Спасибо за видео, очень интересно послушать от человека с опытом, было бы неплохо послушать еще как готовиться к собеседованию)

Интересное видео для молодых моряков! Удачи, спокойного моря Вам Капитан Максим!🤝

Ваш канал это находка. Как раз первый контракт ходил как кадет - отбиватель ржавчины, сейчас попробую устроиться на нормальную кадетскую программу

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

Все впереди 🤘

Спасибо очень познавательное видео, как раз собираюсь через месяц идти в первый рейс кадетом очень волнуюсь, отдельная благодарность за крюинги показаные в течении видео

Спасибо за информативное и полезное видео 👍👏👍👏👍

Спокойного моря и адекватного экипажа!

Всего Вам хорошего, адекватных подчиненных, хорошей погоды и спокойных переходов.

Хорошо, когда кадетов обучают, а не только как дешевую рабсилу используют. Главное ведь профессию осваивать, а не ржавчину счищать.

В список компаний. Laskaridis Shipping. Греческая компания с балкерным / танкерным / риферным флотом. Кадетская программа есть только на балкерах ( dwt 65k-205k) 6 месяцев контракт , 400$ оклад. Берут с начальным набором документов и стажем от 6 месяцев. При получении промоушена и удачной сдаче собеседования следующий контракт уже в должности - 3/0 , 4/Е , Tr.ETO. Работа будет зависеть от начальства на борту. Для старта компания неплохая.

Видео о том как готовиться к собеседованию будет интересно посмотреть

Да в торговом флоте все сложнее, чем на добывающем, рыболовном. Но там и там на первом месте учеба, отчет о практике. Но и работу на палубе или в цеху никто не отменял. Вспомнил свои годы когда ходил курсантом. Две практики по 6 месяцев. 12 месяцев ценза и выдавали рабочий диплом судоводителя при окончании ВУЗа.

Привет 👍👍👍

Здравствуйте! Спасибо Вам за информативное видео, мне как курсанту окончившему 2 курс очень полезно это посмотреть. Вы обмолвились в конце про зарплаты кадетов и указали достаточно большими зарплаты у кадетов в оффшоре. У меня есть опыт в должности палубного кадета в оффшорной российской компании, но карьерного роста там нет. Могу ли я Вас попросить список компаний, где можно пройти кадетскую программу в оффшоре с дальнейшем трудоустройством на должность комсостава? Заработная плата не имеет значения! Лишь бы учили и была перспектива. Заранее спасибо

Спасибо кэп)

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

Пожалуйста!

Абсолютно вірна позиція стосовно кадетів

В нецкой компании где я недавно работал , кадеты ( немцы как правило)- это прежде всего рабсила ... у них есть план учебы , но Арбайтен на первом месте .

@user-zy1wr6ew9k

2 жыл бұрын

Приветствую Анатольевича!🤝

@GalleyRealLife

2 жыл бұрын

@@user-zy1wr6ew9k Приветствую ! Скоро у меня премьера ... заходите пообщаемся

@user-zy1wr6ew9k

2 жыл бұрын

@@GalleyRealLife Обязательно!

Спасибо что заметили и не забыли !!! Тоже очень интересно будет послушать как подготовиться к собеседованию Отдельное спасибо за информацию про компании где есть кадетская программа Я учусь в ДУИТ на первом курсе ( судоводитель ) и очень важна ваша информация. Подскажите в какой компании вы работаете, вдруг повезёт и на практику попаду к вам в подчинение

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

CMA CGM

@the_gogy9283

2 жыл бұрын

Очень интересно узнать про обучение в ДУИТ, так как сам планирую поступать в этот университет на судоводителя.

@benjydoto1381

Жыл бұрын

@@IzmailMoryak Здравствуйте, Капитан! Очень бы хотелось узнать, работали ли Вы с кадетами с Одесской Вышки или МКТФ ? Буду признателен за ответ…

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

@@benjydoto1381 Прямо сейчас работаю)))

@benjydoto1381

Жыл бұрын

@@IzmailMoryak Спасибо большое за ответ. Надеюсь не совсем всё плохо с нашими пацанами)))😅

И печааааать)))

Здравствуйте, было бы очень интересно услышать как стать помощником, будучи матросом. Лично я работаю в MSC и постоянно учусь, посещаю мостик. Но увы, перепрыгнуть с матроса на мост тут нереально. Заранее спасибо

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

Тут многое зависит от политике кампании в этом вопросе. Некоторые принципиально не переводят матросов в помощники. Другие - наоборот.

Вас интересно слушать. Спасибо за информацию. Вот бы каждому кадету так везло с капитаном! Сын учиться на втором курсе ОНМУ, сейчас заняты поиском компании. В связи с сложившейся ситуацией сложно найти компанию где можно добиться документов, которые необходимо предоставить в военкомат. Что знаете о компании msc? Заранее спасибо.

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

В MSC очень большая текучка кадров. У меня сейчас на борту третий механик, который оттуда ушёл. Из хорошей компании кадры не уходят.

@oksanablischak4120

Жыл бұрын

Спасибо!

