Спасибо за совет!!

@Eugene32

2 жыл бұрын

Незачто

Красава👍...

@Eugene32

6 жыл бұрын

+vitalik350 спасибо.

гормально так то полезно было посмотреть

@Eugene32

6 жыл бұрын

Владимир Елисеев.А многие критикуют такой метод.говорят лутьше без герметика чтоб сгнило быстрее.дело вкуса.если нравится пользуйтесь.

@Eugene32

3 жыл бұрын

Thanks

При снятии скотча получатся края ,местами может под скотч залезть, сам валик из герметика неполучится ровным он будет разной формы ! Это нужен пневмопистолет с насадкой ,а самое главное тренироваться чтобы рука недернулась в сторону. Чтобы красивые повороты делать ,складочки,при хорошем раскладе получится фактически заводское ! Одним словом в этом деле нужен опыт ! Я могу порекомендовать нанести обычный валик а потом кистью для герметика смоченной в растворителе красиво размазать оно получается такое как полосочка ,после покраски смотрится симпатяшно! А так будеш мучатся сделать под завод оно во-первых неполучится ,сам герметик переведеш и по концовке получится тоже самый колхоз только с еблей

Подскажи пож. Пленка влагоотводящая которая под картой двери на что клеить эту пленку какой герметик нужен(фирма). Старый был такой черный липкий многоразовый. Весь инет перерыл.

@Eugene32

3 жыл бұрын

Немного показался и нашел информацию. Герменитик BODY 940

@Eugene32

3 жыл бұрын

Не застывающий герметик.

@duhander

3 жыл бұрын

@@Eugene32 Спасибо. Я так и думал. На форуме тойота о нем обсуждали это (боди 940).сегодня заказал два тубуса.

Скажите а герметик наноситься только на грунтованную поверхность или сначала нанести герметик а потом грунтовать?

@Eugene32

5 жыл бұрын

сергей шевченко желательно грунтовать . хотябы кислотным грунтом с балона.

@Eugene32

5 жыл бұрын

сергей шевченко если грунтовать на герметик или красить желательно немного подождать чтоб герметик застаыл сразу красить не желательно .при попадании растворителя на герметик он может растворится и ваще не застыть и останется мягким.под краской.

@user-vz3wp8lk7l

5 жыл бұрын

ДД. Сколько примерно нужно выждать?

@user-lk5uq4nv6x

5 жыл бұрын

наверно сутки что бы хорошо просохло

@Eugene32

5 жыл бұрын

всё зависит от температуры воздуха.мин 30 хватит.главное началась полимеризация.которая начнется от контакта с кислородом.затем можно груновать или красит.если время не выждать может вопще не застыть.сутки ждать не обязательно.

Герметик , главное чтобы он был.....

@Eugene32

2 жыл бұрын

Я о том и говорю.

Ты дядя МОЛОДЕЦ. Только это нужно делать с автомобильным герметиком. Автомобильный никогда так не положишь ,картонкой

@Eugene32

6 жыл бұрын

Антон Филимонов это автомобильный герметик.я никому не навязываю этот метод.и не я его придумал.просто скажу что лутьше нанести герметик так чем волнами и буграми .под краской смотрится очень даже нечего.и главное влага не попадает. В этом примере получилось не очень ,я шыроко скотч наклеял. Но это маоя машина не клиента поэтому переделывать не стал.цель была показать как вариант.для тех у кого нет пневмо пистолета для нанесения швов.а с дешовым корявым не уложиш ровно.

СКОТЧ НЕ ДАЕТ ЗАВОДСКОЙ ВЫСОТЫ, ПОНИМАЮЩИЙ КЛИЕНТ НЕ ПРИМЕТ ТАКУЮ РАБОТУ, ПОНИМАЮЩИЙ ПОКУПАТЕЛЬ СРАЗУ ПОЙМЕТ ЧТО МАШИНА БИТА...

@Eugene32

5 жыл бұрын

Это понятно .но это видео я снял для тех кто не наносит его вопще.а потом такая машина рано или поздно попадает опять на ремонт.а корозию в это месте убрать полностью не возможно.если вы замечали что корозия на дверях капотах крышках багажника начинается именно в месте стыка 2х металов.

