли наличия люфта в рулевой, и может еще крепления рессор. А так хорошо.

Юля рулит !!!💥💥💥

Как ты посмотришь уровень масла на заведенном моторе? Заведя мотор и включив обдув стекла, оно будет нагревать стекло постепенно.

Выложи пожалуйста тетрадь в PDF или просто сканы или фотки по которой ты учил Pre-trip inspection и добавь пожалуйста ссылку на видео по Pre-trip inspection. .. думаю всем будет интересно. Очень мало текстового матриалла в интернете.

@rozmarinkaCDL

3 ай бұрын

В каждом штате немножко разное.Я училась в Маями/Могу сбросить

Здравствуйте. Подскажите какая длинна прицепа? По видео кажется что они длиннее чем в России.

@happyeveryday7160

3 жыл бұрын

53фита около 16 метров

По поводу подлива в колёса масла понял!!! Вопрос: если Трак мой то обслуживание соответственно моё! Прицеп?!?!? Должен ли я подливать или что-то ремонтировать?! Будет ли компания за это платить или есть другое решение таких вопросов?!?! Спасибо 😅

Я конечно звиняюсь, но у Андрея нет опыта. Ну это по странам СНГ он "чайник".

@alviltruckinginc

3 жыл бұрын

Хоть я с Вами и не знаком, но могу с вами поспорить, тут вы ошибаетесь ! Андрея я знаю давно, и опыта у него побольше чем у многих, даже по странам СНГ . Прокомментируете конкретный момент, в чем он по вашему «чайник» ?

@igor_919

3 жыл бұрын

@@alviltruckinginc на первых минутах сразу бросается в глаза. Заводим и печку не включаем, хорошо. А когда её включать? Когда совсем тепло из печки идёт. Проверка масла, зачем заводить двигатель не проверив уровень масла. Проснулся, поднял попу проверил уровень и заводи тогда.

@rafailhusainov6231

3 жыл бұрын

Последовательность действий не правильно смонтировали. Встал, проверил жидкости, завёл и все остальное. Правда по логике залазить под прицеп пока воздух не накачал тоже по идее нельзя, а то вдруг аккумуляторы пустые. Толкнешь и при катает.

Есть пару вопросов?! 1. Если трак и прицеп мои, то подлив уровня масла в прицеп ( колёса ), подливают на Рем Базе или есть приспособления подлива, если например в рейсе?!?! 2. Если я работаю на Фирму, и прицепы беру разные (например), то что делать если прицеп : слегка деформирован ( удары, битый и т.д.), и что делать если плохо обслужен ( стертая резина, нет масла в колёсах и т.д. Спасибо 😊

как я в школе намучился с pti, вспоминать даже не хочется )))

Дааа, дальнебойщик от бога😱

Классно Андрей только 5 колесо проще двинуть на бобтейле, потому что пины как правило не заходят с трейлером

@user-vr8qo8bx8k

3 жыл бұрын

С трейлером может уходить час два чтоб передвинуть пятое колесо. 2 мин чтобы отцепить трейлер 2 мин чтоб прицепить и 2 мин чтобы подвинуть на бобтейле пятое колесо. И того 6-10 мин без трейлера. Об этом нада говорить если уж пошла речь как двигать пятое колесо.

Кладите масло в траки для силов и как документы проверять снимите

@alviltruckinginc

3 жыл бұрын

Хорошая идея ,Паша ! Сделаем 👍

А разве можно при завеленном двигателе выходить из кабины ?

😃👍👍👍

Закрыли капот потом заводит он опять открытый

👍

Почему в кабине холодно???

Добрый вечер. Подскажите какой ёмкости аккамуляторы стоят в траке вижу 4 штуки. И бортовая сеть Я так понял 12 вольт? У меня на европейской Вольво два аккамулятора 225 ампер часов. 24 вольта бортовое оборудование.

Согласно инструкции, при PTI нужно взять ключ с собой в карман,а у тебя двигатель работает....

ПЕРЧАТКИ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Особенно под капотом

Первый кадр-водитель неправильно (лицом) выходит из кабины. Это fail

🤩👍🤓

Колёса должны быть😂🤣👍

😃👍👏

Чого заводиш спочатку заводити трак а потім їдете провіряти масло ? Та це не робиться .

