Первый испытательный полет электро мотопланера Efly-1A Взлёт стартапа!
Ғылым және технология
Друзья, простите нас за столь длительное молчание. Это было связано с лётными испытаниями. Время так быстро шло, что кажется секундную стрелку часов можно было назвать дневной - дни просто тикали.
Была серьёзная и кропотливая работа перед лётными испытаниями: дополнительные испытания силовой установки на стенде, монтаж ее на самолёт, наземные испытания в составе самолета, подготовка к транспортировке на аэродром.
В итоге настал тот день, и пришла нужная погода.
Испытывали мотопланер Efly-1a. Подтвердили заявленные характеристики: на одной зарядке батареи сделали 9 пробежек, затем 3 полёта над полосой. Время работы от одной зарядки 5 минут (в это время вошло 3 взлетных режима и 3 крейсерских). Это что касается цифр. А ощущения были не передаваемые. Все было с какой-то легкостью и гармоничностью, самолёт как бы говорил нам «расслабьтесь, дальше я сам», и действительно, стоит только крутануть ручку газа, как за спиной чувствуется тяга. Не было никаких проблем, разве что пришлось устроить продолжительный пикник, пока батарея заряжалась. С нашей слабенькой зарядкой это заняло около 2 часов, но возможно конечно и в несколько раз быстрее.
Посмотреть как мы испытывали движок можно здесь • Исторический запуск дв...
По словам нашего шеф-пилота аппарат показал себя устойчивым на всех режимах и хорошо управляемым в полете и на пробежках. Силовая установка работает тихо и без вибраций. Сам полёт впечатляет тем, что не смотря на то, что аппарат с двигателем, полет проходит в тишине (что характерно для безмоторного аппарата), а открытая кабина дает приятное чувство свободного полета.
======================================================================
Рассказываем о нашем стартапе Efly в социальных сетях:
Facebook / eflyteam
ВКОНТАКТЕ eflyteam
Пікірлер: 234
Очень впечатлён ,молодцы ребята , так держать ,чтобы число взлетов равнялось числу посадок!
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку!
С мотрел ролик так переживал как будто это я в кабине сижу...Молодцы ...Чистого неба вам..
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-qw9tj5kq9p
3 жыл бұрын
@@efly-electroplanesofthexxi8125 а есть чертежи этой малютки?
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
@@user-qw9tj5kq9p , да, конечно. Полный комплект конструкторской документации с расчётами аэродинамики, динамики и прочности.
@user-qw9tj5kq9p
3 жыл бұрын
@@efly-electroplanesofthexxi8125 вот моя электронка vicmayer1@yandex.ru можете сбросить если не трудно? Буду очень благодарен!
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
@@user-qw9tj5kq9p Мы создаём этот проект и серию летательных аппратов с целью запуска серийного производства и продажи. Чертежи наших изделий мы не предоставляем и не продаём.
отличное расположение двигателя! мне такая схема когда то покоя не давала)))
этож ЛАК-16М, в планерной школе учились в 1990г.Вот счастье было. Первый подлёт запомнился на всю жизнь. Сча напомнили чудные мгновения.
@user-bh9vs3hb1j
2 жыл бұрын
Класс!
необыкновенно, здорово. удачи всегда 👍
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Спасибо!
Орлы! Приятно когда люди что-то делают и у них получается. Главное не останавливайтесь.
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку!
Молодцы ребята!
Best airframe design ! Since Orville and Wilbur figured HOW !
Отличный проект! Желаю Вам развития проекта! Молодцы!
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку!
@user-vy5vd4gc4o
3 жыл бұрын
@@efly-electroplanesofthexxi8125 поздравляю конечно! А двигатель какой поставили?
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Сергей Давыденков, не фабричный. Можно сказать самодельного производства.
Похож на барабульку, мордастенький и яркий!
Красота!
