Двойка за пилотаж, но твёрдая пятёрка за старания и крепкую семью. Удачи!!!

@mr.terebonka3666

6 жыл бұрын

Ему нуже самолет по проще

@sovietgamer7084

5 жыл бұрын

Может начинающий или, неудачный погодные условия

@puppy2444

5 жыл бұрын

@@sovietgamer7084 неудачное место

@Elissiim

4 жыл бұрын

такая же херня с бипланом по типу ан 2.. ведет себя так же.. походу угол движка выставлен неверно.. его же кренит сильно.. надо скомпенсировать этот крен

@user-hj7ho8oo4l

4 жыл бұрын

@@sovietgamer7084 1 самолёт лёгкий 2 ты блять слышишь какой ветер его здувает к хуям 3 надо по ветру запускать

Отличный самолет. Поспокойней погода,поточней центровка, первоначально запуск с руки.Семья - супер. Успехов.

Папаша красава!!!!!Очень радует что и семья в теме!!!!!

@user-bp2tu8wg3g

6 жыл бұрын

Да

@user-vi7hy4tb5z

4 жыл бұрын

У меня даже кошка все самолёты и танки знает!

Мужики в душе всегда остаются мальчишками. Срочно надо братика такой очаровательной дочуре. У меня - трое: две дочки и самый младший - сынок. Я тоже старый авиамоделист. Ещё советских времён. МК-12, Ритм, КМД, Радуга... Сейчас немыслимые в те далёкие времена OS и Saito... Жене респект, что разделяет хобби и не пилит. )

Отличная семья и отличный самолет. Отличных вам полетов, и чистого и голубового неба.

Вот что значит когда руки из правильного места растут! Это блестяще! ОЧЕНЬ КРУТО!

Да, похоже, что у самолете несколько доводок необходимы: 1. во-первых, центр тяжести смещен назад, поэтому модель взлетает и тут же задирает нос вверх. Это ведет к моментальной потере скорости и потере латеральной стабильности, то есть становится трудно удержать модель от крена вправо или влево. 2. Сам самолет по своей природе нуждается в скорости для достижения стабильности. В связи с этим чувствуется недостача мощности движка. В принципе вполне можно летать и на том что стоит, но тогда нужен или асфальт или хорошо укатанная и достаточно ровная и длинная дорожка для развития достаточной скорости на земле перед поднятием модели в воздух. Иначе преждевременный взлет ведет в завалу в тот или иной бок 3. Я заметил что колесо на хвосте статично и не привязано к повороту киля. Это только усложняет взлет на узкой колее 4. У модели есть небольшие элероны, но нет флапов. Этой конкретной модели нужны или отдельные флапы или совмещенные флапероны. Они позволят более стабильную и контролируемую посадку на низкой скорости. Иначе посадка должна будет производиться на приличной скорости, либо будет очень трудной и чаще выглядеть как неуклюжий ПЛЮХ с сричком поломать модель.

@Gen4505

9 жыл бұрын

В общем мой предыдущий комент - это не критика а скорее наблюдения и советы. А вообще автор - молодец! Смастерил очень прилично летательный аппарат. Я "летал" на радио моделях ЯК-3 и Спитфайер... не могу сказать что в восторге от этих моделей. Их отличают два главных опасных "пятна" - необходимость скорости для стабильности и легкость с которой они сваливаются в штопор при повороте с агрессивным креном. Я чуть с бОльшим удовольстаием "летаю" на своем 2-х метрово-размашистом "Мустанге Р-51", хотя ему так же необходима скорость для контролируемой посадки. Скорость и, соответственно, достаточно длинный запас посадочной полосы. Мой "СЕБАХ" к примеру при небольшом всречном ветре почти что зависает при посадке и требует в 3 раза меньшую полосу и для взлета и для посадки. ЯК-3 это замечательный самолет, но уж точно не для начинающего пилота.

@romi41999

6 жыл бұрын

Возможно ещё "пилот" просто по неопытности задирает нос, чтобы быстрей выйти в набор. Но это не факт, я конечно не моделист но пилотировал реальные воздушные суда и понимаю что будет если на взлёте сильно добрать ручку на себя.

