走る棺桶とか、この価格ならケイマン・ボクスター買うわ！とか言われようとも、この車を生き残らせている意味を感じ取れる人には最高の車なんですよね。 所有は現実的には難しくとも、一度くらいはこの車でサーキットなんか走ってみたい。

@Narciacz

5 жыл бұрын

Dokładnie tak.

久しぶりにまなぶさんが楽しそうに走っていたのでとてもいい動画でした！

車は軽いほど楽しい。それを体現しているような憧れの車。

今回の編集面白すぎですね😂 思わずニヤケちゃいました笑

宝くじ当たったらガレージ付きの家と共に欲しい車No.1

吊しで公道走れるほぼレーシングカーが1000万以下で買えるなんて安い！！！ スポーツカーの本質を具現化したような車ですね

@hiromatsumoto

5 жыл бұрын

minitake yuya 残念ながら、車両本体は1000万以下ですが…公道走行できるための改良に60万のオプションを追加しないといけないので、実際は1000万をオーバーします…

自分はSSバイクだけど、峠道でセブンと絡むと本当に面白い！ 想像出来ないような減速。凄まじい回頭をしてバイクと同じような加速。 所有してみたいな。

35GT-Rnismo乗ってて峠でちぎられたんだけど、こんなスペックだったんだ。

92年に1700のOHVに乗ってたけど135馬力でも速い速い。 でも友人のボクゾールレーシング(200馬力)に乗ったら、加速時に目が付いて行かなくて視野がスタートレックか！みたく狭くなった。 このモデルは310馬力とのことで恐ろしい。。。

河口さん、楽しそう！！ 理屈抜きで楽しい車なんだろうなぁ、と感じます。 だも、今の私には、維持するのが、色々と難しいですね‥

アリが侵入！の注釈で笑ったww

プロジェクトカーズ2でハンコン使って遊んだけどスリルがあり速くて楽しかった。 本物は振動とか風がもろに来て凄いのだろうな。

「あの～ケーターハム欲しいんですけど、、」 「 えッ?　御客さん狂ってるよ」 と笑いながら言われた話は都市伝か。

所有するにはガレージが必須ですね。ついこの間スーパーセブンの実物とすれ違ったけど、発するオーラが凄かった。一度は乗ってみたい。

もうアタマ悪いとしか思えないｗ（褒め言葉）

@user-jq4zk7jy3b

7 жыл бұрын

bstei 確かに汗。セブンにハマる人は変態です

@kumamotoducatirider6539

6 жыл бұрын

自分も620r乗ってますが笑いが止まらないくらい楽しいですよ

@user-sp2tm2iz9l

5 жыл бұрын

熊本のドカ乗り クッソうらやま

スプリントを納車待ちです。次は620Rが欲しい。

620rは、ケーターハムのレーシングカーSP３００と同じエンジン搭載しています〜。フェラーリやランボルギーニ、マクラーレン等々の重い車をハイパワーで引っ張る加速ではなく、620Ｒは本物の加速。慣性モーメントが、箱の車の半分以下ですから、コーナリング速度等々、スーパーカーとは違う、別次元の速さで駆け抜けます。

@user-jq4zk7jy3b

5 жыл бұрын

BQ BQ ありがとうございます。コメント偉そうな感じで、すいません汗セブン歴は、20年で、父は約35年セブン歴あります。親子でセブンに乗っています。KZreadもしていますので、よろしければ、覗いてみてください。

シフトのところ、ティッシュケースみたい

I wish i knew how he thinks about 620r , he seems very very experienced.

ゴーカートのえげつない版ですもんね(笑)

シートベルトは二重(？)に付けるの？

ＡＴＯＭ４　とか、見たことないけど、SEVENは乗ってる人いるよね。羨ましいくらい、頭がハッピーだよなぁ。

トグルスイッチの仕切りが今のMINIみたいでびっくり

加速中の吹け上がりが大型スポーツバイクw 乗ったらビビリそうだけど、一度は体感してみたい。

890万で、この走りと爽快感を味わえる車…お金があったら欲しいですね!!

