Делают качественно!! Молодцы люди!! А у нас засыпают ямки !! А всю дорогу не ремонтируют!! Зачем? Лучше на карман деньги , выделенные на ремонт!!!

@EB3500

6 жыл бұрын

Станислав Штайнерт если бы в России рабочие получали по 3000€ в месяц, может быть тоже хорошо делали и на карман неложили, хотя врятли.

@MsVasja

6 жыл бұрын

Я тебя умоляю, если бы получали. Вот что мешает некоторым донести мусор до помойки? Или если бы была зарплата в 5000 евро, доносили бы ? А если бы была зарплата 5000 евро перестали бы ездить по встрёпкам и нарушать правила? Это все русский менталитет. Жить на отьебись в грязи и делать все на отьебись. И дело не в политике, не во власти, не в коррупции, а в самих гражданах

@BaDentgk

6 жыл бұрын

Станислав Штайнерт эъъъээ

@denis_antikvar

5 жыл бұрын

@@EB3500 Что вся проблема в зарплате ?. Не думаю . Просто не умеют работать и не хотят .

@user-qk1lk6ue2y

Жыл бұрын

@@EB3500 но ты забыл добавить обработку гудроном без гудрона асфальт будет плохо держатся

Прожил в Германии 2 года и ни одного негативного ощущения. Люди приветливые, отзывчивые, улыбчивые, позитивные. Одни только удивления и восхищения. Надеюсь скоро снова её увижу.

не ложат а кладут )) вот потому у нас и дороги такие, потому что все на всё ложат )))

@callmeden3838

8 жыл бұрын

+Денис Е это принципиально всё меняет

@NikK0lay

7 жыл бұрын

+Dennis Bakurski и не кладут и не ложат. Укладывают!. всё тоже самое.... в москве и питере уж точно

Немцы МОЛОДЦЫ!!! Уважаю их. И люди там прекрасные живут.

Покажите это нашим ветеранам ВОВ пусть порадуются над теми кого победили

Вот как оно а русские говорят загнывающая Европа а там красота неописуемая

@F_NORMAN_

7 жыл бұрын

Согласен, не надо думать что в России нормальных людей нет. Просто их особо не видно, в отличии от больных патриотизмом. Да и вам на Украине должно это быть понятно. У вас самих такие же больные на голову с крайней степенью патриотизма скачут, только цвета другого и только.

Я плакал когда смотрел. Неужели и нашим так нельзя?

@agnianik1958

7 жыл бұрын

В КРАСНОДАРЕ РАСШИРЯЮТ РОСТОВСКОЕ ШОССЕ.... ТОЧНО ТАК ЖЕ ПРОИЗВОДЯТСЯ РАБОТЫ!!! ЕЩЁ МЕЖДУ 2-М И 3-М СЛОЯМИ УКЛАДЫВАЕТСЯ КАКАЯ-ТО СЕТКА....Я КАЖДЫЙ ДЕНЬ ТАМ ПРОЕЗЖАЮ И ВИЖУ ВЕСЬ ПРОЦЕС

@earts.still.beating8906

6 жыл бұрын

Questick Немцы кладут 3 4 слоя дорожного покрытия из очень дорогих материалов а в России даже один не способны

НАСТОЛЬКО ВСЕ ИДЕАЛЬНО ,ВСЕ КАК ИГРУШЕЧНОЕ ,УВАЖАЮ ЕВРОПЕЙЦЕВ ТОЛЬКО ЗА ТО ,КАК ТАМ ЛЮДИ ТАК НАУЧИЛИСЬ ЖИТЬ ,В ГЕРМАНИИ НЕТ РЕСУРСОВ ,А ЖИВУТ ,КАК ВСЕ "ИМЕЮЩИЕ".., ЕСТЬ В ГЕРМАНИИ НЕМНОГО РУДЫ ,ЖЕЛЕЗА И ПРОЧЕЕ "МЕЛКОЕ"...

