Приветствую тёзка, без колхоза в автоэлектрике порой невозможно. Очень часто сами хозяева просят сделать что-то не по заводу, причины этому разные, либо дорого делать сток, либо невозможно вернуть в состояние "как с завода". Главное, чтобы колхоз не был сделан по- колхозному. Работа на высоте, как всегда молодец. Удачи тебе и здоровья. Береги руки (главный инструмент автоэлектрика).

@sevas1

Ай бұрын

Привет друг 🤝 всё верно говоришь) тебе и твоей семье взаимно, всех Благ ✊

Может и колхоз конечно, но всё зависит от ситуации и целесообразности. Культура производства на высоте, это впечатлило. Лайк

@sevas1

Ай бұрын

Приветствую коллега 🖐️ и друг 🙂 спасибо большое за отзыв 🤝

Большое спасибо за видео. Приятно смотреть Ваши видео. Давайте побольше. Электрика авто моё хобби. 🙂

Здравствуйте! Киш на фоне это круто, у меня примерно также

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. Возможно для видео это не совсем хорошо, но деться от этого мне не куда)))

Добрый вечер, Владимир. Тоже удивило,что вроде все заводиться и притом моргает🤔 Но болше всего удивляют люди,которые (по каким либо причинам) в комментариях пишут :"всё я отписываюсь и т.д и т.п." - они на что рассчитывают? Что их начнут упрашивать ,извеняться или что? Ну не понравилось что-то -для себя сделал выводы или если видишь ошибку так лучше поправь,посоветуй.Ну ,на крайний случай, перестало нравиться - отпишись и найди то что нравиться,зачем об этом заявлять то?Чето меня понесло 🤗Спасибо ,за очередное интересное видео🤝

Король и Шут на весь сервис горланит!)😊 Тоже нравятся микрореле из сигналок

Здравия Владимир!!! Хорошо что всё показываешь👍🤝🤝 здоровья тебе и твоим близким!!!

Спасибо за втдос, удачи вам и здоровья)

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас за постоянные комментарии и пожелания 🤝 Вам и Вашим родным взаимно добра и здоровья ✊

Отличная работа!!! ;))) Здоровья Вам и близким! Хозяину плевать, что происходит под панелью, а наша задача, что бы всё было надёжно, а каким способом только нам решать и отвечать за работу!

Спасибо. Хорошая работа.

@sevas1

Ай бұрын

Благодарю за отзыв Владимир 🖐️

Обязательно нужно ставить демпферный диод парралельно обмотке реле чтобы гасить индуктивный выброс. Он очень опасен в новых машинах полных электроникой. С уважением.

спасибо за видео ,удачи

Вова приветствую тебя я даже не знаю что писать тебе у тебя все как всегда на самом самом самом самом высшем уровне дай бог тебе здоровья и твоим Профессиональным рукам ты же реально спец вот тоже такой же есть мастер думаю ты слышал о нем Питер мега Сергей думаю он тоже спец он может работать светодиодной контрольно пробником конечно это далеко не показатель но все же им тяжело работать без ошибок но он может я еще повторюсь это не показатель но от с тобой тоже на уровне это чисто мое мнения!!! Хотя сейчас всяким домашним хейтерам будет на так все это но на них нам очень сильно поооооо по тому что они слабые люди очень слабые хотя когда мама рожала она радовалась а вышло так это типа как они писали на твой микроскоп что плохая очень картинка ну еще много че!!! Тебе ВОВАН здоровья большого что бы ты радовал нас и учил видосиками спасибо тебе!!!!!!

Когда вы искали плюс контролькой, вспомнил установку сигналки знакомому 25лет назад.)))) Он проездил весь день и вечером когда включил свет машина заглохла.ахахаха. так и поехал домой без света. Оказалось найденная слаботочной контролькой масса, превращается в плюс на ближний свет)))))). Так и учились))))))

@zevs7266

Ай бұрын

Я в 13 лет поставил на наш тойота чайзер магнитофон , при включении габаритов сгорал пред, я искал 2 дня проблему, оказалось масса мафона была подключена на плюс габаритов , так и учились 😂

@sevas1

Ай бұрын

Приветствую. Очень кстати распространенная проблема) часто остаётся один провод габаритов и один провод массы с магнитолы и их соединяют. Магнитофон работает нормально, но только до вечера, пока не включат габариты))

