Как не потерять надёжность с годами и километрами на BMW. Цена владения BMW F10
Автокөліктер мен көлік құралдары
На своём личном опыте владения уже 8й BMW, я составил 15 пунктов ухода за авто, которые позволяют не иметь проблем с ремонтом и обслуживанию моих автомобилей.
Вы узнаете сколько это стоит, мои рекомендации, а так же другие полезные вещи, по обслуживанию BMW 5 F10 и её профилактике
.
Нужна помощь в покупке авто, пиши мне в инсту
Личная - / pavel_matorny
Моей компании, в ней я выкладываю различные предложения по новым БМВ и отчеты работ
/ kupiauto.by
.
Всем Привет. Меня зовут Павел Моторный. Это мой ютуб-канал о тачках.
Практически всю свою профессиональную жизнь я был связан с автомобилями, Я был зам.директора СТО, был основателем транспортной компании по грузоперевозкам, а последнее время я занимаюсь подбором автомобилей премиум-класса для Клиентов из Беларуси. Я имею опыт подбора и доставки автомобилей из России, США и Европы.
Я являюсь поклонником марки БМВ с 2004 года, когда первый раз купил себе БМВ 5 Е34. Я активный частник форумов БМВ-клубов Беларуси и России. Участвовал во многих слетах БМВ и других автофестов в странах СНГ и Европы.
Я рад делиться своими знаниями о БМВ и другими марками авто.
На моем канале я планирую выпускать не только автообзоры, но и развлекательный авто контент
Спасибо Вам за просмотры моих видео. Критикуйте, но аргументировано, это позволит мне делать делать работу над ошибками и снимать более качественный контент для вас
#bmw #bmwf10 #bmw5f10
-----------
Содержание:
00:00 - 00:31 Приветствие
00:31 Как выбрать нужную модель
01:43 Цепи на BMW
03:23 Чистка радиаторов БМВ
04:03 Чистка впускного коллектора N47 / N57
07:05 Как проверить насколько грязный впускной коллектор N47
07:36 Как сохранить cажевый фильтра(DPF) в BMW
09:39 Как на СТО разводят с сажевым фильтром
11:08 Чип мотора
11:55 Оклейка фар и переда машины
12:22 Не ездите на малом остатке топлива
12:37 Сервис АКПП замена масла
13:40 Тормоза БМВ
16:04 Рекомендации для xDrive
16:22 Выбор СТО для BMW
16:46 Стоимость ТО BMW 5 F10
18:36 Диагностировать авто 1 раз в 2 месяца
19:51 Отрывные компании BMW
20:13 До новых встреч
Пікірлер: 353
Всем привет парни.Владею BMW 520d n47.Машина 2011 года.Проживаю в Германии.Купил машину при 74ткм.Уже у меня она 6 лет.Сразу скажу что ZF это не японская фирма это уже кто-то написал.От меня фирма ZF 50км и это немцы.Фильтр саженый ещё внутри нечего не вырезал.Каждый 100 тысяч масло в коробке меняю в ZF и с промывкой коробки обошлось 700 евро.Пробег сейчас 300 тысяч. Меняю масло каждые 15 тысяч.Заливаю оригинал.Заливал сначала Castrol как и написано на крышке но слышал как цепь издавала звуки.Начал заливать оригинал и всё норм.Саженый фильтр прожигал через программу.всё с ним норм но при 250 тысяч разобрал и вытащил его и залил в него химию которая стоит 10л 100 евро.Немецкий продукт.Ждал сутки и промыл просто горячей водой.Машина стала ехать в 2 раза лучше.У нас ещё в Германии есть фирмы которые под давлением промывают фильтры за 200 евро.Про колодки и тормозные диски могу обно сказать.не в коем случае не ставьте Zimmerman так как я сам работал на этом заводе и они гавно.Ставил на свою БМВ и тормозят хуже и их видёт ставлю только от Textar так как на оригинальных тоже стоит Textar и они дороже.Колектор не разбирал ещё не разу и проблем нету.на 350 тысячах буду делать капиталку.В Германии это стоит 2500 евро.Меняют всё .всё ремни цепь и заливают все житкости.За все 300 тысяч лопнула только одна пружина и всё. Машина просто супер.С подвеской нету проблем.если ещё что то я забыл отпишитесь.Всем спасибо
@noahvanbergen99
3 жыл бұрын
Четкое дополнение к ролику. Дружище, не мог бы дать инфу по больше про капиталку за 2500€. Что как и где это?