Бесконечно можно смотреть на три вещи, огонь, реку и как работают люди

Боль сквозь слёзы!когда же у нас будут такие дороги,которые сотню лет будут служить,а не одну зиму...

@Pupsikov

Жыл бұрын

ежегодно по весне есть новости что в германии по весне асфальт смывается

Германия-страна закона и порядка!👍✊

Какже противно! Акуратненько, красивенько, ровненько и чистенько... блевать хочется!

@AndresIvanovii

8 жыл бұрын

Maxim Buchuev Не говори....работают так скучно без песен и матов)))) я бы уснул там...)))) А если в таком режиме поработал бы неделю то наверное застрелился бы в итоге от скукоты и чистоты))))

@nikitanerush384

8 жыл бұрын

+Maxim Buchuev да кто вообще так дороги делает, надо же в дождь или хотя бы в снег.

@user-je3nt9bt3f

8 жыл бұрын

+Maxim Buchuev Это сарказм?

@user-xd7bt2fq3b

8 жыл бұрын

SAM TAKOY я прусь

@IvanBrain

8 жыл бұрын

+Maxim Buchuev и ещё бесплатно

Какой народ, такая и страна !

@user-wd7kh3no8g

2 жыл бұрын

От народа не зависит ничего! Чиновники такие бессовестные просто!

У нас бы плакали еслиб удивили какой асфальт они срезают.

Наши чиновники: "Хороший асфальт на дороге не валяется"))))

У нас недавно тоже делали (Дюссельдорф), надо было тоже заснять

Красавцы, что тут говорить, потому что они любят свою родину, вот по этому и делают на совесть, а наши наверное ненавидят.

нам бы ихние старые дороги

Посыпают укатанный верхний слой каменной пылью. Так положено по технологии.. Ровно как и свежеуложенный бетон посыпают цементом низкой марки, или той же пылью. Это значительно усиливает верхний слой покрытия. Даже резино-битумный герметик, что заливают в швы между ц/б плитами, тоже посыпают каменной пылью. Ещё и остывает - схватывается - быстрее... Довольно оправданный подход.

@MrMaSaRaKj

8 жыл бұрын

+Михаил Безфамильный респект знающим людям

загнивающий запад...

я просто тащусь, как все четко....

78 недовольных русских поставили дислайки=)

с трудом такие видосы смотрятся, когда ты живёшь в России.

@klounader

6 жыл бұрын

А я и не смог досмотреть. Пойду поблюю, да выпью ещё водки и выгуляю медведя, пока реактор нагревается.

Приятно смотреть

Я в Германии живу, да кладут тут асфальт не плохо. но часто встречаешь что ремонтируют дорогу по которой постоянно ездил и не замечал каких то изъянов.

за терпение спасибо

Красиво!

Одни ЛОЖАТ первый слой, другие лажают. Так и живем. Автору браво

Ямочный ремонт тоже нужен. Так как он значительно сокращает затраты. Но в первую очередь его нужно делать качественно, тогда все будут довольны. Технология термопрофилирования позволяет добиться высочайшего качества при минимальных затратах. Мы лично на себе убедились в этом. Уже много лет мы работаем по технологии термопрофилирования с применением проверенного оборудования для инфракрасного нагрева и с 100% уверенностью можем сказать , что для того что бы качественно делать ремонт дорог не обязательно нужно применять дорогостоящее оборудование и много людей, достаточно просто изучить технологический процесс и начать грамотно его применять. Высокий доход, довольные заказчики и увеличение объёмов работ Вам гарантированы.

У нас в Эстонии, также делают!

20 см. я не увидел. Видел как строят автобаны в Германии, там поверю и то это 2 слоя будут (по 10 см) из 5 или 6 которые они кладут, точно не помню.

Немцы красавчики! Работают круто и на совесть. .... А у нас дороги делают и через год разваливаются. ....

Красота!

