안녕하세요 차주입니다 피디님께서 좋은 분위기에 잘 리드해주셔서 즐겁게 촬영했습니다 아쉬운 점은 긴장해서 준비한 이야기를 다 못해서 아쉽습니다 조립불량이라고 한 대쉬보드 판넬은 현재 교체 후 소음도 줄고 송풍구 이탈도 없어졌습니다 혹시 더 궁금하신 점 댓글로 달아주시면 아는 부분에 한해서 말씀드리겠습니다 그리고 영상 이야기는 어디까지나 제 개인적인 느낌으로 참고정도 해주시면 감사하겠습니다. 추운 날씨에 멀리까지 와주시고 촬영에 고생하신 피디님 감사합니다! 구독! 좋아요! 좋은 추억 만들어주셔서 감사합니다:)

@gonggoo2436

2 жыл бұрын

차주분 목소리 겁나 좋으십니다ㅎㅎ

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

@@gonggoo2436 감사합니다:)

@user-yd8dc4pk6t

2 жыл бұрын

잡소리 공감합니다.. 저는 2.5 제가 분해해서 흡음제처리했습니다.. 후

@user-dt8kp4ms1p

2 жыл бұрын

센터페시아 딱딱소리 공감합니다 문제 해결하셨나요?

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

@@user-yd8dc4pk6t 아하 그런분들도 계시더라고요!

이 차는 진짜 봐도봐도 디자인이 정말 중후하면서도 세련되고 그래요 관리 잘하면 한결같을거에요

점점 편집과 진행, 센스가 일취월장 하시는 것 같습니다👍

한기사형 좋은정보 감사요

항상 잘보고있습니다 너무 꿀잼스 자주 올려주세요~~

@hangisa

2 жыл бұрын

감사합니다 형님! 앞으로 프리랜서 편집자분 구해서 업로드 속도를 올려볼까 고민중에 있습니다~~ 올해도 파이팅있게 달려보겠습니다 :)

저랑 같네요 저도 k3 2014년씩 거의 깡통 흰색차 타고다니다가 올해 2주전에 투싼 출고하였는데.. 저도 k7 보긴했는데 단종되어서 눈길을 돌려 어찌어찌 이유로 suv로 눈길을 돌렸죠 지금봐도 k7 멋지네요

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

감사합니다:)

제 다음 차네요 감가를 기다리고있습니다! 그때까지 잘부탁한다 중고 sm6

많은 도움이 되었어요

@hangisa

2 жыл бұрын

도움이 되셨다니 영광입니다!!

한기사채널이 리뷰채널중에 젤 재밋씁니다. 웬만한 토크쇼보다 재밋습니다. 컨텐츠 다봐서 더 볼게 없는게 아쉬움. 제차는 그닥 볼거없는 구형모델이라 나갈수없는 아쉬움.

@hangisa

2 жыл бұрын

아하~~ 형님 재밌게 봐주시니 감사합니다 ㅋㅋㅋ ^^ 앞으로 더욱 재미있는 리액션과 토크, 정보로 인사 올리겠습니다 :) 또한 편집자를 구할 생각이니, 업로드 속도에도 신경써보겠습니다! (저는 1985년식 각그랜저, 1970년식 포니도 좋습니다. 어떤 차량이든 연락주십쇼 형님!)

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

감사합니다:)

오늘도 잘보겠습니다~

@hangisa

2 жыл бұрын

항상 감사합니다 :) 즐거운 주말 보내셔요~!

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

감사합니다:)

유가가 치솟는 요즘같은 시대에 디자인과 연비를 모두 잡을 수 있는 최고의 세단!

차주분이 차랑 지식도 많으시고 해서 차량에 대해서 잘 알수 있었던 것 같네요

@hangisa

2 жыл бұрын

차주님께서 차량에 대한 지식이 매우 해박하셨습니다!!