@miha-pilot1939

6 жыл бұрын

Gen4505 главное что она летает!😊

@avis7777777

4 жыл бұрын

У неё и так задняя центровка а вы предлагаете ещё назад сдвинуть....на первых полетах надо на оборот делать переднию...видно же что модель нос задирает

@user-vi7hy4tb5z

3 жыл бұрын

Опотный пилот и ведро заставит летать

Помойму он хотел сына

@user-lo8qr9zk4o

8 жыл бұрын

+LoD мои мысли читаешь

@termohitman

7 жыл бұрын

и мои мысли прочел)

@user-ji2ok4ki9w

7 жыл бұрын

а вырастет еще одна Светлана Капанина)))

@user-dg5tn6ij1r

7 жыл бұрын

Я тоже хотел. Пришлось дочь на ВЖИКЕ учить летать.

@maksimmaksimovich4296

7 жыл бұрын

Он хотел самолёт. Молодец Красивый самолёт.

Увлекаюсь моделизмом, часто делаю запросы на видео по этой тематике. Это видео появилось в рекомендациях. Сначало моё внимание было уделено на саму модель, но потом, когда с самолётом мне стало всё понятно, у него задняя центровка, моё внимание переключилось на эту дружную и счастливую семью. Спасибо за видео!

выкос мотора тоже важная составляющая. он ловит крен из-за реактивного момента при увеличении оборотов двигателя а не из-за разницы в весе шасси. и как следствие скверно управляется по крену. при падениях, мог сместиться аккумулятор, (предыдущие комментаторы это заметили) что нарушило центровку. а в целом, для начала очень достойно. вообще нижнепланы с V образным крылом, очень капризны и на взлете и при посадке и действительно любят скорость, подчас неоправданно резки и склонны к сваливанию на малых скоростях. автор молодец все равно. так держать.

Ну что сказать молодец мужик руки из правильного места растут и на всех фото улыбается

Когда есть желание и такая поддержка ,то все получится, все с так начинают ,удачи!!!!

@RomanLeonidovich

3 жыл бұрын

Немного отошёл от этой темы, давно это всё было...но в любом случае спасибо за поддержку!!!

Молодец! Главное семья всё это вытерпела ))). А то что не полетел так это первый полет.

Нормальный самолет! Молодец Роман! Центровка задняя поэтому он на "хвост" садится, свинец по капонир и полетит как миленький.

У меня тоже дочь говорит: -Ты меня берешь на полетухи только что бы я тебе самолет носила. Дал попробовать пару раз. Поняла как это сложно. Это когда смотришь кажется о как легко, как на самокате. 1. Если это первый самолет, не надо красить, не надо шасси делать. С руки намного проще запустить. Кинул посильнее и есть время сориентироваться. 2. Конструкция очень сложная. (только сейчас увидел , что видео 2015 года ) Отбой

Вы молодец! Здоровья вам и вашей семье.

Классно получилось! Прочность на высоте)

Здорово когда вся семья поддерживает папу!)))))

Great work... it is to tail havy... move battery forward, check CG and you are good to go 👍

всё равно МОЛОДЕЦ!!!!!!!!:)))))

@RomanLeonidovich

8 жыл бұрын

спасибо!

за золотые руки плюс! не останавливайся на достигнутом

Мужик красава! Поставил задачу и идет к ней! Лайк уважуха

Блин! Высоту давай и там уже летай. Самолёт жалко!!! МОЛОДЦА инженер!

Вы такой молодец, классный самолет

Класс столько труда, сам кордовыми занимался, Вроде задняя центровка. Удачи!

Настроение подняли , летуны ! Удачи вам!

Все нормально. Опыт - дело наживное. Вы на правильном пути. Удачи.

Красивый як получился

самое позитивное видео года!

Офигеть. модель так то хорошая. аккуратная и крепкая)))

Просто удивительно сколько вложено сил, времени и таланта - при этом , не в обиду, автор поленился узнать где должен быть ЦT на этой модели))) Кидать лучше с руки- если нет подходящего асфальта. Центровка явно задняя- этот самоль должен быть устойчив на взлете - вместо этого он задирает нос и падает на крыло. И наконец - неплохо бы выставить экспоненты на передатчике, но это уже можно потом.

