Как круто на городском ЛиАЗе 1 кнопку нажал с утра , а вечером её обратно отжал

@user-bp9ny5dn1s

Жыл бұрын

Не правда, а задняя передача, а ПП (постоянно первая), без этих режимов ты не мог весь день....

@user-ic2iy2rg8z

Жыл бұрын

@@user-bp9ny5dn1s а зачем тебе постоянно первая? Я ни разу не пользовался этими фиксированными передачами (ни 1й, ни 2й даже зимой). Единственное что придется делать, это нейтраль на перерыве включать, что бы заглушить и потом завести. В любом случае, автомат что на автобусе городском, что на грузовике это просто удобно и современно 😅

@user-ss6lv7zk3w

Жыл бұрын

​д

@devilblack887

Жыл бұрын

А звон бутылок не заебывал ?

@nshn2991

6 ай бұрын

​@@devilblack887так надо полные бутылки с собой возить:) они приятнее звинят.

Это надо показывать "учителям", которые на легковушках перед фурами тормозные шоу устраивают.

@AlexLive1983

Жыл бұрын

😂

@user-gm6no7tv3h

Жыл бұрын

Я даже пиздить дебилов пытался, объясняя, что у него багажник может быть в моторном отсеке

@user-pr2cm6rk8v

11 ай бұрын

Объясни 😮

@GASunion

11 ай бұрын

Это надо показать гонщикам на фурах которые обгоняют друг-друга по несколько минут или едут нюхая жопы друг-друга по несколько машин подряд, что хрен вклинишся

@user-ub5ln3bc4p

11 ай бұрын

​@@GASunionтретий лишний.

Самое доступное и легкое объяснение переключения , и самое краткое без воды !!!!

-Славик как скоростях включаются? -Да просто, как на камазе 4 туда 4 туда. -😂😂😂

Тут в четырёх передачах путаются😂😂😂 А там вовсе высшая математика😅

@user-ve6sg5by6i

Жыл бұрын

Бля, мне бы в мою столько передач. А то 5 мало.

@user-Arkadiy_Nementov

Жыл бұрын

Кто-то бл. в двух педалях путается😂 какие куда нах передачи... Да ещё с половинками

@stanislavzaremba3445

7 ай бұрын

​@@user-Arkadiy_NementovЯ ездил на швейцарском Саурере. Там, кроме половинок, ещё четвертинки были.

@user-il2gs8hb8z

3 ай бұрын

Ой не писти😅😅😅​@@stanislavzaremba3445

Спасибо что напомнил,а то за двадцать лет подзабыл.😅😅😅

Эх, где был ты и ютуб, когда мы эти машины новые в 2000г получали😂😂😂 как кубик рубик заднюю включали.

Да ну его...пока выучу как переключать забуду как рулить😅

Это видео надо показать белонасочникам блогерам с дальнобоя с автоматом.

@williamvanc3390

Жыл бұрын

А вы родились асом? 😂 нужно понимать что не все как вы. Я к примеру ездил максимум только бусами) у меня другая профессия...так что попал бы к вам на уроки на габариты поболее. Всё приходит с опытом но не каждому дано

@delain7008

Жыл бұрын

Причем тут КПП и опыт вождения крупногабаритных авто ?

@user-yg4by1zm7c

6 ай бұрын

Чёрнонасосочник кразовод что-ли?😂

Да, идеальная коробка. Я ездил на МАН Камандоре 13 лет с этой коробкой. Никогда не ломалась и машина сама зверь я больше таких машин уже не встретил. У меня был паравоз 126 кубов

Очень хорошая коробка не ломается, передаточное числа подобраны идеально, работал на мазе с такой кпп

После КамАЗа с 16ZF,на скании так и двигаю рычагом вправо влево,жду пока пшикнет клапан.Привычка,пока не победил.

@86RUS_

Жыл бұрын

Кнопкой по-моему одобрение ,чем рычаг с усилением двигать.как вам?