Молодцы! Шикарный проект! Успехов в разработке и испытаниях! Летчик-испытатель бравый парень! Желаю чистого неба, мягких взлётов и мягких посадок! Чтобы всё исправно работало! Будем следить за проектом))
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Спасибо за пожелания и тёплый отзыв! 😊
Красота!)
Красавцы! Успехов!
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Спасибо!
Изумительно!
Nice job.👍
beautiful flight
Looking good 👍
Habéis cumplido un sueño sois muy afortunados ojalá algún día pueda vivir esa misma experiencia os felicito muy profundamente un abrazo para todos vosotros!♥️
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Gracias por su agradable comentario, por sus amables palabras. ven a nuestro air club el año que viene, volaremos en el lugar. Estamos en Moscú.
@RCSORIA
3 жыл бұрын
@@efly-electroplanesofthexxi8125 oye pues me lo pensaré en mi canal también fabricó mi propio avíon y tengo mucho que aprender de vosotros!! Ojalá podamos vernos el año que viene
Вы крутые!
@efly-electroplanesofthexxi8125
2 жыл бұрын
Спасибо 😁
Расположение двигателя - просто огонь! Я с детства проектировал подобный привод чтоб ось конструкции и двигателя одна, но на электричке получилось просто идеально!!! МОжно второй подряд поставить сразу для мощности!!! А еще по мне еще колёсную базу пошире и колёса побольше.
Молодцы
Лайкос. Молодцы
Круто
браво из Франции !!
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Спасибо 😊
Parabéns isso aí belo modelo.
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Obrigado 😊
Lindo vuelo!!!
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Gracias!
Молодцы!!!Отлично!!! Только вот не большое замечание,надо выкосить поляну и накрыть. Шутка. Но в каждой шутке есть доля правды. Чистого неба и мягких посадок!!!
Новый комбайн ,,Нива,, скоростной 👍😀
Show , Belo projeto !!!!!!
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Obrigado 👍
UP !!!!
A great idea . It could be another Primary Glider. Delightfully basic . Should be launched with a winch . cheers from Australia. 👍🇦🇺😷😷😷. Stay Safe
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Hello Australia! We are glad to hear from you. Thank you! 👍
Лайк
Nice
👏
Mowing the grass short would really help.
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Thank you
mantaf 👍👍
👍
Подписался, подписался, подписался! Всё пересмотрел и лайки везде поставил! 👍👍👍
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Спасибо 👍 💪
Кайф! Скорее бы мне тоже электро мотор на параплан заиметь.
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Мы можем сделать мотор, такой же как на электропланере. 18 кВт в пике (с винтом 1,3 м будет 70 кг тяги в статике). Масса 6,8 кг. Сейчас в разработке облегчённый вариант около 6 кг. Двигатель работает с датчиковым контроллером. Стоит 60 тыс. руб.
Да это же ЛАК-16М летал когда-то на таком, только без мотора.
✈💎🙏🏻👍 !!!
Низко пошел,к дождю))
МОЛОДЦЫЫЫЫЫЫЫЫЫ!!!!!!! но конструкция конечно по канонам хардкора, труба перед лицом)))
@7jk.266
3 жыл бұрын
Изгачально-это учебный планер ЛАК 16.
Awesome !! But i think need more down thrust of propeller spining to force angle of attack to the wing. So it will make more easier to lift at the take off.
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Thank you! we have already raised the traction, tested it on the stand. Getting ready for the next flight!
@MasboyRC
3 жыл бұрын
@@efly-electroplanesofthexxi8125 can't wait to see it flying. Greetings from indonesia 🇮🇩
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Getting ready for a big flight. Hello to you too!
@MasboyRC
3 жыл бұрын
@@efly-electroplanesofthexxi8125 yes, thank you my friend.
Такой самолетик идеален для полетов на средних высотах, хотел бы и я такакой себе
@user-kh5bq4ot2e
7 ай бұрын
Просто это просто -изначально стояли крылья от БРошки -вот он летал!
спустя два года есть продолжение? или уже три года?