Доброго дня! Через який час треба снимати скотч?

@Eugene32

10 ай бұрын

Доброго дня. Бажано одразу. Доки гермєтік еластичний. І якщо щось не так можна підправити з допомогою антиісєлікона. Брискаєм на гермєтік і розглажуєм на стиках .

Вот комментаторы хреновы! А где комментарии типа "лошара! Нехер было доводить до замены/покраски!"???? Да. Способ нифига не профессиональный! Но ведь и обьяснения ж есть - для тех, у кого нет опыта/проф оборудования и знаний! Ясно что пневма с баьочкой спасают, но уж если ее нет, то лучше так чем никак! Я для себя делал (вот ща я все брошу и рали одной двери пойду пневмопистолет покупать!) обычным "строительным" пистолетом с бабочкой. Получилось. Да, не завод. Да, действенно. Но не так крассиво, как если б делал как автор предлагает. Короч. Каждому свое. Кому-то мирка с сатой, а кому кусок сырой резины с ктайским пультом с набора... Но прикол в том, что иногда результат чертовски противоречив получается!)))

@Eugene32

4 жыл бұрын

Видео снял именно с таким посылом чтоб герметик был . Потому что много людей которые не хотят морочить голову с герметиком и красят без него.

@stratohunter

4 жыл бұрын

@@Eugene32 , я был крайне удивлен, увидев, что в авео с завода на капоте герметика нет! И хозяин очень настойчтво просил покрасить без него! Теперь вот жду, когда ж тайванский капот передаст привет)))

@Eugene32

4 жыл бұрын

@@stratohunter есть вариант сохранить капот залив его мовилью с балона.

@stratohunter

4 жыл бұрын

@@Eugene32 я хозяину дал такую рекомендацию, но он наотрез отказался, ссылаясь на грязь от мовиля)))

@Eugene32

4 жыл бұрын

@@stratohunter мовиль высохнет и грязи не будет . Если её нанести с тонкой трубкой через распылитель в трудно доступные места её и видно не будет . Мовилью бывает на основе воска. Она прозрачная .

Почемуто я всегда думал что герметик это клей чтобы заворот не юзал и герметик я ложу потолще а он его шпателем снял . Спрашивается нфига он сделал сию эмитацию шва?

@Eugene32

4 жыл бұрын

Герметик в первую очередь нужен для того чтоб влага не попала в шов. И не началась корозия. Всё верно. А толщина шва у каждого производителя авто разная. Как и у мастера который его наносит.

Герметики перекрывать грунтом или сразу красим?

@Eugene32

6 жыл бұрын

+Atb.R можно сразу красить.можно перекрывать. Но главное чтоб прошло какое-то время. Хотябы часик. То есть он начал застывать.потому что если красить сразу же он останится мягким потому что в него впитается растворитель и он не застынет еще долго.

@atb.r2208

6 жыл бұрын

спасибо

@user-ke8vq7lj9v

6 жыл бұрын

+Atb.R обращайтесь если что.

@bigchip6942

5 жыл бұрын

Вообще, если соблюдать технологию, то сначала деталь надо грунтовать . Герметик должен ложится на загрунтованную деталь, даже если она с катафорезом. Хотя во многих сервисах сейчас наносят на катафорез и только потом грунтуют . Экономия времени, да и никто не увидит потом.

@user-fj1lr4yc2h

4 жыл бұрын

@@bigchip6942 что такое катафарез?

Крокодилом можно так делать?

@Eugene32

Жыл бұрын

Да конечно

Колхоз прошлого века! Чел, купи себе бабочку и пневмопистолет и не мучайся больше!

@Eugene32

5 жыл бұрын

Всё есть ,бабочки пневмо пистолет.это послание тем кто вопще не уклалывает герметик и в следствии этого боримся с коррозией.