@slawaredich1364
3 жыл бұрын
@@noahvanbergen99 Привет.А где ты проживаешь? Если живёшь в Германии то задаёшь в eBay или eBay Kleinanzeigen и пишешь там например BMW n47 instandsetzen и там находишь самую лучшую цену.Я живу возле города Мангейм и возле нас много фирм кто от 2500 до 3500 полностью перебирают движок но при этом не забывай что все агрегаты берутся с твоего старого двигателя.Как турбина DPF Генератор.Оно того стоит
@user-dz5kd5qr9b
2 жыл бұрын
@@slawaredich1364 как насчёт вибрации двигателя n47? у меня помоему он сильно вибрирует
@slawaredich1364
2 жыл бұрын
Привет.Вибрации никакой не замечал.А какие вибрации у тебя ? Опиши их
@user-dz5kd5qr9b
2 жыл бұрын
@@slawaredich1364 мотор вибрирует сильно а описать хрен его знает как например монетку ложу на двигатель а она подпрыгивает. Я в интернете читал что у него присутствует вибрация так как он 4 цилиндровый но думаю у меня уже перебор
Полезный выпуск, спасибо )
👍 всё конкретно и по теме без лишних слов👍
Спасибо за полезные советы. 👍
Спасибо тебе добрый человек
Видос был полезен продолжай в том же направлении .молодец
Полезный видос! Автору удачи!
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
Спасибо)
Молодец, все по делу. Спасибо за труды.
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
Благодарю за обратную связь)
Четко бро!!! Благодарность
Спасибо за подробную информацию
Спасибо за полезную инфу
От души спасибо!
Спасибо большое за данное видео 👍 Было очень интересно послушать за профилактику,и обслуживание разных моторов ! Интересно было бы посмотреть и послушать про мотор N20 B20 (F30 320i) 😉 Будем надеяться,что вы и дальше будете снимать подобное видео ✌
От души брат, очень полезный обзор! Сделай пожалуйста обзор на BMW 740d f01🙏
видео супер информативное!
Спасибо большое за видео, сверхполезное и очень конструктивное. Продолжайте снимать и создавать контент, у вас это отлично получается!
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
Спасибо вам за обратную связь
Нравится. Обязательно, снимай!))
@pavelmotorny
4 жыл бұрын
спасибо за поддержку)
@user-rj2pg4qp5j
4 жыл бұрын
@@pavelmotorny да ты реально красавчик, обьективный. ....Давно ты не снимал, а надо расти))
@pavelmotorny
4 жыл бұрын
@@user-rj2pg4qp5j да, буду стараться 1 раз в неделю выпускать видео
Снимай, много снимай👍🙏респект.
Лайк. Подписка)) Реально без мукомольства! Хорошая информация!
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
Спасибо большое)
Отлично. Всё по делу.
Очень полезное и конкретно по делу у меня Х 3 вы все точно сформулировали просто отлично
Красавчик! Четкое и полезное видео, продолжай в том же духе
@pavelmotorny
4 жыл бұрын
Благодарю за обратную связь)
Хорошое видео! Спасибо за советы,правильно говорите,бмв ломает не время,а плохие руки.
Блин ты крутой, спасибо, много узнал нового и полезного, особенно про сажевый, жаль поздно((
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
Спасибо
Молодец !
Павел, спасибо за видео. Как Вы относитесь к очистителям инжекторов от hi gear, liqui moly итд?
Доброй ночи! Очень полезное и конструктивное видео! В данный момент занимаюсь поиском авто для себя и рассматриваю автомобиль, с данным мотором, только в F11 кузове. Много четкой и полезной инфы! P.S. приятно посмотреть на Минские улицы, вспомнить родной город! Продолжайте дальше! Спасибо!