Мечта моего детства - построить и лететь )
Классно! Молодцы! Похоже, что снимали... летом... а чего так долго ролик готовили?
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Да, Вы правы. Это было летом, в июле. Было много видеоматериалов, делали несколько вариантов, чтобы передать основные моменты. И параллельно продолжали вести работы по модернизации силовой, при том же железе подняли мощность на 25% и соответственно тягу.
Вот тоже хочется сделать что-то подобное, только где брать информацию?
Hi, which airplane?
Si hay posibilidad es para que me digan donde puedo comprarlo o si hay posibilidad de encontrar los planos para confeccionarlo con el para así disfrutar de esa aventura que me gustaría compartir con el gracias amigos de antemano .
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Hola. Volamos en Moscú en verano. En el futuro, queremos venir a visitarlo (a su país) con nuestro avión eléctrico. Fabricamos y vendemos el planeador Efly-1 y el avión eléctrico Efly-2 (valor 14.000 € excluyendo gastos de envío y aduanas)
На крыле надо моторы ставить (а не сзади) , по три с каждой стороны, тогда и разбег уменьшится и подьёмная сила увеличится
@user-hd9xy6ql3z
3 жыл бұрын
На крыле моторы нельзя ставит у него профиль ламинизированный а вот аккумуляторы внутри крыла очень даже неплохо станут так как нет нервюр и крыло монокок.
@gregcatharsis7428
7 ай бұрын
@@user-hd9xy6ql3zвот это верно, давно известно чем выше центр тяжести тем проще оторваться от земли. Ну и что бы поднять самолёт, аккумуляторов выйдет больше по весу чем весь самолёт вместе с мотором. Засандалить их в крылья - лучше и не придумаешь 😂
Hola exelente video, increíble nave , saludos desde Chile. Cómo poder conseguir los planos de este avión ultraliggero. Cristian
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Hola Christian. Gracias por su apoyo e interés en el proyecto. ¿Tú quieres comprar?
@rodriguezmi74
3 жыл бұрын
Hola quiero uno pero sin motor , por las restricciones de mi país, o los datos para construir uno.
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
¿Quieres un planeador? ¿O quieres un avión eléctrico sin la instalación de resina? El avión eléctrico se diferencia del parapente en su gran envergadura y el ala es más fuerte (diseñada para un peso de despegue de 230 kg). ¿Cuáles son las restricciones de su país? ¿Quizás podamos modernizarnos para no caer bajo las restricciones? Precios (sin incluir la entrega): planeador - 9000 €, avión eléctrico sin central eléctrica - 10000 €, avión eléctrico (listo para volar con batería durante 30 minutos de vuelo) - 14000 €
Летал я на таком в Вязьме............
Молодцы, каркас из какого материала, хвостовое оперение и стабилизатор из какого материала и т д, если не трудно, спасибо!
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Спасибо. Каркас в основном Д16Т, в малом количестве Ст20. Каркас оперения тоже Д16Т, обтянут термоусадочной авиационной синтетической тканью. Крыло - стеклопластиковое.
Sabría decirme a qué velocidad despega?
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Ahora se ha aumentado la potencia del motor. Despegue - 50 metros.
😳👍мне б такой самолёт,очень хочу летать,восне каждую ночь летаю
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Готовы сделать для Вас!
@ugjfjejdhccr5332
3 жыл бұрын
@@efly-electroplanesofthexxi8125 не получится,у меня денег нет☹️
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Может быть через некоторое время цена будет ниже (за счёт большей серии) и вы сможете купить.
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Или полетать у нас в клубе (в будущем хотим сделать свой клуб)
@ugjfjejdhccr5332
3 жыл бұрын
@@efly-electroplanesofthexxi8125 с удовольствием б😊
А сколько пантов
К сожалению подобные летательные аппараты требуют абсолютной погоды - а на нашей планете это невозможно в принципе...Особенно в наше время...
камеру нужно со стабилизатором использовать. вибростенд.
Which engine this aeroplane
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Self-made engine. Takeoff 18 kW and 70 kg thrust. Engine weight 6.8 kg.