@user-xx6rk2kn6q

Жыл бұрын

@@86RUS_ привычка формировалась в течении 11лет!особого усилия нет у ZF

@dmitrdem5562

7 ай бұрын

я иногда на легковой в верхний ряд пытаюсь переключить..

@user-MAXIM.A

7 ай бұрын

На китайца сел,там перевёрнута,вместо пятой шестую тыкаю,рефлекс за гоы. Пока не победил...😢

@user-ry1tp1pg6n

6 ай бұрын

​@@dmitrdem5562только это хотел написать. Как по мне проще две клавиши верх/низ и половинки

Почему в тракторах так не сделают, а целая куча рычагов, как в допотопном американском грузовике.

Это лучшее что придумало человечество, а самое главное в надёжности я ещё равных не видел

@user-nx9qj3oz9j

Жыл бұрын

На вольво i-Shift лучше и надёжно И делать ничего не надо

@erdem6463

Жыл бұрын

таких кпп полно у итон фуллер от 10 18 передач

@nikolkasawazky7647

Жыл бұрын

​@@erdem6463 на этой коробке сколько передач ?

@user-yv8nx2iy8p

Жыл бұрын

Это очень большое заблуждение!

@vlad160rusfrom5

Жыл бұрын

​@@nikolkasawazky764716

мазовскоя восмиступка просто сказка, тоже с флажком😊

@stanislavzaremba3445

7 ай бұрын

Да, особенно переключение с повышенных на пониженные 😂😂. Скорость не более 20км/ч,иначе велик риск разорвать коробку

О! Наконец то ! А я думал ,Как же оно работает. 😂 Коробка из 90-х.😉 Шутка. Привет коллегам .

Отличная коробка передач. Спасибо загнивающему западу.

КПП Доминика Торетто 😂😂😂

Блиииин. Вот теперь я увидел и понял делитель камаза и прочих. Спасибо тебе!!!🤝

Я так 15 лет назад на работу устраивался.посмотрел,как передачи включаются и пошёл на работу.😊😊😊

@user-vu1nc5hi4y

Жыл бұрын

И всё получилось?

@user-tu5tt1re7g

Жыл бұрын

А я, и не смотрю вовсе. Кто машину показывает у того и спрашиваю

Это очень сложно 😂но ты легко это объяснил 😊

А вот это видео надо показать задротикам на легавых машинах ,а ещё ледше дать попробовать проехаться в подъемы 😅 кто знает о чем я тот поймёт

@sergeykuznetsov2620

Жыл бұрын

Ну ты с тремя классами как-то справился 🤣🤣

@njasare27

Жыл бұрын

Я знаю о чем он. Особенно интересно спускаться с конгломерата на Урале с такой КПП. Воткнешь 4ю нечаянно и покатился вниз. Тормоза исчезают и ручник тоже. Волосы дыбом. Пришлось прижаться к стене и глушить двигатель. Еле остановил.

@user-qv9qy7vo3r

Жыл бұрын

я катался без делителя гораздо пизже безивыжима

@user-zq9xj7rr9c

Жыл бұрын

На зф легко переключаться,а вот на камазовской 152-154 в подъём пока со второй на третью переключишь,уже можно первую пхать

@user-gg4ol9qy8q

Жыл бұрын

Мир развивается, а ты , просто русский?

Половинки только в подъёме с грузом 😂 очень удобная штука😅

коробки разные бывают, моя первая машина был МАЗ 54 40 , там было почти так же но 9 передач и без половинок , нижний, верхний ряд флажок в верх в низ переключал , 2,3,4,5 флажок в верх и в те же дырки 6,7,8,9

@user-ri3tq4hq8z

Жыл бұрын

Сейчас Китай стоит 12 ступка евро 2 7511

@Toxa969

Жыл бұрын

А первая где?