@pavelmotorny
Жыл бұрын
Доброй ночи. Спасибо вам за приятные слова
смотрю второй видос на канале, огонь! Если не сложно, может стоить сделать небольшой список рекомендуемых производителей для расходников, тормоза, фильтры и т.д. Думаю, лучше чуть переплатить, но купить нормальную копию, чем не нормальную, хоть и обе не оригинальные, хотя кое где только ориг. Машины нет :) всё на будущее
@n54power21
3 жыл бұрын
Масляный фильтр MAN, воздушный фильтр Bosch. У официалов тоже самое купишь только в три раза дороже.
Полезный видос, спасибо. Хотелось бы попасть к диагносту, можно номерок?
Отличный ролик! Ждём про N57)
@pavelmotorny
4 жыл бұрын
Спасибо) следующий, если опять не сорвется съёмка из-за самоизоляции, блин(
@TheOlegbykov
4 жыл бұрын
@@pavelmotorny всё наладится!) Вообще на ютубе только БМВист и ваш канал, остальные тольк мифы пересказывают.. Владимир Потанин еще, но у него формат иной.
@pavelmotorny
4 жыл бұрын
@@TheOlegbykov спасибо) а так согласен, много шума, который пересказывают друг от друга, особенно топ блогеров касается. Это собственно и побудило начать снимать ролики )
@tyson11234
4 жыл бұрын
@@TheOlegbykov ,bimmerdoc посмотри у него много чего,его канал только развивается ,но по информации не хуже бмвиста
Паша, полезный выпуск. Спасибо!
@pavelmotorny
4 жыл бұрын
Благодарю за обратную связь)
Как я раньше не знал о тебе , очен полезно У меня тоже 3,0л дизел
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
Спасибо)
Мокрый впуск в большинстве случаев не от мембраны а от времени,и без проблем с этим узлом нечего туда лезть. По саже и прошивке полностью согласен. Видос неплох!
Красавчик!!вот такие должны быть обзоры,так держать!
@pavelmotorny
4 жыл бұрын
спасибо)
100% согласен и делаю всё как ты говоришь.
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
спасибо
Паша, красавчик!! Расскажи в следующий раз, про моторы N20, которые пришли на место шестицилиндровых пятерок 520i и 523i в кузове F10, выпускавшихся с 2010 по 2011 гг. Заранее спасибо!!
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
спасибо за хорошую идем) Отснимем
Спасибо.
Очень полезный и толковый обзор на всё самое главное, всё чётко! Жаль нет у вас подбора в РФ
Отличный обзор по обслуживанию бмв.
Спасибо
Полезно
Очень хорошее видео!👍 Спасибо за советы. Скажи пожалуйста номер мембраны 525d /2012/ 218 лошадей, и какая масло именно Motul или Liqui Moly рекомендуешь? Спасибо !
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
Спасибо огромное за вашу обратную связь) Номер мембраны я дам позже, я рекомендую Ликви Моли больше, тк это немецкое масло у которое есть награды
Полезный список. Многие пункты годятся не только для Ф серии, но для любой БМВ. Будет круто, если пробежишься по классике, Е39, Е46, Е53. Подписался
@pavelmotorny
4 жыл бұрын
совершенно верно, он полезен для всех БМВ. Про съёмки классики подумаем, что можно снять. Я думаю нужно найдём стильную и красивую тачку и отснимем
@ll.7713
3 жыл бұрын
@@pavelmotorny вот про е53 хотелось бы посмотреть))
Красава спасибо большое, езжу на BMW X5 F15 M50D, как раз прошёл 200тысяч решил по максимальной поменять в моторе, цепи, вкладыши, ревизию трёх турбин и установку новых радиаторов и всех шлангов а вакуумный трубок. Аналогов машин даже не вижу под замену, масло меняю раз в 7000км, сажевый на месте в коллектор вппускной на моем моторе чугунный а не пластмасовый.