Явно тяги маловато,может ещё винт добавить со всеми причиндалами?
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Не. Мы уже мощность и тягу подняли. Была 50 кг, стала 75 кг.
Очень интересно. Неужели лак-16 ещё продаётся, и производится.
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
fly fishing заказывайте, изготовим. Только это не ЛАК будет. Это Efly-1
@flyfishing1110
3 жыл бұрын
@@efly-electroplanesofthexxi8125 Спасибо за предложение, но не те у нас финансы :-)))
Технические подробности важны. Мощность мотора, ёмкость батареи, вольтаж, сколько элементов и какие, мотор где взяли?
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Эдуард Гаврюшов, мощность мотора в статике 18 кВт (после полёта, мотор доработали, на стенде получили чуть больше 18 кВт на оборотах 3050 об/мин при статической тяге 70 кг) Винт 1,3 метра. Номинальное напряжение батареи 72В (20S). Емкость 50Ач (используется ячейки LiNMS). Все делаем сами.
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Тут батарея, с которой готовимся к полету. vk.com/wall-196757073_145
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Тут винт vk.com/wall-196757073_102
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Тут двигатель в процессе изготовления vk.com/wall-196757073_11 Масса двигателя 6,8 кг.
@Arturi79
3 жыл бұрын
Вот молодцы ребятушки
Как с вами связаться?
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Связаться с нами можно по электронной почте eflyrus@gmail.com, через нашу группу в фэйсбук facebook.com/eflyteam/ или ВКонтакте vk.com/eflyteam Если вопрос связан с покупкой, то можно напрямую связаться с генеральным директором: Сычев Алексей Вячеславович +7 910 434 2563
Подскажите, пожалуйста, какая марка труб применена?
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Здравствуйте. В основном Д16Т, в некоторых местах применяются стальные трубы.
@user-mo4tn6km5g
3 жыл бұрын
@@efly-electroplanesofthexxi8125 Спасибо за ответ.. Аппарат разрабатывали сами или по готовым чертежам?
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Разрабатывали сами.
@user-mo4tn6km5g
3 жыл бұрын
@@efly-electroplanesofthexxi8125 ☝️🤝
А выполнить там...бочку ну или чет по сложней?
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Что то сложнее не получится. Это не пилотажный вариант.
А какой разбег? Кажется больше чем на дельталёте.
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
На видео 80 метров. Сейчас подняли мощность движка и тягу. Будет 50-55 метров.
Люди еще в прошлом веке научились летать на фанере. Конечно взлетит
Круто, а сколько снаряженный вес?
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
dimarusful Размах Efly-2 (электросамолета) 11 метров, с аккумулятором на 30 минут полёта, масса пустого получается 125 кг. Есть варианты снизить вес до 115, однако в законодательстве нет уточнения куда относить массу АКБ (к массе топлива или конструкции, или спассредства). Мы предусмотрели несколько вариантов: 1. АКБ не входит в массу пустого - тогда мы проходим под 115 кг, и не нужна регистрация, сертификация, лицензия пилота; 2. Если АКБ входит в массу пустого: или облегчаем вес конструкции, или разбиваем АКБ на 2 части
@dmitrytoushe4533
3 жыл бұрын
Куда же там ещё облегчать вес конструкции, разве что из паутины его сделать))))
@aleksalex4223
3 жыл бұрын
@@dmitrytoushe4533 Значит - дозаправка в воздухе.
Он только по прямой летит ?
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Готовимся к полёту с новым аккумулятором. Будет активнее полёт.
Я электродельталёт делаю. Какая увас батарея? И ток?
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Удачи Вам. Батарея 72В, 50Ач. Кратковременный ток 250А, длительный 150А. Масса аккумулятора в сборе (силовой корпус + BMS) - 22 кг.
@user-fe3cj5id3e
3 жыл бұрын
@@efly-electroplanesofthexxi8125 а батарея литий железо фосфатная?