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

감사합니다:)

코리안마세라티죠. 차주님 워낙 젠틀한 인상이셔서 당연히 그랜저 차주여야 맞는거 아닌가(?) 하는 선입견에 사로잡혔는데 확실히 현대기아는 소소한 차이가 있네요. 특히 승차감 세팅 꽤 다르던데 자신에게 맞는 승차감을 찾는게 중요한 것 같습니다. ㅎ

@hangisa

2 жыл бұрын

"코리안 마세라티"라는 단어가 굉장히 입에 촥촥 감기네요 형님!! 확실히 기아차가 조금 더 하드한 세팅이긴 하더라구요~~!

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

감사합니다:)

볼 때마다 단정한 신사 같은 느낌이 드는 중후한 매력의 자동차 같습니다 멋지네요

@hangisa

2 жыл бұрын

크.. 형님 표현이 찰떡아이스같습니다!

차주님이 차에대해 확실히 많이 알고 구매하신거라 내용이 담백하니 좋습니다 한기사님 마세라티 드립 웃겼어요 ㅋㅋㅋ 오늘도 잘봤습니다^^

@hangisa

2 жыл бұрын

항상 감사합니다 형님! 조만간 마세라티 차주님 영상 업로드 예정인이 기대해주셔요 ㅋㅋㅋ

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

감사합니다:)

@user-wj1ck3ny7s

2 жыл бұрын

뭘좀 아시는분이네요

차주님께서 말씀을 너무 조곤조곤 잘하시네요ㅋㅋㅋ 단종이 돼서 아쉽지만 전면부 그릴은 진짜 포스가 장난 아니네요

@hangisa

2 жыл бұрын

말씀을 잘하심과 동시에 목소리 또한 명품이셨습니다!

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

감사합니다:)

저는 3.0타고 있는데 만족하면서 타고있습니다~~ 영상 잘 봤습니다^^

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

감사합니다:)

@user-mv4uu5nj8p

2 жыл бұрын

3.0 연비 얼마 나오나요

차주님 차분하게 설명 잘해주시네요 많은 도움이 되었습니다! 감사합니다^^

@hangisa

2 жыл бұрын

도움 되셨다니 영광입니다~^^

말씀을 정말 잘하시네요

@hangisa

2 жыл бұрын

편집이 많이 필요 없을 정도로 말을 너무 잘해주셨던 차주님이셨습니다!

이건못참지! ㅋㅋ

@hangisa

2 жыл бұрын

항상 감사합니다ㅋㅋㅋㅋㅋ즐거운 주말되세요 형님 :)

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

감사합니다:)

저도 마지막 K7의 그릴은 정말 중후한 느낌이들어 좋아합니다. 회사에서 마주치면 저절로 인사하고싶게 만드는 포스가 있습니다!

@hangisa

2 жыл бұрын

전면 그릴이 정말 세련됐습니다!

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

감사합니다:)

올해말 까칠프미하브 바꿀까생각중인데 정보감사합니다

@ighybrid

2 ай бұрын

바꾸셨나요

차주님 일반인 아닌듯 말 또박 또박 잘하시고 PPT 하면 정말 잘하실듯

지극히 개인적으로 현 시점 국산 준대형 가장 좋은 선택지라고 생각하는 차입니다 제 눈엔 참 더할나위없이 예쁘더라고요

@hangisa

2 жыл бұрын

맞습니다! 묵직한 준대형 디자인과 더불어 하이브리드라는 가성비를 더한 녀석이죠!

한기사님..일주일에 영상 한 3개 정도씩은 올려주시면 안되나요? 다른 유명하고 큰 리뷰채널보다 편안하고 자막 시인성도 좋습니다. 언제나 화이팅입니다!

@hangisa

2 жыл бұрын

그렇지 않아도 제가 회사에 근무하고 있다보니 퇴근 후 모든 시간을 유튜브에 할애하고 있더라도 1주일 1영상도 쉽지 않은 부분이긴 했습니다 ㅠㅠ 그래서 편집자분을 구해서 업로드 속도에 박차를 가할 생각을 하고 있습니다! 앞으로 더욱 다양한 차량으로 인사 올리도록 노력하겠습니다^^

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

감사합니다:)

K3타는 중인데 저도 하브로 넘어 가고 싶네요 휘발유 값이!

