Здравствуйте Сергей. У меня на джили ск при быстром переключении передач на мех. коробке и резком нажатии на газ где-то через 2 сек. начинает пробуксовывать сцепление, по мере прогрева двигателя пробуксовки может не быть . При плавном нажатии на газ сцепление не буксует. При скорости 40 км. на 4й передачи при резком нажатии на газ сцепление не буксует. Подскажите пожалуйста в чем проблема. Спасибо.

@user-mx7dc3gr4d

2 жыл бұрын

честно? - не знаю.вы меня озадачили.закреплю комментарий.может кто то подскажет.

@user-eq3xg8ge7q

2 жыл бұрын

@@user-mx7dc3gr4d благодарю.

@user-ip7fl4xo2f

2 жыл бұрын

Время года,привод выжима сцепления?Если это холода,и если привод выжима сцепления гидравлический, то причина банальна - тормозная жидкость,которая является гидрофобной жидкостью, и со временем накапливает в себе большое количество воды, которое глупо замерзает, а менять ТЖ как и ОЖ в совке не принято

@user-zw1wr5ki4d

2 жыл бұрын

СКОРЕЕ ВСЕГО ДИСК ИЗНОСИЛСЯ

@demetrius3308

2 жыл бұрын

Думаю проблема в сцеплении...

- Почему зимой дни короче? - Потому что от холода все предметы сжимаются))))

@Kerim13

2 жыл бұрын

А как же расширяющиеся ночи? Замерзают? 😂

@user-ng3op3yr5i

22 күн бұрын

@@Kerim13 Ночь не расширяется, а становится более длительной. Время - это не пространство.

@Kerim13

18 күн бұрын

@@user-ng3op3yr5i но сути это особо не меняет 😎

- Вы клапана регулируете? - Нет, только распредвалы меняем.

@nikolakoval7294

2 жыл бұрын

красивое

@hemulold8008

2 жыл бұрын

Красиво

@user-ip7fl4xo2f

2 жыл бұрын

потому что клапана ВЫ не регулируете

Оригинальный, неподдельный казанский герметик продаётся только в мятых тюбиках

@ptuman98

2 жыл бұрын

Уже немного выдавленный и закрученный, как тюбик зубной пасты

Сергей привет! Всё чётко как всегда, без лишних слов. Спасибо! Здравия тебе и твоим близким!

Сергей! Все очень интересно! Здоровья вам и удачи!

Спасибо за пояснение, очень интересно было узнать почему так.

Работа не что имидж все ! Очки не забывайте ! Кофе вообще бомба ! Здоровья и больше интересных проектов !

Молодец! Рассказал как регулировать зазор и порядок и метки. ЛАЙК. Дизелек оживил.

Как только завел двигатель, тут же вспомнился мой старый Паджерик. Ностальгия)

Еще надо промывать выхлоп что б моторист не бедствовал))) Это как у дантиста, вам надо резко менять пломбы потому что врачу надо менять машину)))

@user-ip7fl4xo2f

2 жыл бұрын

потому что к дантисту я 20 лет не ходил, а зубы то у меня на всю жизнь ведь, и чистить их не надо каждый день

таки приятно смотреть и слушать . положительный дядька. подписался .

Просто чудо, а не мастер!

Молодец мужик понятно объясняет мало таких так держать

Алюминиевая головка имеет больший коэффициент теплового расширения чем стальные клаппна, поэтому на прогретом движке зазор больше. Спасибо за видео. Удачи.

@autotehnik8592

2 жыл бұрын

Нет, неверно. Тарелка+Седло как раз таки и дают результат того что зазор увеличивается вдвое. ГБЦ не даёт большого эффекта для зазора.

@user-zz6to4tr5e

2 жыл бұрын

не всегда в этом дело

@user-cc3dk7oy9j

2 жыл бұрын

@@user-zz6to4tr5e А в чём дело.

@user-zz6to4tr5e

2 жыл бұрын

@@user-cc3dk7oy9j в типе привода клапана, есть моторы где зазор уменьшается при нагреве.

@user-cc3dk7oy9j

2 жыл бұрын

@@user-zz6to4tr5e да, есть моторы с чугунной головкой.

Мало кто об этом говорит . Большое спасибо за науку будем осторожнее

Добрый день. У меня несколько вопросов о регулировке зазоров по заводской инструкции. Допуски в инструкции: впуск 0,15-25 и выхлоп 0,25-35. К каким цифрам стремиться, к средним или большим? И второй вопрос: говорят "на полностью остывшем моторе" Это значение не совсем понятно это при -20 +20 или 0 градусов окружающей среды? При условии что двигатель бензиновый, японский, 1999 год. Клапана регулируются заменой шайб, в каталоге шаг изменения толщины шайб в 0,02

Вот ребятушки почему нужно учится, я говорю молодому поколению. Если ты узнаешь как ремонтировать двигатель, изучишь это, то у тебя всегда будет работа. Спасибо автору, за ролики. Люди хотя бы...хотя бы.. просвещаются на них, как и что устроено.

