не надо проверять старые ролики они все под замену и помпа, и сразу на топленом насосе, накроется хоть один ролик или та жа помпа, попадаете на ремонт головы, а это в разы дороже, а какую машину покупать или не покупать это дело каждого
@user-eh7lb5gg2c5 жыл бұрын
Шкиф и калэнвал чисто по-бэларуски
@grachvrach3 жыл бұрын
Шланги с гидроусилителя снимать не нужно , сам гидроусилитель просто в сторону нужно отвести , вместе со шлангами
@alkatras1762 жыл бұрын
Четко
@user-yk1ov4nq8w3 жыл бұрын
Здраствуйте. Очень вас прошу обясните как работает система вентилация картерни газов на етой машини на клапанной кришки йест два шланга только ето знаю но принцип работа система незнаю. Спасибо вам
@user-xv2ei7my3g6 жыл бұрын
Мондео не ломается поэтому там не хер делать
@Elonholk
3 жыл бұрын
Ну-ну
@user-ml3gd4mi6w4 жыл бұрын
Ты хочешь чтоб ремень сам менялся на машине. Чё ноешь, не меняй отдай денег чтоб поменяли.
@user-ec6uf9oj6n6 жыл бұрын
Купил такой авто 2000г..Подскажите какая защита на нижних роликах стоит ? и стоит ли вообще?Спасибо.
@dopingcar
6 жыл бұрын
незнаю как у вас но на первом мондео пластмасовая защита закрывает всё одной частью. чтоб её снять пол двигателя заскрутил.
Баклан калынвальный. Генератор снимается за 5 мин. Итеркулер снимается за 2 мин. Твой мозг просто под жигули заточен. Метки выставляешь не правильно. Нужно поднимать клапанку и м обратной стороны фиксировать пластиной. Колынвал твой фиксируется тоже. Под насосом есть технологическая заглушка ее выкручиваешь и вворачиваешь туда болт. Как выставлять тнвд не сказал. Дизлайк. Ты прав те нужно на жигулях ездить. Не смотрите это видео люди. Это дезинформация.
@dopingcar
6 жыл бұрын
А что там ремень ТНВД менять, метку ставить третью на шкиве и откручиваешь гайку натяжного ремня ТНВД. Да и где тут дезоинформация ? машина заводится. Это видео вообщето смысл показано как менять на любой машине. Я не когда не ищу заводские метки, а ставлю свои. ''Генератор снимается за 5 мин. Итеркулер снимается за 2 мин.'' -заливай это другим не баклан распредвальный. Минут больше добавь, чтоб люди поверили.
@user-tm7ph1tv7x
6 жыл бұрын
DopingCar если ты не ищешь заводские метки то ты технически безграмотный человек. Метки выставлять в машине нужно так как предусмотренно заводом производителем. Для этого нужно иногда иметь спец инструмент. А если его нет то додумать головой как можно обойтись без него. Ну а интеркуллер там снимается путем выкручивания четырех болтиков под звездочку которые стоят с верху в доступнейшем месте. И ослаблением двух хомутов которые крепят патрубки. И да я перегнул. Это можно сделать за минуту если ты не рукожоп. И дальше о чудо,открывается дивный доступ к генератору. Откручивай натяжитель ,плюсовой провод и еше одну гайку на 13. Достаешь болт и о чудо генератор снят. И даже здесь можно уложиться за 2 минуты. В плане разбора и доступа ко всему отличная машина. Никаких проблем и сложностей там нет нигде. Хотя она мне как машина не нравилась никогда. Я просто нелюблю когда некомпитентные в определенных вопросах люди втирают дичь людям. Так менять грм как на видео могут менять либо школьники либо полные технические имбицылы. Есть машины где этот процес действительно сложный. Но сдесь даже женщина которая никогда не видела мотор в глаза может успешно справиться.
@dopingcar
6 жыл бұрын
за 1 минуту снять интеркулер :) я лучше промолчу, что с вами спорить.