@RomanLeonidovich

8 жыл бұрын

+Chevan2008.... На счет центровки - я ее выставлял и прекрасно знал где должен находиться ЦТ. Модель была первая, и соответственно опыта взлетов, управления в полете и т.д. я не имел. Результат на лицо.... На данный момент построено еще два таких же Як-3, но по разным технологиям... Один сделан полностью из пенопласта, немного тяжеловат, но если сравнивать с подобными моделями из магазинов, то вес почти такой же (1800 гр) ..... смешно конечно же, но легче не получается сделать, так как для достижения правильной центровки пришлось запихнуть в нос два АКБ емкостью по 2700 мач и плюс сам двигатель не из маленьких, его тоже пришлось поставить самый мощный из моего набора... При этом хвостовая часть начиная от кабины полностью вырезана внутри (про постройку этого самолета выложил видео). Так как я в очередной раз вложил душу в этот самолет, сразу же запускать его побоялся (вдруг не полетит и разобьется), так он до сих пор в небе и не побывал, лежит на полке. Но специально для тренировки собрал очень легкую (по моим понятиям) модель весом 1000 гр по новой для меня технологии из пластиковых бутылок, хотел сначала ставить на нее крыло от того Яка что сейчас на полке, но подумал, что если разобьется то я себе этого не прощу, и поэтому сделал новое крыло, конкретно под бутылочный Як... В результате получилось вот что - на улице мороз -10, серво работают вяло, я сначала отлетал на своем двухмоторнике с GoPro на борту, полет прошел стандартно, я был доволен, тем более испытал новую для меня систему FPV, к окончанию полетов мой ассистент изрядно замерз, и просился домой, но я уговорил запустить еще один самолет - Як3, который я в тот день взял с собой на первые испытания. ЦТ, расходы и т.д. всё было в норме, даю полный газ и командую на взлет, самолет вырывает из рук, но пролетев пару метров дает крен влево и не смотря на мои попытки исправить ситуацию рулем высоты и стиком вправо, заваливается на левое крыло и падает на землю.... Потом было еще 3 попытки, с таким же результатом.... Не знаю в чем дело. Но догадываюсь, так как уже сталкивался с такими проблемами на других самолетах. Проблема на них была решена увеличением площади хвоста и стабилизатора, а так же увеличением размаха крыла... Но ведь это копия и я не могу такое с ней проделать..... Вот как то так, не хотят мои Яки летать, хотя с другими самолетами таких проблем не наблюдаю...

Да видно, тежеловата модель, шасси проще можно было, лучше для взлетки все таки асфальт, а семья у него действительно крепкая.!!!

Хорошая модель. Да, центровка слишком задняя. И не стоит доводить модель сразу до ума - облетать можно некрашеную - а уж потом всё сделать красиво. Удачи!

Если это как первый самолёт то, для него нужно много мастерства ведь из-за размеров крыльев он летает только на большой скорости. Вывод: нужно выбирать для первого что-то по-проще, а когда наберёшься опыта можно и реалистичные

@RomanLeonidovich

4 ай бұрын

Знаю ;)

Всё равно крутой самолёт! Автор молодец!

задняя центровка. В целом все супер)

молодец главное что взлетел 5 балов это видео напомнило мое детство

+ за труды!

I like this video and this family. Bravo my friend !

Не ошибается тот кто не чего не делает. Отлично так дерзать.

Модель - супер Но я бы не стал на такой учится хотя бы потому,что жалко в один миг убить многомесецОвую работу))

Молодец ,все класно !

Хорошая, дружная семья! Это главное, а то что с пилотажем проблемы, так все через это проходили, а как по другому? Да никак... всё прийдёт со временем.

Крут! жаль ветерок, но всё равно круто с дочей!

дочка с папой. Просто класссссс!

Надо было винт побольше взять. Или наверное взять тройной винт.а так хорошо получилось 👍 удачи в работах

Да действительно радует то что и жена и ребёнок вместе с ним радуются....... Но он бы хоть на симуляторе попробовал полетать... Это же ведь нижнее крыло на котором очень сложно управлять!!!!!!!.... Начинать надо с Cessna 150 и обязательно делать v-образные крыло

Удачи!

первый блин комом! но все впереди. Даже не представляете как я хочу заняться моделированием. но ни времени ни лишних денег.