Хотнлось бы услышать ваше мнение. Перебираю старый движек 1.3 от жука опозит . Который лежал 10 лет под столом , новые подшибники в еего и поршневую Замеры верхних втулок шатунов показали 0.025 до 0.03 при 0.04 в ремонт ? . При условии что это для машины выходного дня которая будет до 1000 в год катать .оставить как есть или задушь жабу и поставиь новые за 250$ что скажите. Спасибо .

Спасибо за видео.

Молодец все внятно и понятно

Ура, я тридцатый! Жаль у меня экран маленький, плохо видно, потом пересмотрю. Как раз на h100 надо проверить клапана и вал проконтролировать. А то мне двигатель капиталили и жаль что поздно ролик посмотрел про необходимость проверки постели вала. Теперь параною. Во многом благодаря Мотористу могу с мастерами топорщить усы и хмурить брови)). Думают, что я не полный лошок😀😀 👍👍Спасибо!

Сергей, а какая должна быть компрессия не 4D56?

Спасибо, познавательно! Описание поправь - 4D56, а не 4D65.

Доброго дня.На гарячу,але ж не на робочій температурі,а на темп.при якій можна працювать не отримуючи опіки з мотором. Теплові зазори три дес.? Коли нагріється до робочої вибере зазори і все буде ок. Це моя думка як любителя.

Подскажите На Хонда аккорд к20 к24 зазор меряется клапан-рокер или рокер-распредвал? Спасибо

Если на горячую все детали становятся одной температуры, то на холодную они что все разной температуры? - ответ расширение разных материалов обсолютно разное, поняно?

Я не шарю( беру мурзилку и тупо делаю.. и еду) даже себе не верю...)

Моторист, ваше мнение о моторе М57? интересно

Большое спасибо!

здравствуйте а у вас был на ремонте форд фокус 1 седан дюратек 1.6 рокам ?

Добрый день! У меня шкода Октавия 2.0 тди серия двигателя CFHC пробег 215 000 Прошу вашего совета, нужно ли мне регулировать клапана? Я все стараюсь делать сам, обучаюсь. правильно

4D56 чето знакомое... 2.5 л? На митсубиши делике такой вроде тоже стоит

Все четко ваш двигатель слушал через усилитель с колонками

Я думал мужик пошутил,потом смотрю он и правда разбирает

Я как понял ты не проверяешь как закалены шейки распредвала?

Как всегда шикарно , Одесские машинки любят заезжать к вам в гости , хороший вопрос ...!)))

Если я правильно понял на этом двигле с прогревом зазор в клапанах увеличивается... Как было сказано 0,15 ставится на холодном и 0,25 на горячем.

А сколько масла? 6 часов?

Так-так, а на паджеро можно поставить топливную с этого двигателя??

Дядя Серёжа желаю здравствовать!

Спасибо большое

Отлично. И пояснение есть

Добрый день, как с вами связаться, интересует обслуживание мотора к9к 837

Эта машина ну никак не может быть ни 2009,ни даже 2007 года. Скорее всего 1999 года. С такими кузовами хундай старекс выпускался с 1997 до 2004,потом был рестайлинг кузова с обновленной мордой. А с 2008 пошли старексы 2 поколения,называемые гранд старексами.

а на самое то деле просто у этого мотора за счет разогрева рокера и подъема оси рокеров специфическое изменение геометрии ГРМ, а поскольку стойки алюминиевые, то греются они сильнее стали, зазор до какого-то момента надо ставить больше

Как говорит мой знакомый , нужно иметь щастья чтобы это все происходило в Гараже !

Пружина,клапан,тарелка,головка имеют разный состав металла,соответсвенно расширяются по разному,это да мб поэтому на горячую зазор больше,но есть одно небольшое НО, температура при которой мы,на горячую, регулируем первый и последний цилиндр,НЕМНОЖКО разная,по скольку мы весь день их регулируем и ничего не зарабатываем, а тут то как быть?Мое мнение клапана надо всегда регулировать на "холодную",т.е. при температуре мотора 20-25 градусов

Насмешил тёзка)))) Хороший моторист может отрепетировать движку! А отличный найдёт даже в новом кучу косяков))))

Сергей, поршни с шатунами как вяжете, на горячую, 240? И как выпрессовываете пальцы с шатуна, и держит ли этот шатун затем новый свежий палец?

