привет, у тебя турбина не надувается как положено, там вся система вакуумная, просмотри все трубочки вакуумные, особенно за пассажирской фарой . и ещё, попробуй вакуум, что стоит на турбине поставить постоянно в открытое положение , зацепи чем нибудь за тягу, что идёт на горячую часть турбины и замеряй разгон.

@user-td4hx6pc4r

2 жыл бұрын

Спасибо, очень на то похоже. Буду пробовать

На солярке они все едут, если не пробуксовывает автоматическая коробка. Замени масло в коробке и следи, что бы масло в коробке не перегревалось. Не ровняй МАШИНУ КАБАНА с Феррари, это не те весовые категории. Ферри всё эщё торопится а Мерс уже давно на месте.

у Львові такий мотор 11літрів/100км жре, по трасі десь 7-8 і розганяється десь 13 секунд до 100, помаліше ніж мій 124 з 602,962 5мкпп. Мій 124, 2,5турбодізель, жре 9 літрів місто, по трасі 6-9 переважно по трасі їду 100-130, максимально розганявся 185.... та і в такому кабані 3,5 170 їхав пасажиром, нормально розганяється .... там куча від того датчика турбіни вакуумних шлангів йде, на скільки чув, що відєднюєш гланг перестає кабан їхати, перепровір герметичність вакуумної системи

@user-td4hx6pc4r

2 жыл бұрын

Спасибо, глянем

Я хлопець бідний, кабанів не було і немає, навіть не знаю що порадить)). Але комент для розвитку каналу залишити потрібно))).

@user-td4hx6pc4r

2 жыл бұрын

Лайк от всей души!!!

🦁🦁🦁🦁🦁🦁🦁🦁🦁🦁🦁

Оооо 2000тис подписчиков 🔥

Посмотрел видос и нахлынули такие ассоциации: что лучше - старый японец или новый китаец?))). Нравится японец, но понимаешь, что будет ломаться и это вечная проблема по кругу. Купил китайца, не так нравится, но зато едешь куда хоч уверенно и дёшево.

@Myzon777

2 жыл бұрын

маю багато дрзів, у всіх японці, практично не ломляться, от вчора говорив із знайомим , має драгу 400, за 3роки жодної поломки, при тому пробіг мота 70 000, другий має каву вулкан 900, за 5 років нічого не робив по мотору взагалі, доставляв лиш там кофри бетвінг і тд, ага і резину, так що це все міфи, є от друг який ганяє на спортах, то так він кожний день там шось крутить, але це винятки,

О, по закревского едет)))

@user-td4hx6pc4r

2 жыл бұрын

Он там часто ездит 😁

и с включенныими кондерами тачки вообще не едут, а если еще и на газу, то от слова совсем не едут)

У меня Приора до сотни на 1 и 2 передачи за 8 секунд проезжает в стоке.

@user-td4hx6pc4r

2 жыл бұрын

Не сыпь мне соль на рану!!!!!!

@kelvinkelvin8461

2 жыл бұрын

5 секунд ещё скажи

@cupermenlot8502

2 жыл бұрын

на помойку твою приору,вообще комент не уместен

не смотрел предыдущие видео про кабана. это бенз или дизель? если дизель, то может сажевый не вырезан. ему когда жопа и когда он не вырезан, то тяги ноль у машины)

@user-td4hx6pc4r

2 жыл бұрын

Дизель.

Привет Вышел в продажу новой мот МОТОЦИКЛ FORTE FT-R1 Но почему-то на него в ютюбе нет не одного видео Как то подозрительно что скажешь о нем ?)

@user-td4hx6pc4r

2 жыл бұрын

Привет. Лично не видел но по описанию: обычный трехсотый двигатель от Forte на 20 лошадиных сил с кикстартером. Главный вопрос, стоит ли он своих денег? Надо смотреть. Вот только где...

@Ua-yk3gv

2 жыл бұрын

@@user-td4hx6pc4r а как относишься к бу мото за 2000-2500 долларов? Думаю или новый купить за 2300 300 кубов Или же бу 400 кубов и выше :)

@user-td4hx6pc4r

2 жыл бұрын

@@Ua-yk3gv отлично отношусь. Сам сейчас владею старым японцем приблизительно за 2000. Только у моего 400 кубов японца в почти 3 раза больше мощности, чем у 300-ки Форте. Так что, обращайте внимание и на это. На самом деле, Форте не отличаются качеством исполнения, судя по обзорам других блогеров

@Ua-yk3gv

2 жыл бұрын

@@user-td4hx6pc4r понял спасибо

Такое чувство что без турбины едет. Плачет по дизелистам.

@user-td4hx6pc4r

2 жыл бұрын

К ним же и отправился)))

Проверяй вакуумную систему из за нее и коробка пинает и машина не едет

@user-td4hx6pc4r

2 жыл бұрын

Спасибо. Очень похоже на то

Надо новый клапан

Найди 300 д надежнее и лучше едет

@user-td4hx6pc4r

2 жыл бұрын

Поздно)))