@RomanLeonidovich

8 жыл бұрын

можно сделать планер. вложений минимум.

Желаю тебе что бы через лет 7 ты запускал авиамодели уже с дочкой и сыном. А супруга что бы так же снимала эти моменты !

@RomanLeonidovich

6 жыл бұрын

EnergyStarProton благодарю!!! =) видео правда старое... =)

@EnergyStarProton

6 жыл бұрын

Roman Leonidovich есть пополнение ? Можно поздравить

Очень классный самолёт я вот тоже собрал свой но он у меня не на радиоуправлении хорошо у тебя получилось и песня очень настольгическая и в тему

@RomanLeonidovich

8 жыл бұрын

Спасибо за поддержку!!! Но того самолета больше нет. Вместо него собрал еще два таких же но по разным технологиям. Вот видео - kzread.info/dash/bejne/a4Cbls2kgdbJoLQ.html и kzread.info/dash/bejne/g2ZpuKuYh6nIitY.html

Чувак ты крут! Еще и эмблему нормандии ниемен сделал :)

капец небось времени потрачено. Зачет.

Крутой самолет! Я сам авиамоделист.😊

4,07 папа мы тебя любим! Летчики не боятся

Лайк большой тебе. хотя мне больше нравятся движки на метаноле и бензине. Круто при взлёте самолёт поднял. Ничего, получится.

классный самолет

Не здавайся и у тебя все получится

Аж напрягся,как сам взлетал

Роман, ты реально крут, сделать что-то из ничего практически).

@belomorcanal

4 жыл бұрын

да как из ничего. Это стандартный набор авиамоделиста. Как ни крути а там всё необходимое было - полетная плата там, аккум, регулятор оборотов, движок, передатчик, и пульт с приёмником. И планеры из говна и палок в моделизме дело обычное.

Молодчина классный самолет, жаль что мало пролетел

На основе от як-3 alnado? (Бывшего Хобби острова)? Надо полный газ довать при взлёте и загонять по выше чтобы тренировать. Если не летал на треняжоре симуляторе не желательно пускать настоящий. Аккамулятор надо было подвинуть вперёд

Модель классная, выше всяческих похвал, но выбор места первого запуска (похоже с пренебрижением направлением ветра) да еще и с шасси несколько шокировал... Удачи с полетом одного из красивейших винтовых самолетов в истории (на мой вкус).

@RomanLeonidovich

8 жыл бұрын

спасибо!

@RomanLeonidovich

8 жыл бұрын

Построил новый Як-3 ---- kzread.info/dash/bejne/a4Cbls2kgdbJoLQ.html и еще один - kzread.info/dash/bejne/g2ZpuKuYh6nIitY.html

Попробуй с квадрика начать. Самолет следующий уровень пилотирования. Квадрокоптер должен быть большим или средним, чем меньше тем трудней управлять. Удачи не сдавайся))))

ну кто вам мешает проверить центровку перед полетом? сразу же видно было после первого запуска, центровка сильно задняя. по этим же чертежам делал яшку , он у меня как по рельсам ходит и с выключенным двигателем планирует не плохо

Молодец!

сильно задняя центровка, хорошо сбалансированная модель летит прямо как стрела

А перед взлётом, планировать его учил?

Roman Leonidovich доброго здоровья.У меня такой же получился первый полет но модель Катана только.Так все таки в чем дело, неужели в малой площади хвоста или центровка и выкос или все вместе?? По прошествию времени что скажете??

@RomanLeonidovich

5 жыл бұрын

Здравствуйте! По прошествии времени скажу, что больше я к таким моделям не возвращался. Сделал после этого яка ещё два одинаковых, но один был совсем лёгкий (бутылколет), летел крайне криво, в итоге спикировал, другой я также постарался сделать очень копийно, но он оказался тяжелее первого образца, из за того что центр тяжести находится близко к носу, пришлось ставить мощный двигатель и для центровки два АКБ... Что естественно существенно увеличило вес модели... Взлететь то он взлетел, но в какой-то момент перевернулся через крыло и упал...

Как мало мужику для счастья надо!!!....)))

Дай вам бог.

такому аппарату нужен хороший разгон и желательно безветренная погода!!!! Тогда все получится. Удачи!

