По поводу смазки направляющих: таки да, в официальных рекомендациях про смазку пальцев не написано. Как, впрочем, не написано и про то, что смазывать нельзя. Притом не было написано НИКОГДА, сколько существует ETIS, то есть про форды 80-х годов тоже. Однако в плане здравого смысла -- таки позвольте не согласиться. Практика не одного десятилетия все же говорит, что а) никому еще от этой смазки не сделалось хуже б) в отсутствие регулярной профилактики пальцев плохая подвижность скобы и, как следствие, неравномерный износ -- явление нередкое. Слепо доверять Форду и ЕТИСу тоже не всегда следует. В частности, там написано и то, что масло в коробках не надо менять. ВООБЩЕ ни в каких, кроме разве мокрого ПШ. Так что...

@evgenyi7889

3 жыл бұрын

Смазывай братан и,будет счастье..

@user-dv4so1ub7b

3 жыл бұрын

Нет пыльника там как такового, поэтому и смазка всю пыль в себя примет. И получится притирочная паста. Да и мало ли, что написали допуски по толщине диска тогда, этому тоже тогда можно не верить.....

@egor.illjin

3 жыл бұрын

Вообще-то чёрным по белому АТЕ говорят - суппорта такого типа смазывать нельзя - весь смысл решения утрачивается.

@trianon7822

2 жыл бұрын

По этому поводу у меня тоже большие сомнения.Я понимаю ,если напровляющие изготовлены из меднографитового материала,или других материалов не требующих смазки.Но когда трётся железо об железо и я себя не подстраховал смазкой ? Да я спать не смогу.....

@user-tl9ln9yz8v

2 жыл бұрын

@@trianon7822 с каких пор железо трется об железо на АТЕшных суппортах? Там направояйки ходят в резиновых втулках

Воды налили море! А полезной информации на пару минут всего! Зачем так растягивать? Для рекламы?!

Большое спасибо за подробную информацию. Очень приятно слушать грамотного специалиста. Всех вам благ и хороших клиентов...

Для тех кто теорию знает, смотреть с 17:09.

Только у вас поменял колодки и диски, как вышло это видео. Хотел АТЕ, но согласился на рекомендацию в виде Брембо. Доволен. Спасибо!

@evgkom5072

3 жыл бұрын

Очень зря.

@oplkeruop9379

3 жыл бұрын

@@evgkom5072 Почему зря.

@user-yl2vh5zp9d

3 жыл бұрын

@@oplkeruop9379 Не обращай внимания, он просто бзднул!

Спасибо за видео! Антону как всегда Респект!!

Как всегда всë чëтко, профессионально и по делу! 👍🏻👍🏻

Когда есть неоднозначная инфа про смазку пальцев-так интересно читать комменты ))

Не вздумайте мазать пальцы на фокусовских суппортах (АТЕ). Официальный мануал это не предписывает. Здравый смысл тоже.

@user-qc4uw8eh3u

3 жыл бұрын

как узнать, что суппорта ATE?

@romanbelyaev1986

3 жыл бұрын

@@user-qc4uw8eh3u на них написано. По поло седанах было три модификации суппортов. На всех разные колодки. Там тоже написан тип суппорта. У АТЕ открытый палец без пыльника. По крайней мере, на наших авто.

@feodor41

3 жыл бұрын

@@user-qc4uw8eh3u там на самом суппорте написано ate. Лично у меня так.

@Dalnoboy1

3 жыл бұрын

@@user-qc4uw8eh3u палец под 6-гранник, чаще на 7мм, отверстие для ключа закрывается крышечкой. Такие же суппорта видел на бмв е34, мерседесах, ниссанах, разных ВАГах от поло до туарега

@user-xv5dn2br9q

3 жыл бұрын

В комплекте с направляющими ate идёт смазка, вопрос зачем?

Можете снять видео про замену задних тормозных колодок барабанного типа,про регулировку(особенно) регулятора тормозных колодок!

Спасибо за информацию,меняю сам,зааналоги спасибо👍

Я сам менял , вроде всё норм . Покупал диски перед и зад Zimmerman перёд перфорированные, колодки керамические ATE , полёт супер.

Спасибо! Всегда 100% информация!