진짜 k7 프리미어 하이브리드 최고의 선택입니다

@hangisa

2 жыл бұрын

디자인이면 디자인, 연비면 연비 뭐 팔방미인이죠!

차 너무이쁨

차주분 목소리 너무 좋네요ㄷㄷㄷ

@hangisa

2 жыл бұрын

목소리가 정말 성우급이십니다ㅋㅋㅋ

앞모습 진짜 예쁘고 연비 끌리네요

@hangisa

Жыл бұрын

디자인 + 연비 모두 잡은 기가막힌 녀석 같습니다!

2.5 2년타고 팔앗습니다 차주님의 파워트레인선택이 훌륭했네여

@hangisa

2 жыл бұрын

2.5 가솔린 엔진에 대한 한계점이 느껴지셨나요??

금요일 밤의 마무리는 여윽시 한기사 리뷰죠

@hangisa

2 жыл бұрын

아하~~ 항상 감사합니다! 숨김폴더 형님!!😄

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

감사합니다:)

아니 목소리 뭔데, 귀에 쏙쏙 들어오네요 ㄷ

k시리즈가 양카가 되는이유는 양카차주의 눈에 띄어서 즉 차가 이뻐서 일것입니다 제가 렌트카로 타봤어도 밟는데로 나갔구요 비록 집에서 구 g90을 타고있어서 그렇게 느끼는 부분도있지만 . k7잘 사신듯 하네요!

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

감사합니다:)

@hangisa

2 жыл бұрын

K시리즈가 피터 슈라이어 형님 영입한게 정말 신의 한수 같습니다! G90 차주님 연락주시면 어디든 달려가겠습니다~~^^

현재 LF lpi타는데 다음 차는 이거로 그릴 디자인 쥑이네 ㅋㅋㅋ 5-6년 뒤 감가 쏠쏠하게 맞은 k7프리미어 하브 👍

@hangisa

Жыл бұрын

다음 영상이 LF쏘나타 하이브리드입니다! 기대해주세요~^^

K7프리미어 하브 2019년식 현재 58000탄 오너입니다 우선 하브은 c mdps 이고 3.0만 r mdps로 알고있습니다.그리고 송풍궁빠짐은 영상차만의 결함?인듯하네요 k7프리미어 오너들중에 그런현상 없습니다 변속충격은 컴포트나 스포츠모드때는 없는데 에코모드일때 간혈적으로 나타나네요 ㅜㅜ. 이제껏 여러차들 소유해보고 주말용 패밀리카 p사 수입suv도 있지만 제가 타본 차중 가성비 끝판왕은 k7 프리미어 하브입니다 평소에 혼자 운전하면 저는 k7과 함께합니다 신형 g80갈까하다 시승해보고 굳이라는 생각들어(물론 세컨카를 안둔다면 생각이 달랐겠죠) 내년말 5시리즈 풀체인지까지 탈 생각합니다

@hangisa

2 жыл бұрын

고유가 시대에 준대형 + 하이브리드 조합은 정말 현명한 선택 같습니다

오오 하이브리드!! 쌉 가성비. 짜세도 나옴 긍디 기사님 살이 좀 많이 빠지신듯?

@hangisa

2 жыл бұрын

쌉 가성비 + 짜세 인정입니다 ㅋㅋㅋ 오.. 맞습니다 그걸 알아보시네요 ㄷㄷ 다이어트 열심히 하고 있습니다 ㅋㅋㅋ

현재 중고차가 3000초반에세 3800대에 형성되 있는데 21년식을 3900에 샀다니 싸게 잘 샀네요

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

감사합니다:)

@sunchazzin

2 жыл бұрын

ㅜㅠ저는 남편3950에 사줬는데...눈물나네요ㅋㄱㅋㄱㄱㅋ

K7 명맥을 유지하지않고 단종시킨건 진짜 이해 안가긴 하는듯 이름도 7 세븐 이게 더 착착 감기는데 8 에이트 어려움 이름부터 ㅋㅋㅋ

@hangisa

2 жыл бұрын

공감합니다 ㅋㅋㅋ 세븐이 착착 감기죠

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

감사합니다:)

와~ 끝물에 할인 엄청 잘받으셨네 저정도 할인받았으면 3~4년만 타다가 중고로 팔아도 할인받아서 산 금액에 비해 감가 얼마 안될듯

@hangisa

2 жыл бұрын

맞습니다 요새 중고차가 강세이고 하이브리드에 대한 수요가 폭발적이어서 차주님께서 저렴하고 아주 현명하게 구매하신 것 같습니다!