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
@@user-fe3cj5id3e LiNMC
Hola amigos quisiera saber si es posible comprar un kit del modelo y cuánto cuesta el más sencillo que lo quiero para iniciar a mi hijo en de 14 años en ese tipo de modelo que lo siento confiable .
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Hola. Este modelo es confiable, muy fácil de operar. Sin motor y con una envergadura pequeña (este es el planeador Efly-1), los niños aprenden a volar en una escuela de planeadores. Un avión eléctrico para un vuelo de 25 minutos cuesta 14.000 €. (precio sin gastos de envío ni derechos de aduana)
Electric LAK 16, why not?
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
It will be an aircraft with a new wing, fuselage and electric motor. And it's done in Russia. And it will be called Efly-2
@leifvejby8023
3 жыл бұрын
@@efly-electroplanesofthexxi8125 Thanks for the information - and it is a LAK 16 - my bad!
На таких планерах в 1930 году немецкие лётчики обучались! Правда старт был с резинки! Что нового вы придумали ? Электромотор поставили? Ваши деяния останутся в веках потомки будут слушать о вас песни и легенды!
Конечно без мотора...
БАТАРЕЙКИ НА 2 МИНУТЫ ПОДЛЁТА?)
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
На 6 минут хватает.
115?
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Да.
@Обреро
3 жыл бұрын
это пригородный 115 й автобус понятно ?
Планер тяжёлый для такого моторчика. Поставьте пару китайских мощных моторчиков
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Мы уже подняли мощность и тягу. Готовимся к полётам.
Электросамалеты уже кругосветку летают они от земли толком оторваться не могут
каков размах крыльев, какова масса пустого
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Прототип, который на видео, имеет массу пустого с аккумулятором 115 кг. Размах крыла 9,7 метра.
@user-cs7rz2jx1m
3 жыл бұрын
@@efly-electroplanesofthexxi8125, сильно озадачились. Я так понимаю что увеличить размах крыльев до 13 метров и сохранить 115 кг это полностью переделывать конструкцию?
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Размах Efly-2 (электросамолета) 11 метров, с аккумулятором на 30 минут полёта, масса пустого получается 125 кг. Есть варианты снизить вес до 115, однако в законодательстве нет уточнения куда относить массу АКБ (к массе топлива или конструкции, или спассредства). Мы предусмотрели несколько вариантов: 1. АКБ не входит в массу пустого - тогда мы проходим под 115 кг, и не нужна регистрация, сертификация, лицензия пилота; 2. Если АКБ входит в массу пустого: или облегчаем вес конструкции, или разбиваем АКБ на 2 части.
@user-kb5ug8cc6q
3 жыл бұрын
Интересно, зачем такая развитая хвостовая балка? Вот смысл в ней какой, можно облегчить конструкцию и снизить сопротивление
@user-cs7rz2jx1m
3 жыл бұрын
@@user-kb5ug8cc6q , спрашивайте у конструкторов лак-16 с которого аппарат и был переосмыслен.
когда картинка/план меняется чаще чем раз в шесть секунд у зрителя появляется раздражение от мельтешения
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Хорошо, учтём.
а где батарея и каков запас? 🧐
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Батарея установлена между винтом и пилотом. Она маленькая на 5 минут работы. Сейчас готова батарея на 25 минут полёта. (Можно посмотреть в группе ВК ее фотки). Готовимся к очередным летным испытаниям.
@user-lh2dk1vx9t
3 жыл бұрын
@@efly-electroplanesofthexxi8125 , контакт залочен, по батареям сейчас вроде феррум-фосфатные рулят и удачи 👍
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
путлер капут , залочен с нашей стороны? Спасибо 👍
Вот бы посмотреть на тех , кто дизы поставил !!?? Сука , вы кто ??? Карлсоны ??? Всем сердцем уважаю тех , кто что то делает и добивается своей цели !! БРАВО!!
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Спасибо. Мы авиаконструкторы!