Очень всё отлично рассказали

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие производители пыльников на поршня вы рекомендуете ставить взамен порванных

Красиво. Доступно. Но хотелось бы хоть примерный пробег услышать.

Колодки, как и детали ходовой ставлю Meyle(или как-то так) стойки стаба ходят порядка 40 тысяч. Колодки отличные.

Здравствуйте, скажите пожалуйста какой фирмы лучше взять катушки зажигания, фф2 дорест 1,8. Спасибо за видео !

Хотелось бы услышать по поводу опорных подшипников Форд фокус 3. Хрустят в жаркую погоду. Первый раз поставил дешёвые хватило на месяц. Не стал менять проездили два года. Потом решил поставить дорогой оригинал, в итоге через две недели тоже самое. Но только в жару.

эхххх где вы были три дня назад))))) поставил себе делфи, пищат уже 200км......

@user-gx6oj6yy8l

2 жыл бұрын

Сэкономил.

Здравствуйте, как всегда отличное видео👍🔝 Подскажите пожалуйста на каком сайте я могу купить запчасти на форд фокус 2 рестайлинг, 1.4 купе

Эта спецуха для вкручивания заднего поршня называется круглогубцы :) 4 раза менял и всегда ими прекрасно вкручивал, пружина залипает, как раз, когда ее смазывают, как говорит "мастер".

@paketa_tipc07

Жыл бұрын

Здравствуйте. Хотел поинтересоваться по поводу задних цилиндров тормозных. Они говорят на резьбе? Нам чтобы завернуть его, как обычно по часовой вращать?

Здравствуйте, владею,, Вольво,, s40. Сервисмены категорически не рекомендуют смазывать направляющие тормозные, а вы наоборот, рекомендуете. И как вы относитесь к тормозной системе,, Ate,,?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как поменять задние барабаны на дисковые тормоза что нужно купить кроме ступицы и диска?

Добрый день! Был у вас опыт установки колодок и дисков Hi-Q?

хороший выпуск

Здравствуйте, я вот купил колодки KOTL подскажите какие они по качеству, ещё не поставил

Всё как у меня! Брембо, АТЕ и ТРВ. Не скрипит и не пищит. Подтверждаю.

Добрый день! Подскажите в чем проблема (и есть ли она вообще): Форд Фокус 2, 1,6л, 2006 г.в., седан/АКПП, 153000 км пробег, 101л.с.. При заправке из заливной горловины, то ли туда, то ли оттуда вырываются пары. Иногда, но редко, отстреливает пистолет заправочный, приходится ставить его в среднее положение или держать рукой чуть нажатым, чтобы заправиться. Провалов в тяге по дороге без подъёмов нет, в спокойном темпе разгон нормальный, обороты не плавают, дроссельная заслонка и форсунки чистились. Но при попытке резко обогнать по трассе, на 0.5-1 сек машина задумывается и немного проваливается (возможно просто переключение АКПП на пониженную), а также (что волнует больше всего), при подъеме в гору по трассе (4-6% подъём) машина зависает на 80 км/ч и далее очень неохотно разгоняется, даже с нажатым кик-стартом, будто загружена полностью грузными пассажирами и полный багажник мешков картошки. На что лучше обратить внимание? В сервисе предлагают менять всё и клапан продувки абсорбера (но вроде щелкает), и сам абсорбер, и топливный насос. Есть ли аналоги абсорбера, ибо оригинал стоит 7500-8000 руб, что как то кусается? Спасибо!

Настоящий ATE!!!

оригинальный передний тормозной диск на форд мондео 4 весит 7кг, Брембо 9,1 кг. Два кг разницы на диске, имеет это какое-то влияние на динамику? Данные брал в информации о дисках на экзисте

была вибрация при торможении небольшая только на скоростях от 60 до 80. Стояли Стелокс. Поставил Valeo с новыми колодками. С первых метров при торможении небольшая дрожь на скорости 40кмч. Неужели брак?

Здрастуйте давно смотрю ваши видео Интересует такой вопрос, езжу на форд фиеста 2013 1.25 интересен вопрос оборотов обычно езжу и переключаюсь тогда как загорается лампочка переключения передач, но уже не раз слышал и видел много информации что обороты нужно держать в районе 2.5-4000 оборотов так ли это? Хотя у меня даже когда я еду на пятой обороты не доходят и до 3.5 при этом скорость уже за 110 и вообще если у вас будет время или вам будет интересно хотелось бы посмотреть скажем так видеогайд по эксплуатации машины типа от и до чтобы машина дольше служила

Здвавтвуйте, подскажите есть разница в колодках Фокус 2 и Фокус 3 ?