@NikitichTV

9 ай бұрын

лучше сразу искать другую компанию. Работал в MSC, мне не понравилось отношение офиса, ну и по разговорам никто не в восторге от конторы

привет, подскажи пожалуйста, знаю что есть документ на судне в котором прописаны обязанности каждого члена экипажа, в том числе и кадета, но почему то не могу найти название в интернете, мне кажется что называлось как то вроде manual раздел 1, FIM (возможно не F, не помню первую букву)

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Этот документ разный в каждой из компаний, потому что у всех своя политика в отношении обязанностей.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое-то пособие , или видео , или книгу , о том как правильно стоять у штурвала при рулевки ( AB )

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

Могу видео снять на эту тему, если интересно.

@tironnii

2 жыл бұрын

@@IzmailMoryak если будет возможность и время снимите пожалуйста

Здрастуйте, подскажите пожалуйста, может вы знаете, можно ли уйти в рейс в 17 лет если до 18 осталось пол года? Может вы знаете такие случаи? Спасибо.

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

С 16-ти лет можно ходить в море.

Здравствуйте, возможно вы уже не увидите мой комментарий так как видео было выложено давно, но если можно хотел бы получить от вас совет, так как знакомых моряков с большим опытом у меня нет. Мне 17, хочу уйти в рейс как deck cadet , само собой с Украины я сделать этого не могу, так как мне нет 18 лет, а после 18 лет выехать за границу уже не смогу. Может быть вы знаете хорошие крюинги в Одессе у которых есть филиалы за границей ? И какие в большинстве случаев нужны документы (сертификаты) для первого рейса ? Спасибо за познавательные видео

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Практически у всех крупных компаний есть филиалы за границей: CMA CGM, Maersk, MSC, V-Ships, Marlow Navigation и т.д. Для Deck Cadet пакет документов зависит от компании в, которой он будет работать. Но, необходимый минимум это: Seaman.s book, загранпаспорт, медкомиссия, прививки от жёлтой лихорадки и ковида, НБЖС, борьба с пожарами и управление спас. средствами. Ещё, скорее всего, потребуют рабочий диплом матроса второго класса, но это нужно уточнять.

@a_tsonkov

Жыл бұрын

@@IzmailMoryak Спасибо большое , сохраню этот комментарий себе в телеграмме 👍 Мне говорили что для первого рейса будет достаточно БЖС и Охрана 6/1, значит сделаю ещё и борьбу с пожарами. Может быть вы ещё знаете как быть тем ребятам которые до сих пор не были в рейсе по различным причинам. Например у меня есть знакомый который скоро ( 1-1.5 года) закончит обучение, но так и не прошел плавательную практику, и документы до войны не сделал. Это означает что он будет ходить кадетом 3 года, так как во время обучения в ВУЗе не прошел плавательную практику ? Безвыходная ситуация, ведь выехать за границу он не может Спасибо за ваш ответ

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

@@a_tsonkov необходимые документы вам нужно уточнять в той компании, в которой вы будете работать. У всех разные требования. Например, у меня при работе кадетом требовали документы матроса Первого класса.

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

@@a_tsonkov Документы можно сделать и сейчас - тут нет проблемы. За время учёбы необходимо было набрать 12 месяцев плавпрактики. Если он этого не сделал - то ему не дадут учебный диплом. Этот вопрос нужно решать в отделе практики учебного заведения. Они подскажут.

Многое зависит от начальства, а не только от компании.

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Согласен.

@lost7720

Жыл бұрын

@@IzmailMoryak, в Марлоу рассказывали, что у них классная кадетская программа для курсантов Херсонской Академии, как оказалось нанимают и отправляют в совершенно разные условия. Кому повезло с начальством тот стоит вахты на мостике и трапе, кому не повезло тот чипает ржавчину фул тайм и стоит на грузовых операциях.

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

@@lost7720 это скотство... Нельзя эксплуатировать кадетов как матросов.

@lost7720

Жыл бұрын

@@IzmailMoryak в итоге посмотрев на то что работаю столько же сколько и матросы, а на вахты их ставят в приоритет потому что у них есть watch keeping licence. Я принял решение что соглашусь пойти матросом на следующий контракт от этой компании (при этом я все равно остаюсь, типо, под кадетской программой).

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

@@lost7720 на грузовые кадета нельзя ставить. Только при наличие сертификата АВ. Не знаю, как политика в Марлоу, но в СМА вырасти из матроса в помощники довольно проблематично.

Уважаемий Капитан,подскажите пожалуйста до какого возраста реально попасть в кадетскую программу.

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Все зависит от политики конкретной компании. До 30-ти лет многие берут.

Можете сказать где учится на кадета

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

На кадета не учатся. Учатся на офицера торгового флота. Кадет это как практикант во время обучения, чтобы получиться опыт и стать штурманом/механиком.

А если иду кадетом, а отправляют на палубу на 8 часов, стоит ли отстаивать свои права? Или будет хуже

@IzmailMoryak

3 ай бұрын

Стоит.

Во сколько лет вы пошли кадетом к немцам в первый раз?

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

В 21 год. Потом был перерыв в два года из-за учёбы. Второй раз пошёл кадетом в 23 года.