АКБ хватило минут на 10
на 02:52 чувак что собрался тушить огнетушителем???
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Это же испытания, важна безопасность. Поэтому мы подготовились.
Очень шумный. Нет выигрыша перед двс по звуку. (
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Шумит винт. Ещё получается так, что на видео ощущается шум винта. В реальности шум меньше. Пилота вообще показалось что он в безмоторном варианте летел, ни шума ни вибраций.
@kotnapromke
3 жыл бұрын
@@efly-electroplanesofthexxi8125 Ну тоже самое что и на электро глидерах рс. Я бы сказал что они визжат. А не просто шумят. Воют. Нужно ставить специальные малошумящие винты. С особой геометрией. Какие ставят на военных бпла.
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Кот на промке. Да, мы следующий винт проектируем с методами снижения шума.
@kotnapromke
3 жыл бұрын
@@efly-electroplanesofthexxi8125 А сколько у вас kv движок?
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Кот на промке. На видео 100кв, сейчас перемотали, готовимся к полетам с 60кв.
Больно смотреть. Явно не хватает мощности двигателя. Как инженерная работа-здорово, но до полетов ещё далеко.
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Игорь, уже подняли мощность. Весной будет порезвее!
Взрослые дети.....
Что за электромотор, какая мощность?
@user-sy7hg7qm5f
3 жыл бұрын
Нашел ответ в ваших ответах. Удачи!!!
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Мотор сами делаем. 18 кВт на взлёте при 3000 об/мин и тяге 70 кг.
@user-sy7hg7qm5f
3 жыл бұрын
@@efly-electroplanesofthexxi8125 эх нам бы киловатт 30 купить, да заводского исполнения с гарантией...
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
30 кВт взлетные или продолжительные?
@user-sy7hg7qm5f
3 жыл бұрын
@@efly-electroplanesofthexxi8125 хотя бы взлетные. При достаточной надёжности. Это не наземный транспорт и вынужденные посадки не приветствуются.
Одним словом висновок такий, не страдайте дурницею ставте бензиновий двигун
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Мы за электротягу! 💪
_электромотопланера_
Прекрасно но чтож вы на Английском то . На русском не так круто название будет звучать
Pridurki vziali litovskij planer LAK-16M i elektro dvigatel iz Germanii i gardiatsa kakbudto eto oni zdelali, kak vsegda v raszzke vsio cuzoje eto oni izobreli.😂😂😂
Себе б такой сотворить и слететь куда нибудь подальше от всех где радость и покой
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Мы можем помочь сотворить такой же.
@user-Skif
3 жыл бұрын
Эт только в Рай... но без гарантий.😄 и не точно. 🤔
простенькая, дешёвенькая контсрукция, когда плотность хранения энергии увеличится,а это будет с развитием робототехники для повышения автономности, тогда такие апараты будут иметь огромный спрос
Мотор слабоват по-моему
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Георгий Пирумов, да немного 🤏 было. Подняли мощность мотора, готовимся к очередным полетам. Сравним, при летных испытаниях наш двигатель имел взлетную мощность 14 кВт, напряжение 50 В, нагревается до 150°С, статическая тяга 55 кг. Изменили тип обмотки, оставили проходы между зубами статора, покрыливысокотемпературным лаком. Добавили отвод тепла из статора. Вся конструкция в месте крепления электродвигателя состоит из алюминиевого сплава тепло быстро рассеивается по фюзеляжу. 💎 Эти изменения подняли взлетную мощность до 18 кВт ⚡️, новое напряжение 72 В 🔋, температура упала до 90°С🌡 (без обдува), и статическая тяга возросла до 70 кг. 💪
@gggppp228
3 жыл бұрын
@@efly-electroplanesofthexxi8125 желаю удачи в развитии проекта
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
Георгий Пирумов, спасибо 👍
Ща бы на таком с украины сдрыснуть😂
O Santos do Mont, a mais de cem anos fez melhor,!
@efly-electroplanesofthexxi8125
3 жыл бұрын
O que é melhor?