K8 하이브리드도 올려주세요~~

@hangisa

2 жыл бұрын

최대한 빠르게 섭외해보도록 노력하겠습니다! (K8 차주님들 연락주세요♡)

😢한기사님 저도 천안 사는데 보니까 독기(독립기념관)에서 촬영하셨네요 저는 하브차가 아니지만 하브차는 주차비 반값이구요 얼마전에 하이패스 로 주차비 결제하는 곳이 생겨서요 입장하실때 하이패스 있는 차주분들은 거기로 입장하시면 될 것 같아요

저도 작년 9월 스파크 깡통에서 17년ig 하브로 넘어와서 현재 3만키로정도 탔는데 k7살껄 그랬나 생각도 들긴하네요ㅋㅋ 실내는 그랜저가 끌려서..

차주님 어디서봤나했더니 ㅎㅎ 같은 직원이시네

디자인은 역대 모든차중에 최고다..

@user-zx9dc2md5s-l2t

Жыл бұрын

후면부만 좀 더 세련되게 나왔었으면 하는 바램이 있네요.

@kvagavs87

10 ай бұрын

뒷는 별로던데..

@user-mz7nq9qf7s

6 ай бұрын

그건 님생각..ㅋ

좋네요

@hangisa

2 жыл бұрын

감사합니다 형님!

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

감사합니다:)

영상 잘 봤습니다. 저도 기회가 된다면 아반떼MD로 출연해보고 싶네요 대표적인 사회초년생의 차! 하지만... GDI엔진으로 엔진오일을 먹는차...

@hangisa

2 жыл бұрын

형님.. 한마디만 해도 될까요...? "아반떼의 명작 아반떼MD! 너무 기대됩니다" enjoy_driver@naver.com 이곳으로 아무 양식없이 가볍게 메일 한통 주시면 회신 가겠습니다^^

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

감사합니다:)

@user-xs8dd8mm1d

2 жыл бұрын

@@hangisa 감사합니다. 사정이 있어서 일단은 올해 초는 넘기고 메일 드리겠습니다. 항상 잘 보고있습니다.

진짜 k7은 연비 잘나오고 실내공간 잘나옴. 패밀리카로도 잘 되공 외관 디자인도 페리는 이쁘

@hangisa

2 жыл бұрын

조만간 K7의 후속모델이죠? K8 차주인터뷰 업로드 예정이니 기대해주세요~^^

@user-ch8dk1im2x

2 жыл бұрын

@@hangisa 답글 속도 뭐야? 그러면 구독 박아야 되잖아~~~

@hangisa

2 жыл бұрын

감사합니다 형님!!!😄

저도 담달에 3.0가솔린 차량 중고로 구매 하려고 합니다 신차는 부담스럽고... 중고로 딱 인거 같네요

하브 인기폭발하는 시대에 1급사업소만 수리 되는건 빨리 개선되야겠네요.스팅어 연비 얘기 진짜 공감갑니다.오만원에 300킬로 주행 ㅋㅋㅋㅋ시내주행 6 고속도로 11나오네요 ㅋㅋㅋ

@hangisa

2 жыл бұрын

정말 놀랐습니다ㅠㅠ 외제차랑 뭐가 다른건가 고개가 갸우뚱 하더라구요~ 스팅어 연비는 극 공감하시죠??ㅋㅋㅋㅋ

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

시청 감사합니다:)

@user-sv9lh9qk5q

2 жыл бұрын

​@@hangisa ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ사나이연비조 ㅋㅋㅋ

@user-sv9lh9qk5q

2 жыл бұрын

@@user-lq8bh4zg4s 앗! 네 무사고 기원할게요!