@user-pw6xc3ty7l
6 жыл бұрын
есть ли ссылка на видос где замена грм после его обрыва его?
@user-zv5bz4tk5x
5 жыл бұрын
@@dopingcar владею такой несколько лет.интеркулер снять 2 минуты.генератор сверху сразу очень доступен. 5 минут максимум и он снят. Замена грм самое сложное нижняя защита и установить ролик(мало места).вполне надежная и простая машина.сравнивать ее с жигой.это дичь. Была у меня и жига пятерка.больше не будет.
@user-st5jb1eo9i5 жыл бұрын
Заеть в сервис 1000рубасов замена ремня всех и роликов
@user-nk9nt3uj2n
4 жыл бұрын
50$ работа в сервисе. 135$ комплект ГРМ. Вот те и бюджетный автос. Тирасполь.
@user-yg4lk8ch4nАй бұрын
Интеркулер откручивается и снимается за 1 минуту
@adriannairda90606 жыл бұрын
а второй ремень??? у меня их два :)
@dopingcar
6 жыл бұрын
я второй на тнвд не менял но также ставишь метки на шкивах откручиваешь натяжной лолик и снимаешь второй ремень. можно выставить по заводским меткам. я так делаю не выставляя.
@dimafanabera19563 жыл бұрын
Все сделал как на видео. На улице минус 5 заводится как в минус 25. Движок приходится раскручивать. Куда копать? До замены грм всё было хорошо
@dopingcar
3 жыл бұрын
машина какая? тнвд есть? если метки совпадают значит ремень правильно стоит. инфы мало.
@dimafanabera1956
3 жыл бұрын
Мондео 2 1.8 дизель. Насос лукас меток на шкивах нет, вовсяком случае не нашёл. Меток от маркера до.... Х
@dimafanabera1956
3 жыл бұрын
Не могу отправить видео. Не знаю как. Там хорошо видно и слышно как раскручивается и заводится движок.
@dopingcar
3 жыл бұрын
@@dimafanabera1956 а ремень на ТНВД меняли? Если меняли то могли сбиться метки насос в позднем зажигании. сам ипусь с таким двигателем и с Лукасом сил нет.
@dopingcar
3 жыл бұрын
@@dimafanabera1956 у меня есть на канале видос спец болт для блакировки коленвала. вкручиваешь этот болт под ТНВД потом поднимаешь клапаную крышку и 5 мм пластина должна сбоку встать в распредвал. потомна насосе сверло на 6 мм должно зайти хорошо в шкив и корпус и потом 6 мм сверло в шкив распредвала. на распредвале тоже возможно нужно 4 гайки открутить что сверло зашло и в насосе тоже. У тебя чтото сбито по меткам. тут нужно на месте смотреть а не гадать. Это горе мотор с горе лукасом.
@user-lv8yj2mu4p2 жыл бұрын
А что делать если купил Мондео ?
@dopingcar
2 жыл бұрын
вот смотрите там нужно ещё заблокировать 6мм свёрлами тнвд. kzread.info/dash/bejne/l42FxbJ9lKfUfpc.html
@user-xm9kk7um5j3 жыл бұрын
Так никто не высталяет зажигание там стопорится распредвал тнвд и коленвал есть специальные наставки
@user-qc5cz4zv3j3 жыл бұрын
Коленвал. А не калынвал.
@user-gl6wu6ib3n4 жыл бұрын
Если коленвала называть колынвалом) проблемы со сьемом генератора точно будут) эта машина никогда не ломается! Запчасти стоят копейки! В универсале это супер бульбавоз)
@yutubeboroda
3 жыл бұрын
Ломается все и вся! И стоимость запчастей охохо. Ну может смотря в какой стране и в каком регионе.
@user-gl6wu6ib3n
3 жыл бұрын
@@yutubeboroda У вас они стоят сотни или тысячи 😁 меняйте страну 😂😂
@user-tv4rf5op8u
2 жыл бұрын
Это классная машина у меня 14 лет уже.