Приветствую, но по правлю. Направляющие открытого типа не смазываются! Только закрытого, на форд открытого.

Задние цилиндры руками вкрутил, тяжело. Пальцы чистить щеткой по металлу для меня кощунство. Ну и смазывать их не стал, тк грязь попадает на них.

Ставил колодки галфер 🔥🔥🔥, всем рекомендую!

@user-fx8jp1jy4p

3 жыл бұрын

Тоже ставил, супер колодки, высокое качество, сделано в Чехии, и цена хорошая(1100 руб вышли со скидкой), один минус на 3 Форд не идёт каталожный номер, но подходят от 2 фокуса.

@olegok3051

3 жыл бұрын

Тоже доволен..они коричневатые такие..

@serge95v

3 жыл бұрын

Galfer - это и есть ATE

@konstantind4279

3 жыл бұрын

Ate часто на заводе галфер делают. Так что качество норм

@angelinside6886

3 жыл бұрын

Вот только их нету на Емекс и Экзист. Херли советовать тогда? Возьму NK и похую.

Здравствуйте, а у вас можно на фокусе 2 рест, поменять заданию барабанную систему на дисковую при условия комплекта у меня?

@user-qf8xw7bu9d

3 жыл бұрын

Лучше научись тормозить используя двигатель. ;) Это вмешательство в конструкцию авто, ни какой ответственный сервис не возьмется за эту работу.

Здравствуйте. Я слышал что на ате тормозах нельзя смазывать пальцы это правда? Задние колодки меняли и смазали теперь они стучат бренчат на кочках

Помогите! Какого размера задние тормозные колодки устанавливаются на 265мм тормозные диски?

Подскажите. Колодки форд фокуз 2 подходят на форд фокус 3?

Добрый день.Прошу консультацию: Форд фокус 4 тормозной диск задний стоит с завода TRW DF 6872 ( диаметр 302 мм). Возможно ли замена на TRW 6556 ( диаметр 271 мм).

Поставил Ате доволен, чётко, мягко да пылят. Но работают!Поменял втулки направляющих но не мазал Нельзя, а вы рекомендуете мазать. А Форд Етис рекомендует только очистить направляющие. Как быть? Расхождение?

@evgkom5072

3 жыл бұрын

Не мазать.

@serge95v

3 жыл бұрын

Видимо имелись ввиду другие пальцы. Например, на Форд Куга первого поколения на задних колесах тормозная система TRW, а не ATE. Там пальцы под пыльниками, как на ВАЗ 2110. Там пальцы смазывать надо.

Всем привет. Какие колодки советуете вставить на Форд фокус 3 рестайлинг.

А А пальцы направляющие при каждой замене колодок нужно обслуживать,что бы всё красиво с тормозной было..

ФФ2 2010 - Какую тормозную жидкость можно использовать вместо оригинала. там она LV с малой вязкостью, можно брать Жидкость тормозная DOT 5.1 BRAKE FLUID, TRW PFB501 ?

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

Ну G12++ берешь мультибрендовый и всё

@koloxon4413

6 ай бұрын

Какое количество тормозной жидкости нужно для форд фокус 3?

Тормозные диски новые передние Фокус 2 должны быть 25мм толщиной если не ошибаюсь, а не 23

Здравствуйте, извините что не по теме , не знаю как еще спросить, недавно удалил катализатор без вваривания пламегасителя появился едкий запах газов и машина стала шумнее работать , Вопрос такой исправит ли что то пламегаситель? Спасибо!

@trx994

3 жыл бұрын

Шум уйдет, едкий запах нет.

Добрый день. Сами по себе включаются аварийки и не заводится форд фокус 3

В СпринтАвто смазывают направляющие ATE? =) Норм реклама сервиса)

Выпустите видео о взаимозаменяемости тормозных дисков с фокуса 3 на фокус2, можно ли установить диски фокуса 3 2008г на фокус 2 2007г.? Ответьте на вопрос.