@Сибиряк54

Жыл бұрын

после Камаза с zF пересадили на Маз 8 ступый. тоже весело было привыкать

@konstantinpopko-qc8ny

6 ай бұрын

А первая и задняя была на нетрале 😂

@yuranyuran715

6 ай бұрын

@@konstantinpopko-qc8ny Не болтай ерундой!

КАМАЗ 6350 с коробкой ZF! С кнопкой удобнее! Но привычка берёт своё...

Познательно. Пасиб)))

Ты лутший а я когда сел с такой кпп первый раз даже не заморачивался сел и поехал а по ходу движения разобрался вот и всё.

Кто на китайском с 12ми передачами гоняет мы тут ✊😁

😉Удивил! У меня ДВЕ КНОПКИ на « палке»: черная повышенная пониженная и красная повышенная ПОВЫШЕННОЙ( если едешь больше 60 миль в час), но ее раньше черной кнопки не» включишь!18 скоростей😉

Была такая, на 6520, но ещё доп передача была, "С", черепашка типа, еще ниже первой пониженной.

На дафе такая была. И все 16 приходилось проходить пока турбину не поменяли и мощи не прибавилось. Много ступеней для слабых двигателей, а более 500 кобыл в такой редко нуждаются

@user-xv4kb9dp2e

7 ай бұрын

Для трассы да,а на строительной технике эти самые передачи лишние как раз таки и нужны

@stanislavzaremba3445

7 ай бұрын

Значит, ты по горным дорогам не ездил, если такое пишешь.

@nikolkasawazky7647

7 ай бұрын

😂

У меня на КАМАЗЕ было наоборот 1 передача на месте второй и так далее было так неудобно 😂

@user-cr2im2ps3b

Жыл бұрын

Такая же ситуация

@GrzegorzSulechow

9 ай бұрын

Типа коробку неудачно собрали?😅

@user-xv4kb9dp2e

7 ай бұрын

Типа можно на коробке вверх тормашками язычок переставить и все будет норм.учитесь сынки

На фавах проще, 1,2,3,4,5,6 потом пшик влажок вверх и заново только 7,8,9,10,11,12😊

Нихрена непонятно, но очень интересно👍

Лучше в пятнрке на охране работать чем переключать передачи 😂😂😂

сними про половинки, когда попадется такая машина.

На гомазе ездил с такой коробкой, а на очечке с магирусом zf152 все педерачи в обратной последовательности.

У меня до сих пор правый рука болит

Если посмотреть на американскую коробку 70-80х, то это детская игрушка

Ты забыл сказать что ещё есть две нейтралки... Пусть у водятлов пуканы закепят😂😂😂😂😂

@86RUS_

Жыл бұрын

Всё правильно говорите, N нижнего ряда, N верхнего ряда. Схема кому в помощь))

@user-bf1mf1hm6e

Жыл бұрын

На актросе еще и сброс сцепления через 10000 нажатий

@user-jz7gv4vc7n

Жыл бұрын

Сразу сказал, что переходит в нижний ряд

@matrosmatrosov7243

8 ай бұрын

закИпят!

@user-st9or1qv4o

8 ай бұрын

@@matrosmatrosov7243 неее... В данном случае... ЗакЕпят...

Ооо это же КПП Вин Визеля из форсажа😂

У меня был zf без флажка))

Интересная механика 😂

Ну такая же коробка и на Ивеко, да и на некоторых КамАЗ.

Да ладно братцы,пусть на КАМАЗе с зф попробует !!! Бомба вообще!!!

@energymantmn

Жыл бұрын

Ваерх ногами

Ну это сложно. На К-701 с его 16 передачами куда проще. Воткнул режим и трость только вверх-вниз.

@energymantmn

Жыл бұрын

Я так и не понял как ни Кирюхе с его режимами ездить, хотя может надо самому пробывать, а так парни объясяли толком не понял эьи два рычага

Мне на скании больше нравится , ряд флажком переключается

@autovag2007

8 ай бұрын

вот вот. В миллион раз удобнее. Тоже на скании катал, 8+1 коробка , черепаха с 4 передачами и рядами.