@행복이-r6e

11 ай бұрын

g80 시내에서 에어컨키고 좀돌아댕기면 5만원에 150km탑니다😂

깡통이라도 같고 싶다. ㅜㅜ

아는형도 노블하브사서 퇴직금받은거로 할부다정리하고 잘타고다니시더라고요

저도 k7, 그렌저 생각했는데 예전생각이 나네요

@hangisa

2 жыл бұрын

형님 오랜만입니다! K7 vs 그랜저는 정말 용호상박 톰과제리죠 ㅋㅋㅋ

일반모델 2.5 시내연비 6-7키로대 진짜 개빡칩니다ㅠㅠ 10만원 기름 넣어도 가능거리 500키로 뜰때마다 문물만..

@hangisa

2 жыл бұрын

역시 일반 가솔린모델은 연비가 심각하군요 ㅠㅠ

똑같이 15년식 디젤 k3 타다가 k7 프리미어를 고민 엄청하고 알아보고 계약직전까지 갔는데 풀체인지(k8)가 온다, 사지마라라는 주변의 만류에 결국 k5를 구매한... 대리만족하고 가는 영상 입니다 8ㅅ8

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

감사합니다:)

@_PIMP_

2 жыл бұрын

엥? 그건 그냥 돈이 없어서 k5간거같은데... 그냥 k8샀다는거면 모를까....

@user-cb8os9wr4v

2 жыл бұрын

@@_PIMP_ k7 프리미어를 사자마자 구형될게 뻔했고, k7프리미어 가격과 k5 노블레스 풀옵 타고 있는 제게 그 둘은 그 돈이 그 돈이었어요 가격대가 크게 차이 안났기도 합니다. 지금 k5 취등록세 포함 근 4천만원 나왔어요. K7 프리미어가 너무 예뻐서 살려고 계약까지 했는데, 사자마자 구형되는게 싫어서 k5 간 겁니다 ㅎ

10만까지는 뭐든지 최고^^ 그 이후부터는 찌그덕~~

브레이크 고주파음이랑 브레이크 공기빠지는 소리 안나나요?

겨울철 연비가 좀 덜 나온다고 하셨는데, 내연기관 모델도 추운날씨에는 연비 엄청 안나오죠 ㅎㅎ 하브만의 단점은 아니라고 봅니다.

@hangisa

2 жыл бұрын

하이브리드에 배터리가 들어가다보니 겨울철에 연비가 확실히 줄기는 하는 것 같습니다

@user-ig1xi6yz6l

2 жыл бұрын

겨울철 하이브리드는 하이브리드가 아니라 사실상 엔진을 계속쓰게되서요 ㅎㅎ 아무래도 계절에따른 연비차이가 가솔린차 보다 훨 심하겠지요.

중고로산다면 k7프리미어 사고싶네요 근데 송풍구 빠지는게 충격이네요 ㅋㅋ

@hangisa

2 жыл бұрын

저는 처음에 재미로 장난하시는줄 알았습니다 ㅋㅋㅋ 진짜 송풍구 커퍼 빠진 사진보고 깜놀했습니다

여러 매체에서 그랜저가 더 하드하다는 의견이 많던데 케칠이 더 단단하단간 의외네요.

@user-uu4tq1mo6n

2 жыл бұрын

프리미어랑 ig페리는 프리미어라 더 단단한 겊같아요

@user-su5fz9to3p

2 жыл бұрын

ig 택시로 타볼 기회 있어서 타봤는데 승차감은 좀 시끄럽긴 하지만 ig가 부드럽고 잘 나가던데

사자마자 감가... 그랜저 타는데 다음차로 K7 하브나 소렌토 하브 생각중입니다. 첫 차는 잠깐 저보다 나이 많은 구형 코란도 45만 뛴차.. 곧 폐차하고 2세대 뉴스포티지..