@UU-dp7zq

3 жыл бұрын

残念ながらもっとするよ

刺激的杉。 NAロードスターをオープンで半日ドライブすると決まって 次の日は風当たりの疲労で１日寝込んだ経験から逆算すると スーパーセブンにオープンで２時間乗ったら１週間くらいは 寝たきり生活だと思う。 なので観るだけ～ｗ

35年前に　ビッグバルブに乗ってました　懐かしい　やっぱカッコいいですねぇ

@user-hu9zo8zy7g

3 жыл бұрын

私もです。運転が最高に楽しい車でした、もちろんエキゾーストも

@user-op8hj9kr7s

3 жыл бұрын

@@user-hu9zo8zy7g 女性でも乗るんだねぇ　あしたのジョーのお嬢様みたい　あれはシリーズ４だけど・・・

@user-hu9zo8zy7g

3 жыл бұрын

yuusi.tanakaさま、tcを購入を検討する時Sr4も考えてました。

@user-op8hj9kr7s

3 жыл бұрын

@@user-hu9zo8zy7g あらまっ　実は私もシリーズ４を買おうって思ってたんですけどね。 友人知人に超反対されました

これはバカ楽しい車じゃ🎵

@youtuber8299

7 жыл бұрын

ケーターハムスーパーセブンマニア さんの動画が、見させて頂きました( ・∇・)川口さんのトークを合わせて見ると事故っら守るものがないですが、当時を知ってる方ならデメリットも、メリットにかわるのかなーってw 川口さん、アルトの時も反則技とか楽しいトークをきっかけにアルトを買いましたが、車ってホントに楽しい～

乗りたい乗りたい乗りたい乗りたい乗りたい乗りたい乗りたい乗りたい！

シーケンシャルシフトのやり方は H型といっしょでクラッチ繋いでUP downする感じですか？ いいなー のりたい！

@GPS0115

3 жыл бұрын

ペダルはスタートとストップ時だけでいいはずです

ケータハムに魅せられてつい最近試乗してきました笑 欲しいけど置く場所が無いから断念…

いやぁ～バケモノですね！でも楽しそう！！ まぁ俺なんかが運転したらきっとあの世にワープしますね(笑) ちなみにヒャーヒャー言ってるのはスーチャー？

自分が乗ってる620rと同じカラーリングだ

だいぶ前だけどケータハムのHPに「軽量化を装備した」と書いてあった。 Sタイヤでサーキット走ると自分で運転しているにもかかわらず加速G、減速G、横Gでゲロる。 限界が高すぎて身体がもたない。 それでもFRなんだからこれでアリエルアトムなんか乗ったら死んじゃうかもしれない。

金があったらケーターハムのセブンは欲しい車No.1なんですが、ケントユニット搭載のOHVのキャブ車ってどうなんでしょう？ トンガってないのがいいなあ（最初は）。

@hoshiimo55

5 жыл бұрын

1700ssにレーシングスクリーンで乗っていました。ケントでも全開は怖いです。これの前身の500Rは試乗だけの経験ですがとても疲れました。自分はケントが向いているのだと思いました。ケータの何が良いかって「気が済む」ことです。その後の人生でどんなスーパースポーツ見ても単なるラグジュアリーカーにしか見えません。ほんと気が済みました。笑

映画の世界の車、そんな印象を受ける。

究極の道楽。欲しいそれだけ。

走りのために全てを犠牲にしてるクルマだね。利便性0。でもそこが良いんだよなぁ。

@Narciacz

5 жыл бұрын

Zgadzam się i tutaj również.