@Grafych_travel2 жыл бұрын
Интеркулер это печка радиатора
@user-xm3eo3ri4x3 жыл бұрын
Не паразитный ролик, а обводной
@user-xy8xm3db4g2 жыл бұрын
Ох уж эти меточки маркером🤦 ещё пытается кого-то учить, лучше бы сам почитал нужную литературу
Пікірлер: 51
Спасибо за видео!
не надо проверять старые ролики они все под замену и помпа, и сразу на топленом насосе, накроется хоть один ролик или та жа помпа, попадаете на ремонт головы, а это в разы дороже, а какую машину покупать или не покупать это дело каждого
Шкиф и калэнвал чисто по-бэларуски
Шланги с гидроусилителя снимать не нужно , сам гидроусилитель просто в сторону нужно отвести , вместе со шлангами
Четко
Здраствуйте. Очень вас прошу обясните как работает система вентилация картерни газов на етой машини на клапанной кришки йест два шланга только ето знаю но принцип работа система незнаю. Спасибо вам
Мондео не ломается поэтому там не хер делать
@Elonholk
3 жыл бұрын
Ну-ну
Ты хочешь чтоб ремень сам менялся на машине. Чё ноешь, не меняй отдай денег чтоб поменяли.
Купил такой авто 2000г..Подскажите какая защита на нижних роликах стоит ? и стоит ли вообще?Спасибо.
@dopingcar
6 жыл бұрын
незнаю как у вас но на первом мондео пластмасовая защита закрывает всё одной частью. чтоб её снять пол двигателя заскрутил.
назаведённом двигателе оборвался ремень грм клапана гнуться или нет? скажите пожалуйста
@ruslankugar6730
4 жыл бұрын
Гнёт сто процентов .
@alkatras176
2 жыл бұрын
Да
а что за шкив калынвала ?
@dopingcar
6 жыл бұрын
зубчатый шкив коленвала
Баклан калынвальный. Генератор снимается за 5 мин. Итеркулер снимается за 2 мин. Твой мозг просто под жигули заточен. Метки выставляешь не правильно. Нужно поднимать клапанку и м обратной стороны фиксировать пластиной. Колынвал твой фиксируется тоже. Под насосом есть технологическая заглушка ее выкручиваешь и вворачиваешь туда болт. Как выставлять тнвд не сказал. Дизлайк. Ты прав те нужно на жигулях ездить. Не смотрите это видео люди. Это дезинформация.
@dopingcar
6 жыл бұрын
А что там ремень ТНВД менять, метку ставить третью на шкиве и откручиваешь гайку натяжного ремня ТНВД. Да и где тут дезоинформация ? машина заводится. Это видео вообщето смысл показано как менять на любой машине. Я не когда не ищу заводские метки, а ставлю свои. ''Генератор снимается за 5 мин. Итеркулер снимается за 2 мин.'' -заливай это другим не баклан распредвальный. Минут больше добавь, чтоб люди поверили.
@user-tm7ph1tv7x
6 жыл бұрын
DopingCar если ты не ищешь заводские метки то ты технически безграмотный человек. Метки выставлять в машине нужно так как предусмотренно заводом производителем. Для этого нужно иногда иметь спец инструмент. А если его нет то додумать головой как можно обойтись без него. Ну а интеркуллер там снимается путем выкручивания четырех болтиков под звездочку которые стоят с верху в доступнейшем месте. И ослаблением двух хомутов которые крепят патрубки. И да я перегнул. Это можно сделать за минуту если ты не рукожоп. И дальше о чудо,открывается дивный доступ к генератору. Откручивай натяжитель ,плюсовой провод и еше одну гайку на 13. Достаешь болт и о чудо генератор снят. И даже здесь можно уложиться за 2 минуты. В плане разбора и доступа ко всему отличная машина. Никаких проблем и сложностей там нет нигде. Хотя она мне как машина не нравилась никогда. Я просто нелюблю когда некомпитентные в определенных вопросах люди втирают дичь людям. Так менять грм как на видео могут менять либо школьники либо полные технические имбицылы. Есть машины где этот процес действительно сложный. Но сдесь даже женщина которая никогда не видела мотор в глаза может успешно справиться.
