6,5 с. до сотни....не плохо для замка на колёсах!

@user-mg1wi6bb9e

4 жыл бұрын

Иван Задорожний 6.4

@zadarik

4 жыл бұрын

@@user-mg1wi6bb9e пусть так,но всё же не плохо!

@mikhailleonov4524

4 жыл бұрын

Ну, по честному, на 22х катках там 7/7.2 где-то.

@kiokukunya5711

3 жыл бұрын

@@mikhailleonov4524 прет. Я проверял. 6.7

@mikhailleonov4524

3 жыл бұрын

@@kiokukunya5711 возможно, 100 бенз под горку и с 1/2 бака... 3я будка в стоке паспорт не едет.

Просто ПРУУУСь от американского автопрома и ЭТОГО канала!!! СПАСИБО!!! p.s.: может про Grand Cherokee нечто подобное замутить? ;) Тож легенда как-никак :)

@user-mg1wi6bb9e

4 жыл бұрын

ДеньгиПравятМиром я про гранд год назад ещё предложил ему

@bohdanpohilko619

4 жыл бұрын

Про необузданый Trackhawk!!

@NoMoney-NoFunny

4 жыл бұрын

@kosmosleha Да ты не понял...я ничего не рву и не продаю и понимаю, что это просто машина :) Дизайн, это единственное, что выделяет американские авто (особенно прошлых лет) из остальной массы и именно он мне по душе

У меня был эскалейд, точнее все модели эскалейда, первый эскалейд был обыкновенным тахо 410 кузова, так ещё и со всеми его косяками, и к слову развивал от от 250 до 258 л.с. Но машина была не более чем нарядный тахо, и салон тоже. Мне крайне понравился 840, был самым приятным, у меня 2003 год ESV то есть длинный, стоит в сарае ждёт когда руки дойдут, но по сути это тот же тахо или субурбан, рама, кузов, подвеска всё одно и тоже, как и вся электрика, только мотор 6.0 LQ-9 был свой, и то с 2004 его можно было заказать на субурбан, салон был очень приятный, лучше таховского. Хотя все эскалейды это юконы или денели или тахо, просто сильно переделанные. у 900 поколения были проблемы с дверными замками, в 2010 это исправили, а гибрид был аникдотичным гемороем, у моего друга был гибрид, на 100000 миль что то сломалось в гибридной установке, и гемороя было на 3 месяца, но починить смогли, стоило это правда 4000 баксов. К2 был тоже неплохо но мотор сильно капризный, на 70000 миль, чуть ли не перебрал мотор, замена втулок форсунок, ремонт головок, замена толкателей, при том что машина была новая. Самый новый Т1 пока не распробовал, взял дизель 3.0 интересно выглядит, и подвеска стала независимой сзади, но салон с нотками бмв, и пока непонятная надёжность, только 14000 миль проехал, и кажется что он жестковат

Мурашки по коже от одного вида этого автомобиля

Спасибо большое,шикарно. Два года владел ESV третьего поколения. Лучшая машина из всех, на которых я когда-либо ездил. К сожалению стал беднее-пришлось продать. Но он не дорогой в эксплуатации,за исключением налога и,отчасти, расхода.

ЛАЙК за все видео! Слов не хватает выразить благодарность за то что вы делаете. Спасибо

Дополню историю марки. ) Французский дворянин де Ля Мот Кадийяк построил имение Детруа 400 лет назад. Он и не предполагал, что город, который вырастит на этом месте, станет крупнейшим автомобильным центром, а его имя и личный родовой герб будут использованы одной из знаменитых американских марок. Предпрениматель Генри Лиланд в1902 году купил в Детройте разорившийся автомобильный завод и назвал его именем французского маркиза. Этот текст из журнала Кватроруте.) Эх, жаль он больше не выходит. Отличный журнал был - Quattroruote. Русская версия итальянского журнала.

@Sancho.3006

4 жыл бұрын

👍👍👍👍👍

@user-xp3ih4nu7p

4 жыл бұрын

Вы забыли упомянуть что он был лютым искоренителем коренного населения, и неплохим бизнессмэном

@Sancho.3006

4 жыл бұрын

@@user-xp3ih4nu7p , а коренное население того времени - было лютыми искоренителями "залётных бизнесменов"...)

@AleQSandrRodionov

4 жыл бұрын

Віктор Пономаренко коренное население и так хорошо уничтожалось. Тогда многие по приказам власть имущих уничтожали потомков жителей Гипербореи.