Какойто лёгкий PTI, даваите PTI для сдачи екзамена.

@alviltruckinginc

3 жыл бұрын

Это хорошо что для Вас легкий ! Многим он даётся не так легко, и такое видео хоть немного, но помогает улучшать свои навыки ! PTI для сдачи экзамена есть на KZread каналах школ, в которых вы можете этот экзамен сдать !

@avto2362

3 жыл бұрын

@@alviltruckinginc Привет Денис, спасибо что ответил, както прииятно. Я диванний далнебойшик из грузии, смотрю далнебойшиков "наших" давно, всё изучил. Теоретически всё знаю, даже знаю что у них в закромах. Болею за всех и всем удачи желаю. Alvil trucking-у тоже удачи и процветания. Привет передай от меня Дашке.

@alviltruckinginc

3 жыл бұрын

@@avto2362 вам тоже удачи ! В Грузию большой привет. У нас много ребят от туда, все 100% классные мужики!!!

Я с Андреем хоккей играю на тренировках 😅

@alviltruckinginc

Жыл бұрын

😎👍

Я думал так только КамАЗы осматривать надо

Так це великий спец…

Выходит из трака лицом вперед

+

П’яте колесо вже на початку трейлера повинно плотно заходити під нього

Улыбнуло.-) Вот на каком языке этот мрачный дядька разговаривал? Не спанглиш точно. Проверить силы. Какие силы? Военно-воздушные? Очень много новых водителей живут здесь недавно, не все поймут эту смесь Черномырдина с Черчилем. С родным языком тоже беда: Даём в зад потихоньку. Сразу подумают о других сайтах, где дают в зад без слов энд PTI. Ну, и так далее.-) Ладно, всё же дядька старался. Не стреляйте в тапера, он играет, как может! А тему Денис поднял актуальную. Очень много водил не смотрят и не проверяют даже важного, хотя в траке всё важно. Даже если оставил трак на парковке ненедолго, к примеру, тормознул что-то купить и поехать дальше, всё равно идешь вдоль трака, взгляни на рукоятку открытия замка пятого колеса. Есть и такие шутники-дебилы, откроют замок, проходя мимо, а ты поехав сразу уронишь свой трейлер. Всякое я видел. Всем безопасных дорог, ребята!

У меня есть предчувствие что не каждый из вас делает пти или не каждый день делаете Да и я сам частенько болт ложу на это дело

БРЕД ПРО ОБОГРЕВ СТЕКЛА, которое треснет, если включить обогрев стекла!))) температура охлаждающей ж. поднимается не резко а постепенно дизлайк

Я думаю любой советский водитель который понимает что такое такое техника может вам подойти. Я прям хочу к вам механиком. Ибо знаю и понимаю что да как.

@AndrewZabolotniy

Жыл бұрын

Советскоиу водителю - советскую технику😅.

Как Правильно делать PTI, да вы издеваетесь? удалите видео, не вводите людей в заблуждения. "Заводим трак, он должен прогреется 15 минут" и тут же лезем под капот и дергаем ремень, проверяя натяжение, пока Вам не оторвет руку. В сырую погоду, беремся одной рукой за массу а второй дергаем клеммы, пока вас не долбанет до смерти. И т. д. и т. п. Половина НЕ правильно, больше половину пропущено вовсе. Это что, в Вашей компании все так делается?

Andrej objasnjaet kak dalboebam. Vi cto? U vas vse vodili tupie, kotorie necego ne ponimajut o masine? Za obduv pecki zimoi, ja ne soglasen voobse!

Андрей не совсем опытный, замините его другим, и тот кто умеет правельно разговаривать на Русском.

Я конечно извиняюсь , но видя как он всё трогает грязное и маслянистое голыми руками без одноразовыми перчатками, и потом входит в кабину с этими же грязными руками и трогает ключ зажигания и ещё что нибудь, это сразу кое-что говорит про водителя

@volodymyrtroian5506

3 жыл бұрын

Думаю ето абсолютно новый трак и по етому он их не надевал

Лайк за контент! Удачи в делах.

Юля рулит !!!💥💥💥