20代の頃に1700BDR乗ってました 数年後に2000ヴォグゾールレーシングが出たので下取りで買いました 因みに2000ヴォグゾールレーシングも600kgの車体に254psのエンジンでしたよ キャブなのでジェットのセッティングが出ないと250psも出ませんが地元でも有名なショップ（店長がキャブの神様と言われた方に為事してたとか）で再調整してもらいました アクセルを軽く踏み込むだけでヘッドレストに頭が押さえつけられる加速は病的で麻薬でしたね笑

こんなクルマあっても良いよネ！ 例えるとアスリート！で、しかも五輪代表選手って感じ！

インパネの各種スイッチの周りに鋼棒のガードがあるのは、内突規制（欧州法規）対策だろうなあ　（＾＾；）

この満面の笑みよww

gracias sai

Guy driving a Caterham 7 620R, a car normally described as “Berserk”, and he never goes over 25 mph.

電マ、ドリル、オナマシーンではない、究極の大人のおもちゃですよー。ボートや自家用機よか刺激あるおもちゃですよー。

@user-sp2tm2iz9l

5 жыл бұрын

淳高橋 音は似てる(迫真)

懐に余裕があっても維持するには大変な車(色んな意味で)でも人生で一度は所有したい車。ところで620はレーシングスクリーンじゃ無かった？

@hiromatsumoto

5 жыл бұрын

息子もきかん坊 たしか、車検を通すためのオプションが60万かかるから、その中にスクリーン交換が含まれるのではないかと

この車の価値って、車に何を求めるかで全く違ってきますよね。

雨の日危険。でも、いいね。あのスイッチとかがが個性的

以前150psのバーキンS3乗ってましたけど それでもバカっ速かったです 公道では310Psは危険すぎ😈

こんなのクルマじゃないわ！タイヤの増えたバイクよ！！

この車、高いのか安いのか→買いなのかよう分からん。

👍

こりゃ究極の趣味車だな

@user-np1qs6qo7t

7 жыл бұрын

ケーターハムスーパーセブンマニア 買えるだけで凄いけどなー

ゼロヨンレースで他の車と張り合ったらどうなるか見物ですね。

4:31 敏捷性ぱねぇ

もうマツダターンパイクじゃない

個人的にですが... 本当にドライビング・ワインディングを楽しむなら、hパターンでキャブ仕様が予想だなぁ😆

@user-jq4zk7jy3b

5 жыл бұрын

odei miniism その通り！ですよね！620R所有しておりますが、エッチパターンに載せ替えたいです。

なにィ！😳僅か５００㎏の車体に、３１０馬力、３１㎏のトルクが発生するエンジンを載せているだとお??😵😆👏

ケータ持っててロータスセブンに替えたけど、ウィンドウが平面だから風が巻き込んで、目がショボショボ。 あと身長175でちょうど。180以上ある友達に乗せたけど、ウィンドウから頭が飛び出てみっともない。 ケータは1700SSだったけど、フロントタイヤ車軸から前にあるラジエーターのせいか、アンダーが出た記憶が。 これは大丈夫でしょ。

パワーウエイトレシオはF-1並み？と思ったら、F-1は1キロ以下だって。でも1,75でも凄い。

ヘルメット無しで乗れるバイクみたいなもん

@user-hd2ro3yj5o

4 жыл бұрын

ヘルメットは被った方が安全かも

車体重540で３００馬力はレーシングカーのスペック。コーナリングも含めると最高速以外はほとんどのスーパーカー以上

0-100が2.8秒ｗｗ フェラーリやランボよりも早いなんて知らない人が見たら思わない

@user-jq4zk7jy3b

7 жыл бұрын

A Sho カタチが古いから、クラシックカーとよく間違えられます

@Narciacz

5 жыл бұрын

Aj już lekko przesadzasz.