@Sancho.3006

4 жыл бұрын

@@AleQSandrRodionov , ага ...И потомков Атлантиды тоже...И жителей подземного царства...)

В вашем видео мне нравится то что после истории которую вы расказываете в своем фирменном стиле, кардинально меняется мнение о бренде или модели. эскалейд считал очень не практичным авто и предпочел бы крузак но теперь я подругому взглянул на эскалейд

Да машина бомба он больше внимания привлекает чем мерс и бмв в томже сегменте

Уууу ееееаааа👍👍👍🖐️😊 привет Василий давно тебя не видел

Спасибо за настроение , мечтал все 10 минут .

@aleksandrisakov5753

4 жыл бұрын

Возьми крядит и не мечтай)))

@user-gy1cx5wd8i

4 жыл бұрын

@@aleksandrisakov5753 ну зачем вы так ? У меня и так хороший автомобиль и кредитов отродясь не было . Имелось в виду что это авто только как мечта , по нашему городу на таком бегемоте передвигаться не комфортно .

@user-bf3zo2yf9g

3 жыл бұрын

Я думаю на нем вам будет везде комфортно. Просто дорого.

Как же я ждал новую серию!!! Спасибо, что не обманываете ожиданий.

Спокойно номер один в своем классе в мире. Безоговорочно.

Я думаю очередь стала за Джип Гранд Чероки и Шевроле Сабурбан.

@user-mg1wi6bb9e

4 жыл бұрын

Егорка Печенькин Шевроле саб это тахо как бы

@user-mg1wi6bb9e

4 жыл бұрын

Егорка Печенькин вот вам кадди это и есть сабурбан

@ahgpeu1994

3 жыл бұрын

@@user-mg1wi6bb9e субурбан это шивроле тазо удлиненный. Или я ошибаюсь?

@ARSSystems

2 жыл бұрын

@@user-mg1wi6bb9e субурбан это машина выпускающаяся с 1932 года. С длинной и интересной историей. И из этих соображений скорее тахо это укороченный субурбан)

2-е поколение мое любимое😍

Просто подарок, а не канал! Охренительно! Спасибо!

Отличный контент! Браво автору! И спасибо огромное, потрясающее видео!

Спасибо за обзор. Коротко и без лишней воды.👍👍👍👍

Офигительный аппарат!!!

Обожаю американские автомобили

Спасибо за годный выпуск!👍 Эскалэйд сила💪 Привет из Алматы✋

Спасибо за видео! С отличной модели начали цикл видео о SUV

Спасибо за ОЧЕРЕДНОЙ супер автоРАССКАЗ!

Обожаю ваш канал и подачу !

Cделай выпуск про моделей для лоурайдинга!Это будет эпично,там все же тебе не нужно будет искать тонну информации

Спасибо, порадовал моё тщеславие, лайк с меня.

Требуется рассказать про Chevrolet Suburban, самая длинная история модели. Американский вариант УАЗа буханки и полутопки, труженник превратившейся в лакшери мобиль)

Лично мне 3е поколение больше всего нравится, в плане дизайна.

@mikhailleonov4524

4 жыл бұрын

В семье у супруги такой, супер. Именно 3gen.

Это очень, очень годный контент. Спасибо.

Любимый авто! Самый красивый, брутальный и шикарный. Именно это поколение, 2018-19 годов.

Кадиллак, ска, меня завораживает. Хотя я приверженец JDM.

ХОРОШИЙ ТРУД!!! БЛАГОДАРЮ!!!

Ты молодчик!!! Спс за работу. Сибирь смотрит.

Слов нет. СУПЕР. США , Европу и Японию уже не догнать никогда, мы от них отстали два века назад

@user-pw6mr4xc9t

2 жыл бұрын

ты тоже с Польши?

@terrydean2400

Жыл бұрын

Конечно не догнать!

Спасибо за годный контент!!

Спасибо за кэдди, достойный канал, так держать, очень, очень качественный подход к изложению материала, супер. Интересно услышать о самых больших двигателях кадиллаков и авто на которые он ставился.

Порадовал в очередной раз качеством обзора ! :)

автор, признайся - кто пишет текст? если сам, то преклоняюсь, если со стороны, то уважуха тому, кто пишет: тонко, четко и как всегда - со вкусом!! если можно, то про навигатор по подробнее - моя мечта!