@NevskyGranit

2 жыл бұрын

ФФ3 с 2011 года выпускаются..

Какая смазка в открытые направляющие вы о чем говорите?

Клиентам не важно какая там толщина,ставят новые колодки и ездиют.

А я вот против оригинальных колодок. И вот почему: с завода установленные колодки оригинальные за 15 тыс км сожрали диски ужасно. Прямо борозды и на колодках и на дисках. Пришлось менять и колодки и диски. Купил потом диски бош, колодки гирлинг. Через 15 тыс км появился скрип. Что я только не делал. И местами переставлял, и колодки обезжиривал и противоскрипной пастой мазал, бесполезно. И к тому же эти колодки мне диск сделали неровными. Купил себе потом колодки хэнкук без асбеста. С кевларом. Супер торможение, никаких звуков, диск стал идеально ровным и без волн, выработка на диске незаметная, проехал 30 тыс км, а колодок ещё половина. Сзади поставил этот же комплект. Единственный минус в передних суппортах колодки немного хлябают. Но это редко. А тормозную систему смазываю высокотемпературной смазкой для суппортов ВМПавто мс1600. И пыльники ею мажу и посадочные места колодок и под пыльник немного. Торцы поршней. Машине 10 лет уже а тормоза как новые. Стараюсь каждые 2 года туда лазить делать профилактику. На поршнях ни намека на коррозию. Паста эта со временем не засыхает, водой не смывается, не замерзает. Всем советую. Применяю её кстати и в других местах, где нужно сохранить резьбу.

@egor.illjin

3 жыл бұрын

Я другую историю расскажу. Родные колодки заменил на 60тыс на АТЕ, сейчас 100тыс. менять ещё не надо. Диски на замене протачивал - был бортик 3-4 десятки. И по смазкам... Направляющие пальцы без смазки естественно, а вот посадочные места колодок периодически чищу и смазываю ate plastitube.

@NevskyGranit

2 жыл бұрын

@@egor.illjin что за «3-4 десятки»?

@egor.illjin

2 жыл бұрын

@@NevskyGranit десятые части миллиметра т.е. 0,3-0,4мм

@NevskyGranit

2 жыл бұрын

@@egor.illjin спасибо

Поставил вкруг колодки integer, сзади норм, передние скрипят неимоверно как на УАЗике, после нагрева... Холодные бесшумно работают...(

Направляющие пальцы в фордах сухие, чистить их конечно надо, до состояния глянца, т.е полировочка вот рекомендации Ford.

Когда будите отвечать на вопросы???

Вот интересно, сами же признаёте ATE одним из лучших производителей, и тут же кладёте на их прямой запрет смазки чем-либо пальцев. Там же в комплекте с колодками бумажка приложена, где универсальным языком картинок указано, что делать рекомендуется, а что запрещено! С завода там ничего не смазано, Форд никаких рекомендаций не даёт... Ну тут ещё ладно, можно списать на "что не запрещено, то разрешено", хотя это сродни утверждению, что всю машину надо поливать маслом чтоб не ржавела. Даже по логике понятно, что на намазанный открытый всем стихиям палец налипнет пыль, грязь и прочее, если смазку раньше водой из луж не смоет. Но, блин, производитель тормозной системы говорит вам "НЕЛЬЗЯ!", а вы - "Да что эти немцы знают, кашу маслом не испортишь!".

закисли пружины (скобы) пришлось ломать и рядом сврелить отверстия, менять пальцы не сложно

@user-qm8ph4b005

3 жыл бұрын

А зачем ломать, можно отогнуть, потом обратно составить

@user-mi2hs1eh8m

3 жыл бұрын

Отверствия сквозные куда по штату пружинки ставятся.у меня тоже закисли пришлось отламывать они каленные, потом суппорта снимал чтобы обломки выбить.

А как же съёмки с дачи?

Мужики, помогите понять какой датчик, или не датчик)) . Фокус 2 рест, 10год, 2.0 на АКПП. Пробег 140к. Так вот, в холодную погоду дабл старт, то есть завожу и обороты падают ниже холостых (авто пытается поднять и секунды через 2-3 глохнет). С второго раза отлично заводится. А когда на улице выше 21 градуса, то с первого раза норм заводится. Промежуточный вариант на плюс 16, заводится, подтраивает, оборотвы на 600 скидывает, но выравнивает. Как я понял, походу авто не верно готовит смесь топливных. Вообще подскажите какой датчик посмотреть?