Такие же дороги должны быть и в России. ВВП Германии и РФ почти одинаково и протяженность дорог тоже. Еще в Германии нету нефти и газа. Делайте выводы...

@Rich-dj8vt

5 жыл бұрын

В Германии ввп больше российского на 3 раза

Первый слой 20см. Да у нас вся дорога-20.

Сами большой враг наших дорог это ненаситние чиновники ворующие всё что плохо лежит... а то и строить умеем и руки откуда надо растут!

А в Луганске весной асфальт сошел раньше снега.

всё такое цветное сначала подумал что это мульт

@earts.still.beating8906

6 жыл бұрын

demon120976 Я верю что ты из России

бездуховно

чем посыпают окончательный слой асфальта?живу в частном доме,хочу положить асфальт,а чтобы следы от обуви не разносились по дому(битумные следы).нужен срочно ответ,заранее спасибо!

Что за слой 20 см тротуарным катком уплотняется? Следом 10 см тоже самое? Затем покрытие, укладку даже не показали. Что за технологии? Правда интерестно знать.

а у нас в дождь ложат. сам видел(

@Alexaa8888aa

7 жыл бұрын

и в мороз!!!

Вторая минута 10 секунда. Я говорю не ложьте, а они ложат. У них лучше кладут асфальт, чем Вы пишите, учитесь у Немецких партнёров!!! Автору ролика спасибо, а под такую прекрасную работу можно было и Рамштайн включить!

9:12 "чем-то посыпан" - доломитовой мукой, скорее всего. Не ради одноцветности, а чтобы битум связать поверх. У нас ту же функцию выполняет обычная пыль и грязь: дёшево и сердито. И ответ троллям, "заостряющим" вопрос минусовых температур: в Финляндии морозы покрепче российских будут! Только не надо говорить, что финские дороги хуже российских.

@DenisZolotcev

9 жыл бұрын

Pomor Tarakanov только не надо говорить, что в Финляндии климат особенный, что в Финляндии машин больше и прочую "оправдательную" ересь нести. В России полно хороших дорог, а их протяжённость куда больше Европейских.

@Mocsk

9 жыл бұрын

Pomor Tarakanov "в Финляндии морозы покрепче российских будут! " - не будут. И переходов через ноль там что-то около в два раза меньше. И дороги очень далеки до идеала. Элементарное правило, действующее одинаково во всем мире - если по дороге много ездить, она будет разрушаться. Там где в Финляндии траффик большой - там дороги в довольно плохом состоянии. Другой вопрос, что в Финляндии следят за нагрузкой на ось у грузового транспорта, делают нормальную ливнёвку и содержат её в рабочем состоянии (засчет, например, лютых штрафов за парковку на газонах, земля с которых потом забивает ливневую канализацию), и находят деньги на своевременный капитальный ремонт дорог (денег, которых у большинства российских городов до сих пор тупо нет).

Поздравления към Бойко Борисов да види как се прави !

На 5-ой минуте,это бензолопата?Прикольно)

еще обратило на себя внимание отсутствие паутины проводов от столба к столбу и бордюры одной высоты. красота, что скажешь.

Хорошо, что там не ложат асфальт, а кладут

Пушкина знают , Чехова знают , Но не знают русскую пословицу - экономика должна быть экономна. Стольким материалом и техникой можно целый город за один день асфальтировать...эх вы...

вообще круто не то что у нас

Та приправа которая асфальт срезает, она же его переплавляет, и в последствии делает новый слой с добавлением свежих компонентов, но у нас таких машин нет!

интересно а какой толщины третий слой асфальта??

после второго слоя полили водой и посыпали цементом для укрепления дороги.

скорее всего в конце посыпан веществом которое предотвращает проникание воды в асфальт...