Добрый день!Присматриваю BMW X 1 2,0 d,AT2015 года.Посоветуйте на что обратить внимание.Спасибо
Все ок?действую как ты сказал)
Здорово. Самый полезный контент про БМВ! Ходят слухи, что бмв ненадежная и очень дорогая в обслуге, но по факту цены вполне норм, как на вольво или мерс или тойоту. Очень интересно было бы узнать про цену обслуживания и особенности эксплуатации f10 535 i с мотором n55 b30. В сети противоречивые сведения о его надежности, но мотор очень интересный и технологичный, особенно приятным выглядит возможность его перепрошить на 350 сил, тогда он может и из 6 сек выехать. Спасибо за видео и информацию про классные авто!
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
спасибо большое вам за обратную связь. Про мифы так и есть, это и побудило отснять ролик. Про N55 был ролик 535 vs A6, там всё про технику
@ivanchaschin4905
3 жыл бұрын
Спасибо, понятно
Ребята, чтобы колектор не чистить можно поставить впрыск метанола, и через 10к километров идеально чистый впуск, плюс больше мощности и впуск летом холодный
Насчёт чиповки обсалютно согласен 🤝
Где в Минске могут качественно поменять тормозные колодки с дисками?
Со всеми пунктами согласен на 100% у самого дорест на n52 моторе. А вот как бы получить номерок диагноста? Особенно по ваносам интересно))) сам из Минска, могу подъехать
Пересмотрел массу информацию на Ютубе,в основном ломучие БМВ и тд,а ты молодчик здоровья тебе) Немцы создают отличные авто) Но есть одно но,за автомобилем БМВ нужно следить и ухаживать и будет счастье.Кстати подскажите друзья что насчёт ф 01? Ну почему их боятся как огня(( а я так мечтаю ее приобрести)помогите советом.
Определился на все сто , буду брать в F10 .3.0d, спасибо ,крутой видос!🇺🇦
Если кто не знает вот что обозначает ZF-Zahnradfabrik Friedrichshafen. В переводе Зубчетая фабрика города Фридрихсхафен.;)
Большое спасибо, информативно! Очень интересно про бензиновые послушать, B48 в частности. Также, думаю про чип/прошивку, но отговаривают. Что скажете?
Лайк и подписка от меня!)
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
спасибо ;)
@user-dn6kh6lr6s
3 жыл бұрын
Привет братьям Беларусам от братьев казахов!желаю скорейшего избавления от раковой опухоли в виде ЛУКАШЕНКО!!!
Сколько стоит твоя работа по подборке авто в спб ?
Спасибо за видео! Можешь пожалуйста на будушее говорить цены только в одной валюте, а то тяжело переводить.
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
спасибо. Да я учту это)
@asusasusovici6943
3 жыл бұрын
Павел Моторный только в евро!)
Красавчик!
Хорошая инфа, спасибо было полезно! Хотелось бы только цены все в одной валюте, в долларах)
@pavelmotorny
4 жыл бұрын
Хорошо, учту. Спасибо
@user-jy2mc8dt2p
3 жыл бұрын
Павел Моторный а номер мембраны можешь подсказать?
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
@@user-jy2mc8dt2p N47 или N57?
@user-jy2mc8dt2p
3 жыл бұрын
Павел Моторный N47,шуршит слегка на холодную больше слышно,ездить можно но уже думаю менять!Пробег 119
@user-jy2mc8dt2p
3 жыл бұрын
Павел Моторный причём я у подруги слушал у неё новый почти x1 с пробегом 34тысячи такой же звук но чуть меньше
У меня Ф10 3, литров дизель. Сажевий фильтр чищу с помощью телефона и ЭБД. Чистка начинается когда греется 550/600° пол часа и всё.
Масло в коробке поменял 1л* 4,5 доллара работа 125 долларов (динамическая замена) это на BMW 2 218 d 2015 г. Фильтр сажевый на VW Touran 2.0 в не менял до 650 тыс. Так и продал в идеальном состоянии. Использовал присадки Liqui Moly для масла и для топлива. Для масла с молибденом и потом керамическую. Для топлива промывку для насос-форсунок и модификатор.
Чем обоснован выбор именно мотюль?
Фильтр топливный меняйте, особенно при вашем качестве топлива.
Продолжение следует...........
Здравствуйте, можно номер диагноста пожалуйста.
Так, так, так!!! А с каких пор ZF стала японской компанией?!!!