@dopingcar
6 жыл бұрын
за 1 минуту снять интеркулер :) я лучше промолчу, что с вами спорить.
@user-pw6xc3ty7l
6 жыл бұрын
есть ли ссылка на видос где замена грм после его обрыва его?
@user-zv5bz4tk5x
5 жыл бұрын
@@dopingcar владею такой несколько лет.интеркулер снять 2 минуты.генератор сверху сразу очень доступен. 5 минут максимум и он снят. Замена грм самое сложное нижняя защита и установить ролик(мало места).вполне надежная и простая машина.сравнивать ее с жигой.это дичь. Была у меня и жига пятерка.больше не будет.
Заеть в сервис 1000рубасов замена ремня всех и роликов
@user-nk9nt3uj2n
4 жыл бұрын
50$ работа в сервисе. 135$ комплект ГРМ. Вот те и бюджетный автос. Тирасполь.
Интеркулер откручивается и снимается за 1 минуту
а второй ремень??? у меня их два :)
@dopingcar
6 жыл бұрын
я второй на тнвд не менял но также ставишь метки на шкивах откручиваешь натяжной лолик и снимаешь второй ремень. можно выставить по заводским меткам. я так делаю не выставляя.
Все сделал как на видео. На улице минус 5 заводится как в минус 25. Движок приходится раскручивать. Куда копать? До замены грм всё было хорошо
@dopingcar
3 жыл бұрын
машина какая? тнвд есть? если метки совпадают значит ремень правильно стоит. инфы мало.
@dimafanabera1956
3 жыл бұрын
Мондео 2 1.8 дизель. Насос лукас меток на шкивах нет, вовсяком случае не нашёл. Меток от маркера до.... Х
@dimafanabera1956
3 жыл бұрын
Не могу отправить видео. Не знаю как. Там хорошо видно и слышно как раскручивается и заводится движок.
@dopingcar
3 жыл бұрын
@@dimafanabera1956 а ремень на ТНВД меняли? Если меняли то могли сбиться метки насос в позднем зажигании. сам ипусь с таким двигателем и с Лукасом сил нет.
@dopingcar
3 жыл бұрын
@@dimafanabera1956 у меня есть на канале видос спец болт для блакировки коленвала. вкручиваешь этот болт под ТНВД потом поднимаешь клапаную крышку и 5 мм пластина должна сбоку встать в распредвал. потомна насосе сверло на 6 мм должно зайти хорошо в шкив и корпус и потом 6 мм сверло в шкив распредвала. на распредвале тоже возможно нужно 4 гайки открутить что сверло зашло и в насосе тоже. У тебя чтото сбито по меткам. тут нужно на месте смотреть а не гадать. Это горе мотор с горе лукасом.
А что делать если купил Мондео ?
@dopingcar
2 жыл бұрын
вот смотрите там нужно ещё заблокировать 6мм свёрлами тнвд. kzread.info/dash/bejne/l42FxbJ9lKfUfpc.html
Так никто не высталяет зажигание там стопорится распредвал тнвд и коленвал есть специальные наставки
Коленвал. А не калынвал.
Если коленвала называть колынвалом) проблемы со сьемом генератора точно будут) эта машина никогда не ломается! Запчасти стоят копейки! В универсале это супер бульбавоз)
@yutubeboroda
3 жыл бұрын
Ломается все и вся! И стоимость запчастей охохо. Ну может смотря в какой стране и в каком регионе.
@user-gl6wu6ib3n
3 жыл бұрын
@@yutubeboroda У вас они стоят сотни или тысячи 😁 меняйте страну 😂😂
@user-tv4rf5op8u
2 жыл бұрын
Это классная машина у меня 14 лет уже.
Интеркулер это печка радиатора
Не паразитный ролик, а обводной
Ох уж эти меточки маркером🤦 ещё пытается кого-то учить, лучше бы сам почитал нужную литературу
Самое бесполезное видео