@BanLip

Жыл бұрын

Скорее всего Переозвучка американского канала про автомобили ив едет от туда

@ufifan6049

Жыл бұрын

Он просто находит и переводит очень много информации в интернете, наверное, а потом соединяет, что бы звучало неплохо.

@ufifan6049

Жыл бұрын

@@BanLip про ё мобиль от американского канала???

Спасибо за выпуск! 🚙

Помню как во втором классе я выглядываю в окно, а там мама на нашей старушке хонде срв 1 заезжает во двор, а за ней батя на огромном втором кадике 2004 года в черном цвете и на оригинальных дисках. Когда я первый раз сел в него, думаю эмоции нет смысла пытаться тут выразить. Особенно сильно он смотрелся во дворе на фоне всяких жигулей и бюджетных иномарок. Жалко только, что он в семье пробыл всего 2 года, мать начала ругаться, что отец много денег на него тратит :(

Спасибо эа выпуск! 👍

Раз уж добрались до современного автопрома, жду видос про Chrysler PT Cruiser. Интересный был эксперимент. Уверен, там есть о чём рассказать.

Как всегда круто! 👍🤘 Продолжайте в том же духе!!!

Что-то мало народу видос посмотрело, а зря. Спасибо большое, видос супер.

Как всегда, превосходно!!!!

Эскалейд крутая тачка...спасибо за видео!)

С удовольствием , как всегда!

Ура!! Наконец-то Кадиллак! Спасибо автору!

Просто спасибо

Хочу Эскалейд🙏🏻

Спасибо!

Крутой обзор!!! Спасибо за лучший контент!!!

Комментарий для поддержки канала.

Видео хорошее. Сам каждый день почти вижу этот агрегат своими глазами. Мощь и грация переходящие в восторг и восхищение. Ну и несколько завидую. Хочу видео про GMC Terrain. Про мою Лялю . Узнать больше хочется. Спасибо.

Спасибо за видео, Лайк подписка

шикарный обзорчик!

О, да ! Американский тяжёлый люкс !

Супер)))) у самого был пикап)))) чудо видео!!!!

Всегда как-то отвращала эта машина. Но за ролик спасибо. Качественный контент. Кайф

Обожаю этот автомобиль,

Над первым эскалэйдом оооочень здорово топ гир проехались))

Пора дополнить видео))

Не нравился никогда его дизайн, но зная как на твоем канале преподносится интересная информация, я все же посмотрел. Я по видимому тоже тот странный чувак который купил бы себе "Эскаланч", ибо американский автомобиль должен быть либо трехдверной баржей с огромными свесами и передним диваном, либо пикапом размером с ГАЗ-51. Спасибо за видео!

Хороший фильм!!!

Красавец!

Как всегда класс!!!

Я б ещё про линкольн навигатор посмотрел бы.

Здравствуйте! Смотрю каждые Ваши видео- благодарю за информацию которую Вы даёте! Написал комментарий к данному видео так как в этом ролике Вы рассказываете про SUV весьма популярный в нашей стране . не могли бы Вы так же подробно рассказать о Lincoln Navigator? Очень интересная машина. Лично ездил на 1,2 и 4-м поколении. Недооценён в нашей стране(

Автору лайк. Но блин как можно пропустить такую модель как Эльдорадо. Это же практически символ американского автопрома. Требую снять отдельное видео именно о Эльдорадо.

Спасибо за видео. Сам лично не видел и даже не знал первого поколения.

@Abdulhamid125-05

4 жыл бұрын

Да тут многие не знали его. Только 2е покаление стал популярен и за пределами США

Aмepикaны умeют жить кoмфopтнo и любят пoкaзaть финaнcoвый уcпex. Moлoдцы, мoгут ceбе пoзвoлить.

@vikgaudi8742

4 жыл бұрын

Такое стремление очень многих сбрасывает на обочину жизни без вариантов подняться обратно и всю оставшуюся жизнь доживать в трейлере или коробке.

@user-mz6jh6gb9f

4 жыл бұрын

конечно могут. никогда на своей территории не воевали и всю свою историю наживались на войнах и горе других стран. могут себе позволить.

@user-mz6jh6gb9f

4 жыл бұрын

@@vikgaudi8742 это стремление целые страны выбрасывает на обочину. но всем насрать. никто даже не задумывается про такое.