구매하신 시점이 K8이랑 그랜저 르블랑 트림이 나오기 거의 직전인것 같은데 좀 아쉽네요 그리고 한기사님 혹시 가능하시다면 비슷한 컨텐츠를 진행하시는 타유튜버님(서X토반)들과 콜라보해서 본인차 가지고 상대채널에 출연하는거 해보셔도 괜찮을것 같습니다

@hangisa

2 жыл бұрын

조만간 그랜저 르블랑 차주인터뷰로 인사 올리겠습니다 :) 제가 민폐가 되지 않는다면, 저는 서우토반 형님과 콜라보 하면 더할나위 없이 영광일 것 같습니다! 앞으로 더욱 발전해보도록 하겠습니다~~ 좋은 의견 감사합니다^^

이 차는 출시 당시에는 별로 안이뻐보이고 오히려 올뉴가 예뻐보였는데 보다보니 깔끔한 매력이 돋보이는 차량임

중고차 가격이 미쳐서 k7하브도비싸요 k8도하브 전시는 노블라이트는한번씩뜨더라고요 지난주

@hangisa

2 жыл бұрын

지금 하이브리드 차량들 물량이 씨가 마른 것 같습니다 진짜 부르는게 값인 것 같더라구요

보면볼수록 즐이라 해도 기아 로고 진짜 잘바꿨다..

k7 계속 츌시 해주지 ㅠㅡㅠ 진짜 너무 아쉬움…. k8 페리를 좀 k7 처럼 해주길…..

r-mdps는 3.0 가솔린만 적용됨요 ㅋ

k7프리미어lpg로 요번달에 바꿨는데...디자인적이나..잘 나가고 해서.. 너무 죻아용..흑흑.. (뉴라이즈 lpg에서 넘어와 정말 잘 나가는...)

@hangisa

Жыл бұрын

쏘나타 -> K7의 차급을 올리시니, 차급의 차이가 확실하시죠?^^

@silentbaby2871

Жыл бұрын

@@hangisa 너무 확실해 이건 다른세상인가..싶숩니다

연비 평균16나오고 80~100킬로 정속주행하면 20킬로 넘게나옴.타보고 다 좋은데 하나 단점 찾자면 전차가 k5였는데 라이트가 측면에 보조로 있어서 핸들틀때 반경이 넓었는데 이건 그게 안되서 밤에 옆 장애물 구분힘듬.야간 측면 조명없어 전혀 안보임.이거빼곤 다좋음

@breaseroto8552

6 ай бұрын

소음은 어떤가요?

그나마 다행인건 하이브리드 전기장치는 고장이 잘 안난다는것..

@hangisa

2 жыл бұрын

내연기관 부품에 비해 상대적으로 고장이 덜 나나 보네요~!

기아 현대자동차는 트렁크랑 문닫으면은 왜 삐소리나요?

스팅어 22년식 아크로에디션 쥑이던뎅

@hangisa

2 жыл бұрын

조만간 다양한 스팅어 차주인터뷰로 인사 올릴 예정이니 기대해주세요!

하이브리드는 단점보다 장점이 훨씬 많은차죠 ㅎㅎ 저는 17년식 lf소나타 하브를 타는데 저도 재고차 할인받고 정부보조금받고 또 따로 시자체에서 주는 100만원까지 받으니 취등록세 포함 차값이 2840정도 들었는데 상당히 만족하며 탑니다 ㅎ 근데 미션은 k7이라도 변속충격이 있나보네요 하이브리드 고질병인거 같습니다

@hangisa

2 жыл бұрын

LF 하이브리드 신차가 3000미만이라.. 거기에 유지비 또한 굉장히 땡큐일 것 같은 느낌인데 가성비 아주 좋게 구매하신 것 같습니다! 나중에 시간되시면 enjoy_driver@naver.com 으로 가볍게 연락주시면 찾아뵙고싶습니다 :)

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

감사합니다:)

기아보단 현대가 그나마 조립품질이 좋다

요약 : 가성비 따졌을때 K7 하이브리드라는 가장 합리적인 선택을 했다.

@hangisa

2 жыл бұрын

연비를 원하시면서 동시에 전기차는 아직 시기상조라는 생각이 드시는 형님들에겐 최적의 선택이라 여겨집니다!

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

감사합니다:)

올뉴k7 하브 썬루프 빼고 풀옵타는데 그랜져랑 비교도 안되게 조용하고 잘나가고 아주 좋습니다 그랜져 고민하는분들 k7 단종됐으면 그냥 기아 k8 사세요

59초전!!