@user-rg4yi6sl9p

8 ай бұрын

@@autovag2007 у меня понька, такая коробка

Смотришь как на Мазе 6 и 8 включают, думаешь как он так руку выворачивает, это же противоестественно, а потом ничё так, норм оказывается, вполне себе удобно🤣

@user-xv4kb9dp2e

7 ай бұрын

МАЗ да это пиздец!а коробка там ямз и она ещё то говно редкостное

@boriszinvor7933

7 ай бұрын

Хм😂😏😔Вы бы видели как мы на ЛАЗе скорости переключали.Даже объяснить не могу технику переключения, но примерно так.Врубил первую, тронулся» вынимаешь» с первой и давай по кругу этой» палкой» и раз, врубил вторую.И так каждую передачу, будто ищешь что то!

@user-qj5lp6if5x

6 ай бұрын

​@@boriszinvor7933помню, когда студентом был на межгород больше "ЛАЗы" и "Полярисы" были (редко "Икарус"), когда на учебу ездил. Всегда интересно было наблюдать, как водитель рычагом КПП крутит, как вентилятор.

Как во всех машинах😂😂😂

Пока привыкнешь жопа вся будет в мыле😅

МАН 2000 КОМАНДОР

нижний ряд, да еще и пониженная??? вот это да!!!! 😅😅😅

@user-us6ch4rl4f

Жыл бұрын

Зато удобно в подъем половинку вкл вытянул на ней и вернию половинку и не надо ручку драконить,удобная КПП с умом только пользовать надо

@regi0n_65

Жыл бұрын

Он не правельно объяснил, нижний, с первой по четвëртую, флажок в верх и с пятой до восьмой, это на Скании, есть шести ступка с делителем (она удобнее)

@user-oi7co5tj6j

Жыл бұрын

​@@regi0n_65 всё правильно он объяснил. Здесь рычаг перебивается вправо и тогда идут 5 и выше передачи

@nikolkasawazky7647

Жыл бұрын

​@@user-oi7co5tj6j нету там нижнего ряда, там есть левая и правая группа передач и про делитель не одного слова не упоминул хотя это очень важно. Переходя с одной группы передач в другую, нужно предварительно флажок делителя повернуть. Это конечно всё при груженном состоянии.

НЕМНОГО ПОХОЖА НА МАЗовскую с делителем

покажи как на повышены й диапазон переклитчиттся и обратно

Очень интересно но понятно только водилам. А им зачем?

Можно помедленнее я записываю😮

Есть такой автомобиль ивеко 6на6 с такой коробкой с полуприцепом с тоннажом тридцать тонн и по гравийке в подъёмы ты будешь ещё материться с такой коробкой если тебя кто-то впереди посадит кто работал тот паймет!

Когда поедем?

На КАМАЗе с такой коробкой довелось ездить

Ооо родная зфка

Как это сложно для меня 🥴

Оо я катал на камазе с коробкой zf с делителем, очень удобно мне понравилось. И коробка не убиваемая сама по себе.

👍👍👍😊

Пережитки прошлого эта механика))

Интересно у меня на мазе такая же только все зеркально включается

А сцепление нужно выжимать когда в ряды прыгаешь? И флажок когда переключаешь

Зф на камазе еше напротив задней черепаха передача тоже есть на манах нет чтоли

Про половинки забыл сказать)))

@stanislavzaremba3445

7 ай бұрын

На некоторой технике ещё и четвертинки есть. По горным дорогам самое то..

Ля как это сложно

Ну блин обычная коробка с половинками В гололед самый то что надо

По рычагу нужно "бить", смотрите инструкцию от производителя..

Как же на ней в городе замучаешься...

Эй эй эй .. Ты чего все секреты то рассказываешь😂😂😂😂

Самая шляпная коробка Мановская, потом на камаз поставили её! На вольвах, сканиях такой шляпы в ряд нет

Это просто делитель а не пониженный

Выходит ложились))) Если это нужно объяснять))

Скажите пожалуйста если ухожу на пятую ставить флажок на повышенную?