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
уже отвечал в коментах на это возражение) я оговорился)
Спс
Какой номер мембраны и как она меняется?
Агонь
Привет Бмвистам. Сам владею Бмв и тоже могу сказать, если обслуживать правильно и вовремя то проблем с машиной не будет. Сейчас последнее время в интернете ходят слухи, что на двигателях N57 проворачивает вкладыши. Так ли это? Или это связано с неправильным обслуживанием, например замена масла раз 15000-30000. Постоянная работа двигателя под нагрузкой, любители погонять от светофора к светофору.
Павел, по регенерации сажевого фильтра говорили, что если ехать со скоростью больше 100 км/ч более 30 мин. она включается автоматически. Это так?
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
да, от 80 км/ч даже. Спокойно на круизе, без ускорений и торможений. Если с тачкой всё в порядке. Но иногда бывает, что сама не запускается. Просто компом она прожигается быстро, сама машина сжигает более медленно
Только в Латвии с бронировкой фар в пленку на тех.осмотре не пропускают.. каждый год переклеивай за 70 евро
Здравствуйте.я из России взял себе 525 d 218 2011 сажевого фильтра уже не было пробег родной 241. 000 ваш канал дал понять обозрению. Теперь есть понимание . Инстаграм есть у вас ?
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
Спасибо. есть ссылки есть в описании. @pavel_matorny - личный и @kupiauto.by - про мою работу и новости по БМВ?
@user-hu9fc7vl5q
3 жыл бұрын
Добавил.
👏👏👏
Izvinite , na kakih saitak mozhno posmotretj pro otzivnie vozmozhnosti po vin kodu ? spasibo
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
я звоню всегда дилеру и спрашиваю "есть ли на мой авто отзывные компании и акции?" auto.ru/recalls/ - вот тут можно посмотреть раньше был ресурс на бмв.ком вроде, не могу что-то найти, возможно убрали. Было несколько ресурсов ,я думаю можно загуглить
@vo_van_inc
3 жыл бұрын
@@pavelmotorny nashel, spasibo Vam !!! vidosik tozhe super ;)
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
@@vo_van_inc пожалуйста. И вам спасибо за обратную связь)
Подскажи где обслуж свою машину в минске? у меня такая же только рест, спс
@Kazak228
3 жыл бұрын
И где диагностируешь?
Присадка есть забыл как называется заливаеш на 40 литров дизеля каждые 4000км вливай и не будет никаких проблем с сажевым фильтром
Классно объяснил. ZF находится в саарнаде в Германии а не в Японии.
Подскажите пожалуйста, не было такого, Коробка на горячую с первой дёргается, (толчек) на холодную нету! Потом пропадает , потом опять начинает! С парковки на первую толчек и со второй на первую! Масло менял уже.... не знаю в чем дело! В общем начинает само собой и так же пропадает потом! Когда на трассе еду оно вроде прекращается, потом опять....
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
возможно нужно сделать адаптацию. Возможно скоро ремонт потребуется. Попробуйте сбросить адаптацию
@user-jm3ro5qu4e
3 жыл бұрын
@@pavelmotorny адаптацию чего? Педали? Или коробки
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
@@user-jm3ro5qu4e акпп
Liqui Moly промывка сажевого фильтра. Артикул 1766.
надеюсь, японский зф это оговорка? расскажи как ниб про холодный термостат и про бенз моторы н20
@pavelmotorny
4 жыл бұрын
вначале даже не понял про японский ZF) оговорка, не знаю чего сказал так. Про N20 принял, нужно найти интересную машину и придумать интересное видео
Добрый день.подскажите сто Заубер хорошее? Спасибо
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
Добрый день. Хорошее, но не более
У меня на n52 мембрана отдельно не меняется,клапанная в сборе. 500$ с работой
Все хорошо 👍но только про бензиновый матор не слова 👎
Какая диагностика покажет,как работают форсунки? Их только снимать и на стенд
@pavelmotorny
4 жыл бұрын
нет
@user-jy2mc8dt2p
3 жыл бұрын
Реиндголд показывает!И сажевый там же на регенерацию ставить!Там все можно сделать!)Там даже пишет на какой пробег осталось сажевый фильтр!