@hangisa

2 жыл бұрын

사랑합니다 형님 :)

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

감사합니다:)

2020년 11월 k7 하이브리드 옵션넣을 수 있는거 싹다 때려박아서 최상위트림에 옵션가5.950.000 인가 뜨고 했는데 방송에 나오시는 차주님은 할인받을 때 구매하셔서 부럽네요 저도 좀 늦게 샀으면 어땟을가 생각했었는데 할인 엄청받으셨네요 ㄷㄷ 2022년 3월25일 기준 34000km 주행 장점 : 연비짱 . 승차감 짱 . 어플 시동5년 무료(최고속도 및 분석값 고장난거 왠만한거 뜸) . 주행.후진시 뒤+측면이랑 충돌있을거같을경우 자동브레이크 잡아줌 . 좁은길 20km이하 EV전기주행시 앞에 사람이 차오는거 인지 못해서 안비켜줌 -_-;; 크락션 하기도 애매할때가 있음 단점 : 영상기록주행장치 오류(가끔뜨는데 뜰때마다 빌트인캠꺼 정리해주면 담에 또 안뜸) 지금까지 5번정도 떠봄 . 빌트인캠 보조배터리 주차중 녹화시간10시간(그 이후에 누가 긁어서 cctv로 잡음) . 오토홀드 상태에선 시동끄면 자동으로 사이드가 체결되는데 장시간 주차 후 출발 할 때 소리가 클때가 있음 . 기아차의 단점 주머니에 차키가 있어도 가끔 인식안됨 . 파노라마썬루프(이물질 없는데 강제로 닫아야될때가있음 3년인가 무상이라고하는데 오토큐에서 수리하는게 아니니 참고할것) . 시동걸면 모드가 항상 초기화됨 에코-컴포트-스포츠 사고 후 렌트 그렌저 가스차 했는데 옵션 몇개 빠져서 그런지 너무 비교되었음 만약에 k7을 승차해본적이없다면 그렌저를 구매하겠지만 타보면 기아차 구매하게될걸로보여짐 이유 : 대부분이 젋은층들이 선호할만함! 결과적으로 단점도 많지만 K3 타다가 넘어와서 그런지 정말 마음에 듬

@hangisa

2 жыл бұрын

K7 하브 차주님 반갑습니다! 해당 영상 차주님과 같이 K3 타다가 넘어오셨네요~~ K8이 나왔지만, K7 하이브리드 굉장히 매력적인 녀석 같습니다! 장/단점이 너무 자세하네요 형님 사랑합니다♡

@breaseroto8552

6 ай бұрын

소음은 어떤가요?

Ig승차감이랑 k7승차감이 바뀐게 아닌지요? Ig승차감 딱딱하고 k7물렁한걸로 압니다

@bjohman

2 ай бұрын

그 못생긴 후기형 IG임 그건 물침대가 맞음 전기형은 딱딱하고

마세라티 너무 심했네요~!!!!!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hangisa

2 жыл бұрын

"마세라세븐!"

2020년 10월 3.0 출고차주인데 진짜 실내 잡소리 극공감되네요...5번 넘게 입고해서 실내 이곳저곳 교체 받았는데도 결국 또 소리 나네요ㅠ

@hangisa

2 жыл бұрын

준대형 세단에 잡소리가 웬말인가 싶습니다 ㅠㅠ

제이블랙 닮았다 춤잘추는 관상

송풍구 인판넬 치수가 달라 튀어 올라오나보네요 , 3M 양면테이프 부착후 조립시 튀어 올라오진 않을꺼 같습니다.

뒤에 라이트 ---------만 아니면

르노 xm3 1.3 re 시그니처 차량 오너입니다.

@hangisa

2 жыл бұрын

XM3 차주님 차주인터뷰 한번 신청해 주세요~~♡ 달려가겠습니다!!

C-MDPS 아닌가요? 3.0만 R-MDPS 적용이고

@whoo-

2 жыл бұрын

맞습니다 K8은 전 트림 기본적용...

앞 모습은 마세라티랑 비슷한 모습을 뛰네요?