Напишите пожалуйста адрес спринт авто.

Чистка до зеркала щеткой по металлу? Смазка направляющих на суппортах ATE? Разве так можно?

Поставил колодки АТЕ по кругу, ни скрипа, ни визга.

@user-os1bo9pj2c

3 жыл бұрын

И диски тоже ATE замечательно!

@user-yc2nq5qb3r

3 жыл бұрын

@@user-os1bo9pj2c тоже ставил передние АТЕ. Купил задние тоже АТЕ а у них маркировка galpher

@evgkom5072

3 жыл бұрын

@@user-yc2nq5qb3r Ате это и есть Гелфер с штампом Ате.

@user-gj6xp9qo8f

3 жыл бұрын

@@evgkom5072 поставил все в круг , Галфер, вообще песня, хорошее торможение , балдею от этого теперь

@evgkom5072

3 жыл бұрын

@@user-gj6xp9qo8f Главное быстро на них не ездить. Я со 160 в пол нажал. К концу торможения поплыли... Хорошо запас был успел затормозить.

Какой красивый кавёр,он ещё в моде?🤔

@ivansmola

3 жыл бұрын

Что значит ещё? 🤔Да он и есть сама Мода! 💪😁

Чем брызгали на ступицу на 13:56 ?

@NevskyGranit

2 жыл бұрын

Медная смазка

Колодки и диски Ремза, очень хорошо и качество тоже, цена не кусачая!!!

@VladzimirY

3 жыл бұрын

Ремзу подделывают, как впрочем и другие марки если цена низкая - жди сюрпризов. диски ведёт.

@user-nc2dt9im2e

3 жыл бұрын

@@VladzimirY От этого ни кто не застрахован.

@user-no7tz9oj5w

3 жыл бұрын

Дима, подскажи пожалуйста какие номера артикулов у колодок и дисков "Ремза"? Фф2 2008г. рест.

@VladzimirY

3 жыл бұрын

@@user-no7tz9oj5w Какие колодки надо смотреть по номеру кузова. или по определениям: Дизель, бензин , объем, универсал, хэтчбек и т.д.

@user-no7tz9oj5w

3 жыл бұрын

Спасибо за информацию

ATE идеальный вариант

И где это такое написано,что такие направляющие смазывали? На таких суппортах если просто чистить,то таких проблем не бывает!

Вот биение-это факт,но и то его можно проточить и убрать биение.

Так правда что Галфер это АТЕ? Я купил колодки галфер после ате, ещё не поставил, но по внешнему виду один в один, только без надписи ате

@is1149

3 жыл бұрын

Правда

Езжу в этот сервис уже год, нравится что форд знают на 100 % и с запчастями нет проблем!!! Ценник на работу адекватный!!!

@user-xp2lz1sn9k

3 жыл бұрын

Где они находятся?

@user-ji1ky6fw8t

3 жыл бұрын

@@user-xp2lz1sn9kул грайвороновская 25 стр 2

Добрый день! 1) Как вышли из ситуации со скобой ? 2) Почему у Вас при прохождение ТО не вешают новую бирку, когда делать следующее ТО? Посмотрел на бирку и уже понимаешь что надо ехать к вам на ТО )))

@user-qm8ph4b005

3 жыл бұрын

Просто отогни скобу и все

Как лечится стиральная доска на форд фокус3 2.0 пауэр шифт

@user-eg1nd4iu1i

3 жыл бұрын

Вы имеете ввиду при трогании с места? Или что?