Класс

У нас на такой дороге(это проезжая часть, не двор и не тротуар), ложат примерно 7+5(макс. общее - 15) см асфальта. Ложат в 2 слоя - сначала крупный, потом мелкой фракции. А тут 30! ДА еще и 3й слой какой то, да еще и клей! Я о таком и не слыхал, у нас сметная документация, что согласовывается в городах куда собственно выделяет деньги государство, не пропустит 30 см асфальта - т. к. это будет "не целесообразно" и дорого, я думаю это связанно с различными СНиП-ами и ГОСТ-ами которые действуют в нашей стране и позволяют ложить определенные слоя на определенных форматах дорогах. Про дожди я молчу, это меньшая из проблем, ложат дороги и в сухое время суток, а толку то. Оговорюсь, под тот слой асфальта о котором я писал выше, ложиться 32 см щебня.

в Азербайджане асфальт кладут так же но одним слоем.по моему слой там непричём просто вместо толстого слоя положили три слоя.спец техника такая же.кстати у нас есть и бетонные дороги и тоже машина кладёт с арматурой

Дороги, которые прослужили бы у нас еще 20 лет, в Германии уже не пригодны....

:-) Это у нас "ложат" и сразу под первым пунктом :-)

@user-jk7pr7gq7n

3 жыл бұрын

А это такой менталитет, и он к чож не меняется

посыпают вроде цементом . Он потом после первого дождя закроет поры и увеличит срок службы . Хотя может я не прав)

У нас в деревне, где старый асфальт, меняли на новый точно также. А вот в городе(Тихвин, Лен. область) менять не хотят.

В начале ролика подумал макетный городок)

Минимум ручного труда,а так-у нас не хуже делают,и техника такая же.Не знаю только какая у них зарплата.Наверно больше чем у нас...

И это пресловутое «качество» обходится отечественному налогоплательщику весьма недешево. В частности, в свое время стоимость реконструкции Московской кольцевой автодороги (МКАД) превысила 100 млн долларов США за километр, Третьего транспортного кольца (ТТК) - 117 млн долларов. Но сегодня и эти цифры не предельны. Так, журналисты подсчитали, что изначально запланированная стоимость строительства современной автомагистрали в олимпийском Сочи достигала 140 миллионов долларов за километр. Этих денег достаточно, чтобы выложить дорогу устрицами слоем 6,37 см, оригинальными сумками от Louis Vuitton - слоем в 9 см, норковыми шубами - 4,7 см, залить коньяком «Хеннесси» на глубину 13,85 см или закидать 100-долларовыми купюрами слоем почти 3 мм. Однако, как показала практика, реальные расходы на строительство этой дороги оказались значительно выше.

Zapab zagnevaet,,ostalinie protsvetayut!

слово Ложат, сразу говорит о всём видео )

И Германия молодец,и Россия молодец.Есть темы для диалога и обмена.Я думаю,российская олигархия поняла,что у денег эквивалент не только из золота,но и из стали и брони должен быть,только тогда их из рук не вырвут нагло.

Что тут говорить?Умеют делать,молодцы!

Cool

я не понял.почему побежденная германия живет лучше победителей?!)))

@user-jy6wi6wj4v

8 жыл бұрын

+Sergey S вы так думаете?

@sergeys7771

8 жыл бұрын

+Арнольд Шварценегер я тут живу, я знаю и вижу как тут все устроено.

@macs1268

8 жыл бұрын

+Арнольд Шварценегер удобное прикрытие для ебливого российского правительства мол 'ну и что с того, что они лучше живут? зато мы победили бледяь и Крымнаш' =)

когда то давно, когда мелкий был, году в 95м наверное, видел подобный укладчик в Кольцово НСО, но он немного отличался, им не клали новый асфальт, а залатывали дорогу, и вместо этой черной херни спереди был насыпан щебень.

А как же ямки объезжать тренироваться? Не знают они толк в дорогах

Всегда задумывался. Почему в асфальт краситель не добавляют? Было бы красивее в некоторых случаях.

технология!