@hangisa

2 жыл бұрын

왠지 느낌이 부산사시고 마세라티 콰트로포르테 SQ4 오너분이실 것 같은 느낌입니다~^^

@0506..

2 жыл бұрын

@@hangisa 하하하.. 편집하시느라 고생이 많으셔요. 좋은일만 있을겁니다

@hangisa

2 жыл бұрын

후딱 콰트로포르테 냉간시 배기음 들려드리도록 힘쓰겠습니다 😄 (확인해보니 녹음 너무 잘됐더라구요!)

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

감사합니다:)

마진많이남가먹어서좋겠다

내장제 딱딱 소리 그랜저도 남..한번식 엇 시바 돌빵 맞았나 하고 착각함

@hangisa

2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ형님 "엇 ㅅㅂ"이게 상상됐습니다 ㅋㅋ

올뉴k7 18년이전이 그랜저보다도 더 물렁. 그 이후 올뉴k7 18이후~프리미어가 좀더 단단

2.5는문제많은엔진인데 하이브리드엔진은 어떤가요?

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

아직 문제는 없습니다! 과거 고질병이 있다고 하는데 지금은 개선된것같아요!

@fordgal5524

2 жыл бұрын

@@user-lq8bh4zg4s 시그니쳐말고 노블레스는어떤가요?

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

@@fordgal5524 제가 준비했다 못한 말인데요 중고차로 구매하시기 때문에 시그니처로 구매하시길 추천합니다 신차가 아닌 중고차는 연식, 키로수, 사고유무, 옵션 등에 따라 값이 다른데 중고차의 경우 노블레스라고 확 저렴하고 시그니처라고 확 비싼게 아니고 비슷합니다. 중고차로 구매시에는 꼭 시그니처 등급으로 구매하시길 추천합니다

@user-gy7fw6hj8p

2 жыл бұрын

엔진오일증가는 없나요?

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

@@user-gy7fw6hj8p 지금까지 큰 이상 없습니다!

국산차중엔 제네시스보다 디자인 잘나옴

결혼하고 애기 키우려면 suv 또는 카니발이 답입니다.. 진심. 차 높낮이 때문에 애기들 태우고 내리는거 때문에 허리가 아플것, 유모차, 그리고 여행짐 생각 잠깐만 해봐도 답 나옵니다. 무슨 차든 다 아기 키울 수 있지만, 쾌적함이 확 다릅니다.

그랜저ig 하이브리드 타는데 k7이 더이쁜거같음...ㅠㅠ

@hangisa

2 жыл бұрын

특히 K7의 전면부 그릴과 헤드램프가 굉장히 인상적인 것 같습니다!

단종된는데 쫌 싸게해주나요?

@hangisa

2 жыл бұрын

단종되었으니 신차 판매는 없죠 ㅠㅠ

서우토반이랑 같은 칸텐츠 인가요 ?

@hangisa

2 жыл бұрын

너무 대단하신 분이시죠~^^

@user-lq8bh4zg4s

2 жыл бұрын

한기사님만의 매력이 넘칩니다!

궁금해서글 남겨봅니다 하이브리드가 직병렬이 아니라 병렬인데 합산 출력이 40토크가나올까하는 의문이들어서요 병렬이라 배터리 충전이 힘들껀데 그리고 연비도 평균연비 트립을 현기에서 지운게 연비가 잘안나온다는 반증인데 배터리 다쓰면 달리면서 충전을 못하고 회생제동밖에 없을껀데 배터리 완충은 가능한지요?

@mastang78

7 ай бұрын

병렬식하브 배터리충전 주는 정속주행시 충전모드이고 회생제동은 그냥 보조입니다. 즉 정속주행하면 배터리가 부족할때 알아서 충전모드로 주행이 됩니다.

왜 내껀 쥐색인데 자꾸 분홍빛이....

휠 보니까 오블리주 트림이네요...

@hangisa

Жыл бұрын

오랫동안 봐주셔서 감사합니다~^^ 앞으로 더욱 다양한 차량으로 인사 올리겠습니다!

만족하고 타시니 다행이지만, 솔직히 ... ㅠ