После 8 пониженной какую включать повышенную?

А если на камазе то тоже самое только перевернутое там где 4 будет 3 где 1 там 2 и так далее

И так и нет одновременно. У задней передачи тоже 4 режима.

А на моей 2флажка

Когда уже водителей грузовиков начнут считать за человеков , и на всех авто грузовых будет неубиваемвй автомат стоять... 😊😊😊

@user-pu4sv1lv6x

Жыл бұрын

На сканиях механика это опция уже давно. Да и передач меньше. Много передач на слабых движках

@boriszinvor7933

7 ай бұрын

@@user-pu4sv1lv6x😉Вы серьезно? У европейцев ну дай Бог 450 лошадок( и то редкость), у нас Кенворт, Петербилт от 450-625 лошадей и коробки 13 или 18 передач😉.Самый дохлый двигатель в Америке это 400 лошадей( но он программируется на 500, если хочешь.)😉У меня пикап FORD-150 XTR( V-10 цилиндров ) 6.2 Л 418 лс.Полноприводный с разделителем на переднюю ось или заднюю либо полный привод ( это для зимы хорошо).

Я на камазе с такой коробкой в мчс водителем работал

@user-tf5ov5cr4p

Жыл бұрын

Тупая коробка для пржарной техники

@user-tf5ov5cr4p

Жыл бұрын

Да еще и с электро клапоном на сцеплении идеотизм

👍👍

Это что на 4 пониженной можно трогаться с грузом на светофоре?Чтоб быстрее поехать.

Z КПП на Камазе6520

Можно пустому с пятой спокойно трогаться КамАЗ 6520

Хово тягач аналогично тоже самое

3п-5в-7в дал дал и ушель..

Самая тупейшая коробка,это как на запоржце среди феррари,лучше вообще не дотрагиваться к этому чуду света

у меня наоборот на дафе во второй половине 6 и8 вниз, а 5 и 7 наверх

Хотелось бы узнать если можно трогаться на 1 а потом начать движение 2,3,4 включая пониженную передачу а далее 5,6,7,8 на повышенной скорости то тогда вопрос зачем на 1,2,3,4 скорости нужна повышенная а на 5,6,7,8 пониженная или повышенная нужна на всех скоростях чтобы ехать в пустую то есть без груза я не знаю охота узнать у бывалых дальнобойщиках

@Dimas-hc1pk

Жыл бұрын

1 практически не используется,а потом через передачу.ну конечно от рельефа местности и загрузки зависит

@user-pu4sv1lv6x

Жыл бұрын

Половинки нужны при повышенных нагрузках- груженным в гору стартовать или самосвалам по карьеру лазить. А на трасе если турбина не гавкнулась без половинок мощи хватает

@Andleika

11 ай бұрын

​​@@Dimas-hc1pkМы используем 1 пониженную, а иногда еще и раздатку на понижайку переключаем. КАМАЗ-65222. ,,Батыр,,

@B_R_O_D_A_G_A

7 ай бұрын

на 65201 с 40 тоннами все половинки переберëшь😂, акоробка - вещь, неубиваемая👍

"Молодые" водителя вместо 5-ой первую не могут включить? Раньше на Magnum такие коробки были, не знаю как сейчас

Стольно приблуд развелось как в айфонах вроде свего много а пользоваться не умею да и не кчему Управлять стало сложнее,нужно академию окончить чтобы во всём этом разобраться

А на шахмане сможешь,12передачь коробка.

объясните для чего половинки нужны

A разве не F2000? По-моему Вы допустили ошибку написав М 2000. Я работал на этих машинах несколько лет.

Первая практически не нужна)

Такая же коробка как на ивеке🤣🤣Так же повышенные пониженные.Ресивер стлит...

Ну все понятно но куда едишь?