Спасибо за видео , а втулку вытаскиваю мечиком .Закручиваю мечик во втулку ,он упираеться в стенку и выталкивает втулку . Здоровья ,удачи

@sevas1

14 күн бұрын

Приветствую Вадим. Спасибо за годный лайфхак, обязательно попробую Ваш метод. Взаимно, добра и здоровья ✊

Привет Владимир!Очень познавательно!Прямо мануал по ремонту!Спасибо.здоровья и удачи тебе!

@sevas1

13 күн бұрын

Приветствую тёзка. Благодарю за мнение 🤝🙂

японы как и все азиаты "хитрые", на внутренний рынок делают только у себя😊

@sevas1

12 күн бұрын

Ага)) смотрю , они всегда как-то хитро щурятся))

Спасибо вам великий автомеханик за очень познавательное видео!

@sevas1

13 күн бұрын

Здравствуйте. Спасибо Вам за отзыв.

Привет. Спасибо за ролик.

@sevas1

14 күн бұрын

Приветствую. Благодарю за обратную связь 🤝🙂

Спасибо Владимир! Очень доступно,четко и понятно. Целое обучающие видео. Я такие подшипники прессую в тисках используя подходящую оправку. Усилия больших тисков хватает с лихвой. Почему в тисках,детали довольно нежные,и когда сам крутишь рукоятку,чувствуешь как идет подшипник...на прессе,этого ощущения нет..

@sevas1

7 күн бұрын

Приветствую Владимир 🖐️ я тоже иногда использую тиски, особенно с мелочью какой нибудь)

Здравствуйте спасибо за видос ❤

@sevas1

13 күн бұрын

Здравствуйте. Спасибо Вам за комментарии 🤝🙂

Спасибо за видосы 🤝

@sevas1

13 күн бұрын

Здравствуйте Анатолий. И Вам спасибо 🤝

Отличная работа! Спасибо за опыт и обзор!

@sevas1

14 күн бұрын

Приветствую Вас тёзка 🖐️ и Вам спасибо 🤝🙂

Здравствуйте, у вас золотые руки, спасибо за видео!

@sevas1

14 күн бұрын

Здравствуйте. Всегда рад Вашим комментариям 🙂 спасибо 🤝

Ставлю лайк не глядя! Как всегда огонь, у нас в городе, к сожалению, не хватает нормальных автомехаников. Я поэтому и не решаюсь переходить на чет новое, а то в случае поломки, не к кому обратиться. Эти спецы только доламывают все. Если б еще и деньги лишние были, то взял бы себе какой то GAC GS8. Говорят, они не убиваемые 😂👍

@sevas1

12 күн бұрын

Приветствую. Спасибо Вам за доверие и постоянные комментарии 🤝🙂 вечных машин к сожалению не бывает, по крайней мере я таких не знаю. Ну кроме Тойот 😂

@BogdanKlivov

12 күн бұрын

Так если бабок нет, то ты так и говори, что не заработал еще на свою мечту. Хотя это тоже такое себе дело, я сам копил 3 года на тачку, но в этом году психанул, и оформил автокред в тинькофф (или т-банк, так же его сейчас называют) . И это было моим лучшим решением 👍Без взносов, переплат и ненужного мне каско. Быстро оформили и не морочили мозги. Так что тут еще дело в решимости и умении находить другие варики 👌😊

@sevas1

12 күн бұрын

Поздравляю с приобретением мечты, пусть приносит только положительные эмоции 🙂🤝

Отличная работа достойна похвали .

@sevas1

14 күн бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас 🤝

Здравия Владимир! Руки у тебя золотые, береги их.👍👍👍🔥🔥🔥🤝🤝🤝

@sevas1

13 күн бұрын

Приветствую Виктор 🖐️ спасибо, стараюсь 🙂

Доброе утро, Владимир! Спасибо, за такую чёткую инструкцию по ремонту и адаптации 👍🤝

@sevas1

13 күн бұрын

Доброе утро Андрей. Благодарю Вас за комментарии и отзывы 🤝🙂

Отличная работа!!! ;))) Полезная информация! Здоровья Вам и близким!!!

@user-xj1oc6vn6t

14 күн бұрын

На kingbolen год бесплатный начинает идти, после активации?

@sevas1

14 күн бұрын

Здравствуйте. Да, начинается с того дня, как вы активируете адаптер в приложении.