чувак ты монстр :)

я по видео вижу , что вы старше меня ! Но 1 замечание у як3 у хвостового уперения под стабилизатором тоже есть глубой цвет . Возьмите на заметку .

Полёты прям как у меня сделал модель шёл с ней до поля 2 км первый взлёт падение с полным крахом и обратно домой

крутой самолет получился супер вот только не мешало бы немного походить на летные курсы у меня племяник занимался самолетами такова плана летают здорово с ним инструктор был учил его как надо летать так что курсы просто необходимы

Счастливый,у меня 2 сына фиг затащишь )

Спасибо!

Вот.бы подробнее сборку.а так молодец

прикольно

Ветер свое дело делает.

Молодец!!!

Ты крут

Модель нравится хочу с сыном заняться.

Круто

В мирное время с начало девушки потом самолёты!)

Обидно что расхерячил)) Классный самолет получился.

Задняя центровка, однако... возможно, и выкос не настроен.

Музика клас и самик тоже

Ви чудові) мені здалося, що літак потрібно відцентрувати і підібрати правильний пропелер. Для такого мотора проп потрібен раза в 2 менше

@RomanLeonidovich

6 жыл бұрын

Костянтин Чухліб это было относительно давно... Моя первая модель, и естественно я не умел летать и много не понимал... Теперь всё по другому... Строю новые модели, и летаю на них без проблем... Благодарю!!!

@user-id2sm7yz5u

6 жыл бұрын

Roman Leonidovich як для першої моделі дуже вражає... а недоліки є всюди)

Спасибо

Кстати выкос моторамы тоже важен потому что если у тебя угол атаки есть и выкос моторамы такой что направляет нос сильно вверхто у тебя и получается ,что он и летит все время вверх

Хороший проект, но полоса не очень и ветреная погода. Удачи в небе)

Автор красавчег!!! Продолжение будет???

место для взлёта вообще зашибись!Для такого самолёта нужен большой разгон по ровной поверхности а не по этой.

@belomorcanal

4 жыл бұрын

​@Dmitrij Dmitrenok Один аккум 2500 на 3 банки весит где-то 180-220г, движок указанный у него EMAX GT2815 весит где-то 1300г. Плюс сам планер, сервы, провода, контроллер и т.д., колёса с дюралевыми креплениями, и т.д.

Уважаемый Роман! Если у вас есть возможность, расскажите как вы сделали фюзеляж (ибо на видео этого нет), и как соединили фюзеляж, крылья и хвост. Заранее благодарен!

@RomanLeonidovich

9 жыл бұрын

SaShA PiZZZeRoN фюзеляж делал по чертежу (ссылка сверху). Вырезал по шаблонам и клеил. Обтяжку фюзеляжа делал потолочкой (предварительно изгибая ее при помощи скалки и газеты). Крылья подгонял к фюзеляжу подрезая фюзеляж под форму крыла. Внутри фюзеляжа сендвичем из потолочки приклеил крылья к внутренней стенке корпуса. Хвостовое оперение просто приклеил, там никаких сложностей нет. Сейчас я не стал бы делать фюзеляж по технологии из чертежа. Недавно научился делать фюзеляжи из цельного куска пенопласта для утепления домов. Стоит не дорого, и время на изготовление раз в 10 сокращается. И к тому же конструкция получается очень жесткой и прочной.

@RomanLeonidovich

8 жыл бұрын

Новый Як-3 kzread.info/dash/bejne/a4Cbls2kgdbJoLQ.html

Центровку надо проверять, слииишком задняя. Но як получился очень красивый

Сваливание по причине недостатка скорости на взлете, резкий свал на крыло т.к. у крыла очень выраженное сужение. Самолет новичка, это тренер с прямым крылом, без сужения к законцовкам, тогда срыв потока начинается на центроплане, модель ведет себя мягче и меньше кренится. Подобной формы истребитель, даже из потолочки, очень строгий и требовательный к пилоту сам по себе, чем меньше его размер тем злее реакция. Начните с самолета, по форме напоминающего Piper сub или STOL в размахе от 1400 мм. Получите массу удовольствия и минимум неожиданностей.

А так то лайк !

на 9:14 падение,сразу видно что первый раз самалёт есть