@romaa.s.7077

4 жыл бұрын

Boйнa ecть нeoт'eмлeмая чacть иcтopии ВCEГО чeлoвeчecтвa. Зaвиcть тoжe paзpушaeт, нepeдкo убивaeт..

@vikgaudi8742

4 жыл бұрын

@@romaa.s.7077 Это не зависть, а чувство негодования за безнаказанность элит развязывающих все эти войны.

Кадиллак это легенда на всегда и он всегда в нашей сердца👊👊👊🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇹🇯🇹🇯🇹🇯

Мечта!

Добрый день, спасибо за видео, - сделайте пожалуйста ролик про GMC Acadia

Пикап особенно впечатляет!)

Про Навигатор тоже хочется послушать)

Лайк. В топ. 👍👌❤️

Как всегда отличнейший выпуск!!!! Автору моя благодарность и безмерное уважение за труды!! !!! P.S. извиняюсь что умничаю, но не так давно читал что ВOSE произносится не "боуз", а "БозЭ", так как это фамилия основателя корпорации Амара Бозэ имефшего французские корни. Поправьте если не прав.

@AutoTRENDY

4 жыл бұрын

Да, про правильное произношение этого названия я как-то совсем не подумал.

Сел на американца и понимаю что реально умеют делать!

@hansmuller7122

9 ай бұрын

Ага умеют делать, дешовую Пласмассовую пустыню в салоне

Классно! Давай историю про Шевроле Тахо.

Я из будущего, новый эскалэйд вышел, уже обзоры поперли, стал ещё лучше и технологичнее

только ESV ! вот это действительно ультимативный простор

Как я люблю большие брутальные американские авто GM Шевроле Тахо и Эскалейд у них есть то что никакой азиатчины своя изюминка проедут по дороге и не как все !!

про таху надо еще выпуск

Уважаю мнение блогера Одно можно декларировать--- ни об одной компании и модели говорить уверенно нельзя (блогеры)--- все дело в статистике -- Нет ни одной выдающейся модели во все времена,--

Круто

Кадилак это вершина...

отличные обзоры, хорошо бы увидеть обзор на машины такси США. Два лайка)

@mikhailleonov4524

4 жыл бұрын

Чего там в такси обозревать? 90% Камри, остальное - шахид/такси.

@user-ry3jf7jx6f

4 жыл бұрын

@@mikhailleonov4524 не не согласен, у них даже авто производитель был специализирующийся на такси, фирма Чекер выпускала машину Маратон.

@mikhailleonov4524

4 жыл бұрын

@@user-ry3jf7jx6f Согласен, но это ж когда было то... Конец 70х емнип?

@user-ry3jf7jx6f

4 жыл бұрын

@@mikhailleonov4524мне история интересна, еще бы интересно было бы увидеть эволюцию пикапов и внедорожников Форд, Додж, Шевроле и тд

@mikhailleonov4524

4 жыл бұрын

@@user-ry3jf7jx6f понятно теперь, пороюсь в закладках, если найду по такой теме, кину ссылку. Вроде было что-то подобное.

Самые шикарные джипы

Дизайн генерации 2014-2019 года кадиллаков просто топ...особенно Эскалада и седаны CTS

А будет про yukon ?

@mikhailleonov4524

4 жыл бұрын

А чего про него говорить? Смесь бульдога с носорогом... Тахо по экстерьеру и Кади по интерьеру. Опции до Кадика не дотягивают, движки=Кед.

@CrashZipper

2 жыл бұрын

@@mikhailleonov4524 За то на Юкон можно налепить брони, прорезать люк в крыше, пихнуть туда 7.62 M134 Minigun, на передние крылья флажки и вуаля, ты агент Secret Service.

Классная машинка, вот продам свою ниву, почку и обязательно себе такую куплю)

Кадиллак лучший автомобиль в мире. Ему уступает но лишь немного Линкольн континенталь.

Кадиллак... Кадиллак... Это новый Кадиллак...