Подскажи какую охлаждающую жидкость лучше лить в n55b30
@pavelmotorny
4 жыл бұрын
я покупал оригинальный BMW концентрат антифриза зеленого цвета и разбавлял дистиллированной водой. По деньгам выходило также, как и купить готовый, но не оригинальный. Если не оригинал BMW, то любого западного бренда с именем заливайте. Зеленый/синий антифриз меняется 1 раз в 2 года. Красный/оранженый 1 раз в 4 года.
@user-uy7dr3cq3h
4 жыл бұрын
@@pavelmotorny спасибо!
@Partizan23
3 жыл бұрын
BASF Glysantin G48
Добрый день. Про мотор B38 что можете сказать ?
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
я не имею личный опыт с этим мотором, поэтому дать объективную информацию не могу. Если мы смотрите для 3 Ф30, лучше не стоит смотреть этот мотор, его мало для 3ки. В целом моторы B-серии надежны. Я не думаю, что есть проблемы с ним
@alexn9
3 жыл бұрын
@@pavelmotorny Понятно, спасибо за ответ !
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
@@alexn9 Пожалуйста
@user-qs8tj8ug6g
3 жыл бұрын
На ф20 б38 хватает доя города. На пробеге 35 ткм поменял клапан вентиляции топливного бака - плавают холостые при холодном пуске. Цена вопроса 80уе. Больше болячек по этому движку не знаю.
Хорошо рассказываешь,но какие 20$ за регенерацию,поставить ista+,и сам диагностируя и чисти сажу,ну а в целом все правду сказал,только масло думаю надо лить Бмв 5в 30 с пониженым содержанием золы,который бережет сажевый ,самый толковый диагност на Ютубе bimmerdog,много мне подсказывал чего и дал работающий софт ,а удаление ЕГР поднимает рабочую темп двигателя и коррекции форсунак
@pavelmotorny
4 жыл бұрын
темп и так в моторе достаточно высока, в рабочем моторе БМВ скорее проблема охладить его, чем поднять темп) ЕГР снижает температуру в камере сгорания, что влияет на отдачу мотора, собственно. Удаление ЕГР впоследствии негативно сказывается на динамике мотора до 2500 об/мин. Поэтому многие сразу и заливают чип, чтобы убрать этот косяк, тк по другому не могу и не умеют. В N- моторах неудачно расположили и настроили систему впуска с обработкой картерных газов, поэтому и засоряет так впуск, на мой взгляд. Но в новых B-моторах такой проблемы нет, я недавно был свиделем как ради интереса снимали коллектор в B47 с пробегом 321,000 км. Ничего подобного не было
@tyson11234
4 жыл бұрын
@@pavelmotorny ,когда себе искал ф10 н47 ,все смотаны почти ,под 400 тыс пробега ,а на приборе 200тыс))
@user-rj2pg4qp5j
4 жыл бұрын
@@pavelmotorny сними ролик об жтом подробнее, с оббяснениями что и как происходит ...или посоветуй где посмотреть сам механизм как этот процесс происходит, чтобы картинку больше понимать
@pavelmotorny
4 жыл бұрын
@@user-rj2pg4qp5j про чистку коллектора? посмотри канал @bmweast
@pavelmotorny
4 жыл бұрын
@@tyson11234 я видел и 500К )
👍
Что выбрать 2 литра полный привод бензин или 2 литра дизель задний привод
@pavelmotorny
4 жыл бұрын
На заднем приводе однозначно. Не важно бензин-дизель, 2 или 3 литра. Только задний привод для легкового БМВ
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
@Макс Дацкевич да) трактор) B47 раблтает не так громко и мягче
ну что-то редко раз в 200+ менять цепи я вот раз на 93 тысячах на 428 менял и цепь уже была такая себе при том что масло лью оригинал и раз в 5 меняю, цена замены на дилере в автодоме вышла около 90 тысяч . Ну там больше с цепью масляного насоса беда и плюс рельсы пластик бывают сыпется от постоянных перемен температуры и куски засирают маслоприемник, а сама цепь ГРМ ну случаев обрыва вообще у людей не встречал максимум фазы бывает сбивались, но меняется да все китом и грм и цепь масляного и тд
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
так в бензе Н20 и нужно менять цепь раз в 100К км. 200К+ км это для цепи дизеля
@alexeko8688
3 жыл бұрын
@@pavelmotornyпонял , просто дизель эксплотировал ... кстат такой момент еще вот на xdrive еду в пробке трегание на малом газу передача не успевает переключиться на вторую опять сброс газа и легкое подергивание прям вот слегка , ну мне кажется дело в раздатке , но такое было уже достаточно давно и на малых пробегах было просто понять , стоит ли менять раздатку или нет ?