@user-mx7dc3gr4d

2 жыл бұрын

все это показывал в ролике.шатун держит если есть нужный натяг, который нужно измерить.

@user-jl7rc7nj6k

2 жыл бұрын

@@user-mx7dc3gr4d сколько должен быть натяг Навскидку?ДВС 1nzfe

@user-mx7dc3gr4d

2 жыл бұрын

@@user-jl7rc7nj6k если не ошибаюсь 0.01 - 0.04.как и на ваз.

@user-jl7rc7nj6k

2 жыл бұрын

@@user-mx7dc3gr4d Спасибо

На рабочей ниве 2003 года выкинул гидрики так как грохот был жесть и поставил от классики всё, так вот раз в 2 месяца съедает пару рокеров, раза 4 уже менял((

Я так понял, вы в Одессе, как вас там найти?

Сделайте обзор на иж который на заднем плане!

Потому, что удлинение линейное, а клапан (выпускной особенно) термически нагружен, а отдать некуда.

Здраствуйте Сергей такая проблема делика 4м40ефи незаводица зимой без котла акамулятор новый свечи работают хорошо буду блогодарен за ваш совет. Что может быть?

@user-el7rc8ir1q

2 жыл бұрын

Отсутствие нормальной компрессии, подсос воздуха. На холодную.

Сергей, как думаете, сколько стоит разработать новый двигатель. Нормальный.

@user-ij9hy7ed1q

2 жыл бұрын

Таки скажите сколько у Вас есть и сколько Вы готовы дать. Тогда дядя Сережа подумает.:-)!

@user-zz6to4tr5e

2 жыл бұрын

двс никто не будет разрабатывать более, с 2030 года будет преобладать электричка и новых авто на двс не будет.

Ура, я первый. Лайк сходу.

да нормальный распредвал. шлифануть кулачки напильником и пойдёт!🤣🤦‍♂️

@user-mx7dc3gr4d

2 жыл бұрын

так и сделал.новый продал.

@SeReGaGor18

2 жыл бұрын

Какой напильник? 21 век на гриндере)))

@user-rv9xi9td8f

2 жыл бұрын

@@SeReGaGor18 а болГАРкой, слабо?!

@SeReGaGor18

2 жыл бұрын

@@user-rv9xi9td8f площадку можно завалить))) тогда и рокер притирать прийдется)

@astra4616

2 жыл бұрын

@@SeReGaGor18 Наждачным диском.

Привет Уважаемый!!!

Сергей, а что у Вас с Бербраером? Рассорились? Приятно было бы посмотреть совместно.

@user-ch5mp9le4s

8 ай бұрын

Также присоединяюсь к вопросу

У меня на отеле астра дизель тоже при обраве грм поломало помоему 3 рокера или 4 сейчас не помню,но таки да только рокера сломалось и всё их заменил и поехал,десять лет отходил и продал на ходу☝

Тепловой зазор мериться, регулируется и т.п. при 14-18 градусов в идеале, так как по моему мнению, это считается температурой холодного не прогретого двигателя. Нет таких идеальных регулировочных зазоров в диапазоне -40...+50 ...я так думаю🤔

@user-tn9nj8wi7u

2 жыл бұрын

Я тебе скажу,есть авто,надо на гарячую

Какой хороший дядька меня не развёл на распредвал 🛠

@user-mx7dc3gr4d

2 жыл бұрын

кисточки вези и ветошь , если есть.

@user-bz2pp8lv6e

2 жыл бұрын

Ветошь зимнюю или летнюю 😝🛠

@user-mx7dc3gr4d

2 жыл бұрын

@@user-bz2pp8lv6e ту, которая быстрее приедет.

И Вам здравствуйте)

С учётом коэффициента линейного расширения металлов. По этому и больше.

Все дело в разнице температур, на горячем двигле, и на остывающем, а всем кто не досмотрел до конца-двойка😁

@user-zz6to4tr5e

2 жыл бұрын

не всегда

@user-fm7yz2ow1j

2 жыл бұрын

Досмотр до конца

О! У меня такой же движок на Хундае Портере таганрогской сборки. Там доступ к мотору из кабины под сиденьем ещё неудобнее. Как подниму сиденье, гляну на клапанную крышку, так сразу желание регулировать клапана пропадает 😱😱😱 Это даже при том, что ремни ГРМ я менял сам 😇☝

@Quat65

2 жыл бұрын

На бескапотке удобней чем в этом кузове.