Как всегда отличный выпуск,сделайте пожалуйста про Линкольн Таун Кар2,тоже культовое авто

@aleksandrisakov5753

4 жыл бұрын

Хорошая тачка,плохо в РФ не развита)Вариант для покупки кто знает,что такое комфорт и отделка)А самое наверное эпичное это на их v8 можно ездить не напрягаясь на 12-13л расхода в городе,просто как дома а едешь и заливаешь как в срулярис ну или нынешнее ведро новое которое должно жрать меньше а хуярит как гелендваген)))

@user-pv2vp5mx2u

4 жыл бұрын

Aleksandr Isakov вот этим я и руководствовался при покупке Линкольна,в разы лучше чем современный однотипный,одноразовый автопром

@aleksandrisakov5753

4 жыл бұрын

@@user-pv2vp5mx2u ,в принципе интересно о запчастях и обслуге-фильтрах там всяких и мелочи подобной,и так же о самих запчастях...-думается,что поскольку тут не развиты а единичные случаи то это будет борода если,что ждать с Америки?-или все в наличие?)))Я как то просто смотрел серьезно,взглянув бегло по запчастям в наличии то к покупке не серьезно отнесся сразу т.к сходу показалось пиздец с запчастями)))Для меня норм вариант это вольво s80 самое то и шведы не накручивают как немцы и потому вольве б.у нет равных в смысле всего т.к класс который между е и s классом по стоимости немецкого с-класса и естественно б.у она самая дешевая,качественная,комфортная и экономичная и тот же б.у немецкий уже хлам в виде е-класса стоит дороже когда летит весь и сука расход как на том же таун каре с v8...-ну и как рядом никто не стоял,самое интересное это цена,я еще в 90ых за таун-карами и де-вилями и классом ниже за кадилаком и линкольном катался мелкий и стоили они сразу дешевле немца того же w140,того же е-38 а в комфорте были лучше и в отделке и даже движки если у w140 под мульт делался v8 то америка и 1.5-2мульта должна пройти как грузовик,кузов сгниет а двигло будет работать-вот кадилак и линкольн в моем понимании лучше немца s-класса и лучше вольво s80 и сука стоит то вроде в цену вольво,вроде вольве s80 равных на б.у рынке нет кто знает шведку,ну есть еще линкольн или кадиллак за такую же цену и еще более комфортнее-просто лучше ну запчасти...)))Вообщем во всем тоже нравятся линкольн энд кадиллак и больше шведки которая казалась бы ей равных нет за ее цену,есть тот же таун-кар ну как подумаешь взять то очко жим-жим...запчасти если,что долго с США ждать или как с запчастями?)))А расход на v8 просто убивает,в городе СПБ ездил за такими пиздец при обычной езде пенсия и это внатуре наверное в 10л можно уложиться,ну укладываются в 12-13л,так еще наверное и по мощи войдет до 200л.с по налогам и там такая прочность,что еще тюнингнуть можно тот v8)))Меня лично не развитость стремает тех лет у нас,а так глядишь купил бы его а не шведку,в те года убогих мелких японцев на тряпке сюда гнали толпами и еще хотели,чтот за эти корыта никчемные,а вот типа таун-кара то их мало и естественно новарное дело до запчастей и обслуги дойдет то борода будет или нет?-просто тачка самый норм вариант для покупки за свою цену,однако запчасти...)))

@user-pv2vp5mx2u

4 жыл бұрын

Aleksandr Isakov я бы не сказал что с запчастями большие проблемы,много запчастей есть в Эмексе,Экзисте.По обслуге тоже простой как пять копеек,я допустим ремонтирую все сам

Четвёртое поколение первые пару лет выпускались с 6-ступенчатым автоматом. Если не ошибаюсь, в 2017 году только начали устанавливать 8-ступенчатые.

Великолепная история, автор только топом балует подписчиков 👍👍

Ух.. огонь. Эскалейд конечно цацка в сравнении с другими лухари сараями. 👍

Привет друг! Ролик огонь! Собственно как и все твои ролики! Рекомендую друзьям твой канал! Пусть как можно больше людей увидит твою годноту! P. S. Сделай как нибудь пожалуйста видео про Cadillac Cien.

@AutoTRENDY

4 жыл бұрын

Привет. Спасибо за добрые слова. По поводу Cien - слишком узкая тема. Я ради интереса про Скайлайнер уже попробовал, результат не оправдывает вкладываемых усилий. Такими редкими моделями займусь позже, когда подписчиков прибавится.

@blackghost55

4 жыл бұрын

@@AutoTRENDY Согласен с тобой. Концепт кар... Информации крайне мало, но всё же машина интересная.. Уникальная.

Спасибо за подробный обзор, действительно очень интересно было узнать новое о такое легендарные автомобили как cadillac escalade