ヘルメット被った方がいいのか。😲🤔～～～～ あっ！でも、河口まなぶかどうかが分からなくなっちゃうかぁ。🤗

最近のケータハムは最もハードな620Rと最もソフトで軽自動車の160を世に送り出した 見た目はほぼ一緒でも全く正反対な性格を持つクルマ サーキットや峠での「速さ」と「テクニック」だけを求めるならフェラーリや35GT-Rを買うより安上がり

@user-jq4zk7jy3b

7 жыл бұрын

Gatto Argento 620Rのマフラー音、半端ないくらいの音量ですー。テスラP85DやマクラーレンP１の加速も凄かったけど、軽い車体の加速こそ、本物の加速。

すげーな、ノーマルでシーケンシャルミッション付いてるのか？ 価格もすげーな。買えません。笑！

昔で言うFJ1600みたいな感じだ。

普通のセブンで良いから１度乗ってみたいと思ったけど… 足元の狭さ見たら28㎝で4Eの足にはまずムリだな

楽しそうやけど、３０分が限界やな。 まぁ、その為に金を出せるのがホントの金持ちか…。 てか保険屋から加入断られそうｗ

@user-sp2tm2iz9l

5 жыл бұрын

普通にほしいけどな 買えなくもないけど生活苦しなるわ

私の足のサイズだとこれは２ペダルにしないと運転無理だなｗ　クラッチはF1みたいに指でやろう。

シャシとかも強化しないと、危険 税込約1000万円の大人のおもちゃ

事故ったら終わりやなw んま楽しそうな車だけど

@user-vz9dw5lm1k

7 жыл бұрын

ケーターハムスーパーセブンマニア 乗ってる人の数にもよるだろな ケータハムよりポルシェやフェラーリが圧倒的に売れてるわけだからその分確率は高い

@cheapone3852

6 жыл бұрын

ケーターハムスーパーセブンマニア そもそも乗っている人の数が違いますからね こちらのスピードに関係なく、他のクルマが突っ込んでくれば確実に死ぬでしょう

@KZm235

6 жыл бұрын

バイクと思えば変わらないかなとｗ

ヘルメットの着用をおすすめします。この車は、モーターサイクル、半端な恰好では乗れない車ですよ。

アリもケーターハム運転したかったなかな？ww

花粉症の自分には到底無理だわ...

楽しく走れる場所まで積車に載せて行かないと辿り着くまでに疲労困憊して楽しめないと思います

4輪バイクだね

軽自動車のエンジンにして価格を200万以下にできないだろうか、

@unabommer7200

3 жыл бұрын

Arleigh-Burke kio お値段は違うけど、軽自動車用660ccを積んだグレードがあった筈。

こりゃほぼバイクだわ。

一昔前のF1と同じようなスペで良く売るな… タイヤも所詮市販タイヤだしいくら20年前のF1がタイヤの性能は良くないって言ってもベトベトするようなタイヤ付けてるくらいだしねぇ… でもあの価格で一昔前のF1に乗った気分になれるなら買う(狂気)

真っ直ぐ走るのか疑問

2輪のゴールドウイングの方がコスパ良くて速そう(´・ω・`)

send

シート疲れそうw

@kumamotoducatirider6539

6 жыл бұрын

最初はなんだこれと思うけど乗ってるうちに慣れてくるよ

はぁー??🤨ケーターハム・スーパーセブンが￥９００万もするのぉ！😲😵

日本の公道で60㎞/h以下しか出せないのに、こんな車いらんでしょ。(笑) 欲しいけど。(笑)

９００もしたら　Ｒ３５買うでしょ

896万円はないわ

@user-kc1jt7uk2k

6 жыл бұрын

ケーターハムスーパーセブンマニア 先生のおっしゃることはわかりますが なにか比べる領域が違い過ぎると思いますよ で、俺的にこのセブン 500万円位が妥当ではないかと思うのですよ。

危ない車。500kgに310馬力。英国のケーターハム社の商売のためにだけある。乗らない方がいい。サブマリン現象で一溜りもないのに英国政府の圧力で販売が認められている。日本人の身の安全なんか考えてない。廉価版で十分なのだ。

500kgに300馬力 とかロマンしかない しかも買えなくはない900万円でロマンだなあ