@sevas1

Ай бұрын

Приветствую. Мы с Вами примерно в одно время установили свою первую сигнализацию))

Здравствуйте Владимир! Подключать таким образом не люблю,но если очень надо,делаю немного по другому...вытаскиваю пин из разъема,аккуратно разжимаю лапки держащие изоляцию провода,вкладываю туда жилы своего провода и зажимаю обратно...для подключения чего то слаботочного подходит без проблем...плюс разъем снимается и ставиться без риска выдернуть провод. А вообще я пользуюсь пластиковыми соединителями с металлическими зажимами внутри...фирмы 3M...ими удобно работать там где тесно...главное чтобы подлезли плоскогубцы что бы его сжать...Кстати они держат довольно большой ток..

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас за мнение и , что поделились своим методом 🤝

Хорошее решение,практически заводское

Добрый день а вы когда сделаете обзор функции контрольки джи -про по её функциям работы

@user-mf7iv2by8r

Ай бұрын

Просто хочу приобрести её а инструкция работы толком непонятна.

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. К сожалению мой пробник изрядно износился, мне просто стыдно его показывать) собираюсь приобрести новый для обзора.

Если разъём "дёргаться" не будет, то такая коммутация имеет место быть

Хор работа

а еще можно было поставить транзисторный ключ )

👍👍👍🤝

@sevas1

Ай бұрын

🤝🤝🤝🙂

Скажи пожалуйста как материал такой преобрести как он называется конкретно где смотреть его лучше на какой площадки подскажи пожалуйста???

Сам иногда решаю подобные вопросы на предмет подгибания провода под колодку...И ни чего в этом не вижу страшного...Бывают такие тесные места,что даже колодку трудно расцепить,не то,что прикрутиться к ее проводам...

Вова очень бы хотелось бы у тебя в команде работать даже в помошниках уже какая честь была бы ну для меня учиться учиться у тебя очень все четко у тебя получаеться прямо как нужно открой свою школу авто электриков!!!! Мне кажется будет перспективная школа если как бы бешенный электрик учит людей но там большая часть как просто трупов заводить я не видел там машину чтобы с ней ковырялись когда троит или плохо работает авто там только трупы все по накатаной схеме как то так!!!!!

Приветствую Вас, у меня вопрос, а реле не будет сильно греться, ведь катушка реле будет во время поездки под напряжением, спасибо

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. Сильно греться не будет, будет чуть тёплая, это обычная работа реле. Плюс ко всему, оно не будет держать никакой нагрузки, как другие реле, которые также будут включены при поездке.

Володя,🤝 забейте, всё👍. Рабочие варианты. Отписка дилетанта....

@sevas1

Ай бұрын

Приветствую. Да я вот тоже так подумал))

Колхоз это когда скрутки и синяя разваливающаяся изолента)))) А это вполне себе работа профессионала.

@pro-jecktbd6740

Ай бұрын

"колхоз" - это когда по желанию клиента непредсказуемым образом переделывается машина, вне зависимости от качества проделанной работы

@aleksandrshipulin1049

Ай бұрын

@@pro-jecktbd6740 непредсказуемо делают колхозники.

а ещё на релюшках можно собирать разные логические элементы - триггеры, И-ИЛИ-НЕ, мультиплексоры и т.д. и т.п. )))

@sevas1

Ай бұрын

Это да, тут уже у кого на что выдумки хватит))

@pro-jecktbd6740

Ай бұрын

@@sevas1 но в отличие от полупроводников, у реле именно НЗ контакт главное преимущество!

А зачем эта кнопка вообще нужна?

@sevas1

24 күн бұрын

Эта кнопка нужна, чтобы можно было заводить и глушить двигатель автомобиля.

@user-mb3ud2gn3j

24 күн бұрын

@@sevas1 😂это понятно. Ключ не справлялся что ли? В чем смысл переделки?

@sevas1

24 күн бұрын

@@user-mb3ud2gn3j я просто в видео об этом говорил. Суть в том, что у него сломался замок зажигания, а за замену с переделкой под его ключ, попросили 30тр. Да и вообще, он сказал, что очень сильно хочет кнопку)))

Да уж,хонда и тойота много всякой хрени завязано на замке.

Ты там на дискотеке работаешь? Что за шлак играет?