@user-eg1nd4iu1i

3 жыл бұрын

Мало информации написали. Можно пошутить: лечится приобретением стиральной машины)))

@user-cv2kk9zy6w

3 жыл бұрын

@@user-eg1nd4iu1i При разгоне ощущения стиральной доски на первой и второй передаче. Если на механике включить пятую передачу при скорости 30 - 40 км в час и добавить газу то можно получить такое же ощущение

@user-eg1nd4iu1i

3 жыл бұрын

Выскажу свое предположение, для точного диагноза нужна глубокая диагностика. Скорее всего "повело" (стали неровными) диски корзин сцепления (их 2 в одном блоке), произошло это из-за подклинивания вилок сцепления, их пробуксовок и перегрева (кстати это также может давать дополнительные пробуксовки сцепления и затянутость переключений), а также попадания масла из КПП на сцепления (была отзывная компания по бракованным сальникам первичных валов КПП). На стыке двигателя и КПП снизу будет видно масленное запотевание. Ездить можно но быть готовым к замене сцепления. Если диагноз верен, то левится заменой сцепления и всех сальников. Также встречал информацию что толчки и рывки были связаны с неисправностью первого кислородного датчикм, их также меняли по гарантии.

Жесть!!! Не ожидал....да ставтьте уж Febest!!! Походит же...

GALFER ставьте, не скрипят стоят недорого, тот же оригинал, тот же ATE, сделано в Чехии!!!

Странно слышал про направляющие что на форде не смазываются

@user-zc2cp4fy5e

3 жыл бұрын

Это не слухи, а рекомендация от ate

@user-jv1qt1sh8b

3 жыл бұрын

Хрень полная смазывать нужно на себе проверено потому как первый раз менял и не смазывал а когда менял второй раз то увидел что внутренняя колодка стерлась в ноль а наружная только на половину и после этого я смазал и колодки начали стиратся равномерно.

@romanbelyaev1986

3 жыл бұрын

@@user-jv1qt1sh8b можешь еще рабочую поверхность колодок смазать. Тогда вообще износа не будет)) Надо направляющие чистить и места, по которым "уши" ездят.

@user-sc6xi4my5c

3 жыл бұрын

Не смазывают направляющие ,а очищают до зеркального блеска и обратно в пыльник

@vladislavkucherenko3788

3 жыл бұрын

И не просто до блеска, а до полированного блеска. Чесать металлической щеткой - это очень плохой тон. Если есть повреждения в том месте, где палец ходит по пластиковой втулке - менять эту пару без раздумий. И только на ате.

А кто что скажет про фирму REMSA?

@user-tl3ll3hn1n

3 жыл бұрын

Ремса это Трв пора это знать

@zcpd

3 жыл бұрын

@@user-tl3ll3hn1n не похоже, TRW скорее упаковщик, а REMSA производитель, насколько я понял

@is1149

3 жыл бұрын

На вид и по цвету/надписям... как будто сделаны они в одном месте. Только трв не пищат почти никогда, ремса в процессе притирки пищат всегда))

@user-gx6oj6yy8l

2 жыл бұрын

У многих скрепят.

мастер на видео,который выполняет работы,оставил болтаться супорт на тормозном шланге)))))

@alx9494

3 жыл бұрын

Этот шланг выдержит меня и вас иначе грош ему цена. Даление в системе 130атмосфер. Что не повод за него конечно дергать.

Куда вы там лезите отвёрткой? Авторитетный сервис объясняет,что они мериют биение диска и всё у них для этого есть,а сами сдавливают поршень таким образом,что бы порвать пыльник?!

Брембо и трв настоящих уже давно нет!

ставил колодки на перед TRW, назад ноунейм. Потому, что надо было срочно, а не было в наличие других. Планировал менять потом на новые с дисками, но до сих пор дешевые от укр. бренда работают отлично. прошел уже 30к.

@yakup427

2 жыл бұрын

Что за бренд?😅

При замене колодок стачиваю бортики! Родные диски прошли 206 000 км...

@user-br5xo5dq8o

3 жыл бұрын

Игорь Решетников и какой остаток был?

@vladislavkucherenko3788

3 жыл бұрын

Буртик сточить - много ума и времени не требуется. Можно даже зайти за рекомендованную остаточную толщину диска на пару миллиметров. Но нужно понимать что прочность диска снижается - и вот это может стать катастрофой буквально.

@user-os1bo9pj2c

3 жыл бұрын

Vladislav Kucherenko Как буртик влияет на остаточную толщину..? Вам кажется, на нём всё держится?

@user-os1bo9pj2c

3 жыл бұрын

На ffclub мужчина 240 000 км на своих дисках прошёл. А вот у меня соучредитель на мерсе на 50 тыс задние диски поменял, а затем его жена через 15 тыс! тоже... Как Вы думаете, где развод, а где взвешенное решение?