@rkol

2 жыл бұрын

@@Quat65 если кабина поднимается, удобнее. Наверное. Но у Портера кабина не поднимается.

@Quat65

2 жыл бұрын

@@rkol не, я владел деликой 35й кузов с 56м мотором и компановка удобней чем в делике носатой, считай квадрат это портер, тот же mmc l300, а носатая она же булка это хендай н1. Во всяком случае трудности я испытывал только в снятии и установки генератора, тнвд, форсунки, а темболее клапана как на ладоне.

@rkol

2 жыл бұрын

@@Quat65 да я в курсе. Даже двери от Делики на портер подходят. Убедил ;)

Коммерческий транспорт с пробегом 6-8тк в год? Он возит коммерса из дома на работу?

@timurzarifov

2 жыл бұрын

Коммерсанток.

@user-if1me3hz7y

2 жыл бұрын

Не он проституток на обочине греет поэтому пробег и маленький

Сергей, добрый вечер. Подскажите пожалуйста, надо ли двигателю иногда "давать просраться" ездой на высоких оборотах? Мол это убирает накопившийся нагар, пробивает засорившиеся масляные каналы. Одни говорят надо, другие наоборот. Хотелось бы узнать мнение специалиста.

@user-el7rc8ir1q

2 жыл бұрын

Это опасное дело, зависит от времени ,режима состояния мотора. Основная опасность, возгорание нагара на выпускном клапане. Тарелку обрывает.

@user-uvk

2 жыл бұрын

@@user-el7rc8ir1q спасибо.

@dinar1507

Жыл бұрын

​@@user-el7rc8ir1q такого бреда ещё не слышал. Возгорание на выпускном клапане) А то что в принципе двигатель внутреннего сгорания, это ничего?) Там постоянное возгарание идёт.

предположу что клапан в цилиндре увеличиваясь втягивает ножку к себе

Казанский герметик лучшее что я использовал, на водостоке намазал под солнцем столько лет, чуть потемнел, не крошится не ёжится.

@astra4616

2 жыл бұрын

А мне неповезло. Скок мазал он от бензина и масла разваливается. Это серый. Красный пока без подозрений. В сантехнике работает хорошо любой казанский герметик.

@user-of8qg3qx2c

2 жыл бұрын

В Казани герметик, контор 5-7 клепают... Из личного опыта - герметик Автосил.

Добрый вечер.Распредвал умер из-за пробега?Или из-за зазоров таки?Я может пропустил.

@user-mx7dc3gr4d

2 жыл бұрын

я не просто не сказал.зазоры были в допуске не смотря на превышенный более чем в три раза пробег. скорее всего проблема в маленьком слое цементации.и самое интересное, что именно на этих моторах это частая проблема.

@fly3407

2 жыл бұрын

@@user-mx7dc3gr4d Спасибо за ответ.Так хорошо.Что хорошо доктор? Хорошо что не у меня.Мой француз 2литра с гидриками нервы не делает.

Здравствуйте Сергей я сам живй Татарстане это 250 км от казани всегда пользуюсь казанским герметиком и проблем нету у самого на оке движок на казанском герметике собран я свою покупал шустриком зову

Выпускной клапан со временем. Уменьшает зазор. Нужно его регилировать

На пежо/ситроен дизелях тоже ломает коромысла, но стоят они дорого.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, приора 8 клапанов, цилиндр закидывает маслом, свечу выкручиваешь запускаешь руку подставляешь вся рука в масле, Всё началось после прогара клапана, маслосъемные колпачки менял два раза.

@user-mx7dc3gr4d

2 жыл бұрын

посмотрите мой ролик - расход масла.сделайте простую диагностику.если не поможет пишите. задам доп. вопросы. часто при замене колпачков трескается направляющея и держится только на колпачке.

Серега а что ты скажешь если я прошёл на л200 с таким двигателем 500 т. И ни разу не регулировал клапана ? Когда проверил и охерел все в порядке .

@user-mx7dc3gr4d

2 жыл бұрын

Пусть говорят те, кто пишет, что это плохой двигатель.там были подобные комменты.а я все с4азал.

@user-el7rc8ir1q

2 жыл бұрын

Скррее всего , после завода туда ещё мастера свой рог не запиливали)))

На 4d56 если не изменяет память зуб был и прямой и круглый, от года и рокера разные.

Одесса!!! Даже мотористы приколисты!!!

Зазоры большие, думаю под шайбу подложить лезвие, проканает интересно🤔💭

Неужто дядя Сережа москвича пирожка реставрировать будет и мы узнаем его точку зрения про этот интереснейший автомобиль?