@sergeevsergiy5816

5 жыл бұрын

@@Eugene32 а, так срвзу говори, а то ты ж вкурсе что критиков много)))

@Eugene32

5 жыл бұрын

Да я заметил .свои бока и свои работы редко кто признает и выставляет на обозрение.а чужые видит каждый.специалист и просто умники.😊

Типа гребенки под клей

@Eugene32

3 жыл бұрын

Нужен для изоляции швов. Так как в первую очередь от трения метала во время исполнения автомобиля завальцовка движется.

Если капот Тайвань , то один фиг коррозия пойдет.

@Eugene32

5 жыл бұрын

Ничего вечного нет. Но соаременный китай начали делать качественее и даже детали приходят в катафарэзе. Иногда даже с герметиком. Еще заметил разницу когда работал в польше заказывал капот на киа сол .капот получил уже с герметиком и в катафарэзе. Для европы делают другое качество.

@Eugene32

5 жыл бұрын

По желанию можно залить консервант типа мовиль. А с металлом как повезет.

Чайник это ты сам

@Eugene32

5 жыл бұрын

Спасибо за комплимент.с радостью посмотрел бы на вашы работы.

Чайник

@Eugene32

4 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Думаю если пневмо пистолетом с бабочкой уложил герметик никто внимания не обратил бы.

СУДЯ ПО НАРОСТУ НА ПОДСТАВКЕ ПОД КАПОТОМ ТАМ НЕ ОДНА СОТНЯ ГАРМОШЕК ПОКРАШЕНА!!!

@Eugene32

3 жыл бұрын

Как у всех

как сохранить жизнь герметик чтобы не засох

@Eugene32

5 жыл бұрын

Он должен высохнуть и плотно приклеевшысь стать резиной.которя будет гасить перекосы метала и не лопатся.и конечно не дать атмосферным осадкам испортить элемент.

@sanyamaster777

5 жыл бұрын

@@Eugene32 не так поставил вопрос, в тубе после открытия чтобы продлить ему срок службы

@Eugene32

5 жыл бұрын

Вопрс понял и сам не знаю как это сделать.те герметики что в алюминевых твёрдых тубах застывают что ни делай.и в растворитель мокал и в воде оставлял.в холодильник не пробывал ложыть может прокатит.самый лутшый вариант это в большых тубах с фольги стекольный герметик зстывает не так быстро.в лутшем случае затынет только в носике .

@sanyamaster777

5 жыл бұрын

@@Eugene32 У Вас на канале есть обзор этого герметика

@Eugene32

5 жыл бұрын

Нет.но если появится возможность снять подобное видео то обязательно покажу.

Да почему сам процесс не показал. А так не совсем понятно Как он себя поведет когда ты его картон очки будешь тянуть

@Eugene32

6 жыл бұрын

супер молния нет оператора или3 руки чтоб снять процесс.а нассчет укладки попробуйте на старом капоте или листе жести.это не сложно.получится с первого раза главное чтоб то что можно несколько раз проводить пока не получится шов который устроит.должен быть антиселикон под рукой.

@Eugene32

6 жыл бұрын

Я постпюараюсь снять если будет капот или дверь без швов.хотя это мето получил много критики со стороны других "спецов"как будто у каждого есть пневмо пистолет и они кладут идеальнве швы.а как приедет машина после другого мастера вижу обратное.

@user-so9cl5dy5h

6 жыл бұрын

Evgeniy Nezhura согласен . Хорошо буду ждать

так много текста ни очем!!

Ну пипез,герметик после грунта ложат, а так толку ноль,да и в дос ниочем

@user-lt4pm8wq5b

Жыл бұрын

А Вы герметик на голый металл кладете?)

Скажите а зачем вообще нужен герметик

@Eugene32

3 жыл бұрын

В первую очередь для того чтобы не попадала влага в зазор между металлами . Така ка он применяется на стыках и завальцовке метала. При движении автомобиля и при тепловых расширения метал двигается и таким образом на какие-то микроны он смещается .А также в эти щели попадает пыль которая является абразивом и снемается защитный слой катафарезного грунта который нанесли на заводе.В зазор попадет влага быстрее начнётся корозия. Только по этому. Этого можно избежать нанесением герметика или обработав антикоррозионными составами ,консервантами.