@vladislavkucherenko3788

3 жыл бұрын

@@user-os1bo9pj2c Странная у вас логика и страннач постановка вопроса. Уже наличие буртика говорит о том, что износ диска приличный. И остаточная толщина диска вероятно на границе допуска который установлен производителем.... Я сам любитель "доедать" до последней крошки. Но! Реально тормозной диск не может пройти 200 ткм и остаться в допуске производителя по толщине! Когда потребуется экстренное торможение и диск разорвет - волосы на жопе рвать будете, а ситуацию не исправите... Поверьте в текущей жизни не стоит рисковать так сильно.

А где же ответы на вопросы с донатом?

@Azbuka_Ford

3 жыл бұрын

следующее видео будет

@user-uz3lc4ty5n

3 жыл бұрын

Хорошо. Спасибо

Для чего нужна притирка? Что произойдет если не обкатывать?

@user-eg1nd4iu1i

3 жыл бұрын

Если не прикатать, а сразу начать резко тормозить будет локальный перегрев как колодок, так и диска. Колодки могут начать крошится, выгорят связующие материалы, диски могу закалиться местами и будут изнашивать неравномерно (волнами).

Про смазку в направляйки, это вы зря!!!

По поводу диффузии скобы,дед наворачивает всё прекрасно снимается. И одевается пальцами.

@user-vz6tm3qr5g

3 жыл бұрын

У меня было такое!!!

5 мм колодок это еще полгода ездить

Ремза неплохие колодки

@user-gx6oj6yy8l

2 жыл бұрын

Скрипучие

Зашёл на ваш канал посмотреть комментарии и о чем вы здесь рассказываете, значить сколько лет вы занимаетесь ремонтом Фордов? И не кто до сих пор не знает можно ли смазывать направляющие пальцы тормозных колодок, ответа нет на этот вопрос, за жор , масла за диски нет у вас ответов.Жор масла из за подделки самого масла, так нафига вы народу впихивает этот весь брак, и за весь оригинал! Он вообще есть)) все запчасти Китай Тайван, начиная и иголки и заканчивая автомобилями Китайскими.

Перегрел тормозные диски. Началось биение. Проточил диски. Биение пропало полностью. Лютые нагревы продолжились из-за стиля езды. Проточка пара передних дисков вышло в 1400р. Новые диски пара в 8000р. 300мм диски

У меня с завода колодки при торможении свистят как, блин на газеле, маршрутке. Пробега 40 тыс., началось где-то с 20 тыс.

Брембо, ате. А как же феродо?

Почему бородатый позволяет суппорту висеть на 1 шланге (14:03) ?! Ау борода ты тут ?! Не делай так никогда!!!

@user-lo3ff5re4s

10 ай бұрын

Да ему ваще всё похеру, работает чисто на скорость, трах-бах-шкраб и готово))))

Кто говорит надо смазывать направляющие кто говорит не надо! Ну и кого слушать?)))

Так вот ,милый друг. Моё железное правило ( из личного опыта) .Ставить разменники всегда той марки,какой изготовлен суппорт. Если Ate ,то будь добр,не скупись и поставь от Ate. TRW - все расходники от TRW. И.Т.Д. Не раз были случаи не соответствия оригинала и дубликата. А на колодках разница в размере в десятую миллиметра- проблема обеспечена ! И твоя статистика - коту под хвост. Не каждый автолюбитель к тебе приедит с пеной у рта доказывать что купил у тебя фуфло. Мне интересно как ты ведёшь статистику.

Бред, смазывать пальцы в резинка, никогда не махал и не буду все работает отлично, единственное один раз сгнили ребра охлаждения переднего диска и диск раслоился на две половинки, поменял диски, кстати спорта вдавил руками без инструмента и все работает

На фордах нельзя смазывать направляющие!!! Надо же на видео показать-это уровень сервиса

@user-dm7gs1iq8t

3 жыл бұрын

Вот тебе спецы по Форда со стажем!

@serge95v

3 жыл бұрын

Не на всех, на Куге1 на задних колесах нужно, там другая конструкция, как на ВАЗ 2110

У меня у одного такое чувство, что звук отстаёт от видео ?

Советы не о чём что по маслу , что по колодкам с дисками.