В Баку сейчас точно так же делают. сначала грунтовый асфальт 15-20 см потом сверху ещё уже ровный надеюсь скоро мы будем с Россией но тогда дороги опять будут в говне

@AndresIvanovii

8 жыл бұрын

Шамсуддин М В Москве ваши люди вроде тоже асфальт кладут, по вашим технологиям..))))

@kesorev

8 жыл бұрын

в Москве наши асфальт не кладут. в Москве асфальт кладут таджики узбеки русские НО это не значить что рулят тоже узбеки таджики русские рулит ими ваши чиновники вот с них и спроси

@Heizenberg666

8 жыл бұрын

Андрей Иванов не путай! Асфальт кладут наши) Они пусть помидоры продают, каждому свое.

@nikolaispirin1107

8 жыл бұрын

Вот что ты за человек. Надеешся быть с Россией но при этом все равно хочешь обосрать её.

почему не показали как они выставляют колодцы?

С карупцыей там похоже не дружат)😁

Отправте этот видом всем дорожникам СНГ.

о круто вчера у нас в городе на закарпатье "украина" точно так же делали

Да зачем так париться, можно же просто в лужу грязь лопатой засыпать

@warriorwarrior5337

3 жыл бұрын

Вот это по нашему

Получается 2 слоя это уже 30 сантиметров,у нас уже бы сделали 2километра асфальта толщина его была 5 сантиметров,а через пол года по нему пошли трещины а потом воронки от и вся арифметика,просто в Германии нет ворюг как у нас.

У нас класть асфальт как у них вроде научились. Вот еще бы дороги стали делать а не просто класть асфальт(ливневки, бордюры, сливы)

почему не сделают ВЕЗДЕ кольцевые перекрёстки?

У них старый асфальт выглядит как час назад уложенный асфальт в России по которому уже проехались.

мда...какую-то улицу в немецкой деревне сделали качественее , чем центр Москвы

Пока будете писать: «Ложат» не видать вам хороших дорог и жизни. Полуграмотные обречены быть колонией.

Запомни это место, больше 4-х лет не простоит без ремонта. 1 слой - 20 см, укатан 5-тонными каточками))) Я ржу - грубейшее нарушение технологии! А на 10 см слой они 15-тонники пригнали. Крутая бригада.

@user-qc4zs2nm6v

8 жыл бұрын

+Артем Овсепян НЕ ЗАБЫВАЙ , ЧТО АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК С ВИБРОПЛИТОЙ И 20 СМ СЛОЙ ПЕРЕД ПРИКАТЫВАНИЕМ УПЛОТНЯЕТСЯ САМИМ УКЛАДЧИКОМ. У НАС В ДРСУ ТОЖЕ ЕСТЬ ТАКОЙ УКЛАДЧИК , ПРАВДА 20 СМ МЫ НЕ КЛАДЕМ, А ВОТ 5 СМ ПОСЛЕ УКЛАДКИ МОЖНО ДАЖЕ НЕ КАТАТЬ . ЛЕЖИТ ПЛОТНО . ДАЖЕ ЛЕГКОВУШКА СЛЕДА НЕ ОСТАВЛЯЕТ ПО СВЕЖАКУ.

@Heizenberg666

8 жыл бұрын

Antell Ivanoff согласен про 5 см, но тем не менее вы их катаете. И если на федеральной трассе - то катками не менее 12 тонн. А раз в ДРСУ работаешь, спроси у специалистов в дорожной лаборатории, в чем разница между провибрированным и укатанным. И 20 см никто ни в одной стране мира не катает. Но я тебя успокою, в данном видео тоже не 20 см. Это автор от себя добавил для усиления эффекта "продвинутой Европы", но неожиданно для себя сел в лужу своим дилетантским задом.