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
@@alexeko8688 масло меняли? в раздадке и редукторе. Похоже, что проблема в раздадке
@alexeko8688
3 жыл бұрын
@@pavelmotorny да масло менялось дважды за 100 тысяч проьега
А хорошие СТО это какие? можно название ? Минск
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
напишите в личку, дам контакт
Ты к сожалению про полный привод ничего не рассказал про обслуживание
Контакты проверенных ребят по обслуживанию можно?
@pavelmotorny
4 жыл бұрын
напишите мне в личку инстаграмма, на любой аккаунт или мне в мессенджер +375296891363
Подскажите,а вы решили где будете чистить ГБЦ?
@pavelmotorny
4 жыл бұрын
Вроде как да. Вам нужен контакт или у вас есть контакт, где это можно сделать?
@user-pb1ct5fo5b
4 жыл бұрын
Дайте пожалуйста я тоже хочу почистить, только не знаю где сделать.После вашего видео решил сделать.
@pavelmotorny
4 жыл бұрын
@@user-pb1ct5fo5b Напишите мне в директ инстаграма или на мессенджер любой моего номера телефона
Что такое отрывные компании ? и можно ссылки на них?
@aleksandrsizov9558
3 жыл бұрын
Отзывная компания это беслатное устранение неисправности у оф.дилера после проверки специалистом оф.дилера за счет завода BMW конкретно по vin номеру автомобиля. Информацию о том какие есть отзывные компании на Ваш автомобиль Вы можете узнать у оф.дилера BMW по vin номеру Вашего автомобиля.
Основная масса автомобилей с другими двигателями. Что по ним? N20?
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
скоро будет выпуск по бензинам. Но в принципе всё тоже самое, только не нужно чистить коллектор и цепи меняй каждый 100.000 км, какую цепь покупать, всё тоже самое, что и для дизеля
@Fesmanshark771
3 жыл бұрын
@@pavelmotorny цепи были первые ходили 80.000 км, а потом ревизия прошла и цепи стали ходить 150.000.
@pavelmotorny
3 жыл бұрын
@@Fesmanshark771 спасибо, полезная инфа
Какой воздушный фильтр брать? Дешевле оригинала и чтобы не слишком хуже него? Не сказали марку
@pavelmotorny
4 жыл бұрын
Filtron воздушный можно. ТОлько меняйте каждые 10.000 км особенно на дизеле не пропускайте интервал
@qwerty2246
4 жыл бұрын
Павел Моторный да, 520D. Благодарю
@budda8021
3 жыл бұрын
@@qwerty2246 воздушный фильтр надо менять при каждой замене масла, а масло менять через 7-8 тысяч, это относится ко всем турбомоторам, не только бмв.
@budda8021
3 жыл бұрын
@@pavelmotorny Лучшие это MANN, еще Knecht можно.
@qwerty2246
3 жыл бұрын
Булат Давлетов так и делаю. Но чаще 6-7 тыс. край
Про цепи не согласен, на практике к нам к диллеру приезжают машины каждый месяц на замену цепей обычно пробег у этих машин в промежутке от 80-120 тыс.км., процентов 90 из них это X5 (E70, F15), реже X3(E83, F25) ещё реже все остальные модели с дизельными моторами в основном N моторы 4 и 6 цилиндров. Замена с работой обычно около 3 тыс A$, а если был проскок или обрыв цепи, то там ремонт доходит до стоимости самого авто (типа E70).