@sevas1

14 күн бұрын

Благодарю Вас 🙂🤝

@user-xj1oc6vn6t

14 күн бұрын

@@sevas1 понял, спасибо

Владимир. Как обычно лайк. Приятно смотреть как работает профи. Я не помню, писал по моему что сам занимаюсь диагностикой. Первый авто в 1993 году. Я рад что есть парни которые не только читают и стирают ошибки.

@sevas1

13 күн бұрын

Здравствуйте. Спасибо большое Вам за комментарии и отзывы, всегда приятно такое читать)

Здравствуй Владимир 🌞🖐️ здравствуй Посмотрел обязательно Этот робот это ужасно

@sevas1

14 күн бұрын

Приветствую 🖐️ согласен, робот-это уныло 🙂

@arkadiyparovozov692

14 күн бұрын

а ты полюби говно. Зачем тебе на машине ездить больше 5 лет?

Приветствую! Я нижнюю втулку выпресовываю гидравлически, обрезком сверла подходящего диаметра, заполнив полость любой консистентной смазкой.

@sevas1

14 күн бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас за подсказку 🤝🙂

Спасибо

@sevas1

13 күн бұрын

Здравствуйте Эдуард. Благодарю за обратную связь 🤝

@eduardcarprog5055

13 күн бұрын

Привет Владимир. Я тоже люблю вот так всё разбирать и ремонтировать, но когда начинаю искать предварительную информацию нахожу только у тебя отличные "разжеванные "до каждого болтика инструкции по ремонту. Спасибо!

Нет быстрее самолёта чем любимая Тойота

@sevas1

14 күн бұрын

Тойота 💪🙂

👏👍🙌

@sevas1

13 күн бұрын

🤝🙂

Классно ! 👍 Но я бы за такое наверно не взялся .После просмотро видоса может быть.

@sevas1

14 күн бұрын

Приветствую Платон 🤝 на самом деле, это очень привередливая система. Иной раз тоже не хочу браться))

👍

@sevas1

12 күн бұрын

Благодарю Иван 🤝🙂

привет. Чтобы косичка от щетки не лудилась дальше, надо место пайки скрутить, а дальше максимально раскрутить и расправить косичку в ленточку, чтобы жилы были максимально далеко друг от друга - так они будут охлаждаться а лудиться не будут.

@sevas1

14 күн бұрын

Приветствую, спасибо. Мне тут ещё подсказали, что можно намазать смазкой)

Доброго дня.было бы интересно увидеть видео про инструмент которым вы работаете 👍

@sevas1

14 күн бұрын

Здравствуйте Дмитрий. Собирался сделать подобное видео, о оно оказалось каким-то бесконечным))

@user-sr2mf5np9f

14 күн бұрын

Владимир так это ещё лучше 🙂если оно будет бесконечное 👍так как на инструмент и работы по типу Вашей можно смотреть вечно.Так что давайте видео и по возможности подольше😉

Не надолго это . Эти роботы капризные. Японцы еле сдыхались от них со временем. Там чтобы все нормально работало целый комплекс измерений , работ и замены запчастей надо было сделать. Поэтому люди тупо на АКПП свои машины переводили. Переделка актуатоа сцепы на подшипники более менее решало проблему. Но при условии , что стоит новая вилка новый выжимной и направляющая выжимного без закуса. Вообщем ещё те приключения с этим роботом. А шестерёнка загорается когда всплеск по току на моторчик превышает 25 ампер какое то время или раз. Не помню уже сколько. Это тестируется в движении по сканеру..

Владимир, добрый день, что бы шлейф щетки не залудился на участок, ЗА местом припоя наносится солидол шприцом и этого достаточно, одеревенения не происходит, олово не растекается втулки из мест глубокой посадки при отсутствии нужного съемника можно вынуть старым дедовским методом хлебным мякишем или мылом. :))

@sevas1

14 күн бұрын

Здравствуйте. Благодарю за лайфхак)

@pro-jecktbd6740

14 күн бұрын

а по умному - зажать "хвост" в нужном месте смоченным в силиконовом масле пинцетом 😜

Здравствуйте, проделывал такие работы и не раз, к сожалению из опыта эти втулки долго не ходят и проблема возвращается довольно в скором времени, есть умельцы переделывают на подшипники но лично я такой не устанавливал, а так в основном узел заменяется на новый

@sevas1

14 күн бұрын

Здравствуйте. Этому видео уже полтора года, я там ещё в зимней куртке и сканер у меня отлом)) нормально всё, ездит человечек))

Чтобы не колотить по подшипнику, можно погреть подшипник феном разогретый он зайдет без усилия от руки

@sevas1

13 күн бұрын

Вариант не плохой, спасибо.