Долго, но...

@Eugene32

5 жыл бұрын

Если рука набита и есть пневмо пистооет то труда не составит самостоятельно уложыть герметик класическим способом.А этот колхозный типа как под кисточку.на вазах наносят абыкак а затем кисточка с твердой лески размазывают.

Краска у тя не ляжет на сантехнический гермес! Да и загрунтовать надо было из нутри

@Eugene32

4 жыл бұрын

Это катафарэз на нём держится отлично. При необходимости мокрый грунт и Красим.

Мучлива слыщком долго купи гатовыи

@Eugene32

4 жыл бұрын

Что готовый.? Капот с герметиком?.Не все капоты продаются с герметиком. Большая часть новых деталей продаётся без герметика. Тоесть шов не герметичен и через время начнётся корозия если не уложить герметик .Многие гаражникм чтоб не заморачиваться красят без герметика результат очевиден. Вздутие краски и скозное отверстие. С герметиком только новый оригинал или б.у. но качество б.у. деталей сомнительное так как они могут быть после ремонта . Я чаще выбираю новые целые детали для ремонта . Но если хозяин авто настаивает на ремонте то элемент рихтую.

Херметик

Такое г. Причём полнейшее

Сам чайник

@Eugene32

4 жыл бұрын

Как вы думаете лучше когда люди не имеющие пневмо пистолета и желания укладывать герметик просто красят капот без герметика? И в итоге мы получаем через несколько лет корозию. С которойприедкюут к вам и к другим малярам на ремонт.

Не так положить герметик положить части завод сможешь

@Eugene32

6 жыл бұрын

Я могу уложить герметик обычным способом .пневмо пистолетом с насадкой .это как вариант .

@Valijon-iq7fl

6 жыл бұрын

Evgeniy Nezhura сможешь чисто положить герметик как завод

@Eugene32

6 жыл бұрын

Да.

@Valijon-iq7fl

6 жыл бұрын

Evgeniy Nezhura я положу герметик чистый завод посмотришь как надо положить

не профи))

@Eugene32

6 жыл бұрын

Anatoliy She что вы хотели хтим сказать?я просто показал метод нанесения для людей которые не имеют пневмо пистолета.

@avtomag3411

6 жыл бұрын

тогда лучше вообще не ложить герметик))

@Eugene32

6 жыл бұрын

Anatoliy She я видел сотни машин на которых нет грметика и на метале уже сквозные дыры.поверьте корозия начинается намного быстрее без герметика.по современным технологиям есть аналог герметика это лента типа 2х стороннего скотча но поверьте она клеится тоже не для красоты.

@avtomag3411

6 жыл бұрын

я знаю что коррозия съедает быстро)) просто я привык ложить пневмо пистолетом))

@Eugene32

6 жыл бұрын

Я тоже это видео как вариант.я ведедь никого не учу канал мой не учебный я специально написал в описании канала.я показую разные варианты ремонта который не вредит кузову автомобиля.просто когда приезжает машина с гнилыми дверями и капотами шпатлевкой положеной на глянец.уневерсалка шпакля на на пластике.грунтовка на р80.покраска с уплотнителями.люди знают как нужно делать или догадываются но все равно делают по своему.вот я и напоминаю .просто когда допутим приехала машина с крашеной детальюи дефектом я устраняю матирую крашу а краску рвет потомучто лежит на глянце.это так бесит что даже пошкурить лень кому-то. А ты страдаеш а сроки.вот зачем я здесь я просто показую как не навредить.меня не нужно ставить в пример я не профи я поосто всю жизнь из говна леплю конфетку.в место этого гаража и дома была теплица с пленки и компрессор с холодильника .а еще раньше были велосипеды мопеды мотоцыклы и покраски с балона.это были 90е.годы.пока сам не заработаеш ни кто на тарелочке не принесет.

Херня! На антисиликоне тронулись, что ли? Где вы этот силикон добываете?

@Eugene32

4 жыл бұрын

На рынке. 2$литр.