@lifehardgame

8 жыл бұрын

+Артем Овсепян я тоже смотрю 20см))) а коточки детские)))) даже щебенчоку до 18сантов катают, больше нельзя, про асфальт вообще молчу.... клоуны,

@lifehardgame

8 жыл бұрын

+Antell Ivanoff после укладчика ты больше .96-.97 не получишь уплотнения от плиты, не заливай, а надо .98минимум, чего этими игрушками при таком слое никак не добится

@tetraglicin432

8 жыл бұрын

а ты откуда знаешь что это нарушение технологии? может у них технологии новее? а ты тут пиздаболишь

С такими управленцами (фараонами) как Путин, мы никогда не научимся строить: а будем только пропивать, драться, и разрушать.

@MadMaaaxxx

8 жыл бұрын

+Валерий Светорус в США 50 лет дороги из бетона делают. у нас по старике из асфальта... Путин слишком большой консервантор.. он руководствуется принципом - не я принимал решение делать дороги асфальтовыми не мне менять эту норм. мол работает худо бедно и ладно. не буду лезть. просто ссыт взять отвественность за дорожные реформы на себя

@_MAPAT

8 жыл бұрын

Mad Max да его и так шапка Мономаха расплющила, а если туда еще и дороги... что останется-то??

@F_NORMAN_

7 жыл бұрын

Путин руководствуется одним - желанием остаться при власти и пиздить дальше. Больше ни чем.

Постановка, не верю. :))))

У нас бы уже на 1 слое работы были закончены

Ну И? В Питере новые дороги так же делают. Другое дело, что не везде ОДИНАКОВО хорошо делают.

@earts.still.beating8906

6 жыл бұрын

Denis Zolotcev 3 4 слоя не кладут как в Германии не пизди

пока на постсоветском пространстве не будут строить дороги также, пусть даже заикаться не могут о транспортном налоге и пресловутом "платоне"

так почитал тут комменты и не могу утверждать про протяжённость поэтому хотя бы, в нормальную погоду чтоб делали и где возможно в 2 слоя и все. И дайте ссылку на нормальный источник, кроме википедии

Наверное не воруют когда дороги делают

Надо их к нам в Севастополь,а то уже дорог то у нас и не осталось

они не только асвальт так кладут, ну а машины как делают посравнению с вазом .

@roma13ization

8 жыл бұрын

+Mod ТЫ сравниваешь ваз за 350 т.р. и мерседес за 7- 14 лям?

У нас ложат как попало. Воруют естественно средства. Сам асфальт возможно устаревший, самый простецкий. Климат в России гораздо жёстче Германии. Я смотрел как ложили асфальт в Барнауле. Не в дождь что удивительно. И вроде старый слой сняли и прикатали подложку. Не знаю сколько было слоёв. Но не три уверен и клея никакого. После зимы местами наступил кирдык. Но зима то не такая как в Германии. Обычно в январе -30 почти постоянно..

@Kamazoc

8 жыл бұрын

+madmaximka На севере европе климат мягче чем в барнауле

@user-uh5uo9np6n

8 жыл бұрын

madmaximka езжу по одной и той же дороге на работу. Только снег весной сходит, а там пиздец, а не дорога. В Барнауле жёсчте климат, чем во всей Европе и даже на её севере. Перепад за сутки бывает 20 градусов. Бывало весной прогревалось до +20 а на следующие сутки хуяк и ноль ночью.

@EB3500

8 жыл бұрын

враньё погода непричём. в сша тоже до -30 и тоже дороги хорошие!

@Kamazoc

8 жыл бұрын

дело не в градусах а в перепадах температуры

@Kamazoc

8 жыл бұрын

+madmaximka есть там регионы с такими же перепадами, и такими же дорогами

И что?Ничего особенного мы точно так же делаем! Кстати если толщина 20см это еще ничего не значит!Да и укатывать проезжую часть тротуарным катком это смешно!

Шо значит первый слой толщиной в 20 сантиметров?! У нас первый и он же и финальный слой если сантиметров 10 насыпят - уже праздник! Да.... Вот немчура даёт, никакой экономии :-))) А вообще конечно по части дорого у нас все весьма печально.

Если бы меньше себе в карман ложили,то и дороги и дома и все остальное было бы качественное.