Володя ,🤝! Здоровья! Простите , возможно глупый вопрос , а не было варианта просверлить насквозь сверлом места пайки хвостов щеток и запаять их сверху( как реализовано в моторах отопителя) ? Или там тело не позволяет ?

@sevas1

14 күн бұрын

Здравствуйте. Идея не плохая кстати, но вот я не помню, как там с другой стороны всё устроено. Надо будет в следующий раз посмотреть. Вам взаимно добра и здоровья ✊

Владимир привет из Перми! Видео крутяк(как бы сказала молодёжь) был опыт с 150 короллой поменяли робот на автомат и нифига... Пока прошивку не заказали и залили, хозяин мучался и продал машину.Заказыаай контрольку ( не отстану😅)

@sevas1

14 күн бұрын

Приветствую Александр 🖐️🙂 я кстати тут тоже свап мутил с автоматом. Прошивка блока двигателя и еепром приборки , это уже как сопутствующие работы))

Здравствуйте спасибо за информацию но подскажите почему инициализации а не регулировка

@sevas1

13 күн бұрын

Здравствуйте. После снятия и установки, нужно обязательно делать инициализацию сцепления. Так как сколько бы мы меток не ставили, точка трогания смещается. Регулировка , это уже больше механическое действие. Включаем режим демонтажа, ставим актуатор, чтобы был небольшой люфт с вилкой, вот и вся механическая регулировка. Как правило, после установки, машина едет, всё переключается, но чтобы она тронулась, нужно немного давать оборотов. А после адаптации, мы отпускаем тормоз и автомобиль сам начинает движение.

Интересно сколько стоила такая работа у вас

@sevas1

13 күн бұрын

Приветствую Сергей. Цена работы 7тр.

От чего втулки надо покупать,?

@sevas1

14 күн бұрын

Здравствуйте. Это специально для них втулки идут.

А какое напряжение выходит на фишку моторчика актуатора?

@sevas1

14 күн бұрын

Здравствуйте. Бортовое.

@Peretruhin

14 күн бұрын

@@sevas1 то есть 12В?

Почём работа?

@sevas1

14 күн бұрын

Последний раз делал если не ошибаюсь, за 7тр

Как понять что это плата или актуатор? Если ошибка P0900

@sevas1

14 күн бұрын

Если питание не приходит на актуатор, то блок. А если приходит, актуатор.

@Peretruhin

14 күн бұрын

@@sevas1 приходит 6В

@sevas1

14 күн бұрын

@Peretruhin это может быть опорное. Нужно, чтобы кто-то включал зажигание, а второй в этот момент мерял напряжение.

Да, после таких ремонтов и сложилось мнение " робот говно". Периодическая регистрация р0900 - причина не выявлена, а ведь упоминал о мосфетах эбу! А уж установка и актуализация актуатора - полное непонимание алгоритмов работы сцепления ммт, техдок почитай, что ли.

@sevas1

13 күн бұрын

Сам понял, что написал 🤦 грамотей 😂

Я вот всё думаю кто хитрожопее японцы или китайцы. Потому что этот робот и его китайская копия уже все мозги проели. Многие СТО просто заказывают новый и наказывают клиента эдак на 6-7 К. Спасибо за видео. Удачи коллега 👍🖐️

@sevas1

14 күн бұрын

Приветствую коллега 🖐️ на праворуких японцах никогда не видел роботов, что Кольт , что Цивик, обычный классический автомат, на крайний случай вариатор. Даже в сканере смотрел покрытие рынка Японии, роботов нет)))

@sergiiieromenko7804

14 күн бұрын

@@sevas1 так я о праворуких и не говорю. Здесь в Эквадоре их просто нет. А то что есть я уже описал

@sevas1

14 күн бұрын

@sergiiieromenko7804 я понял) это я так, к слову.

@sergiiieromenko7804

14 күн бұрын

@@sevas1 вот потому я и думаю кто хитрожопее японцы или китайцы. Потому что на свой рынок они такое овно не поставляют.

@sergiiieromenko7804

14 күн бұрын

@@sevas1 к стати коллега, я тут решил всерьёз заняться ВВБ для гибридов не подскажите какое зарядное устройство для них лучше всего подходит? Заранее спасибо. Ну а ежели вы решите снять на эту тему видео так вообще буду аплодировать стоя😜