Колхоз

@Eugene32

6 жыл бұрын

Зульфат Гафуров а какой вариант посоветуете вы если у мастера нет пневмо пистолета и насадки бабочки.очень часто бывает что мастера работают далеко от города в глубоком селе.доступ к материалам и инструмену онраничне.не все работают на полноценном сто .а наличие генметика не ухутшает качество работ.а дополнительно гермететизует стык металов.а от корозии защищает катофарез.

@user-zf2cb5bx4d

4 жыл бұрын

@@Eugene32 я ручным пистолетом и простым носиком от герметика наносил герметик на капоты так, как другим и с пневмо не снилось даже. А когда руки из жопы то и скотч не поможет.

@Eugene32

4 жыл бұрын

Так научите тех кто вопще не укладывает герметос. Я именно с этой целью снял этот ролик.

@user-zf2cb5bx4d

4 жыл бұрын

@@Eugene32 видимо надо тоже канал на Ютубе делать)))

@user-zf2cb5bx4d

4 жыл бұрын

Удачи и всех благ Евгений.

так и не увидел сам процесс,лови дизлайк!

Я заметил одну тенденцию: что ни видео с Украины, то колхоз сплошной. Вы там в середине 90-х застряли что ли? Где соблюдение технологии нанесения, обработки детали? Герметик наносят пистолетом!

@Eugene32

5 жыл бұрын

Мы вкурсе.но метод показан для чайников.потому-что участились случаи когда машыны заходят вопще без герметика и стык уже не спасеш от корозии.это для линивых и тех у кого руки дрожат.

@user-zq6qk8nj5v

2 жыл бұрын

@@Eugene32 так и надо было на старом капоте показывать 🤦

@Eugene32

2 жыл бұрын

Небыло под рукой б.у. капота. Конкретно в этом случае немного погарячился и швы получились широкие, но если немного окуратнее оклеить скотчем то швы получаются ровные и красивые. Ведь в Европе давно уже используется специальный скотч который клеют в место шва. Он даёт герметичность на стыке. По верх него красят. Многие маляры матерятся когда наносят герметик , несколько раз смывают и перекладывают. Не приятное занятие и никто за это отдано не платит.

Сам ты чайник

Лайк. Слава Украине!!!!!!!!!!

@Eugene32

Жыл бұрын

Героям слава!

Колхоз, прошлый век.

@Eugene32

4 жыл бұрын

А газетами тачку обклеивать это не прошлый век?

@user-mt8iv5sw6j

4 жыл бұрын

@@Eugene32 так фотке лет 20.

@Eugene32

4 жыл бұрын

Я тоже не говорил что все должны делать именно так. На ваш взгляд лучше вопще без герметика.? Как это часто бывает покрасят отдадут клиенту вылезет проблема через время .а потом тебе привозят машину с шашелем на швах и мучаешся удаляеш корозию или вариш шпатлюеш.

@user-mt8iv5sw6j

4 жыл бұрын

Надо хороший пистолет, хороший герметик, бабочку, набитую руку.

Сматри на зеркала увидиш чайника хрена

При снятии скотча получатся края ,местами может под скотч залезть, сам валик из герметика неполучится ровным он будет разной формы ! Это нужен пневмопистолет с насадкой ,а самое главное тренироваться чтобы рука недернулась в сторону. Чтобы красивые повороты делать ,складочки,при хорошем раскладе получится фактически заводское ! Одним словом в этом деле нужен опыт ! Я могу порекомендовать нанести обычный валик а потом кистью для герметика смоченной в растворителе красиво размазать оно получается такое как полосочка ,после покраски смотрится симпатяшно! А так будеш мучатся сделать под завод оно во-первых неполучится ,сам герметик переведеш и по концовке получится тоже самый колхоз только с еблей

@Eugene32

9 ай бұрын

Если честно то пол жизни занимаюсь рихтовкой и покраской. И так и не научился укладывать герметик с помощью пистолета ровно. В Европе уже давно есть герметизирующая лента которая клеится на месте стыка металла. При покраске двери или капота никто не доплачивает за данный процедуру. Как и за приклеивание букв и шильдиков которые тоже требуют времени для монтажа.