Проблема не в том, что тебя разведут на доп работы, а в том, что потом никто не отвечает не за что. Гарантия до ворот, как говорится. Вернёшься если, даже через полчаса, то тебя будут грузить, что ты не так ключ крутил в замке зажигания или не тот бензин залил или не так дверью хлопнул.

@alexey6982

2 жыл бұрын

Во во, потому по возможности сделаю лучше все сам, и только в крайнем случае поеду на сто.

@user-pc9qo5qz1w

2 жыл бұрын

Поржал. Но на самом деле так оно и есть. Сам с таким столкнулся

Из пирожок на заднем плане тоже ремонтируете ???

@user-mx7dc3gr4d

2 жыл бұрын

пока нет.это из моих обязательных машин.я ведь работаю на организацию.

Дело наверное в том что клапан и седло разогреваются и от расширения ножка клапана уходит на 0.05 вниз

Всем большой привет от нас шустриком удачи здоровья

Делал такую в 2007 году.Хундай ставил голову с мицыка,хорошо что домкратил и прокручивал,упераються клапана если ставить просто! Снимал возил к токорю углублял,работала шикарно...когда собрал только так голова подходит с мицыка"

Рейнз покупаю у дяди Ваагана на рынке если он мамой клянётся что оригинальный . В субботу работать грех

Из-за нагрева металл расширяется, у каждого металла коэффициент теплового расширения разный.

@user-mx7dc3gr4d

2 жыл бұрын

да, но причина в другом.клапан нагревается на много больше чем остальные детали .

@channeltimelord9453

2 жыл бұрын

@@user-mx7dc3gr4d Я досмотрел видео до конца).

@user-zz6to4tr5e

2 жыл бұрын

не в этом дело, есть моторы, где при нагреве зазор уменьшается.

Ахаха торохтеть стала сильней )))

,👍👍👍

День добрый. Эксплуатирую MMC Delica 1986 . Пробег достоверно не известен . Но мотор ( 4d56) японский без кавычек, в идеальном состоянии. Корейцы не так хороши относительно оригинальной Японии.

9.10 перекупы не заморачиваются 10 тысяч , а начинают скручивать от 1 сотни тысяч и дальше.

белоснежный космич в гараже под новый проект ))?

при прямом толкателе тепловой зазор уменьшается, при рокерном увеличивается.

@IvanIvanov-lc5gk

Жыл бұрын

Дануна

Все вещества на холодную сужаются, только вода расширяется чудо? Чудо!

Ну всё просто, потому сто при нагреве двигателя все детали увеличеваются.

Согласен, но я полагаю это ещё потому, что горячий клапан начинает работать по нижней кромке тарелки и он глубже влезает в седло, поэтому стержень больше выступает из ГБЦ. Или я неправ?

@danila1974j

2 жыл бұрын

Holodnii klapan...

А что это там за иж в боксе стоит ???))))

Сергей здравствуйте, у моей семьи жигули, на ней 500 тыс пробега, что интересно она масло не ест и мотор не дымит, тяга есть, двигатель 3, 1. 5 литров, Машину покупали новую с салона в 2004 году Скажите это нормальный пробег жигули? Капиталки на моторе не было

@user-mx7dc3gr4d

2 жыл бұрын

это большая редкость.пробег в 250 т - нормально.большие пробеги редкость.моя прошла под 300 но кольца на 110 менял.правда получает она не по детски.стрелка ложится.есть ролик.

@viktorboroda5509

2 жыл бұрын

Это дикое везение

@user-mx7dc3gr4d

2 жыл бұрын

@@viktorboroda5509 я в чудеса не верю.это хорошее и во время поменянное масло, прогревался перед движением двигатель и так далее.

@viktorboroda5509

2 жыл бұрын

@@user-mx7dc3gr4d в жиге одометр на 100.000 км, это 5 кругов, ни одного ваза именно класики не видел с пробегом более 150.000 без капиталки, а обычно 70.000 и они мертвые, это не с целью спорить или гадить на ваз но.... тут в видео хендай, пробег там мотан не мотан но роспред умер и по тексту не раз там лазили... а тут жина 500.000 не дымит...

@user-mx7dc3gr4d

2 жыл бұрын

@@viktorboroda5509 я сказал о том, о чем знаю не по наслышке.я сделал сотни двигателей ваз классика и выборка у меня солидная.совсем не редкость пробег с завода 250 тысяч.по 300 тоже видел.больше нет.

здраствуйте, ремни ГРМ "мицубоши" нормальные?

@OggyXXXL

10 ай бұрын

Да. Это ниппон ставится в оригинале на ту ж тойоту